第二章汽車維修質量檢驗常用工具、儀器及其使用

1、第二章第二章 汽車維修質量檢驗常用工具、汽車維修質量檢驗常用工具、儀器、設備及其使用儀器、設備及其使用知識拓展：知識拓展：平面度：是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面平面度：是指基片具有的宏觀凹凸高度相對理想平面的偏差。的偏差。圓度：是指工件的橫截面接近理論圓的程度。圓度：是指工件的橫截面接近理論圓的程度。圓柱度：是指任一垂直截面最大尺寸與最小尺寸差為圓柱度：是指任一垂直截面最大尺寸與最小尺寸差為圓柱度。圓柱度。配合的類別：間隙配合、過渡配合、過盈配合配合的類別：間隙配合、過渡配合、過盈配合形狀和位置誤差簡稱形位誤差。形狀和位置誤差簡稱形位誤差。形狀誤差：直線度，平面度，圓度，圓柱度，線輪廓

2、形狀誤差：直線度，平面度，圓度，圓柱度，線輪廓度，面輪廓度。度，面輪廓度。位置誤差：平行度，垂直度，傾斜度，同軸度，對稱位置誤差：平行度，垂直度，傾斜度，同軸度，對稱度，位置度，圓跳動，全跳動。度，位置度，圓跳動，全跳動。 學習目標學習目標1.掌握游標卡尺，千分尺，百分表等常用檢測工具掌握游標卡尺，千分尺，百分表等常用檢測工具的測量原理的測量原理2.掌握汽車主要零件的平面度、圓度、圓柱度、配掌握汽車主要零件的平面度、圓度、圓柱度、配合間隙等的測量方法合間隙等的測量方法3.能獨立操作常用檢測工具對汽車主要零件尺寸、能獨立操作常用檢測工具對汽車主要零件尺寸、形位誤差及配合間隙進行測量形位誤差及配合

3、間隙進行測量4.掌握汽車萬用表、汽車示波器、故障檢測儀和紅掌握汽車萬用表、汽車示波器、故障檢測儀和紅外線測溫儀等的使用外線測溫儀等的使用5.能獨立操作上述檢測儀器設備，對汽車進行檢測，能獨立操作上述檢測儀器設備，對汽車進行檢測，并分析檢測結果并分析檢測結果 第一節(jié)第一節(jié) 常用檢測工具及其使用常用檢測工具及其使用一、塞尺一、塞尺 塞尺是用于檢驗間隙的測量器具之一。塞尺塞尺是用于檢驗間隙的測量器具之一。塞尺可以用來測量氣門間隙、曲軸端部自由間可以用來測量氣門間隙、曲軸端部自由間隙、連桿邊隙、活塞環(huán)邊隙等，還可以在隙、連桿邊隙、活塞環(huán)邊隙等，還可以在其他量具無法準確測量時使用。單片塞尺其他量具無法準

4、確測量時使用。單片塞尺的厚度值刻印在斜邊上，度量單位是幾千的厚度值刻印在斜邊上，度量單位是幾千分之英寸或幾十分之毫米。分之英寸或幾十分之毫米。 大多數(shù)塞尺呈刀片狀，材料一般是寬大多數(shù)塞尺呈刀片狀，材料一般是寬12 mm的不銹鋼片。的不銹鋼片。 塞尺的使用方法塞尺的使用方法 （1）測量間隙寬度時，應先使用厚度比間隙測量間隙寬度時，應先使用厚度比間隙稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要輕稍小的塞尺，再慢慢加大塞尺尺寸，并且要輕輕地來回抽動。如果下一號塞尺能夠插輕地來回抽動。如果下一號塞尺能夠插入入間隙，間隙，則該號尺寸就不準確。則該號尺寸就不準確。 （2）塞尺也可以用于間隙的調整，如在固定塞尺也

5、可以用于間隙的調整，如在固定氣門間隙調節(jié)螺釘時就會用到。找出厚度與說氣門間隙調節(jié)螺釘時就會用到。找出厚度與說明書規(guī)定的氣門間隙值相等的塞尺，插明書規(guī)定的氣門間隙值相等的塞尺，插 入入氣氣門間隙孔處，調節(jié)氣門間隙調節(jié)螺釘門間隙孔處，調節(jié)氣門間隙調節(jié)螺釘(事先應事先應先旋開緊鎖螺母先旋開緊鎖螺母)至抽動塞尺時稍感拖滯為宜，至抽動塞尺時稍感拖滯為宜，然后鎖定緊鎖螺母，然后鎖定緊鎖螺母，此時要小心不要讓氣門間此時要小心不要讓氣門間隙發(fā)生變化。隙發(fā)生變化。上一頁 下一頁 返回 二、二、游標卡尺游標卡尺 游標卡尺是一種高精度的量具，它一般有游標卡尺是一種高精度的量具，它一般有0.20、0.10、0. 05

6、 mm和和0. 02 mm四四種精度。它由一個主尺加固定爪和一種精度。它由一個主尺加固定爪和一個滑動爪組成。主尺上面有主刻度，游標上面有分刻度。個滑動爪組成。主尺上面有主刻度，游標上面有分刻度。 被測零件放在兩個爪之間，測量時小心地移動游標，調整被測零件放在兩個爪之間，測量時小心地移動游標，調整到兩個爪都與被測零件相接觸，所示。測量結果可以直接到兩個爪都與被測零件相接觸，所示。測量結果可以直接從上面讀取。從上面讀取。 游標卡尺既可以測外尺寸也可以測內尺寸。對于測內尺寸，游標卡尺既可以測外尺寸也可以測內尺寸。對于測內尺寸，它的爪端是尖的。因此，游標卡尺可以用于測內外尺寸。它的爪端是尖的。因此，游

7、標卡尺可以用于測內外尺寸。 上一頁 下一頁 返回 游標卡尺的讀數(shù)游標卡尺的讀數(shù) 如如圖所示是主刻度和游標上面的游標刻度，游標刻度是圖所示是主刻度和游標上面的游標刻度，游標刻度是0.05 mm一個格。主刻度是以毫米為單位，每十個毫米標一個格。主刻度是以毫米為單位，每十個毫米標記一次，分別記為記一次，分別記為1, 2, 3等。游標有等。游標有20個分刻度，分別記為個分刻度，分別記為2, 4, 6, 8,10。 游標上面的游標上面的20個刻度值的總和等于主尺上面的個刻度值的總和等于主尺上面的19 mm。每。每一個游標的刻度值等于實際的一個游標的刻度值等于實際的19/20 mm，也就是，也就是0. 9

8、5 mm 主尺刻度與游標刻度的差值是主尺刻度與游標刻度的差值是1 mm減去減去0. 95 mm等于等于0. 05 mm，這個值就是游標每個刻度的讀取值。因此每兩個刻，這個值就是游標每個刻度的讀取值。因此每兩個刻度值就是度值就是0. 1 mm，這個值在游標上面用長刻度線標記出來，這個值在游標上面用長刻度線標記出來，記為記為2、4、6、8和和10 上一頁 下一頁 返回A主刻度，第一個刻度是主刻度，第一個刻度是1 mm;B游標刻度，每一個刻度是游標刻度，每一個刻度是0. 05 mm;讀取值是讀取值是13.40 mm 注意事項：注意事項：在讀游標卡尺時，首先讀游標零點在讀游標卡尺時，首先讀游標零點以前

9、的主刻度值，再加上游標值以前的主刻度值，再加上游標值;游標值是從零游標值是從零點到游標刻度線與主尺刻度線相重合的某一點點到游標刻度線與主尺刻度線相重合的某一點的刻度值。的刻度值。 上面的結果可以看成是游標刻度上面的上面的結果可以看成是游標刻度上面的“4”是是唯一與主尺的某條線重合的線。如果卡尺只張唯一與主尺的某條線重合的線。如果卡尺只張開開了了一點點，第二條線與游標的某刻度線重合，一點點，第二條線與游標的某刻度線重合，那么它的值為那么它的值為0. 45 mm，每一步長是，每一步長是0. 05 mm。如果游標卡尺的游標被分成如果游標卡尺的游標被分成了了50份，當游標與份，當游標與主尺零點重合，最

10、后一條線與主尺零點重合，最后一條線與49 mm線重合，線重合，那么它的精度可以達到那么它的精度可以達到0. 002 mm。也就是說，。也就是說，主尺刻度與游標刻度值的差值是主尺刻度與游標刻度值的差值是0. 002 mm。上一頁 下一頁 返回 三、三、千分尺千分尺(分厘尺分厘尺) 千分尺千分尺(分厘尺分厘尺)是一種特殊設計的高精度測量工是一種特殊設計的高精度測量工具，它的精度可以到具，它的精度可以到1/100 mm(0.01mm)，如果是，如果是游標千分尺，它的精度可以到游標千分尺，它的精度可以到1mm ( 0. 001 mm) 千分尺有許多種設計。其中一種是用于測量外部千分尺有許多種設計。其中

11、一種是用于測量外部尺寸的千分尺，它可以用于測量外部尺寸尺寸的千分尺，它可以用于測量外部尺寸; 另一種是內千分尺，它可以用于測量內部尺寸。另一種是內千分尺，它可以用于測量內部尺寸。此外，也有測試千分尺和一些其他特殊用途的千此外，也有測試千分尺和一些其他特殊用途的千分尺。分尺。上一頁 下一頁 返回 1.外千分尺外千分尺 如圖如圖所示為一個外千分尺的結構組成。它是一種螺所示為一個外千分尺的結構組成。它是一種螺旋式工具，它由一個有砧座的架子和一個用于驅動旋式工具，它由一個有砧座的架子和一個用于驅動心軸的有螺紋的外襯套組成。旋動螺紋桿的套管就心軸的有螺紋的外襯套組成。旋動螺紋桿的套管就可以讓心軸相對于砧

12、座前進或退出。可以讓心軸相對于砧座前進或退出。上一頁 下一頁 返回 在使用千分尺的時候，旋轉套管直到砧座和心軸與在使用千分尺的時候，旋轉套管直到砧座和心軸與被測量件相接觸為止。這個尺寸可以通過讀在襯套被測量件相接觸為止。這個尺寸可以通過讀在襯套上面的刻度和套管上面的刻度來獲取上面的刻度和套管上面的刻度來獲取(后面會講怎后面會講怎樣讀千分尺樣讀千分尺)。 在測量小零件的時候可以像圖在測量小零件的時候可以像圖( a)那樣支撐。為那樣支撐。為了了保證測量精度，確保千分尺與零件輕微接觸，同時保證測量精度，確保千分尺與零件輕微接觸，同時零件要與砧座平面相平。零件要與砧座平面相平。 對于大工件或固定在某處

13、的工件，可以像圖對于大工件或固定在某處的工件，可以像圖(b)那樣那樣進行測量。進行測量。 上一頁 下一頁 返回 2.千分尺的讀數(shù)千分尺的讀數(shù) 千分尺有兩個刻度需要讀取，一個是在襯套千分尺有兩個刻度需要讀取，一個是在襯套(軸軸)上面的刻度，上面的刻度，另一個是在旋轉套管上面的刻度。千分尺的襯套固定在架另一個是在旋轉套管上面的刻度。千分尺的襯套固定在架子上面，它上面的刻度叫做主刻度，它還有一條基準線子上面，它上面的刻度叫做主刻度，它還有一條基準線(用用于讀套管上面的刻度于讀套管上面的刻度)。 套管安裝在心軸上面，并且有圓周方向的刻度。當千分尺調套管安裝在心軸上面，并且有圓周方向的刻度。當千分尺調整

14、測量尺寸的時候，套管旋轉心軸沿主尺寸前進。同樣的，整測量尺寸的時候，套管旋轉心軸沿主尺寸前進。同樣的，當套管旋轉的時候，它的刻度也相對于基準線繞襯套旋轉。當套管旋轉的時候，它的刻度也相對于基準線繞襯套旋轉。 注注:在讀千分尺的時候，先讀主尺寸，再讀旋轉套管上面的在讀千分尺的時候，先讀主尺寸，再讀旋轉套管上面的尺寸并把它加到主尺寸上面，這樣就得到尺寸并把它加到主尺寸上面，這樣就得到了了真實尺寸。真實尺寸。 上一頁 下一頁 返回 3.公制的千分尺公制的千分尺 公制千分尺公制千分尺(如如圖圖所示所示)的主刻度有的主刻度有1mm和和0.5mm兩種刻兩種刻度值。毫米刻度在基準線的上面，每度值。毫米刻度在

15、基準線的上面，每5mm標注一次標注一次(0, 5, 10等等)。0.5mm刻度在基準線的下面，但不進行標注?？潭仍诨鶞示€的下面，但不進行標注。 在套管圓周上面的刻度分成在套管圓周上面的刻度分成了了50份，每一刻度代表份，每一刻度代表0. 01 mm。因此，套管旋轉一周是。因此，套管旋轉一周是0. 5 mm ( 0. 01 mm乘以乘以50) 千分尺螺紋桿螺距為千分尺螺紋桿螺距為0. 5 mm，因此它旋轉一圈套管就，因此它旋轉一圈套管就沿主刻度移動沿主刻度移動0. 5 mm，也就是，也就是0. 5 mm刻度?？潭取?上一頁 下一頁 返回 4.讀千分尺讀千分尺 在讀千分尺的時候，主刻度的讀取以套管

16、邊為準，在讀千分尺的時候，主刻度的讀取以套管邊為準，再讀套管上面的刻度并加到主刻度值上面去。其再讀套管上面的刻度并加到主刻度值上面去。其步驟如下步驟如下: (1)從襯套的基準線上面讀取整數(shù)刻度值。從襯套的基準線上面讀取整數(shù)刻度值。 (2)如果位于基準線下方的半刻度線出現(xiàn)如果位于基準線下方的半刻度線出現(xiàn)了了就加就加上半刻度值上半刻度值 (3)從旋轉套管上面讀出基準線所對應的值，再從旋轉套管上面讀出基準線所對應的值，再加到前兩值的總和上去加到前兩值的總和上去。 上一頁 下一頁 返回 如如圖的數(shù)據(jù)讀取圖的數(shù)據(jù)讀取: 主刻度主刻度:10 mm 半刻度半刻度:0. 5 mm 分刻度分刻度:0. 16 m

17、m 總和等于總和等于10. 66 mm上一頁 下一頁 返回 5.千分尺的精度和保護千分尺的精度和保護 一個外千分尺可以通過對一個外千分尺可以通過對零點進行精度校正零點進行精度校正。 旋轉千分尺直到軸的端部與砧座平面相接觸。如果千分尺旋轉千分尺直到軸的端部與砧座平面相接觸。如果千分尺是準確的，那么套管上的零刻度線要與基準線完全正對。是準確的，那么套管上的零刻度線要與基準線完全正對。如果沒有正對，那么千分尺就需要進行小心的調整。否則，如果沒有正對，那么千分尺就需要進行小心的調整。否則，在測量的時候就要從結果中加上或減去這個誤差值。在測量的時候就要從結果中加上或減去這個誤差值。 那些具有替換件的大型

18、的千分尺，或者加長桿的，這種情那些具有替換件的大型的千分尺，或者加長桿的，這種情況下的精度調整要用設定桿。調整砧座可以調整精度。況下的精度調整要用設定桿。調整砧座可以調整精度。 內千分尺的準度可以用外千分尺來檢查校正。把內千分尺內千分尺的準度可以用外千分尺來檢查校正。把內千分尺調整到一個比較容易讀數(shù)的刻度，然后再用一個準確的外調整到一個比較容易讀數(shù)的刻度，然后再用一個準確的外千分尺來測量它的長度，這種方法比較常用。千分尺來測量它的長度，這種方法比較常用。 千分尺在使用的時候要輕拿輕放，正確存放以保證準確度。千分尺在使用的時候要輕拿輕放，正確存放以保證準確度。它們必須保持干凈，不能過度施力。它們

19、必須保持干凈，不能過度施力。 注注:外千分尺在不使用的時候需要在砧座與軸之間留一個外千分尺在不使用的時候需要在砧座與軸之間留一個縫縫。上一頁 下一頁 返回 四、百分四、百分表表 這種量具的名稱源于它的形狀，它有一個表面和刻度盤。這種量具的名稱源于它的形狀，它有一個表面和刻度盤。 用途：測量工件的尺寸誤差和形位誤差以及配合間隙等，用途：測量工件的尺寸誤差和形位誤差以及配合間隙等，如：零件的平面度、直線度、圓跳動量、圓度、圓柱度的如：零件的平面度、直線度、圓跳動量、圓度、圓柱度的測量，測量精度為測量，測量精度為0.01mm。 讀數(shù)：刻度盤分成讀數(shù)：刻度盤分成100格，大指針轉動格，大指針轉動1格為

20、格為0.01mm，轉動，轉動一圈為一圈為1mm，小指針可指示轉過的圈數(shù)。，小指針可指示轉過的圈數(shù)。 指針的偏轉量就是被測零件的實際偏差或間隙值。指針的偏轉量就是被測零件的實際偏差或間隙值。 上一頁 下一頁 返回 使用方法：使用方法： （1）先將百分表固定在磁力座的保持架上，將測）先將百分表固定在磁力座的保持架上，將測桿端測頭垂直地抵住被測工件表面，并使測頭產(chǎn)生桿端測頭垂直地抵住被測工件表面，并使測頭產(chǎn)生一定位移。一定位移。 （2）移動被測工件時，觀察百分表盤上指針的偏）移動被測工件時，觀察百分表盤上指針的偏轉量，該偏轉量即是被測物體的偏差尺寸或間隙值。轉量，該偏轉量即是被測物體的偏差尺寸或間隙

21、值。 （3）圓度測量。將百分表測桿放在氣缸上邊緣第）圓度測量。將百分表測桿放在氣缸上邊緣第一道活塞環(huán)相對應處，測量氣缸同一橫斷面的縱向一道活塞環(huán)相對應處，測量氣缸同一橫斷面的縱向和橫向內徑，測得的最大直徑和最小直徑之差值的和橫向內徑，測得的最大直徑和最小直徑之差值的二分之一，即為氣缸圓度誤差。二分之一，即為氣缸圓度誤差。 （4）圓柱度測量。在氣缸總截面內，用百分表在）圓柱度測量。在氣缸總截面內，用百分表在氣缸上、中、下部位最大差值的二分之一，即為氣氣缸上、中、下部位最大差值的二分之一，即為氣缸圓柱度誤差。缸圓柱度誤差。 五、進氣歧管真空表五、進氣歧管真空表 用途：測試發(fā)動機進氣歧管內真空度的工

22、具用途：測試發(fā)動機進氣歧管內真空度的工具 測量范圍：測量范圍： 真空表分度盤一般為真空表分度盤一般為100格，測量范圍為格，測量范圍為0100Kpa 六、氣缸壓力表六、氣缸壓力表 用途：用來檢查氣體壓力大小的量具用途：用來檢查氣體壓力大小的量具 種類：推入式、螺紋接口式種類：推入式、螺紋接口式 六、氣缸壓力表六、氣缸壓力表 用途：用來檢查氣體壓力大小的量具用途：用來檢查氣體壓力大小的量具 種類：推入式、螺紋接口式種類：推入式、螺紋接口式 指針式、記錄式指針式、記錄式 七、輪胎壓力表七、輪胎壓力表 用途：測量輪胎氣壓的量具用途：測量輪胎氣壓的量具 種類：標桿式、指針式種類：標桿式、指針式 八、燃

23、油壓力表八、燃油壓力表 用途：能夠準確測試燃油系統(tǒng)的初始壓力、工作用途：能夠準確測試燃油系統(tǒng)的初始壓力、工作壓力、保持壓力、最大壓力為修車提供依據(jù)壓力、保持壓力、最大壓力為修車提供依據(jù) 九、電解密度計九、電解密度計第二節(jié)第二節(jié) 常用檢測儀器設備及其使用常用檢測儀器設備及其使用一、常用的數(shù)字萬用表常用的數(shù)字萬用表有兩種形式:一種最常用的是帶有兩個測電筆的盒式數(shù)字表，一種是探針式數(shù)字表。相比而言，探針式數(shù)字表的體積要小得多，它可以像拿鋼筆一樣拿在手里，數(shù)字表的一端用導線連接了一個探針，另一端則連接了一個測電筆。由于探針式數(shù)字表的結構緊湊，因此比較適用在空間窄小的地方使用。使用時一手拿數(shù)字表，另一手

24、拿著用導線連接的測電筆即可，因此檢查或測量較為方便，但它的功能比盒式數(shù)字表要少得多。 通常數(shù)字式萬用表比模擬萬用表更容易讀數(shù)，可以讀到小數(shù)點后三位，而模擬式萬用表，由于視覺誤差影響,讀數(shù)的誤差較大。數(shù)字式萬用表表的內阻數(shù)字式萬用表表的內阻較大較大，一般可達10 M，因此對被測量電路中敏感電子元件損壞可能性較小，同時可提高測量精確度同時可提高測量精確度。 尤其在電子控制的系統(tǒng)中，要測量的電壓值（信號）多為5 V以下，毫伏級電壓也很多，因此通常應選用數(shù)字萬用表進行電路部件的檢查。測量范圍最好從低測量范圍最好從低到高，如從低電阻范圍到高電阻范圍逐級進行選擇，到高，如從低電阻范圍到高電阻范圍逐級進行選

25、擇，以便獲得較準確的測量數(shù)據(jù)。以便獲得較準確的測量數(shù)據(jù)。二、汽車專用數(shù)字電表二、汽車專用數(shù)字電表 汽車專用數(shù)字電表種類比較多，但是其使用方法與功能大致相同，只要掌握一至二種電表的使用方法，對于其他電表的使用也易如反掌。汽車維修廠常用的汽車專用數(shù)字電表有笛威公司的笛威公司的TWAYTWAY9406A9406A、TWAYTWAY99069906、TWAYTWAY30003000、TWAYTWAY50005000型、美國型、美國IAEIAE公司的公司的OTCOTC電表等電表等種類。種類。下面以笛威TWAY-5000型電表為例，介紹其功能與使用方法。 一一. .笛威笛威TWAY-5000TWAY-50

26、00型電表的功能型電表的功能 笛威TWAY-5000型電表，是一種掌上型汽車專用電表，主要的功能是用于汽車上的電路，電子元件檢測及故障診斷。除可進行普通電表如直流電壓（除可進行普通電表如直流電壓（DCDC）、交流電）、交流電壓（壓（ACAC）、直交流電流、電阻、頻率、晶體管）、直交流電流、電阻、頻率、晶體管等測量外，等測量外，還可進行轉速（還可進行轉速（RPMRPM）、閉合角、溫度、噴油）、閉合角、溫度、噴油嘴等測試（多點或單點）嘴等測試（多點或單點）, ,故障碼的顯示與讀故障碼的顯示與讀取，取，O O2 2傳感器的測試。傳感器的測試。 一一. .笛威笛威TWAY-5000TWAY-5000型

27、電表的功能型電表的功能按鍵功能包括按鍵功能包括:(1)4 000精度快速抓取測量模式，精度快速抓取測量模式，(2)40 000高精度低速抓取模式數(shù)值鎖定，高精度低速抓取模式數(shù)值鎖定，(3)自動或手動抓取數(shù)值，自動或手動抓取數(shù)值，(4)18組數(shù)值記憶，組數(shù)值記憶，(5)歸零模式，歸零模式，(6)百分比選擇模式，百分比選擇模式，(7)50 ms存取模式，存取模式，(8)1 ms最大值模式，最大值模式，(9)二行程四行程發(fā)動機測試模式，二行程四行程發(fā)動機測試模式，(10)4段位觸發(fā)及觸發(fā)斜率模式，段位觸發(fā)及觸發(fā)斜率模式，(11)缸數(shù)選擇及顯示項目功能。缸數(shù)選擇及顯示項目功能。電源在開機狀態(tài)時，能過濾

28、電源在開機狀態(tài)時，能過濾5060 Hz頻率的干擾。頻率的干擾。自動變速器維修 二二.TWAY-5000.TWAY-5000型電表面板說明型電表面板說明 從電表的面板上看從電表的面板上看TWAY-5000TWAY-5000型電表分為液晶顯型電表分為液晶顯示屏幕、操作功能按鍵、功能轉換擋位選擇開關和測示屏幕、操作功能按鍵、功能轉換擋位選擇開關和測試插座孔組成。試插座孔組成。 1.1.液晶顯示屏功能介紹液晶顯示屏功能介紹 具體說明如圖具體說明如圖2-142-14所示。所示。圖圖2-14 液晶顯示屏幕功能液晶顯示屏幕功能圖圖2-15 TWAY-5000型電表面板型電表面板2.2.操作功能按鍵介紹操作功

29、能按鍵介紹 40 000或動態(tài)記錄按鍵：按一下此鍵可作4 000與40 000測試數(shù)據(jù)精度的切換，按下此鍵1s以上可進入動態(tài)數(shù)據(jù)測試記錄功能。 PRM 或峰谷值/PRM按鍵：測量轉速時，按一下此鍵可進行四行程發(fā)動機與二行程發(fā)動機之間的轉換，按下此鍵1 s以上可進入最大值和最小值即峰谷值的測量。 LEVEL或觸發(fā)準位按鍵：按一下此鍵可選擇觸發(fā)準位的改變，液晶屏幕上“TRIG（正負項斜率）”下的1、1 2 3 4、1 2 3、1 2之間改變；按下此鍵1 s以上可切換正（）、負（）取樣值。 RANGE或缸數(shù)范圍：按一下此鍵可由自動改變成手動測試范圍，液晶屏幕上“AUTO”消失，此時按一下測試范圍變化

30、一次；按下此鍵1 s以上，液晶屏幕上“AUTO”出現(xiàn)，可由手動改變成自動測試范圍。 SELECT或選項/清除：按一下此鍵可作功能選擇，如：開始是直流電壓（mV），按 一 下 轉 換 為 交 流 電 壓（mV），再按一下轉換為溫度（ 或）。按下此鍵1 s以 上 ， 液 晶 屏 幕 上 顯 示“ERASE”，即清除所有存儲的資料。 HOLD或鎖定/儲存：按一下此鍵可鎖定顯示屏幕上不斷變化的測試數(shù)據(jù)，此時液晶屏幕上顯示“H”；按下此鍵1 s以上可儲存測試數(shù)據(jù)。 背光/讀值：按一下此鍵可打開液晶顯示屏背光功能，但是1 min后會自動關閉顯示屏背光；按下此鍵1s以上，此時液晶屏幕上顯示“H”表示可讀取儲

31、存的數(shù)據(jù)，每按一次屏幕上出現(xiàn)“REC”可讀取一組儲存的數(shù)據(jù)。 REL%或修正誤差：按一下此鍵進入自動歸零修正，屏幕上顯示“”；再按一下此鍵進入誤差百分比，屏幕上顯示“”；按下此鍵1 s以上，離開此功能。 3.功能轉換擋位選擇開關 順時針旋轉功能轉換擋位選擇順時針旋轉功能轉換擋位選擇開關，電表的功能分別是開關，電表的功能分別是(1)OFF(1)OFF（關）、（關）、(2)Hz(2)Hz（頻率）或（頻率）或V V（直流交流電（直流交流電壓）、壓）、(3)(3)（溫度）或（溫度）或mVmV（直流交流（直流交流電壓）、電壓）、(4)(4)二極管、發(fā)聲或二極管、發(fā)聲或（電阻）、（電阻）、(5)(5) P

32、RMPRM（發(fā)動機轉速）、（發(fā)動機轉速）、(6)(6)點火閉合角測試、點火閉合角測試、( 7 )( 7 ) 噴 油 嘴 噴 油 時 間 測 試 、噴 油 嘴 噴 油 時 間 測 試 、 (8)O(8)O2 2SensorSensor（氧傳感器測試）、（氧傳感器測試）、(9)mA A(9)mA A（直流交流電流）、（直流交流電流）、(10)DTCDecoder(10)DTCDecoder（發(fā)電機測試（發(fā)電機測試和讀取故障碼）和讀取故障碼）, ,如圖所示。如圖所示。 4.測試插座孔(1)(1) 1414測試插座與測試插座與1313測試插測試插座組合，可以進行以下座組合，可以進行以下（溫度）、發(fā)電機

33、、讀取故（溫度）、發(fā)電機、讀取故障碼、障碼、O O2 2SensorSensor（氧傳感（氧傳感器）、噴油嘴噴油時間、點器）、噴油嘴噴油時間、點火閉合角、火閉合角、V V（直流交流電（直流交流電壓）、壓）、（電阻）、（電阻）、HzHz（頻（頻率）、二極管等項目測試。率）、二極管等項目測試。注意：注意：1414測試插座為正極測試插座為正極（紅線），（紅線），1313測試插座為負測試插座為負極（黑線）；測量時直流最極（黑線）；測量時直流最大電壓為大電壓為1 000 V1 000 V，交流最，交流最大電壓為大電壓為750 V750 V。 (2)2(2)2測試插座與測試插座與1 1測試插座組合，可進行

34、測試插座組合，可進行RPMRPM（發(fā)動（發(fā)動機轉速）項目測試。注意機轉速）項目測試。注意:2:2測試插座為正極（紅測試插座為正極（紅線），線），3 3測試插座為負極（黑線）。測試插座為負極（黑線）。(3)13(3)13測試插座與測試插座與1 1測試插座組合，可進行測試插座組合，可進行mA AmA A（直（直流交流電壓）項目測試。流交流電壓）項目測試。注意注意: :1313測試插座為負極（黑線），測試插座為負極（黑線），1 1測試插座為正測試插座為正極（紅線）；測量時最大電流為極（紅線）；測量時最大電流為10A10A，當測量，當測量20A20A時，時間必須小于時，時間必須小于30s30s。三、三

35、、 解碼器解碼器 隨著電子集中控制汽車的大量出現(xiàn)，解碼器這種汽車維修的電腦檢測儀也應運而生。目前，除了各自汽車制造廠家為自己生產(chǎn)的各種車型而設計并生產(chǎn)的專用解碼器外，一些國內外汽車維修設備廠也為檢測不同國家的不同車型同樣設計并生產(chǎn)出來通用解碼器。 現(xiàn)在一些特約維修站、高檔汽車維修廠一般都配有進口的如MT2500MT2500（紅盒子）、（紅盒子）、OTC4000OTC4000（美國（美國IAEIAE公司）、公司）、V.A.G1551V.A.G15512 2（德國大眾公司）、（德國大眾公司）、KTS500KTS500（德國（德國BOSCHBOSCH公司）公司）等解碼器，同時還配有國產(chǎn)的如元征電眼睛

36、、等解碼器，同時還配有國產(chǎn)的如元征電眼睛、ADSC2000ADSC2000、三、三原修車王、創(chuàng)威聯(lián)車博士等解碼器。原修車王、創(chuàng)威聯(lián)車博士等解碼器。 進口解碼器無論從功能、穩(wěn)定性和質量等方面均比國產(chǎn)的要優(yōu)越，但是隨著這幾年國產(chǎn)解碼器不斷地開發(fā)與研制，在功能和質量都有大幅度的提高，由于國產(chǎn)解碼器具有本地化、性價比較高和易于升級的特點，越來越受到維修廠家的歡迎。 原廠專用解碼器是每種車型制造廠家為自己車型設計的電腦解碼器，如德國大眾公司的如德國大眾公司的V.A.G1551/2V.A.G1551/2、克萊斯勒公司的、克萊斯勒公司的DRB -DRB -、寶馬公司的、寶馬公司的MODICMODIC、本田公

37、司的、本田公司的PGMPGM等。等。專用解碼器只適用于規(guī)定的單一車型，由于價格昂貴，因此只有特約維修廠和專修廠才會配備。 通用解碼器是一種多用途、多功能、兼容性良好的電子控制單元解碼器。它通過多張存儲卡儲存世界上一些著名汽車制造商幾十種不同車型的汽車電子控制單元及控制系統(tǒng)的檢測程序和資料，并配有與車型診斷接口相適應的專用檢測接頭，如如MT2500MT2500（紅盒子）、（紅盒子）、OTC4000OTC4000、遠征的、遠征的ADSC2000ADSC2000等等。通用解碼器由于使用車型覆蓋面廣、功能完善、升級方便、價格便宜，因此是一般綜合性汽車維修廠維修電控汽車所必備的解碼器。（一）、（一）、S

38、nap-On MT2500Snap-On MT2500（紅盒子）（紅盒子） Snap-On MT2500電腦解碼器用來讀取控制系統(tǒng)電腦存儲的故障代碼，只需把被測車輛的車型、識別碼輸入解碼器、然后按顯示屏上的提示將檢測插頭與汽車上的檢測插孔相連接，在根據(jù)檢測內容選擇各個控制系統(tǒng)，就可以清除故障碼等檢測工具。1.優(yōu)點（1）進行數(shù)據(jù)傳送（2）讀取故障碼（3）向控制系統(tǒng)電腦發(fā)出指令（4）行車時檢測現(xiàn)場診斷數(shù)據(jù)流（5）清除故障碼2.基本組成解碼器主機、測試軟件卡盒、診斷接頭及其連接線、各種型的診斷接頭以及其資料傳輸線，此外，還有備有電源頭。3、紅盒子、紅盒子MT2500解碼范圍解碼范圍美國:克萊斯勒、通

39、用、福特德國：寶馬、大眾、奔馳標準obd2可以進行發(fā)動機電腦、自動變速器、車身電腦、懸架系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、安全氣囊、制動系統(tǒng)、定速控制、中央門鎖、數(shù)值分析、行車記錄、動作測試等檢測。4、紅盒子、紅盒子MT2500操作概述操作概述（1）按鍵的功用1）轉動滾輪2）“Y”按鍵3）“N”按鍵4)快速識別按鈕（Quick ID）和內部電池（2）使用操作步驟簡介1）汽車識別2）系統(tǒng)選擇3）紅盒子連接信息4）主菜單5）常用功能菜單介紹5、OBD-控制系統(tǒng)的檢測控制系統(tǒng)的檢測（1）選擇通用檢測模式（2）故障碼和數(shù)據(jù)菜單（3）數(shù)據(jù)（無故障碼）-OBD-（4）退出菜單操作（5）復閱行車記錄推出單（6）只讀取故障碼（

40、 OBD- 的故障診的故障診斷代碼斷代碼）( (二二)V.A.G1552)V.A.G1552大眾汽車大眾汽車專用解碼器專用解碼器 V.A.G1552是大眾公司汽車專用解碼器，又是大眾公司各車型通用解碼器，可用于大眾奧迪系列可用于大眾奧迪系列的捷達、高爾夫、奧迪、紅旗、帕薩特、桑塔納等的捷達、高爾夫、奧迪、紅旗、帕薩特、桑塔納等車型發(fā)動機、自動變速器、車型發(fā)動機、自動變速器、ABSABS、防盜、自動空調、防盜、自動空調等系統(tǒng)的檢測。等系統(tǒng)的檢測。 V.A.G1552具有體積小，重量輕的優(yōu)點。V.A.G1552的外形及附件如圖所示。圖圖2-17 V.A.G1552外形及連線外形及連線 1.儀器的組

41、成與鍵盤使用儀器的組成與鍵盤使用 （1）儀器的組成 V.A.G1552解碼器由主主體可以旋轉的上半部分和體可以旋轉的上半部分和下半部分、程序卡及下半部分、程序卡及RS422RS422插口的蓋板、專用連線等插口的蓋板、專用連線等組成。組成。儀器主體的上半部分是一個具有照明的顯示部分，可顯示提示、診斷和幫助信息，顯示分為兩行，每行能夠顯示40個字符。上半部分可調節(jié)任一角度便于閱讀數(shù)據(jù)。 主體的下半部分上有操作鍵盤，在其底部有程序卡的插槽，所有的功能需用程序卡控制，儀器的升級也需要通過它來完成。在儀器的側面插座是用來連接測試電纜，用于與汽車控制電腦進行數(shù)據(jù)交換。2鍵盤介紹 鍵盤共有數(shù)字鍵09幾個鍵、

42、字母鍵C和Q、方向鍵、和幫助鍵HELP等組成。其功用如下： 數(shù)字鍵09：用于選擇菜單前的數(shù)字或輸入相應的數(shù)字。 方向指示鍵：鍵用于程序運行或翻頁，和兩個鍵，分別用于屏幕顯示向后和向前翻頁。 字母鍵C和Q：C鍵是清除輸入，退出當前功能或返回上一級菜單。Q鍵確認輸入指令。 幫助鍵HELP：按下此鍵將顯示幫助信息。2.儀器的連接 V.A.G1552解碼器是通過測試電纜提供電源，由于儀器具由于儀器具有極性保護裝置，只有當測試有極性保護裝置，只有當測試電纜正確連接后，才能進行檢電纜正確連接后，才能進行檢測。測。捷達、高爾夫、紅旗、桑塔納等車型使用4a診斷連線，診斷插座如圖所示。捷達轎車診斷插座位于儀表盤

43、下面中央繼電器盒側面，高爾夫、紅旗、帕薩特轎車診斷插座位于掛桿防塵套下面。圖圖2-18捷達、紅旗轎車捷達、紅旗轎車V.A.G1552診診斷插座斷插座 將測試電纜線4a插入到車輛的診斷接口上。 儀器顯示屏幕上，將出現(xiàn)下面文字。 Vehicle system test HELP Enter address word XX 車輛系統(tǒng)測試 幫助 請輸入地址碼 XX 如果顯示文字，說明連接正常。如果以上文字沒有顯示在屏幕上，需要進行下一步操作。根據(jù)圖檢查測試口處的電壓，并注意極性正確。同時電源電壓至少達10 V，否則需要對蓄電池進行充電。3.儀器具體操作（1）選擇操作模式 VAG1552儀器具有三種不同

44、模式，操作模式1是車輛系統(tǒng)測試，操作模式3是自檢測，操作模式4是維修站編號。當儀器連好后，會自動進入操作模式1（車輛系統(tǒng)測試）模式。即屏幕顯示如下： Vehicle system test HELP Enter address word XX 車輛系統(tǒng)測試 幫助 請輸入地址碼 XX 也可以按也可以按C C鍵選擇進入其他操作模式。屏幕上會顯示鍵選擇進入其他操作模式。屏幕上會顯示如下：如下： 1-Vehicle system test HELP1-Vehicle system test HELP 3-Self-test 4-Dealership 3-Self-test 4-Dealership n

45、umber number 1- 1-車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 幫助幫助 3-3-自檢測自檢測 4-4-經(jīng)銷商編號經(jīng)銷商編號（2 2）選擇）選擇1 1進入模式進入模式11車輛測試系統(tǒng)，顯示屏顯示內容車輛測試系統(tǒng)，顯示屏顯示內容如下：如下： Vehicle system test HELP Vehicle system test HELP Enter address word XX Enter address word XX 車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 幫助幫助 請輸入地址碼請輸入地址碼 XXXX這時，儀器等待兩位數(shù)字編碼的輸入，它代表汽車上各電控這時，儀器等待兩位數(shù)字編碼的輸入，它代表汽車上各電控

46、單元的地址碼，按下單元的地址碼，按下HELP健，顯示地址碼一覽表，其中常見健，顯示地址碼一覽表，其中常見的地址碼見表的地址碼見表2-2.表2 -2 常用地址碼清單地址碼系統(tǒng)指定01發(fā)動機電控系統(tǒng)41柴油泵電器02自動變速器電控系統(tǒng)12離合器電器03制動系電控系統(tǒng)14車輪減振電控系統(tǒng)24行駛防滑控制15安全氣囊26電子車頂控制17儀器儀表插件08空調暖氣電控系統(tǒng)00自動測試步驟2.模式1車輛系統(tǒng)測試 輸入地址碼輸入地址碼（即選擇所要查詢的電控單元） 若輸入地址碼01后，然后按Q鍵，屏幕上將顯示模式和地址碼與檢測的系統(tǒng)如下： Vehicle System Test Q 01Engine elect

47、ronics 車輛系統(tǒng)測試 Q 01發(fā)動機電控系統(tǒng)地址碼 地址碼 00代表一種特殊情況，用來啟動一個自動檢測過程。 單個功能選擇單個功能選擇 在如上顯示屏幕時，按Q鍵，儀器將建立與控制單元的數(shù)據(jù)聯(lián)系，此時屏幕顯示如下： 控制單元將數(shù)據(jù)顯示如下： 此時，按下鍵，將進入單個功能選擇屏幕。 按下HELP鍵，測試儀將顯示可以選擇的單個功能清單： 01-Interrogate control unit versions （查詢電控單元版本） 02-Interrogate fault memory （查詢故障記憶） 03-Final control diagnosis （最終控制診斷） 04-Introd

48、uction of basic setting （基本設置） 05-Erase fault memory ） （清除故障記憶） 06-End output （結束輸出） 07-Code control unit （控制單元編碼） 08-Read measuring value block （閱讀測量數(shù)據(jù)塊） 09-Read individual measuring value （閱讀單元測量數(shù)值） 10-Adaptation （匹配，自適應） 功能描述 對于單個功能的使用基本相同，下面簡單介紹幾個常用的功能。a.01查詢控制單元版本 此功能用于查詢控制單元的部件編碼、系統(tǒng)名稱、軟件版本等，比如

49、要查詢捷達王發(fā)動機電控單元的型號，連接V.A.G1552后，輸入1（快速數(shù)據(jù)傳輸模式）01（選擇發(fā)動機地址碼）01（選擇查詢控制單型號功能）。 電控單元的編碼是有一定規(guī)則的，由其編碼可看出是什么裝備的車輛，包括按發(fā)動機、變速箱、車型及符合哪個國家的排放標準，如奧迪V6轎車編碼的前2位是排放標準國別，01是美國，04是歐洲等，但要注意不同零件號的電子控制單元，編碼規(guī)則可能有所不同。 自動變速器維修 b.02查詢故障記憶 此功能用于查詢控制單元存儲的故障，連接V.A.G1552后，輸入10102（選擇查詢故障記憶功能）。屏幕只能顯示兩行，通過“”鍵翻頁，在文字說明上面的數(shù)字是故障碼，在維修手冊上可

50、以找到相應的故障原因說明，右下角帶有SP字樣的為偶發(fā)性故障，打印出來后，偶發(fā)性故障用“sporadic fault”表示。 通過查詢故障記憶可以幫助我們快速判斷故障所在，但也不能完全依賴故障記憶，這是因為電子控制控單元檢測到的故障也可能是該傳感器損壞，也可能是傳感器的連接接觸不良或短斷路。 另外，電控系統(tǒng)各傳感器信號互相關聯(lián)，某傳感器損壞也可能記憶其他傳感器故障，如捷達王轎車氧傳感器損壞后，大多數(shù)都是記憶空氣流量計故障，所以要準確判斷故障所在，需要結合分析數(shù)據(jù)量是否正常。 c.03最終控制診斷 診斷終端執(zhí)行元件可控制單元控制的執(zhí)行元件進行動態(tài)檢測，以檢查某執(zhí)行元件的電路狀況。比如控制某缸噴油器

51、噴油，控制汽油泵工作等。 以捷達王為例，連接V.A.G1552后，連接點火開關，輸入10103（選擇診斷終端執(zhí)行元件功能）。踩下節(jié)氣門，使怠速觸點斷開，應聽到1缸噴油器“咔嚓”開閉5次，按“”鍵切換到下一個噴油器，4個噴油器可以全部檢查，也可以用“”鍵繼續(xù)切換，最后是活性炭罐電磁閥動作，執(zhí)行完畢后按06鍵“結束輸出”。 如果檢查發(fā)現(xiàn)某噴油器不動作，可拔下其接線插頭，連接二極管試電筆，再執(zhí)行診斷終端執(zhí)行元件，如果二極管閃亮，說明噴油器柱塞滯澀發(fā)卡，需清洗；如果二極管不閃亮，說明線路有故障。 此功能需在發(fā)動機停轉且點火開關接通時進行，并且整個過程中電動汽油泵一直運轉。在用不解體清洗機清洗噴油器時，

52、需從油箱中吸取一些汽油，可把出油管斷開放入容器中，作為V.A.G1552的診斷終端執(zhí)行元件功能，使汽油泵運轉，將油泵出，這比給汽油泵直接通電泵油要方便得多。 d.05清除故障記憶 清除電控系統(tǒng)中的故障記憶，是維修電控汽車經(jīng)常要做的事情。若自動變速器有故障記憶，連接V.A.G1552后，輸入102（自動變速器電控系統(tǒng)地址碼）02（查詢故障記憶）-05（清除故障記憶），按Q鍵確認后，故障記憶便被清除。（三）、（三）、ADC2000元征汽車元征汽車診斷解碼器診斷解碼器 ADC2000是為汽車故障診斷、測試和分析而設計的通用解碼器。本解碼器除具有汽車故障診斷外，還具有四通道示波器、萬用表和點火波形測試

53、等功能。ADC2000具有中文簡體、中文繁體和英文三種語言顯示和相互切換功能，并具有與PC機聯(lián)機數(shù)據(jù)通信功能，還具有方便快捷的聯(lián)網(wǎng)升級功能。 汽車故障診斷可以適應日本車系、韓國車系、美國車系、國產(chǎn)車系和歐洲車系等大部分電控汽車?？梢栽\斷電控汽車系統(tǒng)有發(fā)動機（ENG）、自動變速器（A/T）、防抱死（ABS）、安全氣囊（SRS）、空調（A/C）、電子控制懸架（ECS）和巡航系統(tǒng)（CC）等，此診斷功能包括故障碼讀出、故障碼清除、數(shù)據(jù)流讀出、系統(tǒng)測試和動作測試等。 自動變速器維修 萬用表主要用于分析各種傳感器的工作狀況，即測量傳感器的電壓、輸出頻率和占空比等。 點火波形測試可以測量有分電器和大部分無分

54、電器（DLI）的汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)。此功能主要用來測量各種汽油發(fā)動機的初級和次級點火波形，并顯示點火峰值電壓、閉合角和點火時間，還可以通過系統(tǒng)提供的標準波形與測量波形的比較，達到方便地判斷汽車點火系的各種故障。自動變速器維修1.儀器的鍵盤使用與主要部件 （1）鍵盤的介紹 ADC2000操作鍵盤從上至下分為數(shù)字鍵、方向指示鍵和功能鍵，如圖所示。圖4-10 操作鍵盤示意圖自動變速器維修 數(shù)字鍵 共有09幾個鍵，用于選擇菜單前的數(shù)字或輸入相應的數(shù)字。 方向指示鍵 包括、四個鍵，用于按上、下、左、右選擇菜單或移動波形。自動變速器維修 功能鍵 用于某種功能地操作。 電源：用于機器的開啟與關閉。開啟機器只

55、要按下此功能鍵，當需要關閉時，要求按下此鍵1 s，屏幕出現(xiàn)關閉對話框時，再放開按鍵，機器將自動關閉。自動變速器維修 確認：當選中某功能后，按下此鍵即進入該項功能或下級菜單。 退出：退出當前功能或返回上一級菜單。 是：用于清除故障碼時，確認清除。 否：用于清除故障碼時，否定清除。自動變速器維修 復位：可以使機器復位，退回到主菜單。 幫助：按下此鍵將顯示幫助信息。 打印：用于打印一些數(shù)據(jù)和波形。 清除：用于刪除數(shù)據(jù)或故障碼。自動變速器維修圖4-11 ADC2000主要部件（2）主要部件自動變速器維修2.診斷功能基本操作步驟 使用儀器時，需要按以下步驟進行操作。 (1)選擇測試卡 在使用ADC200

56、0時，若診斷故障需要安裝ADC01測試卡；若進行點火波形、萬用表和示波器的測試時需要安裝ADC02卡。 (2)選擇測試接頭 雖然目前大部分車輛都使用的是OBD 標準接頭，但是也有一部分早期的或某些廠家的車輛使用專用接頭，這樣就需要根據(jù)車型選擇合適的測試接頭。自動變速器維修 （3）連接ADC2000并啟動 將主電纜帶電源插孔的一端與ADC2000主機相連，主電纜的另一端與診斷接頭相連，然后再將接頭插入診斷汽車的診斷插座內。如果診斷插座不帶電源（可通過按下電源功能鍵時，能否啟動來判斷），需要通過點煙器電纜或蓄電池電纜外部電源，將電源電纜的電源插頭插入主電纜的電源插孔內。此時按下電源鍵，ADC200

57、0將啟動進入主菜單。自動變速器維修圖4-12 ADC2000診斷主畫面 （4）選擇需要診斷的車系ADC2000啟動后，進入儀器畫面如圖所示。自動變速器維修 此時按下1鍵或確認鍵，將會進入診斷車系主菜單，如圖所示，用戶只要根據(jù)車型選擇所屬車系。圖4-13 ADC2000診斷主畫面自動變速器維修 利用方向指示鍵，若選擇1進入歐洲車系圖形菜單1.大眾/奧迪（VOLKSWAGEN/AUDI）、2.奔馳（MECEDES-BENZ）3.寶馬（BMW）4.沃爾沃富豪（VOLVO） 若選擇2進入美洲車系圖形菜單1.通用（GM）2.福特（FORD）3.克萊斯勒（CHRYSLER） 自動變速器維修 若選擇3進入亞

58、洲車系主菜單，選擇1進入日本車系圖形菜單1.豐田（TOYOTA）2.本田（HONDA）3.尼桑（NISSAN）4.三菱（MITSUBISHI）5.馬自達（MAZDA）選擇2進入韓國車系圖形菜單1.現(xiàn)代（HYUNDAI）2.大宇（DAEWOO） 3.起亞（KIA） 自動變速器維修 若選擇3進入中國車系圖形菜單 1.國產(chǎn)大眾/奧迪（VOLKSWAGEN/AUDI） 2.北京吉普（Cherokee） 3.一汽大眾 4.德爾福（Delphi）電控微型車 5.富康（CITROEN） 6.上海通用（SGM） 7.天津夏利 自動變速器維修 若選擇4進入標準OBD-診斷程序。此時可以診斷大部分為96年后的車型

59、，如：福特、通用、克萊斯勒、奔馳、富豪、豐田、凌志、佳美等。自動變速器維修（5）一般診斷步驟 在診斷之前，首先要根據(jù)診斷功能選擇系統(tǒng)菜單 若菜單項反白顯示的為選中當前項，即當按下確認鍵完成選擇。由于每一種選項前面都有一個數(shù)字，所以可以按相應的數(shù)字鍵直接完成菜單的選擇。自動變速器維修 但是當所需要的選項前面的數(shù)字大于9以后，就只能用方向指示鍵來選擇了。當菜單選項過多時，并不能在一屏上全部顯示時，同樣可以通過、鍵來實現(xiàn)屏幕的滾動。由于每一步的診斷過程都有相應的菜單提示，所以在熟悉了菜單選擇以后，就可以非常方便的使用ADC2000來完成診斷功能了。菜單一般如圖所示。圖4-14 菜單選擇示意圖自動變速

60、器維修 選擇所需診斷的系統(tǒng) 如發(fā)動機、自動變速箱等，這一步選擇有可能只需要選擇一次（直接選擇所要測試的系統(tǒng)），也有可能選擇多次（如先選擇車的出廠年代，然后選擇車的型號，最后再選擇要診斷的系統(tǒng)等）。當需要診斷的系統(tǒng)選擇完成之后，這時ADC2000會檢測該系統(tǒng)的電子控制單元，同時顯示“正在確認設備”，如果檢測失敗，則顯示“ECU沒有響應，請確認設備或線是否連接正確”。自動變速器維修 選擇需要執(zhí)行的功能 如果上步成功，則顯示ADC2000可以執(zhí)行此功能并由用戶選擇，如讀數(shù)據(jù)流，讀故障碼，清故障碼等，需要選擇所要執(zhí)行的功能，ADC2000將執(zhí)行結果顯示在屏幕上。 當選擇了讀故障碼以后，ADC2000會