車牌識(shí)別管理系統(tǒng)方案

1、車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一、概述“科捷”車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是科捷電子技術(shù)研制，以車牌自動(dòng)識(shí)別 作為車輛出入場(chǎng)標(biāo)志的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于黨政機(jī)關(guān)營(yíng)院、 高檔小區(qū)、數(shù)字化社區(qū)、各類停車場(chǎng)等智能車輛管理系統(tǒng)。 出入口有可分為單出 單入或多出多入等形式。系統(tǒng)采用具有國(guó)際領(lǐng)先水平的 OCR技術(shù)，作為系統(tǒng)特有的關(guān)鍵技術(shù)，從而 完全拋棄了傳統(tǒng)停車管理采用的感應(yīng)卡和紙票介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙不停車入庫(kù)、車輛智能管理和出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)等功能。是一種將先進(jìn)的 OCR技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)管 理系統(tǒng)的嶄新嘗試，作為一種全新的停車場(chǎng)管理模式和智能技術(shù)理念， 將引領(lǐng)停 車場(chǎng)技術(shù)的潮流。系統(tǒng)為用戶提供一種無(wú)障礙入場(chǎng)停

2、車的嶄新服務(wù)模式，整體設(shè)計(jì)要以有別 于傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理的智能化管理理念作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，無(wú)論是管理方式、基本技術(shù)和設(shè)備、通行控制都要突出智能化。是一個(gè)功能齊全的綜合性自動(dòng)收費(fèi)停 車場(chǎng)。本系統(tǒng)不僅擔(dān)負(fù)著停車費(fèi)的收取， 保證投資費(fèi)用的償還，負(fù)擔(dān)停車場(chǎng)營(yíng)運(yùn) 維護(hù)費(fèi)用的開支，同時(shí)還兼有管理、監(jiān)視、數(shù)據(jù)收集等附加功能。系統(tǒng)采用圖像 抓拍和車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)手段， 有效防止舞弊、票款流失和車輛被盜現(xiàn)象，無(wú) 論在功能方面還是在性能方面和可靠性方面均處于目前世界的領(lǐng)先水平。二、系統(tǒng)主要特點(diǎn)先進(jìn)的車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是“科捷”產(chǎn)品進(jìn)入停車場(chǎng)管理領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 系統(tǒng)無(wú)論是工作模式、 管理模式還是系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)， 都

3、突出體現(xiàn)有別與傳統(tǒng)系統(tǒng)的智能理念，這也符合停車場(chǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。2 1 樹立全新的物業(yè)管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。 采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)， 無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面， 還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性， 都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象， 使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。2 2 嚴(yán)格收費(fèi)管理對(duì)于目前的停車收費(fèi)方式，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，另外一個(gè)主要弊端就是財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。 使用車輛牌照自動(dòng)識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)， 停車場(chǎng)的收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)， 人工參與率低， 杜絕了失誤和作弊， 保障了車場(chǎng)投資者的利益。2 3 安全管理程度高車輛

4、牌照是車輛的唯一性標(biāo)識(shí)，使用車輛牌照作為車輛信息標(biāo)志，可以大大提高車場(chǎng)停放車輛的安全性。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆]有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， 給停車場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。 采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后， 長(zhǎng)期的固定用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料， 車輛進(jìn)入停車場(chǎng)即開始進(jìn)行相關(guān)的安全管理。不使用任何通行證、標(biāo)識(shí)卡，所以不存在卡丟失、換卡等問題。同時(shí)配有圖像對(duì)比手段，對(duì)于有爭(zhēng)議的車輛可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。三、系統(tǒng)功能系統(tǒng)可對(duì)停車場(chǎng)出入口情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控、維護(hù)、統(tǒng)計(jì)、查詢和打印報(bào)表等工作，報(bào)表可以提供以月報(bào)表、年報(bào)表等方式

5、提供。車輛出入停車場(chǎng)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場(chǎng)的出入、收費(fèi)、防盜、車位管理完全智能化并具有方便快捷、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。3 1 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)將出入庫(kù)車輛的車牌作為車輛管理的唯一憑證，自動(dòng)采集出入庫(kù)車輛的前部特征圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，作為車位引導(dǎo)、停車管理、停車收費(fèi)、安全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)， 并以車牌作為數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)管理。 通過(guò)出入口的識(shí)別結(jié)果比對(duì)來(lái)判斷車輛性質(zhì)和收費(fèi)情況。3 2 入口無(wú)障礙通行由車牌識(shí)別儀自動(dòng)記錄入口通行車輛信息，自動(dòng)識(shí)別車牌作為停車管理和收費(fèi)管理的憑證， 所以無(wú)論是部長(zhǎng)租車輛還是臨時(shí)收費(fèi)車輛， 都無(wú)需在入口停車，不需拿取任何入場(chǎng)憑證，大大提高了入場(chǎng)的方便性，降低了入庫(kù)

6、設(shè)備的成本。3 3 停車智能管理系統(tǒng)具有對(duì)停車場(chǎng)車輛智能管理的功能，包括：自動(dòng)計(jì)數(shù)、顯示場(chǎng)的停車位情況； 自動(dòng)管理車輛的租用情況， 自動(dòng)提示用戶； 自動(dòng)記錄收費(fèi)車輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間， 提供相關(guān)圖像作為收費(fèi)憑證； 可連接大廈的智能管理系統(tǒng)， 用戶可遠(yuǎn)程控制自己車輛的通行權(quán)利； 統(tǒng)計(jì)、 查詢管理數(shù)據(jù)； 收費(fèi)自動(dòng)提示和黑車輛的自動(dòng)報(bào)警。3 4 對(duì)停車場(chǎng)租用車輛進(jìn)行認(rèn)證系統(tǒng)對(duì)通行車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，保證車位和停靠車輛的唯一性，杜絕多車租用一個(gè)車位的現(xiàn)象。3 5 車輛自動(dòng)計(jì)費(fèi)根據(jù)車輛出場(chǎng)的信息比對(duì)進(jìn)場(chǎng)信息自動(dòng)計(jì)費(fèi)，在車輛出場(chǎng)時(shí)將信息作為收費(fèi)憑證顯示給用戶。并自動(dòng)通知收費(fèi)人員。4 6 手持機(jī)收費(fèi)備用為了防止

7、出口收費(fèi)電腦故障，防止出口擁堵，我公司還專門提供手持收費(fèi)終端， 作為應(yīng)急替代品。 手持機(jī)采用無(wú)線方式與網(wǎng)絡(luò)連接， 在手持機(jī)上輸入車牌號(hào)，即可從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)出進(jìn)入信息， 算出應(yīng)收金額， 繳費(fèi)后即可放行， 所有記錄均記 錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中。5 7 車輛管理信息顯示系統(tǒng)可將提醒用戶續(xù)租續(xù)費(fèi)及應(yīng)交金額等信息在出口顯示用LED顯示屏和語(yǔ)音給用戶。6 8 專用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)由于所有數(shù)據(jù)都保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中，為保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，中央數(shù)據(jù)庫(kù)采用聯(lián)想專業(yè)服務(wù)器，帶RAID磁盤陣列功能，即使某個(gè)硬盤損壞也能進(jìn)繼續(xù)工作，可經(jīng)年累月使用。3 9 財(cái)務(wù)室客戶端管理在財(cái)務(wù)室可安裝客戶端，對(duì)車場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，可管理用戶、

8、充值，延期、禁用、統(tǒng)計(jì)收費(fèi)等操作。4 10 分區(qū)域收費(fèi)地庫(kù)和地面可設(shè)置不同費(fèi)率進(jìn)行收費(fèi)。4 11 限號(hào)替代車針對(duì)限號(hào)特色，我公司推出月租車輛限號(hào)車備用車替代功能，限號(hào)車輛和備用車輛均可進(jìn)場(chǎng)， 但只能有一輛車進(jìn)場(chǎng)不收費(fèi)， 另一輛車若再進(jìn)入按臨時(shí)車收費(fèi)。7 12 道閘功能系統(tǒng)可以采用快速道閘，起落桿時(shí)間短（小于 2 秒） ，撞桿后可以側(cè)向彈開。加裝壓力電波，可防止砸到人員。本條目可選 .四、系統(tǒng)流程8 1 固定客戶車輛（貴賓車、月租車、儲(chǔ)值車）當(dāng)固定車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入物業(yè)入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)入場(chǎng)地感線圈，攝像機(jī)自動(dòng)采集入場(chǎng)車輛的圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌，并將車輛信息傳至控制工控 機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在屏幕上，監(jiān)

9、控人員可隨時(shí)監(jiān)控入口的車輛情況，并可通過(guò) 車輛圖片校正識(shí)別結(jié)果。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)采集出場(chǎng)車輛的圖像、 自動(dòng)識(shí)別車牌，傳輸給控制工控機(jī)，工控機(jī)自動(dòng)判斷車輛性質(zhì)，自動(dòng)抬起欄 桿機(jī)放行，并將客戶的相關(guān)信息顯示給客戶。車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)均將該車輛的 入場(chǎng)信息顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的安 全。所有數(shù)據(jù)寫入停車記錄庫(kù)備案。系統(tǒng)自動(dòng)記錄場(chǎng)的車位情況，并自動(dòng)在 場(chǎng)外的顯示屏上顯示車滿信息，自動(dòng)在金額顯示屏上顯示到期時(shí)間或余額， 并能夠語(yǔ)音提示。9 2 臨時(shí)訪客車輛當(dāng)臨時(shí)客戶車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入物業(yè)入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)入場(chǎng)地感線圈，攝像機(jī)自動(dòng)采集入場(chǎng)車輛的圖像像，自動(dòng)識(shí)別車牌，并將車

10、輛信息傳至 控制工控機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在監(jiān)控中心屏幕上，監(jiān)控人員可隨時(shí)監(jiān)控入口的車 輛情況，并可通過(guò)車輛大圖校正識(shí)別結(jié)果。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)自動(dòng)采集出場(chǎng)車輛的圖像、自動(dòng)識(shí)別車牌，傳輸給控制工控機(jī)，工控機(jī)自動(dòng)判斷車輛性質(zhì)，將車輛的入場(chǎng)信息顯示到出口工控機(jī)，自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)收的費(fèi)額，并將費(fèi)額顯示給客戶，通知收費(fèi)人員收費(fèi)。車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)均將該車輛的入場(chǎng)信息顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上，以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的安全。所有數(shù)據(jù)寫入停車記錄庫(kù)備案。系統(tǒng)自動(dòng)記錄場(chǎng)的車位情況，并自動(dòng)在場(chǎng)外的顯示屏上顯示車滿信息。4 3 無(wú)車牌的車輛當(dāng)無(wú)牌車輛入場(chǎng)時(shí)，由于識(shí)別儀未能識(shí)別出車牌號(hào)，入口將不放行，系統(tǒng)管理人員可對(duì)其進(jìn)行入

11、口車牌修成編號(hào)，出口時(shí)也不能識(shí)別，可以依據(jù)編號(hào)或入口時(shí)間，調(diào)出相應(yīng)信息，進(jìn)行正常收費(fèi)。整個(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)實(shí)行中央控制管理計(jì)算機(jī)集中監(jiān)控，并采用車輛牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集， 根據(jù)采集的車輛牌照結(jié)果，引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)指定的區(qū)域，在停車場(chǎng)出口對(duì)駛出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于固定客戶自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)客戶根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，中央控制管理計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理， 使停車場(chǎng)的管理形成方便，安全，高效的控制體系。五、漢王眼嵌入式牌照識(shí)別儀的特點(diǎn)我公司與漢王公司長(zhǎng)期合作，車牌識(shí)別儀采用漢王的“漢王眼” ，是目前唯一采用完全硬件識(shí)別的產(chǎn)品，是速度最快，識(shí)別率最高的，

12、最穩(wěn)定的產(chǎn)品。市面上其余產(chǎn)品大多數(shù)都屬于“攝像機(jī)+圖像采集卡+通用計(jì)算機(jī)+識(shí)別軟件”的體系結(jié)構(gòu)， 稱之為軟件方式。 同這種類型的牌照識(shí)別系統(tǒng)相比， 硬件牌照識(shí)別儀有著不可替代的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。 科捷車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由一體化的攝像機(jī) （含防護(hù)罩、抓拍單元、視頻數(shù)據(jù)接口等） 、識(shí)別單元、補(bǔ)償光單元、立柱、軟件接口協(xié)議及動(dòng)態(tài)庫(kù)等組成。 因科捷車牌識(shí)別儀是采用嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的硬件識(shí)別設(shè)備， 因此驅(qū)動(dòng)軟件及識(shí)別軟件均集成在識(shí)別單元的硬件電路板， 使系統(tǒng)完全脫離后端工控機(jī)獨(dú)立運(yùn)行， 提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性脫離計(jì)算機(jī)， 運(yùn)行穩(wěn)定、 免除死機(jī)煩惱。集視頻采集、圖像處理、圖像識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)控制等多項(xiàng)技術(shù)

13、為一體嵌入式設(shè)備，它具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、識(shí)別率高，不占用系統(tǒng)資源、易操作、安裝等特點(diǎn)，強(qiáng)大的運(yùn)算能力采用了主頻600MHz的高性能處理器，運(yùn)算速度得到大幅提高。5 1實(shí)際識(shí)別準(zhǔn)確率高嵌入式牌照識(shí)別儀面向?qū)嶋H應(yīng)用， 從硬件及軟件兩個(gè)方面采取多項(xiàng)措施提高產(chǎn)品識(shí)別率，使牌照識(shí)別儀在實(shí)際使用中能夠獲得滿意的識(shí)別準(zhǔn)確率。（ 1） 漢字識(shí)別率高（ 2） 相似字符誤識(shí)率低（ 3） 自動(dòng)校正牌照形變（ 4） 對(duì)牌照大小的適應(yīng)圍寬（ 5） 智能化的攝像機(jī)及補(bǔ)光控制，解決白天和夜間的光照問題5 2車輛捕獲率高，可檢測(cè)0-250 公里 / 小時(shí)速度的車輛漢王眼車牌照識(shí)別儀有獨(dú)特的視頻檢測(cè)技術(shù)， 可檢測(cè)運(yùn)動(dòng)的車輛也可以

14、檢測(cè)靜止車輛，車輛捕獲率高達(dá)99%，能檢測(cè)時(shí)速在0-250公里圍的車輛，且不受攝像機(jī)抖動(dòng)、陰影及天氣的影響；多數(shù)牌照識(shí)別產(chǎn)品采用識(shí)別的方法檢測(cè)車輛， 采用高配置的計(jì)算機(jī)運(yùn)行識(shí)別軟件的識(shí)別時(shí)間快的也需要200ms 左右，車速較高時(shí)，無(wú)法應(yīng)用。牌照識(shí)別儀有獨(dú)特的檢測(cè)方式， 在檢測(cè)到有車后再開始識(shí)別， 檢測(cè)過(guò)程所需時(shí)間在40ms 以。識(shí)別儀接入輸入視頻信號(hào)后， 在采集圖像的同時(shí)即開始分析是否存在車輛， 圖像采完后即可得出是否有車的結(jié)果，如果有車則保留所采集的圖像啟動(dòng)識(shí)別過(guò)程，沒車則采集分析下一幀圖像， 實(shí)現(xiàn)了視頻信號(hào)不丟幀檢測(cè)， 也就是說(shuō)只要攝像機(jī)拍到了車輛就可以檢測(cè)并識(shí)別，實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)攝像機(jī)安裝

15、于 6 米高度，拍攝20 米處目標(biāo)時(shí)，可檢測(cè)到時(shí)速300 公里的車輛，但是一般車輛達(dá)不到這么高速度，無(wú)法實(shí)際測(cè)量，我們暫時(shí)將這項(xiàng)指標(biāo)保守的定為 0-250 公里/小時(shí)。5 3克服了軟件方式的缺點(diǎn)，增強(qiáng)了牌照識(shí)別技術(shù)的實(shí)用性牌照識(shí)別已經(jīng)成為智能交通中的基礎(chǔ)研究熱點(diǎn)之一， 現(xiàn)有牌照識(shí)別產(chǎn)品大多數(shù)都屬于“攝像機(jī)+圖像采集卡+通用計(jì)算機(jī)+識(shí)別軟件”的體系結(jié)構(gòu)，稱之為軟件方式。 同這種類型的牌照識(shí)別系統(tǒng)相比， 嵌入式牌照識(shí)別儀有著不可替代的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。脫離計(jì)算機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定、免除死機(jī)煩惱不干擾用戶系統(tǒng)的其它功能識(shí)別速度快且不受計(jì)算機(jī)配置及任務(wù)的影響可用一臺(tái)計(jì)算機(jī)連接多臺(tái)識(shí)別設(shè)備體積小、功耗低，安裝維護(hù)方便、

16、供電方式靈活；5 4 系統(tǒng)資源分配均衡本系統(tǒng)中設(shè)計(jì)的所有的抓拍識(shí)別以及傳輸在前端DSP 識(shí)別系統(tǒng)中。而警務(wù)室的工控機(jī)擔(dān)負(fù)后端的系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理、 處理、 匯總以及報(bào)表的生成， 以及通信功能。摒棄以前系統(tǒng)前端既是抓拍識(shí)別、傳輸處理，又是管理、匯總等。整個(gè)系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，更趨于科學(xué)、合理。5 5 性能指標(biāo)車牌識(shí)別技術(shù)指標(biāo)車牌定位正確率：> 98%整牌識(shí)別正確率：>93%出入口車牌匹配正確率：>98%識(shí)別時(shí)間：（觸發(fā)至輸出識(shí)別結(jié)果）V 0.3秒車輛通行速度圍：0250 km/h視頻特性技術(shù)指標(biāo)自動(dòng)曝光，電動(dòng)變焦鏡頭:22 倍彩色CCD：電子快門圍：彩色最低照度：分辨率：彩色圖像灰度

17、等級(jí)1/4 Exview HAD CCD1/100000秒v0.01Lux 黑白768X 576 像素256級(jí)自動(dòng)背光補(bǔ)償，強(qiáng)光抑制，白平衡傳輸圖像技術(shù)指標(biāo)車牌二值化圖片： 車牌彩色圖片： 壓縮整車圖片： 彩色圖像格式：256 byte 2K byte 10K byteJPEG電氣和環(huán)境特性供電電源：工作環(huán)境溫度：工作環(huán)境濕度：防護(hù)等級(jí)：功耗：通信接口：平均修復(fù)時(shí)間（MTTR）平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間（50Hz AC 165V265V-40IP6610RJ45MTBF) ：C + 85 C<95%15W< 30分鐘30000 小時(shí)輔助光源壽命100萬(wàn)次智能輔助光源的開關(guān)及強(qiáng)度隨環(huán)境光線變

18、化智能調(diào)節(jié)。六、科捷車牌識(shí)別管理軟件的主要功能61各類用戶車輛管理：可分為?貴賓車輛：可自由出入?月租車輛：在有效期可自由出入，可進(jìn)行續(xù)租操作?儲(chǔ)值車輛：出入自動(dòng)扣費(fèi)，可進(jìn)行續(xù)費(fèi)操作?訪客車輛：自動(dòng)計(jì)費(fèi)，出口繳費(fèi)放行?特殊車輛：出口免費(fèi)放行dJ單位:Ml最普租印但 trtutfiF0/王SlfKKMR正常Ki懊%事出總口 77I*:1 '' 1鐘仁聞目季*7E事事審Triaoio-n-o叩捫m*多陽(yáng).口不開*axi-it-?ITrnain同"EvnKF + I*丁工EIO-I1BFT ® ?；£?iw； - n不彳串口府謂可代mHSbiM 中丁型附

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21、113-23 Qu OD:OD主露上久口不苣庠知時(shí)一工-21京二二百工. E豐AX苴時(shí)-J?*1皿工2£rlLt-li：-2M g ID: 01主不把:口在U2090-16-216. 2.出入口權(quán)限管理:對(duì)不同車輛可設(shè)置不同的出入口權(quán)限6. 3.費(fèi)率設(shè)置:不同區(qū)域、不同時(shí)間段、不同車廂可進(jìn)行相應(yīng)費(fèi)率設(shè)置，可設(shè)置免費(fèi)時(shí)間，誤差 時(shí)間，日收費(fèi)最高限額，首段特殊收費(fèi)時(shí)間設(shè)定。6 4操作員管理：可設(shè)定不同操作員，設(shè)定不同的操作權(quán)限6 5特殊車輛設(shè)定：對(duì)一些免費(fèi)車輛特征進(jìn)行設(shè)置，如出租車、軍車、警車等，首字母或尾字母對(duì)應(yīng)6. 6.手動(dòng)抬桿：對(duì)特殊情況進(jìn)行軟件手動(dòng)抬桿，記錄在案6. 7.特殊處理

22、:對(duì)一些未被匹配的進(jìn)出信息，進(jìn)行一些特殊處理：如修改車牌，闖桿處理，事件 清理等，以修正系統(tǒng)運(yùn)行中各種原因引起的誤差。6. 8.出入記錄查詢:按時(shí)間段或車牌為條件，進(jìn)行出入記錄查詢6. 9.操作記錄查詢：對(duì)不同操作員所進(jìn)行的操作進(jìn)行查詢，以追查責(zé)任。6. 10.強(qiáng)大的收費(fèi)統(tǒng)計(jì)功能：將各類收入支出完全統(tǒng)計(jì)在案，包括月租繳費(fèi)、儲(chǔ)值續(xù)費(fèi)、退卡費(fèi)、優(yōu)惠金額、應(yīng)收金額，實(shí)收金額等條目。可以直接打印，也可導(dǎo)出電子表格?？傮w統(tǒng)計(jì)：當(dāng)天 安口時(shí)間;120： H-1 ：-lH <HI：1)O： »h| 4困，.I,I _J J JJ id -11叫車疇收置至統(tǒng)日?qǐng)?bào)表指表利$ 20l(J-l-Ul

23、 Qni(JO：CHJ 至 EOlO-ll-qs UDE(n；0(JnJllHfUTA哨1，憑,昆iff可好世肥月川5人0t口:和山南電0TLfitSClRu QfiliSiWz.2SIM . OO足生借胃B-E*T. BO1*豈嚙糊克事向lsoar si車壇消者咻市苦3E5. 03:摩召常M值凡DJ丁甫X母孔口 Q鈉i；*音士舌三|ze&T. w當(dāng)舶求建：JitJ88f. BO儲(chǔ)值車家瑜表臚市引向301Q-11-UE WEQ;卯牛牌華主作*幫1KtMntiEISOI-LKCSBIS01-1WB綽* 口。2京 100M7A71SWATI3-7224M. 003"QLTT瞪2A

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