高速公路路基高邊坡防護(hù)工程施工方案

1、寧波舟山港主通道寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第（魚山石化疏港公路）公路工程第 DSSG01 標(biāo)段標(biāo)段路基高邊坡防護(hù)工程施工方案浙江交工集團(tuán)股份有限公司寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段項(xiàng)目部二一七年十一月寧波舟山港主通道寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第（魚山石化疏港公路）公路工程第 DSSG01 標(biāo)段標(biāo)段路基高邊坡防護(hù)工程施工方案編制：編制：_審核：審核：_審批：審批：_浙江交工集團(tuán)股份有限公司寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段項(xiàng)目部二 O 一七年十一月寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案目目 錄錄1 編制說明.1

2、1.1編制依據(jù).11.2編制原則.11.3編制目的.12工程概況.32.1路基工程概況.32.2深挖路基高邊概況.32.3氣象地質(zhì)情況.42.4主要工程數(shù)量.53施工部署.63.1施工準(zhǔn)備.63.2總體施工要求.73.3工期安排.74主要施工工藝流程及施工方法.84.1路基高邊坡土石方開挖.84.1.1施工工藝流程.84.1.2路基高邊坡開挖施工.94.1.3深挖方路塹施工要點(diǎn).104.2路基高邊坡防護(hù).104.2.1高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況.104.2.2柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物.114.2.3系統(tǒng)錨桿施工.134.2.4錨桿框架施工.154.2.5厚層基材施工.224.2.6路基防護(hù)施工注意事項(xiàng).24

3、4.3排水工程施工.244.3.1排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求.244.3.2排水工程施工.254.4監(jiān)控量測.284.4.1邊坡穩(wěn)定性評價(jià)綜合判斷.294.4.2監(jiān)測技術(shù)要求.29寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案5施工進(jìn)度保證措施.315.1組織措施.315.2技術(shù)措施.316安全保證措施.326.1安全目標(biāo).326.2安全保障措施.326.2.1進(jìn)場教育.326.2.2危險(xiǎn)源的識別與措施.326.2.3施工現(xiàn)場的安全檢查.346.2.4支護(hù)腳手架安全技術(shù)措施.347工程質(zhì)量保障措施.377.1質(zhì)量管理體系.377.2質(zhì)量保證體系.377.3質(zhì)量保證措施.418特殊

4、季節(jié)施工保障措施.478.1冬季施工保障措施.478.2雨季施工保障措施.479環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)及保證體系.499.1環(huán)境保護(hù)措施.509.2水土保持措施.5310 文明施工、文物保護(hù)保證措施.5510.1文明施工、文物保證體系.5510.2文明施工、文物保證措施.5811 路基高邊坡施工事故應(yīng)急預(yù)案.6111.1預(yù)防措施.6111.2應(yīng)急救援.6111.3應(yīng)急演練.61附件 支架計(jì)算書.631 荷載.632 立桿驗(yàn)算.633 地基承載力驗(yàn)算.64寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案1 1 編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)（1）寧波舟山港主通道（

5、魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01DSSG05 標(biāo)段招標(biāo)文件。（2）寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（3）公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2012)。（4）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015)。（5）爆破安全規(guī)程（GB6722-2014）。（6）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）。（7）公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)（JT/T528-2004）。（8）巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程（CECS22：2005）。（9）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-2013）。（10）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）。1.21.2

6、 編制原則編制原則（1）符合國家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，符合招標(biāo)文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。（2）按照合同要求和工程條件，優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，充分利用企業(yè)及社會現(xiàn)有設(shè)備資源，合理安排施工進(jìn)度。（3）掌握國內(nèi)外相關(guān)的施工技術(shù)現(xiàn)狀，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，實(shí)行施工機(jī)械化、工廠化、整體化、標(biāo)準(zhǔn)化。（4）從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、質(zhì)量、工期、社會效應(yīng)等方面開展多方案比選，按綜合且最有效方案編制防護(hù)工程施工方案。（5）貫徹“因地制宜、就地取材、永臨結(jié)合”的原則，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，減少臨時(shí)用地，凡有條件利用的主體工程內(nèi)容，優(yōu)先安排

7、施工和使用。（6）根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)、地質(zhì)、水文、氣象、人文環(huán)境制定針對性的環(huán)境保護(hù)、水土保持和文物保護(hù)措施。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案1.31.3 編制目的編制目的為了確保深挖路基高邊坡防護(hù)工程的施工質(zhì)量，切實(shí)執(zhí)行有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理，有效防止事故發(fā)生，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，確保深挖邊坡工程順利施工，特編制本專項(xiàng)施工方案。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案2 2 工程概況工程概況2.12.1 路基工程概況路基工程概況本工程主線起于富翅互通與舟甬高速連接，設(shè)富翅門大橋跨越富翅門水道，登

8、陸后在漲次村南側(cè)設(shè)置岺港互通與擬建 329 國道連接，在煙墩設(shè)置煙墩互通與鴨東線連接，向北跨越東海農(nóng)場，蟹浜灣后在斧雙頭山入海，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，并在海中設(shè)置長白互通與長白島連接，于岱山雙合登陸后設(shè)臨時(shí)主線收費(fèi)站，以匝道形式連接魚山支線段。圖圖 2.1-1 本項(xiàng)目位置示意圖本項(xiàng)目位置示意圖2.22.2 深挖路基高邊概況深挖路基高邊概況根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，整改合同段中主線路基有兩處路基高邊坡防護(hù)工程，一處位于 K3+245K3+470 段右側(cè)，長約 225m，最大挖方高度為 55.5m，挖方約23 萬方。該路基段附近有鴨東線可達(dá)線位區(qū)附近，鄉(xiāng)村土路可達(dá)工點(diǎn)附近。另

9、一處位于 K11+250K12+064 段左側(cè)，長約 123m，最大挖方高度為42.7m，挖方約 6 萬方，該路基段位于岑港鎮(zhèn)馬路社區(qū)，總體地貌屬海島丘陵地貌，地形起伏較大，該路基段附近有鄉(xiāng)村土路可達(dá)線位附近，交通條件一般。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案圖圖 2.2-1 路基高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖路基高邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖2.32.3 氣象地質(zhì)情況氣象地質(zhì)情況2.3.1 氣象條件氣象條件工程區(qū)位于浙江東北部沿海海域，氣候上屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，光照充足，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑；夏秋臺風(fēng)、冬季大風(fēng)、春季海霧和連陰雨等氣象災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。工程區(qū)域天氣復(fù)雜多變，災(zāi)

10、害性天氣類型多、發(fā)生頻繁。其他主要災(zāi)害性天氣有颮、冰雹、龍卷、雷暴和雪等。2.3.2 地質(zhì)條件地質(zhì)條件K3+245K3+470 段右側(cè)，該路基段位于岑港鎮(zhèn)漲次村西北側(cè)，總體地貌屬海島丘陵地貌，中線地面標(biāo)高 29.5365.07m，上覆第四紀(jì)地層厚度較薄。表層為殘坡積粉質(zhì)黏土，厚度約 2m，下部為晚侏羅系組流紋斑巖，厚度38m。巖土層特征分部如下：全分化流紋斑巖（11）1：青灰色，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，巖心呈砂土狀，厚度 1.51.9m，局部上覆坡洪積碎石土，土石工程等級為級。強(qiáng)分化流紋斑巖（11）2：褐黃色，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，基巖裂隙較發(fā)育，巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯砂土狀，偶見少量碎石狀，厚度 1.

11、9m 左右，土石工程等級為級。中風(fēng)化流紋斑巖（11）3：灰褐色，斑狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，基巖裂隙一般發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，一般節(jié)長 510cm，最長 20cm，土石工程等級為級。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案K11+250K12+064 段左側(cè)，該路基段位于岑港鎮(zhèn)馬路社區(qū)，總體地貌屬海島丘陵地貌，地面坡度 30-40左右，中線地面標(biāo)高 42.4462.23m，上覆第四紀(jì)地層厚度較薄。表層為殘坡積粉質(zhì)黏土，碎石土，厚度約 01m，下部為侏羅系上統(tǒng)西山頭組凝灰?guī)r，厚度20m。巖土層特征分部如下：含碎石粉質(zhì)黏土2：灰褐色，密實(shí)，潮濕，粉質(zhì)黏土及礫砂充填

12、。土石工程等級為級。全分化凝灰?guī)r1：青灰色，原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞，巖芯呈砂土狀。土石工程等級為級。強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r2：褐黃色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，基巖裂隙較發(fā)育，巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈，巖芯砂土狀，偶見少量碎塊狀。土石工程等級為級。中風(fēng)化凝灰?guī)r3：灰褐色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，基巖裂隙一般發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，一般節(jié)長 510cm，最長 20cm，土石工程等級為級。2.42.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表 2.4-12.4-1 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表編號名稱單位數(shù)量備注1C20 混凝土m3272C25 混凝土m33793B16kg52634B12kg44085A8kg102616B25k

13、g40357B32kg52988柔性防護(hù)網(wǎng)m225169厚層基材m21281510攀藤植物株30011鍍鋅鋼管m240212掛網(wǎng)噴錨m2696注：表中數(shù)量不作為計(jì)量依據(jù)。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案3 3 施工部署施工部署3.13.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備（1）對路基設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審閱、研究和核對，邀請施工隊(duì)伍進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，并參加現(xiàn)場交底，了解領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。（2）針對高邊坡施工特點(diǎn)進(jìn)行施工技術(shù)方案的研究討論，從技術(shù)上確保其施工方案無缺陷，安全可靠。（3）施工前，編制合理、安全的施工技術(shù)方案和安全方案，通過專家評審論證

14、后上報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批。（4）制定技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理網(wǎng)絡(luò)；擬定技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)課題，以便在工程實(shí)施過程中對重大技術(shù)難點(diǎn)問題進(jìn)行攻關(guān)。（5）根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際特點(diǎn)，對技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底工作，以避免施工的盲目性。3.1.2 測量準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備（1）針對高邊坡施工特點(diǎn)，測量控制較為嚴(yán)格，前期先對控制點(diǎn)進(jìn)行合理規(guī)劃，及時(shí)組織測量人員對工程的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測及導(dǎo)線布設(shè)。（2）由總工對測量組針對高邊坡施工測量進(jìn)行技術(shù)交底，保證測量人員對高邊坡施工要求及安全風(fēng)險(xiǎn)充分認(rèn)識，以更好的進(jìn)行現(xiàn)場施工測量及監(jiān)控工作。（3）施工前對所有測量儀器進(jìn)行全面檢測、校正，對于無法滿足測量精度

15、的儀器進(jìn)行淘汰更換，減少測量過程中的儀器誤差。3.1.3 人員設(shè)備準(zhǔn)備人員設(shè)備準(zhǔn)備（1）人員配備根據(jù)施工需求，主要人員配備見下表。表表 3.1-1 主要施工人員計(jì)劃表主要施工人員計(jì)劃表序號工種施工隊(duì)伍項(xiàng)目部1施工負(fù)責(zé)人212普工42/3自卸車駕駛員20/4挖機(jī)駕駛員8/5其他機(jī)械駕駛員24/6施工員227技術(shù)員22寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案8質(zhì)檢員229安全員2210測量6411試驗(yàn)員65合計(jì)11618（2）機(jī)械設(shè)備配備各路基施工班組詳細(xì)機(jī)械設(shè)備配置見下表。表表 3.1-2 主要機(jī)械設(shè)備配備表主要機(jī)械設(shè)備配備表序號機(jī)械名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1挖掘機(jī)2

16、.1m3臺62推土機(jī)180KW臺43自行式平地機(jī)132KW臺44裝載機(jī)ZL50臺45壓路機(jī)YZ20臺46破碎錘cat320臺47自卸車18t臺208灑水車10t臺23.23.2 總體施工要求總體施工要求本項(xiàng)目挖方邊坡處理是重點(diǎn)考慮的問題之一，從本項(xiàng)目“美麗公路”的要求出發(fā)，首先應(yīng)做好坡面形狀的處理，避免出現(xiàn)刀削似的痕跡，挖方邊坡的坡面與地面的結(jié)合部應(yīng)采用變化的坡率并盡可能做成弧形。挖方路段的高邊坡防護(hù)采取“一級一護(hù)”，即路基挖一級邊坡形成作業(yè)面后，邊坡防護(hù)施工隊(duì)伍開始進(jìn)行防護(hù)施工，當(dāng)該級邊坡防護(hù)施工完成后，路基施工隊(duì)開始施工下一級邊坡路基，依次循環(huán)。3.33.3 工期安排工期安排路基高邊坡防護(hù)

17、工程開工時(shí)間為 2017 年 11 月 20 日，結(jié)束時(shí)間為 2018 年 8月 20 日。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案4 4 主要施工工藝流程及施工方法主要施工工藝流程及施工方法4.14.1 路基高邊坡土石方開挖路基高邊坡土石方開挖4.1.1施工工藝流程施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線修建臨時(shí)截、排水溝采用推土機(jī)集料，側(cè)卸式裝載機(jī)與挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸邊坡整修路床壓實(shí)或處理現(xiàn)場清理路基加固及防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工地質(zhì)資料調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場條件、地質(zhì)資料和機(jī)械配置情況確定施工方案土質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程土質(zhì)單邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采

18、用多層橫向全寬挖掘法開挖土質(zhì)雙邊坡路基高邊坡防護(hù)工程采用分層縱挖法和通道縱挖法開挖單邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用淺孔梯段控制爆破法開挖雙邊坡石質(zhì)路基高邊坡防護(hù)工程采用縱向挖掘法施工，分層、分段采用深孔或淺孔控制爆破邊坡成型采用光面爆破或預(yù)裂爆破符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土石方，運(yùn)至填方區(qū)作為路基填料用。不符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土石方，運(yùn)至棄碴場。圖圖 4.1-14.1-1 路基高邊坡防護(hù)工程施工流程圖路基高邊坡防護(hù)工程施工流程圖寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案4.1.2 路基高邊坡開挖施工路基高邊坡開挖施工4.1.2.1 場地清理場地清理無論是土質(zhì)挖方還是石質(zhì)挖方，

19、均應(yīng)先進(jìn)行清表處理，即清除樹根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中。將清表土集中堆存?zhèn)溆谩?.1.2.2 深挖方路塹施工深挖方路塹施工（1）土方路塹的開挖已開挖的適用于種植草皮或其他用途的表土應(yīng)集中堆放儲存于棄土場范圍內(nèi)或路基紅線內(nèi)路基邊坡以外。土方開挖應(yīng)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。準(zhǔn)確放出開挖線，清理表土。做好截水及臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場地始終處于良好的排水狀態(tài)。深挖方路塹土方開挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m 時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法施工；當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m 時(shí)采用自上而下分

20、層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為 34m，應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺階高度。不得超挖、亂挖，不撓動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。深挖方路塹開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)通知試驗(yàn)人員取土進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測。修改開挖方案并報(bào)項(xiàng)目工程管理部及監(jiān)理組同意后再行組織施工。深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測量監(jiān)控，嚴(yán)格控制邊坡率，邊開挖邊修整、防護(hù)，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。雨季開挖路塹時(shí)，每層底面留設(shè) 24%的縱坡便于排水。挖方邊坡面及路基頂面預(yù)留 30cm 厚，待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計(jì)要求，路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后，翻松路槽以下 30cm，碾壓至壓實(shí)度95%，彎沉檢測符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。土質(zhì)路塹挖方挖至

21、上路床底面，對其下部 50cm 的下路床進(jìn)行 CBR 值檢驗(yàn)，如不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行更換；CBR 值檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行壓實(shí)度檢測，如果達(dá)不到 96%，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。（2）石方路塹開挖完整性較好的巖質(zhì)路塹必須采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破的參數(shù)應(yīng)該根據(jù)工程類比法或通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定，必須避免爆破破壞巖體的完整性。路基石方爆破施工另見爆破安全專項(xiàng)方案。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案4.1.3 深挖方路塹施工深挖方路塹施工要點(diǎn)要點(diǎn)深挖方路塹開挖采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)作業(yè)，以“先通道縱挖，再多層橫向全寬挖掘”的方法。自上而下分層進(jìn)行，先沿路基縱向挖掘一條通道

22、，探明地質(zhì)情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面；開挖兩側(cè)時(shí)，確保各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施，不得亂開挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土；開挖過程中，根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放樣，定出開挖線的位置，確定路基輪廓，及時(shí)糾正偏差，確保每挖深 5m 進(jìn)行一次控制復(fù)測工作；深挖方路塹開挖至接近加強(qiáng)層地面標(biāo)高時(shí)，預(yù)留壓實(shí)產(chǎn)生的下沉厚度，其值以試驗(yàn)結(jié)果作為參考確定；深挖方路塹開挖施工作業(yè)中要注意保護(hù)坡頂，棄土或其他材料應(yīng)堆放在開挖線外不小于 5m 的位置；深挖方路塹開挖以邊開挖邊排水為原則：每層表面預(yù)留縱坡、橫坡及臨時(shí)排水溝與河道相連接，及時(shí)將路基表面積水排除，減少雨水的浸泡和下滲；深挖方

23、路塹開挖以邊開挖邊防護(hù)為方針：在逐級開挖到坡中平臺標(biāo)高時(shí)，用挖掘機(jī)配合人工突擊刷坡，并開始做防護(hù)，對已完成坡面及時(shí)支擋和封閉，防護(hù)工程施工完畢后，如具備植物成活條件，及時(shí)進(jìn)行植被防護(hù)施工，避免邊坡長期裸露、暴曬；深挖方路塹開挖裂縫的處理辦法：邊坡上出現(xiàn)的無害裂縫，須及時(shí)進(jìn)行灌漿處理，以避免巖峰滲漏和沖刷而引起滑坡；邊坡上出現(xiàn)的有害裂縫，應(yīng)提出處理措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.24.2 路基高邊坡防護(hù)路基高邊坡防護(hù)4.2.1 高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況高邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)概況根據(jù)該坡區(qū)巖體工程地質(zhì)條件并采用工程類比法，對該段高邊坡采用相應(yīng)的整治措施。根據(jù)不同的級別邊坡及地質(zhì)條件，采用的方法有柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物、系

24、統(tǒng)錨桿、錨桿框格植草、邊坡平臺設(shè)置排水溝等措施。各邊坡防措施具體如表所示。表表 4.2-14.2-1 高邊坡防護(hù)措施一覽表高邊坡防護(hù)措施一覽表起訖樁號起訖樁號一級邊坡一級邊坡二級邊坡二級邊坡三級邊坡三級邊坡四級邊坡四級邊坡五級邊坡五級邊坡K3+245K3+470柔性防護(hù)網(wǎng)+攀藤植物系統(tǒng)錨桿+厚層基材系統(tǒng)錨桿+厚層基材錨桿框格+厚層基材厚層基材K11+250K12+064柔性防護(hù)網(wǎng)+攀藤植物系統(tǒng)錨桿+厚層基材錨桿框格+厚層基材厚層基材寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案圖圖 4.4.2 2- -1 1 K3+245K3+245K3+470K3+470 護(hù)坡斷面圖

25、護(hù)坡斷面圖圖圖 4.4.2 2- -2 2 K11+250K11+250K12+064K12+064 護(hù)坡斷面圖護(hù)坡斷面圖4.2.2 柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物柔性防護(hù)網(wǎng)攀藤植物（1）主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)說明縱橫交錯(cuò)的16 縱向支撐繩和12 橫向支撐繩與 4.54.5m 正方形模式（邊緣局部根據(jù)需要可設(shè)置為 4.52.5m）布置的錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，支撐繩構(gòu)成的每個(gè) 4.54.5m（或 4.52.5m）網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張 D0/08/300/44m（或 42m）型鋼繩網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸為 300mm），每張鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合連結(jié)并拉緊，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力，從而提高表層巖

26、土體的穩(wěn)定性，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè) S0/2.2/50 型格柵網(wǎng)（網(wǎng)格尺寸寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案為 50mm），以阻止小尺寸巖塊的塌落或限制局部巖土體的破壞。支撐網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)、格柵網(wǎng)均鍍鋅防腐處理。圖圖 4.2-3 柔性防護(hù)網(wǎng)平面圖柔性防護(hù)網(wǎng)平面圖圖圖 4.2-4 柔性防護(hù)斷面圖柔性防護(hù)斷面圖（2）清理坡面：人工對坡面防護(hù)區(qū)域的浮土及浮石進(jìn)行清除。（3）放線測量確定錨桿孔位（根據(jù)地形條件，孔間距可有 0.3m 的調(diào)整量），寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一

27、般口徑 20cm,深20cm；（4）鉆孔a、錨孔鉆進(jìn)：成孔勻速鉆進(jìn)，嚴(yán)格控制鉆孔速度，以防止鉆孔彎曲和變形，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不停鉆，在停止進(jìn)尺的情況下，穩(wěn)鉆 1-2 分鐘；b、造孔精度要求：、孔徑誤差：造孔孔徑大于 90mm；b、孔深：錨孔設(shè)計(jì)深度大于 5cm 以上；、當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于直徑 35 mm 的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為 1530，以達(dá)到同樣的錨固效果。（5）鋼繩錨桿制作鋼繩錨桿驗(yàn)收：錨桿下料后，應(yīng)清除表面浮銹污物，油污和泥土；在施工現(xiàn)場制作鋼繩錨桿時(shí)，應(yīng)根據(jù)進(jìn)度做到隨制隨用，并注意防水、防污染。（6）灌漿及插入鋼繩

28、錨桿鋼繩錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表，采用 M30 水泥砂漿，孔內(nèi)應(yīng)確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。（7）安裝縱橫向支撐繩張拉緊后兩端各用 2-4 個(gè)（支撐繩長度不小于 15 米時(shí)為 2 個(gè)，大于 30 米時(shí)為 4 個(gè)，其間為 3 個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。（8）從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于 5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用 1.5 鐵絲按 1m 間距進(jìn)行扎結(jié)（有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下）。（9）從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為 8 鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用

29、一個(gè)長約 31m（或 27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。4.2.3 系統(tǒng)錨桿施工系統(tǒng)錨桿施工錨桿設(shè)計(jì)采用全長錨固式水泥砂漿錨桿，鋼筋為 HRB400 直徑 25mm、32mm，設(shè)計(jì)抗拔力為 80kN（6m)、120kN（9m)，鉆孔直徑為80mm，長 9m、12m，間距2m，呈三角形布置，入射角按照設(shè)計(jì)圖實(shí)施。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案圖圖 4.2-5 系統(tǒng)錨桿斷面圖系統(tǒng)錨桿斷面圖圖圖 4.2-6 系統(tǒng)錨桿詳圖系統(tǒng)錨桿詳圖（1）施工工藝流程清理平整坡面規(guī)劃放樣錨桿鉆孔安裝錨桿掛網(wǎng)（2）施工方法及要

30、求1）邊坡修整：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖凸出或凹進(jìn)均不應(yīng)大于 10cm，否則應(yīng)進(jìn)行坡面處理。2）打設(shè)錨桿：錨桿為 25 螺紋鋼筋，長度為 6m（坡率為 1：1 時(shí)為 9m），錨桿井字型布設(shè)，間距 2m2m，要求與水平面成 15，錨桿采用風(fēng)鉆打孔，孔偏差不大于 5cm，采用水泥砂漿注漿，抗壓強(qiáng)度不小于 25Mpa。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案4.2.4 錨桿框架施工錨桿框架施工錨桿設(shè)計(jì)采用全長錨固式水泥砂漿錨桿，鋼筋為 HRB400 直徑 32mm，設(shè)計(jì)抗拔力為 120kN，鉆孔直徑為80mm

31、，長 9m、12m，入射角按照設(shè)計(jì)圖實(shí)施?？蚣転?C25 現(xiàn)澆混凝土，框架截面 3040cm。當(dāng)坡面為土質(zhì)或軟質(zhì)巖時(shí)，框架需全部嵌入坡面，即嵌入土層 40cm，當(dāng)坡面巖性為硬質(zhì)巖時(shí)，框架嵌入土層15cm，外露 25cm。錨桿框架施工分片進(jìn)行，每片長 1525m，相臨兩片之間設(shè)置2cm 伸縮縫，內(nèi)填瀝青麻絮填塞。三根豎肋及其所連四根橫梁組成一片框架，每片框架梁整體澆筑，一次完成。圖圖 4.2-7 錨桿框架平面圖錨桿框架平面圖寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案圖圖 4.2-8 錨桿框架大樣圖錨桿框架大樣圖圖圖 4.2-94.2-9 錨桿大樣圖錨桿大樣圖4.2.4

32、.1 錨桿框架施工工藝流程錨桿框架施工工藝流程寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案圖圖 4.2-104.2-10 錨桿框架施工工藝流程圖錨桿框架施工工藝流程圖4.2.4.2 錨桿框架施工工藝及方法錨桿框架施工工藝及方法（1）框架錨桿施工步驟1）施工準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場三通一平工作完成；鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場并滿足施工生產(chǎn)要求；施工生產(chǎn)人員已經(jīng)到位。2）測量放樣：按設(shè)計(jì)圖要求，在框架錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得小于 50mm。測定的

33、孔位點(diǎn)，埋設(shè)永久性標(biāo)志，以便施工時(shí)檢驗(yàn)校核。錨桿的位置需按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。3）鉆機(jī)就位及調(diào)整角度：利用 483.5mm 鋼管搭設(shè)腳手架平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三角支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高差不得寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案超過100mm，鉆

34、孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差為2.0。錨桿與水平面交角 15。鉆機(jī)安裝要水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。支架搭設(shè)要求：48mm3.5mm 腳手架平臺寬度 1.5m，立桿沿線路方向間距1.2m，橫向間距 1.2m，每層平臺高度 2m，順線路方向的坡面及外側(cè)面均設(shè)置剪刀撐。鋼管腳手架的搭設(shè)須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2011）的規(guī)定。兩臺設(shè)備同時(shí)作業(yè)，支架平臺承受荷載為鉆孔設(shè)備 1000kg，操作工人及工具4 人約 400kg。4)造孔：根據(jù)施工圖規(guī)定的孔位、孔徑、長度與傾斜度采用潛孔鉆造孔，造孔采用干鉆禁止采用水鉆，以確保錨桿施工

35、不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。造孔速度根據(jù)鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。當(dāng)巖層風(fēng)化嚴(yán)重或其性質(zhì)接近土層時(shí)，可加用套管鉆進(jìn)，以保證鉆孔質(zhì)量。5)清孔：錨孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 12 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（風(fēng)壓 0.20.4Mpa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)

36、部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。6)錨桿孔檢驗(yàn)：錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行下道工序?？讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊和抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。7)錨桿制作與安裝：錨桿的類型、規(guī)格及性能應(yīng)與設(shè)計(jì)相符合，應(yīng)按施工圖尺寸下料、調(diào)直、清污、制造。插入鉆孔的錨桿要順直、并應(yīng)除銹再錨固段部分用水

37、泥砂漿防護(hù)；錨桿孔外部分需作防銹層，采用鋼筋表面涂防銹底漆，再包扎瀝青麻布兩層或塑料套管寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案及化學(xué)涂料進(jìn)行防銹。如防銹層局部遭到破壞，應(yīng)及時(shí)加以處理。錨桿放入孔內(nèi)應(yīng)居中，可沿錨桿長度每隔 1.5m 左右焊接一個(gè)定位支架，錨桿外露端頭彎折并與鋼筋骨架箍筋綁扎或焊接連接。清孔完畢后應(yīng)及時(shí)安裝錨桿，并把預(yù)制好的錨桿鋼筋緩慢的送入鉆孔內(nèi)，定位支架在錨桿下部撐住孔壁，插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿鋼筋同時(shí)放入至鉆孔底部。預(yù)制的錨桿鋼筋應(yīng)保持順直。制作好的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運(yùn)輸過程中，應(yīng)

38、防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。8）砂漿灌注：按施工配合比采用攪拌機(jī)拌制砂漿，隨拌隨用，經(jīng)過 2.5mm2.5mm 的濾網(wǎng)倒入儲漿桶，桶內(nèi)水泥砂漿在使用前仍需低速攪拌，以防止砂漿離析。注漿時(shí)壓漿泵料倉內(nèi)要始終有一定的砂漿，避免孔內(nèi)產(chǎn)生氣墊。采用重力灌漿與壓力灌漿相結(jié)合的方法灌漿。先將內(nèi)徑 5cm 膠管與錨桿同時(shí)送入距錨孔底 0.1m 處，用灌漿泵使砂漿在 0.40.8MPa 壓力下自孔底向外充滿。隨漿灌注，把灌漿管從孔底朝孔口緩慢勻速拔出，但要保持出管口始終埋入砂漿 1.52.0m。當(dāng)砂漿灌至孔口時(shí)立即減壓為零，以免在孔口形成噴漿。灌漿管拔出孔口后立即將制作好的封口板塞進(jìn)孔口，灌漿結(jié)束。砂漿錨桿安

39、裝后，不得敲擊、搖動(dòng)，普通砂漿 3d 內(nèi)不得在桿體上懸掛重物。（2）框架梁施工步驟框架采用 C25 混凝土澆筑，當(dāng)坡面為土質(zhì)或軟質(zhì)巖時(shí)，框架需全部嵌入坡面，即嵌入土層 40cm，當(dāng)坡面巖性為硬質(zhì)巖時(shí)，框架嵌入土層 15cm，外露 25cm。模板采用木模和鋼模相結(jié)合，并用加力筋固定于坡面，混凝土澆筑時(shí)，尤其是錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制┕?，每隔 1525設(shè)伸縮縫一道縫寬 2cm，以瀝青麻筋填塞。錨頭應(yīng)埋于框架中，錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁鋼筋同時(shí)澆筑。1）測量放樣：開挖后的斷面經(jīng)復(fù)測滿足要求，開挖坡體在人工修整其邊坡比等達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后測放出框架縱梁、橫梁

40、位置及施工起始范圍。2）基礎(chǔ)開挖：在已修整好的邊坡上采用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開挖，遇局部架空采用 M10 漿砌片石嵌補(bǔ)，縱梁、橫梁基礎(chǔ)采用 2-5cm 水泥砂漿調(diào)平，盡量修整好邊坡，凸出地方要削平按框架縱梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案3）鋼筋制安：先施工縱梁，并于節(jié)點(diǎn)處預(yù)留橫梁鋼筋，縱梁形成后，再施工橫梁。鋼筋布置，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1m。鋼筋主筋采用HRB40016mm、HRB40012mm 鋼筋，分布筋采用 HPB300

41、8mm 鋼筋，其布置形式見設(shè)計(jì)圖。在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與同保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。鋼筋制安，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。4）模板安裝：模板采用木模和定型鋼模按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼裝。用短錨桿固定在坡面上，并放控制點(diǎn)掛線施工，保證線形順暢。符合施工要求。立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后進(jìn)行模板安裝。模板表面刷脫模劑，模板拼裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求并美觀。再用腳手架鋼管支撐加固模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。檢查立模質(zhì)量，并做好校模檢測記錄。圖圖 4.2-114.2-11 錨桿框架模板支設(shè)圖錨桿框架模板支設(shè)圖寧

42、波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案5）混凝土澆筑：澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況?？蚣苤鹘畹谋Ｗo(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求。澆筑框架混凝土必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有混凝土移動(dòng)現(xiàn)象可采用速凝或早強(qiáng)混凝土或用蓋模壓住。各縱梁混凝土應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫進(jìn)行鑿毛處理?？蚣苠^桿的施工是混凝土框架和錨桿兩項(xiàng)工程密切配合的過程?？蚣芎湾^桿的相對位置比二者的絕對位置更重要，必須精確測量，準(zhǔn)確定位。澆筑框架混凝土?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部位制取混凝土試件各一組，進(jìn)行試驗(yàn)。6）邊坡修整：待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行邊坡修整，測

43、量掛線后用人工進(jìn)行削坡，保證坡面壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求，用自制坡度尺進(jìn)行坡度控制，保證成型坡度符合設(shè)計(jì)要求。圖圖 4.2-124.2-12 錨桿框架拆實(shí)例圖錨桿框架拆實(shí)例圖4.2.4.3 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng)（1）根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范要求，錨桿正式施工前應(yīng)進(jìn)行基本試驗(yàn)，錨桿基本試驗(yàn)的地質(zhì)條件、錨桿材料和施工工藝等應(yīng)與工程錨桿一致，試驗(yàn)錨桿數(shù)量 3 根，試驗(yàn)要求按規(guī)范執(zhí)行。（2）錨孔質(zhì)量a、錨孔必須按施工順序設(shè)置，鉆孔深度不得小于設(shè)計(jì)深度。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案b、肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，確保錨桿錨固位置正確。c、在錨桿打入前應(yīng)用高

44、壓水沖洗和檢查錨孔。d、錨孔軸線必須與墊板垂直。（3）鉆孔工藝a、鉆孔前應(yīng)先清除松土覆蓋層，而后再精確測定錨桿的位置，并設(shè)立牢固的角度支架。b、場地平整穩(wěn)固。方便人員操作，裝機(jī)平穩(wěn)，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。c、鉆孔直徑不得小于設(shè)計(jì)直徑。d、不損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)。避免巖體裂隙擴(kuò)大，造成坍孔和灌漿的困難。e、鉆孔軸線準(zhǔn)確?？卓谡`差不得大于 3cm，孔底誤差應(yīng)小于 4的長度。f、鉆孔過程中，應(yīng)注意觀察孔渣的變化，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化應(yīng)立即上報(bào)處理。要經(jīng)常檢查角度支架的變化，并及時(shí)調(diào)整因鉆機(jī)振動(dòng)而引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉，碎屑全部清除孔外，然后再壓縮空氣將孔內(nèi)積水吹干

45、，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。（4）錨桿就位a、錨桿就位前應(yīng)對錨桿全面檢查，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼筋抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積，還應(yīng)對加工情況，是否順直等情況進(jìn)行檢查，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。b、就位時(shí)應(yīng)慢而穩(wěn)。長錨桿需起吊設(shè)備，也可以用專門支架使錨桿就位。插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管同時(shí)放至鉆孔底部。（5）錨孔注漿自孔底向上一次性注入，注漿壓力應(yīng)0.4Mpa，中途不能停灌。錨桿下入孔后 6 個(gè)小時(shí)內(nèi)必須注漿，有地下水的孔，造孔成孔后 4 小時(shí)內(nèi)不能下錨時(shí)，應(yīng)在下錨桿前重新洗孔，速洗、速設(shè)錨、速注漿。錨桿注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌，不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌。打地梁前對所有

46、錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時(shí)再從孔口插管注漿。打地梁時(shí)還應(yīng)用砼填滿，不得有空洞或氣眼。（6）質(zhì)量的控制錨桿鉆孔應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)干鉆施工方法，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，應(yīng)采用風(fēng)動(dòng)沖擊，以利孔壁粗糙。錨桿孔徑要求不小于 80mm，在孔底留存碴段 0.2m。錨孔應(yīng)用鉆頭風(fēng)動(dòng)洗孔，保持孔內(nèi)清潔，孔壁無泥漿及污染物，以確保水泥漿與巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案4.2.5 厚層基材施工厚層基材施工（1）施工工藝流程（2）施工方法及要求1）邊坡修整：坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，邊坡開挖不大于設(shè)計(jì)要求，對于穩(wěn)

47、定整塊硬質(zhì)巖凸起孤石可不清理。2）打設(shè)錨桿：錨桿為 12mm、14mmI 級鋼筋，長度為 3060cm，錨桿井字形布設(shè)，間距 1m1m，要求與水平面垂直，錨桿采用風(fēng)鉆打孔，孔徑25mm，對于土石混合邊坡或土質(zhì)邊坡測不需要鉆孔。錨桿安裝時(shí)灌入砂漿錨固劑錨固。3）掛網(wǎng)：網(wǎng)規(guī)格為 14#鍍鋅焊接鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)也 50mm50mm。掛網(wǎng)應(yīng)在錨桿可受力后進(jìn)行，網(wǎng)必須張拉緊，網(wǎng)間搭接寬度5cm，并間隔 30cm 用 18#鐵絲綁扎牢固。4）基材加工：種植土經(jīng)過篩分后，保證最大粒徑小于 10mm。根據(jù)圖紙要求進(jìn)行基材配合比用攪拌機(jī)攪拌均勻備用。5）基材噴射：采用專用機(jī)械噴射基材，噴射施工可分塊進(jìn)行，噴槍手應(yīng)正對

48、坡面沿上下左右各偏 3045范圍沿噴射路線依次實(shí)施噴射，并注意周邊基材搭接，確保基材的厚度(6cm-10cm)和均勻性，其中硬質(zhì)巖邊坡噴射厚度 10cm，軟質(zhì)巖邊坡噴射厚度 8cm，土石混合邊坡或土質(zhì)邊坡噴射厚度 6cm。6）植物種子噴播：在完成基材噴射后，采用噴播植生技術(shù)噴播植物種子，在施工使用前做好發(fā)芽率試驗(yàn)，對難發(fā)芽的植被種子在使用前做催芽處理，確保發(fā)芽率大于 90%方可使用。7）鋪設(shè)無紡布：完成噴播植生施工后，應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)單層 14g/規(guī)格的無紡布。無紡布鋪設(shè)后采用一次性筷及時(shí)固定，高塹坡或風(fēng)口處還應(yīng)在其上下壓土寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案（石）

49、。8）養(yǎng)護(hù)管理：在草灌種子發(fā)芽、幼苗生長期間進(jìn)行澆水及病蟲害防治等養(yǎng)護(hù)管理措施，確保植物順利生長。（3）施工注意事項(xiàng)厚層基材混合物由綠化基材、植物纖維、種植土及草籽按一定的比例摻和而成。綠化基材由有機(jī)質(zhì)、土壤結(jié)構(gòu)改良劑等材料制成。植物纖維可取鋸末、谷殼等粉碎成 10-15mm 長。種植土應(yīng)選用工程土原有的地表土或附近農(nóng)田土粉碎過篩，粒徑10mm，含水量20%。大面積施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查及試驗(yàn)，確定合適的配比，試驗(yàn)基材混合物的體積比為綠化基材：植物纖維：種植土=1：2：2，基材必須有相當(dāng)?shù)恼掣搅?，以保證不會塌落。4.2.6 路基防護(hù)施工注意事項(xiàng)路基防護(hù)施工注意事項(xiàng)（1）錨桿防護(hù)施工前認(rèn)真檢查和處

50、理錨噴作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊(duì)人員的安全，坡面破碎嚴(yán)重時(shí)采用先噴后錨，噴射厚度不小于 5cm，噴射作業(yè)時(shí)設(shè)專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝 3h 后進(jìn)行，施工用電線路、開關(guān)設(shè)防觸電設(shè)施，針對施工機(jī)械操作制定安全操作規(guī)程，對施工人員進(jìn)行安全教育，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)，施工用的工作平臺牢固可靠并設(shè)安全護(hù)欄。（2）挖方高邊坡實(shí)行“隨開挖、隨加固、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁上拴 2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴 2 人以上。（3）開挖工作面應(yīng)與裝運(yùn)作

51、業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。（4）清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。（5）施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚恚瑧?yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。（6）遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有通行道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊

52、坡防護(hù)工程施工方案4.34.3 排水工程施工排水工程施工4.3.1 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求高邊坡排水溝有兩種：挖方段截水溝和邊坡平臺排水溝。其中挖方段截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保溝后土夯實(shí)，避免地表水滲入溝底。挖方段截水溝為 M7.5 漿砌片石結(jié)構(gòu)，邊坡平臺排水溝為 C20 混凝土結(jié)構(gòu)。各水溝尺寸如下圖所示。（單位：cm）圖圖 4.3-14.3-1 挖方段截水溝設(shè)計(jì)斷面圖挖方段截水溝設(shè)計(jì)斷面圖圖圖 4.3-24.3-2 連坡平臺排水溝設(shè)計(jì)斷面圖連坡平臺排水溝設(shè)計(jì)斷面圖4.3.2 排水工程施工排水工程施工（1）混凝土邊溝施工施工流程：施工放線基槽開挖清底報(bào)驗(yàn)?zāi)０灏惭b混凝土澆筑

53、灑水養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收。a、施工放線放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號及標(biāo)寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案高。用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度。b、基槽開挖根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸 10-15cm 時(shí)，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計(jì)尺寸。 c、清底報(bào)驗(yàn)基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項(xiàng)目部報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，在全部檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行水溝的砼澆筑工作。 d、模板安裝模板安裝時(shí)，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺，具有足

54、夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑，要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全面檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。e、混凝土拌和材料進(jìn)場經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時(shí)間，砼的坍落度和易性等各項(xiàng)指標(biāo)均需達(dá)到規(guī)范要求。 f、混凝土運(yùn)輸、澆筑砼運(yùn)輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點(diǎn)均勻，振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。g、混凝土養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑后 7-10 天內(nèi)，要始

55、終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時(shí)適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。（2）截水溝施工施工流程：測量放線清理巖面溝槽開挖驗(yàn)槽塊石砌筑砂漿抹面、勾縫灑水養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收。1）施工放樣測量工程師根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采用拉尺法進(jìn)行截水溝線型測設(shè)，并結(jié)合實(shí)際地形和排水需要，標(biāo)定溝槽開挖線，并對截水溝線型進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證水溝線型的直順。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案2）清理巖面在開挖溝槽之前，應(yīng)沿截水溝走向清理周圍浮石，以防止手風(fēng)鉆施工及浮石滑落，造成不必要的安全事故。3）溝槽開挖根據(jù)現(xiàn)場施工測量放線位置采用手風(fēng)鉆鑿巖開挖

56、溝槽，進(jìn)行開挖石方，控制好平面開挖尺寸及深度，避免溝槽超挖及欠挖。截水溝的開挖采用手風(fēng)鉆分段由上而下進(jìn)行。截水溝開挖石方沿倒渣溝棄下，棄渣時(shí)派專人警戒。截水溝出水口與倒渣溝、奔牛溝相連，以便于排水。當(dāng)采用手風(fēng)鉆開挖溝槽時(shí)，每側(cè)的工作邊不應(yīng)小于 10cm，嚴(yán)格控制截水溝溝底高程，以保證水流通暢及防破壞基底和兩邦。截水溝的平縱轉(zhuǎn)角處需設(shè)置半徑不小于 5m 的圓曲線。經(jīng)監(jiān)理檢查工序后方可進(jìn)行片石的砌筑。4）片石砌筑漿砌片石必須使用經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格的塊石。塊石要求外觀各向尺寸不小于 15cm，且最少有一個(gè)平整面的石塊。砌筑：所有石塊應(yīng)座于新拌和砂漿上。石塊大面向外，選擇比較方正的石塊，砌在各伸縮縫

57、處或截水溝上沿，以保證截水溝線形。根據(jù)石塊自然形狀交錯(cuò)放置，盡量使石塊間縫隙最小，然后再將砂漿填在空隙中，再根據(jù)各縫隙形狀和大小選擇合適的小石塊放入，用小錘輕擊，使石塊全部擠入縫隙中。禁止先放小石塊后灌漿的方法。砂漿拌和：嚴(yán)格按配合比計(jì)量，拌和現(xiàn)場必備臺秤，砂子每車均應(yīng)過秤，且必須用機(jī)械拌和，攪拌要均勻，砂漿從拌和到使用完畢不能超過 2 個(gè)小時(shí)。砂漿必須放在料桶或鐵板上，不允許直接倒在地上。砌筑前，應(yīng)澆水使塊石濕潤，在每班砌筑前，也應(yīng)使下層砌體澆水濕潤。不能在已砌好的砌體上改石料，或從高處往砌體上扔石塊、砂漿等，以免擾動(dòng)下層砌體。截水溝砌筑時(shí)，應(yīng)按截水溝的內(nèi)輪廓尺寸，每砌筑段最少加工兩個(gè)檢查尺

58、(斷面架)，并掛線施工，隨時(shí)校驗(yàn)溝槽砌筑線形質(zhì)量。沉降縫每 15 米設(shè)置一道，待砌體有一定強(qiáng)度后全斷面填塞瀝青麻絮。沉降縫應(yīng)垂直，施工時(shí)要防止沉降縫板前后扭曲變形，嚴(yán)格控制每節(jié)段的尺寸，沉降縫兩側(cè)塊石不要相互接觸，以免使沉降縫失效。寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案表處理：截水溝表面采用 M15 砂漿抹光。5）砌體養(yǎng)護(hù)砌體應(yīng)在 7 天（普通水泥）/14 天（礦渣水泥）內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，可用濕草簾子覆蓋，天氣熱時(shí)，每天專人澆水 2-3 遍，保證草簾子潮濕。4.44.4 監(jiān)控監(jiān)控量測量測由于邊坡開挖后，處于覆蓋層裸露狀態(tài)。裸露層孔隙度較大，邊坡殘積土很不穩(wěn)定，降雨后已

59、發(fā)生滑塌、裂縫等不良災(zāi)害。施工整個(gè)階段應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控檢測，確保施工安全、質(zhì)量。我部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定監(jiān)測內(nèi)容：人工巡視、裂縫觀測、坡面觀測、水平位移觀測。（1）人工巡視和裂縫觀測：人工巡視是一項(xiàng)日常性工作，我部將安排專人堅(jiān)持每天進(jìn)行巡視。當(dāng)坡體表面發(fā)現(xiàn)裂縫時(shí)監(jiān)測組及時(shí)在裂縫處埋設(shè)裂縫觀測裝置，通過觀測裂縫的變化過程和變化規(guī)律來分析坡體的變形情況和破壞趨勢。（2）坡面觀測：高邊坡坡面的變形觀測是指在平臺上設(shè)置坡面變形觀測點(diǎn)，利用精度為 2的全站儀進(jìn)行觀測，采用直角坐標(biāo)法量測。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況，繪制坡面各點(diǎn)在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動(dòng)范圍和滑動(dòng)情況，

60、提供預(yù)警信息，它是一種簡單，直接的宏觀監(jiān)測方法。（3）水平位移觀測：水平位移觀測主要為地面水平位移，采用位移邊樁觀測。觀測樁位如圖 4.4-1 所示。邊坡觀測邊坡平臺路基設(shè)計(jì)邊坡觀測樁=200至少50m范圍內(nèi)進(jìn)行地面檢查截水溝斷 面 (單位:cm)圖圖 4.4-14.4-1 深挖方路塹觀測樁橫斷面布置示意圖深挖方路塹觀測樁橫斷面布置示意圖寧波舟山港主通道項(xiàng)目第 DSSG01 標(biāo)段 路基高邊坡防護(hù)工程施工方案具體監(jiān)測內(nèi)容及方法如表 4.4-1 所示。表表 4.4-14.4-1 路塹邊坡監(jiān)測表路塹邊坡監(jiān)測表監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān) 測 目 的位移監(jiān)測全站儀、光電測距儀變形監(jiān)測水準(zhǔn)儀觀測地表位移、變形發(fā)展