武漢地鐵接觸軌培訓講義

1、2013年度城市軌道交通施工工藝及安全質量管理培訓資料 接觸軌培訓資料目 錄1工程簡介12施工內(nèi)容：13分部工藝流程及技術要求23.1工藝流程23.2操作要點23.2.1絕緣支架底座螺栓套筒預埋23.2.2接觸軌及附件安裝54.冷滑及送電開通155.質量控制165.1易出現(xiàn)的質量問題165.2質量保證措施166安全措施196.1主要安全風險分析196.2保證措施196.3環(huán)保措施207接觸軌安裝要求208其他技術要求219注意事項2223中鐵一局集團電務工程有限公司 電話：82307266 話觸軌施工工藝1工程簡介武漢市堤角漢口北地方鐵路工程為武漢軌道交通1號線的延

2、伸線。線路由1號線堤角站引出，至巨龍大道北側漢口北站，全長約5.695km，新增滕子港站、攝口新城站、漢口北站3座車站，全部為高架車站，平均站間距為1845m；在巨龍大道北側新增停車場1處。列車采用4節(jié)（預留6節(jié)輛編組能力，B型車，最高運行速度80km/h。除車輛段庫內(nèi)檢修線路牽引網(wǎng)懸掛類型采用滑觸線授流方式外，全線其余區(qū)段牽引網(wǎng)懸掛類型均采用DC750V接觸軌下部授流方式。波動范圍為500900V，額定載流量為DC 3000A，走行軌為負極。正線接觸軌正常運行時采用雙邊供電方式。一般安裝于列車行進方向的左側，在車站、道岔等特殊區(qū)段換邊布置。圓曲線及緩和曲線上，應保證接觸軌安裝根據(jù)曲線情況與走

3、行軌保持一致。接觸軌標準長度15米。接觸軌安裝中心線至線路相鄰走行軌內(nèi)側的距離為683.5±6mm，接觸軌頂面至走行軌頂面的垂直距離為160±6mm。2施工內(nèi)容：接觸軌及各種附件，包括膨脹接頭、端部彎頭、魚尾板、電纜連接板、防爬器等；絕緣支架；防護罩及支撐墊塊；接觸軌安裝底座及螺栓；接觸軌接地扁銅；牽引變電所處接地扁銅與變電所接地母排之間的電纜及連接；接地扁銅斷開處接地電纜及連接。包括電纜接線端子、電纜卡子，螺栓等。接觸軌機械分段處之間的電纜連接及電纜保護管等；提供供電上網(wǎng)電纜連接的電纜連接板，供電上網(wǎng)電纜及連接（包括隔離開關與接觸軌的電連接）由供電系統(tǒng)承包商負責；避雷器；

4、避雷器至接觸軌電纜連接；避雷器至軌道電纜連接；避雷器至接地極或其他承包商提供的接地系統(tǒng)（高架橋段）的電纜及連接；3分部工藝流程及技術要求3.1工藝流程施工準備施工測量螺紋套筒預埋底座安裝接觸軌及附件安裝接觸軌調整防護罩安裝圖1 城市軌道交通接觸軌基本工藝流程圖接地扁鋁、避雷器安裝冷、熱滑試驗完成城市軌道交通接觸軌基本工藝流程見圖1。3.2操作要點3.2.1絕緣支架底座螺栓套筒預埋（1）縱向測量 根據(jù)接觸軌施工平面布置圖給出的測量起點進行縱向測量，確定每處絕緣支架底座螺栓的縱向位置（見圖2）。 根據(jù)測量起點實際里程和施工圖紙定位點里程，定測出第一個定位點的位置，用油畫筆在走行軌軌腰上或者側壁上作

5、好標記，注明錨段號及定位號。 按施工圖紙上的跨距布置原則，沿走行軌依次測量及標記各支架定位點位置，曲線上沿接觸軌安裝側的走行軌進行測量，根據(jù)曲線半徑計算跨距增長（或縮減）量，跨距測量長度適當調整。 一個整錨段（指從一個膨脹接頭到另一個相鄰的膨脹接頭或從一個膨脹接頭到相鄰的端部彎頭的距離）測量后，對此錨段全長進行復核，復核時將膨脹接頭、中間接頭的位置在走行軌或側壁上標記出來，檢查確定接頭距支架的距離均符合設計要求，每個定位點無誤后方可繼續(xù)測量。 測量復核各定位點位置后，用紅油漆在軌枕或道床上做出清晰明顯的標記，在對應隧壁上或道床上標記外輪廓線為100×100mm線寬10mm的“十”字，

6、并標注錨段號和定位點號。 測量記錄數(shù)據(jù)：錨段號、定位號和實測跨距。(2).橫向測量 工機具：定位模板，紅漆，毛筆將帶刻度的丁字尺縱向中心線對齊走行軌上的縱向測量標記，并將其垂直于軌道中心線放置。根據(jù)螺栓至走行軌線路中心的距離，用線墜測量螺栓的具體位置，標記出螺栓孔位的中心點，并記為“×”。根據(jù)走行軌軌面至整體道床的設計高度，測量螺栓安裝的垂直高度。5.2.2預埋螺栓尼龍?zhí)坠? 施工階段(1) 根據(jù)資料對走行軌線路中心線及軌面標高進行復測，確定走行軌各項指標達到設計要求后進行施工。(2) 檢查模具：根據(jù)預埋螺栓與走行軌內(nèi)軌的設計距離和道床面與走行軌軌面連線的相對高度，檢查模具的尺寸。圖

7、4 模具固定 圖5 模具澆注(3) 整體道床施工前，安排施工人員提前安裝好模具，并檢查各種數(shù)據(jù)，看是否符合要求（見圖4）。(4) 在軌道精調調整到位后，整體道床澆注前，采用的模具固定預埋螺栓在提前測定的鋼軌位置處。(5) 把螺栓放入模具內(nèi)，根據(jù)走行軌軌面與道床面的相對高度調整螺栓，使螺栓位處于設計的位置上。(6) 嚴格施工過程控制，每處安排2名施工人員配合整體道床施工。(7) 等整體道床澆注完成后，精調模具把預埋螺栓固定到設計位置，并按照縱向測量的方法檢查螺栓的相對位置和螺栓至走行軌內(nèi)軌的距離是否達到設計要求（見圖5）施工誤差;螺栓間距±2mm，埋深±5mm。在底座安裝前進

8、行，檢查道床面是否平行于走行軌面，如不平行于軌面，采用強度等級不低于C20的混凝土抹成安裝平臺，平臺寬度230mm（平行于軌道方向），保證平臺面平行于走行軌頂面連線。，待混凝土凝固及強度等級達到要求后進行支架底座安裝。對各定位點的位置復核無誤后，將整體絕緣支架底座固定好后保證底座中心線垂直于線路中心線，螺栓緊固力矩為60N·m，允許緊固力矩誤差范圍6070N·m。3.注意事項：注意各種道床形式底座基礎抹平面距軌面的距離。應使用鋼卷尺進行測量，嚴禁使用皮卷尺。測量定位時應避開道床伸縮縫、道床連接縫、預留電纜溝、預埋鋼管、預留防迷流接線母排等位置；按照設計原則，合理調整相鄰跨距

9、，并作好記錄。在鋼彈簧浮置板道床處，螺栓應避開隔震器和浮置板板縫位置進行預埋。由于接觸軌施工的精度要求高，在曲線區(qū)段進行縱向測量時，一定要考慮由曲線引起的測量誤差。在橫向測量時，注意觀察線路能否滿足接觸軌安裝的限界及高度要求；是否有可能影響接觸軌安裝和侵入接觸軌限界的設備存在。在施工完畢后，做好成品保護，對已預埋的好的螺紋套管封口，防止沙塵堵塞，造成返工。3.2.2接觸軌及附件安裝（1）接觸軌起吊及存放接觸軌起吊過程中若對中心點或某側一點進行起吊，接觸軌將會在其自重作用下產(chǎn)生下垂和彈性變形，為防止因起吊不當而使接觸軌產(chǎn)生永久變形，接觸軌的起吊和搬運一定要采用兩點起吊的方式，即：將兩個繩套置于接

10、觸軌的中部，調整其間距，使兩個繩套的距離至少達到接觸軌長度的1/3，然后進行起吊。繩套一定要置于恰當?shù)奈恢茫鸬鯁诬?、軌捆或箱裝軌時，均應采用類似這樣的方式。在接觸軌被吊裝或搬運的過程中，要確保軌的端頭不振蕩，因為振蕩同樣可導致接觸軌產(chǎn)生永久變形和下垂。為了避免出現(xiàn)壓痕或其它的表面?zhèn)麚p，繩套材料最好采用尼龍或類似的適合材料。不允許采用起吊叉鉤或叉車吊裝長度大于6 米的接觸軌，絕不允許采用鋼纜或鋼絲作起吊繩套。接觸軌應儲放在平坦、干凈、無積水的地面上，地面尺寸要有足夠的空間便于起吊設備工作。若要放置在木梁上，則木梁的間距應小于6 米，且接觸軌應以垂直于木梁的方向放置。若接觸軌/軌捆被堆放，每隔3

11、 層，在與接觸軌垂直的方向上放一層橫梁，以提高堆放的穩(wěn)定性。接觸軌附件應儲放在平坦、干凈、無積水的地面上，同一種附件應堆放在一起，堆放高度不超過4層。（2）底座及絕緣支架安裝絕緣支架在底座安裝前進行，檢查道床面是否平行于走行軌面，如不平行于軌面，采用強度等級不低于C20的混凝土抹成安裝平臺，平臺寬度230mm（平行于軌道方向），保證平臺面平行于走行軌頂面連線。待混凝土凝固及強度等級達到要求后進行支架底座安裝，注意底座尺寸的選用型號。絕緣支架安裝：采用道尺檢查，調整使豎向安裝垂直于軌面，整絕緣支架安裝牢固，部件安裝正確齊全緊固，各螺栓使用扭矩扳手按規(guī)定力矩緊固。高度、平行度、側面限界初調：采用道

12、尺初步調整整體絕緣支架的豎向鉛錘中心線與軌面垂直，絕緣支架外緣至軌道中心線的水平距離，支架托塊調至孔位中間。（3）接觸軌安裝a) 接觸軌切割（見圖6）采用專用切割機，切割線必須與軌縱向中心線垂直。鋸條片對準切割線后，用固定架夾緊接觸軌。啟動切割機，若是切割曲線處的接觸軌則在切割面預留一定斜度。圖6 接觸軌切割b)接觸軌切割面打磨（見圖7）當切割面不夠平整，需用砂輪打磨機對截面進行打磨光滑平整，打磨時將接觸軌平放，防止打磨截面傾斜。圖7 接觸軌打磨 安裝接觸軌前，先將要安裝的接觸軌搬運到安裝地點、接觸軌座附近。c) 接觸軌搬運（見圖8）每一根3000A接觸軌的重量約為218kg，長度為15m。安

13、裝前先認真觀察接觸軌的方向，覆不銹剛帶一面朝向地面?？砂才?個人抬起接觸軌，每兩人使用一套專用抬軌工具，也可以使用專用工具起吊接觸軌（如圖9所示）。手柄可拆卸圖8 使用專用工具抬軌圖 圖9 使用專用工具起吊d) 接觸軌安放把接觸軌輕輕抬起，輕輕推送到位，接觸軌腰腹部放置到支座的固定顎上。操作時要很小心，讓接觸軌慢慢放下去，與已安裝到位的相鄰接觸軌相對接。圖13 穿入螺栓截面圖圖12 卡爪安裝到位截面圖圖10 絕緣支架原始裝置圖圖11 推送到位截面圖抬接觸軌的四個人要讓接觸軌落到位后不要移動，另外兩個人則將卡爪零件卡住接觸軌（如圖10、11、12、13所示），調整卡爪位置，從而使接觸軌位于正確的

14、位置。圖7 穿入螺栓截面圖e)接觸軌緊固調整到位，將螺栓依次穿過止動墊片、方形墊片、卡爪、支座，擰入螺母，使用矩扳手擰緊至設計力矩值，待整個線路段調整完畢，將止動墊片向上橇起，使其與螺栓的一個六方平面緊貼。(4)中間接頭安裝（見圖14）a) 調整時采用千斤頂將接觸軌頂起，緩慢調整高度至軌接縫部位平齊，保證覆不銹剛帶一側安裝平齊，不允許有高低不平，或扭轉現(xiàn)象，安裝精度達到為±0.2mm，圖14 中間接頭安裝b)將裝置到位的接觸軌末端及對接處的相近接觸軌末端清理干凈，并涂上接觸油脂（見圖15 安裝效果圖）。c) 將所有配合表面清理干凈，使用干凈的墊子或中粒度磨料鋼絲刷打磨，并在普通接頭的

15、界面連接表面處涂上一層極薄的接觸油脂。d) 將普通接頭安裝到要加以連接的接觸軌端點處，并將4根螺栓擰緊到普通接頭上，要確保在直線方向上接觸軌的對接縫已牢牢定位。e) 接著擰緊其他螺栓，擰緊螺栓至設計力矩值。(5)曲線區(qū)段的安裝（見圖16）在曲線區(qū)段安裝時，先在直線上將兩接觸軌用接頭連接，連接面齊平，無扭曲或高低不平。然后將三軌的一端架設在兩個卡爪上固定，再將接觸軌順著安裝曲線使用統(tǒng)一彎軌器煨彎，每到一處絕緣支架處架設于絕緣支架的卡抓中固定。后檢查接觸軌與相應走行軌的接觸表面的高度是否正確、對齊是否良好。 圖16 曲線處接觸軌對接隙處理示意圖保證接觸軌連接面齊平，高低相等，沒有扭轉現(xiàn)象。使不銹鋼

16、接觸表面在水平方向與走行軌平面平行、縱向與最近處走行軌平行。連接縫隙小于0.5mm，扭轉度小于1°。(6)膨脹接頭安裝（見圖17）伸縮段組件長約17751975mm，搬運時務必十分小心。在需要安裝膨脹接頭的接觸軌端頭處（已安裝到位），將專用安裝平臺固定平穩(wěn),調整好平臺的高度，平臺的高度符合接觸軌頂面（授流面）距走行軌軌頂面的垂直距離。為抬起組件，安排3個人,每邊安排一個人抬起,第三個人則在中間處協(xié)助抬組件。把膨脹接頭組件輕輕放穩(wěn)在木板上，操作時要小心，要顧及到已經(jīng)安裝到位組件。然后，把膨脹接頭輕輕推送到位。操作時要很小心，要顧及到已經(jīng)安裝到位的相鄰接觸軌的端面。膨脹接頭的外形如上圖所

17、示，膨脹接頭的實際安裝效果如圖18所示。圖17 膨脹接頭的安裝效果圖18 膨脹接頭實體效果檢查膨脹接頭組件（見圖19）與相鄰行車軌之間接觸面的高度和對齊情況。必要時，加以調整。調整間隙（見圖20）前，先檢查膨脹接頭裝置兩側的M16、U螺栓與螺母是否符合出廠時的狀態(tài)，方法是看螺栓與螺母上的紅油漆標記是否完好。若標記完好，則用專用工具將膨脹接頭裝置兩側的滑軌小心地掰開，使間隙與環(huán)境溫度相適應（見施工溫度間隙圖）。圖19 膨脹接頭構成圖20 膨脹接頭間隙調整膨脹接頭裝置的工廠預裝配。電流連接器單獨裝配成套，不與整體膨脹接頭裝配。裝配時，要注意在錨固夾板兩側面均勻涂抹導電膏。緊固螺栓時，用扭矩扳手交替

18、擰緊，中間M16螺栓緊固至設計力矩值，兩邊M16螺栓至設計力矩值。安裝時保證錨固夾板側面與左右滑軌側面緊密相貼，組成膨脹接頭的三塊軌覆不銹鋼帶一面平齊。將電流連接器的U螺栓適當松開，小心地將電流連接器的主副片左右移動，對準已經(jīng)安裝到位膨脹接頭裝置左右滑軌上面的螺紋孔，并旋入M10螺栓，再將電流連接器主負片調正，分別用扭矩扳手交替擰緊M10直至緊固至設計力矩值。再把U螺栓螺母擰緊到彈簧長度為1416mm，再將背母擰緊至設計力矩值。安裝完畢，用紅油漆分別在U螺栓與螺母連接處點標記。復查接觸面對齊情況及溫度讀數(shù)。擰緊螺栓時要確保接觸軌的末端牢牢定位。再次檢查接觸面高度及對齊情況。最后，靠近膨脹接頭處

19、的防護罩要按實際需要切割，將防護罩固定到膨脹接頭之頂部。(7)接觸軌端部安裝（見圖21）端部彎頭采用兩個絕緣支架進行支撐，一端平直，可直接采用普通接頭與接觸軌連接，接口處高度相同，無須進行打磨。而過了第一個絕緣支架后，則開始抬升，在第二個絕緣支架處接觸軌底面距離走行軌軌頂連線平面距離標準是：高速彎頭（5.2m彎頭）是243.8mm；低速彎頭（3.4m彎頭）230.5mm.圖21 端部彎頭安裝示意圖清理接觸軌和端部彎頭安裝端面的污物，休整端面上的毛刺，檢查端面與軌面的垂直度，保證垂直度為±0.1度，并涂上一層極薄的接觸油脂。使用C形夾具和兩塊質地軟硬適中的木板，上下夾持住接觸軌和端部彎

20、頭，使其兩部分的對接保持在同一平面上，接頭處無高低落差。使用打孔機打孔安裝，在需要安裝端部彎頭的接觸軌一端進行打孔，孔的直徑為17mm，連同端部彎頭上的孔，共計4個，孔間距為100mm。將所有配合表面清理干凈，使用干凈的墊子或中粒度磨料鋼絲刷打磨，并在端部彎頭的界面連接表面處涂上一層極薄的接觸油脂。將端部彎頭安裝到要加以連接的普通接頭處，并將4根螺栓擰緊。端部彎頭的斷口與接觸軌之間密貼，不得有高低差及由此產(chǎn)生的臺階傷及集電靴。再次檢查接觸表面，將接頭處多余的接觸油脂擦干凈，并在安裝完成后將工作地點的廢棄物清除。安裝效果如圖24所示。(8)接觸軌細調a)測量道尺使用測量道尺使用時如圖25所示，接

21、觸軌的頂面有有一中心線槽，調整水平游標使其端點指向中心線，讀出水平方向數(shù)值即可得出接觸軌中心至相鄰走行軌內(nèi)沿及豎直方向數(shù)值，而接觸軌高度為105mm，游標端點至水平尺的距離為40mm，讀出豎直方向數(shù)值后，通過換算，就得出接觸軌底面與走行軌軌面的距離。距離軌面的距離為160mm.誤差控制在±6mm.圖25 測量道尺使用示意圖b)安裝調整 在距離支架卡托50mm處用道尺測量接觸軌安裝中心線至線路相鄰走行軌內(nèi)側的距離及接觸軌頂面至走行軌頂面的垂直距離。若不在誤差范圍之內(nèi)則需要調整。圖26 拆卸支架圖27 調整平行調整接觸軌安裝中心線至線路相鄰走行軌內(nèi)側的距離時，將支架與底座的連接螺栓松開，

22、用橡膠槌在水平敲動支架底部使其輕微移動，至距離滿足726.5+5mm的范圍內(nèi)，移動過程讓支架整體外移，保證支架垂直于線路，不可存在扭面。調整到位后，穩(wěn)住支架，用扭矩套筒扳手緊固支架與底座螺栓，達到緊固力矩。（見圖26）調整前，用千斤頂將接觸軌頂起，至千斤頂剛好與軌面接觸即可；松開卡托與支架本體連接螺栓，使接觸軌的重量加載到千斤頂上，緩慢調節(jié)千斤頂高度，使接觸軌頂面至走行軌頂面的垂直距離為160±6mm，然后將卡托螺栓緊固，力矩為44N·M，調整到位后將千斤頂移除。檢查接觸軌平面與走行軌平面的平行情況，設計要求接觸軌的不銹鋼帶摩擦面與走行軌面平行，誤差±1°

23、;。由于絕緣支架是以玻璃鋼為主材，鋼鋁復合軌加載以后支架必然產(chǎn)生一定撓度，撓度使得接觸軌面與走行軌面不平行，尤其在曲線段，扭面很多超過了1°在選擇測量工具方面，選用可旋轉式水平尺，先將水平尺放置在測量道尺的桿體上，旋轉氣泡至其氣泡在中心（注：由于曲線段有超高，走行軌平面不一定水平）。然后再將水平尺靠在接觸軌上，在1°內(nèi)旋轉，氣泡能否調整至中心位置。若不能，則需要進行調整，調整時，將底座與道床連接的螺紋道釘松開，在底座下面墊上墊片，使其傾斜，至氣泡到達中心，誤差±1°，緊固螺栓（見圖27）。再次檢查接觸軌距走行軌面的高度，接觸軌中心線與內(nèi)軌距離以及接觸軌的

24、不銹鋼帶摩擦面與走行軌面平行度。(9)防護罩安裝防護罩通過支撐墊塊覆蓋在接觸軌上，防護罩支撐墊塊每隔大約500mm安裝一個，UPVC接觸軌防護罩用于高架橋區(qū)段，GRP接觸軌防護罩用于地下區(qū)段。安裝時注意2種接觸軌防護罩的區(qū)別；地下段GRP與地面段UPVC防護罩安裝分界點為洞外20米處；防護罩運達工地后，進行外觀檢查，防護罩表面光滑，厚度均勻，邊緣整齊，無裂紋、氣泡、起皮等缺陷。防護罩切割制作時，長度符合要求，切割面平整、無毛刺，并將切口清理干凈。4.冷滑及送電開通接觸軌施工完畢后，全段接觸軌已進行檢查并合乎驗收標準后進行冷滑試驗。冷滑試驗采用電力機車進行。冷滑檢查的項目包括：接觸軌的限界；接觸

25、軌底面距走行軌頂面的距離；接觸軌有無不允許的硬彎；絕緣支架、防護罩等安裝狀態(tài)，有無刮鞋現(xiàn)象；接觸軌有無彎曲、扭轉現(xiàn)象；冷滑試驗一般分兩次：第一次車速宜為520km/h，第二次車速宜為4080km/h。冷滑試驗發(fā)現(xiàn)的問題應及時進行處理。接觸軌送電開通應具備：接觸軌工程已按設計文件全面竣工；已進行冷滑測試，發(fā)現(xiàn)的問題已處理完畢；絕緣支架包扎物已全部清理；送電開通區(qū)段各道口及重點地段接觸絕緣良好；牽引供電工程開通送電方案已批準，送電開通組織已建立；送電開通專用通信設施暢通、可靠。接觸軌工程送電開通方案應包括下列內(nèi)容：送電開通區(qū)段、范圍；送電開通時間；送電開通區(qū)段供電示意圖；送電開通組織及人員配置表；

26、送電開通程序；安全技術措施；事故搶修措施；通信聯(lián)絡方法；送電開通用的機械工具、器材分布地點及數(shù)量。接觸軌工程送電開通應符合下列程序：確認送電開通人員到位，設施完好；確進行送電，并在供電臂末端驗電；接觸網(wǎng)送電空載運行1h無異常，可進行電力機車負載試驗，在運行24h后，即可交付使用。送電開通的安全技術措施應包括下列內(nèi)容：在行人、車輛、通行道口及站臺以及有關作業(yè)車輛上懸掛“禁止攀登”等警告提示牌；送電開通期間，所有接觸軌上作業(yè)，必須依據(jù)調度命令限定的時間、地點執(zhí)行，嚴禁違令操作；送電開通期間，所有接觸軌上作業(yè)均應采用安全接地措施，其操作程序為：確認接觸軌無電后，先將臨時接地線一端接鋼軌，在將另一端接

27、接觸軌，作業(yè)完畢，臨時接地線拆除順序：先拆接觸軌端；送電時，檢查、巡視人員應避免近距離觀察可能發(fā)生爆炸的避雷器、放電間隙等電器設備。送電開通事故處理應符合下列要求：送電開通期間，應配備搶修工程車，軌道作業(yè)車及常用零配件等器材、工具；根據(jù)事故范圍，按照“先通車、后恢復”的原則，組織快速搶修，減少事故損失。5.質量控制5.1易出現(xiàn)的質量問題接觸軌螺紋套管預埋移位，施工測量中精度達不到要求；接觸軌曲線區(qū)段對接安裝時易出現(xiàn)空隙。5.2質量保證措施（1）施工測量縱向測量絕緣支撐的間距符合設計要求，調整范圍不大于0.3m，但調整后的跨距不得大于設計允許值；測量定位時避開隧道或橋梁伸縮縫、預留溝槽、預埋管線

28、等結構或設施；橫向測量時，絕緣支撐在道床或軌枕上的固定孔位宜采用模板測量，模板中心線垂直于線路中心線，孔位中心至走行軌中心的距離符合設計要求，施工偏差為±2mm。（2）螺紋套筒預埋螺紋套筒預埋：在整體道床澆注前，將需預埋的螺紋套管安裝在預埋模具上，調整模具上螺栓與軌面的尺寸至設計位置。保證螺紋套管垂直于走行軌頂面連線，以及套管的安裝平面與走行軌面平行。整體道床澆注完成后，對預埋模具進行復查及細調。（3）底座及絕緣支架安裝絕緣支架在底座安裝前進行，檢查道床面是否平行于走行軌面，如不平行于軌面，采用強度等級不低于C20的混凝土抹成安裝平臺，平臺寬度230mm（平行于軌道方向），保證平臺面

29、平行于走行軌頂面連線。待混凝土凝固及強度等級達到要求后進行支架底座安裝，注意底座尺寸的選用型號。絕緣支架安裝：采用道尺檢查，調整使豎向安裝垂直于軌面，整絕緣支架安裝牢固，部件安裝正確齊全緊固，各螺栓使用扭矩扳手按規(guī)定力矩緊固。高度、平行度、側面限界初調：采用道尺初步調整整體絕緣支架的豎向鉛錘中心線與軌面垂直，絕緣支架外緣至軌道中心線的水平距離，支架托塊調至孔位中間。（4）接觸軌及其附件的安裝接觸軌安裝：采用專用工具搬運接觸軌，輕輕推送到位，接觸軌腰腹部放置到支座的固定顎上。與已安裝到位的相鄰接觸軌相對接。將卡爪零件卡住接觸軌，調整卡爪位置，從而使接觸軌位于正確的位置。檢查接觸軌與相應走行軌的接

30、觸表面的高度是否正確、對齊是否良好。使不銹鋼接觸表面在水平方向與走行軌平面平行、縱向則要與最近處參照走行軌平行，調整到位，將螺栓依次穿入，使用矩扳手擰緊固。中間接頭適用于固定連接相鄰接觸軌并傳導電流。安裝時，先檢查接觸軌接縫部位是否安裝平齊，首先將復合軌安裝在接觸軌支架固定裝置內(nèi)，調整與相鄰端部彎頭或接觸軌間連接間距，然后采用中間接頭進行連接。如需對接觸軌進行切割，在現(xiàn)場對接觸軌進行切割、鉆孔。并將切割面打磨平整，將裝置到位的接觸軌末端及對接處的相近接觸軌末端清理干凈，并涂上接觸油脂將普通接頭安裝到要加以連接的接觸軌端點的軌腹處，并將4根螺栓擰緊到普通接頭上，要確保在直線方向上接觸軌的對接縫已

31、牢牢定位，擰緊其他螺栓。（5）端部彎頭安裝端部彎頭安裝在接觸軌斷口處與接觸軌相連接，用于引導集電靴可靠過渡或平穩(wěn)離開接觸軌的受流面的部件。端部彎頭在安裝過程中注意區(qū)分高速與低速彎頭的區(qū)別，正線采用高速端部彎頭、正線彎頭長度為5.2m，兩端的高度差126mm；側線采用低速端部彎頭長度為3.4m，兩端的高度差129mm，端部彎頭同接觸軌之間采用普通接頭連接。在進行每段接觸軌安裝時首先從本段接觸軌兩端安裝，首先安裝兩端端部彎頭，然后由兩端端部彎頭向中間靠攏。安裝端部彎頭時檢查彎頭端部(抬高側)至支架、支架到支架及支架到彎頭端部連接側的尺寸是否復合設計要求。（6）膨脹接頭安裝膨脹接頭用于對接觸軌因熱脹

32、冷縮而產(chǎn)生的長度變化的補償。行程200mm，可以補償200mm的長度變化。安裝工作按以下步驟進行：安裝時根據(jù)施工現(xiàn)場接觸軌的溫度，按照膨脹接頭安裝曲線調整膨脹接頭的間隙值。從一處錨固開始，安裝膨脹接頭，接著安裝膨脹接頭另一側的第二處錨固。安裝第二處錨固及伸縮間隙的調整根據(jù)當時的實際溫度重新定值。調整后用木楔固定伸縮縫隙，以防在調整時竄動。（7）中錨安裝中錨安裝于絕緣支架（或絕緣子）兩側，用于防止接觸軌向兩端不均勻竄動的固定連接件。接觸軌防爬器用于絕緣支架兩端，可防止接觸軌向兩側不均勻竄動,給予接觸軌的鎖固力可靠。錨固力靠絕緣子或絕緣支架支撐，保持膨脹區(qū)段的中點位置。確定安裝支架位置后使用打孔機

33、在選定在絕緣件兩側對稱部位也進行打孔，將所有配合表面清理干凈，并在防爬器本體的界面連接表面處涂上一層極薄的接觸油脂。將防爬器本體安裝到接觸軌的已經(jīng)鉆好空的軌腹處，并將2根螺栓擰緊。接著用扭矩扳手擰緊螺栓，螺栓緊固至規(guī)定力矩。（8）接觸軌尺寸調整在每個絕緣支架定位點用測量道尺檢測接觸軌的導高與限界情況，不符合導高200±5mm，限界1444+5mm，則對接觸軌進行限界與導高的調整。調整時，先將底座與絕緣支架連接的螺栓松開，用膠錘敲打絕緣支架底部調整至按照調整至合格的限界之內(nèi)，將螺栓緊固。復測限界值。限界調整后到位后調整導高，先用千斤頂緩緩將接觸軌頂起。然后將卡托上的螺栓松開，使連接出滿

34、足活動縫隙。通過千斤頂調整接觸軌導高，滿足要求后緊固卡托螺栓，撤除千斤頂。（9）避雷器及連接電纜安裝避雷器安裝：避雷器的型號、安裝位置及引線方式符合設計要求；避雷器支架安裝水平端正、固定牢靠；避雷器引線連接不應使接線端子受到超過允許的外加應力；避雷器接地體的安裝方式及接地電阻值符合設計規(guī)定，接地電阻值不大于10。電連接安裝電連接裝在設計規(guī)定的位置，電連接長度根據(jù)實測或以設計要求確定，連接接觸軌時預留因溫度變化而產(chǎn)生的位移長度。6安全措施6.1主要安全風險分析地鐵施工場所狹窄、交叉施工風險。6.2保證措施（1）置安全標識牌、安全工序流程圖、消防專用設施等。（2）進入施工場地的作業(yè)人員，戴安全帽，

35、穿防滑鞋，穿工作服，持證上崗,并佩帶工作牌。（3）施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46的規(guī)定執(zhí)行。嚴格按照用水用電協(xié)議和施工用電安全規(guī)程要求安全用電，無法接施工電源的區(qū)段采用發(fā)電機。（4）高架橋施工空間受限，注意自身安全，關注周圍的作業(yè)人員、工具設備。施工中各道工序保持適當間隔，避免相互干擾的同時還要保證必要的銜接與配合。（5）施工現(xiàn)場清潔整齊，工具、材料擺放井然有序，不得侵限作業(yè)，施工完畢要對現(xiàn)場廢棄物進行清理，施工過程中所發(fā)生的包裝廢棄物也要及時收回，不隨便丟棄廢棄物。（6）施工過程中做好成品保護，防止導電脂等污染道床，保持施工現(xiàn)場清潔。（7）嚴禁在五級以上大

36、風天氣進行起吊作業(yè)，起吊過程中嚴禁人員在吊物或吊臂下停留或通過。（8）在線路達到運行情況后，作業(yè)人員要進行安裝防護6.3環(huán)保措施（1） 施工噪音嚴格控制。（2） 施工垃圾嚴禁亂扔，要集中堆放，統(tǒng)一回收銷毀。（3）施工現(xiàn)場揚塵及各類設備尾氣排放控制在有關規(guī)定要求，做好隧道內(nèi)通風。（4）施工現(xiàn)場清潔整齊，工具、材料擺放井然有序。7接觸軌安裝要求接觸軌安裝中心線至線路相鄰走行軌內(nèi)側的距離為683.5±6mm，接觸軌頂面至走行軌頂面的垂直距離為160±6mm。接觸軌采用斷軌式電分段，斷軌區(qū)的長度不小于3m，且不大于90m。所有道岔，渡線處的段部彎頭前段，應布置在道岔導曲線終點之外；

37、道岔處正線段部彎頭的布置：岔心L2L1L1（mm）L2（mm）7號道岔115004858號道岔150002809號道岔15003280接觸軌通過平交道口時應斷開，采用電纜對兩側接觸軌進行電氣連接，端部彎頭距平交道口邊緣不小于1m。在圓曲線及緩和曲線上，接觸軌安裝應根據(jù)曲線情況與走行軌保持一致。當線路的曲線半徑大于130m時可在施工現(xiàn)場直接安裝，當線路曲線半徑小于或等于130m時，需要預彎，在接觸軌預彎過程中，對于一個點的彎曲不能一次直接頂?shù)轿?，特別是在進給距離大于20mm的時候，可在進給距離為15mm時卸載，再進行二次加載直至20mm。中間接頭、電纜連接板安裝時應距絕緣支架邊緣不小于200mm

38、，以保證在接觸軌隨溫度變化伸縮時，不會導致與支架碰撞。中間接頭安裝時，應先將接觸軌接縫及中間接頭與接觸軌連接處擦拭干凈，并均勻涂擦導電油脂進行安裝。安裝后接觸軌的接觸面在中間接頭處應平整，不可有錯位、尖棱和異物加塞，嵌合的不銹鋼帶不可有翹邊或缺損。中心錨結距離距絕緣支架邊緣2-4mm。端部彎頭在安裝過程中注意區(qū)分高速與低速彎頭的區(qū)別，正線采用高速端部彎頭、側線采用低速端部彎頭。膨脹接頭安裝時應根據(jù)施工現(xiàn)場接觸軌的溫度，按照膨脹接頭安裝曲線調整膨脹接頭的間隙值，誤差范圍±1mm。膨脹接頭與中間接頭的連接螺栓螺桿穿向：膨脹接頭兩側2個由線路中心向外穿，接觸軌側螺栓由由外側穿向線路中心電纜連接板應安裝在遠離線路中心一側。待接觸軌及附件安裝到位后，應采用專用工具檢測是否滿足安裝位置要求，當不滿足要求時，應適當調整使之滿足安裝誤差要求，之后依次安裝防護罩支撐卡、接觸軌及端部彎頭防護罩及支架防護罩等。接觸軌安裝過程中不允許采用金屬工具或硬物敲擊接觸軌及附件，嚴禁對接觸軌的鋼帶造成損傷。8其他技術要求防護罩通過支撐墊塊覆蓋在接觸軌上，防護罩支撐墊塊每隔大約