塔吊安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案完整

1、塔吊安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）塔吊安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案本工程選用山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)液壓自升QTZ315A角鋼式塔吊起重機(jī)，針對(duì)本工程的生產(chǎn)特點(diǎn)，制訂如下 方案。一、高度設(shè)計(jì)根據(jù)塔吊服務(wù)對(duì)象，東碩電子屋面高度 米.第一章 塔機(jī)概況一、構(gòu)造概述華夏QTZ315A組合38米塔機(jī)，為水臂架，小車(chē)變 幅，上回轉(zhuǎn)，自頂塔式起重機(jī)，該機(jī)最大工作幅度35米，塔機(jī)最大附著高度70米，獨(dú)立式升高度為28米，工 作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)可靠，安全裝置齊全 可靠。本機(jī)起重臂剛性好，自重輕，受力好，端面小， 風(fēng)阻小，司機(jī)室獨(dú)設(shè)置，視野好，無(wú)中央集電環(huán)，克服 了有集電時(shí)，雨淋受

2、潮，短路漏電等常見(jiàn)故障的缺陷， 同時(shí)方便了司機(jī)從塔機(jī)中間的上下通行。1、總體布置本機(jī)為水平式起重臂，小車(chē)變幅，上回轉(zhuǎn)塔式起重 機(jī)，底架采用十字梁結(jié)構(gòu)，用地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上，塔 身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接，通過(guò)套架及液壓站實(shí)現(xiàn)自頂升。起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡臂上，變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置在起重臂上。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，司機(jī)室外掛，視野廣、具有 矩限制器、起重量限制器、高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、 變幅限制器等安全裝置，保證安全操作。第二章安全規(guī)則及注意事項(xiàng)立機(jī)后的檢查項(xiàng)檢杳項(xiàng)目檢杳內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有 5米的安全距離并檢查 電纜通過(guò)狀況，以防損壞。塔身1檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接緊固

3、情況套架檢查與下轉(zhuǎn)臺(tái)的連接情況檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承銷(xiāo)軸的連接情況和是否靈 活可靠；檢查走道，扶攔的緊固情況上下轉(zhuǎn)臺(tái) 司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況 檢查電纜的通行狀況檢查平臺(tái)欄桿的緊固情況 檢查與司機(jī)室外的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查吊臂平衡拉桿的安裝情況 檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)攔的安裝情況 保證起升鋼絲繩穿繞正確吊臂檢查吊臂平衡連接銷(xiāo)軸、墊圈、開(kāi)口銷(xiāo)安裝的正確性 檢查變幅小車(chē)安裝運(yùn)行情況，載人吊藍(lán)的緊固情況 檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況檢查各處連接銷(xiāo)軸平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護(hù)攔及走道的安裝情況，保證走道無(wú)雜物吊具檢查吊鉤有無(wú)影響使用

4、的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況 各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適 檢查各鋼絲繩的壓緊有無(wú)松動(dòng)安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整合格 檢查塔機(jī)上所有扶梯、護(hù)攔、休息平臺(tái)的安裝緊固情況潤(rùn)滑根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)檢查潤(rùn)滑情況，進(jìn)行潤(rùn)滑工作第三章塔機(jī)安裝與拆卸一、安裝人員職責(zé)1、塔機(jī)安裝屬高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大，因此要求安 裝人員具有較高的素質(zhì)；2、負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝的單位，必須高度重視安裝工作， 決不能掉以輕心、麻痹大意。決不允許將塔機(jī)交給沒(méi)資 質(zhì)、不負(fù)責(zé)任的人員安裝，進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必 須職責(zé)明確，堅(jiān)守崗位，聽(tīng)從指揮；3、塔機(jī)使

5、用者應(yīng)找有安裝資質(zhì)的單位、有資質(zhì)人 員負(fù)責(zé)安裝，并簽訂安裝合同，安裝人員作塔機(jī)技術(shù)指 導(dǎo)，直至塔機(jī)安裝完整，安裝完畢才可撤離現(xiàn)場(chǎng)；4、現(xiàn)場(chǎng)總指揮，其職責(zé)是負(fù)責(zé)全面安裝工作；5、安全員，其職責(zé)是負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場(chǎng)安全工作，按 規(guī)定和有關(guān)安全規(guī)范進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，處 理事故隱患，隨時(shí)向總指揮報(bào)告安全情況；6、指導(dǎo)安裝人，負(fù)責(zé)處理安裝過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題，向安裝人員宣講塔機(jī)技術(shù)性能，指出安裝要點(diǎn)，講解作業(yè)方法、方案，指導(dǎo)塔機(jī)調(diào)試，直至整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)7、電控操作人員：其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)安裝過(guò)程中 電控系統(tǒng)操作 ,操作人應(yīng)具有臨場(chǎng)應(yīng)變能力， 卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)該 設(shè)專(zhuān)人操作，不得隨意變更操作人；8、拉大繩指揮人，塔機(jī)

6、組裝過(guò)程中 ,有時(shí)需通過(guò)安 裝部件在空中的位置，因此需要設(shè)置指揮人員。二、組裝事項(xiàng)1、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于 4 級(jí)時(shí)進(jìn)行，起重設(shè)備選用 16 噸以上汽車(chē)吊起重機(jī)或其它設(shè)備 ;2、必須遵循立塔程序；3、注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長(zhǎng)度適當(dāng)、 質(zhì)量可靠的吊具 ;4、塔機(jī)各部件所有可拆的銷(xiāo)軸，高強(qiáng)螺栓、高強(qiáng) 螺母均是專(zhuān)用特制零件 ,不得隨意更換 ;5、必須安裝并使用保護(hù)安全設(shè)施，如扶梯、護(hù)攔 等；6、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得隨意交換方向，否則頂升作 業(yè)無(wú)法進(jìn)行；7、塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝位置，必須保證塔機(jī)的 最大旋轉(zhuǎn)部分，如吊臂、吊鉤等要求，離輸電線 5 米以 上的安全距離；8、認(rèn)真檢查混凝土基礎(chǔ)，未

7、達(dá)到下列要求不得安 裝工作：A 、基礎(chǔ)無(wú)蜂眼，必須密實(shí)，砼標(biāo)號(hào)不得低于 300#,基礎(chǔ)按規(guī)定布鋼筋網(wǎng)；B、混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面允許偏差1/500;C、混凝土的承載能力需要達(dá)到 90%以上，方能整 機(jī)安裝;D、基礎(chǔ)以下必須夯實(shí)或換土，保證地耐力不少于（即20T/M2）基礎(chǔ)以下注素混凝土；E、檢查各減速機(jī)的油面，注意加足潤(rùn)滑油；G、安裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空 作業(yè)時(shí)必須拴好安全帶， 非工作人員禁止進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。第四章 安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置主要包括行程限位器和載荷限制器， 行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限 位器。塔機(jī)在安裝完畢后必須將上述安全保護(hù)裝置調(diào)試 合

8、格后方可投入使用 .一、調(diào)整程序1 、拆開(kāi)罩殼，松開(kāi)記憶凸輪的鎖緊螺釘；2、根據(jù)需要將被控機(jī)構(gòu)開(kāi)指定位置（空截） ，這時(shí) 控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，瞬時(shí)切換。即調(diào)整對(duì)應(yīng)的 記憶凸輪 ,使凸輪上的觸頭壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān) ;3、擰緊凸輪上的鎖緊螺釘 （螺釘一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）；4、機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)幾次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確 （有誤時(shí)重復(fù)調(diào)整） ;5、確認(rèn)位置符合要求，擰緊鎖緊螺釘，裝上罩殼 . 機(jī)構(gòu)正常工作后 ,應(yīng)經(jīng)常檢查記憶控制位置是否變動(dòng)以 便及時(shí)修正 .二、起升高度調(diào)整方法：1、調(diào)整在空載下進(jìn)行 ,用手指分別壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)， 確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正確；2、提升極限位置時(shí)，使變幅小車(chē)

9、與吊鉤滑輪的最 小距離不少于 1 米時(shí)，調(diào)整凸輪，使觸頭動(dòng)作并壓下微 動(dòng)開(kāi)關(guān)，擰緊鎖緊螺釘 .三、回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法：1、起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時(shí)， 調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。2、調(diào)整在空載下運(yùn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān) 并確認(rèn)控制左右的微動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正確；3、向左回轉(zhuǎn) 540度（1.5圈），按（一）條調(diào)整程序 , 調(diào)整凸輪觸頭使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)動(dòng)作， 然后擰緊鎖緊螺釘；4、向右回轉(zhuǎn) 540 度（ 1.5 圈），按（一）條調(diào)整程 序，調(diào)整凸輪觸頭使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)動(dòng)作，然后擰緊鎖螺 釘；5、驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作四、幅度限位器的調(diào)整方法 : 1、向外變幅和臂尖極限限位：將小車(chē)開(kāi)至距臂尖 緩沖器 0。8

10、 米處,調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作 ,擰 緊鎖緊螺釘 ;2、向內(nèi)變幅和臂根限位 :高速方法同 （1），距臂尖緩 沖器距離為 0.65 米。3、驗(yàn)證或修正。五、重量限制裝置 重量限制器雖防止吊重物超過(guò)起吊最大重量，它是 通過(guò)觸頭開(kāi)關(guān)控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，起吊鋼絲繩穿過(guò)重量限 制器滑輪，當(dāng)起吊重物超過(guò)限制重量，重量限制器開(kāi)關(guān) 被斷開(kāi)，同時(shí)起升接觸器斷電 , 起升電機(jī)停止工作，保護(hù) 塔機(jī)不會(huì)因重物過(guò)重而發(fā)生事故。六、力矩限制器 起重力矩限制裝置的作用是保護(hù)起吊重物所產(chǎn)生 的力矩（重量與幅度的乘積 ）不得超過(guò)塔機(jī)所允許的起重 力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主弦桿上 , 由變形裝置、調(diào)節(jié)螺栓、行

11、程開(kāi)關(guān)等組成，變形裝置由 兩塊變形鋼板及墊塊組焊而成。當(dāng)起重力矩超過(guò)額定值 并小于額定值的 110%時(shí),塔頂主弦桿的軸向應(yīng)變使兩變 鋼板產(chǎn)生橫向變位 ,帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓及行程開(kāi)關(guān)， 發(fā)出報(bào)警 信號(hào)，并切斷起升機(jī)構(gòu)的起升電源和小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的向 外變幅的電源，使吊鉤只能向下向內(nèi) （減幅）運(yùn)動(dòng) ,而不 能提升或向外（增幅）變幅運(yùn)動(dòng)。七、熔斷器保護(hù)在控制回路中 ,裝有短路保護(hù)熔斷器， 當(dāng)控制回路電 氣元件發(fā)生故障造成短路時(shí)，熔斷器中的熔斷絲斷開(kāi) 切斷回路 ,保證塔機(jī)的安全使用。八、斷錯(cuò)相保護(hù)由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性 ,當(dāng)輸入電源缺相 或相序反向時(shí) ,其常開(kāi)觸頭斷開(kāi)， 常開(kāi)觸頭串入控制電路 主回路中，一

12、旦電源缺相或相序反向時(shí)，斷錯(cuò)相保護(hù)繼 電器作用，切斷控制回路，避免因斷錯(cuò)相損壞電動(dòng)機(jī)。塔機(jī)投入使用后，每隔 500 小時(shí)檢查調(diào)試一 次。第五章 電氣系統(tǒng)塔式起重機(jī)的機(jī)械部分組裝完成后，為了實(shí)現(xiàn)各個(gè) 機(jī)構(gòu)的功能，還需要有一套電氣控制系統(tǒng)來(lái)控制這些機(jī) 構(gòu)，按駕駛員的指令完成相應(yīng)的功能。（一）電氣控制原理 電氣控制是把操縱人員的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電氣化系統(tǒng) 能夠識(shí)別的電信號(hào)，通過(guò)這些電信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)構(gòu)的控 制?？倖?dòng)：塔機(jī)投入使用前，總啟動(dòng) KM 不工作，除 頂升以外，其余部分均不工作。 要總啟動(dòng)工作 , 各機(jī)構(gòu)工 作元件必須靜止處于非工作狀態(tài) , 各停止按鈕正常閉合 , 萬(wàn)能轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)SXXHSQ要處于零位

13、，電壓表所示正常， 此時(shí)即可按下總起動(dòng)按鈕，進(jìn)行總啟動(dòng)。（二）電氣傳動(dòng)、報(bào)警及安全保護(hù)裝置的電氣控制：（1）起升機(jī)構(gòu)電氣控制元件包括萬(wàn)能轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、 起升接觸器、下降接觸器、低速接觸器、高速接觸器、 短路接觸器和起升制動(dòng)器等， 起升電機(jī)采用 YZS200L1 4/8/24 15/15/4KW 三速電機(jī)配一套液力推桿制動(dòng)器，制動(dòng)力矩200N M.起升卷?yè)P(yáng)機(jī)正反轉(zhuǎn)由SQ控制接觸器 KM2 KM3工作，并由SQ控制KM4 KM5 KM6實(shí)現(xiàn)三級(jí) 調(diào)速. 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)由低速向高速過(guò)渡，停機(jī)時(shí)應(yīng)從高到低 .（2）變幅機(jī)構(gòu)電氣控制 變幅機(jī)構(gòu)電氣控制元件由變幅控制萬(wàn)能轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)增幅接觸器 減幅接觸器 變幅電動(dòng)機(jī)等組

14、成 , 變幅電機(jī) 采用Y100L2-3KW單速電機(jī)一臺(tái)。小車(chē)由SX控制接觸器 KM14 KM15作相應(yīng)的增幅或減幅運(yùn)動(dòng)。在向前（向后） 變幅接觸器斷電 ,限制了小車(chē)前（后 ）幅度運(yùn)行 .（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制元件由回轉(zhuǎn)控制萬(wàn)能轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)、 回轉(zhuǎn)接觸器等組成，回轉(zhuǎn)電機(jī)采用YM112M 6/4 2.2/2.8KWA雙速電機(jī)一臺(tái).回轉(zhuǎn)由SH控制接觸器KM8 KM9 KM10 KM12正、反及高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。SQ空制SQ3 SQ4限定在同一方向回轉(zhuǎn)不超過(guò) 540度。（4）安全保護(hù)裝置的電氣元件是由熔斷器、高度 限制器、幅度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、重量限制器和力矩 限制器等組成。當(dāng)空制回路中過(guò)

15、載或短路，熔斷器中熔 絲斷開(kāi)，各個(gè)接觸器切斷電源 ,吊鉤的提升被限制， 吊鉤 只能下降。 在提升過(guò)程中， 如果重物超過(guò)限定重量 ,起升 接觸器斷電，重物不能被提升；在提升或向前增幅的過(guò) 程中,如果所受力矩超過(guò)限定力矩，力矩限制器被斷開(kāi)， 同時(shí)提升接觸器或增幅接觸器斷電，吊鉤的提升方向和 小車(chē)的向前增幅方向運(yùn)動(dòng)受限制， 吊鉤只能下降 , 小車(chē)只 能向后。注：在各種限位保護(hù)的同時(shí)報(bào)警燈會(huì)不停的閃爍。（三）照明：（注:照明電源直接由配電箱供給 , 照 明用電壓 220V）1、司機(jī)室裝220V 60W照明燈一盞，開(kāi)關(guān)裝在主 空制臺(tái)上 .2、塔頂上裝一盞紅色220V 40W障礙燈，作塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)塔頂?shù)闹甘?/p>

16、燈(四) 安裝及注意事項(xiàng) 由于塔機(jī)本身的特點(diǎn)，安全性是一個(gè)不容忽視的問(wèn) 題。電控系統(tǒng)另一個(gè)重要的任務(wù)是能檢測(cè)安全保護(hù)裝置 發(fā)來(lái)的信號(hào)，在相應(yīng)的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)生作用，避免 造成不可挽回?fù)p失。(1 )接線應(yīng)與線上的標(biāo)號(hào)一一對(duì)應(yīng)， 切不可使導(dǎo)線一 端連接，另一端懸空。接線完成后要檢查無(wú)誤后方可通 電試車(chē)，必要時(shí)可參照原理圖進(jìn)行核實(shí) .(2) 塔機(jī)采用三相四線供電，主電源采用 50HZ三 相四線制供電 , 電源波動(dòng)不得超過(guò) 10, 由外電源經(jīng)負(fù) 荷開(kāi)關(guān)QF進(jìn)入配電箱。再經(jīng)總接觸器 KM主觸頭和各機(jī) 構(gòu)控制接觸器主要觸頭到各電機(jī) . 零線不與機(jī)身相接， 塔 身要有專(zhuān)設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不得大于

17、40Q , 工地總電源必須安裝漏電保護(hù)裝置。( 3)塔機(jī)的頂部應(yīng)裝設(shè)避雷針，避雷針與接地裝 置應(yīng)有可靠的連接。(4)塔機(jī)臂長(zhǎng)范圍以外約 5 至 10 米不應(yīng)有高低壓 電線桿.( 5)塔機(jī)安裝時(shí)，對(duì)某些部件接通電源前，或安 裝完畢 , 對(duì)整機(jī)各部接通電源前，應(yīng)測(cè)量對(duì)地的絕緣電 阻，電動(dòng)機(jī)絕緣電阻不應(yīng)低于 0.5MQ ,導(dǎo)線間、導(dǎo)線與 地之間絕緣電阻不應(yīng)小于1MQ。2(6 )起重機(jī)的電源線截面不應(yīng)小于 10mm!同線，否則電壓下降過(guò)大，造成塔機(jī)不正常工作(7 )陰雨天氣不準(zhǔn)作業(yè)，雨后工作前應(yīng)檢查電器是 否潮濕，防止事故發(fā)生。(8)對(duì)接觸器等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯 吸合面的污垢，檢查電觸頭是否

18、接觸良好 , 各開(kāi)關(guān)的緊線 螺栓是否松動(dòng)。(9)在操作中，如果發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維 修，恢復(fù)正常后才能進(jìn)行工作。(10)用戶要按JGJ46-88施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全 技術(shù)規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)用電, 工地要設(shè)有資質(zhì)專(zhuān)職電工， 電工要 在總電源箱內(nèi)加漏電保護(hù)開(kāi)關(guān) (用戶自備 ) ，且對(duì)塔機(jī)要 進(jìn)行接零保護(hù)，以免漏電造成傷亡事故。第六章 起重機(jī)的維修和保養(yǎng)一、 金屬結(jié)構(gòu)件的維修和保養(yǎng)( 1 )嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。( 2)對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞、 焊縫裂紋、 結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫 及焊接熱影響區(qū)的母材進(jìn)行檢查 , 若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處 理. 結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下

19、列程序進(jìn)行。A、日 常檢查：塔機(jī)每工作 80 小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常 檢查。B、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響或出現(xiàn)過(guò)誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔 機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí) , 應(yīng)進(jìn)行檢查，并 作好記錄 .C、當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人 員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。（3）在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量設(shè)在防止結(jié)構(gòu)件變形和碰 撞損壞。（4）每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金 屬表面的銹斑、油污及其它污物。二、鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)（1）鋼絲繩在使用過(guò)程中 , 應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、 扭結(jié)、 彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦 .（2）塔機(jī)安裝完畢 （ 使用前）應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑， 用 石墨潤(rùn)滑脂涂

20、抹一遍，以后對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑按“表 73 起重機(jī)潤(rùn)滑表”進(jìn)行。（3）塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽 命，有下列情況之一應(yīng)予以報(bào)廢：A、鋼絲繩6X19d（d鋼絲繩直徑）在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷 絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根。B、鋼絲繩6X37-d （d鋼絲繩直徑）在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷 絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)19根.C鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量沒(méi) 有超過(guò) 5 根，也應(yīng)報(bào)廢 .D鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑 的 40，鋼絲繩相對(duì)于公稱(chēng)直徑減小 7%或更多時(shí) , 鋼絲 繩明顯彎曲時(shí)。E、鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸表，如波浪、籠 狀畸變、

21、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、 繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。F、鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識(shí)別的 顏色時(shí)。注: 當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃 物時(shí)，鋼絲繩斷絲報(bào)廢數(shù)量減半。（4 ）成盤(pán)鋼絲繩解卷時(shí)，或成卷鋼絲解開(kāi)時(shí) , 要避免 在負(fù)絲繩上造成繩上造成繩環(huán)（扭結(jié)）現(xiàn)象。解卷時(shí)若 遇到扭結(jié)現(xiàn)象 , 應(yīng)馬上停止， 設(shè)法消除后再進(jìn)行。 產(chǎn)生扭 結(jié)現(xiàn)象后，根據(jù)扭結(jié)程度不同將使鋼絲繩的破斷拉力降 低約 4060。鋼絲繩工作時(shí)扭結(jié)處磨損加劇，而且產(chǎn) 生應(yīng)力集中。產(chǎn)生扭結(jié)的鋼絲繩不允許在塔機(jī)上使用。 正確的解卷方法是應(yīng)將繩盤(pán)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)或滾動(dòng)，慢慢的將 鋼絲繩解卷，防止出現(xiàn)

22、加捻或松捻現(xiàn)象 .（5）鋼絲繩的捻向與鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向有 關(guān)。在卷筒上纏繞時(shí)必須注意不使其發(fā)生松捻現(xiàn)象，否 則易發(fā)生變形損壞 . 纏繞時(shí)不僅方向要正確， 而且排列要 整齊.尤其是最初的一段要用力拉緊，使其均勻卷上。避 免排列出現(xiàn)偏繞或夾繞。（6）本機(jī)所使用的鋼絲繩的型式、規(guī)格和長(zhǎng)度列下表（括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為315A）使用部位鋼絲繩規(guī)格型號(hào)鋼繩直徑（mrj）數(shù)量（根）每根長(zhǎng)度（m）起升機(jī)構(gòu)6 X 19-12。51570 I 光一右同 12.51130 (135)變幅長(zhǎng)6 X 19-6。21570 I-光一右同6.2171(76)短152(54)三、機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)A、經(jīng)常保持各

23、機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；B、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí) 加油；C、檢查各減速機(jī)透氣塞是否能自由排氣，若阻塞， 及時(shí)疏通；D檢查各制動(dòng)器的效能，如有靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào) 整；E、檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊 固和增補(bǔ)；F、檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整;G、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損耗情況 應(yīng)及時(shí)處理 ;H、檢查各脂潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況，及時(shí)添加潤(rùn)滑脂.2、小修（塔機(jī)工作 1000 小時(shí)以進(jìn)行）A、進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；B、拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒輪側(cè)間隙；C、清洗開(kāi)式傳動(dòng)的齒輪，調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；D、檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；E、檢

24、查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；F、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí) 進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)、和更改。3、中修（塔機(jī)工作 4000 小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；B 、修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；C、修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；D、更換鋼絲繩、滑輪等；E、檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換， 注意:更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；F、除銹、油漆。3、 大修（塔機(jī)工作 8000 小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；B、修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；C、修復(fù)或更換減速機(jī)總成；D、修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。四、高強(qiáng)度螺栓的使用1、高強(qiáng)度螺栓必須擰緊，以保證螺栓內(nèi)達(dá)到需要 的預(yù)緊力，否則被連接件受載后產(chǎn)生滑移，將

25、與普通螺栓無(wú)異每個(gè)高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力的參考值見(jiàn)下表:單個(gè)高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力P（ KN）螺栓公稱(chēng)直徑mmM16M20M22M24M27M30螺栓性8。 8級(jí)70110135155205250能等級(jí)10.9 級(jí)1001551902252903552、定期檢查預(yù)緊扭矩防松，在第一次安裝后機(jī)器使 用100小時(shí)應(yīng)普遍地均勻檢查擰緊，以后工作500小時(shí)均 應(yīng)檢查一次,在檢查中如發(fā)生螺母、螺栓松動(dòng)或有螺紋部 分損傷，應(yīng)立即擰緊或更換螺母和螺栓。3、高強(qiáng)度螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般 不得超過(guò)兩次，且拆下的螺母、螺栓必須無(wú)任何損傷、變 形、滑牙、銹蝕、螺紋粗糙度變化較大等現(xiàn)象否則應(yīng)禁 止再用于受力結(jié)構(gòu)的

26、連接.五、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1、制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：A、裂紋；B、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的 50%;C、制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5 2mm;D、彈簧出現(xiàn)塑性變形；E、杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約 10%。2、吊鉤禁止補(bǔ)焊 ,有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；B 、鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；C、掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%;D、心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%;E、開(kāi)口度比原尺寸增加15%.3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、裂紋和輪緣破損；B、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；C、滑輪繩槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼

27、絲繩直徑的25% .4、車(chē)輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、裂紋；B、車(chē)輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%;C、車(chē)輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。六、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)1、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座 （支承齒圈下底面的座子和 置于內(nèi)座圈表面的座子） 必須有足夠的剛性 ,安裝面要平 整。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。2、使用中應(yīng)注意噪章的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化 如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。3、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放 ,切勿垂直起吊或存放，以免變形4、在螺栓完全擰緊以前 ,應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查， 其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的 制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向

28、上 不小于 25，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于 30%。5、齒面工作 10 個(gè)臺(tái)班應(yīng)清除一次雜物，并重新涂 上潤(rùn)滑脂。6、為確保螺栓工作的可靠性， 避免螺栓預(yù)緊力的不 足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè) 100小時(shí)和 500 小時(shí)后，均 應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。 此后每工作 1000 小時(shí)應(yīng)檢 查一次預(yù)緊扭矩。7、連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)度螺栓和 螺母 ,采用雙螺母緊固和防松 .8、擰緊螺母時(shí) ,應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑 油 ,并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ(chēng)均勻多次擰緊。 最 后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻 .9、每個(gè)螺栓的預(yù)緊力參見(jiàn)表 “單個(gè)高強(qiáng)度螺栓的預(yù) 緊力P(KN)表”.

29、10、在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布 了 4 個(gè)油杯 ,由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下， 回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn) 50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足， 直 至從密封處滲出油脂為止。七、機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑 主要部件及主要工作部位的潤(rùn)滑劑種類(lèi)和潤(rùn)滑周期列于下表:潤(rùn)滑部位名稱(chēng)潤(rùn)滑油脂種類(lèi)潤(rùn)滑周期起升 機(jī)構(gòu)減速機(jī)冬季：N46機(jī)械油 夏季；N68機(jī)械油工作1500小時(shí)換油，每日檢查油面制動(dòng)器所有鉸點(diǎn)機(jī)油工作50小時(shí)滴油制動(dòng)器、液力推器冬季：25號(hào)變壓器油夏季：10號(hào)變壓器油半年更換一次軸承座、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂工作160小時(shí)回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)液力偶合器冬季:10號(hào)變壓器油 夏季：N15機(jī)械油每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)油

30、 量不足加油回轉(zhuǎn)限位器潤(rùn)滑脂工作160小時(shí)變幅機(jī)構(gòu)減速機(jī)冬季：N46機(jī)械油夏季：N68機(jī)械油工作1500小時(shí)換油，每日檢查油面軸承座、滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂工作160小時(shí)幅度限位器潤(rùn)滑脂工作160小時(shí)頂升機(jī)構(gòu)液壓油箱冬季：N15機(jī)械油夏季：N30機(jī)械油半年更換一次回轉(zhuǎn) 支承回轉(zhuǎn)支承滾道（滾輪）潤(rùn)滑脂工作50小時(shí)開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂工作50小時(shí)滾動(dòng) 軸承吊鉤軸承潤(rùn)滑脂帶密封蓋軸承中修時(shí)加油；其它 軸承每工作160小加油，每工作 半年清洗一次。小車(chē)軸承其它軸承全部電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂每工作1500小時(shí)換油 一次全部鋼絲繩石墨潤(rùn)滑脂每月潤(rùn)滑兩次所有滑輪潤(rùn)滑脂每月潤(rùn)滑兩次地腳螺栓及螺母的螺紋機(jī)油或潤(rùn)滑脂每月潤(rùn)滑一次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

31、螺栓及螺母的螺紋機(jī)油或潤(rùn)滑指每月潤(rùn)滑一次拉桿連接銷(xiāo)孔及銷(xiāo)機(jī)油或潤(rùn)滑脂拆塔后進(jìn)行潤(rùn)滑，庫(kù)存 時(shí)定期潤(rùn)滑臂架連接銷(xiāo)孔及銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)孔下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪 除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下 完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神 深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師 對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì) 指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我 要像諸位老師深深的鞠上一

32、躬！特別是我的班主任吳廷 川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失 落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳 老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致 以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同 學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們 真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上 有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記）你們有好的前途，失敗不 要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有

33、三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝 福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào) 社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī) 會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改， 都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議 老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢 業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我 產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思 維給了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和 大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我 沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng) 懇地

34、請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完 善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審 閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ?海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三 年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)， 好朋友其次我 要說(shuō)“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同 學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定 將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體最后 我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi) 通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的 大學(xué),為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我

35、們自己未來(lái) 美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*興” 希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ! ）查看更多與本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章 .正和技字2007-TD國(guó)際財(cái)源中心塔吊作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案編制:審 核:審批: 項(xiàng)目確認(rèn):編制日期：2007/03/01北京中建正和建筑 機(jī) 械 施 工目錄一、概述 : 1.二、塔吊作業(yè)時(shí)對(duì)塔司、指揮人員責(zé)任、要求： 1.三、塔機(jī)檢查維護(hù)保養(yǎng)： 1.四、群塔作業(yè)安全措施： 2.一、概述：為加強(qiáng)北京 國(guó)際財(cái)源中心工程 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)、保障危險(xiǎn)性較大工程 的施工安全，我司特編制塔吊專(zhuān)項(xiàng)安全方案。針對(duì)塔吊使用過(guò)程中易出現(xiàn)的安全

36、 隱患，以及應(yīng)采取哪些措施，如何有效的加強(qiáng)監(jiān)督，均做了詳細(xì)的說(shuō)明，該方案 體現(xiàn)了對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制 ,從而起到預(yù)防事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的目 的。二、塔吊作業(yè)時(shí)對(duì)塔司、指揮人員責(zé)任、要求：司機(jī)必須抵制違章作業(yè)的指令，堅(jiān)持“十不吊“的規(guī)定：1. 被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊 .2. 吊物下方有人不準(zhǔn)吊。3. 信號(hào)不清楚不準(zhǔn)吊。4. 吊物上站人不準(zhǔn)吊。5. 埋在地下物不準(zhǔn)吊。6. 斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊。7. 散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊。8. 零小物無(wú)容器不準(zhǔn)吊。9. 吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊。10. 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。三、塔機(jī)檢查維護(hù)保養(yǎng)：1機(jī)組人員負(fù)責(zé)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常檢查和保養(yǎng)。

37、每天應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行1 次檢查，檢查重點(diǎn)為結(jié)構(gòu)及連接緊固、鋼絲繩、吊鉤、滑輪、電氣控制系統(tǒng)、安全限位裝 置以及起升、回轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)。檢查確認(rèn)塔機(jī)無(wú)安全隱患和技術(shù)故障后方可進(jìn)行 作業(yè)。2操作者進(jìn)行交接班時(shí)，交班人應(yīng)將塔機(jī)存在的問(wèn)題告知接班人. 交接班雙方應(yīng)采取措施，排除設(shè)備存在的安全隱患 ,使塔機(jī)能安全工作。每次交接班時(shí) , 雙 方應(yīng)將交接班情況記錄在塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄上，并簽字確認(rèn)。每天工作結(jié)束后， 操作者應(yīng)將塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)等情況記錄在塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄上。3根據(jù)檢查情況及說(shuō)明書(shū)要求 , 操作者應(yīng)及時(shí)對(duì)塔機(jī)各部位軸承、齒輪箱以 及鋼絲繩等部位進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng) , 做好清潔、潤(rùn)滑、防銹、緊固、調(diào)整十字作業(yè)，尤 其要做

38、好平衡臂配重的緊固。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即處理，或向現(xiàn)場(chǎng)管理員 和本公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。塔機(jī)安全隱患和技術(shù)故障排除后方可進(jìn)行作業(yè)。每次維 修保養(yǎng)工作完成后 , 機(jī)組人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)維修保養(yǎng)記錄 .4現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)管理員應(yīng)組織各塔機(jī)租賃公司的管理人員每月對(duì)塔機(jī)進(jìn)行1 次全面檢查 , 填寫(xiě)塔機(jī)安全檢查記錄表 . 當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)塔機(jī)存在隱患和故障時(shí) , 塔機(jī)管 理員應(yīng)督促租賃公司及時(shí)進(jìn)行整改。租賃公司及機(jī)組人員應(yīng)積極主動(dòng)地做好塔機(jī) 安全工作.四、群塔作業(yè)安全措施：4.1 、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置 關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起

39、重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意 兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng) 2 米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符 合塔式起重機(jī)安全規(guī)程 (GB5144 94)中的 10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小 架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離”的規(guī)定。本工程中 3 臺(tái)塔吊的定位，可以滿足以上要求。4.2 、塔吊在垂直方向的碰撞4。 2.1 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要 , 塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí) , 有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi) 事故發(fā)生，

40、項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn) 塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租 賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊 及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩 ; 另外，塔吊在每次使 用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起 重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10。813.8米/秒時(shí)，塔吊必 須停止作業(yè)。4。 2。 2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生 碰撞 .項(xiàng)目需綜合考慮各

41、種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度 , 排定各塔吊安裝高 度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂 上限之間的垂直距離不小于 2m . 由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程( GB514494) 中的 10。5 之規(guī)定 : “兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最 低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位置起重機(jī)中處于最 高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。4.2。3 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞 塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高 度余量 ,確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期

42、間 , 物料不同結(jié)構(gòu)及 腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。4.3 、群塔施工中應(yīng)遵循的原則4.3 。1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝 的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中 , 低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位 塔吊運(yùn)行請(qǐng)況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作 .4。3。2 后塔讓先塔原則：塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng) 避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。4.3.3 動(dòng)塔讓靜塔原則： 塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)， 有動(dòng)作的塔吊應(yīng)避讓正停在某 位置施工的塔吊。4.3.4 荷重先行原則 : 兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí) , 無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載 的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊

43、應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大 的塔吊.4。 3.5 客塔讓主塔原則 : 在明確劃分施工區(qū)域后 , 闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng) 主動(dòng)避讓?zhuān)搮^(qū)域塔吊。4.4 、群塔施工中其他應(yīng)注意的事項(xiàng)4。4。1 突然斷電情況下：作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時(shí) , 應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷 電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢 地下降到安全地帶。塔機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，不得使重物懸在空中。442夜間施工情況下夜間施工必須保證燈光明亮，塔司能夠清楚看到吊物，并與信號(hào) 工保持聯(lián)系暢通，并且信號(hào)工必須時(shí)刻注意吊物與建筑之間和塔吊與 塔吊之間的關(guān)系，避免碰撞。4.4。3大風(fēng)大雨情況下：

44、作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，將 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制器完全松開(kāi)，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4。4塔吊臨街情況下：1#塔吊臨近西側(cè)涉外公寓，在塔吊施工過(guò)程中，應(yīng)保證塔吊起重臂 與該公寓保證足夠的安全距離，在塔吊停置 ，塔上無(wú)操作人員的情況 下，應(yīng)將塔吊回轉(zhuǎn)鎖住并拉設(shè)地錨，將塔吊起重臂鎖定在南北方向。1#塔吊的日常檢查、檢修時(shí)，塔吊起重臂需鎖定在南北方向，保 證塔吊整機(jī)處于施工紅線以內(nèi)。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博 的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)

45、謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵 的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維 及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打 下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的 班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想 以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表 達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)

46、生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝 是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各 奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心 你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓 你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出 了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬 業(yè)精神、兢兢業(yè)

47、業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我 產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深 的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀 ，我沒(méi)有這么大的動(dòng) 力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加 批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表 示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸"，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相 識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為 好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃?/p>

48、下接觸我感覺(jué) 我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油” 衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能 夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我 們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫J 興* "，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。安全技術(shù)交底公司名稱(chēng)湖南萬(wàn)力建設(shè)集團(tuán)有限公司工程名稱(chēng)編制部門(mén)工程科技部接受單位炎陵縣和一公館工程工程炎陵縣和一公館工程工程項(xiàng)目部交底內(nèi)容塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案根據(jù)本工

49、程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，公司對(duì)該項(xiàng)目塔機(jī)的安裝、拆卸和使用進(jìn)行如下安全技術(shù)交底:塔機(jī)安裝安全技術(shù)交底1. 塔機(jī)安裝作業(yè)必須由有經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)安裝許可資格的隊(duì)伍負(fù)責(zé)及經(jīng)有關(guān)行政 部門(mén)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)證人員，并持證上崗2. 進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，穿工作鞋。高空作業(yè)必須正確使用安全帶，并遵 守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全文明規(guī)定。3. 必須了解并嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的安裝程序及安裝方案書(shū)所要求進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的拆裝程序進(jìn)行任何改動(dòng)。4.5.必須了解、熟知各拆裝部件的拼裝與相連處所采用的聯(lián)接形式和聯(lián)接部件的尺寸、規(guī)定及要求，并了解各吊裝件重量和吊點(diǎn)位置。高處安裝作業(yè)，需其他人員配合時(shí)，

50、待與對(duì)方叫應(yīng)后方可開(kāi)始工作。工作人員所用的工具必須裝袋隨身攜帶。需要他人傳遞工具時(shí)，不得拋擲。6. 嚴(yán)禁酒后從事塔吊安裝工作。7. 整個(gè)安裝過(guò)程都必須設(shè)專(zhuān)人指揮。&安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于 5級(jí)的情況下進(jìn)行，遇有大雨、大霧等惡劣天氣必須停止安裝。9. 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明設(shè)備。10. 頂升作業(yè)必須有專(zhuān)人看管電源 ，專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng)和專(zhuān)人緊固（銷(xiāo)）螺栓，專(zhuān)人負(fù)責(zé)頂 升橫梁。11. 頂升作業(yè)必須在四級(jí)風(fēng)力以下進(jìn)行 安裝時(shí)如突然遇到風(fēng)力增大、天氣變惡劣時(shí)，必須 停止作業(yè)，并緊固好連接（銷(xiāo)）螺栓，使上下塔身連為一體。12. 頂升前必須預(yù)先將電纜線放松，放松程度略大于頂升高度。13. 在頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋