基礎(chǔ)承臺預(yù)制板模施工方案完整

1、基礎(chǔ)承臺預(yù)制板模施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄1 編制依據(jù) 。22 工程概況 23 預(yù)制板模施工方法 。24 預(yù)制板模砌筑工藝 o . 55 質(zhì)量要求 o56 預(yù) 制 板 模 施 工 注 意 事項 o6 7抹灰 o78 排 水 措施 79 工 程 質(zhì)施10 職 業(yè) 健 康保證安全保證1 編制依據(jù)1.1 廣東博意建筑院有限公司工程本工程結(jié)施、建施圖施工圖紙；1.2 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ( GBJ 502032011)1.3 砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB 5000320011)；1.4 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB 50108 2008)；1.5 地下防水工程質(zhì)量驗收

2、規(guī)范 (GB 502082011);2 工程概況1、工程名稱：碧桂園海灣豪庭。2、建設(shè)單位：珠海市碧海碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。3、設(shè)計單位：廣東博意建筑設(shè)計院有限公司 .4、監(jiān)理單位：珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司本工程位于廣東省珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)航空產(chǎn)業(yè)園濱海商務(wù)區(qū)，總用地面積為 65300n2，總建筑面積 89312。44 n2。其中 1#, 2#, 3#,5 #, 6#, 7# ,8， 9#,10#樓為 17層， 4樓為 16層.塔樓承臺類型統(tǒng)計：棟號承臺類型承臺尺寸（長X寬X厚）個數(shù)CT1 5001000* 1000*3502棟號承臺類型承臺尺寸（長X寬X厚）個數(shù)CT2-5001000

3、* 2700* 65027# 8# 10#CT1-5001000*1000* 3502CT2a-5001000*2500 * 6502CT什 5002500*2500 * 11502CT3-5002650*2640*9502CT4a- 5003250*2500 * 9504CT什 5003500*2500*8502CT5- 5003800*2500 * 7504CT4a-5002900*2500 * 8501CT5a- 5003600*3000*6502CT4b 5002500 * 2500 * 95021 # 2# 3#4#5 # 6#9#CT5-5003600*2500*8502CT5a-

4、500見附詳圖2CT6- 5004000*2500 * 8502CT6a- 500見附詳圖1CT6b-500見附詳圖1CT7-500見附詳圖2CT5b-500見附詳圖2CT6 500見附詳圖2CT7 500見附詳圖4CT11-500見附詳圖1備注：厚度=總承臺厚-板厚 3基礎(chǔ)承臺施工方法2.1施工順序土方開挖樁偏位復(fù)核樁心鋼筋及砼承臺基礎(chǔ)梁鋼筋、模板及砼回填碾壓150厚C20混凝土地坪墊層2.2地下室底板模板方案選擇根據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計要求，考慮到基礎(chǔ)施工時的進(jìn)度要求，并結(jié) 合現(xiàn)場實際，確?；A(chǔ)模板施工穩(wěn)固性，因此對本工程的筏板基礎(chǔ)、承臺、地 梁、集水井、底板、電梯井、剪力墻外側(cè)側(cè)模采用

5、預(yù)制板施工，為滿足施工安 全的要求，預(yù)制板尺寸為1000* 350*50mm、2000*800* 50mm，砌筑砂漿采用 M7.5專用砂漿，施工時根據(jù)預(yù)制板模高度的不同而采用不同高度的預(yù)制板模施由于地下室承臺基礎(chǔ)面呈45坡面，因此在施工地下室承臺模板，利用周 邊土體進(jìn)行人工墊層支模，墊層厚度 5cm。由于地下室結(jié)構(gòu)為外防水，需要在墊層和預(yù)制板模上做防水，因此在預(yù)制 板模砌筑完成后對預(yù)制板模內(nèi)側(cè)及頂部采用2cm厚M7.5砂漿找平，便于防水卷材鋪貼，避免卷材發(fā)生空鋪或粘接不牢現(xiàn)象。為防止預(yù)制板膜外側(cè)回填土?xí)r 壓塌對高度三1200mm勺部位需在預(yù)制板膜內(nèi)側(cè)用模板和設(shè)臨時鋼管頂撐，待模 板接縫處砂漿達(dá)

6、到一定強(qiáng)度后，側(cè)面空隙用原土回填壓實至墊層底標(biāo)高。示意 圖如下：按實際長度承臺唇筏板基礎(chǔ)平面示意I按實際長度承臺、筏板基礎(chǔ)剖面示意圖地下室部分基礎(chǔ)承臺立模示意圖F】!匸 r ： 3 . 一-回填土/ r/ 1,回填土-I：!廠1朋單面粘防水卷材(1000x350)軾井，電梯井，翦力隊地示意塔樓部分基礎(chǔ)承臺立模示意圖3預(yù)制板模砌筑工藝3.1工藝流程拌制砂漿f施工準(zhǔn)備(放線、立皮數(shù)桿) f運預(yù)制板模f砌墻f加固f自檢、檢驗評定。3.2預(yù)制板模砌筑預(yù)制板模砌筑前，基礎(chǔ)墊層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤?；铱p厚度宜為10m m,且應(yīng)飽滿、平直、通順，立縫砂漿應(yīng)填實。應(yīng)擠壓碰頭灰，防止透亮或瞎縫。預(yù)制板模應(yīng)拉

7、通線砌筑，并應(yīng)隨砌隨吊、靠，確保墻垂直、平整，幾個人使用同一條通線，中間應(yīng)設(shè)幾個支線點，小線要拉緊，每層預(yù)制板模都要拉線看平，使水平灰縫均勻一致，平直通順 .4 質(zhì)量要求5.1 主控項目5。1。1 預(yù)制板模和砂漿的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計要求。5。1。2 砌體砂漿應(yīng)密實飽滿 ,預(yù)制板模接縫處水平灰縫的砂漿飽滿度不小 于 80%.5.1。3預(yù)制板模砌筑達(dá)到70cm及70cm以上時需進(jìn)行對模板支撐。5。 2 一般項目5。 2。 1 砌體組砌方法應(yīng)正確，內(nèi)外搭砌，上、下錯縫?；焖畨χ胁坏糜虚L 度大于 300mm 的通縫。5。 2。 2 砌體的灰縫應(yīng)橫平豎直， 厚薄均勻，水平灰縫厚度及豎向灰縫厚度 宜為1

8、0mm,但不應(yīng)少于8mm,也不應(yīng)大于12mm。5。 2.3砌體尺寸、位置的允許偏差及檢驗應(yīng)符合下表的規(guī)定項次項目允許偏薦(nun )檢驗育法抽檢數(shù)1110用繪緯儀剛尺誠用H 他測SH義器椅杏承車墻、柱金2標(biāo)離士巧用水準(zhǔn)儀和尺檢奄不應(yīng)少于活址3華育 度每層5用g怕托線板檢謖不應(yīng)少于5處ltm1O用經(jīng)呻儀、屈統(tǒng)剛尺 或用其他河文器檢矗外境金部陽用10m204表聞育水地、柱5用2m n尺和楔彩塞不應(yīng)少于5處混水疇.柱:8清水牆7撿曲料線和尺栓託不應(yīng)少于5牡混水箱105承臺、基礎(chǔ)梁施工注意事項(1) 做好施工人員現(xiàn)場技術(shù)交底，不能盲目進(jìn)行施工；(2) 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和方案要求進(jìn)行操作施工；(3) 做

9、好地表水排放，防止地表水浸入回填土內(nèi)，造成回填土質(zhì)量問題;6排水措施土方及地下室施工期間，為防雨水對基坑的沖刷浸泡，造成塌方、泥漿污 染及基坑積水，應(yīng)做好排水措施。在基坑底，沿底板外圍用磚砌排水溝和集水 井，排水溝和集水井的設(shè)置、做法，詳見承臺土方開挖施工方案。7工程質(zhì)量保證措施7.1工程質(zhì)量管理措施7.1.1 貫徹以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制 ,明確各項目和工序質(zhì)量的負(fù) 責(zé)人，運用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實行全員、全面、全過程的質(zhì)量控制。7.1.2 為保證工程施工質(zhì)量 ,項目部的施工管理人員必須認(rèn)真熟悉施工圖、 施工 方案及其相應(yīng)的工程技術(shù)文件，嚴(yán)格按照國家頒布的現(xiàn)行建筑工程施工及驗收規(guī)

10、 范、經(jīng)過審批的施工方案精心組織施工，并按以下程序嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。7.1.3 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。在每道工序開工前，由施工員對施工隊組長進(jìn) 行現(xiàn)場交底和書面技術(shù)交底，對于重要關(guān)鍵的工序部位，則由項目經(jīng)理部技術(shù)主管 親自進(jìn)行交底工作。技術(shù)交底要有針對性、有技術(shù)措施，明確技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證 質(zhì)量的施工方法，實行“定人、定崗、定質(zhì)量”的三定措施。交底人及接受交底人 都必須在交底單上簽字 ,交底單作為工程竣工資料整理歸檔 .7.1.4 作好各項施工記錄及原始檢查記錄 ,做到填寫及時， 記錄清楚。 認(rèn)真做好 自檢工作，自檢合格后報監(jiān)理單位驗收，隱蔽工程經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理等有關(guān)單位驗收合 格后，應(yīng)及時辦理隱

11、檢簽證手續(xù) ,對不符合質(zhì)量要求的問題要認(rèn)真處理。未經(jīng)檢查合 格者不能進(jìn)行下道工序施工。7.1.5 誠懇接受建設(shè)、監(jiān)理等單位的監(jiān)督， 對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的項目堅決返工， 不斷改進(jìn)工作，提高工程質(zhì)量。7.1.6 施工過程中， 如發(fā)生質(zhì)量不合格現(xiàn)象， 項目經(jīng)理要親自牽頭 ,及時組織力 量進(jìn)行處理。對不可補(bǔ)救的情況 ,要堅決拆除和重新施工；否則要及時編制出技術(shù)處 理方案進(jìn)行返修直到滿足要求為止 .7.1.7 認(rèn)真做好測量、放線工作 .7.1.8 加強(qiáng)原材料和半成品檢驗及管理工作 .施工所用的原材料和半成品均由 項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢員監(jiān)督，專職材料員具體實施操作 ,原材料、半成品或成品的質(zhì) 量必須合格，應(yīng)有

12、出廠質(zhì)量合格證或出廠檢驗報告、技術(shù)說明書等質(zhì)量文件。并按 規(guī)定對每一張出廠質(zhì)量合格證或出廠檢驗報告必須有一張對應(yīng)批量的材料進(jìn)場后， 見證取樣檢驗合格報告。7.1.9 混凝土應(yīng)按規(guī)定提前做好材料預(yù)定工作。澆筑混凝土?xí)r派專人按規(guī)范規(guī) 定制作和養(yǎng)護(hù)試塊，并按時送檢及取回復(fù)試報告。7.2 施工技術(shù)保證措施（1）組織技術(shù)交底，向班組進(jìn)行技術(shù)操作和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的交底工作；（2）嚴(yán)格按設(shè)計圖、施工方案和施工規(guī)范等組織指導(dǎo)施工 ;（3）砼澆筑支模前 ,復(fù)核結(jié)構(gòu)截面尺寸、標(biāo)高 ;（4）砼澆筑時，周邊必須做好防護(hù)，預(yù)防安全事故的發(fā)生；8 職業(yè)健康安全保證措施8.1 職業(yè)健康安全管理措施1 確立項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人

13、 , 建立以項目經(jīng)理為首的項目安全責(zé)任體系 , 主持本工程的安全活動， 認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程， 做到制度完善、目標(biāo)明確、責(zé)任到人。2 分公司配備專職安全生產(chǎn)管理人員對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。 發(fā)現(xiàn)事故 隱患應(yīng)及時向項目經(jīng)理和分公司工程管理科（質(zhì)安）報告；對于違章指揮、違章操 作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。3 強(qiáng)化安全定期檢查制度，保證做到項目部專職安全員每日巡檢，項目部每周 檢查一次，并作好安全檢查記錄。發(fā)現(xiàn)安全隱患按“三定” （定人、定時、定措施 ） 原則及時整改。4 建立健全安全生產(chǎn)管理制度。根據(jù)國家、行業(yè)和地區(qū)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，由公司制 訂的以下安全管理制度，項目經(jīng)理部

14、必須認(rèn)真執(zhí)行 .1）各類人員（項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、生產(chǎn)班組長、工人 ） 安全生產(chǎn)責(zé)任制 ;2) 環(huán)境、職業(yè)健康安全定期檢查制度；3) 環(huán)境、職業(yè)健康安全教育制度；4) 班前安全活動制度 ;5) 工地消防制度 ;6) 安全用電制度；7) 工傷事故報告處理制度；8) 環(huán)境、職業(yè)健康安全重大事故應(yīng)急救援制度 ;9) 各專業(yè)工種安全技術(shù)操作規(guī)程 .5 施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(房屋建筑部 分)2009 年版、建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程 、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù) 規(guī)范( JGJ 46 2011)、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ 592011)、建筑機(jī)械使

15、用 安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ 332012)和建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ 8091) 和建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例以及公司有關(guān)責(zé)任制度、安全教育制度和安全技 術(shù)檢查制度。6 強(qiáng)化施工安全教育，使“安全第一、預(yù)防為主 的思想建立在各級施工人員 的頭腦之中 .7 對進(jìn)場的施工隊組工人實行三級安全教育，并與其辦理簽字手續(xù)，建立三級 安全教育卡。未接受安全教育的工人不得進(jìn)入工地施工 .8 安排每道工序施工前，主管施工員和專職安全員應(yīng)進(jìn)行有針對性的、符合實 際的、詳細(xì)的口頭和書面安全交底 ,且交底人、專職安全員和接受交底人都要在交底 單上簽字確認(rèn)，使參加施工的所有人員都能熟知和遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)

16、定和本崗位 安全技術(shù)操作規(guī)程。9 特殊作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)， 并取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。10 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽， 項目部應(yīng)書面告知教會作業(yè)人員正確的佩 戴和使用方法。8.2 承臺、基礎(chǔ)梁工程安全施工措施（1）根據(jù)本工程場地、機(jī)械施工、配合工種多的特點，制定安全措施,建立安全責(zé)任制并定期開展安全活動 .（2）各種機(jī)械，各工種要遵守各自的安全操作規(guī)程注意相互間的安全距離，施 工機(jī)械不得撞擊排水管、測量基點等。（4）現(xiàn)場出入口要設(shè)安全崗，配備專人指揮運模、砂漿車輛,汽車司機(jī)要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，按指定路線行駛，按指定地點卸模板、砂漿。（5

17、）要遵守本地區(qū)，本工地安全、保衛(wèi)、消防、市容，環(huán)衛(wèi) ,交通等管理規(guī)定。要 加強(qiáng)工人的管理教育，工人要有 “三證 ,做到合法用工，上崗前要進(jìn)行安全交底和安 全教育。（8）在工作時應(yīng)注意基坑情況 ,如基坑護(hù)坡有裂縫、坍塌等問題 ,應(yīng)停止工作，應(yīng) 及時報告給安全負(fù)責(zé)人員。（9）回填時，為防止止預(yù)制板模倒塌，應(yīng)在預(yù)制板模內(nèi)側(cè)用C 48頂撐.（ 10）用塔吊吊運模板時，當(dāng)采用模板籠往工作面上吊模板時，均勻分布，并把模板籠放在下層的承重墻上，嚴(yán)禁把模板直接吊放在腳手架上，設(shè)專人指揮13m預(yù)應(yīng)力空心板運輸?shù)跹b方案一、工程概況濟(jì)南市興隆大溝橋位于濟(jì)南市二環(huán)南路，現(xiàn)狀橋梁全長46.4m,橋 面寬48m,橫向布置

18、為3.5m （人行道）+41m（車行道）+3.5m（人行道）。 上部結(jié)構(gòu)型式為3孔13m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的鋼筋混凝土空心板。此次維修加固 工程對橋面板進(jìn)行更換，空心板梁在我公司黃崗北廠預(yù)制，達(dá)到設(shè)計 強(qiáng)度后，由梁場起吊至運梁車上，運輸至施工現(xiàn)場吊裝就位。此次吊裝33塊，具體工程量如下:序號工程項目單位數(shù)量單塊方量（n3）單片重量（T）112.96 X 0.79/0。99X 0.7m預(yù)制空心板梁（中板）塊304。64約14212.96 X 1.395/0.995 X 0.7m預(yù)制空心板梁（邊板）塊36.85約 18.5、施工工藝1、吊裝方法：根據(jù)現(xiàn)場情況，板梁安裝米用2臺50T汽車吊安裝 近距離橋面板，

19、由西側(cè)向東側(cè)鋪設(shè)，由南側(cè)向北側(cè)鋪設(shè)。在施工 過程中，一定要做到對稱加載，防止預(yù)制板受力不均.中跨預(yù)制板 吊裝時，吊機(jī)支撐設(shè)置應(yīng)盡量在墩臺帽上，同時應(yīng)加大吊車支撐 與橋面的接觸面積 2、技術(shù)參數(shù) 中板的起吊重量約12。5T,邊板的起吊重量約18.5T。汽車吊擺放就位后，根據(jù)最重構(gòu)件重量及安裝半徑及施工現(xiàn)場，選用兩臺50噸吊車吊裝，工作半徑在8米，單輛汽車吊最大起重量是14噸，兩 部吊車同時作業(yè)，可以滿足要求。3、施工籌劃及工藝流程每塊板的吊裝工藝流程見下圖:三、預(yù)應(yīng)力空心板的運輸預(yù)應(yīng)力橋板在我公司預(yù)制場（濟(jì)南市黃崗路1號）內(nèi)集中預(yù) 制.采用龍門吊裝車.1、行車路線為：黃崗齊路 十二路光新路 一南

20、路興隆大溝橋2、車輛選擇:選擇加長半掛車運輸，一次一車可拉3塊，兩層橋板間用厚度高于吊環(huán)高度的硬質(zhì)方木或枕木墊牢橋板四、梁板吊裝施工方案1、 施工順序：（1）、支座及橋板定位放樣，（2 ）、支座及橋 板放樣復(fù)核（3）、支座安放，（4）、預(yù)制板裝送，（5）、預(yù)制板吊 裝。2、施工前準(zhǔn)備（1）施工前對北側(cè)圍擋進(jìn)行拆除，確保吊機(jī)及運行車的運行 路線及停放位置。（2）、施工前派專人對此段交通進(jìn)行交通管制， 北側(cè)留一個行車道及一個非機(jī)動車道，其余車道供吊機(jī)及運行車使用.（3）、本次施工計劃在夜間進(jìn)行，施工前對施工現(xiàn)場架設(shè)照 明設(shè)備，已確保施工時施工現(xiàn)場明亮如晝。在施工作業(yè)段東側(cè)設(shè) 置警示燈、防撞桶及LE

21、D警示燈作為警示，并在東側(cè)路口東側(cè)100 米外用隔離帽將車道變更為一個機(jī)動車道。（4）、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。（5）、先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支 座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤.（6）、準(zhǔn)備好控制伸縮縫的泡沫板為4cm。（7）、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：通訊 電纜、板梁、臺帽等）的保護(hù)。（8）、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。5、吊裝步驟（1）、北側(cè)預(yù)制板吊裝順序的總體原則為先西側(cè)吊裝后東側(cè) 吊裝，先南側(cè)吊裝后北側(cè)吊裝。（2 ）第一步先吊裝西側(cè)第一跨現(xiàn)未拆除空心板往北的 6塊 預(yù)制板，吊機(jī)1停放在橋梁西側(cè)現(xiàn)狀路面上，吊機(jī)2停放在中間 跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上，運輸車

22、停放在西側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上（見圖一）；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。西側(cè)吊 機(jī)1南側(cè)現(xiàn)狀路面已吊裝區(qū)域東側(cè)北側(cè)吊裝區(qū)域圖一(3 )、第二步吊裝中間跨現(xiàn)未拆除空心板往北的 6塊預(yù)制板, 吊機(jī)1停放在西側(cè)第一跨剛吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2停放在東 側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上，運行車停放在中間跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上(見圖二)；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。西側(cè)南側(cè)北側(cè)東例m帛饕匡域吊裝區(qū)域圖二(4 )、第三步吊裝東側(cè)第一跨現(xiàn)未拆除空心板往北的 6塊預(yù) 制板,吊機(jī)1停放在中間跨剛吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2停放在橋 梁東側(cè)現(xiàn)狀路面上，運行車停放在東側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀路面上(見圖三)；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。西側(cè)南側(cè)1血日吊請風(fēng)

23、犧圖三(5 )、第四步吊裝西側(cè)第一跨靠近剛吊裝完的 6塊預(yù)制板往 北的3塊預(yù)制板。吊機(jī)1停放在橋梁西側(cè)現(xiàn)狀路面上，吊機(jī) 2 停放在中間跨剛吊裝完的預(yù)制板上，運行車停放在西側(cè)第一跨南 側(cè)現(xiàn)狀路面上(見圖四)；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。Effl吊 機(jī)已吊菇匡聽樂側(cè)機(jī)南側(cè)弋北側(cè)吊樂區(qū)膻圖四(6 )、第五步吊裝中間跨靠近剛吊裝完的 6塊預(yù)制板往北的3塊預(yù)制板。吊機(jī)1停放西側(cè)第一跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī) 2 停放在東側(cè)第一跨剛吊裝完的預(yù)制板上，運行車停放在中間跨南 側(cè)現(xiàn)狀路面上(見圖五)；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。西側(cè)南側(cè)東側(cè)I北側(cè)三吊顒電嗓圖五（7 ）、第六步吊裝東側(cè)第一跨靠近剛吊裝完的6塊預(yù)制板往北的3

24、塊預(yù)制板。吊機(jī)1停放中間跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī) 2 停放在橋梁東側(cè)現(xiàn)狀路面上，運行車停放在東側(cè)第一跨南側(cè)現(xiàn)狀 路面上（見圖六）；車輛全部就位后進(jìn)行吊裝.西側(cè)圖六（8）第七步把通訊電纜移至剛吊裝完的南數(shù)第九塊預(yù)制板 上并固定好，然后進(jìn)行西側(cè)第一跨剩余2塊預(yù)制板的吊裝，由于 此時已處于白天，需恢復(fù)交通。所以吊機(jī)1和運行車均停放在橋 梁西側(cè)現(xiàn)狀路面上，吊機(jī)2停放在西側(cè)第一跨吊裝完的預(yù)制板上（見圖七），運板車提前把板運至施工現(xiàn)場等候吊裝；車輛全部就 位后進(jìn)行吊裝.四f則東測運rH行制L車1取狀跆直已吊慕底域帚裝區(qū)*或圖七（9）、第八步吊裝中間跨剩余的2塊預(yù)制板，吊機(jī)不動將此 兩塊預(yù)制板放置在西側(cè)第一

25、跨剛吊裝完的預(yù)制板上， 然后將吊機(jī) 1挪至西側(cè)第一跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2挪至中間跨吊裝完 的預(yù)制板上，吊機(jī)全部停放就位后對此兩塊進(jìn)行吊裝。（10）、第九步吊裝東側(cè)剩余的2塊預(yù)制板，吊機(jī)1停放在東 側(cè)第一跨吊裝完的預(yù)制板上，吊機(jī)2和運行車停放在橋梁東側(cè)現(xiàn) 狀路面上（見圖八），車輛全部就位后進(jìn)行吊裝。西側(cè)南側(cè)北側(cè)現(xiàn)狀跆面/ /已吊曖區(qū)臧圖八五、擬投入此次吊裝的人員及設(shè)備序號類別型號數(shù)量1運梁車120噸5輛2汽車吊車50噸2臺3鋼絲繩2m* 64起重指揮1人司索工4人吊車機(jī)長2人輔助人員6人安全員2人運輸車駕駛員5人六、梁板運輸安裝質(zhì)量保證措施1、橋臺的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計要求及國家驗收規(guī)范

26、要求 ; 支座 及墊石必須符合設(shè)計要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范 ;2、吊裝時應(yīng)保證按號就位 , 不得錯號。3、梁板運輸過程中，運輸車輛應(yīng)在梁板底部墊付墊木、膠皮或劃墊,并打鏢繩 , 鏢繩與梁之間需墊鐵抱角 ,防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成品 運輸質(zhì)量；4、運輸途中及時檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注 意避讓車輛、行人 .5、如果運輸安裝過程中，機(jī)械出現(xiàn)故障 , 需立即停止運行 , 更換機(jī)車6、吊裝前的吊裝條件已具備 , 而且監(jiān)理方已同意吊裝。7、裝卸車及安裝時吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰 撞，防止梁板損壞。8、安裝時要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗收，直到符合質(zhì)

27、量要求方 可脫鉤。9、橡膠支座安裝：安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈，并 檢查其頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求； 將設(shè)計圖紙標(biāo)明的支座中心位 置標(biāo)在墊石及橡膠支座上 , 橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上，要 求支座中心線與支撐墊石中心線相重合 ; 預(yù)制板安放時 , 必須仔 細(xì),使預(yù)制板就位準(zhǔn)確且與支座密貼， 就位不準(zhǔn)時 , 或支座與預(yù)制 板不密貼時，必須吊起 , 采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動預(yù)制板梁、板安裝允許偏差表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍占 八、數(shù)1平 順橋縱軸方 面向10每個構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測量位垂直橋縱軸置方向512伸縮縫寬度+105每個構(gòu)件1用尺

28、量3每塊位置支52用尺量，縱、橫向各計1點座板每塊邊緣咼差12用水準(zhǔn)儀測量，縱、橫向各計1點八、七、施工安全保證措施1、組織保障成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、安環(huán)部組成的安全管理 領(lǐng)導(dǎo)小組 , 其中項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。專 職安全工程師負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關(guān)安 全規(guī)定進(jìn)行操作。2、技術(shù)措施（1）操作要點在空心板梁起吊時， 速度要均勻 ,構(gòu)件要平穩(wěn)。 梁下放時須慢速 輕放，禁止忽快忽慢和突然制動 .施工中重點注意以下幾點： .測設(shè)板梁分孔線、支座中心線、梁分界線，對蓋梁面的局 部不平整進(jìn)行整平 ,為吊裝做好準(zhǔn)備。 預(yù)制空心板梁及墊石達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后

29、才可吊裝 . .砼梁放下后，應(yīng)目測相鄰板梁梁底是否基本平齊，用鋼筋 做的彎鉤檢查是否每塊支座均受力。可通過墊鋼板的方式調(diào)節(jié)板底 標(biāo)高，并使板梁的橡膠支座同時受力。 吊裝時應(yīng)使四根鋼絲繩同時受力 .吊裝過程中，空心板梁兩 端用纜風(fēng)繩拉住，控制梁的平緩移位。（2）板梁運輸措施 運輸時車速控制在 40Km/h 以內(nèi) ,均勻形式，不拐小彎或死彎。 駕駛前，對車輛制動系統(tǒng)、輪胎、平板掛車等進(jìn)行檢查 ，確保 運梁設(shè)備這塊良好 . 運梁車在道路上行駛時嚴(yán)格遵守交通法 ,確保交通安全。 途中停車檢查時，車輛靠邊停放，并在車后方30m掛警示牌， 檢察人員穿反光背心。（3）吊裝前重點檢查項目 吊車各安全防護(hù)裝置及

30、各指示儀表齊全完好。 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。 應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動。 吊車司機(jī)、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作 起吊設(shè)備。 吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁 進(jìn)入吊裝影響區(qū)域內(nèi)。 吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。 在有六級及以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時 , 應(yīng)停止起吊作業(yè)。(4) 吊車操作安全措施 經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán) 格遵守有關(guān)安全制度。 吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否 完好, 并須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。 吊車作業(yè)中在滿載負(fù)荷時禁止同時進(jìn)行操作兩種動作，更不 得行走或

31、降臂桿。 吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍 1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。 吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應(yīng)制動。 指揮吊車信號要明了。 司機(jī)與信號指揮人員要密切配合 ,信號 清楚后方可開始操作。 各機(jī)構(gòu)動作前應(yīng)按吹哨 , 發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立 即停止操作。 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使 重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動 鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲 數(shù)大于等于 12個絲時，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。 光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。 雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。(11)工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作 手柄置于空檔位置 , 鎖閉門窗, 做到

32、整齊、清潔、安全 .(5) 吊裝事故預(yù)防措施 .對板梁吊裝施工有關(guān)的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除 各種隱患。對各類生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。所有機(jī)械設(shè)備都要 嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄。嚴(yán)格要 求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶安全防護(hù)用品。 .構(gòu)件自重大，要求對運輸車輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢 查，吊裝前對所有機(jī)械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損 壞及時更換，以防發(fā)生事故。 .板梁吊裝機(jī)械設(shè)備均須由專人操作，持特種作業(yè)操作證上 崗。做好安全技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。 在板梁起吊時， 速度要均勻， 構(gòu)件要平穩(wěn)；切忌硬拉猛起， 要逐步加力， 確認(rèn)無粘連后再起吊

33、 .板梁下放時須慢速輕放 ,禁止忽快 忽慢和突然制動。 .作業(yè)時，指揮人員站在能夠照顧全面工作的地點，做到信 號統(tǒng)一、清楚、正確、及時。從起吊到就位每一道工序都設(shè)專人指 揮，相互分工明確又配合流暢。 .第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時固定措施，如 用鋼筋成八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時拉接 ;四周做好臨邊防護(hù) 夜間停止施工。 .吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。 .遇六級以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧大雨等天氣暫停作業(yè)。 .起重作業(yè)中做到“十不吊”揮手或信號不清不吊、重量、 重心不明不吊、超載荷不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法 不對不吊。3、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工

34、生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時 , 能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理 ,最大限度 地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防 為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則 ,特制訂本預(yù)案。(1) 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立砼梁安裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和 指揮：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：李振凱副組長 : 劉東芳組 員：彭福來、趙培強(qiáng)、劉旺、周國鋒(2) 職權(quán)分工 組長職責(zé) :發(fā)生吊裝安全事故時 ,發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令； 組 織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動；向上級匯報和公司通報事故情況 ,必 要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查 ,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教

35、 育等。 副組長職責(zé) :協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 成員職責(zé)：協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事 故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作 ;負(fù)責(zé)事 故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé) 現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險 救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系； 負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò) ,在最短時間內(nèi) ,傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶 險指令，做好與“ 110“120等單位的聯(lián)系。(3) 危險性分析及相應(yīng)控制、預(yù)防措施 起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素如下： .吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重

36、大起重傷害，控制措施是從 事特種作業(yè)必須持證上崗； .疲勞駕駛操作、精力 不集中引起一般起重傷害，控制 措施是到場的司機(jī)、司索經(jīng)過合理工休時間，杜絕疲勞駕駛 ; .吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷 害，控制措施是落實設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時檢修 ,確保設(shè) 備狀況良好； .超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害 ， 控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程 “七禁止 “十不吊 規(guī)定； .惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害， 控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定； .起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定； .作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護(hù)品引起

37、重大起重傷害 ，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品； .鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第516條規(guī)疋； .卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行 建 筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第 515條規(guī)定； .酒后作業(yè)起重傷害，嚴(yán)格禁止酒后從事吊裝作業(yè);(4) 危險源監(jiān)控措施表62危險源監(jiān)控措施表序號危險源名稱可能導(dǎo)致的事故監(jiān)控措施1捆綁不牢、鋼絲繩斷裂或脫鉤鋼絲繩斷裂導(dǎo)致板梁損壞,人員受傷害選用有足夠安全系數(shù)的鋼 絲繩；避免在設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和易 滑脫部位掛設(shè)鋼絲繩；起吊時動作應(yīng)緩慢進(jìn)行，吊物正下方不能站人2吊具有缺陷吊具斷裂、板梁

38、傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查，不 能滿足安全使用規(guī)定的吊 具必須及時更換3板梁提升和移動板梁和吊機(jī)發(fā)生擺每次起吊前進(jìn)行檢查，及過程中有附著物動時清除板梁上的附著物4吊機(jī)、板梁移動范圍內(nèi)有障礙物碰撞、擺動每次起吊前進(jìn)行檢查，及 時清除吊機(jī)、板梁移動范 圍內(nèi)的障礙物九、橋梁安裝中的環(huán)保措施1、各種施工、運輸機(jī)械尾氣排放量要符合國家規(guī)定的機(jī)動車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。否則，運輸車輛不準(zhǔn)上路，施工機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、在臨近居民區(qū)進(jìn)行作業(yè)時，噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到國家規(guī)定要求。盡量避開居民休息時間進(jìn)行施工3、施工現(xiàn)場在施工前應(yīng)先灑水，以避免施工中揚塵 4、運輸車輛駛出現(xiàn)場時，將輪胎上的泥土清理干凈，避免帶泥土上路.橋面

39、預(yù)制板吊裝方案一、工程概況本標(biāo)段為東二路（二標(biāo)）工程，本橋梁跨徑為10+20+10,上部結(jié) 構(gòu)為20m 10n后張法預(yù)應(yīng)力筋混凝土空心板，梁高90cm 45cm, 寬為124cm橋面板共計108塊，每跨安裝36塊橋面板。二、施工順序1 、支座及防滑塊定位放樣2 、支座及防滑塊放樣復(fù)核3 、支座安放4 、預(yù)制板裝送5 、預(yù)制板吊裝三、施工前準(zhǔn)備1、橋接坡回填土到位，吊車及加長貨車開行路線做好，應(yīng) 通暢、平整、不下陷，以免延誤吊裝時間，使施工順利進(jìn)行.2 、承臺、臺身及橋臺臺帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。3 、板梁砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到。4 、先按圖放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座安放位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤5 、準(zhǔn)備好

40、控制伸縮縫的木板為4cm。6 、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品(如：土路基、 板梁、臺帽、臺身等)的養(yǎng)護(hù)。7 、吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。四、吊機(jī)選擇起重機(jī)械采用JG- 500(50T)主吊機(jī)二輛，TG-250 (25T) 副吊機(jī)一輛(吊運16m板梁),載重為20T的托板車二輛。五、預(yù)制板吊裝工藝流程六、吊裝方法1、預(yù)制板起吊辦法采用25T汽吊，配合托板運輸車.本工程橋面板存放場周圍沒有高壓電線及綠化帶，所以吊機(jī)可以直接開 上預(yù)制場地。 吊機(jī)可停在預(yù)制場地旁， 卡車停于吊機(jī)一側(cè)。 吊機(jī) 把預(yù)制板梁吊起， 再起吊入托板車裝到現(xiàn)場。 構(gòu)件移運時混凝土 強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度

41、的 80%，構(gòu)件移運和堆放的支撐位置應(yīng)與 吊點位置一致，并應(yīng)支撐牢固，避免損傷構(gòu)件。2、預(yù)制板的安裝方法：板梁安裝采用50T汽車吊安裝近距 離橋面板， 由兩側(cè)對稱向跨中鋪設(shè)， 最終在跨中合攏， 在施工過 程中，一定要做到對稱加載，防止臺身受力不均 . 中跨橋面板吊 裝時，吊機(jī)支撐設(shè)置應(yīng)盡量在墩臺帽上 ,同時應(yīng)加大吊車支撐與 橋面的接觸面積 .3、預(yù)制橋面板吊裝要求： 汽車吊吊裝時應(yīng)有專人指揮 , 起吊 及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，橋面板安裝時，應(yīng)用 4cm木板 控制好伸縮縫寬度， 伸縮縫位置按圖紙要求。 板與板間縫安裝時 應(yīng)控制均勻 ,板安裝后應(yīng)無松動 , 與支座間應(yīng)無空隙， 否則應(yīng)用鐵 片

42、墊平.墊平后支座應(yīng)無松動、 無移位，否則預(yù)制板應(yīng)重新安裝 . 邊梁吊裝時應(yīng)緊靠防滑墊塊， 邊梁邊線應(yīng)到位、 順直，必要時可 用經(jīng)緯儀檢查 .4、質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：支座中心偏位允許偏差10mm梁板 頂面縱向高程允許偏差 +8, 5；相鄰梁板頂面高差允許偏差 8mm。5、橡膠支座安裝： 安裝前應(yīng)將墩、 臺支座墊石處清理干凈， 并檢查其頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求； 將設(shè)計圖紙標(biāo)明的支座中心 位置標(biāo)在墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支撐墊石上 ,要求支座中心線與支撐墊石中心線相重合；梁板安放時，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時，或支座與梁板 不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座

43、位置限制在允許 偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動梁板。支座安裝時規(guī)定值或允許偏差 為：支座中心與主梁中線應(yīng)重合，最大偏差小于 2mm支座高程 應(yīng)符合設(shè)計要求；支座四角高差允許偏差 2mm七、吊裝注意事項(1) 、汽吊機(jī)等起重、運輸設(shè)備使作注意事項：1、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安 全性，并進(jìn)行試吊。2、吊起重物作業(yè)平移時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m;以上運行時被吊重物不得左右搖擺。3、大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人 員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作 業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工.5、各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其 他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得 擅自離開崗位。(2) 高處作業(yè)注意事項:1、懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施.懸空高處作 業(yè)揚：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無防護(hù)的邊 緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè) ；在沒能立足點 或沒有牢靠點的地方作業(yè)等.2、從事高