電梯技術(shù)規(guī)范要求

1、廳、轎門(mén)技術(shù)要求 1 門(mén)扇與門(mén)套，門(mén)扇下端與地坎之間的間隙：客梯 16mm ，貨梯 18mm 。 2 開(kāi)門(mén)刀與各層廳門(mén)地坎之間的距離： 510mm 。 3 各層廳門(mén)門(mén)鎖上的滾輪端面與轎廂地坎間的距離： 510mm 。 4 各層廳門(mén)地坎的不水平度 2/1000 。 5 各層廳門(mén)地坎應(yīng)略高出裝修后的地面 25mm 。 6 各層在門(mén)地坎至轎門(mén)地坎的距離偏差均為 0+3mm 。 7 滾輪架上的偏心輪下導(dǎo)軌下端面的距離不應(yīng)大于 0.5mm 。 8 廳門(mén)門(mén)套立柱和框架立柱的不垂直度和橫梁的不水平度不超過(guò) 1/1000 。 9 中分式門(mén)的門(mén)扇在對(duì)口處應(yīng)平整，兩扇門(mén)的不平度不應(yīng)大于 1mm ，門(mén)縫在整個(gè)可見(jiàn)高

2、度上均不應(yīng)大于 2mm 。 10 門(mén)在開(kāi)足后，門(mén)扇不應(yīng)凸出轎廂門(mén)套，應(yīng)適當(dāng)縮入 5mm 左右。 11 門(mén)在開(kāi)、關(guān)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、抖動(dòng)現(xiàn)象。 12 廳門(mén)門(mén)扇上應(yīng)裝有強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置。 13 被動(dòng)門(mén)應(yīng)設(shè)有電氣聯(lián)裝置。 14 門(mén)鎖門(mén)鉤子鉤進(jìn)量大于 7mm 。并開(kāi)始與電鎖聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸。 15 關(guān)門(mén)阻止力應(yīng)不大于 150N 。 十一、導(dǎo)軌 1 導(dǎo)軌支架的安裝 l 連接方式： A ：對(duì)穿螺栓固定法 B ：預(yù)埋螺栓固定法 C ：預(yù)埋鋼板焊接固定法 D ：膨脹螺栓固定法。 E ：直接埋入法 l 支架水平度： 5mm l 支架間距： （1） 一定要保證每根導(dǎo)軌有 2 只支架。 （2） 間距不大于 2.5M

3、 。 （3） 與連接板不能垂直。 3 導(dǎo)軌安裝 l 垂直度：轎廂側(cè)小于 1.2mm/5M ，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：小于 2mm/5M l 接頭縫隙：轎廂導(dǎo)軌不大于 0.5mm ，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：不大于 1mm l 接頭臺(tái)階：不大于 0.05mm ，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：不大于 0.15mm l 修光長(zhǎng)度： 250300mm l 與支架的連接：不能用焊接方法。 l 導(dǎo)軌的最底端不能懸空。 l 軌距要求：轎廂 0+2mm ，對(duì)重： 0+3mm 整根用照導(dǎo)器修正其導(dǎo)距的間隙和偏斜。 十二、導(dǎo)靴 （1） 固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴：適用于 V 0.63m/s 。 （2） 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴：適用于 V 2m/s

4、 。 （3） 滾動(dòng)導(dǎo)靴：適用于 V 2m/s 。 l 滾動(dòng)導(dǎo)靴的水平移動(dòng)量為 1mm ，頂面移動(dòng)量為 2mm 。 l 導(dǎo)靴側(cè)面磨損量不得超過(guò)原厚度的 25% （雙面計(jì)算） 十三、緩沖器 1 彈簧式緩沖器（蓄能型） l 用于速度 V 1m/s 的電梯上。 l 緩沖行程： S=0.135V 2 （ M ）且不小于 65mm 。 l 越程距離： 200350mm 。 2 液壓式緩沖器（耗能型） l 可用于任何速度的電梯。 l 緩沖行程： S=0.067V 2 (M) ，且不小于 420mm 。 l 越層距離： 150400mm 。 3 安裝維修技術(shù)要求 l 轎廂底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心

5、偏差 20mm 。 l 對(duì)重底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心偏差 20mm 。 l 彈簧緩沖器頂面不水平度不應(yīng)超過(guò) 4/1000 。 l 轎廂側(cè)使用兩個(gè)緩沖器時(shí)，同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離的偏差不大于 2mm 。 l 采用液壓緩沖器時(shí)，其柱塞垂直度不大于 0.5% 。（另有稱 0.5mm ） l 液壓緩沖器壓實(shí)后重力離開(kāi)應(yīng)在 120 秒內(nèi)自動(dòng)復(fù)位。 l 緩沖器應(yīng)有防塵防銹措施 十四、限速器 1 最低動(dòng)作速度： 115%V 2 最大動(dòng)作速度： （1） 瞬時(shí)式安全鉗： 0.8m/s （2） 漸進(jìn)式安全鉗，電梯速度 1m/s 時(shí)： 1.5m/s 。 （3） 其它： 1.25V+0

6、.25/V 3 安全鉗電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度： 90-95%V 0 （ V 0 限速器動(dòng)作速度） 4 對(duì)重側(cè)限速器動(dòng)作速度略高于轎廂側(cè)限速器動(dòng)作速度，但不能超過(guò) 10% 。 5 限速器輪的節(jié)圓直徑與限速器鋼絲繩的公稱直徑之比不小于 30 。 6 限速器鋼絲繩直徑不小于 6mm ，安全系數(shù)不小于 5 。 7 限速器輪的不垂直度不大于 0.5mm 。 8 張緊裝置必需是浮動(dòng)的，重錘不小于 30kg 。有斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)。10 張緊輪張緊力的要求： 正常運(yùn)行時(shí)，張緊力 150N ，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器的張緊力應(yīng)不小于安全鉗起作用時(shí)所需力的 2 倍且不應(yīng)小于 300N 。 11 限速器響應(yīng)時(shí)間： 限速器動(dòng)作速度

7、前的響應(yīng)時(shí)間和達(dá)到動(dòng)作速度后，吊起楔塊與導(dǎo)軌按能時(shí)間（限速器與安全鉗的靈敏性）標(biāo)準(zhǔn)在 0.5 秒以內(nèi)，如無(wú)軋繩置的響應(yīng)時(shí)間稍長(zhǎng)些。 十五、安全鉗 1 瞬時(shí)式安全鉗適用于額定速度不超過(guò) 0.63m/s 的電梯。 2 漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于 1.0m/s 的電梯。 3 制停距離 H=V 1 2 /2g+0.10+0.03 （ m ） 十六、井道頂部空間和底坑的尺寸要求 1 井道頂部空間，當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足以下三個(gè)條件： （1） 轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供 0.1+0.035V 2 (m) 的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。 （2） 井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離 1.0+0.

8、035 V 2 (m) 。 （3） 井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的距離 0.3+0.035V 2 (m) 井道頂部最底部件與導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件的最高部分之間的距離 0.1+0.035V 2 (m) 同時(shí)，轎廂上方應(yīng)有一個(gè)足夠的空間，能放進(jìn)一個(gè)不小于 0.5 米 0.6 米 0.8 米的距形體。 2 當(dāng)轎廂完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足： （1） 對(duì)重軌導(dǎo)長(zhǎng)度應(yīng)能提供一個(gè) 0.1+0.035V 2 (m) 的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。 當(dāng)電梯減速度能被監(jiān)控時(shí)，這個(gè)數(shù)值可以減?。?V 4m/s 時(shí)，可減少原數(shù)值的 1/2 V 4m/s 時(shí)，可減少原數(shù)值的

9、 2/3 無(wú)論哪種情況， 0.035V 2 的值，均不得小于 0.25 米。 （2） 底坑內(nèi)應(yīng)有能放進(jìn)一個(gè)不小于 0.5 米 0.6 米 1.0 米的距形體。 （3） 底坑的底部與轎廂最低部分間的凈空距離應(yīng)不小于 0.5 米。該底部與導(dǎo)靴或滾輪、安全鉗楔塊、護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門(mén)的部件間的凈距離不超過(guò) 0.1 米。 十七、機(jī)房部件安裝技術(shù)要求 1 承重鋼梁 （1） 承重鋼梁如埋入承重墻內(nèi)時(shí)應(yīng)超越墻中心 20mm ，且不應(yīng)小于 75mm 。 （2） 對(duì)于磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過(guò)梁或金屬過(guò)梁。 （3） 承重鋼梁上平面水平度 0.5/1000 ，三根承重梁上平面相互高差 0.5mm ，

10、相互平行度 6mm 。 2 曳引機(jī) （1） 對(duì)不設(shè)減震裝置的曳引機(jī)座的水平度不大于 2/1000 。 （2） 曳引輪位置偏差：前后方向 2mm ，左右方向 1mm 。 （3） 曳引輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪垂直度偏差 0.5mm ，平行度 1mm 。 3 限速器 （1） 限速器與基座應(yīng)用螺栓連接，如用混凝土基座，該基座的尺寸應(yīng)比限速器底座每邊放大 2540mm 。 （2） 限速器輪的不垂直度不大于 0.5mm 。 4 控制屏 （1） 垂直度 3/1000 （2） 正面距門(mén)、窗 600mm 。 （3） 維修側(cè)距墻 600mm 。 （4） 距機(jī)械設(shè)備 500mm 。 5 總電源 （1） 安裝在門(mén)入口方便接

11、觸處，高度 1.31.5 米。 6 孔洞要求 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板邊孔洞每邊間隙應(yīng)為 2040mm ，四周筑臺(tái)階高 50mm 。 7 標(biāo)志 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘板手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯應(yīng)有明顯標(biāo)志便于區(qū)別。 十八、管路、線槽敷設(shè)原則 1 與可移動(dòng)部分的最小距離：機(jī)房 50mm ，井道 100mm 。 2 線管、線槽應(yīng)用阻燃材料。 3 線管彎頭超過(guò) 3 只應(yīng)設(shè)接線盒。 4 水平、垂直偏差不大于 2/1000 ，全程最大偏差不大于 20mm 。 5 水平支承點(diǎn)間距 1.5 米，垂直支承點(diǎn)間距 2

12、米。 6 軟管彎曲半徑大于軟管半徑的 4 倍。 7 軟管支承點(diǎn)間距不大于 1000mm ，自由端頭長(zhǎng)度不大于 100mm 。 8 線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線管內(nèi)凈面積的 40% 。 9 線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線槽內(nèi)凈面積的 60% 。 十九、接地接零 1. 電氣設(shè)備金屬外殼應(yīng)有易于識(shí)別的接地端。 2. 接地電阻值不大于 4 。 3. 接地線應(yīng)用銅芯線。 4. 接地線截面積不應(yīng)小于相線的 1/3 。 5. 接地線截面積對(duì)裸銅線不應(yīng)小于 4mm 2 。 6. 絕緣線不應(yīng)小于 1.5mm 2 。 7. 線槽接頭、電線管彎頭、束結(jié)、分線盒應(yīng)跨接接地線?？捎?5mm 鋼筋作跨接線。 8. 轎廂接地線如用電纜線不得少于 2 根，截面積大于 1.5mm 2 。 9. 接地線應(yīng)用黃綠雙色線。 10. 零線與接地線應(yīng)始終分開(kāi)。 11. 保護(hù)接地與保護(hù)接零不得混用。 二十、井道 1 當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離超過(guò) 11 米時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置安全門(mén)。 2 檢修門(mén)、安全門(mén)和檢修活板門(mén)均不得朝井道內(nèi)開(kāi)啟。 3 門(mén)和活板門(mén)均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖，當(dāng)門(mén)、活板門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。 4 檢修門(mén)與安全