深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案13213

1、青銀高速青島收費(fèi)站遷拓工程二標(biāo)段橋梁深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司二一三年六月目 錄一、編制說(shuō)明11、編制依據(jù)12、編制目的13、編制范圍1二、工程概況11、工程簡(jiǎn)介12、水文地質(zhì)條件23、施工準(zhǔn)備情況2三、施工工藝31、施工工藝流程32、施工方法33 施工要求5四、施工計(jì)劃61、工期計(jì)劃62、人員計(jì)劃63、擬投入機(jī)械設(shè)備6五、危險(xiǎn)因素分析71、危險(xiǎn)源辨識(shí)72、危險(xiǎn)因素評(píng)估8六、施工安全保障措施91、組織保障措施92、技術(shù)保障措施93、勞動(dòng)人員勞保措施104、雨天基坑開(kāi)挖保證措施115、基坑監(jiān)控措施116、基坑安全應(yīng)急措施12七、安全檢查及驗(yàn)收151、檢查方法及內(nèi)容152、安

2、全驗(yàn)收16橋梁基礎(chǔ)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)青銀高速遷拓工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG TF50-2011)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）2、編制目的為保證人身、機(jī)械施工安全，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)基坑安全施工，并保證在安全的前提下盡快完成本標(biāo)段基坑開(kāi)挖及基礎(chǔ)鋼筋混凝土、模板安裝及拆除等工作內(nèi)容，特制定深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案。3、編制范圍本方案適用于青銀高速青島收費(fèi)站遷拓工程二標(biāo)段深基坑開(kāi)挖。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬項(xiàng)目起點(diǎn)位于西元莊互通立交西（樁號(hào)K27+700），終點(diǎn)位于朱家

3、官莊村西（樁號(hào)K36+500），路線全長(zhǎng)8.8km，分三個(gè)標(biāo)段施工，本項(xiàng)目位于二標(biāo)段，起訖里程為K31+400K34+850，共計(jì)全長(zhǎng)3.45km。主要構(gòu)筑物包括改建橋梁3座，改建涵洞6座（不包括匝道），新建天橋1座，改建天橋1座，拆除及新建即墨互通立交跨線橋1座，改建跨線立交一座。超過(guò)3米基坑共有8個(gè)，其中即墨互通立交6個(gè)，即威路分離立交2個(gè)。基坑深度3m4.4m。2、水文地質(zhì)條件本區(qū)段屬緩丘陵地貌及準(zhǔn)平原地貌單元，地形有一定起伏，地表植被茂密，第四系覆蓋層厚度不均，有一定起伏。下覆基巖以白堊系青山組的火山碎屑巖、凝灰?guī)r和含礫灰?guī)r為主，夾雜泥巖、泥質(zhì)砂巖及砂巖，地表水多為水塘積水，河水等，地

4、下水多為上層潛水，水質(zhì)較好，與地形有關(guān)，地下穩(wěn)定水位差別較大。（1），粉質(zhì)粘土：褐色，可塑，局部表層為軟塑，切面較光滑，任性好，粘性強(qiáng)，含粉粒，局部富集，見(jiàn)大量小礫石及鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶見(jiàn)碎石及風(fēng)化殘余物。沿線分布較多，厚度：0.62.6m。（2）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：紫紅色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙發(fā)育，層厚：4.64.8m。3、施工準(zhǔn)備情況3.1、原橋斷路：為保證施工安全及施工需要，即墨立交需對(duì)原有跨線橋斷路。3.2、平整場(chǎng)地：用機(jī)械將橋施工范圍內(nèi)有礙施工的路基及雜物清理出施工現(xiàn)場(chǎng)。3.3、機(jī)械檢修：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械提前檢修，以免在施工過(guò)程中不能正常使用，而影響施工進(jìn)度。3.4、原材料檢測(cè)：在

5、開(kāi)工前對(duì)購(gòu)進(jìn)的鋼筋、水泥、砂石等原材料進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)合格的材料試驗(yàn)室確定出合理的混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)給監(jiān)理工程師復(fù)查，復(fù)查合格后方可使用。3.5、根據(jù)基礎(chǔ)所用的水泥混凝土的各標(biāo)號(hào)，由中心試驗(yàn)室與試驗(yàn)監(jiān)理工程師聯(lián)合配制各標(biāo)號(hào)的混凝土施工配合比，配制完成后申報(bào)到駐地辦辦理水泥混凝土使用許可證。3.6、該立交橋橋位處青銀高速公路，故為了保證正常交通，要采取合理的安全措施，避免安全事故。三、施工工藝基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合清基整形，基坑采用放坡開(kāi)挖，坡率為1:0.51:1，在保證邊坡穩(wěn)定的情況下盡量減少對(duì)原有路基的破壞。當(dāng)遇硬質(zhì)巖石時(shí)采用風(fēng)鎬鑿除施工。基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)

6、高后應(yīng)盡快請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基底進(jìn)行承載力復(fù)核，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)提交設(shè)計(jì)變更處理，已開(kāi)挖好的基坑應(yīng)盡快進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋及混凝土施工，防止下雨或地下水對(duì)基坑的浸泡。1、施工工藝流程擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖工藝流程為：場(chǎng)地整平測(cè)量放線開(kāi)挖 基坑防護(hù)基底檢驗(yàn)墊層施工。2、施工方法2.1 施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整硬化，方便施工機(jī)械進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)。即墨立交橋臺(tái)基礎(chǔ)在被交道上進(jìn)行基坑開(kāi)挖前，先將被交道進(jìn)行卸載，兩側(cè)按邊坡坡率1:1.5進(jìn)行放坡開(kāi)挖至被交道路基基底，將坑口上坡處松動(dòng)石塊清理干凈，如有松軟浮土或者不穩(wěn)定礫料層，需將其全部清理干凈，坑口上方留不小于2米寬工作平臺(tái)。2.2 測(cè)量放線基坑開(kāi)挖前由

7、測(cè)量人員用全站儀精確測(cè)量基槽平面位置，根據(jù)基坑底面尺寸及埋置深度、地質(zhì)水文條件等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。基坑底平面尺寸比基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸各邊加寬0.5米。由測(cè)量人員定出開(kāi)挖邊樁，連接邊樁即為基坑開(kāi)挖邊線。在放樣過(guò)程中適當(dāng)加大基坑開(kāi)口尺寸，以保證在基坑開(kāi)挖過(guò)程中遇到不穩(wěn)定土層時(shí)，能夠適當(dāng)加大不穩(wěn)定土層的坡率。2.3 基坑開(kāi)挖根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)及水文條件，依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)指南的規(guī)定基坑采用放坡開(kāi)挖施工。坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加0.5米做為工作面。依據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)條件，上層為粉質(zhì)粘土，下層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，擬采用1：0.5的坡度放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)分層開(kāi)挖，分層厚度不大于3m，自卸車(chē)運(yùn)土，人工配合清基

8、整形?；自诘叵滤痪€以下時(shí)，在基坑底的四周挖排水溝，設(shè)4個(gè)集水坑，地下水匯集后用抽水機(jī)抽除。基坑開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾槽，一次開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留2030cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，基坑已進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖層，風(fēng)化較嚴(yán)重，當(dāng)挖機(jī)施工較困難時(shí)，采用風(fēng)鎬或破碎頭進(jìn)行鑿除。2.4 基坑防護(hù)為保證坑內(nèi)施工人員及坑上人員安全，在基坑開(kāi)挖完成后應(yīng)對(duì)基坑進(jìn)行防護(hù)， 防護(hù)方式為在距坡頂不小于50cm位置基坑四周豎向打設(shè)鋼管，鋼管間距3m，打設(shè)深度不小于50cm，外露1m，橫向采用兩道鋼管與豎向鋼管連接，橫向鋼管間距75cm，底部預(yù)留25cm，鋼管間連接采用扣件連接

9、，鋼管打設(shè)完成后加鋪安全密目網(wǎng)，并在基坑邊放置必要的安全警示標(biāo)志，鋼管刷50cm寬紅白相間油漆警示。2.5 上下爬梯用鋼管搭設(shè)人行爬梯，爬梯必須保證其穩(wěn)定性，并保證其承載力，爬梯底部支撐必須放置在300mm寬的承托板上，不得直接置于土中，爬梯寬50cm，上下兩臺(tái)階間距30cm，并設(shè)置防滑條，兩側(cè)要有扶手護(hù)欄等齊全的安全設(shè)施。3 施工要求采用挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)應(yīng)制定詳細(xì)的開(kāi)挖線路，規(guī)定開(kāi)挖線路、范圍、深度等，避免混亂造成超挖或欠挖，盡可能使機(jī)械多挖，以減少人工開(kāi)挖時(shí)間和工作量。在斜坡地段開(kāi)挖時(shí)、應(yīng)遵循從上往下，分層開(kāi)挖的順序，以避免破壞坡腳，造成塌滑等。做好地面排水措施，以阻攔附近地面的地表水，阻止流

10、入場(chǎng)地和基坑內(nèi)，影響基坑的穩(wěn)定?；又苓吔苟逊艞壨梁筒牧显O(shè)備等，堆放重物距邊坡安全距離不小于4m，堆放材料距邊坡安全距離不小于2m?；娱_(kāi)挖完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行下道工序施工。四、施工計(jì)劃1、工期計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年7月10日結(jié)束日期：2013年8月30日2、人員計(jì)劃本工程任務(wù)集中，工期緊，難度大。為確保橋梁工程能優(yōu)質(zhì)、安全、高效地順利完成，結(jié)合本工程特點(diǎn)，本著滿足施工需要，均衡生產(chǎn)，動(dòng)態(tài)管理，組織專(zhuān)業(yè)化施工的原則，安排勞動(dòng)力。選派懂技術(shù)會(huì)管理的施工負(fù)責(zé)人組織施工；選派具有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成高素質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍；工程所用的勞動(dòng)力主要為具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員。人員配備詳見(jiàn)下表3-1。表3-

11、1 橋梁隊(duì)人員配置表序號(hào)職 務(wù)數(shù) 量人 員備 注1施工負(fù)責(zé)人1張宗謙2安全負(fù)責(zé)人1宋海濤3技術(shù)負(fù)責(zé)人1王振4質(zhì)檢員1張一弛5技術(shù)員26測(cè)量員4劉健、周建國(guó)、楊建軍7試驗(yàn)員1陳秀濤8安全員2黃大慶、盧緒勇3、擬投入機(jī)械設(shè)備本著滿足施工需求，合理配置施工設(shè)備，基坑開(kāi)挖時(shí)配備機(jī)械設(shè)備如下表3-2。表3-2 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量備注1挖掘機(jī)2臺(tái)2自卸車(chē)4臺(tái)3裝載機(jī)1臺(tái)五、危險(xiǎn)因素分析1、危險(xiǎn)源辨識(shí)深基坑施工過(guò)程中，根據(jù)不同的環(huán)節(jié)存在不同的危險(xiǎn)因素，主要有：在施工過(guò)程中，人員及機(jī)械墜入基坑風(fēng)險(xiǎn)；邊坡不穩(wěn)定，滑坡、坍塌導(dǎo)致人員傷害風(fēng)險(xiǎn)；電線老化，導(dǎo)致觸電風(fēng)險(xiǎn)；高溫季節(jié)發(fā)生中暑風(fēng)險(xiǎn)等。深基坑施工各階段

12、危險(xiǎn)源辨識(shí)匯總?cè)缦卤硇蛱?hào)施工階段作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故1土方開(kāi)挖機(jī)械施工挖機(jī)作業(yè)人員無(wú)證上崗、盲目操作物體打擊、機(jī)具損壞2機(jī)械與人共同作業(yè)車(chē)輛傷害3物件堆放不穩(wěn)、滑動(dòng)物體打擊4運(yùn)輸物件堆放不穩(wěn)運(yùn)輸振動(dòng)滑落物件翻落傷人5物件超長(zhǎng)、超寬警示不明交通傷害6超重量運(yùn)輸交通傷害7基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)承載力不足塌方8土方基離坑邊緣過(guò)近塌方9坑邊材料堆放不穩(wěn)物體打擊10基坑基坑支護(hù)作業(yè)區(qū)域無(wú)安全警戒人員墜落傷害11機(jī)械指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打擊、機(jī)具損壞12作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩帶不全高處墜落、物體打擊13作用人員生理因素高處墜落14爬梯質(zhì)量不合格人員墜落15作業(yè)周?chē)懈邏壕€、建筑物等障礙物觸電、機(jī)械事故16作業(yè)

13、人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗人員墜落17使用不合格潛水泵抽水觸電傷害18違反操作規(guī)程高處墜落、機(jī)械事故19違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)視法律法規(guī)高處墜落、機(jī)械事故20嚴(yán)重違章、盲目指揮人員墜落、機(jī)械事故21酒后作業(yè)人員墜落22帶電體裸露觸電23邊坡不穩(wěn)定發(fā)生滑坡、坍塌人員、機(jī)械傷害2、危險(xiǎn)因素評(píng)估深基坑開(kāi)挖危險(xiǎn)因素評(píng)估見(jiàn)下表：序號(hào)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故危險(xiǎn)級(jí)別控制措施1挖機(jī)作業(yè)人員無(wú)證上崗、盲目操作物體打擊、機(jī)具損壞2檢查2機(jī)械與人共同作業(yè)車(chē)輛傷害2檢查3物件堆放不穩(wěn)、滑動(dòng)物體打擊2檢查4物件堆放不穩(wěn)運(yùn)輸振動(dòng)滑落物件翻落傷人2檢查5物件超長(zhǎng)、超寬警示不明交通傷害2檢查6超重量運(yùn)輸交通傷害2檢查7基礎(chǔ)承載力不足塌方2

14、檢查8土方離坑邊緣過(guò)近塌方3檢查9坑邊材料堆放不穩(wěn)物體打擊2檢查10作業(yè)區(qū)域無(wú)安全警戒人員墜落傷害2檢查11機(jī)械指揮信號(hào)錯(cuò)誤物體打擊、機(jī)具損壞2檢查12作業(yè)人員安全防護(hù)用品佩帶不全高處墜落、物體打擊1檢查13作用人員生理因素高處墜落2檢查14爬梯質(zhì)量不合格人員墜落2檢查15作業(yè)周?chē)懈邏壕€、建筑物等障礙物觸電、機(jī)械事故2檢查16作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗人員墜落2檢查17使用不合格潛水泵抽水觸電傷害2檢查18違反操作規(guī)程高處墜落、機(jī)械事故2檢查19違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)視法律法規(guī)高處墜落、機(jī)械事故2檢查20嚴(yán)重違章、盲目指揮人員墜落、機(jī)械事故2檢查21酒后作業(yè)人員墜落2檢查22帶電體裸露觸電2檢查23邊

15、坡不穩(wěn)定發(fā)生滑坡、坍塌人員、機(jī)械傷害2檢查六、施工安全保障措施1、組織保障措施1.1 健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全管理部，由安全管理部具體負(fù)責(zé)本工程的安全檢查和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安檢員，各工班設(shè)兼職安檢員。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，施工隊(duì)按要求配備專(zhuān)職安全員，安全人員有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取措施防止事故發(fā)生。1.2 完善安全管理基礎(chǔ)工作以各職能部門(mén)、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，建立一整套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的安全管理制度。加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到

16、安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過(guò)安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識(shí)，促進(jìn)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。1.3、如有安全事故發(fā)生及時(shí)啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急預(yù)案，盡可能避免人員的傷亡。2、技術(shù)保障措施1.1 編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施工程開(kāi)工前，針對(duì)各項(xiàng)具體工程各施工階段的特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)力組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施并報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。1.2 進(jìn)行安全技術(shù)交

17、底施工前項(xiàng)目總工程師和安質(zhì)部向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點(diǎn)突出。1.3 機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度各大、中型機(jī)具設(shè)備、機(jī)動(dòng)車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)，均要進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，驗(yàn)收不合格的不得使用。1.4 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)開(kāi)工前，單獨(dú)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。1.5 特種作業(yè)管理特殊工種作業(yè)人員首先進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按規(guī)定到有關(guān)主管部門(mén)經(jīng)考試合格后，持證上崗。特種作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。3、勞動(dòng)人員勞保措施3.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的腳手架，支撐桿必須穩(wěn)固。 3.2 上

18、下爬梯設(shè)置需牢固，需設(shè)置扶手欄桿，基坑四周設(shè)置剛性圍擋，并掛安全警示標(biāo)志。4、雨天基坑開(kāi)挖保證措施4.1 施工前應(yīng)提前做好防雨準(zhǔn)備工作，遇雨天應(yīng)停止施工，對(duì)施工用材料、機(jī)具及坡面進(jìn)行覆蓋防護(hù)，雨后復(fù)工須認(rèn)真檢查邊坡情況。決定是否有必要采取措施，之后才能施工。 4.2 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視等途徑每天查看天氣預(yù)報(bào)及時(shí)掌握本地區(qū)天氣情況。4.3 由物資設(shè)備部提前采購(gòu)雨天應(yīng)急物資，如：雨靴、雨衣、鐵鍬、藥品等。4.4 現(xiàn)場(chǎng)施工員和安全員及時(shí)掌握基坑四周基坑支護(hù)的穩(wěn)定情況，如有情況及時(shí)處理上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。4.5 原則上在雨天時(shí)，不得在基坑內(nèi)和基坑安全防護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行施工，如必須施工時(shí)，在施工地點(diǎn)必須安排專(zhuān)職安全員

19、進(jìn)行監(jiān)督，以保證施工人員的安全。4.6 施工現(xiàn)場(chǎng)要做到及時(shí)清理，保持場(chǎng)容整潔，道路暢通。 4.7 施工期間嚴(yán)格遵守安全用電操作規(guī)程。 5、基坑監(jiān)控措施土方坍落和滑坡是本工程最容易發(fā)生的安全隱患。在危險(xiǎn)處設(shè)置醒目警示標(biāo)志。施工過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 基坑四周雖然放坡較大，但仍不排除由于降雨量過(guò)大而導(dǎo)致邊坡坍塌的危險(xiǎn)，故設(shè)一名專(zhuān)職監(jiān)護(hù)人員，進(jìn)行全天監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、裂縫現(xiàn)象，立刻撤離現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，采取防范措施，確保安全生產(chǎn)，另外在雨天時(shí)，嚴(yán)禁施工操作人員在基坑周邊及基地施工，防止雨天基坑邊坡坍塌造成人員傷亡。6、基坑安全應(yīng)急措施6.1 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案小組組織

20、成員如下：組長(zhǎng)：李志德副組長(zhǎng)：張宗謙、何偉華成 員：宋海濤（安全員）、張克斌（物資保管員）、周會(huì)生、王振、鄭鑫、宮兆輝（司機(jī)）。6.2 成員職責(zé)組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施。副組長(zhǎng)：參與制定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)組織應(yīng)急響應(yīng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)疏散、人員安排、傷員搶救、外部聯(lián)系等。成員：協(xié)助副組長(zhǎng)在應(yīng)急響應(yīng)時(shí)落實(shí)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)疏散、傷員搶救等。項(xiàng)目駕駛員：應(yīng)急響應(yīng)時(shí)如傷員的傷勢(shì)較輕，現(xiàn)場(chǎng)急救后傷情較穩(wěn)定，由駕駛員負(fù)責(zé)馬上將傷員送至醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步的檢查治療?，F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員：主要負(fù)責(zé)在采取逃生和緊急疏散時(shí)的組織工作，并負(fù)責(zé)疏散后的疏散情況檢查，保證全部人員能及時(shí)有序地

21、疏散至指定的集合地點(diǎn)（集合地點(diǎn)必須有有效的安全距離和其他安全特征）。6.3 應(yīng)急響應(yīng)流程事故發(fā)生報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急措施現(xiàn)場(chǎng)采取應(yīng)對(duì)措施，控制事故擴(kuò)大搶救傷員，采取急救措施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、根據(jù)傷者情況決定是否撥打報(bào)救電話將傷者送醫(yī)院進(jìn)一步檢查治療事故處理、解除應(yīng)急事故應(yīng)急響應(yīng)流程圖6.4 坍塌事故應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生坍塌事故后，搶救重點(diǎn)是集現(xiàn)場(chǎng)的人力、物力、設(shè)備盡快把壓在人上面的土方、構(gòu)件搬離，受傷者抬出來(lái)并立即搶救。6.4.1 如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心

22、臟擠壓。6.4.2 出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折，嚴(yán)重的顱骶骨及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。6.4.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃或布條包扎后，搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過(guò)程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運(yùn)。6.4.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨

23、時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無(wú)材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)、下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。6.4.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。6. 一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。6. 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作軟墊，放在傷口上再包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。6. 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血者扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。6.4.6、動(dòng)用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少 簸。同時(shí)密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。6.4.7、事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)6.4.8、事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員到路口引導(dǎo)救護(hù)車(chē)