煤礦機電運輸操作規(guī)程匯編

1、井口推 車 機司機操作 規(guī) 程1、認真檢查推車機、電機、牙箱、繩輪、鋼絲繩、阻車器按鈕、開關等設施，并進行試運轉。2、推車時要按規(guī)定不準一次推兩車，推車爪要搭在礦車的碰頭或輪軸上。3、操作時要集中精力，發(fā)現(xiàn)前方有人時，要及時停機，井口有人員站在軌道上時，嚴禁操作推車機。礦 燈 檢 修工操作 規(guī) 程1、充電架半年全面檢查一次，檢查線路和配電板是否漏電，電壓、電流表定期進行校驗，漏電的充電架不得使用。2、修理礦燈時，必須將零件安裝齊全，螺絲上緊，保持原有的性能。3、分解檢查礦燈時要輕輕的用刀子將封口膠鏟除，如封口膠難以鏟除時，要用少量機油或煤油涂在刀口上鏟除封口膠，并將膠口內的沉淀物清除，如隔離板

2、損壞應予更換。4、蓄電池封口膠裂開時，應及時涂好，使裂紋消失，以免漏酸。5、溶化封口膠時，要慢慢攪拌。6、蓄電池隔離板，要使用經過處理的木隔板或微孔塑料板等，不許用未經處理的木片代替。7、分解后的陰陽極板，要用蒸餾水洗凈表面的鉛粉（不許用刷子刷） ，并檢查脫落情況，和陽極板是否有硫化（自硬）現(xiàn)象，如脫落嚴重的，應更換極板，如有硫化現(xiàn)象，應單獨處理，若無不良現(xiàn)象，用蒸餾水洗凈后組合使用。8、初充電好壞將嚴重影響礦燈使用壽命，補充及應注意事項如下：（ 1）用專用板手向左轉動取下透氣蓋及堵頭。（ 2）把電池向后傾斜45 度用注液器將配好的比重為1.28（ 30 度）的電解液注入電池內（電解液溫度應在

3、10 15 度之間） ，每單格電池注入 120 毫升。（ 3）注液后靜置2 4 小時然后直立檢查液面高度是否和注液孔相平，否則應再補一些。（ 4）液面調整后將堵頭和透氣蓋上好。（ 5）初充電采用定電流并聯(lián)充電法（用定電流串聯(lián)也可）在充電架上進行。當?shù)V燈全部上架后接通電路調整電壓使充電電流為 1 安培，連接充電 72 小時，每小時調整電壓表一次。 （電流以標準表為準）（ 6）充電到 48 小時后打開注液孔，補充蒸餾水使液面與注液口相平，堵好注液口繼續(xù)充足72 小時。（ 7）充足72 小時后再補蒸餾水一次再充兩小時使電解液均勻，此時檢查電解液比重如不在規(guī)定1.28 0.01 時（ 30度）應加以調

4、整然后再以 1 安培充電 2 小時，至此初充電完畢。8）初充電完畢后將電池放置1 小時后進行點燈放電試驗， 如果在五個充放電循環(huán)中，放電容量達到 11 小時終止電壓不低于 3.5 伏（用 0.7 安培燈泡）則認為合格，如有不合格電池可用 1 安培電流充24 48 小時后進行試放，依次反復直到合格為止。（ 9）初充電前應作好充分準備，保證在初充電時不中斷充電電流。（ 10）初充電時充電架電壓已調到最大，電流仍不能維持在 1 安培時則需延長充電時間（或電源中斷時）以充足72安時為準。（ 11）初充電 24 小時后各個電池充電指示器的指針都應在1 安培左右，個別指針不動或相差太大時應檢查各處接觸情況

5、。（ 12）初充電最后兩小時應注意電池電壓是否已不上升，如充電 72 小時后電壓依然上升則應繼續(xù)充電直至電壓不升為止。9、配制電解液應注意事項：（ 1）電解液應采用蓄電池硫酸，其濃度（波惠度）為 66度，比重為1.84，與化驗合格的蒸溜水配制，禁止使用一般動力鍋爐蒸汽凝結水。（ 2）在配制電解液時，要先把蒸餾水放在槽內，然后把濃硫酸慢慢的倒入槽內用耐酸棒均勻攪拌，絕對不許將蒸溜水向硫酸中注入和用木質，或其它能發(fā)生化學反應的金屬棒攪拌。（ 3）儲存和配制電解液的容器，要用鉛槽，破璃槽或瓷質的耐酸槽，并能耐100 度的溫度，不許使用不耐酸的一般金屬器具，配液和注液用的工具容器，用前和用后，均須用蒸

6、溜水徹底洗凈。（ 4）配好的電解液，必須冷卻到室溫時，方可按其比重使用。（ 5）配液時要帶防護眼鏡，膠皮手套，穿膠皮圍裙、膠皮靴。（ 6）應備用 5的碳酸鈉溶液，以防萬一硫酸飛沫落到臉上、手上及衣服上時洗滌用。人 車 信號工操作 規(guī) 程1、斜井人車信號為人車行駛專用信號，非跟車工不得攜帶使用。2、發(fā)射機必須班班充電，人車行駛時必須開機。3、每班人車運行前，必須在上口校驗信號機，電量不足或有故障嚴禁使用。4、班中發(fā)射機不得離開跟車工，必須妥善保管，輕拿輕放，嚴防誤操作。5、信號接收機、發(fā)射機或感應線發(fā)生故障時，人車嚴禁運行。6、發(fā)射機只有出現(xiàn)人車事故時，方可使用，嚴禁發(fā)射機挪作它用。7、信號接收

7、機、發(fā)射機由機運工區(qū)統(tǒng)一管理、使用、維修，人車出現(xiàn)事故時，一次長鈴，必須停車。主扇 風 機司機操作 規(guī) 程1、主扇風機司機必須經過培訓，考試合格，取得合格證，方準上崗操作，必須專職專責。2、主扇風機司機應熟悉通風機一般構造，工作原理、技術持征、各部性能、供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。3、司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。4、扇風機啟動前必須認真檢查各儀表指示是否正確，保護裝置是否齊全，起動開關手把都處于斷開位置等。5、扇風機啟動前關閉另一風道的風閘門，同時關閉地面所有進風門。電控部分，母聯(lián)空氣開關MLM2嚴禁同時合閘6、主扇風機運行中如接到上級主管的停機書面命令

8、或斷電停機時，需開動備用風機則按第 4 、 5 條執(zhí)行。7、主扇司機班中每小時進行一次巡回檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理，并填入運行日志。8、主扇風機司機要如實填寫好各種記錄。9、工具、備件等要擺放整齊，搞好設備及室內外衛(wèi)生。10、變頻器投運時，調節(jié)鈕嚴禁隨意調節(jié)。11、改變變壓器與風機的聯(lián)接方示時，必須報公司分管領導審批。皮 帶 機司機操作 規(guī) 程1、皮帶機司機必須熟練地掌握信號使用方法，并按信號規(guī)定執(zhí)行操作。2、皮帶運行時，嚴禁人員、物料等碰觸皮帶機轉動部分。嚴禁 50 公斤以上或寬度超過500 毫米的物料上皮帶，以防損壞皮帶機。3、皮帶運行時檢查轉動部分聲音、溫度有無異常。皮帶是否跑偏，皮

9、帶接頭是否牢固可靠。槽形托輥、平托輥、立輥是否齊全，并運轉良好。機尾、機頭各聯(lián)接承載裝置是否齊全、完好。4、運行中發(fā)現(xiàn)下列情況，應緊急停車。(1)緊急停車信號。(2)機頭、機尾穩(wěn)車裝置失效。(3)皮帶張緊裝置失效。(4)其它意外情況。5、皮帶機司機班中每小時巡回檢查一次各轉動部分聲音、溫度，主動滾筒、導向筒、張緊裝置，電動機、液力偶合 器、減速箱，槽輥、立輥、平托輥、機架、皮帶接頭等。6 每班必須配34 人，一人操作，一人監(jiān)護，其余巡檢。7、發(fā)生緊急停車事故，應立即查明原因，及時處理并匯報調度室。情況不明，嚴禁開車。處理事故時，司機不得離開崗位。8、嚴禁皮帶機用皮帶運送物料。9、處理皮帶機上的

10、粘結物時，必須停機處理。10、認真做好皮帶機運行記錄和檢修記錄，并妥善保存。人 車 跟 車 工操作 規(guī) 程1、每班運送人員前必須先放一次空車，確保巷道一切正常方可運行。2、必須隨身攜帶人車專用信號機，信號機必須靈敏可靠。3、行車時跟車工必須坐在車輛運行方向的第一個位置上，目視前方，左手握人車信號發(fā)射機，右手握制動手把，隨時做好正常停車和緊急手動落閘準備。4、嚴格執(zhí)行誰打停車點，再由誰打開車點制度。5、因絞車故障造成停車時，必須與絞車司機聯(lián)系好，查明原因，并通知乘車人員不準下車，待絞車故障消防除后，按規(guī)定發(fā)送信號。6、遇下列情況之一時，必須果斷扳動手閘停車：（ 1）線路或巷道有障礙物或有其它危險

11、情況。（ 2）已發(fā)生停車信號，絞車沒有停車。（ 3）絞車失控、人車下行速度超過正常速度時。木工操作 規(guī) 程1、木工必須熟悉木工房所有設備的構造、性能、技術特征和用途。2、開機前必須認真檢查所有設備是否完好，設備和安全防護裝置不完好，嚴禁開機。3、開機前嚴禁閑雜人員入內，否則不準開機。4、木工在操作時要配戴好防護眼鏡、口罩，手或身體嚴禁靠近運轉的切削工具。5、木工在加工物件前要認真看閱圖紙，量好尺寸，方能下料，以防錯下料或下費料。信號工操作 規(guī) 程1、上崗前要對信號、開關、按扭、通訊設備信號燈等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、上、下井口信號工在走鉤前要與車房聯(lián)系清楚再發(fā)信號。3、重大物件、危

12、險品下井，應先與絞車房聯(lián)系好，方可打點走鉤。4、人員上車掛好保險鏈，由跟車工發(fā)送哨音。信號工聽清后，再打點走鉤，打點后人車未運行時，不準再打點上下人。5、礦車運行中，信號工要注意礦車在井筒中運行聲音和信號，發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)送停車信號進行檢查，問題未解決禁止走鉤。6、做到信號不準或失靈，不準走鉤。平臺阻車器失效，不準走鉤。保險裝置失效，不準走鉤。井筒結冰，不準走鉤。鋼絲繩斷絲或磨損超限，不準走鉤。掛 鉤 工操作 規(guī) 程1、工作前要詳細地對道擋、地滾、鏈環(huán)、第一個大地滾、繩頭 20 米以內鋼絲繩、車場、道岔、信號檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、每掛一鉤，走鉤前對安全設施進行檢查，不得任意廢棄安全設施

13、。信號不響不準走鉤，不得超掛車。3、摘掛鉤時頭部和身體不得伸入兩車之間，腳距軌道距離大于 20 公分。4、斜巷內礦車掉道時，上、下口信號工要與車房聯(lián)系好，由專人負責發(fā)信號，處理礦車掉道時下方不準站人。5、掛鉤工在掛之前，應對各種車輛的連接裝置進行詳細檢查，如發(fā)現(xiàn)鉤頭、銷子、鏈環(huán)等磨損超限，應禁止使用?？諝?錘 工操作 規(guī) 程1、開車前檢查各部螺絲、油路，機器各部是否完好。設備周圍不應有任何障礙物。2、各運動部分應有足夠的潤滑油脂，且油脂清潔，并注意工作中油脂溫升是否正常。3、不許打冷鐵，冬季必須將錘頭錘鉆予熱后，方可使用。4、操作時，人員身體的任何部分不許放在錘頭下，扎好袖口，扣好衣扣，用好勞

14、保用品。5、如發(fā)現(xiàn)錘桿、錘鉆、錘座有裂紋，立即停車，防止事故擴大。6、經常注意氣缸溫升，不應超過90 ，連續(xù)工作2 至 3 小時，應停機半小時左右。7、錘頭升起后不應停時間過長，不用時，錘頭應放下，操作手把放在停止位置。8、設備運行過程中不準清掃油污，填放工件時，應等錘頭升高后再放入，嚴禁用工件墊托錘頭。9、電動機應保持清潔干燥，轉動部分加防護罩。10、故障時，立即停車匯報處理。氣 焊 工操作 規(guī) 程1、氧氣瓶、乙炔瓶的安全距離不得小于 5 米，氧氣瓶、乙炔瓶周圍 5 米內，不得有易燃易爆物品。氧氣瓶、乙炔瓶不許放在通道上，乙炔瓶周圍 5 米內不許有電線。2、工作前詳細檢查設備，損壞有缺限嚴禁

15、使用。氧氣管、乙炔管不能互用。3、各種安全裝置必須齊全、完好、可靠，否則嚴禁使用。4、氧氣瓶、乙炔瓶要有膠圈保護帽，要輕拿輕放。5、壓力表必須齊全、完好，并不得漏氣，輕開輕關。6、往氧氣瓶上安裝減壓器時注意減壓器上不得有油脂。7、槍頭堵塞時，應用透針透通，但不得損壞孔眼邊緣。電話維護員 操作 規(guī) 程1、所有電話都要做到通訊正常，通話清晰。2、每周定期檢查線路、電話機23 次，對井下防爆電話的檢查、維修，必須符合防爆規(guī)定。3、通過電纜及線路要吊整齊，應與動力電纜、信號電纜等分開吊掛，對分線箱、室內架線、室外分線箱要求接頭嚴密、整齊，無干擾。井下分線箱做好防爆。4、總機房各種設施必須經常檢查，確保

16、使用正常可靠。5、高空作業(yè)時，必須使用可靠的保護用品，嚴禁工具等墜落。6、努力學習業(yè)務知識，做到技術精，處理事故及時。7、通訊線路與其它線路平行、交叉時，嚴格按規(guī)定施工。配 電 工安全操作 規(guī) 程1、非本專職值班人員或值班電工不得擅自操作高壓電氣設備。2、操作高壓設備時，應穿絕緣靴，或站在絕緣墊（臺）上，戴絕緣手套。3、井下檢修電氣設備時，應保證電氣設備的性能符合隔爆技術要求及完好標準。4、井下檢修電氣設備必須嚴格執(zhí)行停電、驗電、掛接地線制度及工作票制度，停電前，必須檢查施工現(xiàn)場瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛鹊陀?1時，方準許進行對地放電，停電開關必須閉鎖。5、嚴禁約時停、送電，嚴禁帶電檢修電氣設備。主、

17、副井絞車 司機操作 規(guī) 程一、開車前的檢查及注意事項1、檢查交直流電壓是否正常，直流電壓： 210230 伏；高壓電源電壓波動不能超過額定值的10 5的范圍。2、檢查制動油壓系統(tǒng)及潤滑油系統(tǒng)是否正常，制動油壓力：6Kg/cm 2（老式），潤滑油壓力： 1 1.5Kg/cm 2。3、按巡回檢查路線規(guī)定的各部位進行檢查。并試驗過卷、松繩、緊急制動、閘瓦磨損、指針指示器等安全裝置是否靈活可靠。4、操作前應檢查工作閘把手柄是否在制動位置，主令控制器手柄在中間位置，并看深度指示器的指示正確以后可操作。5、絞車運轉必須嚴格聽從信號指揮，不打點不能開車，打定點必須立即停車。照明不足，信號不通，嚴禁開車。6

18、操作的司機在不操作時，除可與井口信號工或同班司機聯(lián)系工作外，禁止與他人交談，操作時嚴禁與他人講話，并不得吸煙。絞車在運轉中及對繩期間禁止司機替換操作。二、絞車司機操作注意事項1、司機在操作前必須明確下列事項，否則不能進行操作：（ 1）觀看深度指示器，確定絞車運轉方向。（ 2）與信號工聯(lián)系清楚明確提升任務是上、下人員、提升矸石、下料或井筒作業(yè)等。（ 3 ）起動油泵和直流發(fā)電機（整流器） ，注視油壓，電壓指示正常后，方可操作。2、絞車在加速過程中，閘應全部松開，根據電流指示，逐步閉合接觸器，以達到額定轉速。3、當減速警鈴發(fā)出后，司機應將主令控制器手柄拉至中間位置，工作制動手柄拉到半制動位置，并根據

19、載荷及速度情況操作工作制動手柄，使礦車慢速停在應停的位置上。4、工作制動閘的操作（除在緊急情況下）應根據載荷、速度和停車距離，逐步的增加和減少制動力矩，禁止猛剎，防止造成斷繩，沖擊齒輪和電機過載等事故。三、絞車在下列情況下應立即停車進行檢查處理，并向機電調度室及調度室匯報1、因過速、過卷、卡罐急停車時；2、電動機負載超過正常值或突然增加，電流表劇烈擺動，電機、軸承的溫升超過允許值時；3、制動系統(tǒng)不靈活，制動力矩降低時（閘瓦間隙不得隨意調節(jié)） ；4、絞車運行聲音不正常，潤滑系統(tǒng)堵塞或軸承溫升超過規(guī)定值時；5、礦車在井筒內運行不正常，綱絲繩劇烈跳動。四、盤形制動器的注意事項：1、閘瓦與制動器的間隙

20、為 11.5毫米。如閘瓦磨損超過2毫米時應及時調整，以免影響制動力矩，同時檢查閘瓦磨損開關是否起作用。2、在作連續(xù)下放重物時，必須嚴格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不超過100 ，以免閘瓦產生高溫降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動力矩。3、要經常檢查制動盤的閘瓦工作表面是否沾有油污，如有必須清洗干凈，并及時處理盤形閘和調繩裝備滲漏油處，否則將會影響制動力矩。五、對液壓站的檢查及注意事項1、液壓站制動最大壓力不超過65Kg/cm 2（根據機器具體使用情況，確定最大工作油壓） 。2、檢修或調整液壓站時，除應使安全閥電磁鐵斷電外，還應利用鎖緊裝置將卷筒鎖住以保安全。3、液壓站油箱內的油量應經常觀察是

21、否在油面指示線范圍內。當油面有大量泡沫或沉淀物時，必須立即更換。六、對園盤深度指示器注意事項：園盤深度指示器在使用中如外部電源或控制電源突然斷電，此時園盤上的自整角機立即停轉，而容器尚運行一段距離，造成指針與容器實際位置誤差，因此在機器恢復運轉前，必須先進行對罐一次，以校正二者之誤差。主排水 泵 操作 規(guī) 程一、啟動前的檢查1、檢查設備是否缺少零部件，各連接部分是否松勁，各潤滑部分是否有足夠的油量，合格的油質。用手盤動是否靈活。2、檢查各種儀表（電流表、電壓表、壓力表、真空表等）指針是否指零。二、啟動水泵：1、首先打開水泵真空閥門及射流泵噴射管的閘門，排放空氣，當真空表壓力達到負 0.3Mp

22、時，啟動水泵。水泵運轉正常后關閉水泵真空閥門及射流泵噴射管的閘門。2、電動機正常運轉，水泵達到額定壓力后，慢慢打開出水閥門。三、運轉中注意事項：1、檢查水泵、電動機外殼及軸承的溫度是否正常，當軸承溫度超過規(guī)定溫度時，應立即停泵檢查，并向工區(qū)值班室匯報。2、檢查填料箱，填料松緊是否適宜，串水是否正常。3、按巡檢的規(guī)定檢查電流表、電壓表、真空表、壓力表的指針指示是否在正常位置，電機和水泵聲音是否正常。4、經常檢查水位，打撈水倉中的木屑等雜物。5、檢查水泵閥門、管路有無漏水現(xiàn)象，并檢查回水是否正常。6、設備在運轉中，突然發(fā)生停電，應立即關閉出水閥門，及時將各開關手把打到停止位置。四、停泵：1、關閉出

23、水閥門，按下水泵停止按鈕停止水泵。2、清理和擦凈水泵電機及啟動設備的油、水保持設備整潔。礦 燈工操作 規(guī) 程1、礦燈有下列缺點之一時不得發(fā)出使用：（ 1）充電容量和時間未達規(guī)定要求時。（ 2）電壓不足規(guī)定數(shù)值。（ 3）電池漏酸或電液面超過標準。（ 4）膠槽燈頭、玻璃、燈頭圈、燈頭殼或其它零件破損或 不全。（ 5）燈頭密封不良閉鎖失靈，可以自由打開。（ 6）失去防爆性能。（ 7）燈線破損，斷線或上蓋不嚴密，蓋鎖未鎖好。（ 8）燈泡發(fā)光不正常，有“眨眼”現(xiàn)象。2、收回的礦燈，要檢查燈鎖是否靈活可靠，燈線有無破損， 一切零件是否完整等，發(fā)現(xiàn)不適當之外，必須進行修理。3、收回的礦燈必須用流動水清洗，涼

24、干后上架充電，修理礦燈必須用專用工具，打開電極卡，用凡士林油涂抹以防銹蝕。4、收回的礦燈應檢查點燈時間達不到規(guī)定時間，或發(fā)現(xiàn)燈 光不足的礦燈，要分別放置處理。5、在換班兩小時后，應將未交回礦燈人員的燈號作好登記， 立即報告調度室，查明原因追回礦燈。6、收發(fā)燈人員應帶線手套或帆布手套。7、收回的礦燈需及時進行充電，充電前必須把全部礦燈， 按放電程度分類充電，禁止混在一起充電。8、新礦燈（酸性或堿性）在使用前，必須按出廠規(guī)定進行初次充電和放電試驗。9、充電的礦燈，應把礦燈清洗干凈，擰下透氣蓋，檢查電解液，不得超過規(guī)定。10、礦燈充電應在專門的充電架進行，礦燈上架充電時，要并聯(lián)均衡，定壓充電陽極接電

25、池陽極，陰極接電池陰極，絕不可倒置，彼此間保持絕緣良好，電池頂部不能有短路，電池的電極要和充電架的接觸片嚴密接觸，并進行檢查，使電阻器保持最大電阻，然后將開關閉合通電，再調正電阻器，使電壓達到規(guī)定值，在充電時不許有漏電現(xiàn)象。11、充電開始后，應及時檢查電壓表，如發(fā)現(xiàn)個別電壓過高，應檢查是否有短路或有倒極等現(xiàn)象，無誤后再進行充電。12、在充電期間，應調整電壓表，保持衡壓充電，并應注意電池的溫度不超過40 ，如超過 40 ，必須降低充電電壓，必要時停止充電，待溫度降低后再進行充電，但應相應延長充電時間。13、蓄電池有下列情況應進行均衡充電（即過充電）（ 1）電解液不純須更換。（ 2）極板抽出檢查。

26、（ 3）放電后經兩天未充電。（ 4）放電容量不足。14、充好電的新礦燈，從充電架上取下后，須放置12 小時，并把電池外部表面的電液擦凈或用水洗凈，然后進行 放電，放電時間為十一小時。15、準備電液、灌注電液及礦燈除塵清洗的工作人員，必須穿帶防護用具，如膠皮圍裙，膠皮手套、眼鏡等。16、硫酸落在皮膚上，應立即用清水或用濃度3的碳酸鈉溶液洗凈（堿性燈房應備有2的含量的硼酸溶液），如皮膚被燒傷時應到醫(yī)院醫(yī)治。配 電 工操作 規(guī) 程1、配電工對違反操作規(guī)程，安全規(guī)程的操作命令有權拒絕執(zhí)行，并應及時報告機電調度室，緊急事故處理時，對上級值班人員發(fā)出操作命令的全部意圖不明時，應向發(fā)令人詢問，發(fā)令人仍堅持執(zhí)

27、行時，應服從命令。2、正常倒電操作必須有操作命令票。在執(zhí)行操作前，應仔細檢查和熟悉操作的內容。只有上級值班人員和主管業(yè)務領導，在必要時方才有權向值班人員發(fā)布口頭操作命令。3、負責監(jiān)護和巡查檢修，安裝人員在指定范圍內進行工作，發(fā)現(xiàn)有違章作業(yè)或危及設備、人身安全時有權阻止其工作的進行。4、在事故處理中必要時可根據災害預防措施的有關條文和操作規(guī)程，采取緊急對策，但必須盡快報告上級領導。5、用絕緣棒拉合刀閘或經傳動機構拉合刀閘和油開關，均應帶絕緣手套，穿絕緣膠靴，站在絕緣臺上。6、裝卸熔斷保險器前，應帶絕緣手套，使用絕緣尖鉗，并站在絕緣臺上（絕緣墊上） 。操作前應進行停電、驗電、放電。7、倒電操作，除

28、應嚴守操作命令票所規(guī)定的程序外，還應先核對摸擬圖板，配電工必須牢記停電時應先拉切油開關，并確認電路已經切斷后，方可拉切隔離開關，送電時先合上隔離開關，后合上油開關，并須一人操作一人監(jiān)護。8、停電檢修時，值班工在倒閘操作完畢后，要驗電、放電，短路接地，將有關開關把手加鎖，懸掛標示牌，并向檢修施工負責人詳細交待停電范圍和帶電部分，必要時停電范圍與帶電部分之間應加裝柵欄或絕緣隔板，方可準許檢修人員施工?；謴退碗姇r，必須在接到檢修施工負責人的竣工可以送電的通知并經仔細檢查，確認施工人員和工具、材料已撤離，短路接地線已拆除，設備狀態(tài)良好后，方可執(zhí)行送電操作。9、裝設接地線，必須在驗明設備已無電后進行,

29、先將接地線的一端接地，然后用絕緣棒并帶手套，將另一端在導體上放電，最后帶著手套將各相導體接地短路。拆除地線時，應先拆險聯(lián)接于設備導體的一端，最后拆除接地的一端，已拆除地線的導體，應當視同帶電導體。10、兩人以上值班時，當進行檢修工作時，由副值班員負責監(jiān)護，正值班員不得參加檢修工作，應當堅守巡視職責。11、檢視電器設備不得移動柵欄，防止碰觸導電部分，應 在護欄外監(jiān)視。12、值班配電工，不準擅自進行設備檢修，安全裝置的調 整，儀表的拆卸等工作。但對更換熔斷器，按規(guī)定更換繼 電器的定值，根據命令和指示，進行保護裝置的投入或脫 離運行工作除外。13、在發(fā)生人身事故時，值班配電工有權先拉切電源，然 后迅

30、速報告上級領導。14、值班配電工禁止使用金屬尺及雞毛毯等物進行接近帶 電部分的測量和掃除工作。15、值班配電工，應經常檢查并保持滅火器的完好，變配 電所發(fā)生火災后，必須立即切斷引起火災的電源，并用電 氣滅火器材滅火，禁止用水撲滅電氣火源。16、值班人員當發(fā)現(xiàn)事故或接到事故信號后，應立即查明 事故原因，跳閘部位，其檢查的程序，應根據事故性質冷 靜的判斷，并盡快報告領導人員。雪雨時配送架空線的開 關跳閘后，原則上允許不待查明原因搶送一次，但搶送不 成功后，在未查明原因前不準再次送電。線電 工操作 規(guī) 程1、凡檢查、檢修、安裝、移挪機電設備時，禁止帶電作業(yè)，并懸掛停電工作牌驗明無電后再工作。2、當未

31、判明電器設備是否帶電以前，應認作有電，工作人員不準觸及。3、在使用起重工具時，要先檢查千不拉、三角架、起重梁、卡子、繩頭等強度是否合乎要求和牢靠。4、電工工作都要穿膠靴（絕緣靴），工作服要扎緊袖口，使用有絕緣把的工具，隨手攜帶可靠的驗電筆，工作前必須先檢查，驗電后工作。5、當發(fā)生人身觸電時應先切斷電源，當一時不能切斷電源時，先用絕緣用具使觸電者脫離電源，立即就是進行人工呼吸急救和報告調度室。6、當發(fā)生電器設備著火時，應先切斷電源，用電氣滅火器、黃砂、干土等滅火。當一時沒有滅火器材時，在已切斷電源的情況下，也可以用其他東西滅火，并報告調度室。7、電機、變壓器更換線圈時，應在拆卸中畫出草圖，并記下

32、一切必要數(shù)據，作為繞制新線圈的依據。8、繞制線圈，要按原有的型狀和尺寸繞制，線圈繞制好后，要檢查匝數(shù)，與記錄數(shù)據是否一致，下線時先檢查槽絕緣和層間絕緣，不低于原絕緣強度，下線時，只能用木錘、木棒敲打，并不準硬打硬敲，以免損壞絕緣。線圈全部下入槽內后，應平整，打入的槽楔松緊要合適。9、繞組的浸漆步驟：（ 1）預烘溫度升至7080 ，保持68 小時。（ 2）溫度降至2030 測量絕緣電阻，不少于1020 兆歐。（ 3）再將溫度升至5060 進行浸漆，可重復浸漆23 次。10、設備檢修后要經過檢查、試驗，合格后填寫試驗記錄，否則不準出廠。11、防爆電機大修除遵守一般電機檢修質量外，還必須符合防爆電氣

33、設備的各項規(guī)定。鍋 爐工操作 規(guī) 程一、點火：1、鍋爐點火前應作詳細檢查：（ 1）所有人孔，手孔是否都已加墊密封。（ 2）爐膛內有無雜物，爐墻等是否完好，看火門等是否關閉。（ 3）所有閥門（包括主汽閥、給水閥、水位表、壓力表、旋塞、排污閥、安全閥、煙道門等）是否靈敏，并處于正確位置。（ 4）所有輔機（包括給煤機，出渣機給水設備，鼓引風機）是否轉動靈活，潤滑良好，并試驗其空載啟動。2、向鍋爐進合格的軟化水，進水溫度與氣溫之差不超過20，進水至水位計最低指示處即應停止進水，并驗明水位穩(wěn)定不變。3、鍋爐自升火到供汽所需時間，冷爐起動不少于 4 小時，熱備用鍋爐（爐水溫度在 70以上）不少于1.5小時

34、。4、生火時，應注意維持正常水位，氣壓升至到0.51 個大氣壓時應沖洗水位計，升至23 個大氣壓時沖洗壓力表，升至 2.53.5 個大氣壓時應排污一次。6、供汽前必須對蒸汽母管暖管，暖管前必須開啟疏水門，完全冷的主汽管暖管時間一般不少于 2 小時，未完全冷卻的主汽管暖管一般不少于 1 小時，已存在蒸汽的主管暖管時間為 30 分鐘。二、運行1、鍋爐運行時，應保持正常水位，正常水位在水位表1/2處上下允許 50mmJ最高最低水位。2、應保持鍋爐工作壓力不超過最高工作壓力，并應調整燃燒盡量維持壓力少波動。3、鍋爐給水應隨時調整，盡可能做到連續(xù)給水。4、爐膛應保持25mm 水柱負壓，不準正壓運行。5、

35、運行時，司爐工應經常檢查所有鍋爐附件的完好性，注意爐墻內部有否異常聲響，并定期檢查鼓引風機。三、正常停爐：1、正常停爐時，應首先停止給煤，并嚴密監(jiān)視水位，往外供汽降低氣壓，尚未降氣壓時，不容許對鍋爐不加監(jiān)視。2、停爐時，必須保持高水位，在爐水溫度高于70 時，不得放掉爐水，放爐水時應開啟空氣閥。3、正常停爐后 4 6 小時之內應緊閉爐門，不許開動鼓引風機，可用自然通風方法，冷卻爐排。4、禁止鍋爐在與蒸氣母管不截斷的情況下長期作為熱備用爐。5、鍋爐停爐后應根據具體情況確定保養(yǎng)措施。電 機 車 司機操作 規(guī) 程1、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交班時，要詳細交待當班機車運轉情況和路道架線情況。接班檢查時

36、，先切斷電源，檢查開關、受電弓、電機、銷子、螺絲、扁彈簧、自動安裝裝置、連接器、緩沖器、照前、警鈴、撒砂裝置等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、聽從調度員及班長指揮，開停車以哨聲為準。無信號禁止開車，嚴禁追尾。3、起動時，必須從“ 0”位開始，逐步加速，發(fā)生掉閘情況，必須找出原因，不得強行送電開車。4、機車在運行中，禁止將頭及身體探出車外，嚴禁車外開車。5、機車運行時，要時刻注意前后有無障礙物。雙軌道兩車相會、遇有彎道、花道、小樓、車場以及二十米以外有行人時，要減速（最大速度不得超過0.30.5米秒）， 并打警鈴。6、運行中，發(fā)現(xiàn)聲音不正?；蛴刑厥鈿馕稌r，應立刻停車檢查，并匯報處理。7、同軌同方向運

37、行兩機車時，其距離不得小于 100 米。除在車場調車或處理事故的情況下，嚴禁頂車前進，更不準前頂后拉。8、停機車時，應先切斷電源，然后用手閘制動。列車的制動距離：運物料時40 米，運人員時 20 米。9、機車在放煤樓下啟動時，車速要慢，并注意哨音。聽到信號立即停車，以利摘鉤。10、機車運行中，遇到停電，必須把手把拉回零位，送電后，再重新起動。11、在機車運行中，遇有下列情況立即停車處理：（ 1）架線脫落，拆斷或道路有障礙物等。（ 2）車銷有損壞。（ 3）機車和礦車脫鉤、掉道等。12、機車牽引數(shù)不得超過規(guī)定數(shù)。牽引一噸礦車時，七噸機車為 40 輛，十噸機車為 50 輛。13、機車起動和停車要穩(wěn)，

38、防止猛拉、猛撞。14、列車和單獨機車都必須前有照明，后有尾燈（紅燈）內 齒輪絞車 司機操作 規(guī) 程1、司機開車運行前，要對保險鉤、道擋、信號、鋼絲繩、開關接地、閘把、底座螺絲、各部銷子、電絞壓柱、迎柱、閘皮、地錨及電絞車本身進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，處理好方可走鉤。2、開車前要聽清信號，信號不清鈴不響不運行。3、開車時，要集中精力，謹慎操作，掌握車速，做到起鉤穩(wěn)，運行穩(wěn)，停車準。加減速要均勻，滾筒至少留有三圈余繩，防止抽繩。4、司機不得隨便脫離崗位，必須離開時，應切斷開關電源。同時，與掛鉤工聯(lián)系，其他人員不得代替司機開車。5、開車前要先排除路道障礙物，車上物料裝好綁牢。6、司機在絞車運行

39、中，應注意機器各部運轉聲音，有異常情況或特殊氣味，應立即停車檢查。7、根據絞車的功率和繩的拉力以及電絞眼坡度大小確定牽引車數(shù)，禁止超掛車。8、絞車在運轉中，嚴禁用手或腳撥動鋼絲繩和檢查處理機器的運轉部件。9、發(fā)現(xiàn)掉道，應及時停車處理，并與掛鉤工聯(lián)系好。遇下山運輸時，司機要剎緊閘把，慢慢往下松，嚴防放飛車。10、斜巷下放運輸時，應帶電松車，嚴禁不帶電松車造成意外事故。信號掛 鉤 工操作 規(guī) 程1、工作前要詳細地對道擋、地滾、鏈環(huán)鉤、第一個大地滾、保險繩、繩頭 20 米以內鋼絲繩、車場、道岔、信號檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、每掛一鉤，走鉤前對安全設施進行檢查，不得任意廢棄安全設施。無問題后，再

40、發(fā)信號走鉤；信號不響不準走鉤；不得超掛車。3、摘掛鉤時禁止用雙手操作、頭部和身體不得伸入兩車之間，腳距軌道20 公分。4、上、下材料設備，要詳細檢查捆扎情況，不合格者，必須處理好之后方可走鉤。5、主斜巷內礦車掉道，上下要與絞車房聯(lián)系好，由專人負責發(fā)信號，處理掉道時礦車下方不準站人。6、掛鉤工負責斜巷上、下安全設施管理、使用和保養(yǎng)工作。上口道擋，中間及下口的安全鐵門，車輛通過時，由掛鉤工打開，當車輛通過后立即將道擋及安全門關閉。7、掛鉤工在掛鉤之前，應對各車輛的連接裝置的鉤頭、銷子、鏈環(huán)進行詳細檢查，如發(fā)現(xiàn)鉤頭、銷子、鏈環(huán)等磨損超限，應禁止使用。井下機 電維護員 操作 規(guī) 程1、嚴格執(zhí)行交接班制

41、度和巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，可先停機處理，并向調度室匯報。2、經常檢查機電設備，線路易損件和容易發(fā)生事故的部位，及時消除隱患，確保安全生產。3、經常詢問和聽取司機的意見，參閱各種運轉記錄，掌握設備運轉情況。4、注意觀察設備油質油量，耳聽機械有無噪音，手摸機械是否發(fā)熱，若發(fā)現(xiàn)異響，異味，發(fā)熱現(xiàn)象，立即停機檢查處理。5、動力線、照明線和信號線路要吊掛整齊，做到四線分開，保持機電設備的完好和整潔衛(wèi)生。6、修理開關和電氣設備時，應先停電，后工作，嚴禁帶電工作，不準帶電移挪開關和倒運電纜。7、處理事故時，既要積極、主動，又要大膽細致。必須采用符合要求的工具，儀表，且不可馬虎、湊乎，以防慌亂中再出事故和擴

42、大事故的范圍。電滾籠 司機操作 規(guī) 程1、上崗前，要認真對滾籠、電機、開關、牙箱、滾輪、軸瓦、各部螺絲、銷子、阻車器、小電絞、鉤頭、鋼絲繩、按鈕、潤滑油管等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、司機操作時，應集中思想，注意各部運轉情況及聲音，發(fā)現(xiàn)問題要及時停車檢查并匯報。3、在工作中，滾籠司機要和推車機司機配合好，在車輛未進入滾籠內，不得翻轉滾籠。4、滾籠司機在操作時，應集中思想，特別注意滾籠進出車方向的人員安全。5、滾籠司機應按時檢查滾籠內部阻車器、外部阻車器及停滾籠定位裝置，確保靈活、可靠。如發(fā)現(xiàn)失靈應停車匯報，檢查處理后再進行操作。放煤樓工操作 規(guī) 程1、開工前，要詳細檢查樓咀附近支架（石

43、旋或棚子） 、電絞、開關、樓咀、架空線、道岔、水溝等，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、發(fā)車前，要與站長取得聯(lián)系，并記下車數(shù)。3、摘掛鉤時嚴禁頭部和身體不得伸入兩車之間、腳距軌道20 公分。4、列車啟動前，要做好摘掛鉤的準備：將小電絞閘把松開。列車起動后，隨時注意運行情況，準備好，停車以利摘鉤。5、小電絞的操作應按“內齒輪絞車司機、操作規(guī)程”執(zhí)行。6、放樓時，發(fā)現(xiàn)堵樓、卡樓、穿樓等現(xiàn)象，應立即向調度員匯報，并及時處理。投樓時，應先切斷架空線電源。站在樓的下前方投樓，嚴禁站在樓下投樓和用炮崩樓。嚴禁 作業(yè)人員的頭和手伸入樓咀內。釘 道工操作 規(guī) 程1、施工前必須明確軌道技術設計要求，準備好所需材料和工具

44、。2、搬運軌道時，每車（材料車）不得超過15 根，并用繩子栓牢。抬道要先起一頭，裝道動作要一致，不得站在道中間，應站在兩邊，以防道滑動傷人。3、釘?shù)罆r，要先檢查手錘是否有裂紋，錘把是否松動，釘?shù)罆r要穩(wěn)、準，先輕后重。4、鋪設軌道要根據巷道要求，曲率半徑的要求以及巷道中腰線進行施工。彎道的弧度要均勻，軌道鋪設要平、直、穩(wěn)。5、鋪設上、下山軌道時應先做好以下事項。（ 1）頂板、支架要安全。（ 2）傾角大于15 度時施工上方要用安全防護板。（ 3）要由下往上釘?shù)馈＃?4）根據電絞眼長度，合理地鋪設地滾。（ 5）要在電絞上滑板裝設道擋、安全門。（ 6）道板要防腐處理，道板間要加撐木，夾板齊全，螺絲堅固

45、，花道接口嚴密，搬道器靈活、可靠。6、大巷維修（更換枕木或鋼軌）時，使用長把工具要注意架空線以防發(fā)生觸電。7、施工前，要與站長和調度員聯(lián)系好，同意后，方可工作。8、施工時要注意來往車輛，來車時，釘?shù)廊藛T要站在人行道一側，不準站在兩道之間和軌道另一側。9、施工有直流架線的軌道時，應保證軌道接頭有良好的電氣連接。煤 車 修理工操作 規(guī) 程1、工作前對所使用的設備進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、使用手錘嚴禁帶手套，打錘時注意周圍環(huán)境，如有障礙物應清除。3、使用手錘前，要把錘把、錘頭進行檢查，發(fā)現(xiàn)錘頭有油污，安裝不牢固，有裂紋等應及時更換。4、修補車箱，用料要事先量好尺寸，按圖下料，以免大料小

46、用和下錯料。5、使用整形機之間要檢查液壓站及各閥組管路的情況，發(fā)現(xiàn)泵站、管路漏油要及時處理。在整形過程中，發(fā)現(xiàn)壓力 不均，有跳動現(xiàn)象，應立即停機檢查。6、耙裝車輪時，隨時注意機械各部轉情況，出現(xiàn)耙爪卡死、聲音不正常要及時停機，進行檢查處理。7、煮洗滾動軸承，要穿膠靴，帶膠皮手套，往鍋內放燒堿時要慢慢地由鍋沿下。嚴防往鍋內亂丟，以免液體濺出傷人。8、裝配軸承要按操作工藝進行，防止混裝。9、檢修好的車皮、車箱、車架、緩沖器、輪軸、連接器等均應符合質量要求。并做好記錄，然后投入使用。10、礦車在井下修理時，需要燒焊必須有審批的燒焊報告，并嚴格執(zhí)行井下燒焊安全技術措施。11、每班完工后，對使用的工具、

47、專用設備要進行清掃，對余下的材料分類堆放整齊。電機車修理工操作 規(guī)程1、工作前，應對所有的起重工具進行詳細檢查，如繩頭、卡子、千不拉等是否結實、可靠。起重梁是否穩(wěn)定。2、在檢修機車時，要切斷架空線電源并接地短路，將操作手把打到“ O”位。在運輸巷道修理時，必須有人監(jiān)護注意來往車輛，防止發(fā)生撞車事故。3、起吊車架時，應有專人指揮，起吊時需待車上及周圍人員全部停止作業(yè)方可進行，并保證車架平穩(wěn)。重物起吊后，嚴禁施工人員的頭和手置于重物的下方。4、車架拉出后，應放置在“井字形”的木垛上，木垛必須壘好，確保車架放穩(wěn)。車架未放穩(wěn)之前，修理人員禁止入內。5、組裝車輪若遇卡住軸箱，車輪或其它物件時，要用撬棍拔

48、弄，禁止用手和身體其它部位伸入，防止意外傷人。6、電機車的大、中修、應事先根據機車的運行情況編制檢修表，然后按計劃進行。7、日常維護應對下列部件進行詳細檢查。車架、輪對、簧托、制動裝置、插銷、控制器、蓄電池組、蓄電池箱、接觸子、照明集電、各部螺絲、銷子等。8、修理性檢查，應在日檢的基礎上普檢一般零部件，詳細檢查關鍵部位，每周進行一次，每次3 4 小時。9、定期對架空線路的繃繩、卡繩、絕緣子架空線的高度進行詳細檢查，必須符合煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定。10、更換和檢修架空線時必須停車。工作前先與井下調度站取得聯(lián)系，經同意后，方可停電進行施工。11、架空線停電時必須按照停電、驗電、接地短路的步聚進行。

49、接地時應先連接地端，后接架線端。拆除時順序相反。鉆 工操作 規(guī) 程1、普通鉆床操作規(guī)程（ 1）嚴格遵守金屬切削工操作規(guī)程總則。（ 2）嚴禁戴手套操作。（ 3）工作必須緊固在工作臺或鉆模臺鉗上，禁止手握工件鉆孔。（ 4）禁止開車時用手擰緊鉆夾頭，變速時應先停車。（ 5）鉆薄工件時，底部必須墊木板。鉆通孔時，應防止鉆頭與工作臺相碰撞。（ 6）鉆屑超過100 毫米時，應立即停止進給，采取斷屑措施。消除切屑應用刷子或特制工具，不得用棉絲擦或用嘴吹，不應直接用手清除。（ 7）不應使用刃部已有損壞的鉆頭，不應過力下壓鉆頭。在鉆孔將透時，應減少壓力。使用一般鉆頭鉆硬活或高速鉆削時，應加冷卻液。（ 8）應使用

50、斜鐵卸鉆頭，卸時應先停車。不得用手錘硬打，同時工作臺上應墊木板，且必須使鉆頭橫妨刃與工作臺距離小于 50 毫米。（ 9）大鉆床工作臺下的地溝蓋板，應隨時檢查有無缺損，發(fā)現(xiàn)問題，應及時申報。（ 10）使用手電鉆應接地線，停電或休息必須切斷電源。（ 11）自動進給時，不得超過機床說明書上的規(guī)定。鉗 工操作 規(guī) 程1、扁鏟、鑿子、沖子等工具的錘擊面不準淬火，且不得有 毛刺和卷邊。鏟切時，所用扁鏟和手錘上不得有油，注意 防止屑傷人，必要時應裝安全網。2、使用手錘、大錘時，檢查錘頭安裝是否牢固，錘柄有無 裂紋，并注意周圍是否有人和其它障礙。不得將手錘當墊 敲打，不得帶手套打錘，不得用卷邊缺角的錘錘擊工件

51、， 不得用淬過火的錘頭打淬過火的工件。掄錘時，錘頭運動 方向不得站人。3、有對面虎鉗的工作臺，應在中間加設防護網。虎鉗上面 不應放置工具和其它物品。緊鉗口時只能由一人緊，不得 加套管或用板手敲擊以及用腳踏。緊鉗口時，手應躲開鉗 口。并防止手柄滑下時傷手。4、在臺鉗上干精密活時，應用銅皮或白鐵皮墊好鉗口，應 經常在鉗臺跑道和絲杠上加油以防損壞。5、銼刀、刮刀應安裝木柄且必須牢靠。不得用銼刀撬打工 件，銼、刮下的切屑不應用嘴吹或用手直接清除，銼刀上 的切屑要及時刷凈，用三角刮刀時，刮刀沖出方向不準站 人。6、擰螺絲應選擇合適的扳手，用力適當。標準規(guī)格手禁止 加套管。高空作業(yè)時，禁止兩手同時扳扳手。

52、7、弓鋸螺絲不得滑扣，掛條小釘應牢固，鋸活時，頭部應躲開鋸弓上面，并防止鋸條折斷時扎傷手、臉。8、劃線平臺上不準敲打或用來調平，以防降低精度。劃針盤在使用中，其劃針尖不得沖出臺 ,外用 完后應將劃針取下。9、使用起重器械（杠子，三串葫蘆，千不拉）前應先查清所用器械的超重極限，以免損壞器械。10、安裝、拆卸和裝配機械時，應熟知機械的結構、性能、工作原理及裝、拆程序。零、部件應打好或量好標記以免丟失或錯亂。手不要放在容易轉動的地方（如齒輪、皮帶輪、對孔穿軸等處） 。拆裝有彈必性的機件（如彈簧）時，應注意彈力方向。多人同在一臺機械工作時，應用話語、手勢或其他信號聯(lián)系好后，再操作相連（聯(lián)）的部件。11

53、、在機械下部工作時，應檢查上方與四周是否有落下重物的可能。必須戴安全帽。12、用揮發(fā)性易燃物（如汽油、煤油等）清洗機件時，工作場所嚴禁煙火。13、劃線時，對園形物體必須兩側打楔，架大軸時，如需在三角鐵下加墊，則此墊與三角鐵的接觸面必須大于三角鐵的底面。14、不得使用屋架當起重梁。必須使用時應對屋架進行承載能力計算，同時應有可靠的安全措施，并須經有關部門批準。砂輪操作 規(guī)程（ 1）嚴格遵守金屬切削工操作規(guī)程總則中的有關規(guī)定。（ 2）砂輪機旋轉方向，必須避開人行道、機械和作業(yè)場所。（ 3）砂輪機罩子至少復蓋砂輪的 180 度，其強度應能經常住砂輪碎裂時的撞擊。（ 4）砂輪機上必須設有靈敏方便的開關

54、。（ 5）砂輪必須有出廠合格證，線速度應小于使用規(guī)定。使用前應進行木錘檢查，無裂紋，方可安裝使用。（ 6）擰緊螺母時，應注意使砂輪旋轉方向的螺母旋緊方向相反。螺母不可擰的過緊，以防壓碎砂輪。（ 7）罩殼，研磨架應緊固，研磨架與砂輪間隙應經常調整，保持在 3 毫米以下。研磨架上面應低于砂輪中心3 毫米。（ 8）應有專人負責砂輪的安裝、修整、調整工作，并做好日常檢查。（ 9）工作時必須戴好眼鏡。（ 10）厚度在 25 毫米以下的砂輪，禁止使用側面。（ 11）每一砂輪上只限一人磨削，用力不應過猛，人應站在礦輪的側面，躲開砂輪回轉方向。（ 12）砂輪開動后，要等達到正常轉速后，再開始磨削。（ 13）礦輪必須保持平整，不得缺角、磨溝，并應經常修正。（ 14）砂輪不得用于磨削非金屬工件。（ 15）工件重量超過砂輪重量或工件過小時不得磨削。鍛 工操作 規(guī) 程1、工作前要穿戴好勞動保護用品，扎緊褲腳袖口，整理工作場地。檢查設備和注油。2、檢查所用工具是否完好，冬季工作前應將模具予熱，防止打壞崩出傷人。3、不準戴手套打