群塔防碰撞專項施工方案(完)

1、宜賓臨港沙坪中心校項目 塔吊防碰撞專項施工方案塔吊防碰撞專項施工方案目 錄 一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、塔吊布置及選擇 四、多塔作業(yè)防碰撞措施 五、吊裝范圍內(nèi)的其他防護 六、塔吊指揮要求七、塔吊應(yīng)急措施 塔吊防碰撞專項施工方案一、工程概況（1）項目名稱：宜賓臨港沙坪中心校項目（2）建設(shè)地點：四川省宜賓市臨港新區(qū)（3）建設(shè)單位：四川港榮投資發(fā)展集團有限公司（4）勘察單位：四川省川建勘察設(shè)計院（5）設(shè)計單位：四川省建筑設(shè)計研究院（6）監(jiān)理單位：四川省興旺建設(shè)工程項目管理有限公司（7）施工單位：四川省第十一建筑有限公司宜賓臨港創(chuàng)孵（總部）基地一期PPP項目沙坪中心校項目，位于宜賓臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)

2、區(qū)?？偨ㄖ娣e約44000平方米，本工程包括1棟藝術(shù)綜合樓（建筑面積11360.65m2），1棟教學(xué)樓（建筑面積13874.97 m2），1棟輔助用房（建筑面積3760.07m2），1棟羽毛球館包含1號門衛(wèi)室（建筑面積2773.83 m2），1棟體育館-機動車庫-食堂聯(lián)合體（建筑面積12528.94 m2），2、3號門衛(wèi)室（建筑面積83.2 m2）、運動場、校園內(nèi)室外景觀以及24米寬市政道路水井灣路。建筑層數(shù)：教學(xué)樓五層，建筑總高度為23.7m（絕對高程為：341.2）；藝術(shù)綜合樓為五層，建筑總高度為23.7m（絕對高程為：349.0）；體育館-機動車庫-食堂為四層，建筑總高度為20.3m（其

3、中體育館高度為20.3m，絕對高程為：329.3；食堂高度為18.05m，絕對高程為：327.05）；輔助用房為二層，建筑總高度為10.9m（絕對高程為：325.3）；羽毛球館為一層，建筑總高度為11.42m（絕對高程為：325.52）；其余門衛(wèi)室均為單層建筑未設(shè)置塔吊。建設(shè)結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。二、編制依據(jù)1、結(jié)構(gòu)施工圖； 2、JGJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準 ；3、JGJ46-2012施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 ；4、JGJ33-2012建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范 ；5、GB5144-2015塔式起重機安全規(guī)程 ；6、JGJ196-2010建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)

4、程；7、建筑施工安全技術(shù)操作規(guī)程； 8、建設(shè)部第 166 號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定；9、GB5082-2013起重吊運指揮信號 三、塔吊布置及選擇 根據(jù)圖紙設(shè)計，塔吊基礎(chǔ)設(shè)置于建筑物邊?？紤]塔吊的利用效率，擴大吊裝范圍以及施工方便，整個施工區(qū)域需設(shè)置4 臺塔吊，2臺QTZ6010塔吊為水平臂架，小車變幅式臂長為 55M，最大起重量 2.2T，起重力矩550KN·m，最大幅度處最大起重量為 1.0T；2臺QTZ8012塔吊為水平臂架，小車變幅式臂長為 60M， 最大起重量 4T，起重力矩720KN·m，最大幅度處最大起重量為 1.2T；各臺塔機標(biāo)準節(jié)高度分別為2.8 米

5、、2.5 米。體育館南側(cè)擋土墻外1#塔機QTZ6010供體育館和羽毛球館使用，安裝高度為35m，塔機基礎(chǔ)頂標(biāo)高為312.47，臂架高程為347.47；食堂南側(cè)擋土墻外2#塔機QTZ8012供食堂和北側(cè)教學(xué)樓使用，安裝高度為40m，塔機基礎(chǔ)頂標(biāo)高為310.8，臂架高程為350.8；藝術(shù)綜合樓北側(cè)靠近教學(xué)樓3#塔機QTZ6010供教學(xué)樓和藝術(shù)綜合樓使用，安裝高度為35m，塔機基礎(chǔ)頂標(biāo)高為319.24，臂架高程為354.24；藝術(shù)綜合樓1-1軸線西側(cè)4#塔機QTZ8012供藝術(shù)綜合樓使用，安裝高度為35m，塔機基礎(chǔ)頂標(biāo)高為327.5，臂架高程為362.5。本項目共安裝了4臺塔機。相互交錯作業(yè)，具布置

6、見附圖。 四、依據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺塔機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于3m”。多塔作業(yè)防碰撞措施本工程為滿足施工需求，4臺塔吊與塔吊之間交叉作業(yè)，屬多塔施工，為保證施工安全，制定如下措施： 1、塔吊質(zhì)量要求必須符合國家相關(guān)要求，塔吊備案、檢測通過。 2、塔吊司機必須持證上崗，且經(jīng)過三級安全教育，項目部安全組安全施工交底到位。 3、塔機指揮必須固定人員，一對一指揮，熟悉多塔作業(yè)

7、要求，發(fā)布指令要求簡潔明了肯定，塔機指揮員要眼看四方，時刻注意塔機的運轉(zhuǎn)。 4、多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮塔吊的高度差和矩離差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。 5、防碰撞規(guī)定及措施1）、為防止起重臂的碰撞對多塔作業(yè)編號，并調(diào)整塔機安裝高度，使用塔機作業(yè)重疊范圍內(nèi)起重臂高差在2.8m以上，具體各塔機安裝高度如下： 1#塔機高35m，臂架高程為347.47；2#塔機高40m , 臂架高程為350.8； 3#塔機高35m ，臂架高程為354.24；4#塔機高35m, 臂架高程為362.5。1#塔機與2#塔機安裝中心距離為101.4m，2#塔機與

8、3#塔機安裝中心距離為90m，3#塔機與4#塔機安裝中心距離為102.3m。各組塔吊，配備對講機一對，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后加密鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。 2）、多塔作業(yè)必須遵循以下原則：底塔讓高塔后塔讓先塔動塔讓靜塔輕塔讓重塔客塔讓主塔 3）、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機要對機械和電器進行檢查，試運轉(zhuǎn)。塔機臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時認真做 好記錄。 多塔作業(yè)注意事項：多塔作業(yè)過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機之間的一對一應(yīng)答。 4）、 塔

9、吊防碰撞專項施工方案制度，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤和被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、清晰、完整的指揮信號，杜絕指揮錯誤。 5）、起吊物料的過程中，在該塔機回轉(zhuǎn)進入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺塔機轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時，另一臺塔機處在交叉作業(yè)區(qū)外。 6）在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機和指揮要進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。7）如果塔機作業(yè)繁忙，對可能出現(xiàn)的塔機同時出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺塔機的指揮人員應(yīng)指揮司機將塔機的變幅小車開到另一臺塔機的臂架長度范圍外，以避免高位塔機鋼絲繩或起吊

10、物觸碰到低位塔機的起升臂。 8）在塔機臂架上設(shè)置紅旗和指示燈。在塔機必須進入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)時必須在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣停止回轉(zhuǎn)，把小車收進起升臂指示位置內(nèi)，再回轉(zhuǎn)到要起吊作業(yè)的位置， 然后開動變幅小車到指定位置進行吊裝作業(yè)。吊好后轉(zhuǎn)出交叉作業(yè)區(qū)域時也必須先把小車收近才能回轉(zhuǎn)。 9）在停止作業(yè)時，塔機駕駛員并且必須將吊物用的鋼絲繩卸下，切不可貪圖方便將鋼絲繩仍掛在吊鉤上，以避免停止作業(yè)時在風(fēng)力作用下將起升臂吹動，而使起吊鋼絲繩掛在其它塔機的起升臂上。 10）在起吊鋼筋，鋼管、模板等長、大的物件時，塔機指揮應(yīng)做到人隨鉤走，避免 物件在空中相碰或物件碰到其它塔機其它部件11）夜間作業(yè)時，應(yīng)有良好的照明

11、，操作人員應(yīng)嚴格聽從地面指揮人員的指揮。 12）運行中，如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人區(qū)域，塔吊防碰撞專項施工方案的安全部位，然后松開機構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。 如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴禁使用，必要時應(yīng)進行加固。 13）塔機日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)

12、的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循 的制度，確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。 14）塔機檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。 15）分別對塔吊司機、信號指揮人員、吊裝人員、卸載人員、維修工、裝拆工人等 進行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底。 五、吊裝范圍內(nèi)的其他防護 1、工程生活用房的防護塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)所有作業(yè)場所的臨時建筑均搭設(shè)防護棚，臨電線路、臨水線路應(yīng)埋地，若有架空臨電、臨水線

13、路通過則必須懸掛明顯標(biāo)志。塔機司機應(yīng)預(yù)先熟悉塔吊臂幅懸轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的設(shè)施，保證在操作過程中避讓和注意。 2、吊裝范圍內(nèi)城市道路及行人的安全措施 、回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)道路醒目處張貼安全告示，敬告行人車輛注意安全。 、控制回轉(zhuǎn)半徑，盡量不將大臂轉(zhuǎn)向周邊道路。 、塔吊負重吊物時嚴禁起大臂從周邊道路上空經(jīng)過。 、塔吊頂升、維修等作業(yè)時必須做好防護，并拉好警戒線，敬告行人車輛繞道行駛。 六、塔吊指揮要求 1、必須嚴格執(zhí)行塔機有關(guān)標(biāo)準規(guī)范規(guī)程的規(guī)定，指揮及司索必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持特種作業(yè)證上崗。 2、起重機指揮人員必須與操作人員密切配合，執(zhí)行國家標(biāo)準規(guī)定的統(tǒng)一指揮信號。操縱室遠離地面的起重機在正常指揮發(fā)生困難時

14、，地面及作業(yè)層高空的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。 3、起重作業(yè)中，指揮人員是唯一的直接發(fā)布號令者，嚴禁無證人員指揮。必須了解 自己所從事的工作項目、部位、內(nèi)容及要求，指揮人員應(yīng)作到責(zé)任心強，工作認真負責(zé)， 不得做其它任何兼職工作。嚴禁酒后或疲勞作業(yè)或作業(yè)中玩笑嬉鬧。 對所吊部件必須做到： 1）準確了解其重量。2）吊點位置。3）選擇合適的吊掛位置。4）正確選擇吊具和索具。 4、正確使用安全防護用品，進入施工進入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，系好下頦帶，穿防滑鞋,不準光腳或穿拖鞋。必須遵守勞動紀律，不得擅離崗位。 5、指揮人員應(yīng)熟悉塔機性能，指揮時，應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點

15、，所發(fā)信 號應(yīng)準確、宏亮、清晰。 6、吊起重物時，應(yīng)注意起重臂和吊物下任何人員不得停留、通過。 7、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。 8、鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象，應(yīng)降低使用標(biāo)準或更換新繩。使用兩根繩吊裝時，兩繩間夾角如大于100，應(yīng)采取防止滑鉤措施。 9、司索人員在作業(yè)中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，檢查所使用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使 用。 10、嚴格按照本機起重特性吊裝，嚴禁超載。 11、嚴格按照“十不吊”作業(yè)： 12 塔吊防碰撞專項施工方案 1）指揮信號不明確或違章指揮不吊。2）超載不吊。3）吊物捆綁不牢不吊。4）吊物 上有人不吊。5）安全裝置不齊全或動作不靈敏、失效

16、者不吊。6）吊物埋在地下，與地面 其他物體有鉤掛不吊。7）光線陰暗視線不清不吊。8）棱角物件無防切割措施不吊。9） 斜拉斜掛物件不吊。10）吊裝筐過滿有灑落危險不吊。 13、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng) 使用吊籠柵欄固定后方可起吊。 標(biāo)有綁扎位置的物件應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊,吊索與物件的夾 角宜采用45°60°,且不得小于30。,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。 起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時， 應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm 12 后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后 方可繼續(xù)

17、起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴拉繩。 七、塔吊應(yīng)急措施 1、塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施，塔吊傾斜初始階段的安全對策塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4的安全使用要求時，應(yīng)立即停止使用。計算出塔機在最不利工況(非工作狀態(tài))時，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。 注意定時觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達到0.5L，且繼續(xù)傾斜時，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時， 可采取以下安全措施。 1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量， 降低塔吊重心高度和減小e值。 2）在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。 3

18、）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機繼續(xù)傾斜。 2 、塔吊傾斜糾偏 塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對塔機進行糾偏。糾偏步驟如下： 1）利用相似三角形原理，計算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。 2）根據(jù)支腿截面形狀，對需頂升的2個支腿準備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片， 其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準節(jié)與支腿之間，可將每片墊 片分解成4部分。 3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準節(jié)主肢上且與標(biāo)準節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。 4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機平衡，保證4個支腿受壓力。 5

19、）將鐵鞋安裝在需加墊的一個標(biāo)準節(jié)主肢上，將標(biāo)準節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個墊厚(6mm) 的間隙量。同時松開另一個需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。 6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時，塞入 一片墊片，此時，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。 7）將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有 13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時，塞入三片墊片 (6mm、6mm、1.5mm)。此時螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。 8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準節(jié)主肢上，加進余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。 9）將

20、已加墊2個支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個支 腿的螺栓，支腿與標(biāo)準節(jié)間如有間隙出現(xiàn)，則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。 10）用經(jīng)緯儀檢測塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點焊聯(lián)接。 3、應(yīng)急小組 組長：賴玉成 副組長：馮平組員：袁慶、蔣正榮、唐建國、唐建超 、葉興濤、羅磊、李貴平、彭龍海、龍建 1） 接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機 向項目經(jīng)理賴玉成匯報險情。馮平立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、安全搶 救組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 2） 安全搶救組到達出事地點，在馮平、袁慶、唐建國、唐建超指揮下分頭進行工作 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是 否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理朱新波向公司總工請示 匯報批準，然后組織實施。 現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人 靠近，對外注