第二章船舶柴油機主要固定件及檢修

1、氣缸套氣缸體機架機座主軸承貫穿螺栓氣缸大型低速柴油機中小型柴油機 機座/油底殼主軸承貫穿螺栓機體作用：構(gòu)成兩個工作空間，支承機件和附屬設(shè)備中小型柴油機機體與機座示意圖中小型柴油機機體與機座示意圖1-機座；2-機體；3-氣缸蓋大型低速柴油機機體機座示意圖大型低速柴油機機體機座示意圖1-機座；2-機架；3-氣缸體；4-氣缸蓋；5-掃氣箱L-MC系列柴油機氣缸體、機架和機座連接 1、10-螺釘；2-鎖緊墊片；3-保護架；4-下螺母；5-貫穿螺栓下面部分；6-連接套；7-貫穿螺栓上面部分；8-上螺母；9-保護罩；11-氣缸體；12-機架；13-機座 L-MC型柴油機機架1-上面板；2-導板；3- 活塞

2、冷卻油管插入孔；4-貫穿螺栓孔；5-橫向隔板；6-鏈條箱；7-檢修通道；8-側(cè)板；9-底板L-MC型柴油機機座1、2-縱梁；3-橫梁；4-油底殼；A-功率輸出端；B-自由端 S-MC-C型柴油機的雙貫穿螺栓 Pls translate above!筒狀活塞式柴油機為消除穴蝕損壞現(xiàn)象，增加筒狀活塞式柴油機為消除穴蝕損壞現(xiàn)象，增加剛性，減小活塞與氣缸套的配合間隙以減小振剛性，減小活塞與氣缸套的配合間隙以減小振動，冷卻系統(tǒng)的正確設(shè)計。動，冷卻系統(tǒng)的正確設(shè)計。a)濕式氣缸套；b)干式氣缸套；c)帶冷卻水套式氣缸套 各自特點各自特點? 早期低功率缸套解決方法鉆孔冷卻二沖程柴油機的注油孔常開設(shè)在氣口的上方

3、，沿圓周均布610個注油孔(P49)。某些燃用含硫量高的劣質(zhì)燃油的筒狀活塞式柴油機，在缸套下部也有注油嘴接頭輔助潤滑缸套與氣缸蓋的密封面下移，改善密封面的工作條件和氣缸套的工作狀況設(shè)置一道活塞清潔環(huán)活塞清潔環(huán)(直徑比氣缸套的內(nèi)徑略小)，可以除去活塞頭部的積炭1單體式氣缸蓋2整體式氣缸蓋3分組式氣缸蓋?各有什么特點介于上述兩者之間最復雜的零件 1-排氣閥孔；2-冷卻鉆孔；3-垂直孔；4-噴油器孔；5-起動閥孔；6-安全閥和示功閥孔；7-氣缸蓋螺栓孔；8-冷卻水腔；9-冷卻水套 密封墊片的截面形狀密封墊片的截面形狀缸蓋密封形式缸蓋密封形式密封墊片的材料應耐熱、耐腐蝕和抗壓，并且還應有足夠高的塑性與彈性 組合式6300型柴油機氣缸蓋1-冷卻腔；2-氣缸蓋；3-噴油器；4排氣閥孔；5-進氣閥孔；6-氣閥；7-閥座 常見缺陷常見缺陷原因分析原因分析檢測方法檢測方法維護管理維護管理常見缺陷常見缺陷原因分析原因分析檢測方法檢測方法維護管理維護管理常見缺陷常見缺陷原因分析原因分析檢測方法檢測方法維護管理維護管理常見缺陷常見缺陷原