合肥工業(yè)大學(xué)土木工程材料與結(jié)構(gòu)檢測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、土 木 工 程 材料與 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)'2實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥1.2.3.姓名學(xué) 號(hào) 專業(yè)班級(jí) 士匕王爽2013 年7月27日土林工程2010級(jí)汪蓮、周安、詹炳根、扈惠敏等 6人土木與水利工程學(xué)院實(shí)習(xí)系的名稱實(shí)習(xí)單位介紹2.1安徽省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心2.2安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站2.3校內(nèi)試驗(yàn)室校內(nèi)講座內(nèi)容記錄3.1交通建設(shè)與實(shí)驗(yàn)檢測(cè)形勢(shì)報(bào)告.錯(cuò)誤!未定義書簽。3.2建筑工程質(zhì)量檢測(cè)與安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介4. 參觀、實(shí)習(xí)內(nèi)容記錄4.1安徽省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心 4.2安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站 4.3校內(nèi)試驗(yàn)室5. 實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)二、參

2、考文獻(xiàn)三、致謝四、指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告正文實(shí)習(xí)目的了解該學(xué)科的知識(shí)和熟悉以后的工作環(huán)境 理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)實(shí)習(xí) 單位 介紹安徽省 高速公 路試驗(yàn) 檢測(cè)科 研中心安徽省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心隸屬安徽省高速公路控股集團(tuán) 有限公司，是一家具有獨(dú)立法人資格的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。其主要工作 職能：圍繞在建和營(yíng)運(yùn)高速公路，提供質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)；面向社會(huì)承 接公路、水運(yùn)、市政工程的各類試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，提供客觀、真實(shí)的 試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，科學(xué)、公正地評(píng)定工程技術(shù)質(zhì)量。中心擁有各類先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備 700余臺(tái)套，其中，國(guó)外進(jìn)口的設(shè) 備主要有：落錘式彎沉儀、道路多功能檢測(cè)車、 SIR-20探地雷達(dá)、 全套

3、進(jìn)口橋梁靜、動(dòng)載設(shè)備、美國(guó)天寶 GPS測(cè)量系統(tǒng)、瑞士徠卡全 站儀（測(cè)量角度精度0.5 ）、超聲波鉆孔孔壁檢測(cè)儀等；國(guó)內(nèi)先進(jìn) 的設(shè)備主要有：18米桁架式橋梁檢測(cè)作業(yè)車、微機(jī)控制壓剪試驗(yàn)機(jī)、 KYJC-4000P（型靜載錨固試驗(yàn)臺(tái)等。中心通過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資質(zhì)認(rèn)定，具有計(jì)量認(rèn)證資格；同時(shí)，具有交通部公路工程綜合甲級(jí)、橋梁專項(xiàng)資質(zhì)、水運(yùn)工程材料乙級(jí)、 結(jié)構(gòu)乙級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)。長(zhǎng)期從事公路、橋梁、市政、水運(yùn)等交通工 程的材料試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)檢測(cè)、安全評(píng)估、科研咨詢等業(yè)務(wù)，目前規(guī)模 和綜合實(shí)力在全國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中均屬一流。中心是中國(guó) 交通建設(shè)管理協(xié)會(huì)試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)副主任單位。安徽省 建筑工 程質(zhì)量

4、第二監(jiān) 督檢測(cè) 站安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站是1992年經(jīng)安徽省住建廳批準(zhǔn)、安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督認(rèn)證、具有第三方公證地位的省級(jí)權(quán)威 性建筑工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，是安徽省司法廳批準(zhǔn)的安徽省建筑 工程司法鑒定中心的依托單位，并入選“安徽省高級(jí)人民法院專業(yè) 鑒定機(jī)構(gòu)名冊(cè)”，是省級(jí)能效測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)一安徽省建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì) 院展開(kāi)能效測(cè)評(píng)工作的具體實(shí)施單位，是建設(shè)部批準(zhǔn)的首批樁基檢 測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。通過(guò)的檢測(cè)試驗(yàn)參數(shù) 600多項(xiàng)，居全省首位。具有見(jiàn) 證取樣檢測(cè)和主體結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、市政道路與橋梁、建 筑幕墻、建筑節(jié)能、室內(nèi)環(huán)境等檢測(cè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)。同時(shí)承擔(dān)省內(nèi)各大工程質(zhì)量故事的處理和建筑工程質(zhì)量發(fā)生爭(zhēng)

5、議時(shí)的仲裁檢測(cè)。技術(shù)實(shí)力雄厚，多年來(lái)通過(guò)人才隊(duì)伍建設(shè)、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)裝備更新?lián)Q 代、技術(shù)不斷創(chuàng)新及一大批工程檢測(cè)項(xiàng)目的實(shí)踐，在混凝土強(qiáng)度測(cè) 試技術(shù)、裂縫檢測(cè)技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)、預(yù)應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)、樁基 檢測(cè)技術(shù)、應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試技術(shù)、安全鑒定技術(shù)、節(jié)能與能效檢測(cè)技 術(shù)、幕墻門窗檢測(cè)技術(shù)等領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。先后主編或參編國(guó)豕標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)十多部。 通過(guò)安徽省博物館、 圖書館的安全鑒定，省體育館 60M跨索桁屋蓋預(yù)應(yīng)力測(cè)試、合肥市 金寨路高架橋的檢測(cè)、華東地區(qū)最大的合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)自動(dòng)扶梯人行天 橋安全鑒定、大量住宅工程的投訴鑒定以及火災(zāi)、水災(zāi)、地震等災(zāi) 后工程質(zhì)量安全鑒定等工程實(shí)踐，得到了主管部門高度評(píng)價(jià)和公

6、眾 的廣泛認(rèn)可。校內(nèi)試驗(yàn)室結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室建立于1976年，隸屬于土木與水利工程學(xué)院，已由成 立之初的主要從事建筑結(jié)構(gòu)工程的教學(xué)科研，發(fā)展成面向橋梁工程、 市政工程、水利工程、巖土工程等多學(xué)科的綜合試驗(yàn)室。設(shè)有靜測(cè) 室、動(dòng)測(cè)室、非破損檢測(cè)室、液壓室和試驗(yàn)大廳。實(shí)驗(yàn)室具有在大廳內(nèi)和到工程現(xiàn)場(chǎng)從事各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)的 能力，寬敞明亮的大廳設(shè)有10t橋式吊車，5000kN長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)機(jī)， 1000kN液壓伺服結(jié)構(gòu)試驗(yàn)加載系統(tǒng)，500kN結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)機(jī)，各種 水平和豎向加載反力架，可以在剛性試驗(yàn)臺(tái)座上進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件 的靜力試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、擬靜力和擬動(dòng)力抗震試驗(yàn)。擁有的預(yù)應(yīng)力 張拉千斤頂、高壓電動(dòng)油泵、預(yù)

7、應(yīng)力孔道壓漿機(jī)、預(yù)應(yīng)力鋼絲鈍頭 機(jī)等施工設(shè)備，可以自主完成預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作和試驗(yàn)任務(wù)。實(shí)驗(yàn)室擁有多種高速動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)變采集儀，配有各種拉壓力傳感 器、位移傳感器，在同一項(xiàng)試驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)輸入控制量和輸出量的一體 化采集。擁有混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀、非金屬超聲波 儀、砌體結(jié)構(gòu)砂漿貫入儀、鋼結(jié)構(gòu)探傷儀等，可以進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)的 強(qiáng)度、損傷、缺陷的非破損檢測(cè)。校內(nèi)講座內(nèi)容記錄講座1 題目交通建設(shè)與實(shí)驗(yàn)檢測(cè)形勢(shì)報(bào)告主講人操太林內(nèi)容隨著我國(guó)公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人 們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段一一試驗(yàn) 檢測(cè)，其重要性不容忽視。實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是公路建設(shè)質(zhì)量管理工作的重要組

8、成部分，它可以直觀地反映出該工程的整體質(zhì)量水平，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并 采取有效的措施和手段進(jìn)行解決，因此對(duì)高速公路的建設(shè)具有 至關(guān)重要的作用。試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。也是公 路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。其必要性和重要性 主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：?通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，就地取材。降低工?造價(jià)。?通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，及時(shí)有效的對(duì)新技術(shù)、新工藝進(jìn)行檢測(cè)，鑒 別其可行性、適用性、先進(jìn)性。為推進(jìn)工程進(jìn)度、提高工程質(zhì) 量起到積極作用。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，科學(xué)地判別各種原材料及半成品、成品質(zhì)量 是否達(dá)標(biāo)，合理的利用材料，提高工程質(zhì)量。？通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，合理的控制和評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。

9、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)判定一項(xiàng)工程的好 壞是一項(xiàng)科學(xué)行之有效的方法。？由此可見(jiàn)，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降 低成本，發(fā)展新工藝、新技術(shù)起到了非常重要的作用。試驗(yàn)工作的水平對(duì)工程質(zhì)量影響極大，要修好公路。尤其是 高等級(jí)公路，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。首先是加強(qiáng)試驗(yàn)設(shè)備的 儲(chǔ)備；其次是加強(qiáng)試驗(yàn)技術(shù)人員的建設(shè)，提高試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù) 素質(zhì)。隨著高等級(jí)公路的飛速發(fā)展，對(duì)施工質(zhì)量的要求也越來(lái) 越高，試驗(yàn)項(xiàng)目要齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的提 供要及時(shí)迅速，這就要求試驗(yàn)室裝備先進(jìn)的儀器設(shè)備，儀器作 為測(cè)定各種原材料性能的重要工具，其優(yōu)劣直接影響到數(shù)據(jù)的 準(zhǔn)確程度進(jìn)而影響到施工質(zhì)量的高低?？偠灾?，咼速

10、公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又系統(tǒng)的工程，由于影響高速公路建設(shè)工程質(zhì)量因素比較繁多，具體施工 過(guò)程中也存在著各類質(zhì)量和安全隱患，因此要全面的考慮。高 速公路的試驗(yàn)檢測(cè)是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，在構(gòu)建社會(huì)主義 和諧社會(huì)的今天，我們只有從實(shí)際出發(fā)，不斷改進(jìn)和完善現(xiàn)行 制度，才能實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的良性發(fā)展。最后，操教授給我講了一個(gè)“贏”字，意思就是要有好的身 體，有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，還要有足夠的經(jīng)驗(yàn)積累與沉淀，才能 成為人生的贏家。講座2題目建筑工程質(zhì)量檢測(cè)與安徽省 建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè) 站業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介主講人郭副站長(zhǎng)內(nèi)容一建筑工程質(zhì)量檢測(cè)法律依據(jù)：中華人民共和國(guó)計(jì)量法 中華人民共和國(guó)建筑法 中華人民共和

11、國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法 建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程驗(yàn)收備案管理暫行辦法 建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)管理辦法術(shù)語(yǔ)：工程質(zhì)量檢測(cè)一一按照有關(guān)規(guī)定的要求，采用試驗(yàn)、測(cè)試等技 術(shù)手段確定建設(shè)工程的建筑材料、工程實(shí)體質(zhì)量特性的活動(dòng)。檢測(cè)試驗(yàn)一一依據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件對(duì)建筑工程的材料 和設(shè)備性能、施工質(zhì)量及使用功能等進(jìn)行測(cè)試，并出具檢測(cè)實(shí) 驗(yàn)報(bào)告的過(guò)程。檢測(cè)機(jī)構(gòu)一一為建筑工程提供檢測(cè)服務(wù)并具備相應(yīng)資質(zhì)的社會(huì) 中介結(jié)構(gòu)，其出具的報(bào)告為檢測(cè)報(bào)告。工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)具有 法人資格，并取得相應(yīng)資質(zhì)，對(duì)社會(huì)出具工程質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)或 檢測(cè)結(jié)論的機(jī)構(gòu)。檢測(cè)人員一一經(jīng)建設(shè)主管部門或其委托有關(guān)機(jī)構(gòu)的考核，從事 檢測(cè)技術(shù)

12、管理和檢測(cè)操作人員的總稱。檢測(cè)設(shè)備一一在檢測(cè)工作中使用的、影響對(duì)檢測(cè)結(jié)構(gòu)做出判斷 的計(jì)量器具、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)以及輔助儀器設(shè)備的總稱。見(jiàn)證取樣一一在見(jiàn)證人員見(jiàn)證下，由取樣單位的取樣人員，對(duì) 工程中涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和建筑材料在現(xiàn)場(chǎng)取樣、制作，并送至有資格的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)的活動(dòng)。見(jiàn)證檢測(cè)一一在見(jiàn)證人員見(jiàn)證下，檢測(cè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的活動(dòng)。鑒定檢測(cè)一一為建設(shè)工程結(jié)構(gòu)性能可靠性鑒定（包括安全性鑒定和正常使用性鑒定）提供技術(shù)評(píng)估依據(jù)進(jìn)行測(cè)試的活動(dòng)?；疽?guī)定與要求：建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證 書。檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須在技術(shù)能力和資質(zhì)規(guī)定范圍內(nèi)開(kāi)展檢測(cè)工作。檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)出具的檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性

13、、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。檢測(cè)應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定留置已檢試件。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)留置時(shí)間無(wú) 明確要求的，留置時(shí)間不應(yīng)少于 72h。檢測(cè)時(shí)間的提供方對(duì)試件取樣的規(guī)范性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。施工單位及其取樣、送檢人員必須確保提供的檢測(cè)試樣具有真 實(shí)性和代表性。見(jiàn)證人員必須對(duì)見(jiàn)證取樣和送檢的過(guò)程進(jìn)行見(jiàn)證，且必須確保 見(jiàn)證取樣和送檢過(guò)程的真實(shí)性。檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目：材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)工程實(shí)體質(zhì)量與使用功能檢測(cè)管理要求：檢測(cè)人員檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足所開(kāi)展檢測(cè)項(xiàng)目要求的檢測(cè)人員。檢測(cè)機(jī)構(gòu)室內(nèi)檢測(cè)項(xiàng)目持有崗位證書的操作人員不得少于2人；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目持有崗位證書的操作人員不得少于 3人。檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能滿足所開(kāi)展檢測(cè)

14、項(xiàng)目要求的檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)機(jī)構(gòu)的所有設(shè)備均應(yīng)標(biāo)有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，在用的檢測(cè)設(shè)備均 應(yīng)標(biāo)有校準(zhǔn)或檢測(cè)有效期的狀態(tài)標(biāo)識(shí)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)主要檢測(cè)設(shè)備做好使用記錄，應(yīng)建立檢測(cè)設(shè)備的 維護(hù)保養(yǎng)、日常檢查制度。檢測(cè)場(chǎng)所檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備所開(kāi)展檢測(cè)項(xiàng)目相適應(yīng)的場(chǎng)所。房屋建筑面積 和工作場(chǎng)地均應(yīng)滿足檢測(cè)工作需要，并應(yīng)滿足檢測(cè)設(shè)備布局及 檢測(cè)流程合理的要求。檢測(cè)場(chǎng)所的環(huán)境條件等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng) 滿足檢測(cè)工作及保證工作人員身心健康的要求。對(duì)有環(huán)境要求 的場(chǎng)所應(yīng)配備相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)備，記錄環(huán)境條件。檢測(cè)管理檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立檢測(cè) 技術(shù)管理體系，并按管理體系運(yùn)行。檢測(cè)機(jī)構(gòu)嚴(yán)禁出具虛假

15、檢測(cè)報(bào)告。二安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介：安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站概況二戰(zhàn)組織機(jī)構(gòu)包括：地基基礎(chǔ)檢測(cè)所、結(jié)構(gòu)檢測(cè)所、鋼結(jié)構(gòu)檢 測(cè)所、建筑節(jié)能檢測(cè)中心、材料檢測(cè)所、測(cè)繪檢測(cè)所、道路橋 梁檢測(cè)所。其中檢測(cè)內(nèi)容包括：地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程 檢測(cè)、砌體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、司法鑒定、建筑 門窗及建筑幕墻質(zhì)量檢測(cè)、建筑能效測(cè)評(píng)檢測(cè)、建筑防水檢測(cè)、 建筑測(cè)繪、建筑材料檢測(cè)、道橋檢測(cè)。結(jié)語(yǔ)：建筑工程的生命力：在于建筑工程質(zhì)量（設(shè)計(jì)質(zhì)量與施工質(zhì)量） 建筑工程質(zhì)量檢測(cè)貫穿于建筑工程設(shè)計(jì)、施工和使用的全壽命 周期，是確保建筑工程安全可靠性的必要手段和措施。參觀、實(shí)習(xí)內(nèi)容記

16、錄企業(yè)單位名稱安徽省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)科研中心檢測(cè)中心1內(nèi)容：道路多功能檢測(cè)車用途：用于在高速公路和一般公路上即時(shí)收集公路的信息資料(實(shí)時(shí)位 置、路面平整度、紋理、路面車轍狀況、道路幾何數(shù)據(jù)、全球定位系統(tǒng)、 道路景觀和路面破損狀況的圖象等)，并進(jìn)行計(jì)算機(jī)即時(shí)和室內(nèi)后處理概況：多功能道路測(cè)試車是一套模塊化的數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，由一輛特別改 裝的汽車底盤和各種數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)組成。包括：道路幾何參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)、GPS全 球定 位系 統(tǒng)、激 光線 掃描 車轍 測(cè)量 系統(tǒng)、縱向斷面平整度測(cè)量系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)定標(biāo)錄像及測(cè)量平臺(tái)、高精度道路幾 何系數(shù)測(cè)量系統(tǒng)、路面紋理測(cè)量系統(tǒng)、道路全景路況掃描、路面病害分 類評(píng)級(jí)軟件、吹

17、著高度凈空測(cè)量系統(tǒng)和路面攝像 -全自動(dòng)的裂縫探測(cè)機(jī) 識(shí)別系統(tǒng)。特點(diǎn)：一體式、模塊化、多測(cè)量平臺(tái)的道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)采集工具。具 有多個(gè)子系統(tǒng)可詳盡、廣泛而連續(xù)地采集精確、可靠、客觀的道路/基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，為一個(gè)交通管理系統(tǒng)中多個(gè)部門提供有效使用和可審查 的數(shù)據(jù)。地質(zhì)雷達(dá)Ground Pen etrat ing Radar(GPR)是探測(cè)地下物體的地質(zhì)雷達(dá)的簡(jiǎn)稱。地質(zhì)雷達(dá)利用超高頻電磁波探測(cè)地下介質(zhì)分布，它的基本原理是：發(fā)射 機(jī)通過(guò)發(fā)射天線發(fā)射中心頻率為 12.5M至1200M脈沖寬度為0. 1 ns 的脈沖電磁波訊號(hào)。當(dāng)這一訊號(hào)在巖層中遇到探測(cè)目標(biāo)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè) 反射訊號(hào)。直達(dá)訊號(hào)和反射訊號(hào)通過(guò)接

18、收天線輸入到接收機(jī)，放大后由示波器顯示出來(lái)。根據(jù)示波器有無(wú)反射汛號(hào)，可以判斷有無(wú)被測(cè)目標(biāo)； 根據(jù)反射訊號(hào)到達(dá)滯后時(shí)間及目標(biāo)物體平均反射波速，可以大致計(jì)算出探測(cè)目標(biāo)的距離。由于地質(zhì)雷達(dá)的探測(cè)是利用超高頻電磁波，使得其探測(cè)能力優(yōu)于例如管 線探測(cè)儀等使用普通電磁波的探測(cè)類儀器，所以地質(zhì)雷達(dá)通常廣泛用于 考古、基礎(chǔ)深度確定、冰川、地下水污染、礦產(chǎn)勘探、潛水面、溶洞、 地下管纜探測(cè)、分層、地下埋設(shè)物探察、公路地基和鋪層、鋼筋結(jié)構(gòu)、 水泥結(jié)構(gòu)、無(wú)損探傷等檢測(cè)。落錘式彎沉儀洛錘式彎沉儀（Falling Weight Deflectometer, FWD）匕具有無(wú)破損、測(cè)速快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，并很好地模擬了行車

19、荷載作用，檢測(cè)結(jié)果為彎 沉盆數(shù)據(jù)，因此在國(guó)際上的應(yīng)用也日益廣泛.其應(yīng)用范圍主要是在路面養(yǎng)護(hù)管理方面。FWD由拖車（包括加載系統(tǒng)和位移傳感器）與微機(jī)控制系統(tǒng)（包括控制 及數(shù)據(jù)采集處理部分）組成。其工作原理是：在計(jì)算機(jī)控制下，把一定 質(zhì)量的重錘由液壓傳動(dòng)裝置提升至一定高度后自由落下，沖擊力作用于 承載板上并傳遞到路面,從而對(duì)路面施加脈沖荷載，導(dǎo)致路面表面產(chǎn)生 瞬時(shí)變形，分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形，記錄系統(tǒng)將信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī)，即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎沉 及彎沉盆。測(cè)試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量，從而科學(xué)地評(píng)價(jià)路面 的承載能力。檢測(cè)對(duì)不同路面結(jié)構(gòu)，采用不同彎沉盆半徑。

20、路基或柔性基層瀝青路面， 傳感器分布在距荷載中心 2.5m范圍內(nèi)即可；采用半剛性基層瀝青路面 結(jié)構(gòu)的高等級(jí)公路，彎沉影響半徑以35m為宜，傳感器應(yīng)布置在距荷 載中心34m范圍內(nèi)，在計(jì)算機(jī)控制下自動(dòng)量測(cè)，所有測(cè)試數(shù)據(jù)均可顯 示在屏幕上或打印或存儲(chǔ)在電腦中?？奢敵鲎饔煤奢d、彎沉（盆）、路表溫度、彎沉平均值、測(cè)點(diǎn)間距、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)及代表彎沉值、評(píng) 估結(jié)果等數(shù)據(jù)。雖然不知道這些改裝的車是怎么工作的，但從這價(jià)格來(lái)看，真是讓人瞠 目結(jié)舌，所謂的技術(shù)不是一般的貴啊。企業(yè)單位名稱安徽省建筑工程質(zhì)量第二監(jiān)督檢測(cè)站檢測(cè)中心2內(nèi)容：風(fēng)管漏風(fēng)量測(cè)試儀風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試儀是應(yīng)用文氏管的測(cè)試原理，測(cè)試通風(fēng)空調(diào)中漏風(fēng)量的專

21、用設(shè)備,適用于賓館、飯店以及公用 工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中風(fēng)管、空調(diào)機(jī)、 防火閥、調(diào)節(jié)閥等嚴(yán)密性質(zhì)量的測(cè)試.。風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試儀主要有高速風(fēng)機(jī)、變頻調(diào)速系統(tǒng)、流量管及傾斜式微壓計(jì)、杯型壓力計(jì)等部分組成。漏風(fēng)量測(cè)試儀是測(cè)試通風(fēng)空調(diào)中漏風(fēng)量的專用設(shè)備，適用于賓館、飯店 以及公用工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中風(fēng)管、空調(diào)機(jī)、防火閥、調(diào)節(jié)閥等嚴(yán)密性 質(zhì)量的測(cè)試，也是建筑安裝公司必選的測(cè)試設(shè)備。電動(dòng)試壓泵電動(dòng)試壓泵屬于往復(fù)式柱塞泵，電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱塞，帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)進(jìn)而將水 注如被試壓物體，使壓力逐漸上升。該機(jī)由泵體、開(kāi)關(guān)、壓力表、水箱、 電機(jī)等組成。適用范圍：電動(dòng)試壓泵，適用于水或液壓油介質(zhì)，對(duì)各種壓力容器、管道、閥門等 進(jìn)行壓力試

22、驗(yàn)，亦用于作液壓能源，提供所需的壓力，適合于化工、建 筑、水暖、石油煤炭、冶煉造船等行業(yè)。性能特點(diǎn)：試壓泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、操作省力、整機(jī)重量輕、維修方便、防銹、3DSY系列電壓試壓泵采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大大地提高工作效率等特點(diǎn)。注意事項(xiàng)：1. 使用前，首先將開(kāi)關(guān)順時(shí)針擰緊。2. 使用的工作介質(zhì)必須100目/寸濾網(wǎng)過(guò)濾后才能注入水箱，吸入口不 能漏出水面。3. 不宜在有酸堿、腐蝕性物質(zhì)的工作場(chǎng)合使用。4停止使用后，應(yīng)用煤油或火油作介質(zhì)過(guò)濾一下。5.電動(dòng)試壓泵不能沒(méi)有水負(fù)載。便攜式自動(dòng)氣象站便攜式自動(dòng)氣象站M259095是一種現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)氣象站，用于對(duì)風(fēng)向、 風(fēng)速、雨量、氣溫、相對(duì)濕度、氣壓、太陽(yáng)輻射、

23、土壤溫度、土壤濕度 等九個(gè)氣象要素進(jìn)行全天候現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。是自動(dòng)氣象站系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，具有手機(jī)氣象短信功能，可以通過(guò)多種通訊方法（有線、數(shù) 傳電臺(tái)、GPR夠動(dòng)通訊等）與氣象中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊，將氣象數(shù)據(jù)傳 輸?shù)綒庀笾行挠?jì)算機(jī)氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中，用于統(tǒng)計(jì)分析和處理。便攜式自動(dòng)氣象站M259095由氣象傳感器、微電腦氣象數(shù)據(jù)采集儀、 電源系統(tǒng)、輕型百葉箱、野外防護(hù)箱和不銹鋼支架等部分構(gòu)成。風(fēng)速風(fēng) 向等傳感器為氣象專用傳感器，具有高精度高可靠性的特點(diǎn)。微電腦氣 象數(shù)據(jù)采集儀具有氣象數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、氣象數(shù)據(jù)定時(shí)存儲(chǔ)、參數(shù) 設(shè)定、友好的人機(jī)界面和標(biāo)準(zhǔn)通信功能。 廣泛應(yīng)用于氣象、環(huán)保、機(jī)場(chǎng)、 農(nóng)林、水文

24、、軍事、倉(cāng)儲(chǔ)、科學(xué)研究等領(lǐng)域。功能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、溫度、濕度、氣壓、太陽(yáng)輻射、土壤溫度、 土壤濕度等九要素氣象參數(shù)高層合肥工驗(yàn)室完海鷹土木2項(xiàng)目為樓板靜、來(lái)源于校內(nèi)試驗(yàn) 室業(yè)大學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)教授同時(shí)是我們 班的班主任，此“鋼筋桁架組合 動(dòng)力實(shí)驗(yàn)，課題 安徽省地方標(biāo)準(zhǔn) 鋼結(jié)構(gòu)住宅技術(shù)規(guī)程。開(kāi)展了鋼筋桁架樓板豎向靜力極限承載力實(shí)驗(yàn)、雙向板及懸挑 板組合樓蓋振動(dòng)舒適度試驗(yàn)研究，試驗(yàn)結(jié)果可為鋼筋桁架組合樓板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。此項(xiàng)目為“地震作用下鋼管混凝土框架與節(jié)能復(fù)合墻板協(xié)同工作性能及 連接安全措施”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為王靜峰教授，主要研究地震作用下高層 及超高層建筑中鋼管混凝土結(jié)構(gòu)與輕質(zhì)節(jié)能復(fù)合墻板的協(xié)同作用、抗震 能力、失效模式和連接措施。此項(xiàng)目推動(dòng)了我國(guó)高層組合結(jié)構(gòu)建筑的建 設(shè)和發(fā)展。敬佩之余，我們還參觀了其他設(shè)備；反力墻：L形雙向預(yù)應(yīng)力混凝土反力墻，高 9米，與9X 36平方米剛性 試驗(yàn)臺(tái)座一體。液壓伺服加載系統(tǒng)：美國(guó) MTS公司制造，配置有土 1000kN作動(dòng)缸2個(gè), 主要用于抗震和靜力試驗(yàn)；土 500kN作動(dòng)缸1個(gè)，主要用于疲勞試驗(yàn)；行程均為土 250mm承力架：配有10付500kN 1000kN型鋼承力架，可 進(jìn)行各種豎向加載、水平加載、多點(diǎn)加載的靜、動(dòng)力試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)：5000kN長(zhǎng)柱壓力試驗(yàn)機(jī)