碼頭防污染應(yīng)急預(yù)案版本

1、碼頭防污染應(yīng)急預(yù)案（1） 、防污染應(yīng)急方案的制定本預(yù)案是根據(jù)"國際防止船舶造成污染公約"（MARPOL）吐丁的，按一定的操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),發(fā)生意外事故后有應(yīng)急搶救的預(yù)想、預(yù)分析、預(yù)演練的應(yīng)急方案。1、目的1） 為了保護(hù)匯海置業(yè)有限公司碼頭水域環(huán)境和資源,防止來自船舶、碼頭和岸邊物料裝卸設(shè)施溢料事故的污染損害,保護(hù)我公司周圍的環(huán)境,保障人體健康和公眾利益。2） 充分考慮長江及我公司碼頭區(qū)域的地理環(huán)境等因數(shù),利用現(xiàn)有設(shè)備、器材及人員,對發(fā)生的溢料事故進(jìn)行快速、有效的處理。2、適用范圍本計(jì)劃適用于常熟匯海置業(yè)、化工倉儲有限公司碼頭、庫區(qū)設(shè)施及其前沿港水域內(nèi)作業(yè)的船只發(fā)生溢漏油事故

2、的處理。由于目前本碼頭無足夠的設(shè)備和能力在短期內(nèi)處理大規(guī)模的油污事故,只能處理發(fā)生在本碼頭水域范圍內(nèi)的少量油污事故。如果發(fā)生大規(guī)模的油污染,必須延長清除時(shí)間和請求臨近區(qū)域相關(guān)單位和海事部門的支援。3、法律依據(jù)依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、海洋環(huán)境保護(hù)法、水污染防治法、海上交通安全法、防治船舶污染管理?xiàng)l例、防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例。（2） 、應(yīng)急行動組織機(jī)構(gòu)庫區(qū)成立"緊急搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮小組",負(fù)責(zé)庫區(qū)一切重大事故的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。由總經(jīng)理任總指揮,安保部經(jīng)理任副總指揮,生產(chǎn)部經(jīng)理和技術(shù)設(shè)備部經(jīng)理任現(xiàn)場指揮,現(xiàn)場指揮下設(shè)個(gè)搶險(xiǎn)行動組,分別負(fù)責(zé)堵漏維修、圍油欄布設(shè)

3、、收油機(jī)使用、岸上污料清除、安全疏散、人員救火、后勤保障工作。（3） 三)、泊品泄漏原因1、碼頭岸上管線(特別是軟管、法蘭由于受壓、氏期磨損、腐蝕等原因?qū)е鹿芫€破裂、穿孔、法蘭墊片撕裂造成油品外泄；2、船舶在裝船過程中由于錯誤操作、監(jiān)視不夠、倉容不足的原因造成油品溢流；3、船舶在行駛過程中受碰撞、擱淺或與碼頭碰撞導(dǎo)致船體受損爆裂,倉內(nèi)油品發(fā)生大量泄漏。（4） 、應(yīng)急反應(yīng)程1、事故報(bào)告(1) 事故報(bào)告程序當(dāng)物料泄漏事故發(fā)生時(shí),可能會影響到環(huán)保,危害到性命,損失財(cái)物等,必須向有關(guān)部門和人員報(bào)告。(2) 事故報(bào)告內(nèi)容發(fā)生物料泄漏事故后,發(fā)現(xiàn)人員須立即向有關(guān)部門和人員作出報(bào)告。報(bào)告時(shí)因盡量說明下列內(nèi)容

4、:事故發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間報(bào)告人的姓名、聯(lián)系電話事故原因和泄漏設(shè)備的名稱、部位泄露物料種類估計(jì)泄漏數(shù)量和進(jìn)一步溢出的可能性事故現(xiàn)場的環(huán)境條件:風(fēng)速、風(fēng)向、江面、能見度等可見或預(yù)計(jì)物料的運(yùn)動方向預(yù)計(jì)將受威脅的區(qū)域已采取和準(zhǔn)備采取的防治措施2、事故的等級分類按我公司對泄漏物料的控制能力,分為可控制和不可控制兩類。3、應(yīng)急行動當(dāng)發(fā)生物料溢漏事故時(shí),我們應(yīng)按“立即控制泄漏源、立即制止泄漏物料的進(jìn)一步擴(kuò)散、嚴(yán)格控制火種、作好消防滅火準(zhǔn)備”的總體指導(dǎo)思想下進(jìn)行搶險(xiǎn)行動。對于汽油溢出后,一般不大可能采取回收方式,大部分會揮發(fā)掉,而且回收過程可能會產(chǎn)生火源,造成事故,因而,最主要的是作好其堵漏、圍控工作和消除現(xiàn)場

5、一切火源。為了防止其向附近的敏感區(qū)域擴(kuò)散,可視情況利用圍油攔、吸油氈進(jìn)行圍控和清理。同時(shí),要根據(jù)油污漂移的方向,及時(shí)向可能受影響的區(qū)域通報(bào),要求其熄滅火源,切斷電源,采取相應(yīng)防火措施,疏散人員。對于溢漏物料事故的應(yīng)急處理,按區(qū)域劃分為碼頭和庫區(qū)的滋漏處理兩大塊。4、碼頭物料泄漏事故應(yīng)急處理方案：一旦發(fā)生物料泄漏事故,當(dāng)班人員應(yīng)做到的是:(1) 發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知中控室,立即停止碼頭區(qū)域內(nèi)-切作業(yè),停掉裝船/卸船泵,嚴(yán)格控制火源,關(guān)閉與泄漏點(diǎn)有關(guān)的法門,消除泄漏點(diǎn)。(2) 如果是碼頭裝卸區(qū)域發(fā)生泄漏,則應(yīng)控制在裝卸點(diǎn)圍堰里面防止有物料流入江面。(3) 中控室接到碼頭報(bào)警后,應(yīng)立即通知公司領(lǐng)導(dǎo)和有

6、關(guān)人員趕到現(xiàn)場搶救,并通知當(dāng)?shù)睾Ｊ绿?、公安、消防?duì)、環(huán)保局、港口局,必要時(shí)請求支援。(4) 碼頭區(qū)域進(jìn)入緊急備戰(zhàn)狀態(tài)。消防水管網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)壓泵保壓在l.OMP以上，消防泵房24小時(shí)有人值，消防系統(tǒng)自動控制泵的啟動。(5) 碼頭作業(yè)人員及時(shí)通知船方,關(guān)好船上的艙缸蓋,視情況解開纜繩,裝卸臂(軟管)與船舶分離,船舶作好駛離碼頭的準(zhǔn)備。當(dāng)班的最新可編輯word 文檔保安人員繼續(xù)堅(jiān)守崗位,加強(qiáng)保衛(wèi),劃出警戒區(qū),疏散無關(guān)人員,做好現(xiàn)場火種控制工作。（五）、組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急反應(yīng)職責(zé)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組既承擔(dān)了防火職責(zé),又承擔(dān)了應(yīng)急事故的搶救工作,重視對崗位在職職工的安全教育,法規(guī)宣傳,貫徹嚴(yán)格按操作規(guī)程和作業(yè)程序進(jìn)

7、行作業(yè),經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備設(shè)施,并經(jīng)常檢查運(yùn)行過程中的變化,隨時(shí)掌握可能發(fā)生事故的條件,做到事前有準(zhǔn)備,不斷總結(jié)教訓(xùn),提高業(yè)務(wù)水平素質(zhì),熟知危險(xiǎn)品的各種理論指標(biāo)和特性,利用它的特性進(jìn)行分別對事故處理方法,盡可能把事故消滅在萌芽之中不讓其擴(kuò)大。并針對可能發(fā)生的事故隱患進(jìn)行預(yù)演練,做到有備無患,確保人員身體健康,防止危險(xiǎn)品污染水域而帶來隱患是一項(xiàng)既艱巨又光榮的職責(zé)。碼頭防泄漏應(yīng)急措施根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，本碼頭應(yīng)制訂事故溢液應(yīng)急計(jì)劃，并按計(jì)劃中的步驟執(zhí)行。碼頭配備800m圍油欄以及浮筒、錨、錨繩等附屬設(shè)備，0.5t吸油氈、1臺收油機(jī)。并利用委托敷設(shè)方工作船進(jìn)行圍油欄敷設(shè)、收料作業(yè)。在船舶靠泊碼頭作業(yè)時(shí)，對開敞水域采取包圍式敷設(shè)法，由工作船布設(shè)圍油欄，用錨及浮筒固定將碼頭及船舶包圍起來，然后再進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)時(shí)如發(fā)生溢液事故，由工作船進(jìn)行溢液回收。工作船上配置收油機(jī)和容器，將收得的化工液體用容器送至污水處理場處理或回收使用。投放吸油氈收集濃度較小的殘液，吸油氈經(jīng)脫水后可重復(fù)使用，報(bào)廢的吸油氈需進(jìn)行焚燒處理。當(dāng)碼頭作業(yè)區(qū)和罐區(qū)發(fā)生泄漏、火災(zāi)事故時(shí),按散化碼頭化學(xué)品事故應(yīng)急計(jì)劃處置,注意以下幾點(diǎn):1) 保持鎮(zhèn)靜,停止一切作業(yè)。2) 立即通知現(xiàn)場主管,碼頭班機(jī)泵崗位、消防崗位、船方。3) 關(guān)閉