地理必修二第二單元知識(shí)點(diǎn)

1、專題二城市與城市化考綱展示名師解讀1 .城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因2 .不向規(guī)模城市服務(wù)功能的差異3 .城市化的過程和特點(diǎn)；城市化 對(duì)地理環(huán)境的影響4 .地域文化對(duì)城巾的影響1 .理解城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化，分 析城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成原因2 .理解不向等級(jí)城市功能的差異3 .理解并記憶城市化的過程和特點(diǎn)，掌握城 市化對(duì)地理環(huán)境的影響4 . 了解不同地域文化對(duì)城巾的影響第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級(jí)城市的服務(wù)功能榛理整自一、城市土地利用和功能分區(qū)1 .城市土地利用類型一般分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地等不同類型。2 .城市功能分區(qū)(1)形成：因同一種土地利用方式對(duì)用地

2、空間和位置需求相同，導(dǎo)致同一類活動(dòng)在城市 空間上集聚。(2)主要類型及其分布回分布住宅區(qū)城市中最廣泛的土地利用方式商業(yè)區(qū)多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口工業(yè)區(qū)靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶(3)特點(diǎn)：無明確界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的 用地。特別提示：(1)高級(jí)住宅區(qū)房價(jià)較高，但并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是 布局在環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的城市外圍，與低級(jí)住宅區(qū)呈背向發(fā)展的趨勢。(2)根據(jù)市場最優(yōu)原則，商業(yè)中心往往分布在城市中心地區(qū)，但并非所有城市的中心地 區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。二、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1 .含義城市

3、中不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。2 .形成因素(1)經(jīng)濟(jì)因素地租的高低二二 距離的遠(yuǎn)近不同功能活動(dòng)的付租能力(2)社會(huì)因素：收入、知名度、種族或宗教等。(3)歷史因素：早期的土地利用方式對(duì)日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。3 .形成和變化隨著城市的發(fā)展而逐漸形成和變化。三、不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1 .城市等級(jí)與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系市務(wù)闈張服圓2 .城市等級(jí)體系特征(1)不同等級(jí)的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級(jí)較高的城市數(shù)目較少相距較遠(yuǎn)等級(jí)較低的城市數(shù)目較多相距較近(2)不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的。特別提示：相鄰?fù)?jí)別的兩個(gè)城市服務(wù)范圍會(huì)出現(xiàn)交錯(cuò)，在交錯(cuò)區(qū)

4、內(nèi)，由于消費(fèi)者的消 費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)觀念不同或交通通達(dá)度不同，不同消費(fèi)者會(huì)選擇不同的城市消費(fèi)。一、城市土地利用和主要功能區(qū)不同類型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能區(qū)。三大功能區(qū)的形態(tài)、特征 及位置具體分析如下。形成城市一土地各個(gè)地塊的交 面物相對(duì)通便她程度和 有限 地將不同各項(xiàng)活動(dòng)需 占有或利用 城市土地 1城市各項(xiàng)活切發(fā)生空間競勺*1同類活動(dòng)在空向上高度集品1T功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)形態(tài)占地面積小， 呈點(diǎn)狀或條狀集聚成片占地面積大，是城市的最基本職 能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化特征經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁 忙；人口數(shù)量 晝夜差別大； 建筑物高大稠 密；內(nèi)部有明 顯的分區(qū)不斷向市區(qū)外緣遷 移，并趨向于沿主

5、要 交通干線分布建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū) 分化；位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū) 背向發(fā)展市中心、交通 干線兩側(cè)、街 角路口巾區(qū)外緣、交通干線 兩側(cè)高級(jí)住宅區(qū)低級(jí)住宅區(qū)城巾外緣，與局 坡、文化區(qū)相聯(lián) 系，環(huán)境優(yōu)美內(nèi)城、工業(yè)區(qū) 附近，與低 地、工業(yè)區(qū)相 聯(lián)系，環(huán)境相 對(duì)較差二、經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響1 .距市中心遠(yuǎn)近與市中心的距離不同，土地租金不同，存在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也各不相同，如下表所示。地價(jià)隨距市 中心距離的 變化乜價(jià)J1市中心距市中心的離各類土地利 用付租能力 隨距離遞減機(jī)商業(yè)1示意圖市中心距市中心距離功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)付租能力區(qū)位商業(yè)用地的付租能力 隨與市中心的距離增 加遞減幅度取大，距

6、 離巾中心的遠(yuǎn)近對(duì)商 業(yè)影響最大巾中心住宅用地的付租能力 隨與市中心的距離增 加遞減幅度較小，距 離巾中心的遠(yuǎn)近對(duì)住 宅影響較小罪近巾中心處工業(yè)用地的付租能力 隨與市中心的距離增 加遞減幅度取小，距 離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)工 業(yè)的影響最小遠(yuǎn)離市中心處區(qū)位選 擇原因最大程度地接近消費(fèi) 人群，商業(yè)付租最高既利于工人上下班， 又方便購物工業(yè)生廠占地空間較 大，地租成本比例高， 該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最 高2.交通通達(dá)性與城市用地類型的關(guān)系交通通達(dá)性越好，土地價(jià)格或地租越高；通達(dá)性越差，土地價(jià)格或地租越低。城市不同 區(qū)位土地的通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)。區(qū)位通達(dá)度地租功能區(qū)市中心

7、府多條道 路穿過， 通達(dá)度 最高地租最高峰 商業(yè)區(qū)城市環(huán) 路與公 路干線 交會(huì)處高商業(yè)區(qū)城市外 環(huán)路及 公路干 線兩側(cè)f 較高較高住宅區(qū)城市 邊稅較低較低工業(yè)區(qū)方法技巧：用關(guān)聯(lián)圖記憶城市功能分區(qū)和影響因素歷史背景影響城市功能分區(qū)城市土地利用隨歷史而變化距市中心遠(yuǎn)近交通通 達(dá)度經(jīng)濟(jì)因素功能區(qū)分化主要原因.城市地域 功能分區(qū) 成因JL干預(yù)城市社會(huì) 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展行政因素影響住宅區(qū) “分化社會(huì)因素T收入T知名度種族、宗教引導(dǎo)或劃定不同的功能區(qū)歷史由素j" ? L ffr.4J'XJ城市功能區(qū)的合理布局城市功能區(qū)合理布局的方法合理布局城市功能區(qū)（主要是住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)），主要考慮以下四個(gè)方

8、面。第一，協(xié)調(diào)工業(yè)用地、住宅用地和交通用地，既要保證工業(yè)用地和住宅用地內(nèi)部的交通聯(lián)系，又要在兩者之間布置便利的交通，以方便兩者之間的聯(lián)系。第二，合理布局住宅用地、工業(yè)用地的相對(duì)位置，可減少污染物對(duì)城市環(huán)境的污染。污 染企業(yè)要布局在城市外圍，并注意與盛行風(fēng)和河流的關(guān)系。如有大氣污染的企業(yè)要布局在常 年盛行風(fēng)的下風(fēng)向或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向（如在季風(fēng)區(qū)，則布局在垂直于盛行風(fēng)向的郊外）。有水污染的企業(yè)，一定要布局在流經(jīng)城市河流的下游。第三，工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間要有衛(wèi)生防護(hù)帶，帶內(nèi)可植樹造林，安排一些非公用建筑物，如倉庫等。這樣既可對(duì)住宅區(qū)起到防護(hù)作用，又可增加綠地面積，改善城市環(huán)境。第四，各功能區(qū)之間要留有

9、發(fā)展的余地，目的是應(yīng)對(duì)一些預(yù)想不到的情況，使各功能區(qū) 有足夠的“彈性”。第2講城市化、城市化含義：人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。2.3.4.驅(qū)動(dòng)力(使得人群離開鄉(xiāng)村的因素) (吸引人群來到城市的因素)衡量指標(biāo)：常用城市人口占總?cè)丝诘谋戎貋肀硎?。意義 (1)帶來了聚落形態(tài)的變化。(2)帶來了生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的巨大變化。(3)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。特別關(guān)注：對(duì)城市化的理解不能僅局限于農(nóng)村人口向城市地區(qū)集中，還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到鄉(xiāng)村 地區(qū)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)也是城市化。二、世界城市化的進(jìn)程城市人口比重1.階段和特點(diǎn)階段特點(diǎn)A初期階段城市化水平較低，發(fā)展緩慢

10、B中期階段城市化推進(jìn)很快，市區(qū)出現(xiàn)很多城市化問題C后期階段城市化水平較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯2.地區(qū)差異(1)大部分發(fā)達(dá)國家：處于城市化的C階段。(2)大部分發(fā)展中國家：處于城市化的A或B階段。三、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響1 .影響(1)有利：合理的城市化可以改善環(huán)境。(2)不利：過快的城市化會(huì)使城市環(huán)境質(zhì)量下降，甚至出現(xiàn)環(huán)境污染問題。2 .生態(tài)城市建設(shè)(1)發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少城市各類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染。(2)使城市景觀盡可能與自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)。靈犀一點(diǎn)：城市化不僅對(duì)自然地理環(huán)境存在雙重影響，而且對(duì)人文地理環(huán)境也產(chǎn)生重要 影響，如對(duì)土地利用方式、居民

11、類型及從事產(chǎn)業(yè)、信息和交通通達(dá)度、文化觀念等都會(huì)產(chǎn)生 影響。仃納探究一 ， T KA7WG JJ.V.-1I Td NJ/TJ一、世界城市化進(jìn)程的差異1 .城市化進(jìn)程的時(shí)間差異從世界各國的城市化進(jìn)程來看，城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖所示。城市化進(jìn)程示意城市人口比重展100|后期階段發(fā)展階 段特點(diǎn)問題發(fā)展新 趨勢國家.后期 階段城市化水平 比較高,城 市人口比重 的增反好級(jí) 甚至停滯中心區(qū)表 現(xiàn)出衰落 的跡象出現(xiàn)逆城 市化現(xiàn)象發(fā)達(dá)國家期段 中階-1人口向城市 迅速聚集， 城市化推進(jìn)很快出現(xiàn)了好動(dòng) 力過剿、交 通擁擠.住 房誨張、環(huán) 境罌化等問 題出現(xiàn)了郊 區(qū)城

12、市化 現(xiàn)象疫展中國家初期 階段城市化水平 較低、發(fā)展枝慢問題較少，處于城市 化低水平時(shí)期時(shí)間2 .發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化水平比較社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異直接導(dǎo)致城市化的地區(qū)差異。一般來說，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū), 城市化水平越高；反之越低。城市化在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家表現(xiàn)出不同的進(jìn)程。、國家類型比較項(xiàng)目發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家起步時(shí)間早晚早（英國最早，從18世紀(jì) 中葉開始）晚（20世紀(jì)中葉 以來）原因工業(yè)化早國家獨(dú)立較晚，工業(yè)化晚目前速度快慢趨緩（其至停滯）快原因城市化已推進(jìn)到相對(duì)成 熟階段民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展. 人口增長迅速城市人 口比重大小大（70%以上）?。ú坏?0%）原因起步早.城市化水平高起步晚,城市

13、化 水平低所處階段后期成熟階段初期階段或中期 加速階段城市化表現(xiàn)及原因表現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象城市發(fā)展不合理原因人們對(duì)環(huán)境質(zhì)顯的要求 提高，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā) 展.人口增長快. 農(nóng)村勞動(dòng)力過剩特別關(guān)注：城市化水平高低與城市化速度快慢的區(qū)別前者主要由城市人口占總?cè)丝诘谋戎胤从?，百分比越高，表明城市化水平越高；后者?示某一時(shí)間段城市化水平變化的大小。發(fā)達(dá)國家城市化水平高，城市化速度慢；而發(fā)展中國 家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發(fā)達(dá)國家。、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響及應(yīng)對(duì)措施影響成因措施資 源 短 缺耕地面 積減少城市數(shù)量增加，規(guī)模擴(kuò)大，占 用大量耕地城市、工交建設(shè)節(jié)約用地，盡 量少占耕

14、地水資源 短缺產(chǎn)業(yè)和人口大量集中，用水量 增大節(jié)約用水，提高水的利用率，治理水污染生態(tài)破壞過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉 降、海水入侵、水質(zhì)惡化減少地下水開木；雨季回灌環(huán) 境 污 染大氣污染家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工 具等燃燒煤、石油、天然氣排 放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企 業(yè)；實(shí)行集體供暖；建立綠化 隔離帶水污染工業(yè)廢水、生活污水、城巾地 面徑流建立污水處理廠，實(shí)行污水達(dá) 標(biāo)排放固體 垃圾 污染建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、 居民消費(fèi)水平提高實(shí)行分類回收、利用，采用填 埋、燃燒、堆肥等處理方法噪聲 污染交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施 工和社會(huì)活動(dòng)噪聲大的工廠遠(yuǎn)離城市布局， 建立綠化隔離帶社

15、 會(huì) 問 題交通擁 擠、居住 條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量 不斷增加控制城市人口增長；合理布局 城市道路；公交優(yōu)先；加快住 房建設(shè)就業(yè)困 難、社會(huì) 秩序混亂鄉(xiāng)村人口無序遷入，城市人口 劇增長加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)崗位r '' ?后卜內(nèi)ORI逆城市化與再城市化規(guī)律總結(jié)郊區(qū)城市化、逆城市化、再城市化的區(qū)別(1)郊區(qū)城市化：指城市表現(xiàn)為人口、工業(yè)、商業(yè)等先后從城市中心向郊區(qū)遷移，中心 區(qū)人口絕對(duì)數(shù)量下降的現(xiàn)象。(2)逆城市化：指城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)遷移的現(xiàn)象。(3)再城市化：發(fā)達(dá)國家針對(duì)大城市郊區(qū)化、逆城市化帶來的問題，采取各種措施，防 止大城市中心區(qū)繼續(xù)萎縮，并實(shí)施了一系列城

16、市復(fù)興計(jì)劃，使大城市出現(xiàn)再城市化的現(xiàn)象?！局R(shí)要點(diǎn)梳理】本章知識(shí)點(diǎn)邏輯聯(lián)系:城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1、城市形態(tài)的概念：記憶城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)。2、城市形態(tài)的類型：記憶團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀分布地區(qū)平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等 被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵 山地舉例我國的成都、合肥， 美國的華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜 昌重慶3、城市土地利用的集聚效應(yīng)理解同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求往往是相同的，這會(huì)導(dǎo)致同一種活動(dòng)在城市 空間上的集聚。4、功能區(qū)之間并無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型 的用地。記憶5、功能區(qū)比較理解記憶占用城南土也而極區(qū)位特點(diǎn)

17、功能區(qū)貌點(diǎn)住宅區(qū)城市中廣正的土地利用方 式（占Mt惕而例少出現(xiàn)了憫婭翎抵堤（£SSEW8占用土地相對(duì)較少常位于文布提的市中心,交通 干投兩得良費(fèi)*好口處鬟濟(jì)IS動(dòng)篇禽工業(yè)區(qū)-T城田通常典布個(gè)個(gè)城個(gè)工WK備向市區(qū)外雄移動(dòng)，通向 千社耍娟襁分布專業(yè)化程叟甑H性強(qiáng)， 市區(qū)內(nèi)部工業(yè)區(qū)相互量集，物馴收片的工亞區(qū)6、城市地域結(jié)構(gòu)模式：記憶同心圓模式、多核心模式、扇形模式7、經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素,體現(xiàn)在各種活動(dòng)的付租能力。影響付租能 力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖理解距市一中心距盥圖Z.8各類土堆利用忖租能力隨即圖

18、遞減示意理解記憶商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最大工業(yè)的付租能力受市中 心距離的影響最小OA商業(yè)付租能力最強(qiáng) AB住宅付租能力最強(qiáng) BC工業(yè)付租能力最強(qiáng)記憶9、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素：(1) 收入的高低，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化(2) 歷史文化或經(jīng)濟(jì)方面的聲譽(yù)(3) 種族或宗教團(tuán)體(唐人街等)(4) 早期土地的利用方式影響10、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化理解早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以市場、交通等優(yōu)勢吸引工業(yè)聚集一定規(guī)模后：由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向外搬遷，城市內(nèi)部空 間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1、城市等級(jí)劃分及依據(jù)：記憶城市等級(jí)一般分

19、為：集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市我國的劃分：特大城市(100萬以上)、大城市(50100萬)、中等城市(2050萬)、小城市 (20萬以下)、以下為縣城、建制鎮(zhèn)等依據(jù)：城市人口規(guī)模2、城市等級(jí)與服務(wù)范圍的關(guān)系 理解城市等級(jí)低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較??；城市等級(jí)高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大。3、上海城市等級(jí)和服務(wù)范圍變化的影響因素理解記憶(1) 上海位于我國南北海岸線的中點(diǎn)以及長江的出?？?2) 上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，使得上海有充足的原材料、勞動(dòng)力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場(3) 上海位于長江三角洲I,地形平坦開闊。4、城市等級(jí)體系：記憶城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍是與城市的等級(jí)相對(duì)應(yīng)的，在同一個(gè)區(qū)

20、域中，城市的空間分 布也與城市的等級(jí)密切相關(guān)，這些不同級(jí)別的城市空姐組合，構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系 統(tǒng)。5、城市等級(jí)與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系理解等級(jí)較高的城市數(shù)目較少，相距較遠(yuǎn)；等級(jí)較低的城市數(shù)目較多，相距較近。(德國南部為例)6、中心地理論理解前提：環(huán)境幾乎一樣的平原地區(qū)，人口分布均勻，區(qū)域的運(yùn)輸條件一致ffis n苒里竽部/能馨道BB酬膾埠*低等城城擊勵(lì)中等徵械巾 © 唐善情噫而c匪等第械巾 c中崢啰械而 c黑等0總市(1) 每一個(gè)高等級(jí)城市周圍總是分布有多個(gè)等級(jí)較低的城市(次一 級(jí)的城市在高一級(jí)城市六邊形服務(wù)范圍的六個(gè)頂點(diǎn)上)(2) 每一個(gè)高等級(jí)城市服務(wù)范圍包 含了多個(gè)等級(jí)

21、低的城市服務(wù)范圍(3) 不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的圖2.15城市服務(wù)范圍的嵌套城市化1、城市化的含義理解(1) 土地的城市化(鄉(xiāng)村用地變?yōu)槌鞘杏玫?(2) 人口的城市化(鄉(xiāng)村人口變?yōu)槌鞘腥丝?(3) 一個(gè)城市等級(jí)提升的過程(4) 一個(gè)區(qū)域城市等級(jí)體系形成的過程2、人口向城市遷移的動(dòng)力：記憶推力：人口增長快對(duì)土地壓力大，自然災(zāi)害，收入低、社會(huì)服務(wù)短缺動(dòng)力：就業(yè)機(jī)會(huì)多，社會(huì)福利保障程度高，文化設(shè)施全，交通便利3、衡量城市化水平的標(biāo)志：城市人口占總?cè)丝诘谋戎赜洃?、城市化的意義：記憶(1) 城市市區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心，能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展(2) 促使聚落形

22、態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的變化 5、世界城市化的進(jìn)程理解記憶城市化階段水平發(fā)展速度地域擴(kuò)展趨勢常見的問題初期階段25%30崛 下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜 布置，功能區(qū)分異不明 確中期階段30%70% 較 高迅速快交通擁擠、環(huán)境惡化、 住房緊張等后期階段70%上，高緩慢，甚至 停滯繼續(xù)增大大城市的中心空洞化、 逆城市化等6、發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家城市化比較發(fā)展中國家：起步晚，發(fā)展快；水平低；發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展)；處于初期和中期階段發(fā)達(dá)國家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期階段7、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響 記憶來源危害大氣污染城市居民生活排出的煙塵；工礦 企業(yè)排放的煙氣

23、；各類交通工 具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、 氮氧化物、鉛等宿害物質(zhì)，污染空 氣，危害健康(倫敦?zé)熿F事件、光 化學(xué)污染、酸雨)水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動(dòng)植物繁殖(骨痛病等)固體廢棄物 污染工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費(fèi)危害人體健康和環(huán)境(白色污染、 廢舊電池等)噪聲污染交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、 社會(huì)活動(dòng)妨礙人們休息、工作、危害人體健 康8、如何建設(shè)“生態(tài)城市"：記憶(1) 在城市建設(shè)中，要發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少環(huán)境污染(2) 使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)(“天人合一”)

24、城市土地利用類型商業(yè)用地 三業(yè)用地居住用地政府機(jī)關(guān)用地業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)休憩及綠化區(qū)交通與倉儲(chǔ)用地一 交通與倉儲(chǔ)區(qū)風(fēng)景游覽用地|聚風(fēng)景游覽區(qū)空間組合城市空間結(jié)構(gòu)注意1.城市土地利用、城市功能分區(qū)、城市的空間結(jié)構(gòu)三概念的區(qū)別和聯(lián)系2 .中心商務(wù)區(qū)與城市中心位置中心商務(wù)區(qū)是城市的商業(yè)核心地區(qū)，一般位于交通便捷、人口密集的市中心，但在 有些城市例如北京的市中心是行政區(qū)，又如多核心模式的城市，其中心商務(wù)區(qū)就不位于市中 心位置。值得注意的是中心商務(wù)區(qū)是商業(yè)核心地區(qū)。探究影響城市空間結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)因素1.經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素，其中土地地租的高低在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位，影響地租高低的因素主要

25、是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面，具 體分析如下：(1) 距市中心遠(yuǎn)近城市地價(jià)隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于 各種活動(dòng)愿意付出地租的高低。(2)交通通達(dá)度與城市功能用地類型的關(guān)系。交通通達(dá)度越好，土地價(jià)格或地租越高； 交通通達(dá)度越差，土地價(jià)格或地租越低。具體如下所示：市中心（O處）：因有多條道路穿過，通達(dá)度最高，故地租最高，形成地租最高峰。從市中心延伸出來的主要公路 （如OA OB OG OD OE OF）兩旁、公路交會(huì)處（如 圖中A、B、C 口 E、F處）：通達(dá)度高，地租高，形成地租次高峰。城市外環(huán)路及公路干線兩側(cè) （如圖中G點(diǎn)）：通達(dá)度較高，地租較高

26、。遠(yuǎn)離公路區(qū)或城市外緣 （如圖中M處）:通達(dá)度較低，地租較低。綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交 處形成了商業(yè)區(qū)；在地租較高的道路兩側(cè)形成了住宅區(qū)；在地租較低的其他地方則形成了工 業(yè)區(qū)。探究城市等級(jí)1 .城市等級(jí)、城市職能、服務(wù)范圍、城市數(shù)目之間的關(guān)系城市等級(jí)城市職能城市數(shù)目彼此距離門檻人口有低級(jí)城市 的全部職能, 旦職能數(shù)目 多字空重層 微機(jī)酷箴套 邊結(jié)上交嵌 六塔間疊層一個(gè)莪高等 級(jí)的城市周 圍總是分布 有多個(gè)較低 等級(jí)的城市此番 同城數(shù) 不級(jí)的和距不探究城市六邊形服務(wù)范圍的嵌套規(guī)律及應(yīng)用2 .六邊形服務(wù)網(wǎng)絡(luò)級(jí)中心地的服務(wù)范圍有圍繞中心地呈正六邊形分布

27、的趨勢，中心地位于六邊形服務(wù) 范圍的正中間。以距離最近為原則，每個(gè)六邊形內(nèi)的居民尋求消費(fèi)時(shí)，一般選擇位于這個(gè)六 邊形內(nèi)的中心地，而不是其他中心地。多個(gè)相同級(jí)別中心地的服務(wù)范圍在空間上的分布構(gòu)成蜂窩狀網(wǎng)格，由多個(gè)正六邊形 組成。高級(jí)中心地服務(wù)范圍大，彼此相距較遠(yuǎn)，六邊形面積大，數(shù)目少；低級(jí)中心地服務(wù)范圍 小，彼此距離較近，六邊形面積小，數(shù)目多。不管級(jí)別的高低，同一級(jí)別的六邊形之間是相 互排斥的。就整個(gè)地區(qū)而言，中心地及其服務(wù)范圍如同一個(gè)金字塔，塔頂是最高級(jí)的中心地， 個(gè)數(shù)最少，而構(gòu)成塔基的是數(shù)量巨大的最低級(jí)中心地。3 .應(yīng)用正六邊形服務(wù)范圍只是一種假想的模式，它是現(xiàn)實(shí)生活的一種抽象。實(shí)際上，由于

28、 多種原因，中心地的服務(wù)范圍只是或多或少類似于六邊形形態(tài)，但是六邊形的嵌套規(guī)律是客 觀存在的。許多國家和地區(qū)已將中心地理論成功地運(yùn)用于指導(dǎo)區(qū)域規(guī)劃、城市建設(shè)和商業(yè)網(wǎng) 點(diǎn)的布局。特別提示1 .圖表法記憶城市化標(biāo)志比重城市人口 | 3口73一徐 一立勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移.第二、三產(chǎn)業(yè)志一*|第一產(chǎn)業(yè) > 城市用地一 擴(kuò)燈圖 2322 .城市化對(duì)城市和區(qū)域城市群的作用（1） 對(duì)一個(gè)城市而言，就是城市等級(jí)提升的過程。（2） 對(duì)一個(gè)地區(qū)而言，就是城市等級(jí)體系形成過程。外部內(nèi)部翼市形態(tài)與鯉分散I商業(yè)區(qū)分布.同心圈模式I 、純 Wbt用方式硒組合博響因素行政區(qū)等空間 就科城市等級(jí)我國城市的主要等級(jí)服務(wù)功能不同I

29、等馥悻系分布城市“務(wù)范圍的嵌套睡數(shù)目、距離不同人口正移方式之一概念、動(dòng)力：標(biāo)用-發(fā)達(dá)四家發(fā)展中國家T發(fā)展階段及其薪地區(qū)薪斥 工對(duì)環(huán)境的影嘀匹鯉啦a_ 集市化問題【章節(jié)主線】本章是高中地理的重要內(nèi)容之一，也是高考命題的重點(diǎn)和焦點(diǎn)之一，在學(xué) 習(xí)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：案例分析：運(yùn)用有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和現(xiàn)有的資料，概括城市化的過程和 特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上學(xué)會(huì)解釋城市化對(duì)地理環(huán)境的影響；運(yùn)用案例分析城市的空間結(jié)構(gòu)及其形 成原因；聯(lián)系自身體驗(yàn)和實(shí)際，深入分析某個(gè)區(qū)域內(nèi)不同級(jí)別城市的服務(wù)范圍、城市數(shù)目和 相互距離等。對(duì)比分析：縱向?qū)Ρ仁澜绯鞘谢l(fā)展的三個(gè)特點(diǎn)、城市的產(chǎn)生與發(fā)展過程， 橫向?qū)Ρ劝l(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家城市化的特點(diǎn)、不同地域文化下的城市與環(huán)境的相互協(xié)調(diào)， 通過對(duì)比加深對(duì)這些知識(shí)的掌握。理論聯(lián)系實(shí)際：分析城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的問題，既要結(jié) 合身邊的事例探究其成因，更要結(jié)合案例討