活塞環(huán)安裝方法

1、一些發(fā)動機維修后，使用300500h左右，就出現(xiàn)燒、排機油的現(xiàn)象。我們通過多年的摸索改進，取得了較好的效果。一、發(fā)動機燒、排機油的主要原因1、缸套、活塞環(huán)早期磨損，使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環(huán)的開口間隙增大，密封效果差。2、活塞環(huán)質(zhì)量差。當(dāng)前市場投入的活塞環(huán)大部分制成矩形環(huán)，這種環(huán)刮油性能差，是造成發(fā)動機竄油的重要因素之一。3、活塞環(huán)口臨近或開口重疊，特別是油環(huán)重疊對口致使機油上竄，外溢。4、機手不重視空氣濾清器的保養(yǎng)。我們做過試驗，當(dāng)進入氣缸內(nèi)的空氣含塵量m時，工作25100h后，氣缸的磨損增加。由此可見，空氣濾清器的好壞，是氣缸、活塞環(huán)磨損的原因之一。我們除了改造空氣濾清器以及加強平時

2、保養(yǎng)外，重點對活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、裝配方法進行了研究和試驗。二、活塞環(huán)結(jié)構(gòu)的改進將第二、三道氣環(huán)及油環(huán)進行了加工，方法是：用半圓鋰，沿第二、三道活塞內(nèi)圓一端，均勻鋰削成1mm<45度倒角，使其成為內(nèi)倒角的扭曲環(huán)，并在鑄鐵油環(huán)較薄的外圓上鋰成X45度倒角，裝配時氣環(huán)內(nèi)倒角和油環(huán)外倒角向上。這兩種扭曲環(huán)在工作中，都可呈碟狀扭曲，使環(huán)的下邊角張力大于上邊角，具有向上刮油的功能。三、裝配方法的改進在實際裝配中，我們沒有按照三道氣環(huán)開口呈120度均勻分配，油環(huán)與襯環(huán)的開口也未按180度安裝，而是將三道氣環(huán)開口呈180度安裝。即相鄰的活塞環(huán)開口必須相隔180度安裝，這樣安裝的活塞環(huán)開口要比呈120度安裝的

3、活塞環(huán)開口更有效地避免開口重疊。在有三道氣環(huán)的結(jié)構(gòu)中，活塞環(huán)的開口呈180度安裝時，第一道氣環(huán)和第三道氣環(huán)的開口處在一條直線上，但由于第二道氣環(huán)的密封作用，不會使從第一道氣環(huán)開口進入的氣流直進入到第三道氣環(huán)開口處。這就是三道氣環(huán)的開口呈180度安裝的優(yōu)點。但工開口位置必須與活塞銷垂直。同理，在油環(huán)安裝時，也應(yīng)遵循這一道理，可有效地避免缸壁上機油上竄，從而避免發(fā)動機燒、排機油。根據(jù)這一道理，對多臺車進行試驗，效果很好，發(fā)動機連續(xù)工作2000多小時，沒出現(xiàn)燒排機油現(xiàn)象?；钊h(huán)(PistonRing)2崁入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽

4、缸上多余的機油。安裝活塞環(huán)時應(yīng)注意1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開口間隙。2）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。4）各活塞環(huán)開口在互相錯開120，均不準(zhǔn)對著活塞銷孔。5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時錐面應(yīng)向上。6）扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時，倒角或切槽應(yīng)向上。7）安裝組合環(huán)時，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)。波形環(huán)上邊裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，開口應(yīng)相互錯開。關(guān)于活塞環(huán)的補充：一、定義活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運動的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差

5、，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個側(cè)面之間形成密封。二、應(yīng)用范圍活塞環(huán)廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。三、功能和作用活塞環(huán)作用包括密封、調(diào)節(jié)機油（控油）、導(dǎo)熱（傳熱）、導(dǎo)向（支承）四個作用。密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發(fā)動機的動力下降，而且會使機油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)；調(diào)節(jié)機油（控油）：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤滑。在現(xiàn)代高速發(fā)動機上，特別重視活塞環(huán)控制

6、油膜的作用；導(dǎo)熱：通過活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起冷卻作用。據(jù)可靠資料認(rèn)為，活塞頂所受的的熱量中有7080%是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。四、STG產(chǎn)品類型1. 按結(jié)構(gòu)分A整體環(huán)：在一個環(huán)槽中只裝配一個零件組成的活塞環(huán)。B組合環(huán)：在一個環(huán)槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)。C氣環(huán)：主要用來防止氣體泄漏的活塞環(huán)。D油環(huán)：具有回油孔或等效結(jié)構(gòu)，能從缸壁上刮下機油的活塞環(huán)。E開槽油環(huán)：側(cè)面平行，具有兩個接觸環(huán)岸，并有回油孔的油環(huán)。F開槽螺旋撐簧油環(huán)：在開槽油環(huán)內(nèi)加置螺旋撐簧的油環(huán)。撐

7、簧能提高徑向比壓，其對環(huán)體內(nèi)表面的作用力均等。常見于柴油機環(huán)。G鋼帶組合油環(huán)：由襯環(huán)和兩片刮環(huán)組合而成的油環(huán)。襯環(huán)的設(shè)計隨生產(chǎn)廠而異，常見于汽油機環(huán)。2. 按斷面形狀分桶面環(huán)、錐面環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、楔形環(huán)和梯形環(huán)、鼻形環(huán)、外臺肩扭曲環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、鋼帶組合油環(huán)、異向倒角油環(huán)、同向倒角油環(huán)、鑄鐵螺旋撐簧油環(huán)、鋼質(zhì)油環(huán)等3. 按材料分（點擊查看詳細表格）續(xù)表：（點擊查看詳細表格）4. 按表面處理分氮化環(huán)：氮化層硬度達950HV以上，脆，f1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。鍍銘環(huán)：鍍銘層結(jié)晶細致緊密光滑，硬度達到850HV以上，耐磨性能非常好，縱橫交錯的微裂紋網(wǎng)絡(luò)，利于儲存潤滑油。磷化環(huán)：通過化學(xué)處

8、理的方法，使活塞環(huán)表面產(chǎn)生一層磷化膜，對產(chǎn)品起到防銹作用的同時，也可提高環(huán)的初期磨合性。氧化環(huán)：在高溫和強氧化劑的條件下，鋼鐵材料表面生成一層氧化膜，具有耐腐蝕性，減磨潤滑及良好的外觀。五、活塞環(huán)標(biāo)記GB/T94規(guī)定：所有要求有安裝方向的活塞環(huán)應(yīng)在上側(cè)面，即接近燃燒室的側(cè)面加以標(biāo)志。在上側(cè)面標(biāo)志的環(huán)包括：錐面環(huán)、內(nèi)倒角、外切臺環(huán)、鼻形環(huán)、楔形環(huán)和要求安裝方向的油環(huán)，環(huán)的上側(cè)面均有標(biāo)記。（PistonRing）2崁入活塞槽溝的環(huán)，分為兩種：壓縮環(huán)和機油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的壓縮空氣；機油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機油。安裝活塞環(huán)時應(yīng)注意1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開口間隙。2

9、）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。4）各活塞環(huán)開口在互相錯開120，均不準(zhǔn)對著活塞銷孔。5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時錐面應(yīng)向上。6）扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時，倒角或切槽應(yīng)向上。7）安裝組合環(huán)時，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)。波形環(huán)上邊裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，開口應(yīng)相互錯開。關(guān)于活塞環(huán)的補充：一、定義活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán)，它被裝配到剖面與其相應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)。往復(fù)和旋轉(zhuǎn)運動的活塞環(huán)，依靠氣體或液體的壓力差，在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個側(cè)面之間形成密封。二、應(yīng)用范圍活塞環(huán)廣泛地用在各種動

10、力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等。一般活塞環(huán)安裝在活塞的環(huán)槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。三、功能和作用活塞環(huán)作用包括密封、調(diào)節(jié)機油（控油）、導(dǎo)熱（傳熱）、導(dǎo)向（支承）四個作用。密封：指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發(fā)動機的動力下降，而且會使機油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務(wù)；調(diào)節(jié)機油（控油）：把氣缸壁上多余的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤滑。在現(xiàn)代高速發(fā)動機上，特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用；導(dǎo)熱：通過活塞環(huán)將活塞的熱量傳導(dǎo)給缸套，即起冷卻作用。據(jù)可靠資料認(rèn)為，活塞頂

11、所受的的熱量中有7080%是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。四、STG產(chǎn)品類型1. 按結(jié)構(gòu)分A整體環(huán)：在一個環(huán)槽中只裝配一個零件組成的活塞環(huán)。B組合環(huán)：在一個環(huán)槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)。C氣環(huán)：主要用來防止氣體泄漏的活塞環(huán)。D油環(huán)：具有回油孔或等效結(jié)構(gòu)，能從缸壁上刮下機油的活塞環(huán)。E開槽油環(huán)：側(cè)面平行，具有兩個接觸環(huán)岸，并有回油孔的油環(huán)。F開槽螺旋撐簧油環(huán)：在開槽油環(huán)內(nèi)加置螺旋撐簧的油環(huán)。撐簧能提高徑向比壓，其對環(huán)體內(nèi)表面的作用力均等。常見于柴油機環(huán)。G鋼帶組合油環(huán)：由襯環(huán)和兩片刮環(huán)組合而成的油環(huán)。襯環(huán)的設(shè)計隨生產(chǎn)廠而異，常見于汽油機環(huán)。2. 按斷面形狀分桶面環(huán)、錐面環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、楔形環(huán)和梯形環(huán)、鼻形環(huán)、外臺肩扭曲環(huán)、內(nèi)倒角扭曲環(huán)、鋼帶組合油環(huán)、異向倒角油環(huán)、同向倒角油環(huán)、鑄鐵螺旋撐簧油環(huán)、鋼質(zhì)油環(huán)等3. 按材料分（點擊查看詳細表格）續(xù)表：（點擊查看詳細表格）4. 按表面處理分氮化環(huán)：氮化層硬度達950HV以上，脆，f1級，具有良好的耐磨性和耐蝕性。鍍銘環(huán)：鍍銘層結(jié)晶細致緊密光滑，硬度達到850HV以上，耐磨性能非常好，縱橫交錯的微裂紋網(wǎng)絡(luò)，利于儲存潤滑油。磷化環(huán)：通過化學(xué)處理的方法，使活