機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)

1、機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)目 錄一、 磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)二、 維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)三、 軸承類(lèi)四、 減速機(jī)類(lèi)五、 泵類(lèi)六、 閥門(mén)類(lèi)七、 全員生產(chǎn)維修體制中的5S活動(dòng)八、 簡(jiǎn)單的設(shè)備故障檢測(cè)方法一、磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)（一）磨損的種類(lèi)相互接觸的物體表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱(chēng)為磨損。根據(jù)磨損延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短可分為自然磨損和事故磨損兩類(lèi)。造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量低劣，零件制造加工不良，零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確，違反機(jī)器的安全技術(shù)操作規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒(méi)有及時(shí)修理，則是發(fā)生

2、事故磨損的主要原因。（二）潤(rùn)滑1、潤(rùn)滑劑的作用（1）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。（2）密封保護(hù)作用。潤(rùn)滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤(rùn)滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質(zhì)侵入摩擦副。（3）洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨粒，以及外界雜質(zhì)、塵砂等都會(huì)加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤(rùn)滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損。（4）減少摩擦和磨損。由于潤(rùn)滑膜可減少兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以會(huì)減少零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。2

3、、潤(rùn)滑劑的種類(lèi)潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤(rùn)滑油）、半固體（潤(rùn)滑脂）、固體和氣體潤(rùn)滑劑四類(lèi)。（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油又稱(chēng)稀油，它的物化特性有：良好的流動(dòng)性；低的凝固點(diǎn)；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能；好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度；灰分、殘?zhí)考八嶂敌?；好的熱穩(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易著火，要有高的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)；好的抗氧化安全性，不易老化變質(zhì)；好的離水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。潤(rùn)滑油外觀(guān)質(zhì)量檢查要點(diǎn)如下表所示：顏色變化劣化原因及預(yù)測(cè)油 臟劣化原因及預(yù)測(cè)新油顏色變深氧化劣化有類(lèi)似燒焦味受熱劣化發(fā)黑混入磨粒有刺激性臭味金屬惰性化劑的劣化渾濁混入水分有沉淀物混入異物

4、有泡沫混入不同油種潤(rùn)滑油的選擇原則：a.在充分保證機(jī)器摩擦件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小的潤(rùn)滑油。b.在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，而在低速重負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油。c.環(huán)境溫度低時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油；高溫條件下應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。d.沖擊、振動(dòng)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)等對(duì)于形成油膜不利，故應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油或選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑以保證可靠潤(rùn)滑。e.摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，表面加工精度高的工作面應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油。f.機(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的

5、潤(rùn)滑油，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油。g.若無(wú)合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合使用，代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、不同廠(chǎng)牌和有添加劑的油摻合。（2）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂又稱(chēng)為干油，是一種半固體狀的潤(rùn)滑劑，它是由礦物油等潤(rùn)滑液體與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂的選擇原則：a.高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤(rùn)滑脂；沖擊、振動(dòng)、間歇工作條件下選用針入度小的潤(rùn)滑脂。b.冬季或低溫條件下，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低粘度油調(diào)制的潤(rùn)滑脂；夏季或高溫條件下應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。c.配合間隙

6、大且表面粗糙時(shí)選用針入度小的潤(rùn)滑脂，反之選用針入度大的潤(rùn)滑脂。d.環(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選用鈉基潤(rùn)滑脂。（3）固體潤(rùn)滑劑可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無(wú)機(jī)物、有機(jī)物等，其中最常用的有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果。目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂、蠟筆等固體成膜劑。設(shè)備的潤(rùn)滑的“五定”：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人

7、 。 使用潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)：選定重點(diǎn)設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì)化驗(yàn)項(xiàng)目，如運(yùn)動(dòng)粘度、水分、酸值、水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的換油指標(biāo)，制定具體項(xiàng)目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗(yàn)分析（一般可每3個(gè)月進(jìn)行一次），然后判斷是否要更換，對(duì)于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過(guò)目測(cè)后，對(duì)換油周期適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短化驗(yàn)周期。二、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)(一) 機(jī)械零件的失效和機(jī)械故障機(jī)械失去工作能力稱(chēng)為故障，機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱(chēng)為失效。機(jī)械的故障和零件的失效是分不開(kāi)的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效而引起的故障，此類(lèi)故障也叫做自然故障。（二） 機(jī)械故障的消除（修復(fù)）方法對(duì)于人

8、為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心的方法來(lái)達(dá)到。而對(duì)自然故障則只能通過(guò)調(diào)整和修理的方法來(lái)達(dá)到，通常主要有以下一些方法：1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法（1）調(diào)整法一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來(lái)恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研)，而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。（2）修理尺寸法在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的與經(jīng)過(guò)加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是

9、。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。（3）補(bǔ)充零件法（附加零件法）此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形，并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過(guò)盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法（1）焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法

10、修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過(guò)車(chē)、磨削加工，以達(dá)到恢復(fù)原幾何形狀和尺寸。（2）補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過(guò)程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。（3）電鍍（電刷鍍、電涂鍍）法電鍍是利用直流電通過(guò)電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過(guò)程。（4）噴涂和噴焊噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表面上，形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它是將噴涂層再行重熔處理，而在零件表面獲得一層類(lèi)似堆焊性能的涂層。（5）粘接與粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和

11、機(jī)械等綜合作用力來(lái)粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。（6）不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用a、直管和容器的堵漏：?jiǎn)纹辰?、粘堵法；夾具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法（三） 機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗(yàn)1、機(jī)械的拆卸（1）拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。b、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等（2）機(jī)械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原因，采取適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗

12、子代替手錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專(zhuān)門(mén)存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。f、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過(guò)程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì)需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。2、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：（1）被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求

13、，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。（2）必須選擇正確的配合方法以滿(mǎn)足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來(lái)滿(mǎn)足這一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。（3）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過(guò)選配和調(diào)整來(lái)滿(mǎn)足精度要求。（4）處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。（5）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。（6）注意零件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì)于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)

14、面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑。（7）注意裝配中的密封，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。（8）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。（9）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)（一）機(jī)械的清洗 1、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。（1）化學(xué)除油污法：1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高溶液

15、溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。（2）、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。（二）機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1 零件檢驗(yàn)（尺寸核實(shí)）包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、微觀(guān)裂紋等。2 裝配檢驗(yàn)（檢查驗(yàn)收）如零件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過(guò)盈量；并列軸間的平衡度、前后軸

16、間的同軸度等等。3 整機(jī)檢驗(yàn)（備件驗(yàn)收）整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作能力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗(yàn)的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽(tīng)來(lái)檢驗(yàn)和判斷，簡(jiǎn)單可行，應(yīng)用廣泛，可分為：(1)目測(cè)法:對(duì)零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮）、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過(guò)目視或借助放大鏡觀(guān)察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。(2)敲擊法：對(duì)于機(jī)殼類(lèi)零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可通過(guò)敲擊聽(tīng)音清脆還是沙啞來(lái)判斷好壞。(3)比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的

17、零件相比較來(lái)鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B 測(cè)量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下降等?？赏ㄟ^(guò)測(cè)量工具和儀器進(jìn)行測(cè)量并對(duì)照允許標(biāo)準(zhǔn)，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè)量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。C 探測(cè)法:對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義，必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下一些辦法：（1）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果

18、零件有裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線(xiàn)痕。（2）熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線(xiàn)燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件表面在紫外線(xiàn)燈下觀(guān)察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。（3）探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線(xiàn)照相檢驗(yàn)。主要用來(lái)測(cè)定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。 三、軸承類(lèi)（一）、軸承的定期潤(rùn)滑與保養(yǎng)1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油孔將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，

19、清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。 2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑 定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿(mǎn)足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。 檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話(huà)，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行沖洗。

20、更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿(mǎn)足要求的油位。 使用油浴式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果油溫在60（140°F）以下，且潤(rùn)滑油沒(méi)有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油即可。如果油溫在60-100（140-210°F），則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。如果油溫在100-120（210-250°F），則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在120（250°F）以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。 正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運(yùn)行的重要因素，同時(shí)，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤(rùn)滑。另外，軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)

21、滑劑的形式及更換周期和專(zhuān)門(mén)的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。（二）、滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為20mm左右的硬塑料管。相對(duì)而言，使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。 1、用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)：1）滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)：滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽(tīng)到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。2）異常聲響所反映的軸承故障：（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈

22、中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。（3）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗”聲，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。（4）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲，這種聲音是由于

23、軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行清洗，重新加脂或換油。（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題，對(duì)癥處理。2.使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求：（1）監(jiān)聽(tīng)過(guò)程中，盡可能選用同類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，

24、必須進(jìn)行深入檢查。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備，為了克服無(wú)可比性的缺點(diǎn)，可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。（2）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器與被測(cè)面應(yīng)成直角，誤差要求控制在10°以?xún)?nèi)。（3）要求測(cè)量面干凈平整，做到無(wú)銹跡、無(wú)油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。（4）壓向探針的測(cè)量力以10-20N為宜。 3、用測(cè)量法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)：通過(guò)測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測(cè)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度

25、升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問(wèn)題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性的監(jiān)測(cè)往往會(huì)造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70-80，應(yīng)立即停機(jī)檢查。 對(duì)于新安裝或者重新調(diào)整的滾動(dòng)軸承，通過(guò)測(cè)溫法，監(jiān)測(cè)其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過(guò)緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫升過(guò)高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。四、減速機(jī)類(lèi)：減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的傳動(dòng)裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可以用來(lái)改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝

26、配較為困難。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過(guò)帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間隙。為了便于查看齒輪的嚙合情況和向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在箱蓋上開(kāi)有視孔，視孔有視孔蓋蓋住。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而膨脹時(shí)，可以由此排出。減速器的潤(rùn)滑是保證減速器正常工作的重要條件。它可以減少齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速箱齒輪常用的潤(rùn)滑方式是將齒輪浸浴在油池中，讓潤(rùn)滑油被帶到嚙合表面進(jìn)行潤(rùn)滑，為了防止攪動(dòng)時(shí)功率損失過(guò)大，齒輪浸入油池的深度不宜過(guò)深。通常浸入12個(gè)齒高。低速級(jí)齒輪頂圓距箱底不應(yīng)低于3050mm左右，以避免池底油泥雜物被帶到齒面上來(lái)。當(dāng)齒輪速度較

27、高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧，而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪速度較低時(shí)，可通過(guò)開(kāi)在箱座上的油溝把甩到箱蓋上的油匯集后流進(jìn)軸承中進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪的圓周速度過(guò)高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。如果齒輪速度很低，則可用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承。為了檢查箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否適量，應(yīng)裝有油標(biāo)。在箱底附近還裝有排油孔和油塞。五、泵類(lèi)：電廠(chǎng)內(nèi)的泵主要有循環(huán)泵、給水泵、凝結(jié)泵、射水泵、潛水泵等這里主要介紹離心泵的維護(hù)與修理的基礎(chǔ)知識(shí)（一）離心泵的維護(hù)（1）開(kāi)車(chē)前應(yīng)先檢查設(shè)備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況，軸承的潤(rùn)滑情況（潤(rùn)滑油不足應(yīng)加油，變質(zhì)應(yīng)更換

28、），密封裝置的泄漏情況，使泵體充滿(mǎn)液體，關(guān)閉出口閥門(mén)。（2）開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變化情況，有無(wú)雜音和振動(dòng)，電機(jī)是否發(fā)熱（不超過(guò)80），電機(jī)負(fù)荷是否正常，密封面的滲漏情況等。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)檢修。（3）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門(mén)，然后停機(jī)。若在冬天，停機(jī)后應(yīng)將泵內(nèi)和管內(nèi)的水放出，以免凍壞離心泵。（4）定期檢修。一般離心泵應(yīng)每612月徹底檢修一次（可結(jié)合設(shè)備大修進(jìn)行）。檢修時(shí)，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現(xiàn)磨損、有裂紋、松動(dòng)、滾珠有麻坑時(shí)，應(yīng)更換新的軸承，若完好無(wú)損應(yīng)更換新潤(rùn)滑油；軸和軸套等若有磨損可補(bǔ)焊修理再

29、車(chē)磨；若軸有彎曲時(shí)應(yīng)矯直；葉輪磨損或蝕損可修補(bǔ)或更換（修理后要重新做平衡試驗(yàn)）；密封函重新?lián)Q新填料。定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）緊急停泵的條件1、突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或泵內(nèi)清楚的金屬磨擦聲。2、軸承冒煙或溫度急劇升高到75度，加油無(wú)效時(shí)。3、高壓管道破裂時(shí)，威脅到人身或設(shè)備安全時(shí)。4、電機(jī)冒煙或著火。5、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時(shí)，大幅度擺動(dòng)時(shí)。（三）離心泵在工作中常出現(xiàn)的故障及排除離心泵在使用中常會(huì)出現(xiàn)一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道造成故障的原因，然后對(duì)癥下藥進(jìn)行處理。1、開(kāi)機(jī)后泵不出水（1）泵內(nèi)空氣未排出?？捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體（以利于空氣排出）。（2

30、）吸水管接頭、法蘭處漏水氣，可安正擰緊之。（3）泵轉(zhuǎn)速低，應(yīng)查看電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，或查看電壓是否太低。（4）泵的吸入高度太大，超過(guò)泵的吸程，或吸水管口未浸入水池中。（5）電機(jī)反轉(zhuǎn)。（6）泵的葉輪活動(dòng)，未能工作。（7）吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。2、開(kāi)機(jī)后泵的出水量不足（1）葉輪被堵，應(yīng)拆開(kāi)泵清理。（2）空氣進(jìn)入泵體，可打開(kāi)放氣門(mén)放氣。（3）泵的轉(zhuǎn)速低。（4）泵內(nèi)葉輪與密封環(huán)間隙過(guò)大，或葉輪磨損、松動(dòng)，填料函密封不好。（5）出水閥門(mén)開(kāi)啟不夠。（6）設(shè)計(jì)有問(wèn)題。3、泵出水量不足泵內(nèi)存空氣，可檢查吸水管、填料函是否漏氣。4、泵啟動(dòng)后突然停止出水（1）吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。（2）向泵內(nèi)灌水時(shí)

31、太急，空氣沒(méi)有排盡。5、電機(jī)負(fù)荷過(guò)大（1）泵的裝配和安裝不合適（如填料太緊，泵和電機(jī)軸向中心線(xiàn)不重合，葉輪與殼體間摩擦等）。（2）泵的給水高度過(guò)大或流量大。（3）泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高。6、其他（1）泵工作時(shí)振動(dòng)，可能是泵與電機(jī)軸中心線(xiàn)不重合、主軸彎曲、緊固螺栓松動(dòng)、葉輪存在偏心。（2）軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。（3）不正常聲音?？赡苁沁M(jìn)入空氣或因振動(dòng)、泵軸與電機(jī)軸不同心等。水泵故障診斷及消除措施1、 無(wú)液體提供，供給液體不足或壓力不足原 因消 除 措 施泵沒(méi)有注水或沒(méi)有適當(dāng)排氣檢查泵殼和入口管線(xiàn)是否全部注滿(mǎn)了液體速度太低檢查電機(jī)的接線(xiàn)是否正確，電壓是否正常或者透平的蒸汽壓力是否正常系統(tǒng)水頭

32、太高檢查系統(tǒng)的水頭（特別是磨擦損失）吸程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線(xiàn)太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）葉輪或管線(xiàn)受堵檢查有無(wú)障礙物轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生空氣或入口管線(xiàn)有泄漏檢查入口管線(xiàn)有無(wú)氣穴或空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足增大吸入水頭，向廠(chǎng)家咨詢(xún)底閥太小 安裝正確尺寸的底閥底閥或入口管浸沒(méi)深度不夠向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的浸沒(méi)深度，用擋板消除渦流葉輪間隙太大檢查間隙是否正確葉輪損壞檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換葉輪直徑太小向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的葉輪直徑壓力表位置不正確檢查位置是否正確，檢查出口管嘴或管道2、 泵

33、運(yùn)行一會(huì)兒便停機(jī)原 因消 除 措 施吸程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線(xiàn)太小或太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）葉輪或管線(xiàn)受堵檢查有無(wú)障礙物產(chǎn)生空氣或入口管線(xiàn)有泄漏檢查入口管線(xiàn)有無(wú)氣穴和空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不足增大吸入水頭，向廠(chǎng)家咨詢(xún)底閥或入口管浸沒(méi)深度不夠向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的浸沒(méi)深度，用擋板消除渦流泵殼密封墊損壞檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換3、泵功率消耗太大原 因消 除 措 施轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向葉輪損壞檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死檢查內(nèi)部磨損部件的間隙是否正常軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更

34、換。速度太高檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的蒸汽壓力水頭低于額定值，抽送液體太多向廠(chǎng)家咨詢(xún)，安裝節(jié)流閥，切割葉輪液體重于預(yù)計(jì)值檢查比重和粘度填料函沒(méi)有正確填料（填料不足，沒(méi)有正確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán)泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況4.泵的填料函泄漏太大原 因消 除 措 施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換5.軸承溫度太高原

35、因消 除 措 施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并向廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況潤(rùn)滑劑太多拆下堵頭，使過(guò)多的油脂自動(dòng)排出。如果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的油位6.填料函過(guò)熱原 因消 除 措 施填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常填料函沒(méi)有正確填料（填料不足，沒(méi)有正確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問(wèn)題向廠(chǎng)家咨詢(xún)機(jī)械密封損壞檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠(chǎng)家咨詢(xún)軸套刮傷修復(fù)、重新機(jī)

36、加工或按要求進(jìn)行更換填料太緊或機(jī)械密封沒(méi)有正確調(diào)節(jié)檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào)節(jié)機(jī)械密封（參考制造商的與泵一起提供的說(shuō)明或向廠(chǎng)家咨詢(xún)）7.轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)困難或有磨擦原 因消 除 措 施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或葉輪的耐磨環(huán)泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng)力后，檢查對(duì)中情況軸或葉輪環(huán)擺動(dòng)太大檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損或損壞的部件葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物，泵殼耐磨環(huán)中有臟物清潔和檢查耐磨環(huán)，按要求進(jìn)行更換。隔斷并消除臟物的來(lái)源2.水泵振動(dòng)常見(jiàn)原因及消除措施原 因消 除 措 施手動(dòng)盤(pán)車(chē)?yán)щy：泵軸彎曲、軸承

37、磨損、機(jī)組不同心、葉輪碰泵殼校直泵軸、調(diào)整或更換軸承、重校機(jī)組同心度、重調(diào)間隙泵軸擺度過(guò)大：軸承和軸頸磨損或間隙過(guò)大修理軸頸、調(diào)整或更換軸承水力不平衡：葉輪不平衡、離心泵個(gè)別葉槽堵塞或損壞重校葉輪靜平衡和動(dòng)平衡、消除堵塞，修理或更換葉輪軸流泵軸功率過(guò)大：進(jìn)水池水位太低， 葉輪淹沒(méi)深度不夠，雜物纏繞葉輪，泵汽蝕損壞程度不同，葉輪缺損抬高進(jìn)水池水位，降低水泵安裝高程消除雜物,并設(shè)置欄污柵，修理或更換葉輪基礎(chǔ)在振動(dòng)：基礎(chǔ)剛度差或底角螺絲松動(dòng)或共振加固基礎(chǔ)、擰緊地腳螺絲離心泵機(jī)組效率急劇下降或軸流泵機(jī)組效率略有下降，伴有汽蝕噪音改變水泵轉(zhuǎn)速，避開(kāi)共振區(qū)域，查明發(fā)生汽蝕的原因，采取措施消除汽蝕3.其它原

38、因引起的機(jī)組振動(dòng)及消除措施原 因消 除 措 施攔污柵堵塞，進(jìn)水池水位降低欄污柵清污，加設(shè)欄污柵清污裝置前池與進(jìn)水池設(shè)計(jì)不合理，進(jìn)水流道與泵不配套使進(jìn)水條件惡化欄污柵清污，加設(shè)欄污柵清污裝置合理設(shè)計(jì)與該前池、進(jìn)水池和進(jìn)水流道的設(shè)計(jì)形成虹吸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間在非設(shè)計(jì)工況運(yùn)行加設(shè)抽真空裝置，合理設(shè)計(jì)與改進(jìn)虹吸式出水流道進(jìn)水管道固定不牢或引起共振加設(shè)管道鎮(zhèn)墩和支墩，加固管道支撐，改變運(yùn)行參數(shù)，改變運(yùn)行參數(shù)避開(kāi)共振區(qū)拍門(mén)反復(fù)撞擊門(mén)座或關(guān)閉撞擊力過(guò)大流道（或管道）出口前設(shè)排氣孔，合理設(shè)計(jì)拍門(mén)采取控制措施，減小拍門(mén)關(guān)閉時(shí)的撞擊力出水管道內(nèi)壓力急劇變化及水錘作用緩閉閥及調(diào)壓井等其它防止水錘措施六、閥門(mén)類(lèi)

39、（一）閘閥Z閘閥是作為截止介質(zhì)使用，在全開(kāi)時(shí)整個(gè)流程直通，此時(shí)介質(zhì)運(yùn)行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開(kāi)或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。對(duì)于高速流動(dòng)的介質(zhì)，閘板在局部開(kāi)啟狀況下可以引起閘門(mén)的振動(dòng)，而振動(dòng)又可能損傷閘板和閥座的密封面，而節(jié)流會(huì)使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。（二）截止閥J 閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對(duì)較短，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，使得這種閥門(mén)非常適合作為介質(zhì)的切斷或調(diào)節(jié)及節(jié)流使用。截止閥一旦處于開(kāi)啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機(jī)械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封組件時(shí)無(wú)需把整個(gè)閥門(mén)從管線(xiàn)上拆下來(lái)，這

40、對(duì)于閥門(mén)和管線(xiàn)焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。 截止閥在安裝時(shí)要注意液體的流動(dòng)方向（使液體由下向上流經(jīng)閥門(mén)，一般在閥體上用“”表明流向）。（三）蝶閥D蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，只由少數(shù)幾個(gè)零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)該閥門(mén)具有良好的流體控制特性。蝶閥處于完全開(kāi)啟位置時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)唯一的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所產(chǎn)生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈性密封和金屬密封兩種密封型式。彈性密封閥門(mén)，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 常用的蝶閥有對(duì)夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對(duì)夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門(mén)連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥

41、門(mén)上帶有法蘭，用螺栓將閥門(mén)上兩端法蘭連接在管道法蘭上。 （四）球閥Q球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。通常認(rèn)為球閥最適宜直接做開(kāi)閉使用，但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修，球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。其主要缺點(diǎn)是：不能做精細(xì)調(diào)節(jié)流量之用。 （五）止回閥H通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門(mén)一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表

42、面上。旋啟式止回閥在完全打開(kāi)的狀況下，流體壓力幾乎不受阻礙，因此通過(guò)閥門(mén)的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。（六）調(diào)節(jié)閥T為了使介質(zhì)的壓力、流量等參數(shù)符合工藝流程的要求，需要安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主要工作原理，是靠改變閥門(mén)閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)上述參數(shù)的目的。這類(lèi)閥門(mén)的統(tǒng)稱(chēng)為控制閥。（七）安全閥A它是靠閥體上的彈簧或杠桿壓力來(lái)達(dá)到密封的。當(dāng)液體的壓力超過(guò)限定壓力時(shí)閥蓋被介質(zhì)頂開(kāi)，壓力降低閉合。安全閥主要用于受內(nèi)壓的設(shè)備和管路中，以保證生產(chǎn)安全。為了安全起見(jiàn)，安全閥要定期檢查和吹洗，以保證其靈活性。（八）減壓閥Y它是利用節(jié)流而將壓力減低并保持不變的一種直接作用的壓力調(diào)節(jié)閥。其作用是自動(dòng)將設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)的壓力減低到需要的壓力。減壓閥只適用于蒸汽、其他潔凈的氣體介質(zhì)，不能用于液體的減壓。（九）疏水閥S它是利用氣體