設施、設備、裝置及工藝單元預先危險性分析

1、設施、設備、裝置及工藝單元預先危險性分析一、加氫精制車間設備設施裝置及工藝單元設施、設備、裝置及工藝單元預先危險性分析表序號危險因素觸發(fā)事件形成事故原因事件事故后果危險等級安全對策措施1火災1、電氣火災1、電氣設備短路、過載、過熱引發(fā)火災。2、電纜中間頭制作不良、壓接頭不緊、接觸電阻過大，長期運行造成電纜頭過熱燒穿絕緣，或長期運行沒有定期檢修，檢修不到位，；導致電纜火災發(fā)生。3、電氣設備選型、纜線不合理或質量不合格。財產(chǎn)損失人員傷亡IV1、定期檢修，電氣設備嚴禁過載適用。2、經(jīng)常檢查、定期檢測電氣設備的保護接地、接零裝置，保證連接牢固，符合要求。不得隨便亂動或私自修理車間內的電器設備；經(jīng)常接觸

2、和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好，不得有破損或將帶電部分裸露。2、物料火災1、氫氣、燃料油、石腦油、尾氣等易燃物料泄漏，遇明火火花發(fā)生火災。2、氫氣、燃料油、石腦油、尾氣等輸送管道、法蘭、閥門及相應儲存設備等泄漏發(fā)生火災。3、靜電、雷電、電氣火花引起火災。1、操作氫氣、燃料油、石腦油、尾氣等過程中應小心謹慎，避免物料泄漏，泄漏的物料應及時處理。2、對設備、管道及其附件定期維修避免跑冒滴漏，如有跑冒滴漏應立即處理。3、設置防雷、靜電接地設施，電氣設備、照明、開關設置為符合防爆要求的。2爆炸泄漏物料蒸氣與空氣混合達到爆炸極限2、混合氣體與明火火花1、氫

3、氣、燃料油、石腦油、尾氣等輸送管道、法蘭、閥門泄漏，泄漏的氫氣、燃料油、石腦油、尾氣等揮發(fā)與空氣混合達到爆炸極限。2、氫氣、燃料油、石腦油、尾氣使用過程中揮發(fā)的蒸氣與空氣混合達到爆炸極限。3、沒有使用防爆工具產(chǎn)生火花、靜電火花、雷電，車間內動用明火。人員傷亡財產(chǎn)損失IV1、制定各崗位安全操作規(guī)程，操作人員嚴格執(zhí)行，嚴禁違章作業(yè)，嚴格按照規(guī)定的投料順序、速度進行，對設備、反應系統(tǒng)定期維修避免跑冒滴漏，如有跑冒滴漏應立即處理。2、制定突然停水、停電的安全對策措施，壓力、溫度儀表應準確顯示，定期檢測。3、設置防雷、靜電接地設施，電氣設備、照明、開關設置為符合要求的，車間內使用工具。容器爆炸操作不當，

4、壓力失控，檢查不到位1、操作壓力超過設計壓力；2、容器受腐蝕，承壓能力下降；3、容器使用壓力較高。重大人員傷亡系統(tǒng)嚴重破壞IV1、嚴格按照介質情況選用設備材質。2、定期檢驗壓力容器及其附件。3、壓力容器操作工應持證上崗，并加強安全教育。3中毒和窒息吸入毒害性氣體1、涉及有毒物質（尾氣中的一氧化碳、硫化氫和氨氣等）的管道法蘭、閥門泄漏。2、車間內的有毒物質蒸氣濃度超標。3、操作工勞動防護用品穿戴不齊全，或者沒有穿戴勞動防護用品。人員受傷財產(chǎn)損失III1、管路、閥門、法蘭等處應定時檢查，定期檢修，避免有毒物質的跑冒滴漏，如有跑冒滴漏應立即處理。2、車間內加強通風或設置敞開式框架結構，易于通風。3、

5、為勞動作業(yè)人員配備符合作業(yè)條件的勞動防護用品，作業(yè)時穿戴齊全。4觸電人員接觸漏電設備絕緣部件老化損壞接地不良漏電保護裝置失靈人員操作失誤人員被電傷或致殘II1、及時檢查絕緣部件老化損壞的電器設備和電纜。2、按規(guī)定檢測接地體，保證接地良好。3、保障漏電保護裝置質量完好，發(fā)揮作用。4、加強操作工的責任心，避免操作失誤。5高處墜落1、操作失誤，人體失去平衡。2、檔桿或平臺故障，導致墜落。3、有恐高癥。1、操作規(guī)程不健全或違章操作。2、操作平臺設計或施工不符合技術要求或無防護欄。3、惡劣天氣室外高處作業(yè)，安全管理不健全，操作工沒有體檢或無高處作業(yè)證，職工安全意識差。人員受傷II1、健全操作規(guī)程、杜絕違

6、章操作2、操作平臺設計或施工應符合技術要求。3、按規(guī)定增加防護欄4、禁止在惡劣天氣室外高處作業(yè)，安全管理不健全，操作工沒有體檢或無高空作業(yè)證，加強安全教育，增強職工安全意識。6其它傷害（如噪聲）機械噪聲超標導致耳聾1、機械設備運轉時產(chǎn)生的噪音超標。2、機械設備故障發(fā)出噪音，或降噪減震設施損壞。3、無安全防護措施。人員受傷II1、改進生產(chǎn)工藝或者選用自控較高的設備降低噪音，縮短人員在噪音超標的環(huán)境中的工作時間。2、定時巡檢，定期檢修，保證降噪減震防護設施有效。3、操作人員佩戴耳塞、防護帽等防護用品。通過以上預先危險性分析表明，加氫精制設備設施裝置及工藝單元存在的危險、有害因素有：火災、爆炸、中毒

7、和窒息、觸電、高處墜落、其它傷害（如噪聲）等，其中火災、爆炸的危險等級最大為IV級，發(fā)生中毒和窒息的危險等級最大為III級，發(fā)生灼燙、機械傷害、觸電、高處墜落、其它傷害（如噪聲）的危險等級為II級。因此，該項目建設時必須加強防止火災、爆炸的安全對策措施。二、制氫裝置及工藝單元設施、設備、裝置及工藝單元預先危險性分析表序號危險因素觸發(fā)事件形成事故原因事件事故后果危險等級防范措施1火災和爆炸變壓吸附塔、氫氣緩沖罐、氫氣管道等火災和爆炸1、設備、設施、管道破裂或密封性差；2、氫壓機壓縮產(chǎn)生高溫、高壓、壓縮機缸體、部件、軸密封、管線、閥門、儀表等處發(fā)生泄漏和損壞；3、設備、管道存在氫脆、氫蝕、應力腐蝕

8、和其他形式的腐蝕；4、變壓塔過程壓力的變化、交變應力下，機械性能的穩(wěn)定性差；5、裝置使用前氫氣轉換過程不徹底；6、動火、檢修作業(yè)違反作業(yè)規(guī)程；7、遇明火、電氣火花、靜電、雷擊；8、尾氣排放不當。人員傷亡IV1、設備選型、選材應符合要求；2、設置緊急卸壓裝置；3、設置密閉卸壓排放火炬裝置；4、設置防雷防靜電接地；5、設置氮氣轉換裝置；6、嚴格動火、檢修作業(yè)審批、監(jiān)督；7、保持和維護設備密封性，加強防火管理，杜絕違章動火8、尾氣排放管應高出地面一定高度，并應做好防雷接地和尾氣引燃等安全措施。2容器爆炸吸附塔、氫氣緩沖罐、汽液分離器超壓1、安全閥失靈；2、罐體缺陷；3、壓力表失靈人員傷亡財產(chǎn)損失IV

9、1、及時檢查安全閥的有效性，定期檢測；2、經(jīng)常檢查罐體，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并定期檢測罐體；3、經(jīng)常檢查壓力表靈敏性，并定期檢測 由上表分析可知，制氫裝置及工藝單元吸附塔、氫氣緩沖罐、汽液分離器、氫氣等的火災和爆炸、容器爆炸的危險等級為IV級，屬于危險的，會造成人員傷亡，要立即采取防范對策措施。三、危險化學品儲存及裝卸單元預先危險性分析（該項目新上儲罐為甲醇儲罐，其它燃料油及石腦油儲罐為原有儲罐，在這里僅對甲醇儲罐及裝卸進行分析。）危險化學品儲存及裝卸單元預先危險性分析序號危險因素觸發(fā)事件形成事故原因事件事故后果危險等級安全對策措施1火災1、易燃液體泄漏2、遇明火或火花3、靜電火花4、雷電火災5

10、、電器火災1、儲罐、管道、法蘭、閥門等處因腐蝕老化、質量問題、安裝原因等發(fā)生泄漏，遇明火。2、操作人員操作失誤或者違反裝卸車安全操作規(guī)程。3、明火、檢修明火或者遺留的火花、操作工人違章吸煙、遇明火或火花的散發(fā)地點安全間距不符合要求，機動車輛沒有安裝阻火器。4、沒有防靜電措施。5、沒有防雷措施。6、甲醇等易燃液體打料泵不符合防爆要求，爆炸危險環(huán)境開關、照明不符合防爆要求。人員傷亡財產(chǎn)損失IV1、甲醇、2，4-二甲基苯胺、2，6-二甲基苯胺等儲罐、管道、法蘭、閥門等處定期檢修，使用質量合格的產(chǎn)品，安裝時應由有資質單位安裝。2、嚴格管理，定期培訓提高工人素質，嚴格遵守安全操作規(guī)程。3、嚴格明火管理，

11、廠區(qū)內嚴禁吸煙，嚴格執(zhí)行動火制度。施工設計時考慮安全防護間距問題，機動車輛進廠必須配置阻火器。4、設置防靜電措施5、設置防雷設施6、易燃液體打料泵、開關、照明等必須符合防爆要求。2爆炸1、甲醇蒸氣空氣混合達到爆炸極限2、遇明火或火花1、甲醇等易燃液體裝卸車時，違反操作規(guī)程，打料速度超過要求，揮發(fā)的蒸氣與空氣混合達到爆炸極限。2、陽光直射，儲罐溫度高，大量揮發(fā)的甲醇、2，4-二甲基苯胺蒸氣從放空口排出與空氣混合達到爆炸極限。3、甲醇等易燃液體儲罐泄漏，揮發(fā)的甲醇蒸氣等與空氣混合達到爆炸極限。4、明火、檢修時明火或者遺留的火花、操作工人違章吸煙、遇明火或火花的散發(fā)地點安全間距不符合要求，機動車輛沒

12、有安裝阻火器。5、儲罐沒有防靜電措施，或者裝卸車時沒有靜電接地。6、沒有防雷措施7、電氣設備短路、超負荷，等級不符合要求。人員傷亡財產(chǎn)損失IV1、嚴格遵守裝卸車安全操作規(guī)程，打料速度控制在安全的范圍內。2、儲罐設置水幕噴淋裝置、放空口設置阻火器。3、儲罐等定期檢修，使用質量合格的產(chǎn)品，安裝時應由有資質單位安裝，嚴禁跑冒滴漏。4、嚴格明火管理，廠區(qū)內嚴禁吸煙，嚴格執(zhí)行動火制度。施工設計時考慮安全間距問題，機動車輛進廠必須配置阻火器。5、設置防靜電措施6、設置防雷設施7、甲醇等易燃液體打料泵、開關、照明必須符合要求。3中毒和窒息吸入毒害性氣體1、有毒物質（甲醇）等大量泄漏。2、操作人員的個體防護不

13、符合要求。人員傷亡財產(chǎn)損失III1裝卸車時，嚴格遵守安全操作規(guī)程避免物料泄漏。2、駕駛員必須持證駕駛。3、禁止駕駛報廢車輛、帶病車輛。4車輛傷害車輛撞人或車輛傾翻1、道路狹窄，人流、物流混亂、管理混亂可能造成車輛傷害。2、無證駕駛或者車輛帶病駕駛。人員受傷財產(chǎn)損失II1、通道設置應符合要求，人流物流應分開，加強車輛運輸?shù)陌踩芾怼?、駕駛員必須持證駕駛3、禁止駕駛報廢車輛、帶病車輛。 通過預先危險性分析表明，危險化學品儲存場所存在的危險、有害因素有：火災、爆炸、中毒和窒息、車輛傷害等，其中火災、爆炸的危險等級最大為IV級，發(fā)生中毒和窒息危險等級為III級，車輛傷害的危險等級為II級。4、 公用

14、工程及生產(chǎn)輔助設施單元單元預先危險性分析公用工程設施包括供水（包括消防）、供電及供熱設施，其分析評價如下：1、給排水及消防預先危險性分析序號危險因素形成事故原因事件事故后果危險等級防范措施1機械傷害1、安全意識差2、安全管理不嚴3、設備無防護設施，人員不慎被機器轉動部位傷害4、操作失誤人員受傷II1、加強安全教育2、制定嚴格管理制度設備要安裝防護設施。4、制定嚴格的操作規(guī)程2觸電1、設備制作安裝缺陷2、設備漏電接地不良或無漏電保護器或漏電保護器故障3、作業(yè)人員缺乏安全意識人員受傷1、選用合格的設備2、安裝合格的漏電保護器和設置接地保護3、定期對作業(yè)人員進行培訓3淹溺1、水池防護設施不健全人員掉

15、入池中，人員安全意識差人員傷亡II1、水池必須有防護設施2、定期檢查和維護，保證運行正常4其它傷害（如噪聲與振動）1、選用設備噪聲超標2、機器運行不正常、未按時檢修設備、設備運轉部件缺潤滑油或減震器或消聲器失效。人員傷亡II1、選用合格的設備2、定期檢查和維護，保證運行正常。 通過預先危險性分析表明，給排水及消防存在的危險、有害因素有：觸電、淹溺、機械傷害、其它傷害（如噪聲與振動）；其危險等級都為II級。2、電氣部分預先危險性分析危險因素觸發(fā)事件形成事故原因事件事故后果危險等級安全技術措施及建議火災1、電氣設備及電纜起火2、雷擊起火3、短路4、人為明火5、靜電1、電纜中間頭制作不良、壓接頭不緊

16、、接觸電阻過大，長期運行造成電纜頭過熱燒穿絕緣，或長期運行沒有定期檢修，檢修不到位；導致電纜火災發(fā)生；電氣設備選型、纜線不合理或質量不合格；消防設施未配備、配備不足或損壞。建筑物防雷設施不良；3、亂拉通訊電纜，產(chǎn)生漏電或短路。4、人員安全意識淡薄，違反操作規(guī)程。5、油浸式變壓器起火。人員傷亡財產(chǎn)損失IV1、經(jīng)常檢查、定期檢測電氣設備的保護接地、接零裝置，保證連接牢固，符合要求。不得隨便亂動或私自修理車間內的電器設備；經(jīng)常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座、插銷以及導線等，必須保持完好，不得有破損或將帶電部分裸露。2、在雷雨天，不要走進高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線周圍20米

17、內。避雷設施應定期檢測。正確使用各種防靜電防護用品。3、防止電氣火災，還要注意線路電器負荷不能過高，電氣設備安裝位置距易燃可燃物不能太近，注意電氣設備運行是否異常，注意防潮等。4、爆炸性氣體環(huán)境電氣線路的選用安裝、電纜配線和鋼管配線應符合GB50058-92的要求。5、加強變壓器的檢查和管理。觸電1、接觸漏電設備2、雷擊3、違章操作4、安全防護措施和勞保措施不完備絕緣部件老化損壞、發(fā)生短路；開關柜不符合“五防”要求；保護裝置失靈；接地、漏電保安器、絕緣保護等防護措施不完備。2、建筑物防雷設施不良。3、人員安全意識淡薄，違反操作規(guī)程；未執(zhí)行工作票和工作許可制度，停送電不規(guī)范高壓帶電作業(yè)；單獨作業(yè)

18、，無人監(jiān)護。4、不按規(guī)定穿戴絕緣靴、絕緣手套等勞保用品。人員傷亡II1、在使用手電鉆、電砂輪等手持電動工具時，必須安裝漏電保護器，工具導電外殼要進行防護性接地或接零，并要防止移動工具時，導線被拉斷。2、在雷雨天，不要走進高壓電桿、鐵塔、避雷針的接地導線周圍20米內。避雷設施應定期檢測。3、電氣作業(yè)人員要遵守電工作業(yè)安全操作規(guī)程，堅持維護檢修制度，特別是高壓檢修工作的安全，必須堅持工作票、工作監(jiān)護等工作制度。對設備進行維修時，一定要切斷電源，并在刀閘操作手柄上懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌。有觸電危險的場所應設置明顯的電氣安全警示標志；所有電氣作業(yè)人員必須熟練掌握觸電急救方法。高壓設備無論帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮攔進行工作；在高壓設備或大容量低壓總盤上倒閘操作及在帶電設備附近工作時，必須由兩人進行，且由經(jīng)驗豐富的人員擔任監(jiān)護。4、按規(guī)定穿戴絕緣靴、絕緣手套等勞保用品。通過預先危險性分析表明，電氣部分存在的危險有害因素有火災和觸電，其危險等級分別為IV和II級。3、供熱設施定性評價導熱油爐預先危險性分析危險因素觸發(fā)事件形成事故原因事件事故后果危險等級安全技術措施及建議火災1、導熱油泄漏導熱油變質：局部過熱使導熱油發(fā)生熱裂解；導熱油與空氣中的氧氣接觸發(fā)生