加氣站建設(shè)與運(yùn)行管理應(yīng)注意的問(wèn)題

1、 加氣站建設(shè)與運(yùn)行管理應(yīng)注意的問(wèn)題 1加氣站的建站標(biāo)準(zhǔn) 四川省于1996年頒布了DB5150131996"車用壓縮自然氣充裝站建設(shè)技術(shù)規(guī)范'。1998年石油自然氣總公司發(fā)布了SY009298"汽車用壓縮自然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范'，四川地區(qū)目前建設(shè)CNG加氣站主要依據(jù)這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但有的主要依據(jù)四川省地方標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在某些內(nèi)容上是有一些差異的，特殊是防火間距有明顯的不同，導(dǎo)致城市建站建設(shè)用地面積的差異。2000年7月1日將實(shí)行CJJ2000-84汽車用燃?xì)饧託饧夹g(shù)規(guī)范'強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。以上所述標(biāo)準(zhǔn)均疏通幾標(biāo)準(zhǔn)、均屬同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行中各標(biāo)準(zhǔn)消失的差異將影響站的建

2、設(shè)，為此、個(gè)人認(rèn)為各同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)間應(yīng)按時(shí)間原則相互滲透，即以后發(fā)布的為準(zhǔn)繩、從而克服沖突。體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。當(dāng)然、為更好地促進(jìn)CNG加氣站建設(shè)、應(yīng)盡快發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 2協(xié)調(diào)管理，落實(shí)政策，促進(jìn)加氣站建設(shè) 城巾建設(shè)CNG加氣站。必需在統(tǒng)規(guī)劃的前提下文施、 入能實(shí)現(xiàn)平安牢靠、經(jīng)濟(jì)合理、良性進(jìn)展。統(tǒng)"規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)涉及到方案、規(guī)劃和建設(shè)等諸方面行政管理的協(xié)調(diào)運(yùn)作；問(wèn)時(shí)加氣站建設(shè)耗資較大、成都市建設(shè)一座15000 Nmd CNG加氣站、僅工程建設(shè)費(fèi)就需450萬(wàn)-500萬(wàn)元人民幣，為此亦需各方面管理部門協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)家與地方有關(guān)扶持政策，促進(jìn)CNG加氣站建設(shè)史快進(jìn)展。 3城市管網(wǎng)的供氣壓力 城市管網(wǎng)的運(yùn)行壓力

3、受日、時(shí)高峰的影響而波動(dòng)CNG加氣站要求進(jìn)氣壓力適應(yīng)于壓縮機(jī)，而且壓力要穩(wěn)定。因此、CNG加氣站的調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和接管位置的確定足值得重視的問(wèn)題，只有妥當(dāng)處置了這沖突、才能保證壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)力量得到充分發(fā)揮，取得最佳效益。 4合理設(shè)置儲(chǔ)氣容積 儲(chǔ)氣容積與CNG加氣站規(guī)模和不均衡充氣程度緊密相關(guān)。四川省地方標(biāo)準(zhǔn)"車用壓縮自然氣充裝站建設(shè)技術(shù)規(guī)范'規(guī)定的儲(chǔ)氣容積如下： 壓縮機(jī)總排氣量 儲(chǔ)氣總?cè)萘?1800Nm3h 7500Nm3 1200Nm3h 5000Nm3 600Nm3h 2500Nm3 對(duì)公交或環(huán)衛(wèi)車輛為主要服務(wù)對(duì)象的CNG加氣站、應(yīng)盡量通過(guò)調(diào)度手段緩解加氣過(guò)分集中、從而削減所需儲(chǔ)氣容器。 5加強(qiáng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益 國(guó)外有公司提出。自然氣進(jìn)銷價(jià)差008美元Nm3足CNG加氣站經(jīng)營(yíng)的臨界值，四川地區(qū)CNG加氣站目前僅接近或低于這個(gè)值，為此提高經(jīng)濟(jì)效益是當(dāng)前的緊迫問(wèn)題。要提高經(jīng)濟(jì)效益，有兩個(gè)重要技術(shù)環(huán)節(jié)值得引起我們的重視： (1)選用節(jié)能型壓縮機(jī)、運(yùn)行中充分發(fā)揮其