預應力混凝土雙T板制作技術交底

1、施工技術交底記錄單位工程名稱:交底項目施工班組預應力混凝土雙T板制作交底人記錄人內容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點；3、工藝標準及質量要求；4、保證質量具體措施；5、容易忽略的其他問題。一、施工操作工藝1、結構構造預應力混凝土雙T板為先張法構件，一般采用長線臺座及胎模生產(chǎn)。雙T板的 構造特點是：無橫肋，縱向肋梁高度及翼板寬度都比較大。雙板T制作時，由于胎模 的肋槽深而窄，尺寸及圓弧不易保證，翼板部分面積大，胎模表面平整度難于控制。 因此，構件與胎模接觸面吸附力大，往往造成在預應力筋放張時脫模困難或構件產(chǎn)生 裂縫。選擇適宜的胎模構造型式并保證其質量合乎要求，成為雙T板生產(chǎn)的一個關

2、鍵 問題。采用帶活動鋼側模的半固定式胎模，對于解決前述問題，可以取得良好的效果。2、工藝原理同第10.1節(jié)。3、工藝流程胎模涂刷隔離劑一預應力筋制備鋪放預應力筋一安裝鋼側模及端模一安裝預埋 件鋼筋骨架一預應力筋張拉一澆筑混凝土一養(yǎng)護一放張一起模一堆放。4、施工操作要點（1）涂刷隔離劑涂刷隔離劑是雙T板制作的一個關鍵工序。隔離劑涂刷前應攪拌均勻，將模板表面的 泥土、木屑、水泥潭等清除干凈，涂刷要薄而勻，防止涂刷過厚、積漿、漏刷。涂刷 的隔離劑應待其干燥后再進行下一道工序。如遇雨水使隔離劑失效時，應進行補刷。參加交底人員:單位工程名稱:交底項目預應力混凝土雙T板制作交底人施工班組 內容摘要：1、配

3、合比情況；2、冬、雨季施工注意要點；3、工藝標準及質量要求；4、保證質量具體措施；5、容易忽略的其他問題。（2）預應力筋制備1）下料下料前，根據(jù)臺座全長、螺絲端桿長度、雙T板長度、鋼筋冷拉率及彈性回縮率、 鋼筋對焊預留量等有關數(shù)據(jù)，計算出一條線中各段鋼筋下料長度。鋼筋對焊接頭盡量 留在板外，留在板內的接頭應位于板兩端各四分之一的跨度范圍內（同塊板每端允許 設置一個接頭）。鋼筋下料后，按照料表編號、掛牌。2）對焊焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后再施焊。焊接工藝采用預熱閃光焊。焊 接后按照規(guī)定對接頭進行外觀檢查及力學性能試驗。3）冷拉采用控制應力方法冷拉鋼筋時，應同時控制其冷拉率不得超過表10

4、-5的規(guī)定。 當采用控制冷拉率的方未能冷拉鋼筋時，冷拉率通過試驗確定：同爐批鋼筋抽取6個 試隹，取其平均值作為該批鋼筋實際采用的冷拉率，但測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力 提高 30N/mm2o（3）鋪放預應力筋鋪放預應力筋時，應注意防止鋼筋被隔離劑污染。預應力筋兩端的螺桿穿入鋼橫 梁張拉孔，安裝螺帽，用扳手擰緊。（4）預應力筋張拉張拉前，用千斤頂對預應力筋逐根施加初始應力（取為0.16con）o張拉時，兩臺千斤 頂同時張拉一根預應力筋，當千斤頂行程不夠時，需倒一次千斤頂撐腳下墊以厚鋼墊 板繼續(xù)張拉。張拉到控制應力時，一端先錨固， 參加交底人員:單位工程名稱:交底項目預應力混凝土雙T板制作交底人施工

5、班組內容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點；3、工藝標準及質量 要求；4、保證質量具體措施；5、容易忽略的其他問題。另一端補足張拉值后再錨固。張拉程序:00.1 Ocon-1.056張拉過程中，對鋼筋的張拉伸長值進行校核，實測伸長值與張拉伸長計算機值 的相對差值控制在-5%+10%范圍內。（5）澆筑混凝土混凝土分層澆筑，振搗密實，尤其是肋梁端部預壓力筋的附近，必須仔細搗固, 確保混凝土密實。一條生產(chǎn)線的雙T板應連續(xù)澆筑，一次完成。板面用平板振動器振 實后，用木抹子抹平。雙T板澆筑后應及時進行養(yǎng)護。（6）預應力筋放張雙T板混凝土抗壓強度達到設計要求之后再放張。放張程序從臺座中間開始向

6、 兩端進行。兩條肋梁的預應力筋要同時對稱切斷，具體操作時用兩只氧一乙塊焰割槍 分別對兩根鋼筋烘烤，鋼筋受熱伸長，強度受熱伸長，強度逐漸降低，最后被切斷。（7）雙T板起模采用半固定式胎模生產(chǎn)雙T板時，先拆除鋼側模，再脫模，由于構件與模板接 觸面積減少了近二分之一，因此脫模比較容易。采用固定式胎模生產(chǎn)雙T板時，構件 與模板接觸面的附著力大，脫模比較困難，可利用一根工字鋼梁及兩臺千斤頂先將雙 T板松動，即可順利起模。二、質量標準1、張拉實際伸長值與伸長計算值的相對誤差允許范圍-5%+10%。2、預應力筋實際建立的預應力總值與檢驗規(guī)定值偏差不應超過±5%。參加交底人員：施工技術交底記錄單位工

7、程名稱:交底項目施工班組預應力混凝土雙T板制作交底人記錄人:內容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點；3、工藝標準及質量 要求；4、保證質量具體措施；5、容易忽略的其他問題。3、雙T板尺寸允許偏差（mm）。4、外觀檢查，不應有裂縫、孔洞、露主筋，主要受力部位不應有蜂窩，次要部 位的蜂窩總面積不超過所在構件面積的1%,且每處不超過0.01m25、預應力的鋼筋最大張拉控制應力允許值0.95fpyk （fpyk一冷拉鋼筋屈服強度標準 值）。6、張拉后的預應力筋與設計位置的偏差不得大于5mm,且不得大于構件截面最 短邊長的4%。三、產(chǎn)品保護1、雙T板的胎模制作質量必須保證，表面應平整光滑，平整度允許偏差控制2mm （用2m靠尺檢查），認真涂刷隔離劑，不得漏涂，防止因脫模困難造成雙T板裂縫。2、雙T板裝車運輸時，應固定牢靠，防止雙T板移動而碰傷雙T板的翼板。3、雙T板的堆放場地應平整堅實，易于排水，重疊堆放時，上下層墊木應對齊, 墊木厚度要一致。四、安全措施安