鐵路電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)(2021版).docx_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)(2021版)IJJSafetymanagementisanimportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthestatemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.(安全管理)單.位:姓名:日期:編號:AQ-SN-0852輸系統(tǒng)中出現(xiàn)的各類數(shù)據(jù)和資源進(jìn)行定義和引用。其中控制對象是指在應(yīng)用系統(tǒng)窗口中的可視對象,如菜單欄、數(shù)據(jù)編輯控件、按鈕及下拉列表框等。對象控制包括對對象屬性的控制及對數(shù)據(jù)編輯控件

2、中的數(shù)據(jù)記錄的維護(hù)權(quán)限的控制兩種:對象屬性:可視/屏蔽、使能/禁止記錄維護(hù):增加、修改及刪除的組合(4)角色管理電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)中角色是指在電務(wù)安全生產(chǎn)管理任務(wù)中的工作智能或工作定位,它代表的是執(zhí)行一種操作工作的資格、權(quán)利。系統(tǒng)管理用戶有兩種,一種是管理員,另一種是一般操作員、他們都是具有管理網(wǎng)站的權(quán)限用戶。管理員是指具有管理整個(gè)系統(tǒng)的人,他可增加、刪除系統(tǒng)管理員賬號,也可以重新分配與修改一般操作員的權(quán)限,并擁有高于一般操作員的很多權(quán)限。交通運(yùn)輸|Transportation輸管理員可屬于不同的組,不同管理員具有不同權(quán)限。一般操作員可根據(jù)用戶組進(jìn)行管理,可看到并對自己權(quán)限范圍內(nèi)的欄目

3、進(jìn)行各類信息管理。此功能設(shè)計(jì)便于不同部門甚至交叉部門的管理員維護(hù)和管理不同欄目的信息。系統(tǒng)設(shè)定了三級系統(tǒng)管理員,即部級系統(tǒng)管理員、局級系統(tǒng)管理員、段級系統(tǒng)管理員;每級系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)管理本級單位的所有用戶,同時(shí)給用戶分配權(quán)限;各級系統(tǒng)管理員可以將不同權(quán)限設(shè)計(jì)成各種不同的角色,直接角色賦予用戶,用戶按照角色操作,方便了系統(tǒng)對用戶的管理。對系統(tǒng)管理員的主要職責(zé)包括:(1)一般操作人員的添加或刪除;(2)對一般管理人員管理權(quán)限的賦予或取消;(3)一般管理人員管理功能的修改;(4)記錄一般操作人員的操作步驟,以備上級領(lǐng)導(dǎo)檢查。管理員可以規(guī)定不同的崗位所具備地對辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中相應(yīng)的系統(tǒng)功能數(shù)據(jù)庫的訪問或

4、是管理權(quán)限,然后再將辦公自動(dòng)化系統(tǒng)內(nèi)部的所有用戶添加到相應(yīng)的崗位組中,這樣,就實(shí)現(xiàn)了不同的用交通運(yùn)輸|Transportation輸戶具有不同的系統(tǒng)訪問和管理權(quán)限,而且維護(hù)起來十分方便。根據(jù)每個(gè)人在電務(wù)部門中所處的職責(zé)角色定義權(quán)限,對每一個(gè)用戶在系統(tǒng)中可以查看所負(fù)責(zé)部門的信息以及部門的管轄范圍,并且可以查看所負(fù)責(zé)部門的人員的信息。個(gè)人可以自己管理范圍內(nèi)登錄、查看信息。用戶對系統(tǒng)訪問的設(shè)計(jì)思想是將系統(tǒng)的整個(gè)訪問控制過程拆分為兩個(gè)部分,即訪問權(quán)限按照角色進(jìn)行訪問,角色根據(jù)用戶類型不同完成訪問控制。這種劃分思想實(shí)現(xiàn)了用戶與訪問權(quán)限的邏輯分離,其設(shè)計(jì)原理如圖3-18所示。圖3-18角色控制的基本原理框

5、架由圖3-17所示,角色作為一個(gè)特定的語義結(jié)構(gòu),具有承擔(dān)特定任務(wù)的資格,實(shí)現(xiàn)了用戶與訪問權(quán)限的邏輯分離,基于角色的訪問策略極大的方便了系統(tǒng)對用戶權(quán)限的管理。當(dāng)一個(gè)用戶的管理權(quán)限發(fā)生變化,只需將用戶當(dāng)前的相應(yīng)管理權(quán)限去掉,加入與新權(quán)限的相對應(yīng)的角色即可。由于角色與用戶之間的變化比角色與權(quán)限關(guān)系之間的變化相對要快得多,并且指定到角色不需要太多的技術(shù)投入,輸不必采用專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行相應(yīng)的改變,而配置與角色相適應(yīng)的權(quán)限到具體角色的過程中,工作相對比較復(fù)雜,需要由專門的技術(shù)人員承擔(dān),但是卻不用給這些技術(shù)人員配置相應(yīng)的權(quán)限,這與現(xiàn)實(shí)情況正好一致,給用戶系統(tǒng)的維護(hù)帶來了方便。除了方便權(quán)限管理之外,基于角色的

6、訪問控制方法還能很好的描述角色層次關(guān)系,體現(xiàn)了最少權(quán)限原則和職責(zé)分離的原則。電務(wù)安全管理信息系統(tǒng)的訪問權(quán)限包括以下三類:行政級別、所屬(轄)部門、業(yè)務(wù)角色。行政級別根據(jù)用戶的縱向級別來界定,例如局長、處長、段長、一般員工。不同級別的用戶具有與其級別相對應(yīng)的權(quán)限。所屬(轄)部門從橫向業(yè)務(wù)劃分角度界定用戶的職權(quán)范圍。原則是同一部門用戶只能查看和處理其部門內(nèi)的業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍的界定是通過用戶所屬(轄)部門來表示的。業(yè)務(wù)角色可以方便系統(tǒng)通過角色實(shí)施靈活的控制策略。業(yè)務(wù)角色可以從實(shí)際工作出發(fā)將摸個(gè)業(yè)務(wù)角色的業(yè)務(wù)范圍定義的足夠詳細(xì),用來描述無法通過級別和部門兩種概念無法定義的管理權(quán)限。交通運(yùn)輸|Transp

7、ortation輸在具體的業(yè)務(wù)中。對那些存在某些特殊業(yè)務(wù)職能的特殊用戶具有特殊的職權(quán),無法用級別和范疇的概念來表達(dá),可以通過定義詳細(xì)的業(yè)務(wù)角色來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的定義。業(yè)務(wù)角色是針對某項(xiàng)具體業(yè)務(wù)的多種權(quán)限的集合,一個(gè)用戶在不同的業(yè)務(wù)中可能負(fù)責(zé)不同的職責(zé),因此允許一個(gè)用戶具有多個(gè)業(yè)務(wù)角色。角色管理的思想根據(jù)實(shí)際應(yīng)用中需求,采用角色管理的方式建立用戶-角色-權(quán)限三者之間多點(diǎn)對多點(diǎn)的映射關(guān)系,成為整個(gè)電務(wù)安全管理系統(tǒng)安全可靠和高效運(yùn)行的關(guān)鍵。系統(tǒng)所建立的映射關(guān)系不僅是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵,而且應(yīng)能提供靈活的配置方法,使映射關(guān)系具有可更改和可擴(kuò)充性能,能夠適應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)用變化的應(yīng)用需求,同時(shí)還可根據(jù)某些特殊需求來進(jìn)

8、行動(dòng)態(tài)更改授權(quán)。XXX圖文設(shè)計(jì)本文檔文字均可以自由修改交通運(yùn)輸|TransportationW通忘輸鐵路電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)(2021版)說明:安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分,是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制,安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理??梢韵螺d修改后或直接打印使用(使用前請?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容是否合適)o2.總體設(shè)計(jì)2.2.4數(shù)據(jù)流程(1)故障診斷通知(2)安全信息管理 工區(qū)用戶負(fù)責(zé)錄入原始數(shù)據(jù),主要包括:工作計(jì)劃、完成情況、維修工作內(nèi)容等生產(chǎn)信息;天窗登記、施工登記等信息安全;設(shè)備臺賬、器材臺賬、設(shè)備更換等設(shè)備信息;聯(lián)鎖檢查、連鎖變

9、更、設(shè)備質(zhì)量鑒定等質(zhì)量信息;設(shè)備維修信息;執(zhí)臺記錄、交接班記錄、會(huì)議紀(jì)要、考核等管理信息。工區(qū)用戶可對本工區(qū)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)分析;并接受來自段、車間的計(jì)劃、任務(wù)等。交通運(yùn)輸|Transportation輸 車間用戶負(fù)責(zé)錄入本車間的安全信息、生產(chǎn)信息、管理信息;接受來自段的計(jì)劃、任務(wù),并下達(dá)給工區(qū);查詢統(tǒng)計(jì)本車間管內(nèi)的數(shù)據(jù)信息。 段用戶負(fù)責(zé)錄入本段的安全信息、生產(chǎn)信息、管理信息,向路局上報(bào)各類申請、故障信息、統(tǒng)計(jì)報(bào)表,接受來自鐵路局的計(jì)劃、任務(wù),并下達(dá)給車間;查詢統(tǒng)計(jì)本段管內(nèi)的數(shù)據(jù)信息。 鐵路局接受各段上報(bào)數(shù)據(jù),下達(dá)各類計(jì)劃、批復(fù);查詢統(tǒng)計(jì)局管內(nèi)各類信息。(3) 安全資料信息電務(wù)段相關(guān)人員錄入安

10、全資料,包括線路交通圖、區(qū)間電纜徑路圖、施工計(jì)劃分布圖等。(4) 電務(wù)視頻監(jiān)控從現(xiàn)場采集實(shí)時(shí)圖像信息,通過鐵通專用通道上傳至段調(diào)度中心。(5) 其他既有系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)控、TDCS、列控動(dòng)態(tài)監(jiān)測等各自保持其原有網(wǎng)絡(luò)通道及交通運(yùn)輸|Transportation輸數(shù)據(jù)流向不變。2. 2.5總體方案設(shè)計(jì)概述(1)安全生產(chǎn)信息管理總體方案概述電務(wù)安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)按部、局、段三級架構(gòu),并將網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用輻射到車間、工區(qū),形成三級五層的應(yīng)用體系。系統(tǒng)的研究范圍涵蓋電務(wù)安全生產(chǎn)、日常辦公的主要內(nèi)容,包括班組日常生產(chǎn)管理、安全調(diào)度、設(shè)備維護(hù)、通信管理等。信息的主要源頭為工區(qū)。應(yīng)用層為B/S架構(gòu)。(2)信號故障診斷通

11、知系統(tǒng)總體方案概述(3)無線應(yīng)急通信總體方案概述(4)電務(wù)視頻監(jiān)控總體方案概述(5)調(diào)度中心信息匯集展現(xiàn)方案概述第三章電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)3. 1安全生產(chǎn)信息管理子系統(tǒng)3.1.1功能概述安全生產(chǎn)信息管理子系統(tǒng)采用部、局、段三級架構(gòu),段內(nèi)又設(shè)交通運(yùn)輸|Transportation輸車間、工區(qū)既三級五層的應(yīng)用體系。具體功能模塊分為系統(tǒng)管理、安全調(diào)度、生產(chǎn)管理、設(shè)備維護(hù)、通信設(shè)備、通信業(yè)務(wù)。個(gè)人工作區(qū)等七部分內(nèi)容。(1)生產(chǎn)管理子系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容:重點(diǎn)工作管理;年月表編制、變更、審批、執(zhí)行;任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)分析;車間、工區(qū)日常事務(wù)管理;違章違紀(jì)考核管理等。使用對象:電務(wù)段信號專業(yè)相

12、關(guān)業(yè)務(wù)主管人員:車間、工區(qū)相關(guān)人員。(2)安全調(diào)度管理子系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容:調(diào)度日志管理;信號設(shè)備故障管理(故障登記、上報(bào)、故障定性、各類統(tǒng)計(jì)分析等);天窗維修管理(計(jì)劃編制、兌現(xiàn)情況統(tǒng)計(jì)分析);調(diào)度命令、通話記錄等起草、發(fā)送、簽收;信號施工管理;應(yīng)急搶修信息實(shí)時(shí)查詢;通信故障管理;電務(wù)調(diào)度相關(guān)的其他管理內(nèi)容。使用對象:段以及段級以上電務(wù)調(diào)度;安全分析人員。(3)設(shè)備維護(hù)子系統(tǒng):對信號設(shè)備器材從采購入所、發(fā)放、使用、更換、維修、中修、大修、到報(bào)廢等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全生命周期交通運(yùn)輸|Transportation輸動(dòng)態(tài)管理。主要包括:設(shè)備器材臺賬管理(含發(fā)送、應(yīng)急備品、使用、更換等);信號設(shè)備統(tǒng)計(jì)

13、分析;使用情況管理;維修管理;中修管理;設(shè)備質(zhì)量管理;聯(lián)鎖管理;信號圖紙管理;設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢查;維修成本分析等。使用對象:部、局、段、車間、工區(qū)相關(guān)人員(按業(yè)務(wù)范圍及使用權(quán)限進(jìn)行訪問)。(6)系統(tǒng)管理子系統(tǒng)對本系統(tǒng)所涉及到的關(guān)鍵公共數(shù)據(jù)信息進(jìn)行維護(hù),并對系統(tǒng)運(yùn)行日志進(jìn)行管理,是本系統(tǒng)的基礎(chǔ)。主要包括:機(jī)構(gòu)信息維護(hù);線別、車站維護(hù);管界維護(hù);用戶及權(quán)限管理;公共第41-44頁3.1.3.7系統(tǒng)管理(1)組織機(jī)構(gòu)用于對電務(wù)管理信息系統(tǒng)內(nèi)所有部門及其下屬單位進(jìn)行編碼管理和維護(hù)。具有管理員權(quán)限的用戶可以通過本模塊新建或修改所管交通運(yùn)輸|Transportation輸轄的組織信息,即便各組織單位發(fā)生大量

14、的增減或調(diào)整,系統(tǒng)均能通過簡單地調(diào)整來適應(yīng)其變化,從而大大地加強(qiáng)了系統(tǒng)的可維護(hù)性和適應(yīng)能力。整個(gè)電務(wù)安全系統(tǒng)根據(jù)管理體系分成五個(gè)層次,部、局、段、車間以及工區(qū)。鐵道部機(jī)構(gòu)包括基礎(chǔ)部信號處、通信處。鐵路局電務(wù)處機(jī)構(gòu)層設(shè)處長室、信號科、通信科、工程科、技術(shù)科、電務(wù)檢測所、安調(diào)室(安全科)。電務(wù)段層設(shè)置段長、信號科、駝峰科、通信科、工程科、技術(shù)科、安全(調(diào)度)科、實(shí)驗(yàn)室、辦公室、材料室、財(cái)務(wù)室、勞動(dòng)人事室、教育室,預(yù)留工會(huì)、團(tuán)委、組干、宣傳、黨群?,F(xiàn)場車間、駝峰車間、信號檢修(檢修、修配)車間、電子設(shè)備車間、信號中修車間等專業(yè)車間。信號工區(qū)(檢修工區(qū)、值班工區(qū))、專業(yè)工區(qū)(駝峰工區(qū)、TDCS工區(qū)、計(jì)

15、軸工區(qū))。(2)用戶管理員通過本系統(tǒng)管理整個(gè)組織機(jī)構(gòu)、人員職務(wù)、用戶信息等管理和維護(hù),實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)用戶合理分類管理。用于信息化系統(tǒng)中用戶的管理,包括用戶的注冊、刪除、用戶交通運(yùn)輸|Transportation輸基本信息的錄入、用戶所屬崗位、部門的維護(hù)等方面工作。系統(tǒng)涉及的部門、人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,數(shù)量大,在用戶管理方面有較大難度,因此采用多層用戶ID管理,將用戶的標(biāo)識符表示為姓名/組織/系統(tǒng),這樣在用戶注冊和權(quán)限管理方面,將具有很大優(yōu)勢。首先在用戶注冊時(shí),可以有效的解決用戶重名現(xiàn)象,通過組織區(qū)分相同姓名的用戶;其次在用戶管理方面,當(dāng)一個(gè)用戶從原部門調(diào)到其他部門的時(shí)候,只要更改用戶的部門信息,則相應(yīng)的部

16、門級權(quán)限都會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整,降低了大量的管理操作;第三在用戶權(quán)限管理方面,由于在用戶ID方面增加了一層機(jī)構(gòu)管理,因此在權(quán)限管理上可以將用戶的權(quán)限區(qū)分為組織/角色/個(gè)人三個(gè)層次,從而提供更豐富的權(quán)限控制類,提高權(quán)限管理的級別。人是機(jī)構(gòu)的核心,在這里可以添加、刪除和修改人員信息,同時(shí)可以對個(gè)人設(shè)置權(quán)限。(3)權(quán)限設(shè)置根據(jù)不同系統(tǒng)用戶職務(wù)分別授權(quán)、修改用戶所能使用的系統(tǒng)權(quán)限,不同級別的用戶所使用的功能模塊范圍不同。交通運(yùn)輸|Transportation輸將用戶注冊與用戶管理分開,用戶注冊集中在服務(wù)器(群)這一級別(也可適當(dāng)下放到技術(shù)力量的子單位),在用戶注冊功能下可以按照行政管理的實(shí)際需要設(shè)置若干個(gè)用戶管理功能的節(jié)點(diǎn),利用層次化授權(quán)來實(shí)現(xiàn)信息化系統(tǒng)用戶的分級管理和維護(hù)。這樣,就形成了相互關(guān)聯(lián)的注冊樹和用戶管理樹。從而有效的將系統(tǒng)管理和

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