公交站臺技術(shù)交底

1、文檔僅供參考公交站臺技術(shù)交底技術(shù)交底記錄年3月23日工程名稱桐梓縣城區(qū)道路白改黑工程建 設(shè)項目分部工程附屬工程分項工程名稱:公交站臺施工92020年4月19日交底內(nèi)容：一、綜合說明公交?？空拘褪綖楦蹫呈剑陆ü徽九_位置位于河濱大道、鳳鳴路主路兩 側(cè)，道路車流量較大，必須嚴格按照安全文明施工要求設(shè)立相關(guān)警示標志、標牌、安 全圍擋等安全設(shè)施，確保施工安全。1、公交站臺平面尺寸圖¥收君一一I-_口_4-I夕，%勿菽少血 力歷、車行道公交車停車港灣平龍圖第段良闌械汕d闌備注入融居疏居12183L,S同獻獻斛學(xué)11.519.33.8L6月霹尢遭殺外小區(qū)】8274.5L8河第大道趟站兒國111

2、91出既遭蜉斛111941.S11194L8械大道叔耀11四4LE具的*中1127814.職朝耳-中標112781T2 、公交站剖面圖現(xiàn)澆CM；麒土路面an 1碎石墊g7厚igr) 大整石回填屋(屋眥n)1-1剖面國二、主要作業(yè)工序和施工工藝施工工序：放樣一現(xiàn)狀人行道板路緣石拆除一切割一混凝土路面破碎一基礎(chǔ)開挖一基礎(chǔ)回施工一混凝土路面恢復(fù)一人行道路緣石恢復(fù)1、放樣根據(jù)設(shè)計圖紙現(xiàn)場確定公交站臺具體位置及尺寸，做好標記以便施工。2、拆除現(xiàn)狀路緣石、人行道板按照放樣尺寸對現(xiàn)狀人行道板路緣石進行拆除，堆碼到道路外側(cè)并堆放整齊， 便于恢復(fù)時使用。3 、切割按放樣的標定線將現(xiàn)狀的混凝土路面用切割機切割成規(guī)

3、則的破碎區(qū)域。切割深度宜大于5cmi切割設(shè)備進入現(xiàn)場，做好防護設(shè)施，現(xiàn)場周圍設(shè)置圍檔，設(shè)置好安全 警示標志。4 、混凝土破碎用風鎬等碎破碎機具對切割后的混凝土面板進行破碎，使其成為碎片，以便于清除。 經(jīng)沖擊破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用挖掘機將其裝車外運。5 、基礎(chǔ)開挖(1)站臺基礎(chǔ)開挖深度為0.8m。(2)站臺基礎(chǔ)采用機械開挖，基礎(chǔ)開挖尺寸按照公交站臺尺寸開挖，澆筑混凝 土時省去模板支設(shè)。(3)在道路外側(cè)墊上土工布，基礎(chǔ)開挖的土方和碎石集中堆放在土工布上，以 免污染道路和綠化。(4)基礎(chǔ)開挖時當遇到電纜時，應(yīng)小心開挖，以免破壞路燈電纜。6、基礎(chǔ)回填(1) 基礎(chǔ)回填依次為：大渣石回填 30c

4、ml碎石墊層10cni鳳鳴路(大渣石回填 50cm 碎石墊層10cmj)、(2)回填材料應(yīng)符合要求并按規(guī)定壓實，回填詳見剖面圖。三、混凝土澆筑1 、混凝土的澆筑順序應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)本工程采用混凝土罐車澆筑，應(yīng)由遠而近澆筑，河濱大道站臺面層混凝土 澆筑厚度為60cm, C20混凝土；其它位置混凝土澆筑厚度為 40cmi(2)同一區(qū)域的混凝土應(yīng)按先遠后近連續(xù)澆筑；2 、混凝土澆筑與振搗的一般要求：(1)澆筑混凝土時應(yīng)分段連續(xù)進行，一次澆筑方量，碎初凝時間考慮決定(2)澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如必須間歇，其問歇時間應(yīng)盡量縮短，問歇的最 長時間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2

5、h應(yīng)按施工縫處理。(當混凝土的凝結(jié)時間小于2h時，則應(yīng)當執(zhí)行混凝土的初凝時間)混凝土振搗掌握以下要領(lǐng)：(1)插入時要快，拔出時要慢，以免在混凝土中留下空隙。(2)每次插入振搗的時間為 20-30秒左右，并以混凝土不再顯著下沉，不出現(xiàn) 氣 泡， 開 始 泛 漿 時 為 準。(3)振搗時間不宜過久，太久會出現(xiàn)砂與水泥漿分離，石子下沉，并在混凝土表 面 形 成 砂 層， 影 響 混 凝 土 質(zhì) 量。(4)振搗時振搗器應(yīng)插入下層混凝土10cm,以加強上下層混凝土的結(jié)合。(5)振搗插入前后間距一般為 3050cm，防止漏振。待混凝土澆筑至標高粗平后用木抹、塑料抹、手工抹等工具，分三遍抹。第一遍 用木抹柔

6、壓面漿、壓下露石、消除明顯的凹凸為主；第二遍以擠出氣泡、將砂子壓入 板面、消除砂眼、使板面密實為主；第三遍著重于消除板面殘留的各種不平整的印痕，同時還能加快板面的水分蒸發(fā)，便于提早拉毛。四、抗滑構(gòu)造施工為了提高水泥混凝土路面抗滑能力，需對澆筑完的混凝土路面進行刻痕處理，待 混凝土抗壓強度達到的 40%后方可進行硬刻槽，宜在一周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向 一致，紋理寬3mm 74mm間距為15-25mm隨機排列。五、切縫澆筑完后的道路每15米設(shè)脹縫，縫寬10mm(縫內(nèi)填彈性物質(zhì))。 在15米間每 5米設(shè)縮逢一道，縮逢用切割機切割，切縫深度為混凝土厚的1/31/4,切縫太淺會引起不規(guī)則斷板，伸縮縫在

7、路面澆完成后第二天用切割機切割，切縫后應(yīng)及時采用壓 縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要 求。 瀝青橡膠類填料填塞，填縫時，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。六、養(yǎng)護：(1)混凝土的養(yǎng)護方法有自然養(yǎng)護和加熱養(yǎng)護兩大類。現(xiàn)場施工一般采用自然養(yǎng) 護。自然養(yǎng)護又可分為覆蓋澆水養(yǎng)護、薄膜布覆蓋包裹養(yǎng)護和養(yǎng)生液養(yǎng)護等。對已澆 筑完畢的混凝土，應(yīng)在混凝土終凝前(一般為混凝土澆筑完畢后812h內(nèi))，開始自然養(yǎng)護。(2)混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護的時間，不得少于7天。摻有外加劑或有抗?jié)B、抗凍要求的項目，不得少于 14天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)，混凝土的 養(yǎng)護用水應(yīng)與拌制

8、用水相同。七、成品保護：(1)在澆筑完成后立即用警戒線保護新澆筑的混凝土層，同時對其進行交通管制 避免澆筑完成后遭到破壞。(2)雨期施工應(yīng)備有足夠的防御措施，及時對已澆筑的部位進行遮蓋。下雨期問，應(yīng)避免露天作業(yè)(3)不得在混凝土成品上隨意開槽打洞。不得用重錘錘擊混凝土。八、人行道、路緣石恢復(fù)1 、路緣石恢復(fù)(1)路緣石恢復(fù)采用拆除材料恢復(fù)。(2)人行道、路緣石恢復(fù)施工時應(yīng)先根據(jù)現(xiàn)狀路緣石標高放線，先對路緣石進行 恢復(fù)、然后再依次恢復(fù)人行道板。(3)人行道立緣石砌筑時臥底 3cm厚M7.5水泥砂漿。嚴格按照砂漿配合比進行 攪拌，要求砂漿飽滿，座漿密實，并按規(guī)范要求預(yù)留試塊。(4)護腳：路緣石鋪設(shè)

9、完畢后應(yīng)澆筑C15混凝土護腳(成等邊三角形，250mm*250n) m(5)勾縫：路緣石安裝完成后及時進行勾縫處理，勾縫砂漿需用鐵釬振搗密實 飽滿且做成2mn»凹槽，并保證順滑。2 、人行道恢復(fù)(1)人行道恢復(fù)采用原拆除材料恢復(fù)。(2)人行道板鋪設(shè)時臥底 3cm厚1: 2.5水泥砂漿。嚴格按照砂漿配合比進行 攪拌，要求砂漿飽滿，座漿密實。(3)鋪板時應(yīng)輕拿平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。(4)臥底砂漿層不平時，應(yīng)拿起人行道板重新用砂漿找平，嚴禁用磚底塞砂漿 或支墊碎磚塊等。九、安全、文明施工注意事項(1)進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢周。(2)遇惡劣時，應(yīng)暫停作業(yè)，雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑 時再進行工 作。