市政道路監(jiān)理規(guī)劃細(xì)則

1、施工監(jiān)理細(xì)則編制人：審核人：編制單位： 編制日期：目錄第一章、工程簡述 第二章、工程測量監(jiān)理實施細(xì)則 第三章、路基工程監(jiān)理實施細(xì)則 第四章、路肩工程監(jiān)理實施細(xì)則第一章 工程簡述一、工程簡介1、建設(shè)單位：長凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)交通運輸管理局2、設(shè)計單位：吉林省誼誠交通工程咨詢有限公司3、監(jiān)理單位：吉林省新輕化紡建設(shè)工程管理咨詢有限公司4、施工單位：二、工程概況長東公路至東盛屯段位于長春凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新湖鎮(zhèn)，路線全長 1.343 公里。路面寬 度 0+0000+420 為 4.5米，0+4201+343 寬度 6米。土路肩寬度 0.5米，新建路面結(jié)構(gòu)為 8厘米 的瀝青混凝土面層， 20

2、厘米二灰碎石基層， 50厘米山皮石底基層：補強路面結(jié)構(gòu)為 8 厘米瀝青 混凝土罩面。三、細(xì)則編制依據(jù)(一) 已批準(zhǔn)的“工程監(jiān)理規(guī)劃”(二) 與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和技術(shù)資料：1、城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收規(guī)范 ( CJJ1-200)82、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG/T F50-2011)3、給排水構(gòu)筑物工程施工與驗收標(biāo)準(zhǔn) (GB50141-2008)4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)5、施工合同6、委托監(jiān)理合同7、已批準(zhǔn)的各項工程施工組織設(shè)計方案8、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000(三) 國家建設(shè)部頒制的“建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定” 、“建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范” 、“監(jiān)

3、理實施細(xì)則”以 及有關(guān)國家、地方法律、法規(guī)、招標(biāo)文件、合同文件等。第二章 工程測量監(jiān)理實施細(xì)則 一、道路工程的監(jiān)理工作流程： （見附圖一）二、測量放樣監(jiān)理工作流程： （見附圖二）1、測量放樣監(jiān)理工作要點：（1）監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計文件及圖紙的基礎(chǔ)上， 會同承包人、 設(shè)計單位或勘測部門在現(xiàn)場交 接中線控制樁和水準(zhǔn)點，并指示承包人對所有測量控制樁和水準(zhǔn)點進(jìn)行有效的保護(hù)，直到工程 竣工驗收結(jié)束。（2）監(jiān)理工程師對業(yè)主提供的圖紙資料和勘測單位現(xiàn)場交樁獲得的原始定線資料，進(jìn)行復(fù)查和校核，確保原始定線方位、水準(zhǔn)點高程準(zhǔn)確無誤，如有丟失或損壞時，應(yīng)通過業(yè)主由勘測單 位補定。（3）監(jiān)理工程師應(yīng)審核和檢查承包人提

4、交的施工放樣報驗單及測量資料。對進(jìn)行檢查驗收合格的，及時給予書面認(rèn)可，發(fā)現(xiàn)差錯，應(yīng)及時通知承包人重測，合格后再予以書面認(rèn)可。（4）監(jiān)理工程師應(yīng)對承包人加密控制點、輔助基線、臨時水準(zhǔn)點和施工放樣的測量工作，進(jìn) 行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復(fù)核并認(rèn)可。第三章 路基工程的監(jiān)理實施細(xì)則 一、路基工程監(jiān)理工作流程、控制要點、目標(biāo)及方法：1、路基監(jiān)理工作流程：2、監(jiān)理工作要點：（1）開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程的特點，施工條件和方法，制定弱膨脹土、換填砂礫土 路基的質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真審核承包人的路基施工方案、 方法和程序。 預(yù)測施工中可能發(fā)生的變 化，提出應(yīng)變措施，做好應(yīng)變準(zhǔn)備。（3）施工過程

5、中，監(jiān)理人員應(yīng)旁站檢查表層雜填土清除厚度是否按設(shè)計要求清理到位，淤泥是否全部清除出場地，以及路基填筑方式、填筑施工質(zhì)量、壓實度標(biāo)準(zhǔn)、填筑高程、縱橫坡 度和邊坡基底的整修工作， 。填筑較深的溝槽， 回填土必須分層碾壓密實， 每層填筑厚度要小于 30cm對于換填天然砂礫部分要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。 上述內(nèi)容必須符合圖紙設(shè)計要求及相應(yīng)施工 技術(shù)規(guī)范和驗收規(guī)范，監(jiān)理工程師才可予以簽字認(rèn)可；不符要求，應(yīng)及時進(jìn)行糾偏。（4）檢查隱蔽工程的用料、填筑、整平和壓實質(zhì)量，未符合要求的，不予簽字。（5）施工完成時，應(yīng)根據(jù)工程合同要求、設(shè)計圖紙規(guī)定，對路基外型尺寸及外觀進(jìn)行檢查， 合格應(yīng)簽字認(rèn)可。對工程缺陷部分，指示承

6、包人及時整修完善，然后再進(jìn)行驗收檢查。 二、灰土封層監(jiān)理工作流程、控制要點、目標(biāo)、方法：1、監(jiān)理工作要點：（1）施工過程中要嚴(yán)格控制石灰劑量，不得少于6%,如果現(xiàn)場拌和一定要拌和均勻；（2） 石灰各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJO34-2OO0表422的規(guī)定, 見下表：石灰的技術(shù)指標(biāo)鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰指標(biāo)項目等級IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效鈣加氧化鎂含量>>>>>>>>>>>>（%）858070807565656055605550未消化殘渣含量（5mm圓孔篩的

7、篩余，%）71117101420含水量（%）444444細(xì)0.71m m方孔篩的篩余（%）011011度0.125m m方孔篩的篩余（%）13201320鈣鎂石灰的分類界限， 氧化鎂含量（%）< 5> 5< 4> 4（3）石灰穩(wěn)定土的各項試驗應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ57-94進(jìn)行。（4） 石灰穩(wěn)定土密實度按圖紙要求執(zhí)行，不小于93%；（5） 石灰土封層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度不 應(yīng)超過15cm；用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 20cm,且 應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

8、；在施工過程中嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平。（6）石灰土封層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不 應(yīng)過分潮濕。（7）施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制灰土層高程，且其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。三、山皮石底基層監(jiān)理工作流程、控制要點、目標(biāo)、方法：（見附圖三）1、監(jiān)理工作要點:(1) 開工之前，監(jiān)理人員應(yīng)做好下列工作： 監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程合同、設(shè)計文件、圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程，編制適應(yīng)本工程的級配 碎石基層質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則，施工工藝、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、使用山皮石材料的技術(shù)指標(biāo)、規(guī) 格和試驗報告及施工機(jī)具等。 監(jiān)理人員應(yīng)檢查施工放樣、路基表面清潔狀況。(2) 施工中，監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督檢

9、測下列主要內(nèi)容： 檢查所使用山皮石材料的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格和顆粒形狀，是否與承包合同相符； 底基層山皮石的最大粒徑不能大于 37.5厘米。 山皮石料壓碎值不大于 35%。 山皮石底基層應(yīng)嚴(yán)格控制其中線高程、橫坡、平整度、寬度、厚度、壓實度、彎沉值。 山皮石底基層施工時必須拌和均勻，不得有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，按重型擊實試驗法確定的要求壓實度，不得小于96%，回彈模量170Mp&(3) 施工完成后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)按規(guī)定頻率隨機(jī)抽檢山皮石基層的壓實密度、厚度、平 整度、中線高程及縱橫坡度，并進(jìn)行外觀檢查，合格后給予簽字認(rèn)可。(4) 施工完成后，禁止機(jī)動車輛通行，特別是履帶

10、車輛。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率與方法(1) 用做底基層的砂礫材料級配，應(yīng)符合下表要求，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。山皮石底基層的級配范圍篩孔尺寸(mm)37.531.526.5169.504.751.180.60.075通過質(zhì)量百分率(%)100851006585426720401027820518010(2) 施工時應(yīng)事先確定集料的松鋪系數(shù)。(3) 壓實機(jī)械：山皮石應(yīng)用1820t重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓, 碾壓遍數(shù)一般為6-10遍，碾壓密實度按圖紙要求不得小于 96%。第四章瀝青路面工程的監(jiān)理實施細(xì)則、瀝青路面基本要求:根據(jù)設(shè)計圖紙要求，上面層為 35mm細(xì)粒式瀝青混凝土 AC-13C,下面層為4

11、5mm中粒式普通瀝青混凝土 AC-16C;粘層可采用乳化瀝青二、瀝青砼面層施工實施細(xì)則< 一 >瀝青混合料質(zhì)量的監(jiān)理瀝青混合料質(zhì)量監(jiān)理主要內(nèi)容是：在施工中使用的原材料（粗骨料、細(xì)骨料、礦粉、基質(zhì)瀝青、 改性劑和外摻劑等）、混合料的配合比設(shè)計及性質(zhì)、油石比等符合規(guī)范和設(shè)計要求。（一）瀝青混合料監(jiān)理工程流程圖如下所示：（二）瀝青混合料原材料質(zhì)量監(jiān)理控制標(biāo)準(zhǔn)1基質(zhì)瀝青控制標(biāo)準(zhǔn)本工程設(shè)計采用A級90號道路石油瀝青作為瀝青砼的基質(zhì)瀝青。其中普通瀝青技術(shù)指標(biāo)要求 如下：指標(biāo)單位瀝青指標(biāo) :試驗法針入度(25C, 5S , 100g)0.1mm80100T0604針入度指數(shù)PI-1.51.0T0

12、604軟化點（R&B）不小于° C44T060660 C動力粘度不小于r *Pa - s14010° C延度不小于cm15T060515 C延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點不小于。C245T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%+0.8T0610 或 T0609殘留針入度比（25° C）不小于%57T0604殘留延度（10 C）不小于cm8T0605密度（15° C）g/cm3實測記錄T06032、粗集料控制標(biāo)準(zhǔn)宜采用碎石或碎卵、其粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求，質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計提出的技術(shù)要求:AC

13、13C粗集料技術(shù)要求（上面層）指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值，不大于%28T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%30T0317表觀相對密度，不小于2.5T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于%18T0312水洗法v 0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320磨光值PSV不小于40T0321粘附性不小于4T0616AC20C粗集料技術(shù)要求（中、下面層）指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對密度，不小于2.45T0304吸水率，不大于%

14、3.0T0304堅固性，不大于%12T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于%20T0312水洗法v 0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320磨光值PSV不小于T0321粘附性不小于4T06163、細(xì)集料控制標(biāo)準(zhǔn)可采用天然砂、機(jī)制砂或石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)顆粒級配 具體質(zhì)量技術(shù)要求見下表：細(xì)集料技術(shù)要求（上面層）項目單位技術(shù)要求:試驗方法表觀相對密度，不小于2.50T0328堅固性（0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25

15、T0349棱角性（流動時間），不小于S30T0345細(xì)集料技術(shù)要求（中、下面層）項目單位技術(shù)要求1試驗方法表觀相對密度，不小于2.45T0328堅固性（0.3mm部分），不小于%T0340含泥量（0.075mm的含量），不大于%5T0333砂當(dāng)量，不小于%50T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kgT0349棱角性（流動時間），不小于ST03454、填料控制標(biāo)準(zhǔn)礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出。具體質(zhì)量技術(shù)要求見下表：填料技術(shù)要求（上面層）項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀密度，不小于t/m 32.50T0

16、352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍0.6mm%100T0351<0.15mm<0.075mm9010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)V 1T0353塑性指數(shù)%V 4T0354加熱安定性實測記錄T0355加熱安定性T0355填料技術(shù)要求（中、下面層）項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀密度，不小于t/m 32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%1009010070100T0351外觀親水系數(shù)T0353塑性指數(shù)%T0354加熱安定性T03555、輔助外摻劑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技

17、術(shù)要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工方應(yīng)向監(jiān)理提供產(chǎn)品名稱、代號、標(biāo)號及有資質(zhì)的質(zhì)量檢測單位的產(chǎn)品檢驗單，以及 運輸貯存、使用方法和涉及健康環(huán)保、安全等有關(guān)資料。（3）按進(jìn)場時間順序使用，超過質(zhì)保期不應(yīng)使用。6、瀝青質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1）瀝青技術(shù)要求瀝青采用I-D級技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定：指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)針入度（25C, 5S，100g）0.1mm4060針入度指數(shù)不小于PI0延度 5°C ,5cm/min 不小于cm20軟化點TR&B不小于° C60運動粘度135C，不大于Pa- s3閃點不小于° C230溶解度不小于%99離析，軟化點差不大于° C2.5

18、彈性恢復(fù)25° C不小于%75TFOF (RTFOF)后殘留物:質(zhì)量變化不大于%± 1。0針入度比25° C不小于%65延度5° C不小于%15（2）按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-93規(guī)定的方法測定的瀝青與石料的粘附性不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)添加抗剝落劑。（三）改性瀝青混合料質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1瀝青混合料配合比設(shè)計（1）應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合設(shè) 計的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。（2 ）瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行馬歇爾試驗，以確定合適的瀝青用量及礦料

19、級配，結(jié)果應(yīng)符合（JTGF40-2004有關(guān)技術(shù)要求，但試驗溫度相應(yīng)提高（0°C -20C）。（3）瀝青使用的粗集料應(yīng)采用破碎石料，細(xì)集料宜采用人工砂，填料不應(yīng)含有機(jī)物質(zhì)，馬 歇爾穩(wěn)定度宜不小于8.0KN，流度宜為2-4mm，空隙率為2%-4%。經(jīng)馬歇爾試驗確定的結(jié)合料用量宜采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052）的方法進(jìn)行檢驗。檢驗不合格，應(yīng)調(diào)整結(jié)合料用量和重新設(shè)計。2、瀝青混合料技術(shù)要求如下：試驗項目改性AC-13普通AC-20擊實次數(shù)雙面各（次）7575穩(wěn)定度（KN ）不小于8.08.0流值（mm）2424空隙率（%）90mm464瀝青飽合度（%）65755570V

20、MA（%）不小于1513浸水殘留穩(wěn)定度（48h）（%）不 小于8580凍融劈裂強度比（）不 小于8075動穩(wěn)定度（次/mm）不小于28001000低溫極限應(yīng)變（ue）不 小于200020003、瀝青混合料質(zhì)量監(jiān)理的檢測頻率（1）瀝青材料檢測頻率為每批貨檢驗一次，在監(jiān)理人員見證下，由施工單位取樣做試驗，并填 報驗單，得到專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（2）瀝青混合料的原材料的檢測頻率a粗集料的含水量、含泥量，針片狀每 500噸檢查一次，平時若發(fā)現(xiàn)問題，需增加抽檢。b、細(xì)集料樣檢測，頻率級配每 100M3檢測一次，含泥量每1000M3檢測一次，若發(fā)現(xiàn)有疑問可 增加抽檢。c、礦粉每500噸檢測一次，有疑問時可

21、增加抽檢。（3）瀝青混合料檢測頻a工地配合比在攤鋪前和原材料改變時，都應(yīng)進(jìn)行確定。b、廠拌每日兩次，以認(rèn)可的工地配合比為標(biāo)準(zhǔn)，檢測其集料的級配、油石比、每10min測定溫度一次。<二 > 瀝青砼路面施工質(zhì)量監(jiān)理（一） 準(zhǔn)備工作1、瀝青砼施工應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004的有關(guān)規(guī)定。2、瀝青混合料生產(chǎn)，運輸攤鋪示壓實等施工作業(yè)應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)，應(yīng)對生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實等設(shè)備進(jìn)行必要的校驗和檢查。3、施工前應(yīng)準(zhǔn)備符合要求的材料，提供正式材料質(zhì)量檢驗報告，所用材料都必須經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后 方可使用。4、瀝青路面工程正式開工前，須鋪筑 200-500m試驗路段，進(jìn)行

22、改性瀝青混合料的試拌，試鋪 和試壓試驗，據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和施工順利進(jìn)行。試驗路段應(yīng)開展如下工作：（1）確定拌和溫度，拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量。（2）確定攤鋪溫度和速度。（3）確定壓實溫度，壓路機(jī)類型，壓實工藝和遍數(shù)。（4）檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求。5、確定瀝青混合料路面的施工溫度。6、鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)在監(jiān)理主持下完成下層施 工單位與油路面層施工單位對基層驗收和移交手續(xù)。7、按設(shè)計要求，二灰碎石基層應(yīng)噴灑透層油（PC-2）。兩層瀝青砼之間灑布粘層瀝青（PCR） 透層瀝青的稠度宜通過試灑確定。粘層

23、瀝青宜用與面層所使用的種類、標(biāo)號相同的石油瀝 青經(jīng)乳化或稀釋而成。五）瀝青混合料的壓實1、應(yīng)在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料冷卻后再碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類 壓路機(jī)并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。2、振動壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過 20cm，采用靜載鋼輪壓路機(jī)，輪跡重疊寬度不得少于 20cm。3、壓路機(jī)的碾壓速度按（JTGF40-2004的規(guī)定執(zhí)行。4、采用振動壓路機(jī)，其振頻、振幅大小應(yīng)與鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，較薄時宜用高頻低振幅，終壓 時不得振動。5、在有超高路段施工時，應(yīng)先從低向高碾壓。6碾壓過程中操作不當(dāng)而造成改性混合料路面損壞，應(yīng)予以鏟除，并采取措施糾正。（六）接縫施

24、工1、縱縫（1）當(dāng)采用二臺攤鋪機(jī)并列作業(yè)，可采用熱接縫。（2）冷接時可采用平接縫或自然縫a平接縫：采用擋板或切割機(jī)切齊。b、自然縫：施工中自然形成的縫，但需清除松散混合料，未受污染可不涂粘層油。c、搭接寬度不應(yīng)大于10cm。d、當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部份新攤鋪的熱混合料回攤牌， 在縫邊形成一小的凸脊形， 若搭接過多，則鏟去刮齊。2、橫向縫a若因故需暫停施工。下面層可采用平接或斜接縫，上面層則采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束 后切割、清掃、成縫。b、接續(xù)攤鋪前，應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如不平整厚度不符合要求時，應(yīng)切除后 再鋪。c、接縫應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，然后繼續(xù)鋪接。d、橫

25、向接縫處攤鋪前應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪混合料松鋪厚度是否合適。e、碾壓時宜接垂直車道方向沿縫進(jìn)行，并設(shè)置支承木板。特殊情況也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤 鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不得在接縫處掉頭轉(zhuǎn)向。（七）施工質(zhì)量管理1瀝青及混合料的性質(zhì)應(yīng)采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052中的試驗方法進(jìn)行檢測。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合（JTJ036-98公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2、在施工過程中，按（JTGF40-2004規(guī)定檢查內(nèi)容、頻率、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量管理。3、 在瀝青混合料生產(chǎn)過程中，應(yīng)按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004的規(guī) 定進(jìn)行馬歇爾試驗，抽提試驗及浸水馬歇爾

26、試驗，篩分等常規(guī)檢測，并按規(guī)定進(jìn)行高溫、低溫和 水穩(wěn)定性能檢測。4、 施工質(zhì)量管理中試驗檢測應(yīng)采取隨機(jī)抽樣的方法取樣，對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，計算結(jié)果 應(yīng)符合設(shè)計要求。5、瀝青應(yīng)在靠近拌和混和料使用部位取樣。對現(xiàn)場制作的改性瀝青，取樣后立即灌制試樣并進(jìn) 行試驗，不得在冷卻后重新加熱或用室內(nèi)改性瀝青作機(jī)械加工后再做試驗。6、如用鉆孔取樣改性瀝青路面壓實度有困難，但應(yīng)增加核子密度儀的檢測數(shù)量、范圍和頻度， 并嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，以保證壓實度合乎設(shè)計要求。7、 當(dāng)采用抽提試驗方法檢測混合料中改性瀝青含量時，對不溶于試驗溶劑的改性劑如PE應(yīng)根 據(jù)生產(chǎn)改性瀝青時投放的改性劑劑量和抽提試驗結(jié)果進(jìn)行計算，以確

27、定實際的結(jié)合料含量。（八）瀝青砼路面質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)1、施工過程中材料質(zhì)量檢查內(nèi)容及要求參閱公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004。2、施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)詳見 公路瀝路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004。3、施工過程中瀝青面層外形尺寸的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)參閱公路瀝路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004。4、 竣工驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參閱公路瀝路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004。第五章涵洞工程監(jiān)理實施細(xì)則（一） 涵洞工程監(jiān)理重點1涵洞基礎(chǔ)必須置于干燥的原狀土上，同時經(jīng)過檢查，基底土質(zhì)強度達(dá)到設(shè)計要求時才能 進(jìn)行基礎(chǔ)施工，當(dāng)基層由于積水、灌溉而處于潮濕松軟狀態(tài)時，應(yīng)進(jìn)行換填?；?/p>

28、底不論是換填 土、石灰土或砂礫，必須經(jīng)過夯實密實后方能施工基礎(chǔ)，壓實度不得小于96%。2、臺背填土應(yīng)在兩臺背同時對稱分層夯填，并應(yīng)選用透水性良好的砂、礫、碎石。還應(yīng)在 上、下部安裝完畢后，接縫混凝土強度達(dá)到 90%后才能進(jìn)行。3、在預(yù)制涵洞蓋板時，若為斜交涵洞應(yīng)注意斜交方向。4、涵洞進(jìn)出口若為擋墻，擋墻與涵洞交接處需設(shè) 2cm的沉降縫一道。第七章路緣石的監(jiān)理實施細(xì)則緣石的監(jiān)理工作流程、控制要點、目標(biāo)及方法：1、監(jiān)理工作要點：（1）檢測側(cè)石、緣石板等預(yù)制件的半成品規(guī)格及外觀質(zhì)量。（2）檢查施工放樣及高程。（3）檢驗基底的平整度、整體均勻密實度。（4）檢查預(yù)制件安砌的水泥砂漿規(guī)格。（5）檢查現(xiàn)澆水

29、泥混凝土所用的水泥、集料、砂的規(guī)格及用量，并對現(xiàn)場澆筑的水泥混凝土或 瀝青混合料的強度、配合比等進(jìn)行試驗。（6）鋪筑完成后，應(yīng)及時對側(cè)石、緣石外觀、外形尺寸等進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時通知承包 人進(jìn)行修整完善。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率與方法：運達(dá)現(xiàn)場的緣石必須符合以下兩表的規(guī)定。其外觀表面平，不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等 現(xiàn)象。（1）安（鋪）砌的坎邊石、緣石、平石應(yīng)符合以下兩表的規(guī)定。外表面：坎邊石、緣石、平 石，必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角、頂面平整無錯牙，坎邊石、勾縫應(yīng)嚴(yán)密，路緣石不 得阻水。允許偏差檢驗頻率坎邊石、路緣石允許偏差序項 目檢驗方法(mm)范圍點數(shù)號直順度10100m1拉2

30、0m小線量取最大值2相鄰塊咼差320m1用尺量3縫寬± 320m1用尺量4坎邊石頂面咼程± 1020m1用水準(zhǔn)儀具測量注：粗料石縫寬的允許偏差為土 5mm(二)擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程質(zhì)量監(jiān)理重點及措施擋土墻質(zhì)量控制重點：砂漿及砌塊強度、斷面尺寸、頂面高程、底面高程、表面平整度。一) 、砌筑材料要求原材料系形成實體工程的主要因素，特別擋土墻材料的質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的重要因素， 監(jiān)理工程師在擋土墻用料中特別監(jiān)督施工單位：(1) 為保證擋土墻的正常使用和經(jīng)濟(jì)合理，墻后填料應(yīng)選擇砂土類、碎(礫)石土填料，注意不能使用凍脹材料。(2) 石料應(yīng)選用結(jié)構(gòu)密實、質(zhì)地均勻、不易風(fēng)化且無裂

31、縫的硬質(zhì)片石。石料的抗壓強度不小 于30Mpa。在冰凍及浸水地區(qū)，應(yīng)具有耐凍和抗浸蝕性能。片石應(yīng)具有兩個大致平行的面，其 厚度不小于15cm=其中一條邊長不小于30cm,質(zhì)量不小于30kg。砌筑時應(yīng)敲去尖銳突出部分， 放置平穩(wěn)，分層錯縫搭疊砌筑，砂漿填塞應(yīng)飽滿。二) 、施工過程中質(zhì)量監(jiān)理(1) 基坑幾何尺寸必須符合設(shè)計要求；(2) 地基承載力必須達(dá)到設(shè)計要求，否則必須處治后才能施工；(3) 墻趾部分的基抗，在基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時回填夯實，并作成5%外傾斜坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。(4) 擋墻應(yīng)錯縫砌筑，填縫必須密實，灰漿應(yīng)填塞飽滿。(5) 墻體應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的75%以上,方可回填墻后填料

32、?；靥钋?，應(yīng)確定填料的最佳含水 量和最大干密度。根據(jù)碾壓機(jī)具和填料性質(zhì)，分層填筑壓實，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。(6) 墻后回填必須均勻攤鋪平整，墻后 1.0m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實機(jī)械碾壓，分層厚度不得 超過0.2m=(7) 墻后地面橫坡陡于1:5時，應(yīng)先處理填方地基再填土，以免填方順原地面滑動。五）、擋土墻的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 為了保證工程質(zhì)量，擋墻施工完成后，要求施工單位首先自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢 .三）路基工程施工監(jiān)理措施及重點路基施工控制重點：壓實度、彎沉值、幾何尺寸、中線偏位。一）、不同類型路基工程質(zhì)量控制要點：1、填方地段的路基施工監(jiān)理 填方路基施工前應(yīng)清除地表草皮、樹根、淤泥、垃圾、耕

33、植土，在路線經(jīng)過水田，原有溝 渠及水塘地段時，必須先排水和清除淤泥，然后填筑路基。填方地段路基施工監(jiān)理除要求施工 單位控制好中線、幾何尺寸及超寬值外，影響路基質(zhì)量的核心是控制地基的承載力及壓實度和 填筑方法，從而保證路堤的穩(wěn)定性和路堤的沉降。（1） 填方地段在填筑之前應(yīng)認(rèn)真探明地面在一定深度內(nèi)是否有軟弱層， 表層的承載力是否滿 足設(shè)計要求。（2）應(yīng)根據(jù)路基填筑材料認(rèn)真做好標(biāo)準(zhǔn)擊實，避免虛假壓實度。（3）根據(jù)壓實機(jī)械情況， 嚴(yán)格控制分層壓實厚度。 路基填筑視其壓路機(jī)噸位而定， 一般最大 松鋪厚度不超過 30cm。（ 4） 填方地段的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。3、

34、挖方地段的路基施工監(jiān)理 挖方地段路基土方的施工重點是路基邊坡的穩(wěn)定、坡腳的加固處理、路塹的排水、棄土方 式、開挖方案、調(diào)運方案、棄土形式等。對老路開挖應(yīng)采用分段開挖，調(diào)整施工時段，保證通 車及行車安全。石方的施工，注意以上到下、小炮開挖，盡量避免放大炮以免擾動巖層穩(wěn)定， 無論土方及石方路塹開挖均不得超挖。二）、路基不均勻沉降的防治措施1、 基本類型 路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病， 主要是由于填層過厚、 粒徑過大、處理不當(dāng)、 壓實不夠等原因引起，對此必須予以高度重視。 易產(chǎn)生不均勻沉降的路基， 如橫向半填半挖路段、 縱向填挖交界路段。 填塘路段及高填 土路段等敏感路段的填筑，必須摸清情況

35、，針對各路段不同類型，按照設(shè)計要求，提出切實可 行的施工工藝和措施，認(rèn)真實施。 應(yīng)重視路基填料 （土或巖渣） 料源的選擇和填筑材料的試驗。 路基填料的最小強度和最 大粒徑要求應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范。材料粒徑必須控制在料場，嚴(yán)禁超粒徑石塊運到工地后再用人工解小。料源（借土場或利用方）確定后，應(yīng)進(jìn)行填方材料的試驗。2、控制要點 對下列不同類型路段的路基填筑更應(yīng)重視：1） 橫向半填半挖地段填方 要重視半填部分路基的填筑， 避免因填筑不當(dāng)， 引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂 縫。 要認(rèn)真清理半填斷面的原地面， 并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面， 以確保良好 拼接。 原地面橫坡不陡于 1： 5 時，在半填

36、斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡 于 1： 5 時，應(yīng)將原地面挖成不小于 2m 寬度高 60CM 的臺階，臺階頂面挖成 4%的內(nèi)傾斜坡， 鋪筑加強網(wǎng)再進(jìn)行分層填筑。 填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要作 到密實無拼痕。 半填半挖路段的開挖， 必須待半填斷面原地面處理好， 經(jīng)檢驗合格后， 方準(zhǔn)開挖挖方斷 面，對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。2）縱向填挖交界地段填方 要重視縱向填挖交界處的路基填筑， 避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致 路基橫向裂縫。 要認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于50m （可根據(jù)填

37、土高度和原 地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面， 交界面盡可能與路基中心線垂直， 以確保 良好拼接。 填挖交界處原地面縱向坡度不陡于 1：5 時，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡 陡于1： 5時，應(yīng)將原地面挖成不小于寬 2.0m高60CM的臺階，臺階頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡， 鋪筑鋼筋加強網(wǎng)后在進(jìn)行分層填筑。 填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到 密實無拼痕。 縱向填、挖交界處的開挖， 必須待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后， 方準(zhǔn) 開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。 由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖橫斷面，承包人在施

38、工時應(yīng)妥善安排，做到縱、 橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。三）、結(jié)構(gòu)物回填施工監(jiān)理結(jié)構(gòu)物回填處易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，是施工中存在的通病，主要是回填材料透水性不好，填筑精選層厚超標(biāo)，壓實度不夠引起，對此必須予以高度重視。 未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得進(jìn)行回填。 有結(jié)構(gòu)物基坑的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實的材料回填。 回填應(yīng)采 用砂性土或透水性好的材料，不得使用含雜質(zhì)、腐植土填筑，回填砂礫料的最大粒徑不宜超過 10cm。 基坑開挖后要及時回填， 以免基坑積水， 造成基底浸泡成軟基。 禁止結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)超挖回 填虛土，回填前應(yīng)清除基底內(nèi)雜物、淤泥。如基坑開挖本身有積水，若無法排除基坑積水時， 應(yīng)采用砂礫材

39、料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料 所掩蓋并達(dá)到能充分壓實的程度，再進(jìn)行充分夯實。若構(gòu)造物有防水要求時，要先做好防水層 才能回填。 回填臺涵背（順路線方面）填土長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2m ，底面不小于2m。涵背回填不小于2倍孔徑范圍。錐坡填土應(yīng)與臺背填土同時進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計寬度 一次填足。 砌體砂漿或砼強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的 75%，才能進(jìn)行涵背回填， 回填應(yīng)兩側(cè)對稱， 回填防 止結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)受土壓發(fā)生偏壓力，而使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。 高度應(yīng)掛線施工，挖方內(nèi)的邊坡應(yīng)修成臺階狀。 必須分層攤鋪和壓實， 在涵背上用紅油漆分畫刻度以控制填料松鋪厚度。 松鋪厚度不大 于15cm,基底工作面較窄時，可用小型壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)或沖擊式打夯機(jī)壓實，壓實標(biāo)準(zhǔn)為 重型標(biāo)準(zhǔn)，壓實度應(yīng)從填方基底或涵洞頂部至路床頂面不小于 96%，以確保不因密實不足發(fā)生 不均勻沉陷而產(chǎn)生錯臺，影響行車速度和安全。 檢測頻率為單側(cè)