路基排水專項施工方案

1、新建武漢至十堰鐵路HSSG-4標路基排水專項施工方案編 制 ： 審 核 ： 批 準 ： 中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標項目經理部二一六年六月中國鐵建股份有限公司漢十鐵路HSSG-4標項目經理部目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工準備2四、施工程序與工藝流程34.1地表排水設施34.2路基排水工程施工質量控制的工作要點7五、施工工藝85.1 路基側溝施工85.2 路基排水溝、天溝、吊溝、急流槽施工9六、混凝土接茬10七、混凝土拆模11八、混凝土養(yǎng)護11九、施工注意事項12十、安全生產規(guī)程及保證措施12十一、環(huán)保措施13I路基排水專項施工方案一、編制依據(jù) 1）高速鐵路路

2、基工程施工技術指南（鐵建設2010241號）；2）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010）；3）新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段施工圖區(qū)間路基設計圖；4)路基工程設計專用圖；5）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）。二、工程概況本管段路基起止里程為DK127+540DK143+745.88，長度8.473km/21段，主要位于隨州市曾都區(qū)境內。具體信息詳見下表。路基段落統(tǒng)計表序號名稱起始里程結束里程線路長度（m）1區(qū)間路基DK127+540.00DK127+623.2883.282區(qū)間路基DK128+029.55DK128+393.28363.733區(qū)間

3、路基DK128+472.27DK128+538.27566.0054區(qū)間路基DK128+903.585DK129+601.28697.6955區(qū)間路基DK129+974.56DK130+233.00258.446區(qū)間路基DK130+380.00DK130+462.03582.0357區(qū)間路基DK132+046.145DK132+285.275236.138區(qū)間路基DK132+397DK132+465689區(qū)間路基DK132+672DK132+787.27115.2710區(qū)間路基DK133+029.75DK134+383.2751353.52511區(qū)間路基DK134+593.145DK134+7

4、35.275142.1312區(qū)間路基DK134+879.725DK134+983.275103.5513區(qū)間路基DK136+068.135DK136+333.27265.13514區(qū)間路基DK136+477.65DK137+035.565557.91515區(qū)間路基DK137+343.565DK137+490.285146.7216區(qū)間路基DK137+569.285DK137+737.28516817區(qū)間路基DK137+849.015DK139+585.611736.59518區(qū)間路基DK140+048.98DK140+157.27108.2919區(qū)間路基DK140+497.84DK141+24

5、6.265748.42520區(qū)間路基DK142+461.765KD142+790.52328.75521區(qū)間路基KD142+902.19DK143+745.88843.69合計8473三、施工準備a、原材料準備混凝土采用項目部拌合站混凝土，路基排水溝及天溝模板采用竹膠板，路塹側溝模板采用組合鋼模板。b、施工現(xiàn)場準備1、路基工程施工前，對影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外。對具備條件的地段按照設計做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。不具備條件的地段應先做好臨時排水設施，正式排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。2、人員及機械

6、配置為滿足施工需要，我單位結合施工文件及現(xiàn)場施工條件配備了如下人員及機械：主要管理人員配置表序號姓名職 務備 注1于文山項目負責人2辛磊項目技術負責人3孟令琦項目安全質量負責人4孫建質檢員5崔瀟元安全員6徐帥技術員7郝軍峰測量負責人8徐興建測量員9于紹軍試驗負責人10翟詩宇試驗員主要施工人員配置表序號人員數(shù)量備 注1管理人員3全權負責現(xiàn)場的指揮協(xié)調工作2技術人員2負責現(xiàn)場技術問題的協(xié)調解決工作3測量人員3負責邊線和高程控制工作4試驗人員2負責砼坍落度等的檢測工作5機械手2機械操作6司機9運輸填料工作7普工15進行模板鋼筋安裝及砼澆筑養(yǎng)生投入主要機械設備一覽表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1挖機S

7、K250臺12砼運輸車臺63小型發(fā)電機臺24振搗器臺45電焊機臺26灑水車東風8T臺17自卸車東風大力神臺3四、施工程序與工藝流程4.1地表排水設施4.1.1地表排水技術要求1）路基排水系統(tǒng)應根據(jù)當?shù)亟邓刻卣?、匯水面積、地形和地質條件、地下水狀況進行布置。路基縱、橫向排水設施應與橋涵、隧道、車站等構造物排水設施銜接配合，并與水土保持及農田水利的綜合利用相結合；對路基有危害的地面水，應設置側溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝等，將水攔截引排至路基范圍以外，防止水流沖刷路基或軟化地基。2）路基排水設施的縱坡，不小于2。地面平坦地帶或反坡排水地段，僅在困難情況下，方可減少至1。側溝、天溝、排水溝或截

8、水溝應按1/50頻率設計，溝頂應高出設計水位0.2m。3）土質、全風化層、軟質巖、強風化或構造破碎的硬質巖路塹側溝采用C30鋼筋混凝土，溝底寬0.6m、深0.70.9m矩形溝，厚0.2m；硬質巖地段側溝一般采用C25素混凝土矩形溝，溝底寬0.6m、深0.70.9m矩形溝，厚0.15m。4）天溝、平臺截水溝、吊溝、路堤地段排水溝一般采用C30混凝土預制塊加固，天溝及排水溝采用深0.6m、底寬0.4m的梯形截面；路塹邊坡平臺原則上應設置邊坡截水溝，邊坡平臺截水溝尺寸一般采用底寬0.4m、深0.30.4m矩形或梯形斷面，采用C30混凝土封閉。5）當路堤邊坡采用立體植被網+噴播植草防護時，則每15m設

9、置一條橫向排水槽，采用骨架護坡時，則于主骨架上設置橫向排水槽。6）路塹側溝的水流，不得經隧道排出。隧道洞口的反坡排水可結合隧道過渡段的統(tǒng)一設置，起止水溝斷面可為0.4m深。7)路橋過渡段施工前做好相應臨時排水工作，疏通臺背兩側排水溝，雨水天氣及時排水、對未完成部分進行覆蓋，避免對過渡段、填料造成浸泡。無砂混凝土塊安裝前，在承臺頂面，緊貼橋臺背面，擺放橫向排水管一道，橫向排水管擺設在0.15m的中粗砂上，沿承臺面擺放到路基外，擺放完畢，橫向排水管上使用0.15m的中粗砂覆蓋，防止無砂混凝土塊壓裂或壓扁橫向排水管。8）單面排水長度不宜大于400m，必要時應增設橫向排水設施引入自然溝渠或涵洞，不得直

10、接排入農田。9）部分塹坡地質不良，或單面坡匯水面積或存在明顯的水害，如順路路基，為防止表水的下滲，路塹塹頂至天溝間宜采用M7.5漿砌石封閉。4.1.2路堤排水溝路堤排水溝一般地段采用C30混凝土澆筑?；炷猎诎韬险炯邪韬?，罐車運至現(xiàn)場。施工中采用機械挖基，人工整修成型，混凝土澆筑完畢，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護。排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順暢，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。4.1.3路塹側溝、天溝、平臺截水溝及吊溝一般地段天溝及路堤排水溝適用A型水溝，采用混凝土澆筑。A-1型水溝適用于陡坡地段排入自然溝的天溝、排水溝末

11、端35m設置消能設施部分，內側溝壁栽植石芽，石芽呈梅花型布置，間距2030cm，石芽不能為尖銳石塊，宜為橢圓的鵝卵石，凸出溝壁部分高度不超過5cm 。路塹側溝一般采用B型水溝，側溝采用混凝土澆筑。陡坡地段路塹天溝采用E型素混凝土砌筑。路塹平臺截水溝適用于C型水溝，路塹邊坡坡率為1:0.751:2。路塹頂鑲邊擋水緣及路肩擋水緣，采用D型混凝土水溝。路基基床底層換填底部縱向盲溝采用混凝土鋪底，埋設150mm高強度絲狀RCP內支撐滲排水網管，上部回填潔凈中粗砂礫石外包200g無紡布，在縱向盲溝位置間隔50m左右設置鋼筋混凝土檢查井，便于盲溝的清淤維護。A型圖 B型圖 A-1型圖C型圖 D型圖E型圖縱

12、向盲溝圖4.1.4 路基排水設施及系統(tǒng)順接形式詳見附圖：路基排水設施及系統(tǒng)順接平面示意圖。4.2路基排水工程施工質量控制的工作要點1）排水工程施工前，路基基底壓實應滿足要求，具體標準見下表：路基本體填筑壓實質量標準部位填料種類檢測項目地基系數(shù)K30壓實系數(shù)K動態(tài)變形模量Evd7d飽和無側限抗壓強度qu（kPa）基床底層改良細粒土-0.95-350砂類土及細粒土1300.9540碎石類及粗礫土1500.95402）根據(jù)路基施工的現(xiàn)場情況核對路基排水設計，如設計與現(xiàn)場情況相符時，應檢查各類排水設施的位置、斷面尺寸、坡度、標高等。3）各類排水設施要求縱坡順適、溝底平整、排水通暢，無沖刷和無阻水現(xiàn)象。

13、4）檢查溝槽護砌片石的強度，嚴禁采用風化巖石，檢查確定護面砌體所用砂漿和混凝土的配合比，抽樣檢查其強度。5）檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標高及尺寸，確保地下排水設施的埋設深度符合設計要求。五、施工工藝結束合格合格不合格處理不合格拆除模板合格不合格混凝土養(yǎng)護拆除混凝土澆筑模板安裝測量放樣基坑開挖基坑檢測開始不合格合格混凝土強度檢測驗收檢驗路基排水設施施工工藝流出圖見下圖。5.1 路基側溝施工第一步：現(xiàn)澆溝底進場后先根據(jù)測量組放出的“側溝中線高程”進行清溝，高挖低填。側溝為了保證支模方便，清溝時側溝兩側各加寬30cm。鋼筋籠加工應平順，鋼筋根數(shù)及間距按照路基工程設計專用圖中的“側溝尺寸及鋼筋布置詳

14、圖”進行。模板采用鋼模板拼裝，鋼管和方木混合支撐，保證模板平順牢固。先支外模安放鋼筋籠，鋼筋籠下面用厚度為3cm的混凝土預制塊支墊，保證鋼筋的保護層厚度。在利好模板后，在模板上標出混凝土流水面高度，澆筑的時候嚴格控制標高。第二步：現(xiàn)澆溝壁1）模板采用鋼模，鋼管和方木混合支撐，并用定型支架支撐，混凝土采用小振搗棒振搗，以保證側溝側壁穩(wěn)定光滑直順。模板高度不能低于側溝頂面標高保證水溝的深度。2）在溝幫兩側沿縱向每隔2米放置一個塑料排水管，以便電纜槽和集水井的排水，把排水管綁定在鋼筋籠上，保證混凝土澆筑過程中水管不移動，排水管兩頭堵緊，中間裝滿砂子，便于拆模后清理。排水管應向側溝內側傾斜4%坡度。3

15、）澆筑時不應該過快，防止跑模，邊澆筑邊振搗。待澆筑到標高后，用抹子抹面，保證溝壁平順。5.2 路基排水溝、天溝、吊溝、急流槽施工（1）開挖：采用機械配合人工開挖基礎。要求開挖尺寸與設計尺寸相符。若發(fā)生欠挖的情況，人工開挖把尺寸補足；嚴格控制超挖，對超挖部分，則采用水泥砂漿或采用同標號的混凝土回填。（2）先澆筑底板混凝土，在施工縫處設置縱向接茬鋼筋間距20cm。新澆混凝土之前，應對已硬化混凝土的表面進行鑿毛處理并充分濕潤，但不得有積水。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積應不低于總面積的75%。人工鑿毛時混凝土強度不低于2.5MPa，用機械鑿毛時混凝土強度不低于10MPa。鑿毛、清理合格后兩側溝壁支模，采

16、用竹膠板做模板，要求支撐牢固、模板不變形，無錯臺，合格后澆筑混凝土。（3）澆筑混凝土：混凝土由拌合站集中攪拌，要求每個工班配備至少2只25mm的手持振動棒。要求混凝土振動密實、色澤均勻。（4）施工注意事項1）塹頂外不小于5m設天溝，困難地段可為2m。路堤坡腳外部小于2m，設排水溝，困難地段可為1m。2）對于現(xiàn)澆混凝土的排水溝、天溝需每隔20m設置一條伸縮縫，縫寬2cm，縫間采用瀝青麻筋進行填實封閉，并保證縫間不滲漏水。3）天溝靠山側溝壁不得高出地面，且溝頂與地面必須順接；天溝應線行平直、圓順，溝底縱坡不得出現(xiàn)反坡。4）天溝的位置、尺寸要求符合設計要求，出水口牢固，以防被雨水沖塌并且與其它排水設

17、施平順銜接。5）排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順暢，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。6）吊溝為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2/3，突出溝底不得高于0.1m。7）急流槽應開挖后需及時砌筑，并做好防滑平臺；分段澆筑，每810m留一伸縮縫，寬0.02m，縫間填塞瀝青麻筋。六、混凝土接茬1、混凝土澆筑應連續(xù)進行，當因故間歇時，其間歇時間應縮短。對于不摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間不應超過2h；當溫度高達30。左右時，不應超過1.5h；當溫度低于10。左右時，可延至2.5h。對于摻外加劑的

18、混凝土，其允許間歇時間應根據(jù)溫度、水泥性能、水灰比和外加劑等條件通過試驗確定。2、當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫并作出記錄。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直，施工縫處應埋入直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不應大于20cm。七、混凝土拆模1、模板的拆除（1）現(xiàn)澆結構的模板及其支架拆除時的混凝土強度，應符合設計要求；側模，在混凝土強度達到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。（2）拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并應減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸。（3）當拆除臨時埋設于混凝土中的木

19、塞和其他預埋部件時，應采取措施，混凝土不得受損。（4）拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。（5）拆除承重模板時，為避免突然整塊塌落，必要時應先設立臨時支撐，然后進行拆卸。（6）拆下的模板和配件均應分類堆放整齊。八、混凝土養(yǎng)護1、混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為14天，具體應符合下表的規(guī)定，灑水次數(shù)應以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度。水泥品種相對濕度60%（干燥環(huán)境）60%-90%（較濕環(huán)境）90%（潮濕環(huán)境）硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥14天7天可不再灑水養(yǎng)護2、采用覆蓋養(yǎng)護時，應將剛澆完的混凝土表面用土工布覆蓋嚴密。3、新澆筑混凝土的強度未達到1.2MPa以前，不得在其表面來往行走、堆放機具、或架設上

20、層結構用得支撐和模板等設施。九、施工注意事項1、 對干燥的挖方槽底要適當灑水潤濕，以防混凝土水分過多流失，造成混凝土開裂。2、 對拱形骨架與豎肋的接觸面要做鑿毛或拉毛處理，并用清水清洗干凈，以便混凝土的良好結合。3、 在混凝土振搗時，注意避免過振及漏振現(xiàn)象。4、 待砼強度達到2.5MPa時，方可拆模，以防混凝土掉角、啃邊等。5、 保證護坡整體的圓順性及拱形骨架布置的美觀性。6、 側溝施工前，要先檢查其與測設中線的相對位置、溝底高程、側溝寬度。7、 水溝溝幫立模要注意放置排水管，并使排水管安防牢固。8、 模板必須加固牢靠結實，保證水溝線條平順。9、 混凝土表面光滑平整，不得有蜂窩、麻面和露筋。十

21、、安全生產規(guī)程及保證措施1、 安全生產規(guī)程（1） 施工現(xiàn)場設立安全標志。（2） 施工便道間的交叉設立標志。（3） 較大型施工機械由專業(yè)人員操作。（4） 雨季施工時，及時做好引流槽、排水溝及擋水堰，防止汛期洪水倒灌而影響施工安全。2、 安全保證措施（1）成立項目經理為組長的安全工作領導小組、項目部設立專職安全檢查工程師，施工隊設專職安全員，負責全面安全工作。（2）建立各項安全管理制度、獎罰制度，并確立各級安全生產責任制。（3）施工中施工隊安全員在現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時向項目部匯報，及時解決。項目部安全領導小組定期對施工隊的工作進行檢查，并幫助施工隊解決現(xiàn)場實際問題。（4）現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛行走路線，并設立明顯的標志，防止相互干擾碰撞。3、應急方案（1）配備應急車輛，保證應急車輛的完好；項目部所有施工及辦公車輛在洪災來臨之際全面配合搶險工作。（2）配備鐵鍬、編織袋、雨衣、防水彩條布、鐵錘、木樁、抽水機、手電筒、明礬等。（3）建立氣象預報部門的應急地點和應急電話。（4）建立應急搶險醫(yī)院及搶險部門的地點和應急電話。（5）對工地可能受雨水侵害的地段進行排查，擬定預防措施：對路基沿線的排水系統(tǒng)進行疏通；對高路堤、高路塹的邊坡附屬未施工的部位用彩條