塔吊維修保養(yǎng)方案概要知識講解

1、塔吊維修保養(yǎng)方案湖南廣源建設(shè)工程有限公司塔吊維修保養(yǎng)方案一、金屬結(jié)構(gòu)件的維修與保養(yǎng)1、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2、對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況, 對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)異常 ,應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。(1 日常檢查 :塔機(jī)每工作 80 小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交 接班時(shí) ,應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況 ,如 有松動應(yīng)及時(shí)緊固。 (2 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響 ,或出現(xiàn)過誤操作 ,或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù) 裝置失 靈等情況時(shí) ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,并作好記錄。(3 當(dāng)一個(gè)工程完成 ,塔機(jī)拆卸后

2、,應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn) 行詳細(xì)檢 查,并作好記錄。3、在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。4、每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它 污物、鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)1、鋼絲繩在使用過程中 ,應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物 ,防止與 機(jī)械或其他雜物相摩擦。2、塔機(jī)安裝完畢 (使用前應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行潤滑 , 用石墨潤滑脂涂抹一遍 , 以后 對鋼絲繩的潤滑按“起重機(jī)潤滑表“進(jìn)行。3、塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無限期的壽命 , 有下列情況之一應(yīng)予以 報(bào)廢:(1鋼絲繩6X 19 d(鋼絲繩直徑 在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度 內(nèi)斷絲數(shù)量超

3、過 10根。(2鋼絲繩6X 37 d(鋼絲繩直徑 在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度 內(nèi)斷絲數(shù)量超過 19根。(3 鋼絲繩緊靠在一起 , 即使在 6d 長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過 5根, 也應(yīng)報(bào)廢。 (3 鋼 絲繩雖然沒有斷絲 ,但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的 40%,或鋼絲繩相對于公稱直徑減小 7%甚至更多時(shí) ,或鋼絲繩明顯彎曲等。(4 鋼絲繩失去正常的形狀 ,產(chǎn)生畸形 ,如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、 鋼絲擠 出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、 彎折。 (5 鋼絲繩徑受了 特殊熱力作用 ,外部出現(xiàn)了可識別的顏色時(shí)。注:當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí) ,鋼絲繩斷絲

4、報(bào)廢數(shù)量 減半。本說明書未提及情況按 GB5972的規(guī)定執(zhí)行。三、機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)(1 經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔 , 及時(shí)清掃各部分灰塵 ;(2 檢查各減速器的油量 , 如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油(3 檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣 , 若阻塞 , 應(yīng)及時(shí)疏通 ;(4 檢查各制動器的效能 , 如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整 ;(5 檢查各連接處的螺栓 , 如有松動和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ) ;(6 檢查各種安全裝置 , 如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整 ;(7 檢查各部位鋼絲繩和滑輪 ,如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理 ;(8 檢查各潤滑部位的潤滑情況 , 及時(shí)添加潤滑脂。2、小修 (塔機(jī)工作 10

5、00 小時(shí)以后進(jìn)行(1 進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作 ;(2 拆檢清洗減速機(jī)的齒輪 , 調(diào)整齒側(cè)間隙 ;(3 清洗開式傳動的齒輪 , 調(diào)整后涂抹潤滑脂 ;(4 檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置 ;(5 檢查和調(diào)整制動器和安全裝置 ;(6 檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況 ,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更 改3、中修 (塔機(jī)工作 4000小時(shí)以后進(jìn)行(1 進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作 ;(2 修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件 ;(3 修復(fù)或更換制動瓦 ;(4 更換鋼絲繩、滑輪等(5 檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓 ,必要時(shí)更換 ,注意:更換時(shí)采用高強(qiáng) 螺栓;(6 除銹、油漆。4、大修 (塔機(jī)工作 8000小時(shí)以后進(jìn)行(1 進(jìn)行小修和中修

6、的各項(xiàng)工作 ;(2 修復(fù)或更換制動輪、制動器等 ;(3 修復(fù)或更換減速機(jī)總成 ;(4 修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。四、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1、制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢 :(1 裂紋;(2 制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的 50%;(3 制動輪表面磨損量達(dá) 5mm 2mm;(4 彈簧出現(xiàn)塑性變形 ;(5 杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10%。2、吊鉤禁止補(bǔ)焊 ,有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢 :(1 用 20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口 ;(2 鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形(3 掛繩處斷面磨損量超過原高的 10%;(4 心軸磨損量超過其直徑的 5%;(5 開口度比原尺寸增加

7、 15%3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢 :(1 裂紋和輪緣破損 ;(2 卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的 10%;(3 滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%。4、車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢 :(1 裂紋;(2 車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的 15%;(3 車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。5、操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況 ,如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng) 及時(shí) 調(diào)整或維修 ,決不允許將限制器線路拆掉。五、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)1、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座 (支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座 子 必須有足夠的剛性 ,安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行塔吊維修保養(yǎng)方案 去應(yīng)

8、力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回 轉(zhuǎn)支承的接觸 面必須清理干凈。 2、 使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變 化， 如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。 3、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或 存放，以免變形。 4、在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況 應(yīng)符合齒輪 精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn) 在 輪齒高度方向上不小于 25% ，在輪齒長度方向上不小于 30% 。 5 、齒面工作 10 個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。 6、為確保螺栓工作的可靠性，避免 螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第 一個(gè) 100 小時(shí)和 500 小時(shí)后，均應(yīng)分別檢 查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工 作 1000 小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。 7、連接回轉(zhuǎn)支 承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和 防松。 8、擰緊螺母 時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手 在圓周