新課程改革實施方案

1、新課程改革實施方案(2012 2013)為了貫徹基礎教育課程改革綱要，試行,精神落實上級教育局教育事業(yè) 發(fā)展規(guī)劃符合素質教育要求的現(xiàn)代基礎教育課程體系加快教育改革與發(fā)展 的步伐為每個學生提供優(yōu)質的教育和發(fā)展機會，更好地推進素質教育的實施 加快課程改革的步伐我校按照上級教育課程改革的步驟和實施辦法，特制定我校新課程改革實施方案如下 :一、實驗目標, 一 ,總體目標創(chuàng)造性地落實國家基石教育課程改革綱要，試行,精神驗證國家基礎教 育新課程標準和實驗教材在我鎮(zhèn)的科學性和可行性為國家基礎教育課程體系 的完善提供實踐依據(jù)探索課程實驗的規(guī)律和方法深入研究和有效解決課程 實驗中的實際問題使素質教育的思想真正體

2、現(xiàn)在教育教學實踐中為構建具 有大鐘特色的現(xiàn)代基礎教育課程體系奠定基礎推動教育教學現(xiàn)代化進程。, 二 ,具體目標1、驗證國家基礎教育新課程標準的科學性為教材的多樣性和教材資源開 發(fā)提供建設性意見 ,為國家新課程標準和實驗教材的進一步修改和完善提供依據(jù) 和建議。2、構建適應社會經(jīng)濟和文化發(fā)展的新課程體系在完善國家課程的同時 總結地方和學校課程開發(fā)和管理的經(jīng)驗為國家基礎教育課程改革的整體推進 提供經(jīng)驗。3、總結在課程改革實踐中提高干部教師整體素質的經(jīng)驗加強對教 師的培訓改進培訓內容和形式切實提高校本培訓的實效性建設一支具有 先進教育理念和現(xiàn)代課程意識的干部教師隊伍形成與新課程理念相適應的新 的教師培

3、訓體制。4、探索符合課程改革精神的 小班化教育”教學策略和模式改變教學過程 中過于強調接受大鐘學習的現(xiàn)狀建立平等互動。共同發(fā)展的新型師生關系 促進學生學習方式的轉變努力使每個學生都能得到充分發(fā)展。5、建立與課程改革相適應的教學評價體系充分發(fā)揮評價促進學生發(fā)展、 教師提高和改進教學實踐的作用。6、建立與新課程實施相適應的教學管理制度實現(xiàn)國家、地方和學校三級 課程管理的有機結合形成以學校為基地的課程改革與教學研究機制。7、創(chuàng)設全社會，或社區(qū)，共同關心支持基礎教育課程改革的良好環(huán)境形成 家長和社區(qū)公民理解、支持并主動參與教育改革積極為課程改革提供條件的 和諧環(huán)境。二、實驗的主要內容1 、一年級對新課

4、程標準、實驗教材的科學性和可行性進行驗證性實驗。對新課程的課程標準及實驗教材進行系統(tǒng)、完整的研究。2、加入學校課程開發(fā)與管理研究力度。以英語信息技術、心理健康等方 面的教育為主要內容以逐步加大對選修課的開發(fā)與研究為重點穩(wěn)步推進并 不斷完善地方和學校課程的建設和管理。3、體現(xiàn)新課程理念的“小班化教教學 ”教學方式、教學模式和教學策略研究。通過基礎教育課程改革引導教師充分認識課程設置、課程標準和實驗教 材所體現(xiàn)的教育理念樹立為每一個學生發(fā)展服務的思想探索師生平等。教 學相長、培養(yǎng)學生終身學習能力、提高課堂教學有效性的教學方式研究有利 于學生自主學習、合作學習、探究學習和利用網(wǎng)絡進行學習等教學模式研

5、究 充分體現(xiàn)新課程三個基本目標的教學策略信息技術教育與學科課程的整合、 與教育教學有機結合的途徑實現(xiàn)教學的深刻變革。4、與課程改革同步的教學評價與考試改革。開展學生學業(yè)評價研究不僅 關注學生學習成績更要重視學生多方面潛能特別是創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展不僅關注結果更重視成長過程形成不以考試作為唯一手段能 夠客觀反映學生發(fā)展狀況有利于學生成長的評價方式。改變單純以學生學習 成績評定教師教學水平的做法逐步形成內容多元形式多樣引導分析和反 思激勵教師提高思想道德修養(yǎng)和教學水平的教師評價體系。探索符合素質教 育要求有利于促進學生、教師和學校發(fā)展的學校教學評價辦法。5、在課程改革中提高干部教師素質研究。以

6、基礎教育課程改革為核心內容改革并不斷完善教研和培訓工作的內容、方式與方法探索以教學改革為 中心以自我反思和自我發(fā)展為基礎以參與式為重要形式充分發(fā)揮現(xiàn)代信 息技術作用充分利用一切教育資源的干部教師培訓模式。6、適應新課程的學校教學管理研究。新的課程設置特別是綜合實踐活動 與學校課程的實施將給學校教學管理帶來一系列新問題學校將從課程實施 者轉變?yōu)檎n程開發(fā)者教師將從教材使用者成為教材完善者由此帶來的教學 管理、教師管理與學生管理等新問題只有通過實驗才能找到解決方法因此 課程改革過程也是學校建立與現(xiàn)代教育觀念相適應的、著眼服務于學生發(fā)展的新的管理體制的過程。三、實驗的主要保障措施1、成立組織加強管理。

7、組長 :xx副組長 :xx組員 :班主任及科任教師2、加強過程管理。統(tǒng)計、積累新課程改革執(zhí)行標準過程中的各種資料每月進行實驗情況總 結每學期總結出階段性實驗成果等。3、建立課程改革實驗工作的研究、交流制度。學校實行校長負責制每兩周組織一次課程改革實驗的專題教研活動。年 級組、備課組、每周實行集體備課研究制。4、加強宣傳擴大參與面形成良好的社會輿論氛圍。建立學校、教師、學生、家長及社會各界廣泛參與的機制積極發(fā)揮各種 媒體的作用加強社會宣傳讓社會了解、關注課程改革實驗工作引導社會各界參與討論課程改革傾聽社會各界對新課程、新教材的意見和建議為課 程改革實驗提供各方面的參考。5、制訂并實施實驗教師培訓

8、的管理制度。實行實驗教師持證上崗對課程改革的優(yōu)秀教師進行表彰獎勵學習出勤 有記錄、教學情況有反饋、實驗成果有評價。6、開展多種形式的教師培訓。通過舉辦基礎教育課程改革系列理論講座開設課程改革專題教學研究活 動組織骨干實驗教師赴其他課程改革實驗區(qū)參觀學習加強對教師的培訓 提高實驗的有效性。xx 中心小學2012 年 2 月新課程改革實施方案,2012 2013,xx 中心小學二 O 一二年二月原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝構 建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會中華人民共和國道路交通安全法充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關系。

9、它給中國老百姓帶來了對人的生命尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權的懲戒,為整個社會構建了一個完善的交通安全防范體系，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自 2004年 5 月 1 日實施以來，在實際貫徹過程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見較大，尤其在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時有發(fā)生，執(zhí)法 “難 ” 問題日益突出。我隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執(zhí)法沖突后，圍繞構建一個和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開展調研，在認真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎上，建

10、立基礎臺帳，全面分析原因;積極開展各種宣傳方式，營造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍 ;實行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒;調動群眾參與交通安全管理的積極性，開展“群防群治 ”; 延伸各種交通安全管理業(yè)務到基層，進一步便民利民;加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督,開辟出一條有效的農村道路交通管理辦法。一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺帳，掌握第一手材料要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點，充分做好交通安全管理基礎工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括:轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長度（包括等級道路及非等級道路） 、名稱和等級，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，

11、分布規(guī)律（即每個村有多少部車輛及駕駛員），這些車輛主要從事何種營運，其運輸時間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點等等，充分掌握這些第一手資料后進行整理，制訂詳盡的臺帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅定的基礎。二、積極開展各種宣傳方式，為構建和諧的執(zhí)法環(huán)境營造良好的氛圍群眾交通安全意識的高低、是否理解并支持決定著公安交通管理工作質量和效率，而群眾的交通安全意識不是與生俱來的，雖然大部分是取決于自身文化素質，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來，我隊非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農村群眾接受教

12、育。在近年的工作實踐中，我隊總結出以下行之有效的宣傳途徑 :（一）自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過程本身就是一個很好的宣傳載體。一個有著嚴整的警容風紀、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊伍本身就是很好的 “交通安全宣傳牌” ，在執(zhí)法過程中最忌諱的是方法簡單粗暴，動不動喝斥違法行為人等等行為，這樣就會令群眾對公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就 “敬而遠之 ”了。我隊特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時先進行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對自身及他人的人身財產(chǎn)安全構成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺自愿接受處罰，交通管理

13、工作自然順利展開。（二）新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點。在實際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工作 “吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開。我隊充分利用撫松電視臺遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村，收視率高的特點，在撫松電視臺警務報道專題節(jié)目中開辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關法律法規(guī)知識，交通案例及經(jīng)驗教訓、民警在開展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進民警與群眾的距離;讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關;讓人民群眾了解參與交通活動時要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造

14、成的危害久而久之，群眾的交通安全意識與交通文明意識也得到提高。（三）開展交通安全共建活動。我隊結合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動，經(jīng)常組織民警深入設在事故高發(fā)路段或重點道路邊上的村莊、企業(yè)、學校等單位，定期或不定期地開展交通安全圖片展、交通安全知識競賽、播放交通安全知識教育碟片、上交通安全知識講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活動，堅持把交通安全知識送進村、廠、校。通過積極開展交通安全宣傳 “五進 ”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識，使交通安全管理工作事半功倍。（四）舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因為他們不懂其行為違反了相關

15、交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會造成相應的危害。我隊在各中隊設立一個交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識、典型交通事故案例掛圖，播放交通安全知識教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準備對其進行處罰前首先要求違法人接受半個小時或一個小時的交通安全教育。通過教育讓違法行為人認識到自己行為的違法危害性，自覺接受處罰，且促進其在今后參與交通活動時會更注意交通安全了，這比起 “重處罰輕教育” 的效果要好很多。（五）開展豐富多樣的交通安全宣傳活動。寓交通安全教育于娛樂中，大、中隊經(jīng)常組織娛樂宣傳教育活動。例如開展交通安全知識競賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些

16、交通安全知識資料讓他們學習，數(shù)天后，在這些共建單位開展交通安全知識競賽，就資料里的內容問答，答對的參與者獎勵一些小獎品，這種活動容易提高群眾了解交通安全知識的興趣與主動性。又比如贈送安全頭盔。對一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈與安全頭盔，原本以為會受到嚴厲處罰的違法行為人不僅沒受到處罰，還意外獲贈，那還有什么 “理由 ”不戴頭盔呢 ,豐富多樣的交通安全宣傳活動經(jīng)常開展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識也會有所提升。此外，在一些人流聚集地開展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動也能收到很好宣傳教育效果。三、實行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵

17、觸情緒在不少群眾眼里，交通民警就等同于 “罰款的警察” ，為了消除這種誤解，除了大力加強交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識外，很關鍵的一點是要強化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是 “目的 ” ， “手段 ”未必要罰款。為改變以往在群眾眼里公安交警 “以罰為主 ” 的交通管理方式，大、中隊經(jīng)常性的開展交通安全勸導活動，對駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了

18、交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應農村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款，達到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。四、調動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展 “群防群治 ”（ 一 ）成立各類型車輛 “協(xié)會 ” 自治。我隊分片劃區(qū)在農村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛人員成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農用車隊等13 個，在協(xié)會的內部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域 各鄉(xiāng)鎮(zhèn) 各行政村 ）的劃分成立了相應的分支機構（即“分會 ”） ，層層而下，形成了一個類似 “金字塔

19、 ”型的管理機構，這些協(xié)會的 “管理者 ”直接對公安交通管理部門負責，負責簽訂安全責任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關法律規(guī)定，如:嚴禁非法載客上路，嚴禁未無證駕駛無牌車輛等等，他們擁有了充分 “自治權 ” ，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛人員有了 “自治” 的感覺，調動其參與交通管理的工作積極性。（二）組織交通安全義務巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務巡邏隊，負責各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設點、非法載客等行為進行勸導，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。（三）組織聯(lián)勤執(zhí)法

20、隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨角戲 ”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關鍵性作用。爭取當?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社會化交通管理，不僅可以相應解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能的欠缺，效果xx。五、延伸各種業(yè)務到基層，真正做到便民利民農村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上是因為地處邊遠，進城培訓駕駛證、車輛掛牌不方便，所以雖然很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊大力強強整治，但是仍然治標不治本，很多車輛還是在被處罰后