汽車吊安全專項方案

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽車吊安全專項方案.精品文檔.漢源縣環(huán)湖路邊坡生態(tài)修復(fù)工程PPP項目汽車吊安全專項施工方案編制單位： 深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司 編制日期： 二零一六年十一月 目錄一、編制依據(jù).1二、工程概況.1三、施工準(zhǔn)備.2四、汽車吊施工安全要求.2五、材料、構(gòu)件、設(shè)備吊裝工序及注意事項.4六、安全保證措施 .5汽車吊安全專項施工方案一、編制依據(jù) 1、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011） 2、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012） 3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80一91） 4、國家相關(guān)建筑工程施工安全操作規(guī)程及

2、建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況工程名稱：漢源縣環(huán)湖路邊坡生態(tài)修復(fù)工程PPP項目建設(shè)地點：漢源縣環(huán)湖路建設(shè)規(guī)模：本項目主要為漢源縣環(huán)湖路邊坡的支護(hù)和生態(tài)修復(fù)，全長4025m，建設(shè)面積為197337m2，總造價約1.55億，包括邊坡支護(hù)及生態(tài)修復(fù)等施工內(nèi)容，共分為四大部分：（一）第二通道后坡料場起點到終點邊坡（詳見施工現(xiàn)場平面圖），長約1866m，邊坡現(xiàn)狀正在開挖，根據(jù)原設(shè)計資料（第二通道后坡料場開采邊坡支護(hù)圖，中國電建集團(tuán)成都勘測設(shè)計研究院有限公司，2014.9），該段邊坡擬開挖形成均高68.67m的高陡邊坡，邊坡分為4級開挖，分級高度20m，坡度約63°，治理面積約128

3、147m2；（二）青富鄉(xiāng)大橋橋頭到料場終點邊坡（詳見施工現(xiàn)場平面圖），長約1759m，該段邊坡為修建環(huán)湖路而開挖形成的現(xiàn)狀巖質(zhì)邊坡，邊坡平均高度約29.68m，治理面積約52200m2。（三）環(huán)湖路三角梅大道邊坡（詳見施工現(xiàn)場平面圖），長約400m，均高約40.89m，治理面積約16357m2，該段邊坡兩端及頂部部分已完成施工，僅中部和西北角未施工，也納入本次治理范圍。（四）金鑫大酒店北側(cè)段邊坡（詳見施工現(xiàn)場平面圖），長約88m，坡高68m，治理面積約633m2，該段邊坡為修建道路時開挖的臨時邊坡，未進(jìn)行支護(hù)。三、施工準(zhǔn)備1、使用情況本工程汽車吊主要使用于鋼筋原材料、半成品、小構(gòu)件、松散材料、

4、模板、鋼管、生態(tài)袋和砼澆筑。根據(jù)需要選擇使用汽車吊的型號分別為16噸、25噸。 2、人員準(zhǔn)備：每輛汽車吊各配置相應(yīng)信號工和司索工。 3、施工機(jī)械使用前的準(zhǔn)備  3.1汽車吊進(jìn)場前，必須向項目部提供汽車吊的出廠檢測報告、年檢報告、產(chǎn)品說明書。 3.2、汽車吊司機(jī)、必須持證上崗，身體健康。 3.3汽車吊使用工班與項目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書。 4、技術(shù)準(zhǔn)備  4.1由項目部工程部制定汽車吊施工方案，技術(shù)人員負(fù)責(zé)對汽車吊作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。  4.2、安全員、工長、機(jī)械員、駕駛員負(fù)責(zé)汽車吊的安全檢查工作。四、汽車吊施工安全

5、要求  1、司機(jī)必須與指揮人員密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。  2、施工中，如遇有雷雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。  3、汽車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。  4、汽車吊械應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。

6、60; 5、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地作業(yè)前，先平整場地，支腿伸出在吊臂起升之前完成，支腿的收入在吊臂放平擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。  6、汽車吊起重作業(yè)時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定的78°。  7、不同型號和不同規(guī)格的汽車吊械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都齊全可靠。  8、嚴(yán)禁用各種汽車吊械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而

7、造成事故。  9、嚴(yán)禁人員用手抓汽車吊吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。  10、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。 11、起吊的構(gòu)件綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時，其底部高出所有障礙物的1米以上。  12、吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。 13、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時必須停車檢查以下項目：  13.1汽車吊的穩(wěn)定性；  13.2制動器的可靠性；  13.

8、3構(gòu)件的平穩(wěn)性；  13.4綁扎的牢固性。  14、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。  15、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進(jìn)行工作。  16、汽車吊在運行中，如遇緊急危險情況，立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機(jī)制動器突然失靈，采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。  17、汽車吊在休息時，應(yīng)將重物卸下，

9、不得懸在空中。如用兩臺汽車吊抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80。  18、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。  19、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該汽車吊的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上排列整齊，放出鋼絲繩時，在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨

10、損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，更換新繩。  20、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。  21、工作中如遇故障，按規(guī)定順序查清原因并予以及時排除。  22、吊鉤除正確使用外，有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，保證銷軸和環(huán)底受力。  23、施工過程中嚴(yán)格遵守汽車吊械“十不吊”的原則即 ：  (1)信號指揮不明不準(zhǔn)吊；    (2)斜牽斜掛不準(zhǔn)

11、吊；     （3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；    （4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；    （5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；    （6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；     （7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；     （8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊；    （9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；    （10）六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。  2

12、4、施工人員必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)建筑工程施工安全操作規(guī)程及建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。五、材料、構(gòu)件、設(shè)備吊裝工序及注意事項  1、吊裝機(jī)械所需的場地必須平整，堅實，四個支腿必須支墊平穩(wěn)、牢固，汽車吊車輪必須全部離地。  2、需吊物件要綁扎牢固，并選用合適長度的鋼繩，便宜安全吊裝。  3、鑒于吊裝物品自重較大，在制定吊裝路線時須考慮減少空中移動距離，盡可能避免空中旋轉(zhuǎn)移動。  4、在吊裝構(gòu)件、設(shè)備需安裝到位時，配合施工的工人要做好安全防護(hù)措施，并時刻注意自己與吊裝物的位置關(guān)系，禁止站在吊裝移動線路內(nèi)和吊裝物品下。六、安全保證措施  1、防止汽

13、車吊傾翻措施  (1)吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。汽車吊不得停置在斜坡上工作，也不允許汽車吊兩個邊一高一低。  (2)嚴(yán)禁超載吊裝。  (3)禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。  (4)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。  (5)不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。  (6)禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。  (7)指揮人員使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。汽車吊駕駛?cè)藛T聽從指揮。  2、其它安全措施  (1)明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實行項目經(jīng)理責(zé)任制。實行安全一票否決制。  (2)起吊工具牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)