石灰土施工專項(xiàng)施工方案

1、目 錄一、 編制依據(jù)1二、 編制原則1三、 工程概況2四、作業(yè)準(zhǔn)備24.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備34.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備3五、灰土施工35.1、施工工序45.2、施工方案4六、灰土施工質(zhì)量控制及檢測(cè)76.1. 質(zhì)量保證76.2 管理措施86.3 質(zhì)量要求96.4質(zhì)量檢測(cè)10七、安全文明施工注意事項(xiàng)10石灰土路基專項(xiàng)施工方案一、 編制依據(jù)1、道路及附屬物工程施工招標(biāo)文件。2、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2002）。3、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD30-2004）。4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）。5、城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）。6、道路及附屬物工程設(shè)計(jì)圖紙。二

2、、 編制原則1在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。3強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹(shù)立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。4. 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。5.遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求。6. 文明施工，環(huán)境保護(hù)。三、 工程概況道路全長(zhǎng)557.257米。道路紅線寬15.0米，依據(jù)建設(shè)單位審

3、查最終同意的橫斷面方案，為單幅路斷面形式，車行道9.0米，人行道3.0米*2。其中車行道橫坡為單向1.5%。其中車行道結(jié)構(gòu)層分4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚粗粒式瀝青混凝土+32cm厚水泥穩(wěn)定碎石（分兩層碾壓）+20cm厚石12%灰穩(wěn)定土。包括道路、給排水、交通、照明及弱電排管。四、作業(yè)準(zhǔn)備4.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1施工前對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核。4.1.2及時(shí)完善各種施工過(guò)程用表。4.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備4.2.1施工前測(cè)量放線，中線恢復(fù)，利用設(shè)計(jì)提供的“控制點(diǎn)成果表”、“逐樁坐標(biāo)表”進(jìn)行放樣，用全站儀以常規(guī)方法進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤。4.2.2 完成灰土施工前各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的相關(guān)工作，并上報(bào)監(jiān)理工程師

4、批準(zhǔn)。46.2.3合理安排組織機(jī)械設(shè)備、儀器、人員等。 4.2.4施工便道等有關(guān)臨時(shí)工程滿足施工需要。五、灰土施工本標(biāo)段采用原地改善法施工，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和鋪筑，重型壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。石灰采用級(jí)以上的消石灰或生石灰，石灰有效鈣加氧化鎂含量不小于80%（鈣質(zhì)生石灰）或不小于60%（鈣質(zhì)消石灰）。石灰在野外存放應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋，要盡量縮短石灰存放時(shí)間。5.1、施工工序施工準(zhǔn)備晾曬拌和整平、輕壓整型、碾壓接縫和調(diào)頭處處理養(yǎng)生。5.2、施工方案(1)晾曬對(duì)原裝土的含水量進(jìn)行檢測(cè)，含水量較大時(shí)進(jìn)行松散晾曬達(dá)到最佳含水量+26%左右。清理干凈土基表面的石塊及雜物。(2)拌制測(cè)定含水量比最佳含

5、水量高出26%時(shí)候開(kāi)始按要求的劑量人工均勻布灰，投入兩臺(tái)灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和要均勻，直至所有顆粒均成粉粒狀為準(zhǔn)，在拌和過(guò)程中應(yīng)根據(jù)混合料的含水量及時(shí)添加水量。 (3)攤鋪就地按規(guī)定的厚度用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整平，嚴(yán)格控制標(biāo)高，碾壓前對(duì)含水量進(jìn)行測(cè)定，控制其處于最佳含水量±1%的狀態(tài)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水）。在用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行整平前將邊部及檢查井周圍不能拌和的土二次挖除，換填集中拌和的改良土。(6)碾壓a.整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用18-21t三輪壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線

6、段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需68遍。碾壓過(guò)程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。b.對(duì)修復(fù)板塊及加寬邊部和檢查井周圍壓路機(jī)碾壓不到位的部分，采用小機(jī)具人工壓實(shí)。確保邊部壓

7、實(shí)度。在無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的位置，采用打夯機(jī)人工夯實(shí)。使用人工夯實(shí)每層所鋪材料的厚度應(yīng)保證該層得到充分的壓實(shí)，但是在任何情況下，任何一層的厚度應(yīng)不大于200mm（壓實(shí)后計(jì)），而且采用人工夯實(shí)時(shí)，應(yīng)夯夯相連，縱橫互相重疊1/6-1/3夯壓面積。(5)橫向接縫處理在每日施工段落的最后一個(gè)碾壓段末段預(yù)留5米左右不進(jìn)行碾壓，在下一次施工時(shí)重新布灰拌和并碾壓成型。 (6)養(yǎng)生石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間要保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕。養(yǎng)生期一般不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、或?yàn)r青膜和土工布等。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封

8、閉交通時(shí)，應(yīng)限制車速不得超過(guò)30km/h。 (7)施工中應(yīng)注意的問(wèn)題接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5m左右不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其它機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須在上進(jìn)行調(diào)頭，應(yīng)采取措施（如覆蓋10cm厚的砂或砂礫）保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。縱縫的處理施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。一般情況下，縱縫可按下述方法處理。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐

9、木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，拆除支撐木（或板）。第二幅混合料拌和結(jié)束后，造近一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。（8）質(zhì)量檢測(cè)與石灰穩(wěn)定土底基層相同。六、灰土施工質(zhì)量控制及檢測(cè)6.1. 質(zhì)量保證6.1.1 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)根據(jù)招標(biāo)文件及本公司ISO9001:2000質(zhì)量體系的要求，本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：?jiǎn)挝还こ探还を?yàn)收合格率100%，分部工程合格率100%,分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%,交工驗(yàn)收階段抽查項(xiàng)目的平均合格率95%以上。確保優(yōu)良工程，正常優(yōu)質(zhì)工程。杜絕重大質(zhì)量事故，有效防止一般事故。質(zhì)量方針是“科學(xué)決策，規(guī)

10、范管理，創(chuàng)一流質(zhì)量，鑄精品工程”。將質(zhì)量管理職能分解到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位。項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行總的質(zhì)量方針，滿足業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)要求，建成以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的管理職責(zé)及職權(quán)體系，形成一個(gè)完整的質(zhì)量體系。并由總工程師作為管理者代表對(duì)質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。二名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常工作，確保體系正常運(yùn)行。質(zhì)量保證體系框圖阜陽(yáng)市城南新區(qū)八里松路（西清路-南京路）、潤(rùn)河路（西清路-南京路）道路及附屬物工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目總工各QC小組開(kāi)工條件施工作業(yè)人員公司質(zhì)量監(jiān)督工作程序施工圖審核施工技術(shù)力量經(jīng)理部質(zhì)量檢查工作標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備工程隊(duì)質(zhì)量檢查工作效率施工預(yù)算班

11、組質(zhì)量檢查獎(jiǎng)罰制度安全質(zhì)量措施原材料施工工藝定期、不定期質(zhì)量檢查質(zhì)量組織系統(tǒng)化質(zhì)量工作規(guī)范化創(chuàng)優(yōu)工程工作模式化施工測(cè)量施工工序質(zhì)量評(píng)定制度實(shí)施質(zhì)量第一，信譽(yù)至上組織保證體系施工全過(guò)程保證體系工程質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部6.2 管理措施（1）建立以經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工、技術(shù)、安全和質(zhì)量管理小組，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，使每一個(gè)職工都樹(shù)立良好的質(zhì)量意識(shí)。（2）嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對(duì)各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，形式質(zhì)量否決權(quán)。（3）對(duì)各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。（6）實(shí)行三級(jí)檢查制度：每道工序技術(shù)員100%自檢，質(zhì)檢員100%互驗(yàn)，監(jiān)理工程師抽查驗(yàn)收。（5）認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工

12、原始記錄。6.3 質(zhì)量要求根據(jù)已認(rèn)可的填料，由試驗(yàn)室作出最大干容重及最佳含水量試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)范要求的壓實(shí)密度系數(shù)，選一段路基進(jìn)行試填，經(jīng)灌沙法測(cè)試，確定保證路基不同部位檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。試驗(yàn)結(jié)束后，下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來(lái)源、施工機(jī)具、壓實(shí)遍數(shù)、斷面尺寸和檢測(cè)方法。按照試驗(yàn)路段取得的參數(shù)，區(qū)別不同的土質(zhì)類別配備各類施工機(jī)械，并留有一定備用余地。機(jī)械要配套，性能和型號(hào)符合規(guī)定，按試驗(yàn)和規(guī)范要求決定路堤填筑層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)，以保證每層都達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的留6%的雙向排水坡，不合格填料不用來(lái)充

13、作填料。冬季和雨季施工須按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)格質(zhì)量管理，精心組織施工，確保路基的每層壓實(shí)度和整體剛度，路床標(biāo)高、寬度線形符合設(shè)計(jì)要求，表面平整、密實(shí)，曲線園滑，邊線順直，邊坡平順?lè)€(wěn)定，排水系統(tǒng)無(wú)阻水、積水現(xiàn)象。施工中嚴(yán)格按下表進(jìn)行檢測(cè)和控制。6.4質(zhì)量檢測(cè)  項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值底基層高速公路一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度(%)代表值9593按附錄B檢查每200m每車道2處3極 值91892平整度 (mm)12153m直尺：每200m測(cè)2處´10尺23縱斷高程(mm)+5,-15+5,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)6斷面16寬度 (mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)6處15厚度(mm)代表值-10-12按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)2合格值-25-306橫坡 (%)± 0.3&