滿堂支架監(jiān)理細(xì)則

1、滿堂支架監(jiān)理細(xì)則昆明軌道交通工程昆明軌道交通首期工程滿堂支架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（小王家營一呈貢北站盾構(gòu)區(qū)間）內(nèi)容提要：專業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：肖炳才2 / 21總監(jiān)理工程師：理纏良日期：2010.3.30滿堂支架監(jiān)理細(xì)則第一章：工程概況一.工程項(xiàng)目名稱昆明市軌道交通首期工程小王家營-呈貢北站盾構(gòu)區(qū)間（明挖主體、中間風(fēng)井）滿堂支架施工。1.1 工程概述小王家營站呈貢北站區(qū)間隧道工程是昆明軌道首期工程的一個重要組成部分，是昆明市重大工程項(xiàng)目，本工程左線推進(jìn)長度為2751.013m,右線推進(jìn)長度為2751.396m,其中盾構(gòu)明

2、挖段108.0m,盾構(gòu)段2643.396m。采用單圓盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑65500mm,外徑6200mm,覆土厚度0m52.07m,工程最大坡度26.621%o.1.2 主要工程量本區(qū)間由明挖主體結(jié)構(gòu)、左右線盾構(gòu)隧道、3個聯(lián)絡(luò)通道及中間風(fēng)井組成，共有左線襯砌環(huán)2196環(huán)，右線襯砌環(huán)2183環(huán)，累計(jì)4379環(huán)。第二章：組織機(jī)構(gòu)及編制依據(jù)一、組織機(jī)構(gòu)為滿足本工程需要，我監(jiān)理部成立了滿堂支架安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，人員組成如下：組長：王纏良成員：肖炳才、高安鎮(zhèn)、胡輝、肖金晟、舒明江、賈凱、陳晨組織機(jī)構(gòu)框架圖如下：3 / 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)則二、編制目的明確滿堂支架施工工藝、操作要點(diǎn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)滿

3、堂支架監(jiān)理管理工作。三、編制依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002)城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(建標(biāo)104-2008)鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范(TB10002.1-2005)鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002.5-2005)4 / 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)則建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ1302001)鋼管支架扣件(GB15831)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB5036)承包商現(xiàn)澆梁滿堂支架施工方案，昆明軌道交通規(guī)劃建設(shè)辦公室有關(guān)

4、規(guī)定。四、適用范圍昆明軌道交通首期工程試驗(yàn)段現(xiàn)澆梁滿堂支架施工。第三章：工程項(xiàng)目質(zhì)量控制方法二、支架施工1、構(gòu)配件鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)新、舊鋼管的尺寸、表面質(zhì)量和外形應(yīng)分別符合建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ1302001)第8.1.1、8.1.2條的規(guī)定；(2)鋼管上嚴(yán)禁打孔。2、扣件(1)扣件式鋼管支架應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管支架扣件(GB15831)的規(guī)定；采用其它材料制作的扣件，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)證明其質(zhì)量符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用。(2)支架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N-ni時，不得發(fā)生破壞。3、支架安裝5 / 21滿堂支架

5、監(jiān)理細(xì)則本支架采用碗扣式支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：一般斷面立桿縱距按90cm,橫距90cm,橫桿水平步距120cm,橫梁加厚段范圍內(nèi)，立桿縱向間距加密為60cm,橫距90cm,步距120cm。支架頂橫向12號工字鋼斷面尺寸7*12cm,直接按放在支架頂升降桿上，橫向方木斷面尺寸為10*10cm,一般區(qū)間距40cm,加密區(qū)間距為25cm。為了增加支架的整體穩(wěn)定性和剛度，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)加固，并沿縱向每5排設(shè)置一道橫向剪刀撐，全部外圍都要設(shè)剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向滿鋪一層普通薄木板，方可進(jìn)行支架搭設(shè)。其步驟應(yīng)該為：首先安放立桿底座，然后將立桿插在其內(nèi)，立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層

6、立桿應(yīng)用長1.5m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m(l.8m)長度的頂桿找平。在裝立桿時應(yīng)及時設(shè)置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。立桿與橫桿連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并預(yù)縮緊。支架搭設(shè)好后，應(yīng)在兩端與跨中每個截面測量三個高程控制點(diǎn)，然后帶線,在立桿上口安裝可調(diào)頂托，以用來調(diào)整支架高度和拆除模板，支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm左右。施工時注意支架間距應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。腳手管安裝好后，應(yīng)在可調(diào)頂托上沿縱向分段鋪設(shè)一層12號工字鋼斷面尺寸7*12c

7、m,再沿橫橋方向滿鋪一層300cmX30cmX5cm的木板。最后安裝底模板,布置好后方可進(jìn)行支架預(yù)壓。對于支架跨越道口的現(xiàn)澆箱梁，為保證路口施工的安全，同時為了滿足行車要求，連續(xù)梁施工采用軍用梁作排架支撐。為滿足排架通行車輛的安全，應(yīng)在橋的兩側(cè)安裝限高架和限高標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場各個路口的行車疏導(dǎo)。(1)縱向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨?？v向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對、接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：1)縱向不平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)

8、小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3；2)搭接長度不應(yīng)小于1m,應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm；(2)橫向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1)主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除，主節(jié)點(diǎn)處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。2)作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向不平桿，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2；(3)立桿1)每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊板。2）支架底層步距不應(yīng)大于2%3）立桿接長除頂層頂步可采用搭接處，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：A.7 / 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)

9、則立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3；B.搭接長度不應(yīng)小于1m,應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)和扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm。4、支架拆除（1）拆除支架的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)全面檢查支架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求；2）應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施；3）應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；4）應(yīng)清除支架上雜物及地面障礙物。（2）拆除支架時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1）拆

10、除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；2）連墻件必須隨支架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆支架；分段拆除高差不應(yīng)大于2步；3）當(dāng)支架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6.5m）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻件；4）當(dāng)支架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的支架兩端，應(yīng)先按建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1302001）第6.4.32條第4款、第6.6.3條第1、2款的規(guī)定進(jìn)行施工。（3）卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定：1）各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面；2）運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）第8.1.28.1.5條的規(guī)定及

11、時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。5、支架檢查與驗(yàn)收8 / 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)則（1）支架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查與驗(yàn)收：1）基礎(chǔ)完工后及支架搭設(shè)前；2）作業(yè)層上施加荷載前；3）每搭設(shè)完58m高度后；4）達(dá)到設(shè)計(jì)高度后；5）遇有六級大風(fēng)與大雨后；6）停用超過一個月。（2）進(jìn)行支架檢查、驗(yàn)收時應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件：1）本監(jiān)理細(xì)則中有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；2）施工組織設(shè)計(jì)及變更文件；3）技術(shù)交底文件。（3）支架使用中，應(yīng)定期檢查下列項(xiàng)目：1）桿件的設(shè)置和連接，支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求;2）地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空；3）扣件螺栓是否松動;4）安全防護(hù)措施是否符合要

12、求；5）是否超載。6、支架預(yù)壓支架預(yù)壓目的為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在箱梁支架搭設(shè)完畢，箱梁底模襯板鋪好后，對支架進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形,二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。9 / 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)則支架預(yù)壓控制方法在安裝好底模后，可對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷教（箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和）的120%。加載時應(yīng)該按照30%、60%、100%、120%預(yù)壓重量分四級加載，預(yù)壓荷載應(yīng)有現(xiàn)場技術(shù)員在支架搭設(shè)完畢后對施工隊(duì)進(jìn)行交底，并在預(yù)壓時現(xiàn)場指導(dǎo)，加載時加載重量的大小和加荷速率應(yīng)與地基的強(qiáng)度增長相適應(yīng)，待地基在前一級荷載

13、作用下，達(dá)到一定固結(jié)度后,方可施加下一級荷載，特別是在加載后期，必須嚴(yán)格控制加載速率，防止因整體或局部加載量過大、過快而使地基發(fā)生剪切破壞。在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在每加載一級后預(yù)壓的過程中平均每2小時觀測一次，將預(yù)壓荷載按加載級別卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，預(yù)壓過程中必須進(jìn)行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值。同時在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施，防止地表水流入支架區(qū)，引起支架下沉。測出各測點(diǎn)加載前后的高程。加載用編織袋裝土過磅后均勻堆碼，用吊車分碼吊至支架頂，由人工配合擺放。分層堆碼，堆積高度不應(yīng)過高，小于3米為宜。加載中應(yīng)有技術(shù)人員現(xiàn)場控制加載重量和加

14、載位置，避免出現(xiàn)過大誤差而影響觀測結(jié)果。測量方法在基礎(chǔ)頂面、支架頂面和底模頂面設(shè)置測點(diǎn)，測出加載前各測點(diǎn)的高程值,然后在每次加載、卸載時測量各測點(diǎn)的高程，根據(jù)測得數(shù)據(jù)進(jìn)行列表，分出各對應(yīng)情況下的數(shù)值，重新澆注。對沉降量大的點(diǎn)，認(rèn)真分析原因，仔細(xì)檢查地基，看地基處理時候是否有問題，如有問題，必須對地基沉降量大的點(diǎn)，進(jìn)行鑿除，重新夯實(shí)澆注地基。預(yù)設(shè)反拱梁體在自重和預(yù)加應(yīng)力荷載作用下產(chǎn)生豎向位移，根據(jù)設(shè)計(jì)說明，本梁不需設(shè)置反拱。但在施工中需考慮支架的彈性變形，利用支架（底模）調(diào)整標(biāo)高。支架調(diào)整架體預(yù)壓前，支架（底模）按照計(jì)算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑

15、性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出支架彈性變形值。根據(jù)以上實(shí)測的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高二設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值。對滿堂支架監(jiān)理方面，我監(jiān)理部采取的具體措施為：1、加大對滿堂支架的監(jiān)理巡檢力度，對巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題予以記錄，并留下影像資料。2、對所發(fā)現(xiàn)問題要求施工單位立即整改，對整改結(jié)果進(jìn)行跟蹤檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一步施工。3、建立滿堂支架驗(yàn)收臺帳，對檢查情況予以登記。4、對滿堂支架的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行抽查，抽查頻率為不小于10%20%。5、對抽查過程中不合格現(xiàn)象，要求施工單位立即整改，合格后方可進(jìn)行下一道施工工序。11

16、/ 21滿堂支架監(jiān)理細(xì)則第四章：安全文明施工的控制方法1、支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。2、搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。3、支架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。4、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在支架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。5、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。6、支架的搭設(shè)完畢后，應(yīng)設(shè)置專人進(jìn)行安全檢查與維護(hù)，安全網(wǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搭設(shè)或拆除。7、在支架使用期間，嚴(yán)禁拆除下列