區(qū)間工程車輛出渣運輸方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄專心-專注-專業(yè)區(qū)間工程車輛出渣運輸方案一、工程概況本標段工程包括會展中心站萬象城站、萬象城站東盟商務區(qū)站、東盟商務區(qū)站鳳嶺站三個盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間全長3966.753單延米，如圖1-1所示。盾構(gòu)法施工隧道均采用圓形斷面，隧道外徑6.0m，環(huán)寬1.5m，本標段盾構(gòu)機采用6250mm刀盤。圖1-1 工程范圍示意圖二、場地概況 本標段區(qū)間線路位于民族大道主干道，如圖2-1所示，渣土池布置于鳳嶺站內(nèi)，如圖2-2所示。在區(qū)間工程施工階段現(xiàn)場需要大量車輛出渣。本標段棄土場選在佛子嶺棄土場，渣土運輸均要經(jīng)過市區(qū)主干道。為響應南寧市軌道公司部門對建筑車輛管理的有關要求，營造一個優(yōu)良

2、、和諧的施工環(huán)境，以資源的高效利用為核心，以環(huán)保優(yōu)先為原則，追求施工場地衛(wèi)生干凈整潔，施工外圍不影響周邊居民生活，特制定車輛車輛出渣運輸方案。渣土車輛通行及運輸需要考慮現(xiàn)場場地布置及車輛行駛路線的交通現(xiàn)狀。圖2-1 區(qū)間線路圖2-2 場內(nèi)渣土池位置三、車輛出渣運輸組織方案3.1車輛出渣運輸組織實施方案的指導思想 結(jié)合本標段施工路段的交通實際，以人為本，通過采取系統(tǒng)、科學、合理的渣土運輸組織措施，將渣土運輸對周邊的影響降至最小程度，確保施工順利進行。3.2交通運輸組織原則1）施工期間確保施工路段不因本工程的原因造成重大道路交通事故及周邊道路的擁堵；2）施工期間確保道施工路段及周邊交通能正常運轉(zhuǎn)；

3、3）施工區(qū)間保證周邊居民車輛優(yōu)先；4）確保沿線單位、小區(qū)居民行人和非機動車的通行；5）盡量挖掘道路通行潛力；6）渣土車輛出行時遵循進出登記，出行沖洗的原則。3.3交通影響分析 區(qū)間工程車輛出渣需經(jīng)過的民族大道為南寧市重要的城市主干道，在車輛出渣的過程中，勢必會對沿線單位、居民造成一定的影響。本標段區(qū)間工程渣土運輸與鳳嶺站渣土運輸路線基本一致，在鳳嶺站渣土運輸過程中，交通情況良好。只要加強管理、組織嚴密，周邊道路的交通狀況能夠得到有效的控制。3.4渣土運輸方案根據(jù)施工特征和現(xiàn)場實際，實施一系列渣土運輸組織措施。1）通過交通組織措施確保行人和非機動車的通行，避免對周邊居民產(chǎn)生較大影響。2）渣土運輸

4、前確保渣土運輸便道已澆筑硬化。3）工地進出口設置洗車槽、沉淀池，配備高壓水槍。4）渣土運輸車輛出入工地設置沖洗員、車身清掃員和檢查管理員，未進行渣土外運時安排保潔人員進行場內(nèi)保潔，渣土外運時安排人負責工地場內(nèi)保潔及門前三包并落實獎懲制度。5）渣土運輸采用密封式運輸車輛，定期對渣土車進行抽檢，使其保持良好的運行狀態(tài)，做好渣土沉淀、防漏措施，最大限度地減少滲漏事件的發(fā)生。渣土車輛出門前，車身及車輪上泥巴必須 沖洗干凈，防止泥土遺漏在路面上。6）在運輸管理上，定人、定責、定線管理，實行渣土車輛運輸雙向簽收制，在工地出土口和棄土場各設置管理員，發(fā)放出調(diào)撥單和棄置回程單，防止運輸車輛的隨意棄置；嚴格限制

5、渣土外運車輛運輸線路和棄置地點，防止大面積污染事件的發(fā)生。7）由于現(xiàn)場運輸泥土較多，南寧市對渣土要求很嚴，因此要選擇合理的棄土場合運輸路線，且運輸事件需要錯開交通高峰期。3.5渣土運輸路線 會展中心站萬象城站東盟商務區(qū)站鳳嶺站區(qū)間隧道盾構(gòu)掘進過程中需要進行大量渣土外運，區(qū)間渣土池設置在鳳嶺站，而鳳嶺站屬于市區(qū)范圍內(nèi)，因此渣土運輸應安排在夜間進行，白天挖出的土方棄置于渣土池。本標段渣土池為2個945m³的渣土池，而掘進每環(huán)所產(chǎn)生的土方量為58m³（3.14*6.42/4*1.5*1.2，膨脹系數(shù)取1.2），具有16環(huán)的土方量儲存能力，能夠滿足施工要求。 本標段區(qū)間工程出土時間

6、為2014.42015.5，單線掘進時每月需出土17500m³左右，雙線掘進時每月需出土35000m³左右，共計15.2萬方棄土。 棄土場選在佛子嶺棄土場，可容納60萬方棄土，能夠滿足施工要求。棄土場距鳳嶺站約4Km，車站沿民族大道進入鳳嶺立交，沿鳳凰嶺路往北，左轉(zhuǎn)進入佛子嶺路，到達佛子嶺棄土場。具體路線見棄土場車輛行走方向圖3-1。鳳嶺站圖3-1 車輛行駛路線圖3.6渣土運輸車輛和人員準備 本標段渣土運輸屬于市內(nèi)運輸，需對渣土運輸隊的以下證件進行核查，確保渣土運輸。1）道路運輸經(jīng)營許可證；2)車輛行駛證和道路運輸證；3）駕駛?cè)藛T證件。此外項目部專職安全員需對運輸人員和管理

7、人員進行安全教育及培訓，保證渣土運輸人員嚴格遵守南寧市運輸制度，確保渣土運輸過程的安全，做好預防工作。四、應急預案措施 車輛出渣交通運輸一旦出現(xiàn)緊急情況，立即啟動應急預案機制加以應對：1）在施工區(qū)范圍內(nèi)，施工車輛專用通道在緊急狀態(tài)下臨時變?yōu)榫o急通道；2）在鳳嶺站西門、北門附近和主干道上嚴禁停車和堆物，保證24小時暢通；3）當在通行的路面上發(fā)生事故或車輛拋錨造成擁堵時：立即將事故車輛移至安全地帶；安排人員緊急疏導交通；如有必要，在上一個交通分流點卡車分流；4）成立渣土外運及運輸管理小組，隨時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，并預備應急拖車和清洗水車，保證運輸車輛在行車過程中遇到突發(fā)事件。五、安全保證措施 區(qū)間工

8、程渣土從鳳嶺站進行外運，因其施工區(qū)域范圍的的特殊性，在整個施工過程 中，必須始終將保安全、保暢通作為首要的工作來抓。1）提高認識，嚴密組織，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，認真扎實做 好安全工作。2）成立以項目經(jīng)理為組長，項目專職安全員為副組長，各相關職能部門負 責人為組員的安全領導小組，建立安全保證體系，使各個部門都參與安全管理， 認真落實安全責任制，嚴格遵守安全操作規(guī)程。3）所有參建的施工人員進行上崗前的安全培訓，掌握必備的安全常識。4）設置的警示標志定期巡視并及時更換損壞的設施。5）建立有效的聯(lián)系機制，各協(xié)調(diào)小組成員定期組織聯(lián)動，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。六、注意事項1、充分利用電視、廣播、報紙等新聞媒體大力進行宣傳，向社會公告施工 期間的交通組織措施，讓過往駕駛員提前知曉并調(diào)整出行線路。2、要隨時對道路進行維護、保養(yǎng)，確保路基牢固、路面平整，確保車輛通行順暢。3、為避免車輛在施工路段通行時飛石傷人、傷車，或在施工路段有新設備、新工藝及施工時發(fā)生特殊故障分散駕駛員注意力而引發(fā)事故造成大的擁堵，在施工區(qū)域必須采取硬質(zhì)板式圍擋封閉作業(yè)，圍擋高度要達到2m以上，且圍擋上必須安裝警示標志和警示燈帶。4、對危及人身安全的重大隱患，由相關責任人立即作出