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文檔簡介
1、實(shí)驗(yàn)一帶傳動性能分析實(shí)驗(yàn)'、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 、了解帶傳動試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)和工作原理。2 、掌握轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速差的測量方法,熟悉其操作步驟3 、觀察帶傳動的彈性滑動及打滑現(xiàn)象。4 、了解改變預(yù)緊力對帶傳動能力的影響。、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與要求1 、測試帶傳動轉(zhuǎn)速ni、n2和扭矩、T2。2 、計(jì)算輸入功率Pi、輸出功率P2、滑動率:、效率。3 、繪制滑動率曲線;一P2和效率曲線 一P2。三、帶傳動實(shí)驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)及工作原理帶傳動實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)圖圖1-1傳動實(shí)驗(yàn)臺是由機(jī)械部分、負(fù)載和測量系統(tǒng)三部分組成。如圖1-1所示。、機(jī)械部分個(gè)裝有平帶的傳動裝置。 主電機(jī)1是直流電動機(jī),裝在滑座上,可沿滑座滑帶傳動實(shí)驗(yàn)臺是一丨裝
2、有丨帶的傳動裝置。動,電機(jī)軸上裝有主動輪2,通過平帶10帶動從動輪8,從動輪裝在直流發(fā)電機(jī)9的軸上,在直流 發(fā)電機(jī)的輸出電路上,并接了八個(gè)燈泡,每個(gè) 40瓦,作為發(fā)電機(jī)的負(fù)載。砝碼通過尼龍繩、定滑 輪拉緊滑座,從而使帶張緊,并保證一定的預(yù)拉力。隨著負(fù)載增大,帶的受力增大,兩邊拉力差也 增大,帶的彈性滑動逐步增加。當(dāng)帶的有效拉力達(dá)到最大有效圓周力時(shí),帶開始打滑,當(dāng)負(fù)載繼續(xù) 增加時(shí)則完全打滑測量系統(tǒng)測量系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速測定裝置和扭矩測量裝置兩部分組成。(1)轉(zhuǎn)速測定裝置用硅整流裝置供給電動機(jī)電樞以不同的端電壓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,轉(zhuǎn)動操縱面板上“調(diào)速”旋鈕, 即可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,電動機(jī)無級調(diào)速范圍為01500r/
3、min ;兩電機(jī)轉(zhuǎn)速由光電測速裝置測出, 將轉(zhuǎn) 速傳感器(紅外光電傳感器)分別安裝在帶輪背后的“U'形糟中,由此可獲得轉(zhuǎn)速信號,經(jīng)電路處理即可得到主、從動輪上的轉(zhuǎn)速n1、n2。(2)扭矩測量裝置電動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩T1 (主動輪轉(zhuǎn)矩)、和發(fā)電機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩T2 (從動輪轉(zhuǎn)矩)采用平衡電機(jī)外殼(定子)的方法來測定。電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的外殼支承在支座的滾動軸承中,并可繞轉(zhuǎn)子的軸線擺動。當(dāng) 電動機(jī)通過帶傳動帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動后,由于受轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩的反作用,電動機(jī)定子將向轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反 方向傾倒,發(fā)電機(jī)的定子將向轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相同方向傾倒, 翻轉(zhuǎn)力的大小可通過力傳感器測得, 經(jīng)過 計(jì)算電路計(jì)算可得到作用于電機(jī)和發(fā)電機(jī)定
4、子的轉(zhuǎn)矩,其大小與主、從動輪上的轉(zhuǎn)矩T,、T2相等。只要測得不同負(fù)載下主動輪的轉(zhuǎn)速 m和從動輪的轉(zhuǎn)速 壓以及主動輪的扭矩T1和從動輪的扭矩T2,就可計(jì)算出不同的負(fù)載下的彈性滑動系數(shù) ;以及效率。以P2為橫坐標(biāo),分別以不同負(fù)載下的 ;和 為縱坐標(biāo),就可以畫出帶傳動的彈性滑動曲線和效率曲線。3 、加載裝置在發(fā)電機(jī)激磁線圈上并聯(lián)電阻,每按一下“加載”鍵,即并聯(lián)上一個(gè)電阻,使發(fā)電機(jī)負(fù)載逐步增加,電樞電流增大,隨之電磁轉(zhuǎn)矩也增大。由于發(fā)電機(jī)與電動機(jī)產(chǎn)生相反的電磁轉(zhuǎn)矩,故此發(fā)電機(jī)的電磁力矩對電動機(jī)而言即為負(fù)載轉(zhuǎn)矩。因此每并聯(lián)一個(gè)電阻,發(fā)電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩就增大,從而實(shí)現(xiàn)了負(fù)載的改變。4 、電器箱:實(shí)驗(yàn)臺所有的
5、控制、測試均由電器控制箱(其原理參見圖 1-2),旋轉(zhuǎn)面板上的調(diào) 速旋紐,可改變主動輪的轉(zhuǎn)速,并由面板上的顯示裝置上直接顯示。 直流電動機(jī)和直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn) 矩也分別由設(shè)在面板上的顯示裝置顯示。發(fā)電機(jī)力傳電功機(jī)力傳電動機(jī)丈I矩發(fā)電機(jī)力矩電動機(jī)轉(zhuǎn)速攝電動機(jī)電樞接電動機(jī)發(fā)電機(jī)勵璉圖1-2電器箱電路原理圖四、實(shí)驗(yàn)原理傳動帶裝在主動輪和從動輪上,直流電動機(jī)和發(fā)電機(jī)均由一對滾動軸承支撐,其定子(外殼) 可以繞轉(zhuǎn)子軸線擺動。通過轉(zhuǎn)速測定裝置和專據(jù)測定裝置,可以得到主動輪和從動輪的轉(zhuǎn)速厲、$ 及主動輪和從動輪的轉(zhuǎn)矩1;和t2。m-in2 帶傳動的滑動系數(shù): 100% (i為傳動比)n;由于實(shí)驗(yàn)臺的帶輪直徑 D
6、=D= 120mm i =1,所以名= 一 "00%niP2 = T2n2 wo °。帶傳動的傳動效率:P1 T1n1(R、巳分別為主動輪的輸入功率和從動輪的輸出功率)隨著負(fù)載的改變,m、rt和T1、T,值也將隨之改變。這樣,可以獲得不同負(fù)載下的 ;和 值, 由此可以得出帶傳動的滑動率曲線和效率曲線。改變帶的預(yù)緊力 F°,又可以得到在不同預(yù)緊拉力 下的一組測試數(shù)據(jù)。顯然,實(shí)驗(yàn)條件相同且預(yù)緊力Fo一定時(shí),滑動率的大小取決于負(fù)載的大小,F(xiàn)1與F2之間的差值越大,則產(chǎn)生彈性滑動的范圍也隨之增大。 當(dāng)帶在整個(gè)接觸弧上都產(chǎn)生滑動時(shí), 就會沿帶輪表面 出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,這時(shí),帶傳
7、動已不能正常工作。所以打滑現(xiàn)象是應(yīng)該避免的?;瑒忧€上臨界點(diǎn)(A 和B)所對應(yīng)的有效拉力即不產(chǎn)生打滑現(xiàn)象時(shí)帶所能傳遞的最大有效拉力。通常,我們以臨界點(diǎn)為 界,將降曲線分為兩個(gè)區(qū),即彈性滑動區(qū)和打滑區(qū)(見圖 1-3所示)o01 <02P2彈性滑動一-打滑-圖1-3帶傳動滑動曲線圖1-4帶傳動效率曲線實(shí)驗(yàn)證明,不同的預(yù)緊力具有不同的滑動曲線。其臨界點(diǎn)對應(yīng)的有效拉力也有所不同。從圖1-3和圖1-4可以看出,預(yù)緊力增大,其滑動曲線上的臨界點(diǎn)所對應(yīng)的功率F2也隨之增加,因此帶傳遞負(fù)載的能力有所提高,但預(yù)緊力過大勢必對帶的疲勞壽命產(chǎn)生不利的影響。五、帶傳動實(shí)驗(yàn)臺主要技術(shù)參數(shù)直流電機(jī)功率為355W調(diào)速
8、范圍501500rpm初拉力最大值為3Kg皮帶輪直徑DD120mm六、實(shí)驗(yàn)步驟1、接通電源前,先將實(shí)驗(yàn)臺的電源開關(guān)置于“關(guān)”的位置,檢查控制面板上的調(diào)速旋鈕,應(yīng) 將其逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到底,即置于電動機(jī)轉(zhuǎn)速為零的位置。2、 將傳動帶套到主動帶輪和從動帶輪上,并在預(yù)緊裝置的砝碼盤上加2Kg重量的砝碼。3、打開電源開關(guān),順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)速旋鈕,使電動機(jī)轉(zhuǎn)速由低到高直到電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 顯示為n1 : 900轉(zhuǎn)/分為止(同時(shí)顯示出n2),此時(shí),轉(zhuǎn)矩顯示器也同時(shí)顯示出電機(jī)的轉(zhuǎn)矩 T1和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩T?。4 、待穩(wěn)定后,記錄皮帶傳動的實(shí)測結(jié)果,同時(shí)將這一結(jié)果記錄到實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的數(shù)據(jù)記錄表中。5 、點(diǎn)擊“加載”按鈕
9、,使發(fā)電機(jī)增加一定的負(fù)載,待穩(wěn)定后,記錄測試結(jié)果R|、n2和T-!、T2到 數(shù)據(jù)記錄表中。重復(fù)本步驟,直到;1620%為止,結(jié)束本實(shí)驗(yàn)。6 、增加皮帶預(yù)緊力到3Kg(增加砝碼重量),再重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)。經(jīng)比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果,可發(fā)現(xiàn)帶傳 動功率提高,滑動率系數(shù)降低。7 、實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,首先將負(fù)載卸去,然后將調(diào)速旋鈕逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底,關(guān)掉電源開關(guān),然 后切斷電源,取下帶的預(yù)緊砝碼。8 、整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。七、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄及計(jì)算結(jié)果F。=2 kg序號(rpm)n2(rpm)z(%)(N m)T2 (N m)P(W)(W)X%)P負(fù)(W)17017000.00141.170.05820.17350.0
10、4027006990.00141.40.52980363.480.371037006630.052920.991400656.370.472047005720.18292.41.281680732.160.443057005230.25292.481.641736857.720.494067004740.32292.61.871820886.380.495077004250.39292.872.012009854.250.436087004140.40862.92.222030919.080.4570Fo =3 kg序號(rpm)n2(rpm)z(熱)T1(N m)T2 (N m)P(W)(W
11、) (%)P負(fù)(W)170170101.340.035939.3424.5350.03027017000.001431.750.71226.84900.41037006990.001432.181.21526838.80.552047016970.005712.751.641927.81143.10.593057016950.008563.041.9921311383.10.654067006930.013.452.3424151621.60.675076996900.012883.512.622453.51807.80.746087016700.044224.332.923035.31956
12、.40.647097006150.121434.453.2831152017.20.6590107005700.185714.983.6934862103.30.6110八、用坐標(biāo)紙繪制滑動率曲線;-P2和效率曲線-P2。用獲得的一系列ni、壓、Ti、T2值,通過計(jì)算可獲得一系列;、和P,(P2二門2丁2)的值然后可在坐標(biāo)紙上繪制名P和F2關(guān)系曲線,如圖1-5所示A 0 P axP21滑動系數(shù)曲線2效率曲線圖1-5滑動曲線和效率曲線從圖1-5上可以看出,;曲線上的Ao點(diǎn)是臨界點(diǎn),其左側(cè)為彈性滑動區(qū),是帶傳動的正常工作 區(qū)。隨著負(fù)載的增加,傳動效率增大,滑動系數(shù)逐漸增加,。當(dāng)載荷增加到超過臨界點(diǎn)
13、A0后,帶傳 動進(jìn)入打滑區(qū),傳動效率降低,滑動系數(shù)突然增加很快,帶傳動不能正常工作,所以應(yīng)當(dāng)避免。九、思考題1、帶傳動的彈性滑動和打滑現(xiàn)象有何區(qū)別?它們各自產(chǎn)生的原因是什么?答:現(xiàn)象區(qū)別:(1 )彈性滑動是帶傳動的固有特性,是不可避免的。打滑是一種失效形式,是可以避免的, 而且我們必須避免;(2)打滑發(fā)生在小帶輪的全部包角內(nèi),而彈性滑動只發(fā)生在離開主、 從動輪前的一段?。椿瑒踊。┥?;(3 )打滑有過載保護(hù)的作用,但會加劇帶的磨損,而彈性滑動會影響傳動精度。產(chǎn)生的原因:彈性滑動是由帶的拉力差引起的,帶的拉力差就越大,就導(dǎo)致彈性滑動區(qū)增大, 滑動現(xiàn)象越明顯;打滑時(shí)過載引起的,當(dāng)載荷過大,帶和輪之間的摩擦力小于帶拉力時(shí)就會出現(xiàn)打 滑。2、帶傳動的預(yù)緊力對帶的傳動能力有何影響?答:預(yù)緊力越大,帶與帶輪之間的的正壓力就越大,最大有效拉力Fmax越大,帶傳動的最大拉力會增加。但當(dāng)預(yù)緊力過大,將導(dǎo)致帶的磨損加劇,帶壽命縮短;當(dāng)預(yù)緊力過小,帶的工作能力將不足,工作時(shí)會打滑。3、帶傳動的滑動率如何測定?帶傳動的效率如何測定?答:(1)滑動率的測量:通過轉(zhuǎn)速測量裝置和轉(zhuǎn)矩測量裝置,可以得到主動輪和從動輪的轉(zhuǎn)速 m和n2、轉(zhuǎn)矩T1和T2on 1 -in2 帶傳動的滑動系數(shù)為:100%(i為傳動比)ni由于實(shí)驗(yàn)臺的帶輪直徑 D=D= 120mm i =1,所以 z =
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