考駕照經(jīng)驗教訓(xùn)（成都科目二）

1、誠意十足的成都考駕照經(jīng)驗教訓(xùn)（四）【科目二場地（路考儀）兩項必考+七選一抽考】   一旦開始上車練習(xí)，就不要再找任何理由拖沓，只要一有時間就去練社交、逛街、出游等計劃暫且擱置集中精力在短時期內(nèi)掌握技巧并鞏固，趁勝追擊，將會事半功倍！最刺激的【科目二場地（路考儀）兩項必考+七選一抽考】來了！先奉上本地【科目二場地（路考儀）考試注意事項】供欣賞一、 考試流程：1、 考試學(xué)員必須三證齊全，在候考室外排隊；2、 進(jìn)入候考室交準(zhǔn)考證，攝像、電腦隨機(jī)選科目等候考試；3、 注意電腦顯示屏，（顯示考生姓名，考幾道、考試科目，并語音提示）?？忌刺崾具M(jìn)入考場相應(yīng)車道上，上車考試；4、 上車后

2、調(diào)整座椅，系安全帶。語音提示“開始考試”后開始考試，順序按側(cè)方倒車機(jī)選科目坡道定點(diǎn)停車起步進(jìn)行。5、 協(xié)考員只保證安全，不發(fā)任何指令；6、 考試評判標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按91號令執(zhí)行。二、 考試注意事項：1、 起步、側(cè)方倒車完成后出庫，坡道起步必須打左轉(zhuǎn)向燈（并且先打燈后起步）。2、 側(cè)方倒車入庫完成后必須拉駐車制動器為合格。3、 百米加減檔在語音提示結(jié)束后立即停車（可延長完成百米加減檔的距離），在加檔中，有瞬間速度30公里/每小時以上為合格，減檔時只須減進(jìn)二檔。4、 直角轉(zhuǎn)彎為右轉(zhuǎn)彎，可停車，打死方向，無標(biāo)桿，可借倒車一次（扣10分）完成。5、 限速限寬門不限定檔位，進(jìn)入1門至出3門之間速度不能低于20

3、km/h。6、 單邊橋、連續(xù)障礙路原則上不停車，可使用半聯(lián)動。7、 起伏要使用半聯(lián)動通過（用1檔不加油通過都判扣10分）。8、 坡道定點(diǎn)停車須一次到位，車停后，拉起駐車制動器，坡道起步須使用三配合?！颈救伺Α砍啥际幸徽f起勒個場地考試 都是哀鴻遍野 談之色變，主要豆是考試項目陡增六項（太刺激了），且規(guī)矩冗繁，難度比以前高出太多，練車成本也高出幾倍。沒有后悔藥，我只能考慮眼下如何能考過去，而不是暈過去。這個七月，連續(xù)半個月，每天早出晚歸練車沒商量，其他什么都不多想。三十幾度氣溫忍了，師傅不給開空調(diào)，連風(fēng)機(jī)都沒有，自己帶車載12V電扇去，被告知本車沒有點(diǎn)煙器駕駛室四十度以上，傳說中的“瀑布汗”竟然

4、就地取材，好幾回胸口悶得喝藿香正氣液才緩過氣來 一是怪我運(yùn)氣不好，二是我想好了這個暑假要把它拿下，其他的暫時都不去想。如果你有這樣堅定的想法，相信就算考試再難 你也能練好、考過的。【考前心態(tài)】莫來不來豆自己把自己嚇?biāo)懒?，考前排隊等待的時候是最緊張的 雜念最多的。不停地深呼吸；不要在現(xiàn)場道聽途說 因為現(xiàn)場好些人都是以前沒考過 來重考的 喜歡發(fā)扁言 經(jīng)驗主義，現(xiàn)在考試的規(guī)則處于不完善時期 每星期都有細(xì)微變化， 那些自以為是的人老是考不過。屏蔽有害想法，如：【要是像那些人一樣 三次四次都考不過怎么辦？】【要是坡道定點(diǎn)手剎拉不緊 車輪后滑就完了】【要是抽到連續(xù)障礙（圓餅）怎么辦啊啊啊?。?！】

5、循環(huán)播有益想法，如：【既然他們能考過 我也可以！】【高考都考過了 我還怕這個小兒科嗎？！】【我已經(jīng)練得很熟了 這不過是再次證明我的實(shí)力 就免費(fèi)給他們show一把！】【唱：別說如果 因為沒有如果 真想考過 就放手一搏！】也就是說不要給自己設(shè)問而且是自己沒法解答的問題只給自己肯定的心理暗示：【深呼吸 我穩(wěn)定 我可以 我行！】注意大屏幕，聽到廣播唸自己的名字，抬頭挺胸快步走到車前，報告并雙手奉上身份證、考場報到單據(jù)等證件因考官每天監(jiān)考無數(shù)，已經(jīng)極不耐煩,前序動作盡量敏捷靈巧?！旧宪嚒靠脊賹⒛爿d到考試道的起點(diǎn)處，一上車就系安全帶，左腳試踩離合然后調(diào)座位大家都知道調(diào)座位很重要，一是關(guān)乎能否精確控制離合，

6、練坡道起步的時候 我們都有過因座位突然后滑導(dǎo)致離合踏板失控-熄火的情況；二是 關(guān)系倒側(cè)方位看點(diǎn)的問題，座位不對看點(diǎn)就不準(zhǔn)確！考試車一般都是新車，座位應(yīng)該比家用JETTA車更容易調(diào)，就算不好調(diào)，也一定不能將就，千萬調(diào)好試好了再走！不要理會考官的催促，場地考試是不限時的！或者你可以回敬他“報考老師，調(diào)好座位是安全駕車的第一步，請老師理解?！?甚至還可以要求他協(xié)助你調(diào)好否則萬一死在熄火上你就只有自己哭了。【考試開始】只要一起步就打燈看后視鏡 不管起步后是否直線行駛 交管就這樣要求 你要不打燈不看鏡就每樣扣10分；以烏龜?shù)乃俣韧粕?檔（確定不是3檔或倒檔?。。┮詾觚?shù)乃俣人商щx合踏板，否則極易熄火好多

7、人就這樣冤死在起點(diǎn)上?！緜?cè)方位停車】簡單，既然倒樁你都能考過 這個更加沒有問題，但是很多學(xué)員卻偏偏栽在這個簡單的第一步。原因不外乎 打燈、手剎、離合這些，通常都是習(xí)慣問題 或太緊張給忘了。 你想嘛你在街上側(cè)方位停車的時候 不打右燈 后面的車啷個曉得你要爪子啊 是不是嘛？確定推進(jìn)去的是倒檔，多試幾次都可以，千萬不能去看檔桿（這可是死罪?。。?。我考試的時候 那個JETTA車的倒檔果然是名不虛傳的難進(jìn)，我深呼吸，直視前方，反復(fù)微調(diào)檔桿位置，可能試了有四五遍，確定進(jìn)了倒檔，才開始緩抬離合 回頭看點(diǎn)。多看幾個參照，確定自己倒進(jìn)框框之后，關(guān)燈-回空檔-拉手剎（否則路考儀不認(rèn)）。出車與起步一樣，仍

8、然嚴(yán)格按照 打燈-看鏡-進(jìn)檔-緩抬離合-打方向 的步驟進(jìn)行，因為死在這些非技術(shù)性問題上真的是劃不著，平時練的時候就養(yǎng)成習(xí)慣！【七選一 抽考科目】我 抽到的是第5道 單邊橋（曲線路也在這條道）。傳說中這個東西有點(diǎn)難，我也不知道究竟如何，反正我一向只要按照師傅教的方法 慢動作去做；平時練習(xí)（SANTANA）就沒有掉過橋?？荚囯m然換了款車，上橋前的角度也比較刁，但仍可以用駕駛室、輪胎位置&引擎蓋中線位置來作參照；也許就是平時苦練積累的直覺加上少許運(yùn)氣成分，總之還是順利通過了這個難關(guān)。 由于曲線路也在這條道，我只好免費(fèi)秀了一把，沒有壓線，順利前往坡道。-傳說中的【坡道！坡道！】【坡道

9、定點(diǎn)】前50右30公分范圍！右線：考場的線很醒目，道路也窄，上坡之前就把右側(cè)距離調(diào)好，打右燈看右鏡！然后半離合輕帶油門（防止停頓，停頓也是死罪）直線上坡去。不用太擔(dān)心，考場的坡度比練習(xí)場的更緩！前桿：這個只有靠平時積累，沒什么可說的，那一腳剎車是一瞬間的事 只能憑直覺。我空間感不好，可在這上面挨了不少的罵，還好在關(guān)鍵時刻 天助我也！美女們把吃奶的勁都使出來拉手剎！又不是自己的車！確定手剎拉到頭之后 松腳剎 否則路考儀不認(rèn)！【坡道起步】深呼吸-打燈-看鏡-進(jìn)檔（冷靜確認(rèn)啊！坡道容不得閃失啊）-提托手剎以功夫熊貓中龜大仙的速度緩抬離合感覺車身變化加油門并穩(wěn)?。≡俅我札敶笙傻乃俣?一毫米一毫米地緩抬

10、離合，并心靜如水地感受車身的變化（無論考官怎么催 統(tǒng)統(tǒng)聽不到聽不到現(xiàn)在天地間只剩下你和車車心電感應(yīng)ing）明確感受到車車仰起頭像狗狗拖繩子一樣想往前走了，兩只腳穩(wěn)如泰山 然后 手剎往下一毫米一毫米地松，看車身是否明顯往前走萬一感覺有任何一點(diǎn)沒對 就加大一點(diǎn)油門 ，只要手剎松得夠慢，觀察夠仔細(xì)，應(yīng)該都還有余地?fù)尵鹊?。我平時用SANTANA已經(jīng)練得夠熟悉了 五秒鐘之內(nèi)起 沒失過手 而且像我們這種護(hù)車的 起步油門也都不超過2000轉(zhuǎn)，哪像有的飆個四五千轉(zhuǎn) 像是要起飛！而考試 只能保險起見，油門至少2000轉(zhuǎn)以上，就算你不小心飆到4000轉(zhuǎn)，目前也沒人能扣你的分；如果你油門沒夠，往后退哪怕一厘米那豆只有洗白誰叫交管編出這些變態(tài)的考試規(guī)則呢？離合片燒了算他背時！哼！不過嘛坡道這門技術(shù)真的該練好，特別是重慶的勇士們除非你買得起途觀之類的電子手剎裝配最后小結(jié)一下 我的心得就是 一定要慢 要穩(wěn)，每一步想好了再做 排除雜念，只想程序動