走航式多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)(MVP)技術(shù)研究.docx

1、應(yīng)用研究走航式多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)(MVP)技術(shù)研究李冬張永合劉雷(天津海事測(cè)繪中心，天津300222)摘要:本文調(diào)研了走航式多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)(MVP)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)國(guó)產(chǎn)MVP4000系統(tǒng)和加拿大BOT公司的MVP系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析,得出了國(guó)產(chǎn)化MVP系統(tǒng)的主要指標(biāo)和功能已經(jīng)達(dá)到應(yīng)用需求，并且在界面友好性、操作方便性、數(shù)據(jù)預(yù)處理和絞車(chē)自動(dòng)控制等方面有了很大改進(jìn),對(duì)于我國(guó)未來(lái)的海洋調(diào)查具有積極意義。關(guān)鍵詞:走航式；多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)(MVP);MVP4000中圖分類(lèi)號(hào):P715文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編:1007-9416(2017)07-01144)31前盲走航式多參數(shù)剖面測(cè)量系統(tǒng)全稱(chēng)Mov

2、ingVesselProfiler,以下簡(jiǎn)稱(chēng)為MVP,是一種采用不停船走航方式對(duì)海洋不同深度各種物理、化學(xué)和生物參數(shù)等進(jìn)行剖面測(cè)量的系統(tǒng)。作為一種集成度和自動(dòng)化程度都較高的海洋調(diào)查設(shè)備，由于它能夠?qū)Ｑ蠖嘁剡M(jìn)行同時(shí)觀(guān)測(cè)并獲得高空間分辨率的數(shù)據(jù)資料，因而近年來(lái)在海洋測(cè)繪領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)海上新絲綢之路計(jì)劃的提出，海洋信息測(cè)繪對(duì)MVP系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)快速而強(qiáng)烈的需求增長(zhǎng)，而與之相對(duì)應(yīng)的是由于需求總量不高，國(guó)外的MVP生產(chǎn)商BOT公司已經(jīng)倒閉,并沒(méi)有其他企業(yè)從事MVP的研發(fā)制造，鑒于這一狀態(tài)和國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的需求，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有勞雷工業(yè)公司等部分企業(yè)單位開(kāi)展了MVP國(guó)產(chǎn)化相關(guān)研究工作,并已經(jīng)

3、有相應(yīng)的產(chǎn)品。本文對(duì)MVP系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化水平和進(jìn)展進(jìn)行了相關(guān)的調(diào)研和分析，期望能夠有助于各科研機(jī)構(gòu)及測(cè)繪部門(mén)對(duì)國(guó)產(chǎn)化MVP系統(tǒng)有比較深入的了解,并促進(jìn)國(guó)產(chǎn)化MVP的改進(jìn)和提高。2MVP系統(tǒng)簡(jiǎn)介MVP最早由加拿大BrookeOceanTechnologyLtd(BOT)公司研發(fā)成功，它的主要組成包括拖魚(yú)、數(shù)據(jù)采集單元、絞車(chē)及液壓系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等，如圖1所示。拖魚(yú)能同時(shí)搭載CTD、葉綠素?zé)晒庥?jì)、溶氧傳感器、濁度計(jì)、PH計(jì)等常規(guī)傳感器,同時(shí)能夠根據(jù)需要搭載特殊功能的海洋測(cè)量設(shè)備，如多普勒聲學(xué)流速流向儀ADCP、聲速傳感器SVP、二氧化碳傳感器等。數(shù)據(jù)采集單元對(duì)各種傳感器信息進(jìn)行采集匯總,并進(jìn)行必要

4、的前期數(shù)據(jù)處理。絞車(chē)及液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)拖魚(yú)的布放與回收。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控絞車(chē)狀態(tài)并控制絞車(chē)的起停和收放動(dòng)作。BOT公司的MVP依據(jù)測(cè)量深度共有MVP30、MVP100、MVP200.MVP300、MVP800五種型號(hào)，可工作于走航模式和定點(diǎn)投放模式。在走航模式下拖魚(yú)在水中作自由落體運(yùn)動(dòng),最大下降速度能達(dá)到3.5m/s,在達(dá)到設(shè)定深度之后，絞車(chē)自動(dòng)停止，然后開(kāi)始回收至預(yù)定深度。從自由落體開(kāi)始到回收至預(yù)定深度完成了一個(gè)剖面的測(cè)量過(guò)程,每個(gè)剖面的觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)都由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄保存。MVP搭載的傳感器采樣頻率最高可達(dá)25Hz。拖魚(yú)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，減少了在水中運(yùn)動(dòng)的摩擦力。走航模式下MVP最高可支持調(diào)查

5、船在12kn航速航行。MVP的工作過(guò)程為:遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)接收調(diào)查船測(cè)深儀傳來(lái)的海深數(shù)據(jù)和GPS傳來(lái)的位置信息,用戶(hù)根據(jù)這些信息在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)端設(shè)置好當(dāng)前海域測(cè)量水深、報(bào)警深度等參數(shù)，然后操控絞車(chē)釋放拖魚(yú)，拖魚(yú)內(nèi)部的各種傳感器實(shí)時(shí)采集拖魚(yú)下降過(guò)程中的水體數(shù)據(jù)，并通過(guò)通信電纜上傳至調(diào)查船,位于調(diào)查船上的數(shù)據(jù)采集單元WirttratxMiofatypo*MovingProwler*inslaMion(MVP300*1700shown).圖1MVP系統(tǒng)構(gòu)成圖收稿日期:2017-06-30作者簡(jiǎn)介:李冬(1971),男,漢族,河北唐山人，本科，畢業(yè)于天津理工大學(xué)，就職于交通運(yùn)輸部北海航海保障中心天津海事測(cè)

6、繪中心，研究方向:海洋測(cè)繪裝備研究與應(yīng)用。Fallfish(MVPModelSpecific)圖2BOT公司MVP操控界面圖S3國(guó)產(chǎn)MVP4000操控界面圖負(fù)責(zé)記錄并處理各傳感器數(shù)據(jù)及當(dāng)前的水深、GPS位置信息，便于后期做數(shù)據(jù)分析，當(dāng)拖魚(yú)到達(dá)設(shè)定深度或者拖魚(yú)當(dāng)前深度與水深之差小于等于報(bào)警深度時(shí)，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)操控絞車(chē)開(kāi)始回收拖魚(yú)至設(shè)定回收深度，然后準(zhǔn)備進(jìn)行下一次投放測(cè)量,重復(fù)這一過(guò)程,直至完成對(duì)全部調(diào)查海域的測(cè)量。在此過(guò)程中，調(diào)查船可始終處于航行狀態(tài),不用停船測(cè)量,大大提高了工作效率。BOT公司的MVP依據(jù)測(cè)量深度共有MVP30、MVP100、MVP200、MVP300、MVP800五種型號(hào),可

7、工作于走航模式和定點(diǎn)投放模式。在走航模式下拖魚(yú)在水中作自由落體運(yùn)動(dòng),最大下降速度能達(dá)到3.5m/sMVP搭載的傳感器采樣頻率最高可達(dá)25Hz。拖魚(yú)采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，減少了在水中運(yùn)動(dòng)的摩擦力。走航模式下MVP最高可支持調(diào)查船在12kn航速航行。3國(guó)內(nèi)外MVP技術(shù)現(xiàn)狀對(duì)比目前國(guó)產(chǎn)化MVP的產(chǎn)品主要是勞雷工業(yè)公司自主研發(fā)的MVP4000,該產(chǎn)品除拖魚(yú)內(nèi)的部分傳感器沒(méi)有完全國(guó)產(chǎn)化外，數(shù)據(jù)采集單元、絞車(chē)及液壓系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等部分都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。其中絞車(chē)和拖魚(yú)的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分基本沿用原BOT公司設(shè)計(jì)思路，產(chǎn)品已經(jīng)具備BOT公司MVP的所有功能,并已經(jīng)與國(guó)家海洋局第一海洋研究所合作開(kāi)展了多個(gè)航次的實(shí)海測(cè)量。

8、MVP4000合用戶(hù)使用習(xí)慣，在控制界面顯示、數(shù)據(jù)保存與預(yù)處理、絞車(chē)收放纜自動(dòng)控制等方面做了一些有益的改進(jìn)和嘗試，具體包括：3.1控制界面顯示加拿大BOT公司的MVP系統(tǒng),在預(yù)先設(shè)定好的狀態(tài)下工作,也能夠進(jìn)行手動(dòng)操作或通過(guò)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)控制（圖2）。其MVP操作軟件以英文版為主，且使用的是美國(guó)國(guó)家儀器公司NI的Labview軟件平臺(tái),界面上多數(shù)以圖形化形式顯示絞車(chē)、纜繩、拖魚(yú)等的物理參數(shù),這些參數(shù)對(duì)于操作用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)感覺(jué)界面上的參數(shù)和信息過(guò)于復(fù)雜，不便于使用。而對(duì)于科學(xué)家更為關(guān)心的拖魚(yú)內(nèi)部傳感器數(shù)據(jù)則僅做數(shù)字顯示和簡(jiǎn)單記錄,顯示并不直觀(guān)。MVP4000控制軟件界面如圖3所示，其采用了目前最為

9、流行的UI設(shè)計(jì)思想，界面相對(duì)簡(jiǎn)潔美觀(guān)，操控便捷。用戶(hù)界面主要顯示航速、纜長(zhǎng)和深度等少數(shù)用戶(hù)關(guān)心參數(shù)，并著重對(duì)科學(xué)家關(guān)心的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行了圖形化顯示，便于用戶(hù)對(duì)測(cè)量結(jié)果有更為直觀(guān)的了解。3.2數(shù)據(jù)保存與預(yù)處理在數(shù)據(jù)保存與預(yù)處理方面,BOT公司的MVP僅能實(shí)時(shí)顯示傳感器當(dāng)前數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)同步保存。用戶(hù)如需要分析數(shù)據(jù)，需要進(jìn)行大量的后處理工作。MVP4000能夠?qū)崟r(shí)記錄并圖形化顯示傳感器雌,并與GPS和測(cè)深儀數(shù)據(jù)進(jìn)行同步匹配，便于用戶(hù)在后續(xù)處理數(shù)據(jù)時(shí)及時(shí)掌握測(cè)試環(huán)境信息。另夕卜該系統(tǒng)支持歷史數(shù)據(jù)回放、多次測(cè)量結(jié)果同步比較等功能，一定程度上降低了用戶(hù)后處理工作量。3.3絞車(chē)收放纜自動(dòng)控制BOT公司的M

10、VP在實(shí)際使用時(shí)，需要預(yù)先根據(jù)調(diào)查海域的深度和拖魚(yú)擬投放深度在絞車(chē)?yán)|繩上的不同位置放置信息報(bào)警塊，通過(guò)信息報(bào)警塊觸發(fā)傳感器產(chǎn)生深度報(bào)警，從而由遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)控制纜繩的自動(dòng)收放。當(dāng)不同調(diào)查海域深度發(fā)生變化時(shí)，需要在工作前首先調(diào)整信息報(bào)警塊位置,這對(duì)于用戶(hù)使用相當(dāng)不便。MVP4000則是通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控拖魚(yú)內(nèi)部的深度傳感器數(shù)據(jù)拖魚(yú)當(dāng)前所處深度，然后通過(guò)對(duì)深度、纜長(zhǎng)、船速等參數(shù)建模形成閉環(huán)控制系統(tǒng)，由遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)自動(dòng)控制絞車(chē)的收放纜、剎車(chē)、回收等動(dòng)作,并通過(guò)監(jiān)控絞車(chē)的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警、失效警告信息解除等操作，大大降低了用戶(hù)操作難度。4國(guó)產(chǎn)化MVP系統(tǒng)需罷改進(jìn)的空向現(xiàn)有的MVP數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)尚未支持測(cè)量

11、海域的海圖數(shù)據(jù)，因此用戶(hù)還需要人工分析測(cè)量海域信息,未來(lái)的MVP數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠融合測(cè)量海域的海圖信息，實(shí)時(shí)給出海圖上相應(yīng)位置點(diǎn)的測(cè)繪信息。必?cái)?shù)據(jù)深度處理分析方面,MVP系統(tǒng)也有較大的改進(jìn)空間。未來(lái)的MVP系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)通過(guò)與科學(xué)家的密切交互,將測(cè)繪數(shù)據(jù)處理算法融合到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中,最終以圖形化界面和測(cè)繪報(bào)告的形式呈現(xiàn)給最終用戶(hù)。另外，目前MVP的傳感器部分由于對(duì)測(cè)量精度、穩(wěn)定性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性等要求較高，普遍采用國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，如SeabirdSBE3Plus溫度傳感器、SBE4C電導(dǎo)率傳感器.Paroscientific8CB4000T深度傳感器、SeabirdSBE49CTD-體式傳感器

12、等。在傳感器國(guó)產(chǎn)化方面，還需要在市場(chǎng)需求牽引下，不斷提升國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的性能及可靠性。5結(jié)論與晨里目前國(guó)產(chǎn)化MVP系統(tǒng)除拖魚(yú)內(nèi)的傳感器以外，其他蜘采集單元、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和絞車(chē)液壓系統(tǒng)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，且部分性能指標(biāo)、界面友好度和操作便捷性都達(dá)到或超過(guò)了國(guó)外產(chǎn)品水平。這對(duì)于我國(guó)的海洋測(cè)繪、海洋調(diào)查、生物科學(xué)研究以及海洋產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)都具有很大的促進(jìn)作用，也為我國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)、實(shí)現(xiàn)海上新絲綢之路計(jì)劃提供了必要的技術(shù)保障。相信后續(xù)隨著國(guó)家海洋戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),在國(guó)家海洋局以及各相關(guān)部門(mén)的支持弓I導(dǎo)和研究單位的共同努力下，一定能夠進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化MVP系統(tǒng)的水平，尤其是在核心傳感器系統(tǒng)方面會(huì)有新的突破性進(jìn)展。參

13、考文獻(xiàn)劉長(zhǎng)建，毛華斌，陳榮裕,王東曉.南海北部海洋溫、鹽調(diào)查研究2004年9月南海北部開(kāi)放航次移動(dòng)船載溫鹽剖面儀觀(guān)測(cè)，熱帶海洋學(xué)報(bào),2005,24(1):89-90.1 潘俊，于非，李超倫，等，基于LOPC的夏季南黃海35。N斷面浮游動(dòng)物水平和垂直分布初探J.海洋與湖沼,2014,45:938-945.2 BrookeOceanTechnologyLtd,MVP300OperationandMaintenanceManual.2004.3 勞雷工業(yè)公司.MVP4000自動(dòng)控制軟件使用手冊(cè).2017.LocalizationAnalysisofMultiParameterProfileMeasu

14、ringSystem(MVP)forNavigationLiDong,ZhangYonghe,LiuLei(TianjinmaritimesurveyingandMappingCenter,Tianjin300222)throughtheanalysisandcomparisonofMVPsystemofdomesticMVP4000systemandtheBOTcompanyofCanada,themainindexandthefunctional.localizationoftheMVPsystemhasreachedtheapplicationrequirements,andthefri

15、endlyinter&ce,convenientoperationthedatapretreatment,andthewinchautomaticcontrolhasbeenimprovedgreatly,whichhasapositivesignificanceforthefutureofChinasmarineinvestigation.KoyWords：navigationparameterprofilemeasuringsystem(MVP);MVP4000上接第113頁(yè)ApplicationofhighAvailabilityIntelligentMasterSlaveDNSSysteminCampusNetworkShengGuangwei(XiandaCollegeofEconomicsandHumanitiesShanghaiInternationalStudiesUniversity,ShangHai,200800)/AbStract：Accordingtothesituationofourschoolnetworkandimprovepublicnetworkuserstovisitourschoolwebsiteneeds,introducestheapplicationof