路基幫寬施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)1二、編制范圍1三、工程概述及主要工程數(shù)量1四、施工總體方案34.1 施工組織機(jī)構(gòu)34.2 小臨工程的布置34.3 施工用電44.4 施工用水44.5 施工測(cè)試44.6施工程序4五、施工準(zhǔn)備、工藝要點(diǎn)、工藝要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)95.1 施工準(zhǔn)備和調(diào)配方案95.2 主要施工方法及工藝95.3 主要技術(shù)措施16六、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排186.1 總體目標(biāo)186.2工期安排19七、主要材料、工程設(shè)備使用計(jì)劃及供應(yīng)方案197.1主要工程設(shè)備使用計(jì)劃197.2 勞力組織及供應(yīng)方案20八、文明施工和質(zhì)量保證措施218.1文明施工措施218.2 質(zhì)量保證措施22九、安全保證措施239.1總體方案2

2、39.2安全專項(xiàng)措施24十、工期保證措施27十一、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施2711.1 環(huán)保工作措施2711.2 水污染防治措施2811.3 文物保護(hù)措施28十二、附圖京滬高速鐵路濟(jì)南 西客站及相關(guān)工程聯(lián)絡(luò)線工程K353+640HLDK354+120段路基工程施工方案一、編制依據(jù)1、鐵道第三勘測(cè)設(shè)計(jì)院施工圖設(shè)計(jì)文件；2、京滬高鐵濟(jì)南高速站工程建設(shè)指揮部于二零零八年六月下達(dá)的（京滬高速鐵路濟(jì)南西客站及相關(guān)工程）指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；3、已批準(zhǔn)的，由京滬高速鐵路濟(jì)南西客站及相關(guān)工程ZH標(biāo)段二工區(qū)編制的（京滬高速鐵路濟(jì)南西客站及相關(guān)工程聯(lián)絡(luò)線工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；4、濟(jì)南鐵路局印發(fā)的營(yíng)業(yè)線施工及安

3、全管理實(shí)施細(xì)則；5、鐵道部印發(fā)的鐵路工務(wù)安全細(xì)則；6、施工人員歷年來積累的成功施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備以及各類專業(yè)人才等資源條件；7、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)調(diào)查。二、編制范圍濟(jì)南樞紐相關(guān)工程濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線北聯(lián)線K353+640HLDK354+120段路基工程，全長(zhǎng)480米。三、工程概述及主要工程數(shù)量濟(jì)南樞紐相關(guān)工程濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線北聯(lián)線K353+640HLDK354+120段路基工程區(qū)間路基土石方共計(jì) 萬方。路基地基加固方法為換填土法。設(shè)計(jì)要求：里程為K353+640-K354+120段路基為路基幫寬?；脖韺蛹?jí)配碎石及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變

4、形模量Evd(MPa)孔隙率n級(jí)配碎石0.61905518%基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土 A、B組填料1.9地基系數(shù) K30（Mpa/m）130150動(dòng)態(tài)變形模量4040孔隙率n（%）<28<28基床下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B、C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖塊石土）填料及改良土地基系K30（Mpa/m）110130孔隙率n（%）<31<31備注：1、Kh為重型擊實(shí)試驗(yàn)的壓實(shí)系數(shù)。 2、K30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm時(shí)的荷載強(qiáng)度。主要工程數(shù)

5、量表見下表：四、施工總體方案4.1 施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、控制施工成本，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)，針對(duì)路基質(zhì)量要求高、技術(shù)難度大的特點(diǎn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)總體組織管理。為管理工程施工，項(xiàng)目部配齊生產(chǎn)副經(jīng)理、總工及工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、物資設(shè)備科、財(cái)務(wù)科等相關(guān)科室的負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工組織工作。下設(shè)三各個(gè)作業(yè)隊(duì)，此段路基工程由第三作業(yè)隊(duì)承擔(dān)。4.2 小臨工程的布置（1）臨時(shí)駐地：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工隊(duì)伍駐地設(shè)在周邊村莊內(nèi)。搭建臨時(shí)房屋300m2。（2）交通道路：以緯十二路為主干道，在既有鐵路橋中間設(shè)施工便道，便道寬6m。（3）土方運(yùn)輸本

6、工程在土源與工地間修整運(yùn)輸通道，用自卸汽車將土石方運(yùn)至工地。平面布置見路基施工平面布置圖。4.3 施工用電施工及生活用電：聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)毓╇姴块TT形接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，配備150KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為備用電源。4.4 施工用水施工及生活用水：沿線城市供水、以及地面、地下水源豐富，可作為施工用水。4.5 施工測(cè)試（1）測(cè)試配置項(xiàng)目部配置測(cè)量隊(duì)一個(gè)，配置測(cè)量?jī)x器3臺(tái)：全站儀1臺(tái)，電子水準(zhǔn)儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀1臺(tái)。（2）施工測(cè)試1）采用全站儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備，對(duì)線路標(biāo)高、中線進(jìn)行復(fù)測(cè)，采用K30、EVD等檢測(cè)儀器進(jìn)行路基密實(shí)度檢測(cè)，確保施工前線路標(biāo)高、中線及路基密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 4.6施工程序 總體施工部署：前期改

7、造北聯(lián)線橋，在施工橋的同時(shí)幫寬北聯(lián)線路基，橋竣工后恢復(fù)北聯(lián)線。本段施工，地基處理完成后經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行路基填筑施工。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行。路基基床表層級(jí)配碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。預(yù)留不少于12個(gè)月的沉降觀測(cè)期，通過觀測(cè)推算沉降量。在橋梁梁體架設(shè)完畢、路基已經(jīng)過12個(gè)月以上的沉降，基本穩(wěn)定并且滿足工后沉降要求后，對(duì)基床表層整平處理后，進(jìn)行鋪軌。路基的施工思路是：室內(nèi)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)工藝性試驗(yàn)效果評(píng)價(jià)工藝改進(jìn)工藝總結(jié)推廣實(shí)施。路基填筑施工工藝流程圖進(jìn)行下一層填筑逐層填至標(biāo)高碾壓密實(shí)度、孔隙率、K30檢測(cè)EVD標(biāo)高控制施工準(zhǔn)備基地處理攤鋪填料含水量檢測(cè)測(cè)量放護(hù)樁

8、圖紙資料復(fù)核取土試驗(yàn)得密實(shí)度數(shù)據(jù)填筑試驗(yàn)段確定試驗(yàn)數(shù)據(jù)翻松、晾曬灑 水路基面、邊坡整修含水量過小含水量過大壓實(shí)度，地基承載力K30，動(dòng)態(tài)變形模量，孔隙率A組土（1）路基填料：根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，基床表層厚度為0.6m：北聯(lián)線基床表層填筑級(jí)配碎石，改建線基床表層填筑A組土。基床底層填筑1.9m厚A、B組土，路堤基床以下填筑B組填料。（2）路基填料的鑒定：路基填筑前先對(duì)選定的取土場(chǎng)土源進(jìn)行填料鑒定，取土場(chǎng)開挖探槽，分區(qū)域、分層取土樣并做好標(biāo)志，交試驗(yàn)室進(jìn)行土質(zhì)鑒定。檢測(cè)填料的種類、含水量、最佳干密度等指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后用于路基填筑。（3） 地基處理地基處理前，在施工場(chǎng)地周圍做好臨時(shí)排水設(shè)施

9、。地表處理采用人工配合挖掘機(jī)或推土機(jī)按不同的要求分段作業(yè)，處理后的基底密實(shí)、平整，無草皮、樹根等雜物，且無積水。地面傾斜地段按設(shè)計(jì)要求挖出臺(tái)階。為確保路基坡腳的穩(wěn)定性對(duì)于淤泥水溝采用拋填片石擠淤拓寬2m，然后再鋪40厚的砂礫石的處理方法。換填施工：挖除需換填的土層，并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的可開挖寬度不得小于路堤加放坡寬度，根據(jù)換填部分所處的路基部位，采用符合設(shè)計(jì)要求的填料并分層填筑碾壓達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市田家莊，交通便利，采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)距約16km。運(yùn)輸過程中用篷布覆蓋防止污染環(huán)境。（4）路堤填筑路堤填筑采用“

10、四區(qū)八流程”作業(yè)順序組織施工。四區(qū)：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基地處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)鑒定路基面整修。路堤填筑全面開工前，試驗(yàn)段先行施工。通過試驗(yàn)段的施工，檢驗(yàn)施工工藝的適用性，驗(yàn)證室內(nèi)試驗(yàn)成果。確定試驗(yàn)填筑路堤的最佳含水量和最大干密度的標(biāo)準(zhǔn)值；確定壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、碾壓方式、遍數(shù)及碾壓速度；確定路堤填筑的松鋪系數(shù)。路基本體填筑，按試驗(yàn)室及試驗(yàn)段對(duì)土工試驗(yàn)結(jié)果確定的施工參數(shù)指標(biāo)分層碾壓填筑。分層填筑厚度控制在要求范圍內(nèi)。用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，使用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，重型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)

11、各加寬50cm。采用地基系數(shù)(K30)、空隙率n、動(dòng)態(tài)變形模量Evd三項(xiàng)指標(biāo)控制施工質(zhì)量。取土場(chǎng)取土取土場(chǎng)取土前先將地表雜物和不良土料清除，平整施工場(chǎng)地，形成工作面，并在取土場(chǎng)外圍挖設(shè)截水溝等排水系統(tǒng)，將工作面的匯水引入排水系統(tǒng)，盡可能使水不流經(jīng)工作面。取土利用挖掘機(jī)與自卸汽車配合使用，側(cè)向開挖的作業(yè)方式，運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)置在鏟斗的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，汽車在挖掘機(jī)一側(cè)及機(jī)后兩個(gè)位置裝土。取土過程中用推土機(jī)配合，將工作面遺留或挖不到的土，推至能挖到的范圍，并及時(shí)平整挖土通道和運(yùn)土車輛裝土位置的地面，為挖掘機(jī)前移及運(yùn)土車輛的行駛創(chuàng)造條件，提高工作效率。挖掘機(jī)在取土場(chǎng)邊緣取土?xí)r應(yīng)適當(dāng)放坡，取土坑底應(yīng)注意保持平順，

12、設(shè)置向外的排水坡。取土場(chǎng)位于濟(jì)南西104國(guó)道旁楊家莊石料廠，土石方量約4萬方。施工地點(diǎn)由經(jīng)十路向東至濟(jì)微路，沿濟(jì)微路向南至104國(guó)道，運(yùn)距約10km。施工前驗(yàn)收對(duì)施工體表面進(jìn)行整修，測(cè)定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。修筑試驗(yàn)段在全段路基填筑前，計(jì)劃以K353+640-K353+740段作為試驗(yàn)段。施工工藝：在路基填料選擇與鑒定達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行三次松鋪碾壓，對(duì)每層每次碾壓后進(jìn)行試驗(yàn)得出填筑壓實(shí)的控制指標(biāo)數(shù)值（K30、Evd、n），科學(xué)的進(jìn)行綜合比較，以選擇碾壓最佳含水量、填筑層厚度、壓實(shí)機(jī)械的組合配備、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，為科學(xué)組織施

13、工提供依據(jù)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)初步擬定了每層的松鋪厚度，第一層30cm，第二層35cm，第三層40cm。每一層的碾壓遍數(shù)按照先靜壓一遍，再弱振一遍、強(qiáng)振23遍、弱振1遍，最后再靜壓2遍對(duì)表面平整收光的順序進(jìn)行碾壓。路基幫寬在路基填筑施工前對(duì)既有路堤邊坡開挖寬度不小于1m的臺(tái)階，嚴(yán)格作到邊挖臺(tái)階邊施工，禁止超前挖臺(tái)階。在路基幫寬寬度不大，且臨近既有線時(shí)，不適宜用大型機(jī)械進(jìn)行施工，而只能以小型設(shè)備，并配合人力施工。具體施工方法：采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖土、自卸車運(yùn)輸、平地機(jī)配合推土機(jī)攤鋪整平、壓路機(jī)壓實(shí)的方法按實(shí)驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行施工。壓實(shí)層密實(shí)度檢測(cè)采用K30承載板和Evd檢測(cè)。分層填筑路基填筑中做到

14、隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。路基縱向分層壓實(shí)厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制（一般層厚不超過25cm，虛鋪厚度不超過35cm，基床表層的級(jí)配碎石層厚不超過30cm），每層填土沿路基橫向超填50cm，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)和保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基填筑到適當(dāng)?shù)母叨葧r(shí)，及時(shí)對(duì)超寬部分進(jìn)行粗刷坡，多余土方作為上部填料利用（符合填層要求時(shí)）。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后對(duì)路基邊坡進(jìn)行整修，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后及時(shí)安排路基加固及附屬工程的施工。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“五線五度”，五線為：中線、兩側(cè)邊線、兩邊加寬線；五度即：厚度、拱度、平整度、密實(shí)度、邊坡度，每層填筑后對(duì)“五線五度”進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，對(duì)施工誤差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪整平

15、每層填土先用推土機(jī)初次平整再用平地機(jī)整平，力求平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)或單側(cè)（根據(jù)圖紙具體施工）傾斜的4%的橫向排水坡，以利于路基面排水。若中途停工，復(fù)工時(shí)路堤表層含水量必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)填筑。機(jī)械碾壓：采用重型機(jī)械碾壓，壓實(shí)順序按：先壓路基邊緣，再壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)行駛速度采用1.52.5Km/h。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡應(yīng)重疊40cm，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2米。重型振動(dòng)壓路機(jī)沿中線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度不超過30cm，路堤填層直線地段從兩側(cè)向中心順序行駛碾壓；曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。并做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、

16、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無偏壓、無死角、碾壓均勻。在作業(yè)銜接處設(shè)臨時(shí)標(biāo)志，以防漏壓。施工中實(shí)行“一層一驗(yàn)”制度，并配足人員隨層收坡，避免后期 “削肥補(bǔ)瘦”的做法。路面、邊坡修整：當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測(cè)量控制，以保證工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。路基填壓完成后，進(jìn)行中線、高程測(cè)量，以此放出路肩邊線，分段（100150m）進(jìn)行路基面的整修。依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計(jì)坡率掛線，刷去超填部分，對(duì)坡面進(jìn)行修整、拍實(shí)達(dá)到坡面密實(shí)、平順無凹凸。路基坡面有防護(hù)的坡面修整配合坡面防護(hù)工程施工。檢驗(yàn)：在施工中，每層碾壓完后及時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的檢驗(yàn)（檢驗(yàn)頻次應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求），

17、檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行上層路基填筑。路基壓實(shí)檢測(cè)孔隙率n、K30承載板、動(dòng)態(tài)變形模量Evd試驗(yàn)。五、施工準(zhǔn)備、工藝要點(diǎn)、工藝要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.1 施工準(zhǔn)備和調(diào)配方案（1）復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)及橫斷面，設(shè)置中線樁及基礎(chǔ)邊樁，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 （2）施工負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)人員落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，搞好場(chǎng)內(nèi)“三通一平”，調(diào)查好施工范圍內(nèi)地下管線埋設(shè)情況，聯(lián)系有關(guān)部門進(jìn)行改移或防護(hù)。 （3）配合有關(guān)部門進(jìn)行征地拆遷工作。 （4）落實(shí)勞力、機(jī)具設(shè)備、電源等情況，調(diào)查料源，做好試驗(yàn)鑒定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行備料，保證各種材料及設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。在開工前必須先在挖基范圍內(nèi)挖設(shè)縱橫探溝探明地下管線

18、的位置。為確保地下管線的安全，應(yīng)聯(lián)系其管轄單位進(jìn)行遷移或商定防護(hù)措施。開工前與工務(wù)及電務(wù)部門簽訂好安全協(xié)議方可開工。（5）路基土石方調(diào)配方案本段路基填方數(shù)量雖與挖方數(shù)量相差不多，但大部分填筑用土需外購(gòu)。外購(gòu)?fù)寥⊥翀?chǎng)的選擇本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田、盡最大可能減少運(yùn)距的原則選擇取土場(chǎng)，取土場(chǎng)的土源必須對(duì)填料進(jìn)行試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求后使用。本標(biāo)段所處地區(qū)各個(gè)施工區(qū)段附近大部分土屬于A、B組土，符合設(shè)計(jì)對(duì)路基本體的填筑要求?？瓦\(yùn)專線路堤填料按暫行規(guī)定選用，即選用A、B組土填料。5.2 主要施工方法及工藝路基土石方工程采用人力配合機(jī)械施工。路堤填筑采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，作業(yè)程序?yàn)橥诰驒C(jī)挖、

19、裝，自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，輔以人工整理。路基加固防護(hù)及附屬工程以機(jī)具輔助人力施工為主。（1）挖除換填軟土、松軟土地基挖除換填地段應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，將設(shè)計(jì)范圍內(nèi)淤泥、軟土及松軟土層全部或分段清除，整平底部，再按照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。換填區(qū)域采用機(jī)械開挖時(shí)留30-50cm厚的人工清理層。并在換填的施工過程中，針對(duì)夏季多雨的情況，及時(shí)防護(hù)邊坡，最好的防護(hù)方法是隨施工隨防護(hù)，以此來減少邊坡的暴露時(shí)間，防止雨水沖刷對(duì)工程造成影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況具體施工方法為覆蓋塑料布或噴射混凝土加固路基邊坡。1） 換填施工工藝流程定出處理范圍施工

20、準(zhǔn)備整平碾壓挖除淤泥或表土測(cè)量地面高程換填料運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)換填料分層整平碾壓壓實(shí)檢驗(yàn)換填頂面高程測(cè)量按設(shè)計(jì)做好頂面橫坡基底檢驗(yàn)換填施工工藝流程圖2）工藝要點(diǎn)與技術(shù)措施 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理平整，開挖臨時(shí)水溝將積水排出路基范圍之外，并不得污染農(nóng)田和周圍環(huán)境。 根據(jù)換填設(shè)計(jì)核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定換填范圍，并通過測(cè)量定出換填長(zhǎng)度及寬度。 根據(jù)不同的換填地段，合理配置施工機(jī)械。 地面的清表及清淤要徹底，并保證地面平整，按要求碾壓密實(shí)。 斜坡地段按設(shè)計(jì)挖出臺(tái)階。3）質(zhì)量控制及要求 換填所用的填料種類及其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 換填深度范圍內(nèi)的軟土層按設(shè)計(jì)要求挖除干凈，采用挖掘機(jī)挖除，預(yù)留30-50cm的保護(hù)層

21、人工處理。開挖后的換填基坑檢驗(yàn)其深度和范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 地表采用人工配合推土機(jī)清除植被，保證清表后無樹根、雜草、淤泥等。（2）基床以下路基填筑施工中加強(qiáng)路基壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)及填料指標(biāo)控制，填料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合施工技術(shù)指南和設(shè)計(jì)要求，確保路基壓實(shí)質(zhì)量?；驳讓蛹耙韵侣返烫钪┕すに嚵鞒虉D不合格合格，填筑下層準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段攤鋪平整灑水或晾曬檢驗(yàn)路基地表處理合格或地基基底加固處理完畢經(jīng)檢測(cè)合格后，方可展開路基本體填筑作業(yè)。路堤填土按分層施工和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。當(dāng)原地面不平時(shí)

22、，先從最低處由兩邊向中心填筑。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，分層填筑厚度為50cm，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車時(shí)，根據(jù)車容量提前計(jì)算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。1）攤鋪整平：按工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，平整面要做成4%的橫向排水坡。2）灑水或晾曬：填土?xí)r隨時(shí)檢測(cè)填料含水量，碾壓前控制在由試驗(yàn)區(qū)段壓實(shí)工藝確定的的施工允許含水量

23、范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和或提前在取土坑內(nèi)燜濕；若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。3）碾壓夯實(shí)：按工藝試驗(yàn)確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。本標(biāo)段大面積填土壓實(shí)作業(yè)全部采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)（自重25t）進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊在0.4m。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。4）質(zhì)量檢測(cè)

24、：本標(biāo)段路堤施工每層填筑前，對(duì)下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測(cè)。路基本體壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南控制。（3）路基基床底層施工對(duì)基床底層下承層檢查驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行基床底層填筑。聯(lián)絡(luò)線基床底層采用A、B組填料或改良土填筑；站線基床底層采用A、B、C組填料或改良土填筑。自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行攤鋪、碾壓。具體按以下程序進(jìn)行：1）驗(yàn)收路基本體：對(duì)路基本體表面進(jìn)行整修，測(cè)定平整度、橫坡、中線、邊線，檢查幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求。2）運(yùn)輸與填料：作好A、B組填料或改良土

25、的各性能指標(biāo)的檢測(cè)，填料檢測(cè)合格后，由自卸汽車運(yùn)至路基填筑段，根據(jù)松鋪厚度，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，嚴(yán)格按網(wǎng)格卸料。3）攤鋪碾壓：用平地機(jī)和推土機(jī)根據(jù)試驗(yàn)段確定的最佳含水量的松鋪厚度進(jìn)行分層攤鋪碾壓。碾壓遍數(shù)為先靜壓一遍，再弱振一遍、強(qiáng)振23遍、弱振1遍，最后再靜壓2遍對(duì)表面平整收光。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段先邊后中，由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊40cm，橫縫銜接處搭接長(zhǎng)度不少于2m。碾壓中如表面水分散失過多，及時(shí)灑水碾壓，對(duì)不平處及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)平?；驳讓愉佒蓚?cè)各超寬50cm以保證路基基床邊緣碾壓密實(shí)。4）檢測(cè)：采用平

26、板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)K30值，采用灌砂法或核子密度儀檢測(cè)壓密系數(shù)K、孔隙率n，力學(xué)指標(biāo)采用K30法和EVd法檢測(cè)，達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，分析原因，重新整修補(bǔ)壓，直到滿足要求?；驳讓訅簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻次和取樣部位嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。（4）基床表層基床表層級(jí)配碎石填筑施工工藝流程圖 運(yùn)輸驗(yàn)收基床底層區(qū)段拌和運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段檢測(cè)修整區(qū)段測(cè)量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌 和 攤鋪鋪 碾壓夯實(shí)不合格合格，填筑下層填至頂層修整養(yǎng)護(hù)檢 驗(yàn)聯(lián)絡(luò)線基床表層總厚度為0.6m，由級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑；站線基床表層總厚度為0.6m，填料選用A組填料（砂類土除外）?；脖韺蛹?jí)配碎石由路基填料生產(chǎn)廠集

27、中生產(chǎn)，統(tǒng)籌供應(yīng)。自卸汽車運(yùn)輸，采用方格網(wǎng)布料，基床表層第一層采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，第二層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工時(shí)按照試驗(yàn)室對(duì)級(jí)配碎石填料試驗(yàn)結(jié)果確定的施工工藝參數(shù)，控制松鋪厚度。按照驗(yàn)收基床底層、攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓、檢測(cè)修整“四區(qū)段”和拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)、修整養(yǎng)護(hù)“六流程”的施工工藝組織施工?；脖韺蛹?jí)配碎石施工之前，首先進(jìn)行基床底層的驗(yàn)收。基床底層經(jīng)過預(yù)壓期的沉降觀測(cè)（各段路基根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定沉降觀測(cè)期），確認(rèn)路基工后沉降已經(jīng)基本完成并滿足設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行基床表層填筑。驗(yàn)收內(nèi)容包括：測(cè)量中線水平、檢查幾何尺寸、核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

28、對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)分層填筑，層厚根據(jù)試驗(yàn)段成果確定。采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面配備施工人員及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振的方式，最后靜壓收光。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，既先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長(zhǎng)度不少于2m?；矇簩?shí)若達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求?；脖砻嫘拚B(yǎng)護(hù)：局部表面不平整

29、要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外型質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。路基基床表層填料及壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻次和取樣部位嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。（5）級(jí)配碎石材料的選用級(jí)配碎石選用四種粒徑大小不同的集料，再將這幾種集料按一定比例混合組成粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定要求的混合料的方法生產(chǎn)。生產(chǎn)路橋過渡段級(jí)配碎石時(shí)，設(shè)計(jì)有要求時(shí)按設(shè)計(jì)摻加水泥。為保證填筑壓實(shí)質(zhì)量，級(jí)配碎石混合料隨拌隨用。級(jí)配碎石的生產(chǎn)工藝流程見圖。1）選用2545mm、1525mm、715mm、小于7mm四種規(guī)格的碎石和石屑粉粗細(xì)集料作為生產(chǎn)配制級(jí)配碎石的原材料。2）貯存集料過程時(shí)分層往高處上料，避免顆粒發(fā)生離析，各種集料隔離堆放。3）根據(jù)各集

30、料用級(jí)配碎石方孔篩的篩分結(jié)果,按客運(yùn)專線級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件規(guī)定的粒徑級(jí)配范圍要求,分別設(shè)計(jì)出三種基床表層級(jí)配碎石配合比。合格不合格，調(diào)整配料2545mm碎石1525mm碎石715mm碎石<7mm石屑粉計(jì) 量 配 料拌 和加水水泥（按設(shè)計(jì)要求）出 料室內(nèi)配合比試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)檢 驗(yàn)級(jí)配碎石（摻水泥）生產(chǎn)工藝流程圖根據(jù)各集料用過渡段級(jí)配碎石圓孔篩的篩分結(jié)果，按設(shè)計(jì)規(guī)定的過渡段級(jí)配碎石的粒徑級(jí)配范圍要求，設(shè)計(jì)出三種過渡段級(jí)配碎石的配合比例。4）按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)填筑工藝試驗(yàn)，從中分別優(yōu)選出合適比例、并求得混合料顆粒密度和最優(yōu)含水率。5）采用具有自動(dòng)計(jì)量配料系統(tǒng)的拌和設(shè)備

31、，按試驗(yàn)確定的施工配合比（加水量根據(jù)氣候及運(yùn)距在最優(yōu)含水率基礎(chǔ)上增加12%）進(jìn)行配料和拌和，以獲得顆粒級(jí)配穩(wěn)定和含水率合適的基床表層級(jí)配碎石混合料和過渡段級(jí)配碎石混合料。6）需摻加水泥的級(jí)配碎石按設(shè)計(jì)要求在拌和過程中摻加水泥。7)經(jīng)檢測(cè)混合料級(jí)配、含水率（水泥含量）符合工藝試驗(yàn)確定的允許范圍出廠。8）建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石填筑壓實(shí)指標(biāo)出現(xiàn)異常，及時(shí)回饋到生產(chǎn)場(chǎng)，由試驗(yàn)人員及時(shí)調(diào)整配合比，確保填筑質(zhì)量。（6）：過渡段本段有路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段。路基與涵洞過渡段采用倒梯形設(shè)置，填筑

32、摻入5%水泥的級(jí)配碎石。在回填和填筑施工前對(duì)過渡段的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。為保證過渡段填筑質(zhì)量，過渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平分層同時(shí)填筑，不留缺口。不能同時(shí)施工的困難地段，可采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。1）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段路基與橫向構(gòu)筑物連接處需設(shè)置過渡段，過渡段填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足K30150MPa/m、Evd50MPa,孔隙率n28%。橫向結(jié)構(gòu)物頂距軌底距離小于1.5米，其頂面應(yīng)填筑級(jí)配碎石。橫向建筑物頂部及其兩側(cè)各20m范圍內(nèi)基床表層的級(jí)配碎石摻入5水泥。過渡段的基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填

33、筑并用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)，路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段示意見圖。路堤與涵洞過渡段施工示意圖路基本體回填級(jí)配碎石路堤與涵洞過渡段施工橫斷面圖 （7）路基邊坡加固防護(hù)工程本段路基邊坡坡度為1：1.5，路堤邊坡采用斜鋪三維立體網(wǎng)種紫穗槐防護(hù)，漿砌片石水溝。5.3 主要技術(shù)措施 結(jié)合本段路基工程特點(diǎn)，路基工程的工后沉降通過地基條件評(píng)價(jià)，填料質(zhì)量控制，保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)到工后沉降及不均勻沉降標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施等過程和措施的控制，達(dá)到較準(zhǔn)確推算沉降、判斷并控制工后沉降的目的。（1）核查地質(zhì)情況，準(zhǔn)確評(píng)價(jià)路基地質(zhì)條件路堤施工前，在進(jìn)行地基處理和路基填筑前，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)

34、情況，選用N10輕型動(dòng)力觸探、N63.5重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測(cè)試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià)。在路塹開挖至路基面標(biāo)高時(shí)，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，對(duì)地質(zhì)不符的地段，根據(jù)開挖揭示的地質(zhì)情況判斷是否可能存在松軟土，對(duì)疑為松軟土地段根據(jù)不同地質(zhì)情況采用N10輕型動(dòng)力觸探、N63.5重型動(dòng)力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探四種原位測(cè)試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，確定路塹換填厚度和地基處理措施。（2）保證達(dá)到填料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施1）按規(guī)范檢測(cè)原材料將路基填料作為結(jié)構(gòu)材料使用，對(duì)路基所用填料按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，判定填料組別。2）A、B組填料及級(jí)配碎石生產(chǎn)技術(shù)措施選

35、用爆破開挖的合格填料料源，通過二次解小、破碎和篩分，嚴(yán)格控制最大粒徑，以獲得顆粒級(jí)配穩(wěn)定的A、B組碎（礫）石類土填料，為全標(biāo)段統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的A、B組填料，保證路基填筑獲得最大壓實(shí)密度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。通過外購(gòu)或破碎加工選用四種不同粒徑規(guī)格的粗、細(xì)集料，在填料生產(chǎn)場(chǎng)采用具有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌和機(jī)集中拌和，為全標(biāo)段統(tǒng)一供應(yīng)質(zhì)量?jī)?yōu)良且含水量合適、級(jí)配穩(wěn)定的基床表層和過渡段用級(jí)配碎石混合料。采用填料生產(chǎn)場(chǎng)檢驗(yàn)為主，填筑攤鋪過程中再抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。（3）保證達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)措施選用重型振動(dòng)壓路機(jī)為路基填筑的壓實(shí)機(jī)械，過渡段填筑壓實(shí)配合小型振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯，在進(jìn)行大面積填筑前，選取有代表性的

36、地段和部位，對(duì)不同性質(zhì)填料分別進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、變形模量Ev2、孔隙率n（或壓實(shí)系數(shù)K）、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。（4）路基工后沉降控制技術(shù)措施1）使用級(jí)配良好的填料正線、聯(lián)絡(luò)線、站線基床底層填料采用A、B組填料或改良土。正線基床表層采用級(jí)配碎石；聯(lián)絡(luò)線基床表層采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石；站線基床表層采用A、B組填料。各種填料的

37、各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。2）提高路基填筑壓實(shí)質(zhì)量提高路基填筑壓實(shí)質(zhì)量，按規(guī)范檢測(cè)路基壓實(shí)質(zhì)量。3）沉降后的路基評(píng)估根據(jù)施工期間的質(zhì)量控制資料，審查路基填料種類、路基本體和基床底層的檢測(cè)控制指標(biāo)、級(jí)配碎石表層的檢測(cè)控制指標(biāo)，對(duì)路基壓實(shí)質(zhì)量的離散性進(jìn)行分析。對(duì)時(shí)間沉降曲線進(jìn)行分析，推斷工后沉降是否滿足要求。通過路基評(píng)估判斷本標(biāo)段路基是否滿足鋪砟條件。（5）路基不均勻沉降控制技術(shù)措施1）控制縱向填層厚度均勻除過渡段外每一結(jié)構(gòu)層次碾壓使用同等壓實(shí)能量機(jī)械，按相同工藝參數(shù)施工，控制碾壓質(zhì)量的離散性。2）控制填料質(zhì)量的離散性填料嚴(yán)格按建筑材料看待，對(duì)填料材質(zhì)、工程特性、適用性進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作后作出專門的

38、評(píng)價(jià)，施工期間加強(qiáng)填料的檢測(cè)、檢驗(yàn)，控制填料質(zhì)量的離散性。（6）雨、夜及特殊氣候施工措施1）雨天施工技術(shù)措施做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃，做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，施工道路平整堅(jiān)實(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)暢通無阻。配備必要的防雨、防排水機(jī)械料具?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度必須按時(shí)收聽、咨詢當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)械搭設(shè)防雨棚，做好防雨防漏電措施?，F(xiàn)場(chǎng)材料、成品要做好防雨、防潮處理，施工工地按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫(kù)，防止水泥淋濕受潮，雨天施工時(shí)及時(shí)測(cè)定砂（石）含水率并調(diào)整配合比。雨天施工前應(yīng)對(duì)所有的施工電氣設(shè)備、供電線路進(jìn)行全面的檢查，增設(shè)防雨措施，對(duì)生產(chǎn)資料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮蓋

39、設(shè)施。當(dāng)砌筑砂漿時(shí)遇到降雨，應(yīng)及時(shí)根據(jù)沙石料含水率調(diào)整施工配合比，施工完畢及時(shí)覆蓋，防止雨水沖刷表面。調(diào)整好施工計(jì)劃安排，盡量避免雨天挖填土及做防水層，不可避免施工要準(zhǔn)備好防雨工具。2）夜間施工技術(shù)措施夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機(jī)械及人員安全。加強(qiáng)對(duì)機(jī)具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負(fù)責(zé)，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時(shí)更換防爆燈具，保證工程順利進(jìn)行。施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運(yùn)輸交叉路口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置慢行警示燈并設(shè)專人防護(hù)。夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明。加強(qiáng)對(duì)施工地段道路的養(yǎng)護(hù)

40、，保證夜間車輛順暢通行。各種施工機(jī)械及車輛通過臨近村莊時(shí),要盡量減少噪音,嚴(yán)禁擾民。六、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排6.1 總體目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)竣工工程驗(yàn)收一次合格率100%。杜絕建設(shè)工程質(zhì)量大及以上事故，減少一般事故。確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。（2）工期目標(biāo)北聯(lián)線區(qū)間路基工程隨征地拆遷陸續(xù)展開，總體工期計(jì)劃6個(gè)月， 2009年4月1日開工，路基土石方填筑按20個(gè)月施工期控制，于2009年4月20日完工。（3）安全目標(biāo)杜絕責(zé)任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設(shè)工程安全較大及以上事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；杜絕責(zé)任旅客重傷及以上事故。6.2工期安排（1）20

41、09年4月1日2008年4月5日施工準(zhǔn)備生產(chǎn)要素準(zhǔn)備：工、料、機(jī)到位，水、電、道路解決；清除施工范圍內(nèi)的地面附著物。拆遷與防護(hù)問題：調(diào)查和探測(cè)沿線施工范圍內(nèi)影響施工的電纜等各種管線與設(shè)施，制定好防護(hù)方案及防護(hù)措施。內(nèi)業(yè)資料：開工前將原材檢驗(yàn)及備料計(jì)劃等必需的內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備齊全。 （2）2009年4月5日2009年4月10日基床表層以下路基施工（含挖方）對(duì)路基施工項(xiàng)目全面優(yōu)化組合，分成若干施工區(qū)段，各個(gè)區(qū)段形成流水作業(yè)。按地基處理，路基本體、路基基床下部、路基基床表層級(jí)配碎石四道施工工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)，逐段成型。（3）2009年4月10日2009年4月20日基床表層施工基床表層施工、路基加固及附屬工

42、程施工。七、主要材料、工程設(shè)備使用計(jì)劃及供應(yīng)方案7.1主要工程設(shè)備使用計(jì)劃根據(jù)工程的工期、工程數(shù)量、土石方調(diào)配情況，結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，土石方施工機(jī)械配備計(jì)算如下：本標(biāo)段路基土石方施工計(jì)劃在2008年8月15日開工2008年10月底全部完成（路基填筑）。按均衡生產(chǎn)考慮機(jī)械設(shè)備配備。（1）挖掘機(jī)配合自卸汽車挖掘機(jī)施工土方4.8萬方，按臺(tái)班產(chǎn)量700m3，考慮雙班作業(yè)、機(jī)械利用率50%，按60天均衡生產(chǎn)配備，需用挖掘機(jī)數(shù)量為五臺(tái)。根據(jù)運(yùn)距及自卸汽車載重量，每臺(tái)挖掘機(jī)配備5臺(tái)自卸汽車，則需用10臺(tái)自卸汽車。（2）推土機(jī)需用量：根據(jù)路基填筑數(shù)量、施工區(qū)段的劃分和自有推土機(jī)情況全標(biāo)段配備2臺(tái)（其中1臺(tái)重型

43、）推土機(jī)，全線調(diào)配使用。（3）壓實(shí)機(jī)具配備：震動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量：P=8*100*B*h*V*Kt/n其中：P碾壓機(jī)械生產(chǎn)率m3/每臺(tái)班。B有效壓實(shí)寬度，等于碾寬減去搭接寬度，?。?.45-0.2）=1.25m。H壓實(shí)土層的厚度，取0.3m。V壓實(shí)作業(yè)速度，取3.22KM/h。Kt時(shí)間利用系數(shù)，取0.6。N壓實(shí)遍數(shù)，取6遍。則P=8*1000*1.25*0.3*3.22*0.6/6=966 m3/臺(tái)班（按950 m3/臺(tái)班計(jì)算）。壓實(shí)機(jī)具配備需用量計(jì)算：考慮雙班作業(yè)，機(jī)械利用率50%，按60天均衡生產(chǎn)配備，需用1臺(tái)。平地機(jī)按1臺(tái)配備路基工程主要施工機(jī)械配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間出場(chǎng)時(shí)

44、間1挖掘機(jī)PC40012008.8.152008.10.152挖掘機(jī)日立UH07-313推土機(jī)D8514推土機(jī)12015自行式平地機(jī)PY160B16自卸汽車斯太爾57自卸汽車解放58震動(dòng)式壓路機(jī)YZ16A19灑水車JYJ51024T17.2 勞力組織及供應(yīng)方案（1）勞動(dòng)力組織管理措施本工程工程量大，工期緊，本著均衡生產(chǎn)任務(wù)和勞動(dòng)力需求量的原則，保證質(zhì)量、安全的同時(shí)，加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。制定嚴(yán)格的工作制度和勞動(dòng)生產(chǎn)紀(jì)律，實(shí)行定額管理，簽訂承包合同，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。1）加強(qiáng)施工作業(yè)人員的管理和培訓(xùn)，由項(xiàng)目部統(tǒng)一進(jìn)行部署，就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝，及時(shí)組織參建人員學(xué)習(xí)，確保每道工序的施工質(zhì)量。

45、執(zhí)行持證上崗制度，定期對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行技術(shù)考核。各專業(yè)工種工作人員在取得上崗證后方能進(jìn)行施工作業(yè)。2）節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)關(guān)鍵施工作業(yè)勞動(dòng)力保證措施施工進(jìn)度安排時(shí)，調(diào)整好節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)施工的施工項(xiàng)目，節(jié)假日及農(nóng)忙季節(jié)盡量安排機(jī)械化程度高、需要?jiǎng)趧?dòng)力少的工程施工，對(duì)需要?jiǎng)趧?dòng)力多的工程盡量安排在非節(jié)假日及非農(nóng)忙季節(jié)施工。與勞務(wù)提供方建立密切的協(xié)作關(guān)系，根據(jù)工程的特點(diǎn)、進(jìn)度要求和農(nóng)忙季節(jié)特點(diǎn)確定勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃和輪換辦法，并由項(xiàng)目部與勞務(wù)供應(yīng)方之間簽訂勞動(dòng)力保證合同，發(fā)放一定數(shù)量的節(jié)假日補(bǔ)助，確保工程所需基本勞力，保證正常施工。做好施工人員正常休假安排，非農(nóng)業(yè)人口安排在非農(nóng)忙季節(jié)休假，農(nóng)業(yè)人口安排在農(nóng)忙時(shí)

46、休假。節(jié)假日采用調(diào)整輪休或采取補(bǔ)助的辦法進(jìn)行調(diào)劑。（2）勞動(dòng)力組織計(jì)劃1）結(jié)合本工程工期、質(zhì)量、安全的具體要求，參建人員均通過競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)上崗，達(dá)到精干、高效。在計(jì)劃安排上做到持續(xù)生產(chǎn)。2）根據(jù)工期進(jìn)度安排，分為三個(gè)階段即：施工準(zhǔn)備階段、工程施工階段和工程收尾交驗(yàn)階段。各階段根據(jù)施工任務(wù)合理組織勞動(dòng)力。保證人力資源充足。勞動(dòng)力需求計(jì)劃見下表：勞 動(dòng) 力 需 求 表序號(hào)類別單位2009年4-5月6-8月8-9月1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)人1222技術(shù)人員人2223資料員人1114測(cè)量人員人3335作業(yè)班組長(zhǎng)人3337司機(jī)人45505018挖掘機(jī)司機(jī)人10101019其他工人505050合 計(jì)115121121八、文

47、明施工和質(zhì)量保證措施8.1文明施工措施積極創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地工作，積極改善職工生活、生產(chǎn)環(huán)境，做到駐地規(guī)范化、住宿公寓化、食堂餐館化、文體活動(dòng)群眾化。合理布設(shè)施工場(chǎng)地、道路及營(yíng)區(qū)；施工場(chǎng)地、道路、營(yíng)地邊界清楚，排水暢通；水電管線架設(shè)規(guī)范，料加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)地、材料堆放場(chǎng)地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齊，生產(chǎn)、生活垃圾管理到位；場(chǎng)區(qū)內(nèi)組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖上墻(牌)；施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡；嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定及業(yè)主有關(guān)文明施工要求組織落實(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。制定現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理?xiàng)l例，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、會(huì)議制度、專業(yè)制

48、度、檢查制度、資料管理制度等。管理制度及施工圖表上墻標(biāo)識(shí)。明確項(xiàng)目部第一管理者及綜合、宣傳職能部門及個(gè)人的文明施工的責(zé)任和義務(wù)，從思想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上、技術(shù)上重視起來，切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工的質(zhì)量和水平。施工中現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，文明施工，確保達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。按照當(dāng)?shù)卣拿鹘ㄔO(shè)公約，從施工現(xiàn)場(chǎng)控制管理、施工駐地控制管理、施工過程控制管理等各方面采取相應(yīng)措施，確保施工期間施工文明。工程駐地實(shí)現(xiàn)“四化”達(dá)標(biāo)。爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“安全文明施工工地”。積極接受來自各方面的建議和投訴，并及時(shí)進(jìn)行反饋處理。積極參入施工企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)活動(dòng)的開展。8.2 質(zhì)量保證措施為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本工程成立強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量終身責(zé)任制和實(shí)施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量文件的規(guī)定。具體措施：（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，加強(qiáng)施工圖審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化。對(duì)全體工作人員，定期進(jìn)行質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。加強(qiáng)施工圖審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化，加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查，利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一