鍋爐燃料油基本知識(shí)

1、.鍋爐燃料油基本知識(shí)（ 1）什么是燃料油？絕大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物，或它與較輕組分的慘合物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8 C 的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidual Fuel 011, 亦稱 Heavy Fuel011）也可是餾分燃料油（ Healing 011）。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到。燃料油的性質(zhì)主要取決于原油本性

2、以及加工方式，而決定燃料油品質(zhì)的主要規(guī)格指標(biāo)包括粘度 （Viscosity），硫含量（SulfurContent ）, 傾點(diǎn) (Pour Point)等供發(fā)電廠等使用的燃料油還對(duì)釩（Vanadium）、鈉 (Sodium) 含量作有規(guī)定 .1、 燃料油的自然屬性燃料油是成品油的一種，廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。（ 1）粘度粘度是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量， 它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞

3、。對(duì)于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預(yù)熱，使粘度降至一定水平，然后進(jìn)入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測(cè)定方法， 表示方法很多。 在英國(guó)常用雷氏粘度 (RedwoodViscosity)，美國(guó)慣用賽氏粘度 (SayboltViscosity)，歐洲.大陸則往往使用恩氏粘度(EnglerViscosity)，但各國(guó)正逐步更廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度 (Kinemetic Viscosity)，因其測(cè)定的準(zhǔn)確度較上述諸法均高，且樣品用量少，測(cè)定迅速。各種粘度間的換算通?？赏ㄟ^(guò)已預(yù)先制好的轉(zhuǎn)換表查得近似值。目前國(guó)較常用的是40C 運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100C 運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。我?guó)過(guò)去的燃料油

4、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80C、100C）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80C 運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes, 即斯托克斯，簡(jiǎn)稱斯。當(dāng)流體的動(dòng)力粘度為1 泊，密度為 1g/cm3 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為1 斯托克斯。 CST是 Centistokes的縮寫，意思是厘斯，即1 斯托克斯的百分之一。（ 2）含硫量燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕的和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的組分中除碳、氫外，硫是第三個(gè)主要組分， 雖然在含量上遠(yuǎn)低于前兩者， 但是其含量仍然是很重要的一個(gè)指標(biāo)。按含硫量的多少， 燃料油一般

5、又有低硫 （ LSFO）與高硫（ HSFO）之分，前者含硫在 1%以下，后者通常高達(dá) 3.5%甚至 4.5%或以上。另外還有低蠟油（ LowSulfur Waxy Residual縮寫 LSWR），含蠟量高有高傾點(diǎn)（如40 至 50C）。在期貨交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。（ 3）密度為油品的質(zhì)量（ Mass）與具體積的比值。常用單位克/ 立方厘米、千克 /立方米或公砘 / 立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化，故密度不能脫離溫度而獨(dú)立存在。為便于比較，西方規(guī)定以15C 下之密度作為石油的標(biāo)準(zhǔn)密度。（ 4）閃點(diǎn).是油品安全性的指標(biāo)。 油品在特定的標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某一溫度，令由其表面逸出

6、的蒸氣剛夠與周圍的空氣形成一可燃性混合物，當(dāng)以一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)的閃火，此時(shí)油品的溫度即定義為其閃點(diǎn)。其特點(diǎn)是火焰一閃即滅，達(dá)到閃點(diǎn)溫度的油品尚未能提供足夠的可燃蒸氣以維持持續(xù)的燃燒，僅當(dāng)其再行受熱而達(dá)到另一更高的溫度時(shí)，一旦與火源相遇方構(gòu)成持續(xù)燃燒，此時(shí)的溫度稱燃點(diǎn)或著火點(diǎn)（Fire Point或 Ignition Point）。雖然如此，但閃點(diǎn)已足以表征一油品著火燃燒的危險(xiǎn)程度，習(xí)慣上也正是根據(jù)閃點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行分級(jí)。顯然閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)，愈高愈安全。（ 5）水分水分的存在會(huì)影響燃料油的凝點(diǎn)，隨著含水量的增加， 燃料油的凝點(diǎn)逐漸上升。此外，水分還會(huì)影響燃料機(jī)械的燃燒性能

7、，可能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故。（ 6）灰分灰分是燃燒后剩余不能燃燒的部分， 特別是催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油后，硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會(huì)覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。（ 7）機(jī)械雜質(zhì)機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒。2、燃料油的分類燃料油作為煉油工藝過(guò)程中的最后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性，最終燃料油產(chǎn)品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類：.（ 1）根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油； 自用燃料油

8、指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。（ 2）根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。（ 3）根據(jù)用途，燃料油分為船用燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機(jī)（轉(zhuǎn)速小于150轉(zhuǎn) / 分）。后者又稱為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。船用燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油， 其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以

9、便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度， 以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為 21-27 厘斯），通常使用較多的是 38C。雷氏 1 號(hào)黏度為 1000 和 1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150 C之間。重油主要作為各種鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過(guò)程大體相同，即抽油泵把重油從儲(chǔ)油罐中抽出，經(jīng)粗、細(xì)分離器除去機(jī)械雜質(zhì)，再經(jīng)預(yù)熱器預(yù)熱到 70-120 C，預(yù)熱后的重油黏度降低，再經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥在8-20 天大氣壓下，

10、由噴油嘴噴入爐膛， 霧狀的重油與空氣混合后燃燒，燃燒廢氣通過(guò)煙囪排入大氣。3、 燃料油的主要標(biāo)準(zhǔn).為了與國(guó)際接軌，中國(guó)石油化工總公司于1996 年參照國(guó)際上使用最廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)；美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）標(biāo)準(zhǔn) ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH-TO356-1996。質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目4 號(hào)5號(hào) 5號(hào)71 號(hào)2 號(hào)4 號(hào)6 號(hào)輕輕重號(hào)閃點(diǎn)（閉口），C不低38383855555560于閃點(diǎn)（閉口），C不低于10%回不高收溫于度餾程，C不低90%回于收溫不高度于不小運(yùn)動(dòng)粘度于40Cmm2/s不大于130215 282288 3381.31.91.95.52.13.45.5 2

11、4.0.不小5.09.0 15.0于100C不大 8.9 14.9 50.018.5于10%蒸余殘留物 ,%(v/v)0.150.35 不大于灰分 , %(v/v)不大于 0.05 0.10 0.15 0.15硫含量 , %(v/v)不大于0.50.5 銅片腐蝕 (50 C,3h) 級(jí)33 不大于不小 872 密度 (20 于C)kg/am3不小846872 于傾點(diǎn) , C不高于-18-6-6-61 號(hào)和 2 號(hào)是餾分燃料油 , 適用于家或工業(yè)小型燃燒器上使用。 4 號(hào)輕和 4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、 5 號(hào)重、 6 號(hào)和 7 號(hào)是粘度和餾程

12、圍遞增的殘?jiān)剂嫌?，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱。我國(guó)使用最多的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7 號(hào)燃料油。新標(biāo)準(zhǔn)中 5 號(hào)-7 號(hào)燃料油粘度和分牌號(hào)是按100C 運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分的，國(guó)外進(jìn)口的燃料基本是按50C 運(yùn)動(dòng)粘度分類，它們是50C 運(yùn)動(dòng)粘度 .180mm2/s和 50C運(yùn)動(dòng)粘度 380mm2/s兩大類（ 2）國(guó)多數(shù)用戶常用燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目限度檢驗(yàn)方法密度（ 15C kg/1 ）不高于 0.98ASTM D1298/4052運(yùn)動(dòng)黏度（ 50C，CST）不高于 180ASTM D445灰分（ m/m.%）不高于 0.10ASTM D482不高于 15ASTM D189/D453

13、0傾點(diǎn)（ C）不高于 24ASTM D97水分（ V/V.%）不高于 0.5ASTM D95閃點(diǎn) ( C開(kāi)口 )不低于 66ASTM D93含硫 (m/m.%)不高于 3.5ASTM D4294-D2622總機(jī)械雜質(zhì)含量 (m/m.%)不高于 0.10ASTM D4870/IP375不高于 150AAS/ICPES/IP377MOD/ASTM D1548不高于 100AAS不高于 30AAS/ICPES/IP377(3) 普氏燃料油標(biāo)準(zhǔn)180CST：含硫 2% 180CST：含硫 3.5% 380CST：含硫 3.5%含硫量2%MAX3 5%MAX40%MAX運(yùn)動(dòng)粘度 50C180CST180

14、CST380CST密度099109910 991.閃點(diǎn)66C66C66C傾點(diǎn)24C24C24C灰分015%16%015%0 15%殘?zhí)?5PPM16%16%礬65PPM200PPM200PPM鈉80PPM、鋁 30PMM100PPM100PPM鋁 +硅050%80PPM、鋁 30PMM80PPM、鋁 30PMM含水量010%050%0 50%雜質(zhì)010%0 10%（ 4）重油質(zhì)量指標(biāo)（ SY1091-77（88）質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法項(xiàng)目20 號(hào)60 號(hào)100 號(hào)200 號(hào)恩氏粘度，50110 1555.59.5GB266閃點(diǎn)（開(kāi)口），C，不低于80100120130GB267凝點(diǎn)，C不高于1520

15、2536GB灰分， %不大于030 30303水分， %不大于101 52020硫含量， %水大于101 52030GB387機(jī)械雜質(zhì)， %水大于152 02525GB511.注： 1 供冶金或機(jī)械工業(yè)加工熱處理的各號(hào)重油其硫含量須不大于1.0%；2 由水路運(yùn)輸或用直接蒸汽預(yù)熱卸油時(shí), 水分允許不大于5%,但此時(shí)水分的超標(biāo)部分應(yīng)從產(chǎn)品總重量中扣除;3 由含硫 0.5%以上原油制得的重油 , 硫含量允許不高于3%；4 凝點(diǎn)可根據(jù)使用條件允許由生產(chǎn)單位和用戶協(xié)商另訂。（ 5）催化柴油工業(yè)燃料油標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)試驗(yàn)方法分析項(xiàng)目-10 號(hào)0 號(hào)5 號(hào)運(yùn)動(dòng)粘度（ 40C）不大于10GB/T 265含硫（ %）不

16、大于05GB/T 380水分（ %）不大于痕跡GB/T 260機(jī)械雜質(zhì)（ %）不大于01GB/T 511凝點(diǎn)（C）不高于-1005GB/T 510閃點(diǎn)（C）不低于65GB/T 261灰份（ %）不大于02GB/508密度（ 20C）不大于實(shí)測(cè)GB/T 1884-1885（ 6）船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)1ISO 8217： 1996（E）船用 180 燃料油標(biāo)準(zhǔn)Limit種類 ISO-F檢測(cè)依據(jù).項(xiàng)目RME25 RMF25RMG35 RMH35密度 15degISO3675/Max0 9910991C.(kg/cu.m)ISO12185粘度 100deg.CMax22535ISO3104(mm2/s)閃點(diǎn)

17、 deg.CMin6060ISO2719傾點(diǎn)(upper)deg.C- 冬季品質(zhì)Max30deg.C30deg.CISO3016- 夏季品質(zhì)?30deg.C30deg.CISO3016殘?zhí)?%（ m/m）Max15201822ISO10370灰份 %（ m/m）Max0.100.150.150.20ISO6245水%（V/V）Max1.01.0ISO3733硫%（V/V）Max5.05.0ISO8754釩 mg/kg ppmMax200500300600ISO14597鋁+硅 mg/kgMax8080ISO10478ppm總殘余物 %Max0.100.10ISO10307-2（m/m）2 船用

18、燃料油（渣油型）及其他標(biāo)準(zhǔn).名稱船用燃料油重柴油輕柴油試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)牌 RMD112 RME2RMG320 號(hào)1803800 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)項(xiàng)目 5055(=DMC,DMO)運(yùn)動(dòng)粘度 1003.0-8.0(2015025.035.020.5(50 C)Cmm2/sC)GB/T265GB/T11137運(yùn)動(dòng)粘ISO31014度 5012180380Cmm2/s0雷氏粘度951603608002000380013530-40（ 37.8000C）閃點(diǎn)( 閉GB/T 2616060606565口), CISO 2719.凝點(diǎn)上傾GB/T 353530303023(GB/T510):點(diǎn)CISO 30160殘?zhí)?

19、,10%蒸余GB/T 268康氏1415180.5物:0.40ISO 6615wt%灰分GB/T 5080.100.100.150.060.02wt%ISO 6245水分GB/T 2600.801.01.01.0痕跡wt%ISO 3733機(jī)械雜0.10(GB/T51無(wú)質(zhì) wt%0.100.100.101)(GB/T511)ISO 10307-2GB/T 1884密度0.9850.9910.991實(shí)測(cè)實(shí)測(cè)ISO 3765kg/m3ISO 821(6.2)硫含量0.5(GB/T3871.0(GB/T38GB/T 11140wt%3.53.53.5)7)ISO 8754注 : 船用燃料油由重油與輕質(zhì)

20、餾分油調(diào)制而成 , 是一種發(fā)熱量大、 燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用圍廣的優(yōu)良燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì).而理想的燃料，也可用作中小型噴嘴的鍋爐燃料。主要規(guī)格有：1RMD15-120號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100F）1000 秒左右，主要用于大馬力中，低速船舶柴油機(jī)。2RME25-180號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一號(hào)粘度（100F）1500 秒左右，主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)。3RMC35-380號(hào)船用燃料油一相當(dāng)于雷氏一事情粘度（ 100F）3000 秒左右，主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)。4 船用柴油和柴油是餾分型燃油，具有腐蝕小、燃燒性好等特點(diǎn)。是中等馬力中速船

21、舶柴油機(jī)的優(yōu)質(zhì)燃料，重柴油也可用于大馬力中、低速船舶柴油機(jī)。5 輕柴油是輕質(zhì)餾分型燃油，具有烷值高、腐蝕小、燃燒性、揮發(fā)性、低溫流動(dòng)性、貯存安定性良好等特點(diǎn)， 是高速柴油機(jī)最優(yōu)良的燃料， 也可用于中等馬力中速船舶柴油機(jī)。（ 8）國(guó)外燃料油標(biāo)準(zhǔn)按 ASTM（American Sociery for Testing and Marerials美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)）的規(guī)定，燃料油分為六級(jí)，其中No.1 屬煤油型燃油， No.2 為民用取暖油，相當(dāng)于柴油餾分，這兩級(jí)均屬餾分燃料油，以沸程分級(jí)，No.5 及 No.6 則為殘?jiān)剂嫌?，主要用作工業(yè)、發(fā)電、鍋爐及船用燃料，以粘度分級(jí)。No.5 又有輕、重之分，前者 38C 之運(yùn)動(dòng)粘度不超過(guò)65 斯托克斯（ CST）后者 50C 時(shí)不超過(guò)18 斯托克斯（ CST）（相當(dāng)于 100F 之雷氏粘度 600 鈔），