壓路機(jī)操作工考試題庫

1、壓路機(jī)操作工 考試題庫 (300 題)一、判斷題( 150 題)：(“ 1、不要混合不同類型的液體和潤滑油。因為每種軸承并不相同。 每一種軸承都有其特性和特定的潤滑油。(“ 2、駕駛?cè)藛T的工作服不能太寬松，因為寬松的夾克和袖子、長發(fā)、戒指和手臂的裝飾 帶等會被機(jī)器中的轉(zhuǎn)動部件掛住，引發(fā)機(jī)械傷人事故。(X) 3、作業(yè)前，輪胎壓路機(jī)應(yīng)將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍，但各個輪胎氣壓可 以不一致。( X) 4、壓路機(jī)只有在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢時才能變換行駛方向。(“ 5、壓路機(jī)在振動作業(yè)時， 發(fā)動機(jī)應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許用怠速的方法改變行駛速 度。(X 6、壓路機(jī)變換壓路機(jī)前進(jìn)、后退方向時，應(yīng)待滾輪停止

2、后進(jìn)行，可以利用換向離合器 作制動用。(“ 7、壓路機(jī)在上、下坡時，不得使用快速檔，下坡時不得空檔滑行。在急轉(zhuǎn)彎時，包括 鉸接式振動壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴(yán)禁使用快速檔。(X 8、嚴(yán)格按照手冊規(guī)定的螺絲擰緊順序與擰緊力矩對螺栓和螺母進(jìn)行擰緊，可以適當(dāng)超過給定值。(“ 9、當(dāng)過熱情況發(fā)生時，表示設(shè)備有故障。此時，應(yīng)停止柴油機(jī)，并處理故障，以免造 成更嚴(yán)重的損壞。確保柴油機(jī)冷卻器不被物體覆蓋和堵塞。(“ 10、換油或更換濾芯時應(yīng)檢查所用油的潔凈度。雜物多(堵塞的濾芯)可能是故障的 信號，必須立即進(jìn)行維修工作，以免導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。(“ 11、振動壓路機(jī)在改變行駛方向停駛前應(yīng)先停止震動。( X 12

3、、震動壓路機(jī)允許在剛性路面上震動行駛。(“ 13、壓路機(jī)械必須在滾定的碾壓段外轉(zhuǎn)向掉頭。(“ 14、壓路機(jī)在壓實(shí)工作時不得隨意變更碾壓速度及方向。(X 15、壓路機(jī)在慣性流動的狀態(tài)下，可變換行駛方向。(“ 16、禁止用牽引法拖壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他機(jī)具。( X 17、壓路機(jī)可長距離自行轉(zhuǎn)移。(“ 18、輪胎式壓路機(jī)需將輪胎氣壓調(diào)整到工作壓力范圍內(nèi)，全機(jī)各個倫天應(yīng)一致。(“ 19、使用液壓傳動的機(jī)械能方面的實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。(“ 20、壓路機(jī)發(fā)動的水溫過高過低都會破壞發(fā)動機(jī)的正常工作。(“ 21、水冷式發(fā)動機(jī)溫度正常水溫應(yīng)保持在80° 90°之間。( X 22、壓路機(jī)使用

4、液壓油，為防止污染一般累計工作時間到達(dá)2000 小時更換一次。(“ 23、輪胎式壓路機(jī)可根據(jù)工作需要條取加水增加或減少配的方法。(X 24、壓路機(jī)操作于作業(yè)前必須了解施工方面對壓實(shí)的要求土壤性質(zhì)及怠水量。(“ 25、震動壓路機(jī)工作前，要檢查制動機(jī)構(gòu)的工作狀、勘察施工現(xiàn)場、確認(rèn)平安方可駛 入作業(yè)。(“ 26、壓路機(jī)作業(yè)時，操作人應(yīng)始終注意行駛方向，按照規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。(“ 27、壓路機(jī)械作業(yè)時的振幅及頻率應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(“ 28、壓路機(jī)的液壓漏油器的功能是去除液壓油中的各種雜質(zhì)。(“ 29、壓路機(jī)在工作中禁止任何人上下機(jī)械和傳送物品。(“ 30、壓路機(jī)械操作人工作中是機(jī)械行走路線

5、與地面溝渠基坑保持足夠的平安距離，以 免滑翻。(“31、密實(shí)度，是指單位體積內(nèi)固體顆粒排列緊密的程度。(“ 32、壓實(shí)機(jī)械是一種利用機(jī)械自重或通過某種誘發(fā)力，在垂直或水平方向?qū)Φ孛娉掷m(xù) 重復(fù)加載，排除土內(nèi)部的空氣和水分，使之密實(shí)并處于穩(wěn)定狀態(tài)的作業(yè)機(jī)械。(“)33、在筑路過程中，路基和路面壓實(shí)效果的好壞，將直接關(guān)系到公路的質(zhì)量和使用壽 命。(“)34、 DD 110 型英格索蘭雙鋼輪振動壓路機(jī)儀表盤上的振動模式選擇開關(guān)必須與鋼輪選 擇開關(guān)一起使用。(X) 35、在調(diào)整英格索蘭雙鋼輪振動壓路機(jī)的振幅調(diào)節(jié)盤時，順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤，減 小鋼輪振幅 (動態(tài)力 )，逆時針方向轉(zhuǎn)動，增大振幅。(X) 3

6、6、壓路機(jī)的調(diào)車方法有換向前調(diào)車和換向后調(diào)車兩種，而換向前調(diào)車有優(yōu)于換向后 調(diào)車。(X) 37、壓路機(jī)的兩種調(diào)車方法都存在一個共同的問題，就是如何確定調(diào)車工作段的長度。一般來講，碾壓路面時，其距離可短些，碾壓路基時，其距離應(yīng)長些。( “)38、在計算壓實(shí)生產(chǎn)率時應(yīng)考慮壓路機(jī)的連續(xù)碾壓能力，同時應(yīng)考慮縱向和橫向碾壓 的重疊度，以及鋪層接頭引起壓實(shí)作業(yè)效率的降低等因素。(“)39、對瀝青混合料進(jìn)行振動壓實(shí)時，在一定的碾壓速度范圍內(nèi)，振動壓路機(jī)的作業(yè)速 度對混合料的壓實(shí)度影響甚微。(“)40、路基是道路的根底，它是在天然地面上，利用土方施工機(jī)械挖、填，并經(jīng)整平、 壓實(shí)后形成的具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的線

7、形道路根底。(X) 41、在竣工前對鋪筑層進(jìn)行的最后1-2遍碾壓作業(yè)稱為終壓。終壓的目的是為了進(jìn)一步提高壓實(shí)度。(X) 42、終壓適宜采用中型靜壓式或振動式壓路機(jī)，以靜力碾壓方式進(jìn)行碾壓，碾壓速度 應(yīng)低于復(fù)壓速度。(X) 43、實(shí)施彎道碾壓作業(yè)時，都應(yīng)先從路基內(nèi)側(cè)逐漸壓向路基外側(cè)，即從路基低處壓向 路基高處。(“)44、對傍山路基的碾壓，那么應(yīng)先從靠山坡的一側(cè)開始，逐漸向溝谷一側(cè)碾壓。(“)45、通常選用中型振動壓路機(jī)對級配集料基層進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)效果最正確。(“)46、瀝青混凝土由級配粒料 (骨料)、石粉(填料)和瀝青(粘結(jié)劑 )經(jīng)脫水、加溫和攪拌而 成，它是公路與機(jī)場跑道路面的主要鋪筑材料

8、。(X) 47、瀝青碎石路面和瀝青混凝土路面屬剛性路面。(“)48、瀝青路面壓實(shí)不充分，就達(dá)不到交通承載能力所需要提供的足夠的抗剪強(qiáng)度，容 易失去密水性、過早氧化并出現(xiàn)裂縫和松散等早期破壞。(X) 49、在碾壓瀝青混凝土路面的過程中，應(yīng)對壓輪外表噴灑乳化劑或柴油，以免瀝青混 合料粘附在輪面上影響路面質(zhì)量。(“)50、開始第一遍碾壓的最正確溫度非常重要，假設(shè)碾壓溫度過高，材料會在滾輪前受到擠 壓，出現(xiàn)沿滾筒邊緣膨脹產(chǎn)生橫向裂紋和粘附于滾筒上的現(xiàn)象。(X) 51、在碾壓瀝青混凝土路面時，變更碾道(倒軸調(diào)車)要在碾壓區(qū)較熱的一端進(jìn)行。(X) 52、壓路機(jī)在碾壓瀝青混凝土路面時，要防止在熱瀝青料層上停

9、機(jī)，應(yīng)在溫度較低的 路面上停放，切要與行駛方向平行。(“) 53、在碾壓瀝青混凝土路面時，應(yīng)保持碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車；轉(zhuǎn) 向或起步時應(yīng)緩慢，這樣可以把壓痕減到最小。(X) 54、在碾壓瀝青混凝土路面時，壓路機(jī)要盡量靠近攤鋪機(jī)碾壓，并采取先重后輕的施 壓方法，以確保在混合料冷卻到低于所需最低溫度前到達(dá)密實(shí)度要求。(X) 55、在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應(yīng)先將被動輪駛?cè)胄迈r混合料場，以減少波紋和斷裂現(xiàn)象。(“ 56、輪胎式壓路機(jī)作業(yè)前，應(yīng)將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定作業(yè)壓力范圍，全機(jī)各個輪胎氣 壓應(yīng)一致。(X)57、壓路機(jī)在碾壓作業(yè)中，必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，

10、盡 量利用壓路機(jī)在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。(X)58、壓路機(jī)在碾壓作業(yè)中，必須在規(guī)定的碾壓段內(nèi)轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不 允許壓路機(jī)在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。(X)59、壓路機(jī)在碾壓作業(yè)過程中，可以根據(jù)需要改變碾壓速度及方向，但不得中途停機(jī)。(“ 60、碾壓瀝青路面時，駕駛員操作應(yīng)輕柔平順，不得使壓路機(jī)產(chǎn)生沖擊，以免影響路 面碾壓質(zhì)量。(“61、三輪壓路機(jī)在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉(zhuǎn)彎時嚴(yán)禁使用。(“ 62、壓路機(jī)在坡道上行駛時禁止換檔，禁止脫檔滑行。(“ 63、嚴(yán)禁用牽引法拖動壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。(“ 64、壓路機(jī)每班作業(yè)后，應(yīng)清洗全機(jī)污物。瀝青路面作業(yè)

11、后，應(yīng)用煤油擦洗碾壓輪表 面。(“ 65、振動壓路機(jī)的振動輪按激振器不同可分為偏心塊和偏心軸式兩種。(“ 66、振動壓路機(jī)頻率是通過液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的。(“ 67、輪胎壓路機(jī)廣泛采用的是輪胎交錯布置的方案。(“ 68、壓路機(jī)的生產(chǎn)率是指每小時所完成的土石填方壓實(shí)的體積。(“ 69、壓路機(jī)的生產(chǎn)率應(yīng)與其相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)率相適應(yīng)。(“ 70、為了提高施工進(jìn)度，縮短工期，可以考慮適當(dāng)提高壓路機(jī)的噸位，選用大噸位壓 路機(jī)進(jìn)行碾壓，以減少碾壓遍數(shù)，或適當(dāng)增加鋪層厚度，提高壓實(shí)生產(chǎn)率。(X 71 、碾壓速度取決于土壤和被壓材料的壓實(shí)特性、壓路機(jī)的壓實(shí)性能與功能、對工程 質(zhì)量的要求以及壓層的厚度和作業(yè)效率等。

12、碾壓速度高，壓實(shí)厚度增大，壓實(shí)質(zhì)量提高，作業(yè)效率高。(“ 72、壓路機(jī)的碾壓速度既不能過高，也不宜過低。碾壓速度過高，會降低壓實(shí)質(zhì)量； 碾壓速度過低會降低生產(chǎn)效率，增加施工本錢。(“ 73、所謂碾壓遍數(shù)， 是指壓路機(jī)依次將鋪筑層全寬壓完一遍(相鄰碾壓輪跡應(yīng)重疊 0.20.3m)，在同一地點(diǎn)碾壓的往返次數(shù)。(X 74、振頻和振幅是振動壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。振頻高，被壓層的外表平整 度較差；振幅越大，激振力就越大，壓力波傳播的深度也越大。(X 75、振頻和振幅是振動壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。振幅是激振時振動輪跳離地 面的高度。振幅越大，激振力就越小。(“ 76、振動壓路機(jī)靜止時，不能開

13、啟振動。(“ 77、壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時，應(yīng)從路的中心線開始碾壓。( X 78、由于是液壓傳動，振動壓路機(jī)可進(jìn)行拖起動。(“ 79、振動壓路機(jī)在堅硬的路面上振動，會損壞機(jī)件或橡膠減震器。(X 80、振動壓路機(jī)只能前進(jìn)不能后退的故障原因是液壓油泵有故障。( X 81 、振動壓路機(jī)在坡道上行駛時，可直接變換檔位改變其行駛速度。(X 82、振動壓路機(jī)的驅(qū)動形式，也能影響其對路面的壓實(shí)質(zhì)量。(X 83、壓路機(jī)的碾壓速度對壓實(shí)質(zhì)量影響不大，因此可以用提高碾壓速度的方法來提高 生產(chǎn)率。(“ 84、振動壓路機(jī)只有在變速桿處在中間位置時，才能起動發(fā)動機(jī)。(X 85、振動壓路機(jī)壓實(shí)粘性土壤具有更好的效果。(“

14、86、靜力壓實(shí)機(jī)械的特點(diǎn)是循環(huán)延續(xù)時間長，材料應(yīng)力狀態(tài)的變化速度不大，但應(yīng)力 較大。( X) 87、靜力壓實(shí)機(jī)械由于自重很大，其壓實(shí)深度和密實(shí)度比擬好。(“ 88、夯實(shí)機(jī)械的特點(diǎn)是使材料產(chǎn)生的應(yīng)力變化速度很大，特別適用于對粘性土壤、砂 質(zhì)粘土和灰土的壓實(shí)。(“ 89、振動壓實(shí)機(jī)械可廣泛應(yīng)用于粘性較小的砂土、土石填方、瀝青混凝土和水泥混凝 土混合料等的壓實(shí)。(X 90、輪胎驅(qū)動的單鋼輪振動壓路機(jī)可用于壓實(shí)瀝青混凝土路面。(“ 91、振動式壓路機(jī)通過調(diào)整偏心塊、偏心軸偏心的質(zhì)量大小和偏心質(zhì)量分布可以改變 振動輪激振力的大小和振幅的大小。(X 92、壓路機(jī)振動輪工作時，通過改變振動軸的旋轉(zhuǎn)方向，使固

15、定偏心塊與活動偏心塊 方向一致疊加或方向相反來改變振動軸的偏心質(zhì)量， 從而實(shí)現(xiàn)高頻率或低頻率， 到達(dá)調(diào)頻的 目的。(“ 93、輪胎式壓路機(jī)除有垂直壓實(shí)力外，還有水平壓實(shí)力，這些水平壓實(shí)力不但沿行駛 方向有壓實(shí)力的作用，而且沿機(jī)械的橫向也有壓實(shí)力的作用。(“ 94、輪胎式壓路機(jī)由于壓實(shí)力能沿各個方向移動材料粒子，所以可得到最大的密實(shí)度。(“ 95、振動壓路機(jī)的液壓控制系統(tǒng)由液壓行走、液壓振動和液壓轉(zhuǎn)向三局部組成。(X 96、三輪二軸壓路機(jī)的差速鎖在正常行駛和工作時均可使用，以使兩個驅(qū)動輪保持同 樣的轉(zhuǎn)速。(X 97、廢氣渦輪增壓與機(jī)械增壓的根本區(qū)別在于：壓氣機(jī)的傳動是通過葉輪高速旋轉(zhuǎn)完 成的。(

16、“ 98、廢氣渦輪的任務(wù)是把柴油機(jī)排出的廢氣能量全部轉(zhuǎn)換成機(jī)械功。(X 99、內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，燃?xì)馔ㄟ^活塞與汽缸壁之間的間隙的漏氣時間就越大，因而 需要的氣環(huán)數(shù)也就越多。(X 100、曲軸的主軸頸由于需要冷卻和潤滑，一般多是空心的。(“ 101、柴油機(jī)的供給系由燃油供給空氣供給混合氣形成及廢氣排出器四套裝置組成。(“ 102、駕駛員必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門考核，并取得駕駛證，方準(zhǔn)駕駛廠內(nèi)機(jī)動車輛。(“ 103、擦洗車輛外觀，可用清潔劑。(“ 104、配制蓄電池電解液時應(yīng)將硫酸徐徐參加水中并不停攪拌。(“ 105、發(fā)動機(jī)正常工作時機(jī)油壓力應(yīng)為。(“ 106、蓄電池應(yīng)做勤清潔、勤測量、勤充電，三勤工作。(

17、“ 107、車輛使用，因制動使用頻繁，制動摩擦力下降，當(dāng)制動器發(fā)生故障時，車輛立即 停車，修復(fù)前方可行駛。(“ 108、在有障礙路段會車時應(yīng)有障礙一方讓對方先行。( X 109、運(yùn)行聯(lián)鎖指在設(shè)備運(yùn)行之后起聯(lián)鎖保護(hù)作用。(“ 110、蓄電池電解液因滲漏而缺乏應(yīng)參加蓄電池補(bǔ)充液。(“ 111、電路中的電源線金屬外露部份與車輛的金屬局部接觸就構(gòu)成短路。(“ 112、噴油器的作用是將柴油霧化成極微小的油滴。(“ 113、發(fā)生 飛車時，制止的方法可以用堵塞進(jìn)氣口。(“ 114、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶過松打滑會造成水箱水溫過高。(“ 115、天氣寒冷時，發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱后發(fā)動，預(yù)熱時間最長不超過40秒。(“ 11

18、6、液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)在工作中檢查。(“ 117、輪胎氣壓應(yīng)在出車前檢查。(“ 118、為保證活塞與氣缸壁間均勻而合理的配合間隙，常溫下通常將活塞裙部加工成橢 圓形。(X) 119、在偶合器中泵輪-渦輪之間的轉(zhuǎn)速差越大那么所傳遞的動能越小。( X) 120 、假設(shè)潤滑油的粘度相同那么可將不同廠家的潤滑油混合使用。(“ 121、液壓油過稀及粘度過高或含污物多、變質(zhì)等都會使起升油缸起升無力。( X) 122 、內(nèi)燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)超速(飛車)時應(yīng)掛入檔位，踏下制動踏板后發(fā)動機(jī)能熄火。(“ 123、內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水的正常溫度范圍為80-90 C。(“ 124、不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動機(jī)和電氣局部。(“ 125、

19、機(jī)油的牌號越大粘度越大。(X 126、冬季時應(yīng)將柴油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時時間適當(dāng)推遲。(X 127、行車制動裝置是緊急停車時用的。(“ 128、在有橫向坡度的場地上行駛時，向上坡方向轉(zhuǎn)向容易造成橫向翻車。(“ 129、蓄電池是靠內(nèi)部的化學(xué)反響來儲存的電能和向外供電的。(“ 116、蓄電池爆炸多是由于蓄電池過充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成。(“ 130、起動機(jī)每次起動時間不超過 5秒鐘，重復(fù)起動時應(yīng)停歇 10-15秒鐘，否那么會縮短 蓄電池和起動機(jī)的壽命。(“ 131、柴油機(jī)供油和噴油時間過早，氣缸內(nèi)會產(chǎn)生響亮的敲擊聲機(jī)械行駛無力。(“ 132、柴油機(jī)供油和噴油時間過遲，發(fā)動機(jī)易過熱，耗油量劇增，

20、排氣管冒黑煙，機(jī)械 行駛無力。(“ 133、如果燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來。(X 134、發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油面過高會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙。(“ 135、濕式空氣濾清器內(nèi)機(jī)油面過高時，會引起發(fā)動機(jī)冒黑煙。(X 136、使用液體燃料的發(fā)動機(jī)， 在氣缸中燃燒所放出熱量的多少主要取決于進(jìn)入氣缸燃 油量的多少。(“ 137、進(jìn)入氣缸內(nèi)空氣量的多少是決定發(fā)動機(jī)動力性能的主要因素之一。(“ 138、柴油機(jī)噴油時間過早或過遲，都會引起發(fā)動機(jī)抖動。(X 139、有一臺發(fā)動機(jī)，能發(fā)開車，但一加速就滅火，而且排氣管冒黑煙。這是氣門間隙 大的原故。(X 140、假設(shè)潤滑油的粘度相同那么可將不同

21、廠家的潤滑油混合使用。(“ 141、液壓油過稀及粘度過高或含污物多、變質(zhì)等都會使起升油缸起升無力。(X 142、內(nèi)燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)超速(飛車 時應(yīng)掛入檔位，踏下制動踏板后發(fā)動機(jī)能熄火。(“ 143、內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水的正常溫度范圍為80-90 C。(X 144、裝卸機(jī)械不得停放在距離地磅處 5 米以內(nèi)。( X 145、活塞環(huán)允許有殘磁存在。( X 146、允許用進(jìn)氣門改制成排氣門使用。(“ 147、裝載機(jī)運(yùn)行時，地面作用在輪胎上的力稱為約束反力。(“ 148、零件加工后測量的實(shí)際尺寸小于或等于最大極限尺寸方為合格。(X 149、某一尺寸減其根本尺寸所得的代數(shù)差稱為尺寸公差。(“ 150、時效處

22、理運(yùn)用于任何鋼材。二、單項選擇題( 100 題1、 壓路機(jī)在路基土壤壓實(shí)作業(yè)中，使受壓土壤中的(AA:空氣大局部被排除土外B:空氣大局部溶于水中C:空氣少局部被排除土外D:水分大局部被排除土外2、 輪胎式壓路機(jī)壓實(shí)原理是依靠(DA:沖擊B:沖擊和重力C:振動D:重力3、在公路工程施工作業(yè)中，適合壓路機(jī)作業(yè)的是D A:運(yùn)送混合料 B:攤鋪混合料 C:拌合混合料 D:壓實(shí)混合料4、砂性土一般難以碾壓密實(shí)為了到達(dá)足夠的壓實(shí)度，往往在碾壓過程中常常采取的措施為 C A:采用振動式壓路機(jī)B:采用靜力式壓路機(jī)C:碾壓過程中不斷灑水D:采用輪胎式壓路機(jī)5、 壓路機(jī)在施工作業(yè)過程中的一項主要功能是C A:填充

23、路基B:修整路形C:壓實(shí)功能D:碎石6、 在公路工程施工中，適合靜力式壓路機(jī)作業(yè)的土壤是C A:砂性土B:粘性土C:級配碎石D:非粘性土7、 在公路工程施工中，不適合震動振動壓路機(jī)作業(yè)的土壤是D A:砂性土B:非粘性土 C:級配碎石D:潮濕的粘性土8、 振動式壓路機(jī)在壓實(shí)土壤中，使受壓土壤中的A A:空氣大局部被排除土外B:空氣大局部溶于水中C:只產(chǎn)生塑性變形D:水分大局部被排除土外9、 對砂性土及砂土進(jìn)行碾壓作業(yè)，應(yīng)采取的措施是B A:翻松晾曬B:大量灑水C:換土重填D:局部換填10、 決定水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)質(zhì)量的主要因素有A A:壓路機(jī)的重量B:水泥混凝土的溫度C:瀝青混凝土的溫度 D:水泥

24、混凝土的溫度和瀝青混凝土的溫度11、操作壓路機(jī)時 B A:可以飲食，但不準(zhǔn)吸煙B:不準(zhǔn)撥打、接聽 C:在不影響工作情況下可以從事其他活動D:可以與其他人打鬧12、機(jī)械車輛工作前檢查機(jī)械的轉(zhuǎn)向、輪胎、A:隨車工具B:制動13、 駕駛壓路機(jī)作業(yè)時，駕駛?cè)薈A:可將頭伸出車外C:頭、手、腳等肢體不得伸出車外照明和 B 等裝置是否完好。C:座椅D:機(jī)油B:可將手伸出車外D:可以雙手脫離方向盤14、謹(jǐn)慎駕駛的三條根本原那么：集中注意力、仔細(xì)觀察和C 。A:膽大心細(xì)B:手腳麻利C:提前預(yù)防D:低速行車履帶式B 三漏現(xiàn)象。15、機(jī)械作業(yè)途中停機(jī)時應(yīng)檢查各部有無漏水、漏氣、A:漏電B:漏油C:漏雨16、 機(jī)械

25、車輛在夜間臨時停機(jī)時應(yīng)開啟寬燈，后住燈和B燈。A:前大燈B:危險報警閃光燈C:前后防霧17、 檢查機(jī)械發(fā)動機(jī)是，應(yīng)把機(jī)械停放在平坦的地方，在D進(jìn)行檢查。A:熄火后以及檢查B:怠速時C:高速時D:啟動前或熄火30分鐘后18、 發(fā)動機(jī)每次啟動不應(yīng)超過A 秒。A：10sB：20sC： 30sD： 40s19、 碾壓是路面基層施工的關(guān)鍵工序，是呀過程中要嚴(yán)格控制B A:干密度 B:壓實(shí)度 C:含水量D:厚度20、 全國“平安生產(chǎn)月定在每年的 B 。A: 3月 B: 6月 C: 9月21、 在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為C。A:沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B:沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小C:沉變形很

26、小，抗彎拉強(qiáng)度大D:沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小22、道路土質(zhì)路基碾壓的原那么是 A 。A:先慢后快B:先振后穩(wěn)C:先中后邊D:先重后輕23、 切縫法施工用于水泥混凝土路面的B 。A:脹縫 B:縮縫C:縱縫D:施工縫24、 面層為瀝青外表處治的道路，其路面等級屬于B 路面。A:高級 B:次高級C:中級D:低級25、 為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是A 。A:強(qiáng)夯法 B:換填法 C:排水固結(jié)法D:堆載預(yù)壓法26、 瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有B A:適當(dāng)?shù)某矶菳:較大的塑性C:足夠的溫度穩(wěn)定性D:較好的大氣穩(wěn)定性27、 在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)

27、可進(jìn)行D 。A:倒駛 B:轉(zhuǎn)向 C:調(diào)頭 D:剎車28、 城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是C A:上面層 B:下面層 C:基層 D:墊層29、 剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起， 那么作用 在墻上 的水平壓力稱為 C 。A:水平推力 B:主動土壓力 C:被動土壓力 D:靜止土壓力30、EVA PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為D 。A: 165 C B: 175 C C: 185 C D: 195C31、 確定再生瀝青混合料最正確瀝青用量的方法是A 。A:馬歇爾試驗法B:針入度試驗法C:延度試驗法D:水煮試驗法32、 改性瀝青及改性瀝青混

28、合料的生產(chǎn)溫度不根據(jù)C 來確定。A:改性瀝青品種B:改性瀝青黏度C:輾壓機(jī)械類型D:氣候條件33、 從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)埋藏條件不可將地下水分為A 。A:毛細(xì)水 B:上層滯水C:重力水D:潛水34、路基土液性指數(shù)IL=0.5,那么該土屬于 B 狀態(tài)。A:流塑B:軟塑C:硬塑D:半堅硬35、道路改造工程中， 常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部， 以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應(yīng)能耐D C以上的高溫。A: 140B: 150C: 160 D: 17036、SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用 D 。A:小型壓路機(jī)B:平板夯 C:振動壓路機(jī)D:輪胎壓路機(jī)37、 水泥混凝土道路基層材料主

29、要根據(jù)A 選用。A:道路交通等級B:地基容許承載力C:傳遞荷載能力D:材料供給能力38、 剛性路面在行車荷載作用下的破壞取決于C A:抗彎強(qiáng)度B:抗剪強(qiáng)度C:彎拉強(qiáng)度D:抗拉強(qiáng)度39、 路面的受力層是C A:上面層；B:下面層； C:基層;D:路面40、車前必須仔細(xì)檢查壓路機(jī)，各部件應(yīng)完好無損， A 的現(xiàn)象。絕不允許使用帶病的 壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)。A:無漏油、漏水、漏電B:無漏油、漏水C:無漏油、漏電41、檢查壓路機(jī)的 A 及冷卻水是否滿足工作需要。檢查燃料油位時決不允許吸煙。A:燃料油、液壓油、潤滑油、剎車油B:燃料油、液壓油、潤滑油、漏電C:燃料油、剎車油42、 上車先試驗一下各處操縱機(jī)構(gòu)

30、是否靈活，正、反試驗A 及制動器的動作是否 正常。A:變速、轉(zhuǎn)向、油門B:變速、油門C:變速43、壓路機(jī)工作完畢， 駕駛員離機(jī)前應(yīng)使機(jī)車處于 C 狀態(tài)，換向操縱桿處于 ，關(guān)掉震動開關(guān)，停熄發(fā)動機(jī)。A:制動、上位B:緊急制動、下位C:制動、中位44、要保證壓路機(jī)的整個作業(yè)面上 A 。，A:無障礙物B:有行人C:有建房 D:以上全錯45、發(fā)動機(jī)啟動之后注意:查看各處儀表讀數(shù)是否正常， 聽發(fā)動機(jī)是否有異響， A看發(fā)動機(jī)是否有病兆。發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即熄火停機(jī)。A:嗅法定及是否有異味B:檢查設(shè)備是否完善C:檢查機(jī)械是否平安使用46、壓路機(jī)未停穩(wěn)時，人員不得上下車。上下車要正確的使用A 不要從車上直接跳下來。

31、A:拉手和踏板B:拉車把 C:防護(hù)欄D:以上都錯47、使用輪胎壓路機(jī)作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持A。輪胎壓路機(jī)石塊，以防扎傷輪胎。A:輪胎氣壓、尖利楞角的B:車距、平滑的C:車速、尖頭48、壓路機(jī)運(yùn)行時 C帶人。A:可以B:閑人可以C:不許49、 上、下坡時，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡上換擋，下坡時C 。A:可以掛空擋B:加速下坡C:不得空擋滑行50、 碾壓時應(yīng)低速行駛，變速時A 。A:必須停機(jī)B:不可以停機(jī)C:看自己技術(shù)51、 變換壓路機(jī)前進(jìn)、后返方向，應(yīng)待滾輪B 。不得利用換向離合器作制動用。A:滑行中B:停止后進(jìn)行C:高速運(yùn)轉(zhuǎn)時52、駕駛壓路機(jī)時要 C 注意觀察機(jī)器的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停車檢

32、修。A:隨便B:可以C:始終D:以上都對53、作業(yè)時， 操作人員應(yīng) C 壓路機(jī)的行駛方向， 并遵照施工人員規(guī)定的實(shí)壓工藝進(jìn) 行碾壓。A:技術(shù)把握B:始終注意C:心隨而動 D:以上都錯54、 輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓和終壓作業(yè)速度為A 。A: 35km/h B: 1 3km/h C: 610km/h55、 瀝青碎石面層開始碾壓的最正確溫度為C A: 110150CB: 90110CC: 7085CA 工作小時進(jìn)行一次。56、以振動壓路機(jī)為例，對氣制動系統(tǒng)的一級維護(hù)每 A：200 B： 50C：50057、工程機(jī)械有哪些維護(hù)方式B 。A:不定期維護(hù)B:定期維護(hù) C:以上都不對58、 螺紋聯(lián)接防松的方法很多

33、，下面哪種屬于摩擦防松C A:止動墊圈B:開口C:彈簧墊圈59、發(fā)動機(jī)每工作 C 小時應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。A: 1000B: 50C: 60060、 一般水冷卻式柴油機(jī)的機(jī)油溫度在C 。A: 2050 CB: 90120 CC7090C61 、在瀝青攤鋪層碾壓時選用靜碾三輪壓路機(jī)，碾壓時重疊寬度可取主壓輪的A A: 半B:四分之一C:三分之一62、 對機(jī)配型集料基層的碾壓通常選用中型震動壓路機(jī)效果最正確，其振動輪5T 左右，靜線 壓力為 250N/cm ，能將鋪層厚度為 B 的集料基層壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。A: 80100mmB: 150300mm C: 4080mm63、電氣系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)上主

34、要是用于監(jiān)控、 檢測發(fā)動機(jī)工作參數(shù)，包括發(fā)動機(jī)工作時數(shù)、 發(fā) 動機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻液溫度、及 A 。A、小發(fā)電機(jī)是否發(fā)電 B、液壓油溫度 C、齒輪泵轉(zhuǎn)速 D、液壓馬達(dá)溫度64、 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)低壓油路主要由燃油箱、油管、 A 和濾清器組成。A、輸油泵B、發(fā)電機(jī)C、高壓油泵D、油水別離器65、66、67、熨平板裝置由機(jī)架、夯錘軸、振動軸、熨平板、調(diào)拱裝置、覆蓋件和A、左右牽引大臂B、加熱系統(tǒng)C、電腦架以下 D 不屬于非接觸式平衡梁的工作模式。A、平衡梁模式B、滑靴模式液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中的C鋼絲模式它是把油液的工作機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動。A、執(zhí)行元件，壓力能，機(jī)械能 C執(zhí)行元件，機(jī)械能，壓力能 68、

35、定期更換或清洗 C 是保養(yǎng)液壓系統(tǒng)的一項常見工作，B、D、電器元件，壓力能， 電器元件，機(jī)械能，B 組成。D、提升油缸D、滑桿模式轉(zhuǎn)變?yōu)?，?qū)動機(jī)械能 壓力能 其意義在于保證液壓油清潔，防止因濾清器過臟，從而造成液壓泵吸油阻力過大，影響液壓系統(tǒng)正常工作。A、柴油濾清器B、機(jī)油濾清器C液壓油濾清器D、水濾清器69、電器系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)上主要是用于D )A、監(jiān)控B、檢測液壓油量C、為蓄電池充電D、監(jiān)控、檢測發(fā)動機(jī)工作參數(shù)70、 A 是機(jī)械保養(yǎng)工作中最重要的一項根底工作。A、清潔B、檢查C、更換D保養(yǎng)71 、車輛在夜間臨時停車時應(yīng)開啟B示寬燈、后位燈。A:前大燈B:危險報警閃光燈C:前后防霧燈72、在公制

36、螺紋標(biāo)準(zhǔn)知識中，螺紋線轉(zhuǎn)一周升高的距離叫B A:螺距 B:導(dǎo)程C:螺紋角73、 機(jī)械牽引力的大小和動力性能的好壞是兩個B 的概念。A :全不同的B:不完全相同的C:完全不相同的 D:完全相同74、 國家規(guī)定機(jī)動車輛允許噪聲值不得大于C 分貝。A: 69 B: 79C: 89 75、最簡單的夜里變扭器，主要由三個具有葉片的工作輪組成，它們分別是泵輪、 以及導(dǎo)輪。A:葉輪 B:渦輪 C:葉片76、水冷式發(fā)動機(jī)所裝的節(jié)溫器的作用是通過改變冷卻水的循環(huán)路線及A 從而使冷卻水被控制在一定的溫度范圍內(nèi)。A:流量 B:水溫 C:過程77、檔燃油箱在妝面的情況下，機(jī)械在平坦良好的路面上正常行駛時能連續(xù)行駛的里

37、程叫 C A:總行駛里程表 B:行駛里程 C:最大持續(xù)行駛里程78、 氣體著火時，應(yīng)先切斷氣源，再用二氧化碳或A 。A:干粉滅火器B:水 C: 土79、 視線盲區(qū)是指駕駛員行駛途中受視線影響，觀察不到的視線A A:區(qū)域B :范圍C:角度D:死角80、駕駛員要檢查“三檢 ，即 C A:早晨、中午、晚上B:出車前、維修中、修復(fù)后C:出車前、作業(yè)中、收車后81、壓路機(jī)道路碾壓程序中規(guī)定: 壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)時應(yīng)以路基或路面中心線為目標(biāo)， 從 開始逐趟壓向 壓路機(jī)在縱向長度運(yùn)行一次為一趟 。 B A中心線、左右兩邊線B左右兩邊線、中心線C左邊線、右邊線D右邊線、左邊線82、 靜力式壓路機(jī)用碾輪沿被壓實(shí)材料

38、外表作往復(fù)滾動，靠所產(chǎn)生的壓力，使被壓層到達(dá)壓實(shí)的目的。 B A沖擊B自身重量C振動D震蕩83、振動式壓路機(jī)用碾輪沿被壓實(shí)材料外表往復(fù)滾動， 又以一定的頻率、 振幅振動， 使被壓 實(shí)層同時受到碾輪碾壓和 的綜合作用， 壓實(shí)深度和效果比靜力式壓路機(jī)要高。 C A沖擊B自身重量C振動D震蕩84、 自行式振動壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)上多采用鉸接式轉(zhuǎn)向和液壓傳動，按振動輪數(shù)分有。 C A單輪振動B雙輪振動C單輪振動和雙輪振動D三輪振動85、 壓路機(jī)倒軸的目的是保證壓路機(jī)的均勻地壓實(shí)到路面的任何一處。 B A車輪B工作裝置C主后輪D振動輪86、振動壓路機(jī)能適應(yīng)多種土質(zhì)條件的壓實(shí)工作，在以下土質(zhì)中，對土壤的壓實(shí)效果最

39、好。 C A砂質(zhì)B粉土 C混合土 D粘土87、振動壓路機(jī)能適應(yīng)多種土質(zhì)條件的壓實(shí)工作，但在以下土質(zhì)中，對土壤的壓實(shí)效果不理想。 A A砂土 B碎石C混合土 D粘土88、 以下土質(zhì)中，羊角凸塊輪壓路機(jī)對土壤的壓實(shí)效果最好。 D A砂土 B碎石C混合土 D粘土89、 壓路機(jī)倒軸調(diào)車的距離過長，那么碾壓低；調(diào)車距離過短，轉(zhuǎn)向輪對接觸面產(chǎn)生過大的壓力，影響壓實(shí)質(zhì)量。 B A時間B效率C壓力D速度90、 二輪壓路機(jī)倒軸時，應(yīng)保證前后主輪的重疊寬度為。 B A 10 20 cmB 25 30 cm C 35 45 cm D 50 60 cm91、三輪壓路機(jī)倒軸時，應(yīng)保證后主輪的重疊寬度為主輪寬度的()。

40、( C )(A) 2530 cm(B) 3545 cm(C) 1/3 1/2( D) 1/22/392、 通常，用振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓作業(yè)時，其作業(yè)速度范圍應(yīng)控制在()內(nèi)。( C )(A) 1.52kmh(B)2.53kmh(C)34kmh(D)57kmh93、 通常，用靜壓式光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓作業(yè)時，其作業(yè)速度范圍應(yīng)控制在 ()內(nèi)。( A )(A) 1.52kmh(B)2.53kmh(C)34kmh(D)57kmh94、通常，用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行初壓作業(yè)時，其作業(yè)速度范圍應(yīng)控制在()內(nèi)。( B )(A) 1.52kmh (B) 2.53kmh (C) 34kmh95、隨著碾壓遍數(shù)增加， 密實(shí)度提

41、高， 在進(jìn)行復(fù)壓和終壓時， 通常，靜壓式光輪壓路機(jī)的碾壓速度可增加到( )。(A) 2.53kmh (B) 24kmh(C) 35kmh96、隨著碾壓遍數(shù)增加， 密實(shí)度提高， 在進(jìn)行復(fù)壓和終壓時， 通常，輪胎式壓路機(jī)的碾壓速度可增加到( )。( D) 5 7km h壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)適當(dāng)提高。( B )( D) 3 6km h 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)適當(dāng)提高。( C )A) 2.53kmh(B) 24kmh(C) 35kmh(D) 36kmh97、隨著碾壓遍數(shù)增加， 密實(shí)度提高， 在進(jìn)行復(fù)壓和終壓時， 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)適當(dāng)提高。 通常，振動壓路機(jī)的碾壓速度可增加到( A) 2.5 3kmh( B

42、) 2 4kmh98、碾壓遍數(shù)確實(shí)定應(yīng)以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 數(shù)大約為( )遍。如采用振動壓機(jī)進(jìn)行碾壓。( A) 4 6( B) 6 899、碾壓遍數(shù)確實(shí)定應(yīng)以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 遍。如采用振動壓機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)那么可相應(yīng)減少。(A) 46(B) 68(C) 610100、碾壓遍數(shù)確實(shí)定應(yīng)以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。一般情況，壓實(shí)瀝青混合料路面大約為( )遍。如采用振動壓機(jī)進(jìn)行碾壓。 ( A) 4 6( B)三、多項選擇題( 50 題)1 、影響壓實(shí)效果的因素有( ( A )被壓材料及其級配情況(D)施力方法2、壓實(shí)機(jī)械廣泛用于( A )公路(D)機(jī)場跑道3、振動壓路機(jī)具有的特點(diǎn)是(A)

43、工作質(zhì)量較大(B)激振力大(D)爬坡能力強(qiáng)(E)生產(chǎn)效率高4、英格索蘭雙鋼輪振動壓路機(jī)駕駛前的準(zhǔn)備工作有()。( C) 3 5kmh( D) 36km h一般情況，壓實(shí)路基和路面基層， 碾壓遍數(shù)那么可相應(yīng)減少。C) 6 10一般情況，( D) 8 12壓實(shí)石料鋪筑層大約為D) 8 12碾壓遍B6 8B)E)碾壓遍數(shù)那么可相應(yīng)減少。( C) 6 10D) 8 12( A、B、(C)壓實(shí)能量)。(B)含水量(E)碾壓輪的寬度)等根本建設(shè)工程的壓實(shí)作業(yè)。( A、B、C、 D、城市道路(C)鐵路路基港口( F)堤壩及建筑物根底A、B、 C、)。(C)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便(F)振動能量主要在被壓層面內(nèi)沿水

44、平方向傳播)。( A 、 B、 C、C、D)E、D、E、F)E)F)( A )平安駕駛常識、設(shè)備使用說明書的學(xué)習(xí)(B) 檢查油、水、電及其它保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是否完備(C) 將餃接鎖條放入收藏位置，調(diào)整好振幅調(diào)節(jié)盤(D) 拆檢、潤滑各交接點(diǎn)(E) 將驅(qū)動控制器和振動控制器置于OFF關(guān))位置，停車制動器置于 ON (剎住)位置(F) 周圍環(huán)境檢查及障礙物去除等5、英格索蘭雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行振動行駛時，描述正確的操作項是()。A 機(jī)械靜止時不能開啟振動A、B、C、D、EB輪子振動時切勿改變振幅，只能在關(guān)掉振動開關(guān)且停車后，才能轉(zhuǎn)動振幅選擇器C壓路機(jī)在運(yùn)動時，操作振動開關(guān)進(jìn)行振動D 當(dāng)需要

45、改變壓路機(jī)前后行進(jìn)方向時，應(yīng)先斷開振動開關(guān)有的機(jī)型能自動實(shí)現(xiàn)此過程 使振動停止，當(dāng)方向改變后繼續(xù)行駛時，再接通振動E先行駛，后起振，先停振，后停駛F根據(jù)碾壓需要隨時調(diào)整振幅。 A、 B、 C、 D、 FC每次滾壓帶寬度F每層壓實(shí)后的鋪層厚度 A、 B、 D、 ED碾壓遍數(shù)E碾壓輪的寬度6、壓路機(jī)生產(chǎn)率大小主要決定于A壓路機(jī)的作業(yè)速度B重疊寬度D同一處的滾壓遍數(shù)E碾壓材料7、 影響壓路機(jī)生產(chǎn)率的因素有。A 碾壓速度B碾壓厚度C碾壓材料8、體積生產(chǎn)率通常適合對路堤、基層和底基層的壓實(shí)生產(chǎn)率的計算。影響體積生產(chǎn)率的主要因素有等。 A、 B、 D、 EA碾壓速度 B碾壓厚度 C碾壓材料 D碾壓遍數(shù)E碾

46、壓輪的寬度9、瀝青路面的壓實(shí)生產(chǎn)率通常按面積生產(chǎn)率進(jìn)行計算。影響面積生產(chǎn)率的主要因素有等。 A、 D、 EA碾壓速度B碾壓厚度C碾壓材料D碾壓遍數(shù)E碾壓輪的寬度10、根據(jù)工程施工的具體情況和需要，以及對工程施工質(zhì)量的要求，正確選擇壓路機(jī)的，是保證壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)效率的重要前提條件。 B、 C、 D、 EA生產(chǎn)廠家B類型C型號D規(guī)格E壓實(shí)作業(yè)參數(shù)F施工人員11、壓路機(jī)的壓實(shí)作業(yè)參數(shù)包括：A 壓路機(jī)的單位線壓力和平均接地比壓D壓實(shí)厚度E輪胎式壓路機(jī)的輪胎氣壓。 A、 B、 C、 D、 E、 FB碾壓速度C碾壓遍數(shù)F振動壓路機(jī)的振頻、振幅和激振力12、用壓路機(jī)對瀝青混凝土鋪砌層的彎道或交叉路口進(jìn)行碾壓

47、時，容易在鋪層料上產(chǎn)生剪切力，剪切力會導(dǎo)致材料產(chǎn)生位移，因此可采用方法碾壓。 B、 C、 D、 E、。 A、 B、 C、 ED推土機(jī)E瀝青泵。 A、 B、 C、 DD可靠性E車輛完好率15、壓實(shí)機(jī)械選擇主要考慮的因素有：等。A、 B、 C、 D、 EFA 從較高的一邊開始碾壓，以利于形成一個良好的支承面B盡可能直線碾壓，防止在彎道上換向C可采用缺角式碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換壓道D不要在沒有壓實(shí)的混合料上換向E轉(zhuǎn)向應(yīng)與速度配合，行駛很慢時不應(yīng)較快轉(zhuǎn)向F盡可能采用振動碾壓以減少剪切力13、在修筑瀝青混凝土路面時，能夠使用上的設(shè)備有A 瀝青儲池B壓路機(jī)C瀝青循環(huán)加熱設(shè)備14、評定筑路機(jī)械技術(shù)狀況的主要指標(biāo)有

48、A動力特性指標(biāo)B經(jīng)濟(jì)指標(biāo)C耐用性A 被壓材料的種類、性質(zhì)、顆粒組成、含水量B施工試驗所確定的鋪層厚度C還有工程量、工期、施工條件D壓實(shí)機(jī)械的技術(shù)性能E要求的壓實(shí)度(F)機(jī)械租賃本錢16、壓實(shí)機(jī)械種類很多，但按其壓實(shí)原理可分為()。(AB、D)(A)靜力式(B)振動式(C)復(fù)合式(D)沖擊式(E)碾壓式17、自行式光面滾輪壓路機(jī)根據(jù)滾輪及輪軸數(shù)目分為(。(B、D)(A)二輪一軸式(B)二輪二軸式(C)三輪二軸式(D)三輪三軸式(E)二輪三軸式18、所有靜力式壓路機(jī)都是由(A)發(fā)動機(jī)(B)傳動系統(tǒng)19、壓實(shí)機(jī)械對被壓實(shí)材料重復(fù)加載、整度主要通過()。(A)機(jī)械自重(B)振動20、振動壓實(shí)的特點(diǎn)是(

49、A)外表應(yīng)力不大 可選擇不同的振幅)所組成。(A、B、C D、 E)(C) 操縱系統(tǒng)(D)行駛系統(tǒng)(E)液壓系統(tǒng)排除其內(nèi)部的空氣和水分，使之到達(dá)一定密實(shí)度和平(A、B、D)(C)速度(D)沖擊(E)頻率(A、B、C D、E、 (B)過程時間短(C)加載頻率大 (D)可選擇不同的振動頻率F)(E)21、 振動壓路機(jī)按結(jié)構(gòu)質(zhì)量可分為()。(A)輕型(B)小型(C)中小型(D)中型22、振動壓路機(jī)按鼓勵方式可分為(A)垂直振動鼓勵(B)水平振動鼓勵(D)非定向鼓勵(E)復(fù)合鼓勵23、振動壓路機(jī)的振動方式有(A)單頻單幅(B)單頻雙幅(D)多頻多幅(E)無級調(diào)頻調(diào)幅24、 振動壓路機(jī)傳動系統(tǒng)有()種形式。(A)機(jī)械傳動(B)液壓力機(jī)械傳動(D)電力傳動(E)全液壓傳動(A、B、D、E、(E)重型(F)超重型(A、B、(C)定向鼓勵(A、B、