淺談汽車檢測診斷技術的改進

1、淺談汽車檢測診斷技術的改進    摘 要：汽車維修保障進入遠程故障診斷與交互式電子技術手冊應用階段。應用嵌入式監(jiān)測診斷系統(tǒng)，能監(jiān)測電子控制系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、ECU及有關電路的運行狀況。本文就汽車檢測技術的改進作了一些簡要論述。 關鍵詞：汽車；故障；診斷；交互式；電子；技術 中圖分類號：U46 文獻標識碼：A 1 汽車檢測診斷技術的應用現(xiàn)狀 汽車檢測與故障診斷在管理上實現(xiàn)了“制度化”，在檢測指標上實現(xiàn)了“標準化”，在檢測技術上實現(xiàn)了“智能化、自動化”。主要特點有：（1）檢測管理制度化。（2）檢測指標標準化。（3）檢測技術智能化和自動化。 2 汽車檢測診

2、斷中的關鍵技術 2.1 傳感器技術 在汽車電子控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)中，傳感器扮演了重要的角色。它能識別外界環(huán)境的變化和自身系統(tǒng)情況的變化，再根據(jù)變化的信息去控制系統(tǒng)工作。在汽車電子控制與測試系統(tǒng)中，傳感器的精度、響應特性、可靠性、耐久性及輸出的電壓值直接對系統(tǒng)性能有著重要的影響。 2.2 油液分析技術 對汽車潤滑油中的磨屑進行分析，是一種不解體檢驗方法。潤滑油的油樣分析，不僅能評定潤滑油的理化性能，而且還包括對機械磨損碎屑及其他顆粒進行定性與定量的測量與分析，從而獲得機器的零部件磨損、系統(tǒng)污染程度及工作狀態(tài)等方面的重要信息。 目前，油液分析技術主要檢測粘度、水分、酸度、機械磨屑等指標。其分析方

3、法如下： （1）油樣光譜分析技術。主要利用燃燒機油油樣，機油中不同成份的金屬磨屑發(fā)射不同波長的光波。不同波長表示了油樣中含有某種元素，不同光波的強度表示了該元素的含量。 （2）鐵譜分析技術。鐵譜分析技術又稱鐵相學，是使帶有磨屑的潤滑油流過1個高強度、高梯度的磁場，利用磁場把鐵磁性磨屑從潤滑油中分離出來，而且按照磨屑顆粒大小次序沉淀在基片上制成譜片，從而定量評價出磨粒的濃度、外形、各種不同尺寸磨粒的比例。另外一種旋轉式鐵譜儀的測量原理是利用旋轉機械的離心力和磁力的共同作用，使鐵磁性磨粒沉積在環(huán)形磁場的譜片上，而將非鐵磁性污染物甩出譜片以消除它對觀察和計量的影響。 （3）磁性塞子。磁性探測器中用得

4、最多的磁性塞子，有柱形和探針形。其主要原理是將懸浮在潤滑油中的磨屑與油液分開，對這些磨屑進行測量和分析，判斷油中磨屑的濃度，還可以對磨屑的形狀與尺寸進行觀察，推斷零部件磨損的程度和磨屑的來源及成因。 （4）微粒計數(shù)器。它實際上是1個計數(shù)器，通過計算單位體積液體中的粒子濃度，來確定機器的磨損情況。 2.3 CAN總線與嵌入式計算機技術 CAN（controller area network）總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。它可采用雙絞線、同軸電纜或光纖作為通信介質，通信速率可達1Mbit/s，通信距離可達10km，通信節(jié)點數(shù)可

5、達110個，具有很高的可靠性，在汽車測控領域得到了應用。 嵌入式計算機技術是將具有計算機功能的微處理器嵌入到更大的系統(tǒng)之中。所謂嵌入式系統(tǒng)，是以計算機技術為基礎，軟硬件可裁剪，從而能夠適應實際應用對功能、可靠性、成本、體積、功耗等苛刻要求的專用計算機系統(tǒng)。 當前在用汽車廣泛使用了CAN總線與嵌入式計算機技術。通過CAN總線，將各個嵌入式系統(tǒng)連接成一個分布式的、綜合集成的測控系統(tǒng)，以實現(xiàn)實時控制、監(jiān)測與狀態(tài)顯示。在基于CAN總線的嵌入式監(jiān)測系統(tǒng)中，還廣泛使用了傳感器技術、信號采集技術、實時信號處理技術等。 2.4 虛擬儀器與信號處理技術 虛擬儀器以計算機為核心，充分利用計算機強大的圖形界面和數(shù)據(jù)

6、處理能力，提供對測量數(shù)據(jù)的分析和顯示功能。虛擬儀器軟硬件具有開放性、模塊化、可重復使用及互換性等特點，用戶可根據(jù)實際需要，方便地增減硬件模塊或修改軟件，以實現(xiàn)特定的功能。虛擬儀器的硬件是數(shù)據(jù)采集器與計算機，其功能強大與否是由軟件決定的。 2.5 交互式電子手冊技術 交互式電子技術手冊（ interactive electronic Technical manual，IETM）是技術手冊的一種高級形式，它將技術手冊的內容以數(shù)字化的格式存貯，以交互方式進行查閱，通過電子屏幕將維修技術人員或現(xiàn)場操作人員所需的信息，精確地展現(xiàn)在使用者面前，它能讓使用者可以隨時快速、方便地瀏覽、修改文字內容，完成對文件

7、的實時操作，以加速裝備使用和保障活動的實施。 2.6 遠程故障診斷技術 汽車遠程故障診斷技術是一種綜合集成技術，它將網絡通信、計算機、微電子、人工智能、軟件工程、傳感器等技術集合于一體，以實現(xiàn)汽車遠程技術狀態(tài)檢測、故障診斷、維修指導、專家會診、維修保障決策等目標。民用汽車遠程故障診斷主要借助于internet網、移動通信網進行信息傳輸，利用信號采集設備獲取現(xiàn)場信息，利用交互式電子手冊現(xiàn)場指導排查故障。（1）數(shù)字化維修單兵。（2）便攜式故障診斷儀與故障診斷專家系統(tǒng)。（3）戰(zhàn)術互聯(lián)網與無線傳輸系統(tǒng)。（4）野戰(zhàn)汽車器材管理系統(tǒng)。（5）車輛裝備保障決策支持系統(tǒng)。（6）車輛裝備信息管理系統(tǒng)。（7）數(shù)據(jù)壓

8、縮與加解密系統(tǒng)。（8）車輛裝備保障專家?guī)旒肮芾硐到y(tǒng)。（9）車輛裝備中心指揮系統(tǒng)。 3 汽車檢測診斷技術的發(fā)展趨勢 （1）智能傳感器得到廣泛應用。（2）微型計算機、單片機將成為診斷儀器的一個組成部分，虛擬儀器技術與嵌入式系統(tǒng)的廣泛應用，使汽車檢測診斷技術的自動化、智能化水平進一步提高。（3）信息科學中的時-頻分析技術、機械系統(tǒng)中的磨屑光譜分析技術、紅外熱成像技術、機械振動和噪聲分析技術會越來越成熟，形成具有特色的工程診斷技術分支，能更有效地處理復雜信號；模糊集理論、神經網絡、混沌理論相結合，為故障分析開辟了新的途徑，故障診斷將向多參數(shù)綜合發(fā)展；近似推理、模糊識別得到更廣泛的應用，故障診斷的速度更快，診斷的準確度進一步提高；機器學習、數(shù)據(jù)挖掘、知識發(fā)現(xiàn)等技術廣泛應用于智能診斷系統(tǒng)，能從冗余的、繁雜的、含有大量噪聲的信號中提取出診斷規(guī)則。（4）遠程故障診斷與支援技術得到更廣泛應用。（5）汽車檢測診斷技術向集成化、綜合化方向發(fā)展。 參考文獻 1宋福昌.汽車傳感器