日野j05發(fā)動機與三菱6d34的比較

1、日野J05E發(fā)與三菱6D-34發(fā)的比較與三菱發(fā)的規(guī)格性能比較與三菱發(fā)的規(guī)格比較挖掘機噸位項目20ton25ton優(yōu)點滿足2次廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)滿足3次廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)排廢性能噪音起動白煙可靠性制造廠家三菱日野型式-排氣量（)5.8615.123缸徑X沖程 (mm)104x115112x130輸出功率（K/rpm）110/2000125/2100118/2000137/2100最大轉(zhuǎn)矩(Nm/rpm)580/1500630/1500592/1600654/1600低速轉(zhuǎn)矩(Nm/rpm)370/1000450/1000515/1000555/1000額定耗油率(g/kWh)216205發(fā)重量（kg)536

2、513:長X寬X高(mm)1183X684X890986X745X1001廢氣排放值NOx/PM(g/kWh)6.00.33.60.20全煙濃度(%)4025規(guī)格氣缸蓋OHV、2氣門頂桿驅(qū)動式搖臂OHC、4氣門 滾輪驅(qū)動式搖臂噴射系統(tǒng)直列式噴射泵共軌(32bit)EGR無有渦輪增壓三菱重工制造、機油冷卻制造、機油冷卻+水冷活塞活塞冷卻中空耐磨管冷卻氣環(huán)活塞裙部涂有樹脂活塞環(huán)第一氣環(huán):鋼+PVD第一氣環(huán):鋼+PVD缸套干式缸套干式缸套機油盤容量15.581519J型發(fā)的先進(jìn)技術(shù)采用高效機油冷卻器穩(wěn)定油溫采用最適合滿足廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的燃燒室結(jié)構(gòu)采用特殊活塞連接方式(中空耐磨機油冷卻管)采用氣環(huán)提高燃

3、燒效率采用最匹配的渦輪增壓器采用水冷式EGR 燃油消耗滿足廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)采用最適合的缸蓋進(jìn)氣排氣采用適合共軌方式的進(jìn)氣口采用高流量系數(shù)的進(jìn)氣排氣口形狀采用電子共軌最適合滿足廢氣排出標(biāo)準(zhǔn)采用4氣門、OHC（頂置搖臂凸輪）、滾輪驅(qū)動式搖臂通過提高吸氣排氣效率,減低壓縮損失減低進(jìn)排氣閥的沖擊損失6D34與J05E外觀比較(進(jìn)氣側(cè))閥柴油濾芯 高壓泵共軌起動馬達(dá)機油油標(biāo)尺主機機電器傳感器11836D34與J05E外觀比較(排氣側(cè))EGR冷卻器渦輪增壓器(水冷式外殼)發(fā)電機(5A)機油冷卻器機油濾芯(實際裝在油箱后方)6D34與J05E外觀比較(前方)745 68410018906D34與J05E外觀比較

4、(后方)共軌用副轉(zhuǎn)速傳感器共軌用主轉(zhuǎn)速傳感器6D34與J05E外觀比較(上面)EGR閥全負(fù)載性能比較三菱6D34-TIJ05E-TI三菱6D34-TI 與 J05E-TI比較70060050040030050400.352次廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)300.30200.2510次廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)0.2000.152300.102200.052100.002000.02.04.06.08.0氮氧化物NOx(g/）1905001000150020002500燃費率(g/kWh)轉(zhuǎn)矩(m)煙濃度(%)PM(顆粒物)(g/kWh)起動時的白煙比較起動時的白煙比較條件 (0、1000rpm、JIS2號輕柴油)A6D34-

5、TIJ05E-TIABBCC起動后運轉(zhuǎn)時間白煙煙度不好好起動起動后30秒1分2分3分4分5分噪音比較J05E-TI6D34-TI音壓(dB(A)音壓(（A)）噪音比較(三個方向平均無負(fù)載)1009590858075705001000150020002500發(fā)轉(zhuǎn)速(rpm)噪音比較(三個方向平均全負(fù)載)1009590858075705001000150020002500發(fā)轉(zhuǎn)速(rpm)緊急停機時渦輪增壓器的溫度渦輪增壓器各部位溫度變化過程 (渦輪進(jìn)氣口溫度640）400350300250機油冷卻密封環(huán)部位油冷襯套部位排氣口200密封環(huán)部位水冷襯套部位15010050發(fā)停機水冷密封環(huán)部位0024時間 (分)6810襯套部位溫度()高原性能共軌直列型噴油泵高原性能140120100806040200高度(