裝載機(jī)測(cè)試題第二套

1、裝載機(jī)測(cè)試題一、填空題（共十題，每題2分）1.雙渦輪液壓變距器又稱(chēng)為_(kāi)液力變矩器。答:雙功率2.雙渦輪液壓變矩器由泵輪、渦輪、_組成。答:渦輪和導(dǎo)輪3.液力變矩器與發(fā)電機(jī)飛輪聯(lián)接的元件是_。答:泵輪4.ZL50型裝載機(jī)采用雙排行星齒輪傳動(dòng)變速箱有_個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。答:兩5.ZL50型裝載機(jī)的變速箱檔用_來(lái)控制的。答:液壓操縱閥6.ZL50型裝載機(jī)變速箱換檔用液壓操縱閥中彈簧儲(chǔ)能器的作用是保證_能迅速而平穩(wěn)地接觸。答:摩擦離合器7.變速泵的作用是提供變矩器一變速箱液壓系統(tǒng)液壓油供_用，并使系統(tǒng)內(nèi)的潤(rùn)滑油液循環(huán)冷卻。答:換檔8.轉(zhuǎn)斗換向閥是一只三位閥，它可控制鏟斗前傾、后傾和_三個(gè)動(dòng)作。答:保持

2、原位9.全輪轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用_式轉(zhuǎn)向器。答:球面渦桿滾動(dòng)10.卸載高度和_是裝載機(jī)的兩個(gè)重要作業(yè)尺寸。答:卸載距離二、選擇題（共二十題，每題2分）1.柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)不走車(chē)的故障可能是( A )。(A)變速箱油位過(guò)高 (B)潤(rùn)滑油不足(C)軸承間隙過(guò)大 (D)差速器行星齒輪損壞2.壓力表反映的變速箱各檔的壓力讀數(shù)低于正常值；裝載機(jī)不走車(chē)的故障原因可能是( D )。(A)未掛上擋 (B)變速操縱部分的制動(dòng)閥桿不能回位(C)軸承間隙大 (D)調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性3.變速箱“亂檔”或跳檔的故障原因可能是( A )。(A)換檔閥桿定位不準(zhǔn)確 (B)潤(rùn)滑油不足(C)軸承間隙過(guò)大 (D)

3、調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性4.裝載機(jī)二檔換一檔過(guò)程中突然剎車(chē)不走的故障原因可能是( A )。(A)換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確 (B)無(wú)法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧(C)變速箱油位過(guò)高 (D)變速油泵損壞或油封滲漏5.變矩器油溫過(guò)高的原因可能是( A )。(A)使用制動(dòng)工況作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) (B)潤(rùn)滑不良(C)使用倒檔作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) (D)變速箱油泵損壞6.裝載機(jī)在起步或換檔時(shí)，車(chē)身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是( A )。(A)萬(wàn)向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠 (B)變矩器的油溫過(guò)高(C)前后輸出軸咬死 (D)換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確7.裝載機(jī)行走時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車(chē)速增加而響聲增大，

4、車(chē)身發(fā)抖，手握方向盤(pán)有麻木的感覺(jué)的故障原因可能是( A )。(A)傳動(dòng)軸彎曲 (B)變速箱齒輪打壞(C)花鍵軸與鍵孔磨損松曠 (D)潤(rùn)滑油不足8.裝載機(jī)起步，運(yùn)行中或換檔時(shí)，會(huì)停到驅(qū)動(dòng)橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是( A )。(A)主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，嚙合齒面損壞或嚙合不良(B)傳動(dòng)軸彎曲(C)傳動(dòng)軸凹陷(D)變速箱輪齒打壞9.裝載機(jī)作業(yè)一段時(shí)間以后，主傳動(dòng)器殼有極度燙手的感覺(jué)的故障原因可能是( A )。(A)齒輪油不足 (B)主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)大(C)齒輪斷齒 (D)潤(rùn)滑不良10.主傳動(dòng)器漏油的故障原因可能是( A )。(A)軸頸嚴(yán)重磨損使間

5、隙過(guò)大 (B)軸承裝配過(guò)緊(C)齒輪油不足 (D)齒輪嚙合間隙過(guò)大11.輪邊減速器在轉(zhuǎn)向?qū)嵆霈F(xiàn)“咔嚓”聲響，在高速運(yùn)行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是( A )。(A)行星輪的滾針軸承壞 (B)軸承裝配過(guò)松(C)齒輪嚙合間隙過(guò)小 (D)潤(rùn)滑不良12.裝載機(jī)不隨轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向，但轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕松的故障原因可能是( A )。(A)轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足 (B)轉(zhuǎn)向油管接錯(cuò)(C)潤(rùn)滑不良 (D)方向機(jī)空行程大13.柴油機(jī)額定功率是指油門(mén)在( A )位置，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速時(shí)，柴油機(jī)輸出的功率。(A)最大供油量 (B)最小供油量(C)最大和最小中間供油量 (D)適當(dāng)供油量14.渦輪軸上輸出功率與泵輪軸上輸

6、入功率之比稱(chēng)為( C )。(A)變矩比 (B)傳動(dòng)比 (C)傳動(dòng)效率 (D)起動(dòng)變矩比15.太陽(yáng)輪齒數(shù)Z=22，齒圈齒數(shù)Z=60的單排行星齒輪機(jī)構(gòu)，行星架被制動(dòng)，太陽(yáng)輪為主動(dòng)體，齒圈為從動(dòng)體，其傳動(dòng)比為( C )。(A)3.7 (B)0.7 (C)2.7 (D)1.316.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)將太陽(yáng)輪、行星輪和齒圈之中的太陽(yáng)輪和行星架固定連接起來(lái)，其傳動(dòng)之比為( B )。(A)3.7 (B)0.7 (C)2.7 (D)1.317.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)將太陽(yáng)輪、行星架和齒圈之中的行星架和齒圈固定連接起來(lái)，其傳動(dòng)之比為( )。(A)3. (B)0.7 (C)2.7 (D)1.3答:B18.“平貨位”是指貨

7、位平面在貨物線(xiàn)鋼軌頂面以下但不低于鋼軌頂面( C )的貨位。(A)300毫米 (B)200毫米 (C)100毫米 (D)400毫米19.低于貨物線(xiàn)鋼軌頂面( A )及其以下的，稱(chēng)為“低貨位”。(A)500毫米 (B)600毫米 (C)700毫米 (D)800毫米20.將噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在最大供油量位置，調(diào)節(jié)柴油機(jī)負(fù)荷使轉(zhuǎn)速在低于調(diào)速器開(kāi)始工作的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，這時(shí)柴油機(jī)的輸出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量隨轉(zhuǎn)速變化而變化的關(guān)系曲線(xiàn)稱(chēng)為( B )。(A)速度特性 (B)外特性曲線(xiàn) (C)調(diào)速特性曲線(xiàn) (D)負(fù)荷曲線(xiàn)二、判斷題（共十題，每題2分）1.雙渦輪液力變矩器的兩個(gè)渦輪同時(shí)工作，共同工

8、作。 ( × )2.雙作用安全閥是防止拔缸現(xiàn)象出現(xiàn)的液壓元件。 ( )3.流量轉(zhuǎn)換閥是防止轉(zhuǎn)斗油缸產(chǎn)生真空的主要液壓元件。 (× )4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器比球面蝸桿輪式轉(zhuǎn)換器傳動(dòng)效率低。 (× )5.裝載機(jī)在凹凸不平的地帶行駛時(shí)，須滿(mǎn)速緩行，采用兩輪驅(qū)動(dòng)，保持均勻速度行駛。 ( × )6.裝載機(jī)遇橫短路面的小溝槽，應(yīng)使裝載機(jī)斜向駛過(guò)。 ( )7.在比較陡的坡道上行駛時(shí)，要低速緩行，四輪驅(qū)動(dòng)。 ( )8.在坡道途中不能換檔，更不能利用慣性下滑。 ( )9.裝載機(jī)在水中作業(yè)時(shí)，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。 (× )10.牽引力大，說(shuō)明裝載機(jī)插入料堆的能力強(qiáng)。 ( )三、簡(jiǎn)答題（共五題，每題4分）1.流量轉(zhuǎn)換閥有那些部件組成？答:由閥體、閥桿、單向閥、節(jié)流器、限位轉(zhuǎn)塊彈簧、隔環(huán)等組成。2.超越離合器的作用有那些？答:是將扭矩由主動(dòng)元件單向地傳給從動(dòng)元件，并根據(jù)主動(dòng)元件和從動(dòng)元件轉(zhuǎn)速的不同，而自動(dòng)地結(jié)合分離。3.ZL型裝載機(jī)變速箱換檔用液壓操縱閥中變速閥的作用是什么？答:作用是當(dāng)扳動(dòng)所