城市軌道交通運營心得體會_第1頁
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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上實驗四 正常情況下行車作業(yè)組織班級：機制6班學(xué)號：9姓名：黃良平一、 運營過程1、車輛準(zhǔn)備2、人員安排3、任務(wù)實施1）、行車調(diào)度員2）、行車值班員3、運營作業(yè)中行車調(diào)度員和值班員的工作4、運營結(jié)束后行車調(diào)度員和值班員的工作2、當(dāng)天運營圖、實際運營圖3、運營情況報告：根據(jù)實際情況的需要，在運營途中采用了非自動行駛模式，從收益的角度來看，很好的把握了客流量車輛配備情況城市軌道交通運營心得體會：如今社會的進步與發(fā)展，促使城市軌道交通專業(yè)走向現(xiàn)代化，從蒸汽時代到電力時代，從人工時代到半自動化以及現(xiàn)在的全自動化時代經(jīng)歷了漫長的歲月，科技的發(fā)展日新月異，人們的需求日語漸長。然而就

2、城市軌道交通而言：他是一項以人為中心的服務(wù)事業(yè)，是一個城市發(fā)展必須的交通工具，它具有方便，快捷，準(zhǔn)時，節(jié)能，占地少，環(huán)保等等公交不可取代的優(yōu)勢。方便：他與地面交通相銜接，設(shè)立的車站都是為方便人們而合理設(shè)計?？旖荩阂驗槌鞘熊壍澜煌ú皇艿孛娼煌ǖ挠绊?，通俗的說不會堵車，沒紅路燈。節(jié)能：因為城市軌道交通采用的是節(jié)能系統(tǒng)，同時城市軌道交通才用電力系統(tǒng)，可再生能源。占地少：城市軌道交通穿越城市，因此只能從地下通過從而減少了占地面積。環(huán)保：不產(chǎn)生任何廢氣及有害氣體，同時噪聲比較小。然而，作為城市軌道交通的工作的調(diào)度員，我應(yīng)該了解并且熟悉城市軌道交通的系統(tǒng)工作人員社會發(fā)展，每一個車站的情況等等。因此：現(xiàn)在就開始不斷努力學(xué)習(xí)

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