車站值班員職業(yè)技能鑒定實(shí)作題庫(中級)

1、車站值班員職業(yè)技能鑒定實(shí)作題庫（中級）一、由封鎖區(qū)間接入救援列車辦理要點(diǎn)有哪些？ 答：1、接到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的開車通知后，核對封鎖區(qū)間開行救援列車的調(diào)度命令。 2、根據(jù)命令要求，確定接車線，并通過控制臺檢查確認(rèn)接車線路空閑。 3、由封鎖區(qū)間正方向接入救援列車時(shí)，可以開放進(jìn)站信號機(jī)接車。 4、由反方向接入列車時(shí)，可以開放反向進(jìn)站信號機(jī)接車。 5、救援列車達(dá)到后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。并根據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的報(bào)告，向列車調(diào)度員請求并抄收開通區(qū)間的調(diào)度命令。6、根據(jù)調(diào)度命令，通知鄰站，及時(shí)開通區(qū)間，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。二、通常檢查確認(rèn)線路空閑方法有哪幾種？答：設(shè)備檢查：設(shè)有控制臺軌道電路或電氣集中的車站

2、，可通過線路占用光帶或表示燈檢查確認(rèn)；目視檢查：在晝間天氣良好時(shí)，由接發(fā)車人員目視檢查確認(rèn)接車線路空閑；分段檢查：在夜間及晝間天氣不良或曲線彎度較大時(shí)，由參與接發(fā)車人員按劃分地段或步行檢查確認(rèn)接車線路空閑；輔助檢查：通過進(jìn)路掛牌或填寫占用線路揭示牌核對確認(rèn)。三、雙線雙向自動(dòng)閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是什么？發(fā)給行車憑證的依據(jù)是什么？附帶條件是什么？答：雙線雙向自動(dòng)閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證是：出站信號機(jī)的綠色燈光；發(fā)給行車憑證的依據(jù)是：1.區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑2.雙線反方向行車的調(diào)度命令；附帶條件是：反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示一個(gè)

3、白色燈光。四、默畫TB/T1500.62009發(fā)車作業(yè)程序圖。五、關(guān)門車在列車中的編掛有何規(guī)定？答：貨物列車編掛關(guān)門車時(shí)，在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總數(shù)的6，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書；超過6時(shí)，須按技規(guī)規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。六、向施工封鎖區(qū)間

4、發(fā)出路用列車辦理要點(diǎn)有哪些？ 答：1、根據(jù)施工計(jì)劃、施工單位負(fù)責(zé)人關(guān)于開行路用列車的請求及運(yùn)統(tǒng)46的登記，報(bào)告列車調(diào)度員。 2、請求并抄收列車調(diào)度員封鎖區(qū)間及向施工封鎖區(qū)間開行路用列車的調(diào)度命令。3、正確及時(shí)準(zhǔn)備發(fā)車進(jìn)路。 4、發(fā)車人員與司機(jī)核對調(diào)度命令，確認(rèn)正確無誤后，交付司機(jī)，指示發(fā)車。 5、路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，要及時(shí)通知前方站，并揭掛“區(qū)間占用”表示牌。6、數(shù)個(gè)路用列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間時(shí)，其具體運(yùn)行辦法在施工安全措施中規(guī)定。七、車站值班員接到救援請求后，應(yīng)如何處理? 答：車站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車長、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門人員的救援請求后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員、列車調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車站發(fā)布命令

5、封鎖區(qū)間，并派出救援列車。 向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。 當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。 八、按要求填寫下表： 列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)1、向封鎖區(qū)間開行路用列車調(diào)度命令1、進(jìn)路準(zhǔn)備正確2、掛取區(qū)間遺留車輛時(shí)調(diào)度命令1、 救援的請求；2、進(jìn)路準(zhǔn)備正確。3、雙線反方向出站信號機(jī)故障時(shí)發(fā)車路票1、接車站承認(rèn)的電話記錄號碼2、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)4、電話閉塞時(shí)，發(fā)出在區(qū)間停車作業(yè)后繼續(xù)運(yùn)行至前方站的列車時(shí)路票1、接車站承認(rèn)的電話記錄號碼2、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)5、發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時(shí)路票1、接車站承認(rèn)的電話記錄號碼2、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)九、使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證是什么？填發(fā)行車憑證的依據(jù)是什么？ 使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件1）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁。 單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)行車日志查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，