滑坡和高邊坡處理專項施工方案

1、僅供個人參考Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse嵩昆高速公路先行段編制：審核：四川欣通公路工程部嵩昆高速公路先行段項目經理部二0一四年二月二十日不得用于商業(yè)用途滑坡和高邊坡處理專項施工方案一、工程概況本合同段起于嵩待高速公路K10+230,起點樁號K0+000,終于嵩待高速公路K7+830,終點樁號K2+400,沿嵩待高速公路進行道路擴寬施工，路線全長2.4公里。主要工程量：中橋1座，小橋加寬兩座；通道涵接長2座；涵洞16座：其中蓋板涵接長15座，總長454.13米，新建圓管涵1座，長133.5米；路基填方69044.

2、5m3;路基挖方204602.3m3;路基防護29829.5m3;碎石樁18204m;換填透水性材料67193.38m3。本合同段設計路基填方均為借土填方，路基挖方均為棄方，利用K1+302及K2+208舊橋及通道，和與其相接的鄉(xiāng)間道路、新修施工便道，對左、右側土方進行施工。本合同段路線位于侵蝕堆積盆地地貌區(qū)。擬建路線范圍內主要分布第四系人工填土層及第四系沖洪積層，第四系人工填土層為昆曲、嵩待以及鄉(xiāng)間道路路基填筑，巖性以黃褐色混泥土、碎石及粘性土為主；第四系沖洪積層巖性以灰褐色粉質黏土、粘土、粉土、粉、細砂、礫砂及圓礫為主。粘土、粉質黏土多呈可塑硬塑狀態(tài)，粉土、粉細砂、礫砂及圓礫多呈中密狀，強

3、度稍高；第四系土層總厚度>50m。該路段下部粉砂、粉土厚度較厚，且分布較連續(xù)，為可液化的土層。據實驗結果表明，粉土層粘粒含量較高。該段路線設計均以一般路基形式通過，挖填方量均不大。該路段不良地質作用發(fā)育一般，僅局部路段淺表層存在少量軟弱土層，進行換填或淺層處治即可。第四系覆蓋層厚較大，地下水位埋藏較淺，對路基施工有一點影響；工程地質條件一般。二、編制依據1、為規(guī)范滑坡和高邊坡處理安全施工，切實保障施工人員及設備安全，防止事故發(fā)生。根據建設工程安全生產管理條例、公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法規(guī)定，結合本工程特點，制定滑坡和高邊坡處理安全專項施工方案。僅供個人參考上述工程施工前，技術人員向

4、施工隊，作業(yè)人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，弁由專職安全生產管理人員進行監(jiān)督。2、采用的標準規(guī)范1)、建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)2)、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)3)、施工企業(yè)安全生產管理規(guī)范(GB50656-2011)4)、公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95)5)、施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005)三、施工部署本工程工序較多，且工期緊，施工環(huán)境狹小，質量要求高，還要確保交通安全。施工中必須進行科學的組織，嚴格的管理，周密的安排，協調好各方關系，以實現即定的總體目標，施工部署的原則是著眼于全局，統籌安排，注重整體效果，忙而不

5、亂，以理清施工步驟、施工程序為主線，分階段，突出重點，明確目標，進行控制管理。各分項工程的施工原則為：以橋梁施工為關鍵工序同步進行其它作業(yè)，先深后淺，先地下后地上，先建結構物后修建路基及附屬工程四、安全施工方案一、施工場地便道已通至滑坡和高邊坡范圍，均以石渣填筑，每天派專人維護,施工時能保證便道通暢、耐久使用。二、滑坡和高邊坡處理施工規(guī)定1、施工生產區(qū)域應實行封閉管理，主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規(guī)定、禁令。與施工無關的人員、設備不得進入施工區(qū)。2、作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒

6、后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。3、進入施工現場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。4、在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。僅供個人參考5、臨邊、危險區(qū)域，易燃易爆場所應設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準，不得移動和拆除。6、從事滑坡和高邊坡作業(yè)人員應定期體檢，經醫(yī)生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的，不得從事滑坡和高邊坡作業(yè)。7、作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。8、遇有影響施工安全的惡劣氣候

7、時，禁止進行滑坡和高邊坡作業(yè)。三、滑坡和高邊坡處理施工滑坡和高邊坡處理施工做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結合和進度協調，堅持“分級開挖，分級防護”的原則，自上而下，開挖一級，防護一級，工序銜接緊湊，嚴禁一挖到底?；潞透哌吰麻_挖應貫徹“動態(tài)設計、信息化施工的原則”，在開挖過程密切注意核對地質情況，發(fā)現實際地質情況與設計不符時，或地質有異常變化是，立即通報有關部門。四、坡面開挖、整形1、土石方開挖采用挖機開挖，分級進行。開挖前用木板按設計坡率做好坡度架，安排專人指揮邊坡開挖，保證邊坡不陡于設計，坡面平順、平整。坡面整形主要以機械施工為主，局部人工配合修整。2、坡面整形的目的是盡快為坡面

8、防護工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級進行，開挖一級支護一級。按照其施工流程圖進行。五、漿砌片石防護1、邊坡開挖前后先開挖截水溝溝槽，砌筑截水溝，以防雨水沖刷邊坡。2、當該級邊坡開挖完弁修整后，先進行邊坡防護護腳、平臺排水溝和截水溝的施工。六、漿砌片石方法1）、使用的原材料的強度、規(guī)格等要求符合設計及規(guī)范要求。2）、砂漿配合比采用磅秤控制，用砂漿拌和機拌制，隨伴隨用。3）、砌體工程采用座漿法或擠漿方法施工，片石之間相互交錯，不得用于商業(yè)用途僅供個人參考丁順結合，擠漿密實，砂漿飽滿。4）、砌漿第一層砌塊時，石質基地表面清洗、再做漿砌筑：土質基底則清理松土后坐漿砌筑。五、危險源的控制一

9、、風險規(guī)劃和控制工程開工前，對滑坡和高邊坡處理工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，弁采取控制措施二、危險源種類在滑坡和高邊坡處理施工中存在的危險源：機械傷害、觸電傷害、坍塌和滑坡。|三、危險源辨識和風險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)，滑坡和高邊坡處理施工過程中可能存在的危險進行識別；從預防措施不能防止事故發(fā)生，很可能造成人員傷亡及其它傷害進行判斷，為一般危險源。四、風險控制和管理I1、對評價出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。2、建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以

10、公告，弁在其部位懸掛安全警示標志。3、項目部對重大危險源實施動態(tài)管理，項目管理人員、專職安全管理人員要全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。五、預防措施一、覆蓋層開挖1、在施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖塊、堆積物、殘積物和滑坡體，弁在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。2、在開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響。3、覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分級進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考4、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施

11、加以支護，保證施工安全。5、作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。6、對于邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。7、需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m,所有人員之間最大高差不得大于3m。8、在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工弁將施工人員及設備撤至安全區(qū)域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。二、土石方挖運1、進入滑坡和高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業(yè)。

12、2、施工機械進入施工區(qū)前，應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩(wěn)不得裝車。5、機械在靠近邊坡作業(yè)時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。6、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁載人。7、推土機在作業(yè)時，應將其工作水平度控制在操作規(guī)程的規(guī)定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行。8、運輸車輛應保證方向、

13、制動、信號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車箱，嚴禁超速超載。9、施工機械停止作業(yè)時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考10、施工設備應進行班前班后檢查，加強現場維護保養(yǎng)，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養(yǎng)工作。六、安全監(jiān)測1 、為了確保施工期的安全施工，應進行安全監(jiān)測。監(jiān)測的部位為開挖結構面，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握其內部作用力和外部變形情況，評估和判斷滑坡和高邊坡的穩(wěn)定狀況。2、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及

14、裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。3、邊坡外部變形監(jiān)測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程變形測量。有條件的宜采用較為先進的全球定位（GPS）變形測量系統。4、邊坡滲流監(jiān)測：通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。采用的設備為滲壓計及測壓管等。5、應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數據處理分析，是邊坡監(jiān)測數據管理系統中一個重要內容，用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警，并對邊坡的穩(wěn)定現狀進行科學的評價，預測可能出現的邊坡破壞。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考僅供個人用于學習、研究；不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfurdenpers?nlichenfurStudien,Forschung,zukommer