礦井提升機通用部件TE160液壓站

1、礦井提升機通用部件TE160液壓站調試使用說明書編制：毛承隆1 概述液壓站是礦井提升機重要的安全和控制部件，它和盤形制動器組合成為一套完整的制動系統(tǒng)，為盤形制動器提供可以調節(jié)的壓力油，使提升機獲得不同的制動力矩；使礦井提升機正常地運轉、調速、停車。在任何事故狀態(tài)下，可以使盤形制動器的油壓迅速降低到預先調定的某一值，經延時后，盤形制動器的全部油壓值迅速回到零。使提升系統(tǒng)處于全制動狀態(tài)。TE160液壓站在以往液壓站的基礎上增加了電加熱裝置，適用于較寒冷地域。該液壓站適用于XKT、XKT-B及JK型單繩雙筒礦井提升機可以供給提升機調繩裝置所需要的控制壓力油。該液壓站應在海拔不超過1000 m，周圍環(huán)

2、境溫度10-40的范圍內；且通風良好、潔凈、無有害氣體，沒有導電塵埃，無破壞金屬及絕緣的腐蝕性氣體，無爆炸性氣體的室內安裝使用。2 主要技術參數(shù)2.1 最大工作油壓 6.3 MPa 2.2 最大供油量 14 l/min 2.3 工作油溫 15-65 2.4 油箱儲油容積 700.0 l 2.5 二級制動延時時間 010 s 2.6 電液調壓裝置輸入電流 10 V 2.7 液壓油牌號 N32液壓油 2.8 電加熱器功率 2X1KW 2.9 外型尺寸 140012001450 (mm) 2.10 重量（不帶油液） 800 kg3 主要結構與工作原理參見TE160液壓站的原理圖（見圖1）3.1 結構

3、特點：TE160液壓站主要由油箱、泵裝置和閥組組成。液壓站有兩套油泵裝置，兩套電液比例調壓裝置，一套工作，一套備用。兩油泵互為備用時，由液動換向閥15自動換向。系統(tǒng)采用恒壓變量泵作為工作油源，可以減小系統(tǒng)發(fā)熱。油箱上設有加熱器，若油溫過低，可以投入加熱器，加熱到15C即可正常工作。系統(tǒng)主閥組上的元件主要采用插裝閥，使系統(tǒng)工作更加可靠。液壓站出油口設有濾油器17，防止制動器油缸回油時將雜質帶入系統(tǒng)。液壓站還裝有壓力變送器，用于監(jiān)控油溫和壓力的變化。3.2工作原理：3.2.1工作制動部分的原理：（參見圖1） 液壓站可以為盤形制動器提供不同油壓的壓力油。油壓的變化由電液比例溢流閥8來調節(jié)。系統(tǒng)正常工

4、作時，電磁鐵G3，G4，G5通電，壓力油經液動換向閥15、電磁閥9、23、濾油器17，球式截止閥18分別進入盤形制動器；司機可以通過調節(jié)電液比例溢流閥8的電壓大小來實現(xiàn)油壓的變化，從而達到調節(jié)制動力矩的目的。當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓增加時，系統(tǒng)油壓升高。制動器開閘；當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓減少時，系統(tǒng)油壓下降。制動器合閘；當電液比例溢流閥8的比例電磁鐵控制電壓減少至零時，這時系統(tǒng)的油壓最低，為殘壓。提升機處于完全制動狀態(tài)。 安全制動部分的原理：（參見圖1）系統(tǒng)發(fā)生故障時，如全礦停電等，提升機必須實現(xiàn)緊急制動。此時電機，KT線圈，電磁鐵G3，G4斷電，固定卷筒的盤形制

5、動器油壓立刻降為零，游動卷筒的盤形制動器油壓降為溢流閥10調定的壓力P1級值，即第一級制動油壓值，保壓到時間繼電器動作，電磁鐵G5斷電，G6通電，油壓降到零，實現(xiàn)全制動。在延時過程中，蓄能器起穩(wěn)壓補油作用，調節(jié)單向節(jié)流截止閥的開口度可調節(jié)其補油量，使延時過程中P1值基本穩(wěn)定在要求值。以上這個過程，使提升機在緊急制動時，獲得了良好的二級制動性能，特性見圖3。從圖3上看：從A點（即P2點）降到B點，固定卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)，整個卷筒受到1/2以上的制動力矩。游動卷筒的盤形制動器的油壓降到一級制動油壓PI級（從B點到C點）延時t1秒后到達D點，此時提升機已停車，電磁換向閥G5延時后斷電，G6

6、延時后通電，油壓從PI級降到零壓(即從D點到E點)，完成二級制動。盤形制動器以三倍的靜力矩將卷筒牢固地閘住，使其安全的停止轉動。3.2.3 調繩工作原理： 當盤形制動器處于全制動狀態(tài)時，打開兩個液壓螺旋開關25。電磁鐵G1通電, 壓力油進入調繩離合器油缸的離開腔，使游動卷筒與主軸脫開。電磁鐵G4通電, 壓力油進入固定卷筒的盤形制動器的油缸，使固定卷筒開閘，轉動固定卷筒可以調節(jié)提升高度和繩長。調繩結束后，電磁鐵G4斷電，使固定卷筒處于制動狀態(tài)。電磁鐵G1斷電、G2通電，壓力油進入調繩離合器油缸的合上腔，使游動卷筒與主軸合上。電磁鐵G2斷電，G1、G2所在的電磁換向閥24處于中位，切斷了壓力油進入

7、離合器的油路，調繩過程到此結束。關閉兩個液壓螺旋開關25。4 安裝與調試4.1 安裝：液壓站在生產廠已裝配好，并經調試、檢驗合格。用戶在使用地點，即礦井提升機的車房，只須按照礦井提升機的布置圖把液壓站放置到位，并按照管路布置圖進行液壓管路的連接工作，即把液壓站的出油口與盤形制動器裝置上的油口連接起來，油箱內加入要求的液壓油。4.2 調試前的準備工作：液壓站到盤形制動器之間的管路配聯(lián)、焊接后，要經過酸洗工藝的各個工序。清洗干凈是液壓站能否正常工作的關鍵。新油一定要過濾，向油箱灌注規(guī)定的液壓油到合適的液位，按液壓站的電控原理圖進行配接電線。4.3 調試后的技術性能要達到以下要求：（1）系統(tǒng)最大工作

8、油壓為6.3Mpa，在此壓力下時， 控制電壓不得超過10V。（2）油壓穩(wěn)定。工作油壓在0.8Pmax以下，其壓力振擺不大于+0.2MPa; 工作油壓在0.8Pmax以上，其壓力振擺不大于+0.4MPa。（3）在制動和松閘過程中，油壓和電壓跟隨性好，基本呈線性，電壓為零時，系統(tǒng)殘壓 0.5 MPa。見圖2。（4）緊急制動時，液壓站應具有良好的二級制動性能。其特性曲線見圖3。 油壓從Pmax，即A點降低到B點，游動卷筒的盤形制動器處于緊貼閘皮狀態(tài)，對應的時間t0為盤形制動器閘瓦的空行程時間。 油壓從B點降低到C點，即降低到P級，經過t1時間的延時后到達D點，再由D點降低到E點，完成二級制動。 液壓

9、站達到上述要求后，才能正常工作。4.4工作制動部分的調試： 液壓站調試時，首先關閉液壓站出口處的球式截止閥18。擰緊遙控溢流閥22的手柄，而擰松比例溢流閥上安全閥的手柄，在KT線圈上加上10V電壓，再慢慢擰緊安全閥手柄，觀察壓力表讀數(shù)，油壓達Pmax后再升高Mpa，鎖定安全閥手柄，起安全保護作。把KT線圈電壓降到零，系統(tǒng)壓力降為殘壓Po，要求Po0.5Mpa。把電壓再升到10V后，逐漸擰松遙控溢流閥的手柄，油壓達到Pmax即可。然后有規(guī)律的改變電壓信號，可以得到有規(guī)律變化的油壓，將電壓-油壓的對應變化關系的數(shù)值記錄下來，作出相應的曲線。見圖2。油壓達到Pmax時的電壓Vmax為實際使用的電壓值

10、。V10V，但不一定非要調整在10V。調整電控裝置，使操作臺手柄在全行程范圍內移動，電壓在0-Vmax之間變動，同時觀察油壓波動情況，跟隨性，重復性，有無較大的噪聲等。以上這些特性均能滿足使用要求的條件下則可以按同樣方法調試另一套泵裝置，對應同一控制電壓V兩套裝置的油壓之差不得大于0.2MPa。 4.5 安全制動部分的調試:（1）調定二級制動的第一級制動油壓值：先把溢流閥10的手柄擰緊一點，讓電磁鐵G3，G5通電，KT線圈電壓逐漸加大到10V，油壓上升到Pmax，再把G3斷電和電壓降為零，此時壓力表20指示的壓力就是第一級制動油壓值。如果不符合要求，則可反復調整溢流閥10的手柄，直到符合要求為

11、止。單向節(jié)流截止閥11的開口不能太大，先擰緊它的手柄，再反向擰開一點即可，否則開得太大，放油太快，起不到補油作用。（2）調節(jié)閘瓦間隙：打開液壓站出口的兩個球式截止閥，按正常松閘狀態(tài)開車，使系統(tǒng)壓力達Pmax，觀察制動器是否正常，用塞尺調節(jié)每個油缸與閘瓦的間隙，要求調到1mm。（3）二級制動的調試：按正常松閘狀態(tài)啟動，等到系統(tǒng)壓力達Pmax時，提升箕斗或罐籠運行到井中間位置，按緊急制動按鈕，讓電機，KT線圈和電磁鐵G3、G4斷電，固定卷筒制動器壓力降為零，即電接點壓力表21顯示為零，游動卷筒制動器壓力降到溢流閥10的調定值，即值P1級，由壓力表20顯示。延時時間t（由電控的延時繼電器調定）后，電

12、磁鐵G5斷電，G6通電，系統(tǒng)油壓降到零，壓力表20讀數(shù)為零，制動器達到全制動。（4）井口緊急制動的調試：對于豎井提升機，當容器運行到進口附近進行緊急制動時，必須解除二級制動，以免過卷。此時電磁鐵G3，G4,G5都斷電，同時G6通電，制動器達到全制動。電磁鐵G5，G6動作由井口解除二級制動限位開關控制。在提升機運行到限位開關以后緊急制動時，實現(xiàn)一級制動。注：PI級，t值的選擇計算見提升機說明書，最終由煤礦設計院確定。在開閘狀態(tài)下拔掉G4插頭，數(shù)顯表顯示壓力即為二級制動壓力！4.6 調繩試驗： 現(xiàn)場調試時，將操作臺上的電氣轉換開關板到調繩位置，按照中的各條進行調試。調試完畢，把操作臺上的電氣轉換開

13、關板到原來正常工作位置。4.7壓力繼電器的調整： 壓力繼電器JP2調整到油壓降到0.5Mpax時動作，表示制動器處于全制動狀態(tài)。壓力繼電器JP1調整到系統(tǒng)壓力值達Pmax時動作，表示制動器已松閘。4.8 連鎖要求： 為了確保使用過程中安全、可靠，各個液壓閥件還必須嚴格滿足連鎖要求。首先強調兩點：第一、對于豎井，在井口一定要解除二級制動，防止過卷。解除二級制動的電氣開關設在減速開關之后附近，精確距離由用戶自定；第二、對于斜井，解除二級制動開關設在過卷開關。(即過卷開關有兩個用途：防止過卷和解除二級制動)（1） 安全制動時，電磁鐵G3、G4必須斷電，油泵電機，KT線圈也斷電，電磁鐵G5延時斷電，電

14、磁換向閥G6延時通電，以保證二級制動特性。對于豎井，當提升容器運行到井口時，電磁鐵G5必須立即斷電，沒有延時要求，防止過卷。（2） 解除安全制動時，比例溢流閥放大器電壓信號必須為零，才允許電磁鐵G3、G4通電，以免發(fā)生溜車事故。（3） 在斜面操作臺上，油泵電機必須有單獨的開啟開關。正常工作時，油泵電機應一直通電運轉。（4） 長期使用，若紙質濾油器5被堵塞，它的進出口壓差高到一定數(shù)值時，其上的壓差發(fā)訊裝置動作，操作臺上的指示燈亮。若提升容器在井中，等提到地面上后，停止運行，更換新的濾芯。濾芯更換后，才允許繼續(xù)運行。（5） 電接點溫度計26用于控制泵和電加熱器23。當油箱中的油溫低于溫度計下限設定

15、值（15）時，油泵不能啟動，電加熱器通電，自動投入工作。當油溫升高達到溫度計下限設定值時，油泵可以啟動。當油溫升高到溫度計上限設定值（20）時，電加熱器自動切斷。溫度傳感器3用于監(jiān)控油溫的變化，同時可以設定一個開關量控制油溫最高值。當油溫達到60時,發(fā)出聲光報警信號。此時，不必按安全制動處理。但是第二次提升時，主電機不能通電，必須等油溫下降后，才能正常工作。（6） 對于提升機在調節(jié)水平時，應有如下連鎖要求：需要調節(jié)水平時，司機必須將操作臺上的轉換開關板到調繩工作位置。此時，電磁鐵G3、G4、G5、G6均應斷電。電磁換向閥G1通電，壓力油進入離合器油缸的離開腔，合上腔回油，外齒輪往外移動，調繩連

16、鎖裝置的電氣開關Q1斷開。 此時電磁換向閥G2、G3、G4、G5、G6不準通電，直到電氣開關Q2被外齒輪碰上后，發(fā)出離合器全部離開的信號，才允許電磁換向閥G3通電(但還未通電)。電磁換向閥G4通電，G3、G5、G6斷電。此時，司機可以轉動固定卷筒進行調節(jié)水平。水平調節(jié)好。電磁鐵G2通電，G1、G3、G4、G5、G6斷電。壓力油進入調繩離合器油缸的合上腔，離開腔回油，外齒輪向合上方向移動，調繩連鎖裝置的電氣開關Q2斷開，等離合器合上，電氣開關Q1合上，將轉換開關板到正常開車位置。此時，調繩連鎖全部解除。4.9 調整盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙的工作過程：（1）電磁換向閥G4通電，G1、G2

17、、G3、G5、G6斷電。 游動卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)。壓力油進入固定卷筒的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調整此處的閘瓦間隙。（2）電磁換向閥G3、G5通電，G1、G2、G4、G6斷電。 固定卷筒的盤形制動器處于制動狀態(tài)。壓力油進入游動卷筒的盤形制動器，它們呈開閘狀態(tài)，可以調整此處的閘瓦間隙。（3）電磁換向閥G3、G5斷電，制動器處于全制動狀態(tài)，等待下次開車。注意：正常使用過程中，通常該濾芯應三個月更換一次。如果發(fā)現(xiàn)有阻塞現(xiàn)象造成回油慢，則應立即更換濾芯，以免造成制動失靈。5 維護、保養(yǎng)、常見故障及排除方法5.1 日常工作中的維護與保養(yǎng)：（1） 液壓站使用時，要經常檢查液壓油的使用情況。

18、重要是保證液壓站的工作環(huán)境潔凈，不要讓任何臟物，雜質進入液壓系統(tǒng)內。如果發(fā)現(xiàn)油液較臟，應立即用濾油車進行過濾，過濾后的油壓油才能繼續(xù)使用。如果發(fā)現(xiàn)油液變質，應立即更換新油。通常，液壓站的油液，要定期過濾，更換。一般半年過濾一次。特別注意：新油并不是真正干凈的油。因為裝油的油桶一般很少清洗，裝油時用的抽油器上，也可能有臟物。這樣即使是新油也被污染。所以，要求注入油箱的油一定要經過過濾。若條件許可，用戶可以添置一臺濾油小車。可與設計單位聯(lián)系?；蛲ㄟ^過濾精度為100目的濾油器。（2）液壓站調整后，在使用中或停止狀態(tài)，任何人員不得隨意擰動各有關閥件的手柄。以確保提升機的正常使用。（3）各電磁換向閥接線

19、時，應嚴格按規(guī)格中規(guī)定的電壓和電流值進行配接，并通過操作臺上的相應開關反復操作幾次，檢查動作的靈活性，正確性，可靠性。（4） 安全制動裝置上的各閥，應定期檢查各個螺釘?shù)倪B接情況。（5）每個作業(yè)班應檢查電磁換向閥G3、G4、G5、G6的動作情況。（6） 在提升機正常工作的間隙時間里，油泵電機一般不應斷電。應在殘壓下運轉，若有超過15分鐘的停車狀態(tài)，應將液壓站停轉，并將電磁換向閥G3、G4斷電。確保停車的安全性。(7) 若更換油管，在管子焊接后，必須進行酸洗的各個工序，清洗干凈后，再連接。以免油管內的臟物污染整個系統(tǒng)的油液。(8) 油箱、蓄能器、及其它元件清洗時，不許用棉紗等有纖維的織物清洗，最好

20、用綢布或尼龍布清洗，也可用小麥面粉用水和好后，在元件，油箱壁上粘去臟物，同時要注意不能讓面屑留在元件內。（9）每個作業(yè)班都要檢查各個電磁閥的換向是否靈活，可用螺絲刀推電磁換向閥的推桿，要求動作靈活，若有卡緊、卡死現(xiàn)象，要立即打開電磁閥清洗。再裝配時，要注意閥芯的方向，不許裝錯。同時還要定期檢查所有的閥件的安裝螺釘是否有松動現(xiàn)象。（10）正常工作時，是不會產生二級制動的。為了確保事故狀態(tài)時能產生安全制動，要求每隔半個月人為進行二級制動試驗(此時礦井提升機不要開動)，用秒表測量電磁閥的延時動作時間，驗證二級制動延時時間是否符合要求，各閥動作是否靈活。若有異?，F(xiàn)象要立即排除。同時還要在記錄本上記錄試

21、驗結果和怎樣排除故障的。（11）本液壓站有雙油泵電機裝置。一套工作，一套備用。一般一套油泵電機連續(xù)使用三個月后，在日常維護與檢修時應更換到另一套油泵電機裝置工作，用以檢查各項性能是否正常，以免另一套油泵電機和比例溢流閥長期不用而失靈。同時還可以讓液動換向閥動作。以免閥芯卡緊、卡死而換不了向。檢查都正常后，可以恢復到原來的那一套繼續(xù)工作。（12）建議用戶建立工作日記，把每天的工作情況，出現(xiàn)的故障，發(fā)生故障的原因，排除的方法等。都詳細地記錄在工作日記中，以便絞車司機、機電維修人員總結和提高維修技能。5.2 常見故障及排除方法：液壓站在正常工作和調試過程中，可能會出現(xiàn)這樣或那樣的故障，現(xiàn)將可能出現(xiàn)的

22、常見故障及處理方法介紹如下：5.2.1 油泵啟動以后，主油路壓力建立不起或達不到所需油壓。 原因：油泵旋轉方向反了。處理方法：糾正泵的旋轉方向（注意從泵的軸端看，順時針方向為正）。 原因：比例溢流閥8內有臟物。處理方法：清洗比例溢流閥。 原因：遙控溢流閥22內有臟物。處理方法：清洗遙控溢流閥。 原因：泵裝置上的管路沒連接好或密封損壞。處理方法：更換密封件，重新連接好管路。 原因：油泵出現(xiàn)故障。處理方法：排除油泵故障。 5.2.2 二級制動油壓值保壓不好。 原因：溢流閥10內有臟物, 使閥芯關閉不嚴。處理方法：清洗溢流閥10。 原因：單向節(jié)流截止閥11開口太大或太小，蓄能器起不到補油作用。處理方法：調節(jié)節(jié)流閥25。 原因：蓄能器充氣壓不夠或漏氣。 處理方法：充氣或檢修蓄能器。5.2.3 閥與油路塊之間有滲漏。 原因：液壓閥底板上的O形圈損壞。 處理方法：取下漏油的閥，更換已損壞的O形圈。6 吊裝與運輸6.1 吊裝： 液壓站現(xiàn)場安裝時，可用油箱體上的四個圓形吊耳來進行起吊的（油箱內不加油狀態(tài)下