臨高縣臨海道路修復(fù)工程施工組織設(shè)計

1、第一章 編制依據(jù)及編制原那么一、編制依據(jù)1、臨高臨海路改造工程工程施工招標文件2、?公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)標準?JTJ017-963、?城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收標準?CJJ 1-20214、?公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程?JTJ034-20005、?建筑地基處理技術(shù)標準?JGJ79-2002J220-20026、?公路瀝青路面設(shè)計標準?JTJ014-977、?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-20048、?瀝青路面施工及驗收標準?GB50092-969、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?JTG F80/1-200410、?工程測量標準?(GB/T50026-2007)11、?建筑施工組織設(shè)

2、計標準?GB/T50502-202112、?給排水管道工程施工驗收標準?GB/50268-202113、?給排水構(gòu)筑物工程施工及驗收標準?GB50141-202114、?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?JTJ076-9516、道路施工的相關(guān)技術(shù)標準及驗標17、道路施工的相關(guān)技術(shù)標準及驗標。18、其他有關(guān)的國家及地方強制性標準和標準有關(guān)本工程的技術(shù)會議紀要。19、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承當(dāng)類似工程的施工經(jīng)驗二、編制原那么1、遵循?招標文件?的原那么嚴格按照招標文件中的工程標準、工期、質(zhì)量、平安目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。2、遵循設(shè)計文件的原那么在編制施組時，認真閱讀核對獲得

3、的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原那么編制施組，滿足設(shè)計標準要求。3、遵循施工技術(shù)標準和驗收標準的原那么在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按施工技術(shù)標準要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。4、遵循實事求是的原那么在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標段工程特點，突出表達施工過程中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，表達快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。5、表達“平安第一、防范結(jié)合的原那么嚴格按照施工平安操作規(guī)程，從制

4、度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工平安，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴肅平安紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。6、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原那么配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原那么以專業(yè)化隊伍為根本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合管理手段合理調(diào)配，以到達整體優(yōu)化的目的。8、遵循貫標機制的原那么使IS09002質(zhì)量標準體系在本工程工程中自始至終得到有效運行。9、遵循文明施工和環(huán)境保護的原那么施工中嚴格執(zhí)行?環(huán)境保護法?和海南的

5、有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)立“文明施工現(xiàn)場。第二章 工程概況一、工程概況臨高臨海路改造工程工程位于臨高縣臨城鎮(zhèn)臨海路，道路全長：484m，本次道路定位為城市交通道路，主要功能為交通主干道、人行道。1、 公路工程1設(shè)計情況本道路為城市二級道路，計算行車速度：30km/h；道路平面設(shè)計：路線的起點、終點坐標、走向明確，相交道路的寬度等根據(jù)業(yè)主及現(xiàn)場情況地形確定，。道路縱斷面設(shè)計：道路縱斷面設(shè)計按城市二級道路，行車速度：30km/h，并結(jié)合兩端現(xiàn)狀道路、沿線地形，天然情況設(shè)計。道路橫斷面設(shè)計：路幅14米，兩側(cè)為人行道，高度為15cm。機動車道結(jié)構(gòu)組成為：11cm厚AC-13型細粒式色瀝青砼

6、包括乳化瀝青透層油PA-21L/m2；38cm厚無側(cè)壓強度3MPa水泥穩(wěn)定級配碎石；17cm級配碎石下基層；總厚度66cm。路緣石、側(cè)邊石和樹池石均采用C30砼制作詳見?小型構(gòu)件大樣圖?。全部道路按照標準要求進行無障礙設(shè)計，人行道在各交叉路口設(shè)置緣石坡道，并且與人行橫道相對應(yīng)，在人行道上布置觸感塊材設(shè)計盲道。二、 地質(zhì)氣候情況海南省屬于熱帶季風(fēng)海洋性氣候，年平均氣溫高且持續(xù)時間長，夏秋季雨量充分，多熱帶氣旋和暴雨，是世界上同緯度降雨量最多的地區(qū)之一，平均年降雨量達1640mm，日照強烈，年日照時數(shù)達1780-2600小時，海南省四面環(huán)海，為季風(fēng)氣候，1-6月份為東北季風(fēng)期，6-12月份為西南季

7、風(fēng)期，夏秋季節(jié)臺風(fēng)活動旺盛，破壞力較大，特別應(yīng)注意防范。第三章 總體施工部署一、總體施工目標1、質(zhì)量目標1做精品道路、創(chuàng)樣板工程；2確保工程質(zhì)量評定到達合格標準；2、工期目標日歷工期45天。3、平安生產(chǎn)目標1、無人身重傷及其以上事故。2、無等級火警事故。3、無機械及重大、大交通事故。4、無高空墜落事故，5、確保施工平安，創(chuàng)立平安樣板工地。4、文明施工目標1、場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。3、確保文明施工標段，爭創(chuàng)省級文明工地。5、環(huán)境保護目標1、機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。2、控制揚塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合

8、海南省相關(guān)規(guī)定要求。3、創(chuàng)環(huán)境保護達標工程，創(chuàng)環(huán)境保護先進工程經(jīng)理部。二、工程主要施工特點、重點1、 工程特點1本工程地形起伏不大，施工用地較緊張，科學(xué)、合理地布置施工場地、拌合站和預(yù)制場、施工便道是保證工程順利進行的重要因素。2本工程位于海南省臨高縣，長484米。海南省屬于熱帶季風(fēng)海洋性氣候，年平均氣溫高且持續(xù)時間長，夏秋季雨量充分，夏秋季節(jié)臺風(fēng)活動旺盛，破壞力較大，特別應(yīng)注意防范。2、工程重點1本標段的填土路基工程質(zhì)量控制是路基施工的重點。2本工程位于臨高縣城，高程底，地下水豐富。因此對道路路基防護施工為本道路工程的重點。三、總體施工方案1、路基土石方工程施工方案1、路基開挖：因本工程路基

9、根本在原地面以上，本著盡量不動基底原狀土的原那么，嚴格控制開挖深度，如遇軟土地基，應(yīng)進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。2、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。2、路面工程施工方案1、基層、底基層施工方案本工程車行道設(shè)38cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層，17厚級配碎石下基層，均采用采用廠拌法集中拌合，15t自卸汽車運送，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。2、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。3、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式瀝青混合料拌合

10、設(shè)備拌制瀝青混合料，10t自卸汽車運輸，小型攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。4、排水工程施工方案基坑采用機械開挖，人工輔助施工。開挖溝槽時，由于水位較高，可采用溝槽內(nèi)設(shè)集水井排水的降水方法，保證管道的安裝時，溝內(nèi)無集水。排水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。5、總體施工方法本工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、施工總平面布置本工程施工現(xiàn)場在平面布置時，要考慮現(xiàn)場具體情況和各方面要求，盡量將臨時設(shè)施位置布置在紅線范圍內(nèi)。現(xiàn)場臨時設(shè)施規(guī)格及數(shù)量見表序號名稱面積及數(shù)量結(jié)構(gòu)形式1辦公室 會議室2間二層鋼混房2宿舍6間二層鋼混房3工具間1間鋼混房4食堂、浴室6m15m磚混5廁所4m8m磚混6材料倉庫10m15

11、m簡易結(jié)構(gòu)7水泥倉庫10m30m簡易結(jié)構(gòu)10門衛(wèi)3m4m磚混第四章 工程部組織機構(gòu)及隊伍部署一、工程部組織機構(gòu)組織進行前期準備工作，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。2、 工程部組織機構(gòu)框圖工程部組織機構(gòu)框圖本工程工程部經(jīng)理來麗娟工程總工程師胡艷萍平安員：王公利施工員：雷軍質(zhì)檢員：趙聚現(xiàn)材料員：張軍民造價員：譚清磊瀝青混凝土施工隊機械施工隊土方挖填施工隊綜合施工隊道路施工隊3、工程部主要人員職責(zé)分工1工程經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實施向業(yè)主作出的承諾。

12、主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、平安、文明施工及環(huán)境保護負全責(zé)；負責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證工程部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告工程經(jīng)理部整體運行情況。2工程副經(jīng)理主要職責(zé)在工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助工程經(jīng)理工作，對分管的工作負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、平安、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改良意見。3工程總工程師主要職責(zé)在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對

13、工程質(zhì)量負全面責(zé)任。主持工程經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時執(zhí)行。三、施工隊伍部署工程經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，實行三班倒作業(yè)，承當(dāng)本標段工程施工任務(wù)。工程經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機械設(shè)備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完本錢合同工程的任務(wù)。第五章 施工技術(shù)

14、方案及各分局部項工程主要施工方法一、施工準備中標后，工程經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由工程經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工進度方案時標網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程工程情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并 進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供給方面，由工程部材料人員負責(zé)比選采購，取樣

15、試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按方案供給，滿足開工及正常施工的需要。1、測量放線由工程部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復(fù)測，確認無誤并到達測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量成果報請監(jiān)理工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。2、臨時工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的工地車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路施工按時開工。

16、3、工程用水、電臨時方案工程所用電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水缺乏時使用。分配電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在工程經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定 一部，主要負責(zé)人配備 ，負責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。二、路基土石方工程一施工準備1、路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。2、路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。二施工方法1、清理與挖除1、 施工前確定

17、現(xiàn)場工作界線。2、對路基用地范圍內(nèi)的草木、腐植土及障礙物進行去除。2、路基土方開挖1、采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖。路基土方開挖施工工藝框圖測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗2、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。3、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。4、為保證施工人員的平安，首先修建臨

18、時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。5、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。6、因氣候條件如：暴雨、臺風(fēng)使挖出的材料無法按照設(shè)計文件及技術(shù)標準要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m全幅路基，以確定壓實機械最正確組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最正確含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。

19、 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。 填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路

20、基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將外表翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于96%。c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于94%。d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的局部，撤除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以去除，以便到達要求的壓實度。f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階，兩段同時施工，那么分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。e、用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層同類填料。填方路

21、基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。四、路基整修及質(zhì)量檢驗 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成。b、恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修方案，經(jīng)工程師同意后開工。c、路基邊用人工刮土補土整修成型。d、路基做到設(shè)計標高后，用平地機刮平，鏟下的土缺乏以填補凹陷時，用與路基外表相同的土填平夯實。e、根底邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時去除。 質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質(zhì)量檢驗。a、檢驗工程及標準執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)標準相關(guān)標準。b、外

22、觀鑒定：路基外表平整、密實、曲線圓滑，直線順直。三、路面工程一級配碎石底基層施工1、 施工方案本工程路面底基層設(shè)計為17cm厚級配碎石，為使工程能夠早日竣工，保證工期，降低工程造價，采用路拌法施工。用12t自卸車運料，用推土機和平地機組合進行攤鋪，平地機拌和，再用平地機進行整平和整型，壓路機碾壓成型。2、 施工方法(1) 設(shè)備配置：機械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標單位數(shù)量自行式平地機PY185140Kw臺1推土機T180132Kw臺1壓路機YZ1620t臺1挖掘機YZ8G1M3臺2自卸車東風(fēng)12t臺10灑水車YGJ5130GSSCA8000L臺4(2) 施工準備1參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗收

23、交接工作，路基精加工高程、寬度、密實度均應(yīng)符合設(shè)計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收的合格簽認，不合格的精加工不予接收。進行中線邊樁放樣測量及精加工標高的測量。 2進行試驗路段的鋪筑，以此來檢驗施工方案、機械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標準的施工方法，經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準后，按照試驗路段總結(jié)的方法進行規(guī)模施工。3運輸、攤鋪及拌和用12t自卸車將未篩分碎石從合格料源運至施工現(xiàn)場，堆料以10m為一個施工段，根據(jù)攤鋪用土量計算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責(zé)指揮。卸料后用T180推土機推平，再用PY185平地機按試驗路段確定的松鋪厚度進行攤鋪，平整后用8000L

24、灑水車灑水使碎石濕潤，在其較潮濕的情況下，在其上運送、攤鋪石屑，然后再用平地機進行拌和。拌和過程中，用灑水車灑足所需水分。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最正確含水量大1%左右，且沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。再用平地機進行整平和整型。(3) 碾壓整型好的級配碎石應(yīng)立即在最正確含水量下先用8t光輪壓路機碾壓12遍，再用16t振動壓路機進行碾壓35遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。碾壓一直進行到使級配碎石到達標準規(guī)定壓實度大于或等于97%且外表無明顯輪跡為止。(4) 接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留58m不進行

25、碾壓，第一段施工留下的未壓局部與第二段一起拌和整型后進行碾壓。分幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約搭接拌和，整型后一起碾壓密實。二水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、 施工方案本工程基層設(shè)計為20厚無側(cè)壓強度3MPa水泥穩(wěn)定級配碎石。擬采用穩(wěn)定土廠設(shè)備集中伴合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓的施工方案。2、 施工方法(1) 施工準備1前一工序底基層的驗收交接工作，底基層外表應(yīng)平整、堅實，其高程、寬度、平整度、密實度均應(yīng)符合設(shè)計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格鑒認。底基層外表的卸陷應(yīng)及時處理，基層施工前應(yīng)對底基層做全面的檢查，建立嚴格的交接制度。2

26、選用本工程附近具有相應(yīng)資質(zhì)的水泥穩(wěn)定土攪拌站作為供料單位；供料單位必須配備一臺WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備，確定該廠家前，由我方與業(yè)主、監(jiān)理方共同考察，經(jīng)試拌、生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定碎石混合料符合要求，方可確認。3鋪筑試驗路段，以此檢驗施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能、施工機械組合的合理性等。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗路段結(jié)束后，編制試驗路段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用以指導(dǎo)全面施工。(2) 拌和與運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料的拌和采用一臺WBC300300t/h穩(wěn)定土拌和設(shè)備進行集中拌和，其結(jié)構(gòu)簡圖如下：81256734WBC300 型穩(wěn)定土廠拌

27、設(shè)備示意圖1配料斗總成；2集料輸送機；3粉料小倉；4螺旋輸送機；5粉料大倉；6輸料皮帶機；7混合料儲倉；8攪拌系統(tǒng)7、混合料儲倉用34臺ZL50裝載機將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動機驅(qū)動給料機進行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進入攪拌機，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥那么由散裝水泥運輸車運來，通過運輸車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機，葉輪給料機由調(diào)速電動機驅(qū)動，根據(jù)設(shè)計要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分攪拌后，由輸料皮帶機輸送到混合

28、料儲倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程框圖如下：水泥計量水碎石水泵計量控制室打印計量計量集料皮帶機攪拌系統(tǒng)輸料皮帶機混合料儲倉堆料皮帶機料堆自卸車WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程圖自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現(xiàn)場。當(dāng)運距比擬遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。(3) 攤鋪攤鋪作業(yè)前，首先要把攤鋪機調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機各有關(guān)機構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)狀態(tài)；裝運水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由

29、攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統(tǒng)的驅(qū)動下以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。攤鋪機施工時，設(shè)專人指揮運輸車

30、輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層外表灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層外表不能太枯燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最正確含水量為標準調(diào)整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。(4) 碾壓攤鋪機攤鋪完后，立即用壓路機進行碾壓。碾壓時采用YZ16、YZ8G壓路機組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓，總之，

31、應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員要跟機作業(yè)，要求碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.52Km/h，密實度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，對水泥穩(wěn)定碎石振動壓實效果顯著，一般YZ16壓路機振動碾壓23遍即可接近或根本到達最正確密實度。到達規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格，壓實度合格后，用YZ8G壓路機靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運送到工地23h內(nèi)完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實，嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品

32、。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層外表始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料外表水份蒸發(fā)過大，應(yīng)及時灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧、松散、起皮、“雍包等現(xiàn)象，用人工及時翻開重新拌和或換填新的混合料，使其到達質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實度到達標準要求大于或等于97%。(5) 養(yǎng)生及交通管制每段水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，立即進行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石最終強度形成而要經(jīng)過相當(dāng)長的時間，養(yǎng)生對水泥穩(wěn)定碎石的強度形成有非

33、常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護時，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持外表潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，外表有浮土、起皮時可用YZ8G壓路機靜壓12遍，以防止外表起皮脫落。水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開施工時，下層施工完成后應(yīng)到達規(guī)定的養(yǎng)生期，使水泥穩(wěn)定碎石到達要求的強度再施工上層。在上下層同時施工時，可同時進行養(yǎng)生，在不同養(yǎng)生時期養(yǎng)生時應(yīng)防止下層未到達養(yǎng)生期，如攤鋪23天，即開始鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪完成進入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過20K

34、m/h，嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。三 瀝青透層和封層施工1、 施工方案本合同段有瀝青透層6776m2，1cm厚的瀝青封層6776 m2，采用一臺瀝青灑布車施工。2、 施工方法(1) 機械設(shè)備配置：瀝青透層和封層施工配備2500L瀝青灑布車1臺、3000L灑水車2臺和YZ8G壓路機2臺。(2) 透層施工透層宜緊接在基層施工結(jié)束后外表稍干后澆灑。如基層完工后時間較長，外表過分枯燥，應(yīng)對基層清掃，并在基層外表少量灑水濕潤，等外表稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應(yīng)對路緣石、人工構(gòu)造物進行保護，以防污染。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在外表形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，假設(shè)局部地方有多余的透層

35、瀝青，應(yīng)予去除，有遺漏處那么應(yīng)用人工補灑。(3) 封層施工待透層瀝青曬干后，再用瀝青灑布車進行封層瀝青的澆灑，然后立即撒布石屑，用量為3/1000m2。撒布石屑后，用8t壓路機靜壓23遍，當(dāng)通行車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補，對多余的浮動石屑立即掃除。如遇大風(fēng)或即將降雨時，不得進行灑透層和封層瀝青。四 瀝青混凝土面層施工1、 施工方案本工程為10cm厚AC-13型細粒式級配瀝青混凝土面層6776 m2，擬采用1臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備40t/h進行拌和，1臺LTL3500混合料攤鋪機3.5m進行攤鋪。2、 施工方法(1) 機械設(shè)備配制

36、序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標單位數(shù)量1瀝青砼拌和設(shè)備LB50040t/h套12瀝青混合料攤鋪機LTL60B3.5m臺13振動壓路機YZ1616t臺24光輪壓路機YZ8G8t臺25小型壓路機YZ22t臺16自卸車東風(fēng)12t臺87小型平板振動夯臺1(2) 施工準備1參加前一工序的驗收交接工作，下承層外表應(yīng)平整堅實，其高程寬度、平整度、密實度均應(yīng)符合設(shè)計要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。下承層外表的卸陷應(yīng)及時處理，施工前應(yīng)對下承層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。2鋪筑一段200m的試驗路段，以此檢驗施工方案、瀝青混合料配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能。并有針對性地收集松鋪厚度、壓實度

37、與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗路段結(jié)束后，編制試驗路段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用以指導(dǎo)全面施工。(3) 拌和與運輸瀝青混合料的拌和擬采用生產(chǎn)量為40t/h的LB500強制間歇式瀝青砼拌和設(shè)備進行集中拌和，其結(jié)構(gòu)圖示意如下：1011965771234LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備簡圖1、冷礦料儲存及配料裝置；2、冷礦料輸送機；3、冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)；4、熱礦料提升機；5、熱礦料篩分及儲料裝置；6、熱礦料計量裝置；7、自卸車；8、瀝青供給系統(tǒng)；9、攪拌器；10、成品料儲存?zhèn)}；11、集塵裝置裝載機將對存放在堆料區(qū)的冷礦料裝入冷礦料配料斗，經(jīng)冷礦料輸送機輸送至冷礦料烘干、加熱系統(tǒng)，LB5

38、00間歇式攪拌設(shè)備采用逆流加熱方式，即加熱裝置設(shè)城枯燥滾筒的卸料端，燃氣與冷礦料逆向運動，以充分進行熱交換。集塵裝置設(shè)在滾筒進料端的煙箱之后。它的排風(fēng)機將引導(dǎo)熱氣流向進料端移動，并將其攜帶的料塵過濾，過濾后的燃燒廢氣和水蒸氣等到由煙囪排入大氣。加熱后的礦料經(jīng)熱礦粒提升機輸送至熱礦料篩分及儲料裝置，經(jīng)熱礦料計量裝置計量后進入攪拌器，與稱量好經(jīng)噴射裝置噴入攪拌器的瀝青進行攪拌。拌和好的混合料輸送至自卸車或成品料儲倉。裝料前應(yīng)將車箱清洗干凈，并用油水混合液涂沫車箱內(nèi)壁。自卸車裝好混合料后立即駛往攤鋪現(xiàn)場。氣溫低或運程較遠時，運料車應(yīng)予以覆蓋。(4) 攤鋪攤鋪作業(yè)前，首先要把攤鋪機調(diào)整好，并按所鋪路段

39、的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機各有關(guān)機構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)狀態(tài)；裝運混合料的自卸車在距攤鋪機料10cm左右的地方停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機頂推其運行，同時自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動力系統(tǒng)的驅(qū)動下以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的下承層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿攤鋪機的整個攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在下承層上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實而成為一條平整的有一定密實度的鋪層。在此攤鋪過程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機頂推著同步運行，直至

40、車內(nèi)混合料全部卸完才走開。另一輛運料自卸車立即駛來，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機供料，使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。攤鋪機的自動找平時采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度方式控制。攤鋪機施工時，設(shè)專人指揮運輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機。在攤鋪機攤鋪前，在底基層外表灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層外表不能太枯燥，也不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最正確含水量為標準調(diào)整含水量。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其道。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，同時

41、測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度，保證攤鋪路面合格。(5) 碾壓瀝青砼面層的瀝青混合料的壓料按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，用YZ8G壓路機慢速均勻碾壓2遍。碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合標準要求。初壓后使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、開裂。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進行，溫度控制在155165。C，采用YZ16振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不宜少于4-6遍，且到達要求的壓實度，并無明顯輪跡。復(fù)壓是到達規(guī)定密實度的主要階段，相鄰碾壓帶重疊寬度約為10

42、-20cm，鋼筒式壓路機的碾壓速度控制在2.。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，采用YZ8G壓路機碾壓，不宜少于2遍。m/h3.5km/h,輪胎式壓路機的速度控制在4km/h6km/h。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平整度。碾壓過程如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬局部及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型平板振動夯壓實，對各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平。(6) 接縫處理縱縫就不能采用熱接縫，宜加

43、設(shè)檔板。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。橫縫應(yīng)盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時在已壓實的局部上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。干接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，初分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣深粘層瀝青，并在其壓實后，用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。四、照明工程照明工程的主要施工方法一準備工作1、認真

44、熟悉設(shè)計圖紙和技術(shù)資料充分掌握和了解設(shè)計意圖，學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的工程施工質(zhì)量驗收標準。2、搜集相關(guān)設(shè)備、材料的技術(shù)資料，樣品及樣本，掌握所需材料、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、性能和施工方法。3、根據(jù)需要，做好施工機械，檢驗檢測儀器的準備工作以滿足施工的需要。4、按照總體施工進度要求安排好材料，設(shè)備的進場時間順序，存放倉庫和堆放地點。5、進行市場調(diào)查，做好材料、設(shè)備、貨源廠家的選擇，報業(yè)主、監(jiān)理審批，確保方案供貨。二、主要施工方法1、電纜保護施工道路照明配電立干線選用YJV221KV鎧裝電纜直埋地暗敷，埋設(shè)深度距地面不小于0.8米,要求沿電纜線上下鋪設(shè)不小于100mm的砂墊層,沿電纜覆蓋寬度不小于電纜兩側(cè)各5

45、0mm的磚保護板.過街、過路口、過公交車站處及引入出變壓器處均穿SC50鍍鋅鋼管保護，鋼管需做防腐處理。施工時應(yīng)對其敷設(shè)方式，埋設(shè)深度，臨時固定及走向等質(zhì)量工程進行檢驗，須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格前方可隱蔽及進行下道工序。2、路燈根底安裝支架安裝采用焊接方法，施工前應(yīng)對預(yù)埋件的螺桿規(guī)格、間距、尺寸進行檢查，合格前方可進行定位放線，確定位置方可施焊，方法是先點焊，臨時固定，校正好水平度、垂直度之后，再滿焊，此工序應(yīng)在鋼筋綁扎好以后，立模之前完成，滿焊后，敲去焊渣補好防銹漆，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗收合格后，澆筑根底砼，并派專人旁站。3、電纜敷設(shè)1電纜在敷設(shè)前應(yīng)按圖核對型號，規(guī)格，數(shù)量，并進行絕緣電阻及通斷檢驗

46、。2電纜敷設(shè)時先將電纜卷盤穩(wěn)固架設(shè)在放線架上，依次從用電始端向末端敷設(shè)，敷設(shè)后及時掛牌標注，編號固定。4、照明控制及供電照明控制選用手動控制與自動控制兩種方式，自動控制采用CMC-28B電腦時控伐，并使其設(shè)備統(tǒng)一納入城市路燈微機監(jiān)控系統(tǒng)進行管理。路燈分為全夜燈和半夜燈，將景觀燈與路燈半夜燈接在同一電路。在配電箱低壓總進線處設(shè)置電流互感器和電度表。5、路燈安裝1燈具及照明光源的選擇滿足設(shè)計和業(yè)主要求。2進行路燈基座預(yù)埋中的檢測，檢測淺偏離度和預(yù)埋螺栓的準確度。方法：目測、尺量、拉線、燈桿底座套模等。3燈桿、燈具組對吊裝時應(yīng)采用軟質(zhì)索具以免損傷燈桿漆面，起吊時應(yīng)吊在重心上部，以人工扶直后對準螺孔緩

47、慢放下，落穩(wěn)后上螺帽緊固，用經(jīng)緯儀或吊線垂直交叉90兩個方向，校準燈桿直度，校正時采用0.5以內(nèi)鋼板襯墊且不多于3塊.6、燈具導(dǎo)線連接每四路按三相供電，A、B、C交叉接線，注意保持三相平衡，電纜芯線的連接采用壓接，電纜的接頭和終端頭采用熱縮保護套。每一手扎中內(nèi)留1米長的電纜線余量。7、防雷接地1接地采用TN-S系統(tǒng)2每一盞燈桿需做重復(fù)接地，燈桿接地利用路燈根底接地極與電纜PE線連接，再與燈桿聯(lián)接，接地電阻不大于10歐。3箱式變電站設(shè)工作接地、保護接地及防雷接地，共用一套接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐。8、系統(tǒng)調(diào)試1路燈系統(tǒng)調(diào)試，應(yīng)與供電及控制裝置施工單位配合。2程序應(yīng)按照明先空載后負荷，先手動后

48、自動，先單項后總體的順序進行調(diào)試。3調(diào)試送電前應(yīng)認真做好線路施工質(zhì)量的檢查，用萬能表，絕緣搖表等檢測確認線路正確，絕緣性能，分組，分項是否符合設(shè)計，方可分四路，分控制組別通電試驗。4通電試用應(yīng)先手動短時操作，確定供電系統(tǒng)正常后，連接送電8小時，并進行各項性能指標測定。第六章 擬投入的主要施工機械設(shè)備及檢測設(shè)備情況一、 擬投入本標段的主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力用于施工 部 位備 注1水泥穩(wěn)定土拌和設(shè)備WBC3001新加坡2021125500t/h水泥穩(wěn)定土施工2攤鋪機LTL60B型1中國 鎮(zhèn) 江2021152700 t/h路面施工3攤鋪機SPH

49、901中國 鎮(zhèn) 江2006161700t/h路面施 工4改性瀝青封層機MS91中交西安2001742000kg/min路面施工5瀝青拌和設(shè)備LB5001中國河南200632440 t/h5壓路機YZ164中國山東200415016T路基路 床6壓路機YZ8G2中國山東20051508T路基路 床7小型壓路機YZ-2319991202T路基路 床8平地機PY1854中國成都20061402000m路基路 床9推土機T1805中國天津3.88 m3路基10裝載機ZL506中國四川20063 m3路基11瀝青灑布車CZL5102GLQSC1中交郴州2005185-3L/m312灑水車YGJ5130G

50、SSCA5中國杭州19992500L路基路 床13自卸汽車12t20中國杭州200111512t14小型平板振動夯8中 國四川5路基15汽車式起重機QY253中國四川2006路基路 床16混凝土拌和機YDJ3503中國北京200518524 m3/h路基路 床17江西五十鈴JXSUZ2中國杭州1999二、 質(zhì)量檢查儀器序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺時數(shù)用途備注1瀝青延伸度儀LYS-23中國海南2002材料試驗2瀝青針入度儀LYS-23中國海南2004材料試驗3瀝青軟化點儀LR-12中國海南2005材料試驗4瀝青薄膜烘箱2中國上海2006材料試驗5恒溫水箱22005施工試驗

51、6馬歇爾試驗機LWD-22中國上海2001施工試驗7瀝青含量現(xiàn)場快速測定儀LF-222002施工試驗8流體剪力儀2中國北京2005施工試驗9流變儀2中國溫州施工試驗10土壤擊實儀3施工試驗11土壤塑限儀PGIII2中國上海2006施工試驗125t-10t壓力機2中國北京2005施工試驗13PH值檢測儀1中國杭州1999施工試驗14CBR試驗機路達牌1521中國杭州2001施工試驗15粘度計LN-12中國杭州1998施工試驗16透水性試驗儀1中國北京施工試驗17電子天平MD200-2感量2中國上海施工試驗18電動搖篩機22001施工試驗19電子測溫計1中國溫州施工試驗20鉆孔取芯機1中國溫州20

52、21施工試驗21路面平整度儀NDH-A2中國上海2003施工試驗22電子全站儀SET-II2中國北京1998施工試驗23水準儀S210中國杭州施工試驗24自動彎沉儀3中國杭州施工試驗25路面摩擦系數(shù)儀1中國北京施工試驗26核子密度/含水量儀NDH-A1中國溫州施工試驗27瀝青路面測定分析儀1中國上海2007施工試驗第七章 工程質(zhì)量管理體系及確保質(zhì)量技術(shù)組織措施一、質(zhì)量目標我公司確定本工程的質(zhì)量目標是：1做精品道路、創(chuàng)樣板工程；2確保工程質(zhì)量評定到達合格標準；3爭創(chuàng)海南省省優(yōu)工程。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002?質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和效勞的質(zhì)量保證模式?標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標準實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本工程實施質(zhì)量目標管理，成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量方案的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、平安、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中