起重工程安全監(jiān)理

1、 起重工程安全監(jiān)理 （一）施工方案 1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危急作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較簡(jiǎn)單，施工前應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。2. 作業(yè)方案必需針對(duì)工程狀況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際具有指導(dǎo)性，并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門(mén)審批確認(rèn)符合要求。（二）起重機(jī)械1. 起重機(jī)（1） 起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字。（2） 起重機(jī)經(jīng)檢測(cè)后可以連續(xù)使用并持有市級(jí)

2、有關(guān)部門(mén)定期核發(fā)的準(zhǔn)用證。（3） 經(jīng)檢查確認(rèn)平安裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險(xiǎn)裝置均符合要求。當(dāng)該機(jī)說(shuō)明書(shū)中尚有其他平安裝置時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行檢查。2. 起重扒桿（1） 起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門(mén)審批。（2） 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必需按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，組裝后應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)確認(rèn)符合要求。（3） 扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)?？砂?.2倍額定荷載，吊離地面200500mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩漸漸繃緊，確認(rèn)各部門(mén)滑車(chē)及鋼絲繩受力良好，輕輕

3、晃動(dòng)吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩狀況，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。（三）鋼絲繩與地錨1、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過(guò)10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等狀況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載力量。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)平安系數(shù)，人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，K=4.5；機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，K=56。2. 扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必需用鋼絲繩牢靠固定，滑輪消失翼緣破損等缺陷時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換。3. 纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩，其平安系數(shù)K=3.5，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨堅(jiān)固連接。4. 地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，

4、地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時(shí)的實(shí)際角度。當(dāng)移動(dòng)扒桿時(shí)，也必需使用經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算的正式地錨，不準(zhǔn)隨便拴在電桿、樹(shù)木和構(gòu)件上。（四）吊點(diǎn)1. 依據(jù)重物的形狀、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)，并在方案中進(jìn)行規(guī)定。2. 吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必需使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點(diǎn)應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。3. 當(dāng)采納幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的全力作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。必需正確計(jì)算每根吊索的長(zhǎng)度，使重物在吊裝過(guò)程中始終保持穩(wěn)定位置。當(dāng)構(gòu)件無(wú)吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必需對(duì)棱角處實(shí)行愛(ài)護(hù)措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時(shí)，其平安系數(shù)K=68。（五）司機(jī)、指揮1. 起重機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)，合格證書(shū)或培訓(xùn)內(nèi)容，必需與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類(lèi)型相符。2. 汽車(chē)吊、輪胎吊必需由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車(chē)的汽車(chē)司機(jī)與起重機(jī)司機(jī)相互替代。（司機(jī)持有兩種證的除外）。3. 起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)，其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50528