水泥混凝土路面破損處理

1、7 水泥混凝土路面破損處理7.1 裂縫維修7.1.1 對(duì)寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿。1 順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0cm的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過23板厚。2 清除混凝土碎屑，吹凈灰層后，填入粒徑0.30.6cm清潔石屑。3 根據(jù)選用的灌縫材料，混合均勻后，灌入擴(kuò)縫內(nèi)。4 灌縫材料固化后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即可開放交通。7.1.2 對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。 1 在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，且距裂縫距離不小于15cm. 2 鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。 3 每隔50cm打一對(duì)鈀釘孔，鈀釘孔的大小應(yīng)略大于鈀釘直徑24mm。

2、并在二鈀釘孔之間打一對(duì)與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽。 4 鈀釘宜采用ø16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹。鈀釘長度不小于20 cm,彎鉤長度為7cm。5 鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。6 切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、裸石。7 澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。8 修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并灌注料。7.1.3對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊。全深度補(bǔ)塊分集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法。1 集料嵌鎖法1）在修補(bǔ)的混凝土路面位置上，平行于縮縫劃線，沿劃線位置進(jìn)行全深度切割。在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)4cm位置，鋸5cm深的縫。2）

3、破碎、清除舊混凝土過程中不得傷及基層、相鄰面板和路肩。若破碎除的舊混凝土面積當(dāng)天完不成混凝土澆筑時(shí)，其補(bǔ)塊位置應(yīng)作臨時(shí)補(bǔ)塊。3）全深鋸口和半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。4）處理基層時(shí)，基層強(qiáng)度符合規(guī)范要求，應(yīng)整平基層；基層強(qiáng)度低于規(guī)范要求，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)，并嚴(yán)格整平；若基層全部損壞或松軟，應(yīng)按原設(shè)計(jì)基層材料重新作基層，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034）的規(guī)定。5）混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等要求，先用原材料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，各種材料的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ012）規(guī)定。6）用水量應(yīng)控制在混

4、合料運(yùn)到工地最佳和易性所需的最小值，最大水灰比為0.4。如采用JK系列混凝土快速修補(bǔ)材料，水灰比以0.300.40為宜，坍落度宜控制在2cm內(nèi)?；炷?4h彎拉強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa。7）混凝土攤鋪應(yīng)在混凝土拌和后3040min內(nèi)卸到補(bǔ)塊區(qū)內(nèi)，并振搗密實(shí)。8）澆筑的混凝土面層應(yīng)與相鄰路面的橫斷面吻合，其表面平整度應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071）規(guī)定，補(bǔ)塊的表面紋理應(yīng)與原路面吻合。9）補(bǔ)塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑，其用量根據(jù)養(yǎng)護(hù)材料性能確定。10）做接縫時(shí)，將板中間的各縮縫鋸切到1/4板厚處，將接縫材料填入縫內(nèi)。11）混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，即可開放交通。2 刨挖法亦稱倒T形法。1）施

5、工要求按本規(guī)范7.1.3條第一款執(zhí)行。2）在相鄰板塊橫邊的下方暗挖15cm×15cm的一塊面積用于荷載傳遞。3 設(shè)置傳力桿法1）設(shè)置傳力桿法，施工要求按本規(guī)范7.1.3第1款執(zhí)行。2）處理基層后，應(yīng)修復(fù)、安設(shè)傳力桿和拉桿。3）原混凝土面板沒有傳力桿或拉桿折斷時(shí)，應(yīng)用與原規(guī)格相同的鋼筋焊接或重新安設(shè)。安裝時(shí)應(yīng)在板厚1/2處鉆出比傳力桿直徑大約24mm的孔，孔中心距30cm，其誤差不應(yīng)超過3mm。4）橫向施工縫傳力桿直徑為ø25mm，長度為45cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)深22.5cm。5）拉桿孔直徑宜比拉桿直徑大24mm，并應(yīng)沿相鄰板塊間的縱向接縫板厚1/2處鉆孔，中心距80cm。

6、拉桿采用ø16螺紋鋼筋，長80cm,40cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。6）傳力桿和拉桿宜用環(huán)養(yǎng)砂漿牢牢地固定在規(guī)定位置，攤鋪混凝土前，光圓傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許潤滑油。7）新補(bǔ)板塊與瀝青路肩相接時(shí)，應(yīng)和現(xiàn)有路肩齊平。8）傳力桿若安裝傾斜或松動(dòng)失效，應(yīng)予以更換。7.2板邊、板角修補(bǔ)7.2.1 板邊修補(bǔ)基本要求：1 當(dāng)對(duì)水泥混凝土面板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。2 當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照本規(guī)范7.1.2條進(jìn)行。3 當(dāng)板邊全深度破碎，其修補(bǔ)方法參照本規(guī)范7.1.3條進(jìn)行。7.2.2 板條修補(bǔ)基本要求 1 板條斷裂應(yīng)該破裂面的大小確定切割

7、范圍，見圖7.2.2。 2 切縫后，鑿除破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)劃的垂直面。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20-30cm長的鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯(cuò)。 3 原有滑動(dòng)傳立桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳立桿，傳立桿間距控制在30cm。 4 基層不良時(shí)，可采用C15號(hào)混凝土澆筑基層。 5 與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。 6 現(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3cm深4cm的接縫槽，并灌入填縫材料。 7 待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，方可開放交通。7.3 板塊脫空處治7.3.1 水泥混凝土面板脫空位置的確定可采用彎沉測定法。 1 須用5.4

8、m長桿彎沉儀，及相當(dāng)于BZZ-100重型標(biāo)準(zhǔn)汽車。 2 彎沉儀的測點(diǎn)與支座不應(yīng)放在相鄰兩塊板上，待彎沉車駛離測試板塊，方可讀取百分表值。 3 凡彎沉超過0.2mm的，應(yīng)確定為面板脫空。7.3.2 灌漿孔布設(shè)基本要求： 1 灌漿孔布設(shè)應(yīng)根據(jù)路面板的尺寸、下沉量大小、裂縫狀況以及灌漿機(jī)械確定。 2 用鑿巖機(jī)在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為50mm左右。 3 灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m。在一塊板上，灌漿孔的數(shù)量一般為5個(gè)，也可根據(jù)情況確定。7.3.3 水泥混凝土路面板和基層之間由于出現(xiàn)空隙而導(dǎo)致路面沉陷的，可采用瀝青灌注、水泥漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿灌漿等方法進(jìn)行板下封

9、堵。1 瀝青灌注方法1) 灌漿孔的布置參照本規(guī)范7.3.2條進(jìn)行。2) 灌漿孔鉆好后，應(yīng)采用壓縮空氣將孔中的混凝土碎屑、雜物清除干凈，并保持干燥。3) 宜采用建筑瀝青，瀝青加熱融化溫度一般為180C。4) 瀝青灑布車或?qū)Ｓ迷O(shè)備的壓力為200400kPa。灌注瀝青壓滿后約0.5min，應(yīng)拔出噴嘴，用木鍥堵塞。5) 瀝青溫度下降后，應(yīng)拔出木鍥，填進(jìn)水泥砂漿，即可開放交通。2 水泥灌漿法1） 灌漿孔的布設(shè)與瀝青灌注法相同。2） 灌注機(jī)械可用壓力灌漿機(jī)或壓力泵，灌注壓力為1.52.0MPa。3） 灌漿作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的地方的灌漿孔開始，逐步由大到小。當(dāng)相鄰孔或接縫中冒漿冒漿，可停止泵送水泥漿，每灌完

10、一孔應(yīng)用木楔堵孔。 4） 待砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa時(shí)，用水泥砂漿堵孔，即可開放交通。 7.4 唧 泥 處 理 7.4.1 水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)采取壓漿處理。 7.4.2 水泥混凝土面板進(jìn)行壓漿處理后，應(yīng)對(duì)接縫及時(shí)灌縫。 7.4.3 設(shè)置排水設(shè)施基本要求： 1 路面和路肩應(yīng)保持設(shè)計(jì)橫坡，宜鋪設(shè)硬路肩。 2 路面裂縫、接縫以及路面與硬路肩接縫應(yīng)進(jìn)行密封。 3 設(shè)置縱向積水管和橫向出水管。 1） 在水泥路面的外側(cè)邊緣挖一條縱向溝，寬約1525cm，溝挖深至集料基層之下15cm，橫溝與縱溝的交角應(yīng)在4590°之間，橫溝間的距離約30m。 2） 積水管一般采用7.5cm多孔塑料管，出水

11、管為無孔塑料管。 3） 設(shè)置縱向和橫向水管，并按設(shè)計(jì)的距離將積水管和出水管連接起來。 4） 縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的土工織物。 5） 積水管和出水管放入溝槽時(shí)，其底部應(yīng)平順，橫向出水管的坡度應(yīng)大于或等于縱向排水坡度，出水管的管端應(yīng)延伸到排水溝內(nèi)，并設(shè)端墻。 6) 管的外圍應(yīng)填放粗砂等滲濾集料，并振動(dòng)壓實(shí)。 7） 回天溝槽時(shí)，應(yīng)采用與原路肩相同的材料恢復(fù)原狀。 4 盲溝設(shè)置及基本要求 1）在沿水泥路面外側(cè)挖縱向溝時(shí)，溝底應(yīng)低于面板以下10cm，在水泥混凝土路面接縫處挖橫向溝。 2）溝槽底面及外側(cè)鋪油氈隔離層，沿水泥路面交界處及盲溝頂部鋪設(shè)土工布過濾層。 3）盲溝內(nèi)宜填筑碎（礫）石過濾材料。

12、 4）盲溝上應(yīng)用相同材料恢復(fù)路面（路肩）。7.5.1 錯(cuò)臺(tái)的處治方法有磨平法和填補(bǔ)法兩種，可按錯(cuò)臺(tái)的輕重程度選定。 7.5.2 高差小于10cm的錯(cuò)臺(tái)，可采用磨平機(jī)磨平，或人工鑿平。 1 應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止。 2 磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫料填入。 7.5.3 高差大于10cm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)，可采取瀝青砂或水泥混凝土進(jìn)行處治。 1 瀝青砂填補(bǔ)基本要求 1）在瀝青砂填補(bǔ)前應(yīng)清楚路面雜物和灰塵，并噴灑一層熱瀝青或乳化瀝青，瀝青用量為0.400.60kg/。 2）修補(bǔ)面縱坡變化應(yīng)控制在i1%。 3）瀝青砂填補(bǔ)后，宜用輪胎

13、壓路機(jī)碾壓。 4）初期應(yīng)控制車輛慢速通過。 2 水泥混凝土修補(bǔ)基本要求 1)應(yīng)將錯(cuò)臺(tái)下沉板鑿除23cm深，修補(bǔ)長度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度（1%）計(jì)算。 2）鑿除面應(yīng)清除雜物灰塵。 3）澆筑聚合物細(xì)石混凝土，材料配比參照附錄A。 4)混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，即可開放交通。 7.6 沉 陷 處 理 7.6.1 沉陷處理應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，其方法應(yīng)按本規(guī)范7.4.3條實(shí)施。 7.6.2 面板頂升基本要求：1 面板在頂升前，應(yīng)用水準(zhǔn)儀測量下沉板的下沉量，測站距下沉處應(yīng)大于50m，并繪出縱斷面，求出升起值。2 在混凝土面板上鉆孔，孔深應(yīng)略大于板厚2cm。3 板塊頂升宜用起重設(shè)備或千斤頂。4 灌注材料可采用水泥砂漿

14、。5 灌注材料壓入后，每灌一孔采用木鍥堵塞，壓漿全部完畢，應(yīng)拔出木鍥，宜采用高強(qiáng)水泥砂漿堵孔。6 壓漿材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到6MPa時(shí)，方可開放交通。7.6.3 當(dāng)水泥混凝土整板沉陷并產(chǎn)生破碎時(shí)，應(yīng)整板翻修。 7.7 拱起處理7.7.1 拱起處理應(yīng)根據(jù)具體情況，采取不同的方法進(jìn)行處治。1 板端拱起但路面完好時(shí)，應(yīng)根據(jù)板塊拱起高低程度，計(jì)算要切除部分板塊的長度。先將拱起板塊兩側(cè)附近12條橫縫切寬，待應(yīng)力充分釋放后切除拱起端，逐漸將板塊恢復(fù)到原位，在縫隙和其他接縫內(nèi)應(yīng)清縫，并灌接縫材料。2 拱起板端發(fā)生斷裂或破損時(shí)，按本規(guī)范7.1.3條處理。3 拱起板兩端間因硬物夾入發(fā)生拱起，應(yīng)將硬物清除干凈，使板塊

15、恢復(fù)到原位，應(yīng)清理接縫內(nèi)的雜物和灰塵，灌填縫料。4 脹縫間因傳力桿部分或全部在施工時(shí)設(shè)置不當(dāng)，使板受熱時(shí)不能自由伸長而發(fā)生拱起，應(yīng)重新設(shè)置脹縫，按水泥混凝土路面有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行，使用板恢復(fù)原狀。 5 混凝土路面板的脹起與拱起的處理方法一致。7.8 坑洞修補(bǔ)7.8.1 坑洞修補(bǔ)應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行。 1 對(duì)個(gè)別的坑洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。 2 對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。 （1）切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。 （2）切割的深度，應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。 （3）應(yīng)清除槽內(nèi)的混凝土碎屑。 （4）混凝土拌

16、合物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土面板齊平。 （5）宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。 （6）待混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開放通車。 3 低等級(jí)公路對(duì)面積較大，深度在3cm以內(nèi)，成片的坑洞，可用瀝青混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 （1）用風(fēng)鎬鑿除一個(gè)處治區(qū)，其圖形邊線應(yīng)與路中心線平行或垂直。 （2）鑿除深度以2-3cm為宜。并清除混凝土碎屑。 （3）鋪筑瀝青混凝土前，應(yīng)將鑿除的槽底面和槽避灑粘層瀝青，其用量為0.4-0.6Kg/m2 （4）瀝青混凝土應(yīng)碾壓密實(shí)平整。 （5）待瀝青混凝土冷卻后，控制車速通車。7.9 接縫維修7.9.1 接縫填縫料損壞維修，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 接縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予以清除，并將縫

17、內(nèi)灰塵吹凈。 2 在膨脹修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳立桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條。3 用加熱式填縫料補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度，宜用嵌縫機(jī)填灌，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)良好和填灌飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。4 用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除無須加熱外其施工方法與加熱式填縫料相同。5 填縫料的技術(shù)要求與施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合本規(guī)范附錄A.2和水泥混泥土路面有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定：7.9.2鐘祥接縫長開維修，應(yīng)符合下例規(guī)定。1 當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度在10MM以下時(shí)，宜采

18、取聚氯乙烯膠泥。焦油類填縫料和橡膠瀝青縫加熱施工式填縫料，其方法參照本章7.9.1條執(zhí)行。2 當(dāng)相鄰車道板橫向位移，縱向接縫張口寬度在10mm以上時(shí)，宜采取聚氨酯類常溫施工式填縫料進(jìn)行維修。維修前應(yīng)清除縫內(nèi)雜物和灰塵。應(yīng)按材料配比配置填縫料。宜采用擠壓槍注入填縫料.填縫料固化后，放可開放交通3 當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時(shí)，采用瀝青砂填縫。7.9.3接縫出現(xiàn)碎裂時(shí)，接縫維修應(yīng)符合下例規(guī)定：1在破碎部位外緣，應(yīng)切割成規(guī)制圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直于面板，地面宜為平面。2 應(yīng)清除混泥土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。3宜用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料。進(jìn)行填充維修，其材料技術(shù)性能應(yīng)符合本規(guī)范附錄A1.2中規(guī)定。4修補(bǔ)材料達(dá)到通車