高速施工圖設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則2009910

1、某高速公路設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則xx高速公路橋梁組二OO九年九月 橋涵設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則一、設(shè)計(jì)采用的主要技術(shù)指標(biāo)1、汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)。2、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300；大、中、小橋、涵洞：1/100。3、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g，相當(dāng)于地震烈度度。4、橋面寬度：四車道（主線）：整體式斷面24.5m，分離式斷面12.0m。四車道（丙村連接線）：整體式斷面21.5m。5、本項(xiàng)目橋梁按上下行分離設(shè)置。整體式路基外側(cè)設(shè)0.5m砼防撞欄，內(nèi)側(cè)設(shè)0.39m砼防撞欄，橋面預(yù)留0.11m放置蓋板，中間間隔0.72m；分離式兩側(cè)各設(shè)0.5m砼防撞欄。橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見(jiàn)下圖： 圖1-1 整體式路基段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-

2、2 分離式路基段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面6、整體式路基段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面內(nèi)側(cè)防撞欄形式采用SA級(jí)F型防撞欄（高100cm），外側(cè)采用加強(qiáng)型SS級(jí)防撞欄（高110cm）；分離式路基段橋梁兩側(cè)防撞欄形式均采用加強(qiáng)型防撞欄。外側(cè)防撞欄均采用外包式。7、考慮遠(yuǎn)景可能實(shí)施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全，同時(shí)考慮施工凈空的要求，建議上跨高速公路及主干道的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m。二、設(shè)計(jì)深度1、 普通大橋、互通匝道橋及等級(jí)路分離式橋（線外橋）設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：（1）橋位平面圖（分離式立交橋應(yīng)包含被交路平縱數(shù)據(jù)及圖紙）（2）全橋工程數(shù)量表（3）橋型布置圖（繪出結(jié)構(gòu)分聯(lián)示意圖）（4）梁（或板）平面布置圖(含彎斜橋的布置

3、方法示意，直線橋梁無(wú)此圖)（5）箱梁一般構(gòu)造圖、鋼束布置圖、鋼筋布置圖等（非預(yù)制結(jié)構(gòu)繪制，預(yù)制結(jié)構(gòu)統(tǒng)一繪制通用圖）（6）橋臺(tái)一般構(gòu)造圖及相應(yīng)鋼筋布置圖（鋼筋圖包括肋板、承臺(tái)、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；臺(tái)帽、支座墊石、耳背墻、牛腿、擋塊、U臺(tái)側(cè)墻鋼筋圖及U臺(tái)臺(tái)后排水統(tǒng)一繪制通用圖）（7）橋墩一般構(gòu)造圖及鋼筋布置圖（一般構(gòu)造圖應(yīng)標(biāo)示出控制點(diǎn)標(biāo)高、支座墊石位置及布置大樣、地面橫向地面線；鋼筋圖包括墩柱鋼筋圖、系梁鋼筋圖、承臺(tái)鋼筋圖、樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋圖；墩帽、支座墊石、擋塊鋼筋圖統(tǒng)一繪制通用圖）；預(yù)應(yīng)力蓋梁需給出預(yù)應(yīng)力束布置圖等。（8）橋臺(tái)錐坡布置圖（9）墩臺(tái)基礎(chǔ)坐標(biāo)示意圖2、 特殊大橋及匝道橋，除上述

4、圖紙外，應(yīng)有：（1）特殊結(jié)構(gòu)相關(guān)圖紙（2）施工工序圖3、 更詳細(xì)細(xì)節(jié)參見(jiàn)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法中施工圖設(shè)計(jì)要求的規(guī)定。三、橋面鋪裝1、 T梁、空心板、小箱梁等預(yù)制結(jié)構(gòu)統(tǒng)一采用15cm防水混凝土。2、 連續(xù)箱梁等現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)采用10cm防水混凝土。3、 搭板處橋面鋪裝采用10cm防水混凝土。四、防撞設(shè)施1、 其尺寸參見(jiàn)橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖及公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D81-2006)；2、 上跨主線、交通量較大道路及通航河流的橋梁（含匝道上跨）一律設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄，且外側(cè)均應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)網(wǎng)。3、 主線橋梁橋上護(hù)欄均與路基上護(hù)欄對(duì)齊且順接。4、 互通匝道橋采用與立交范圍內(nèi)主線橋相同的防撞

5、欄形式。五、橋面排水1、 主線上各類橋梁排水方式原則上采用垂直排水。橋面排水系統(tǒng)由排水溝、泄水管、排水管等，參照公用構(gòu)造圖，數(shù)量計(jì)入具體橋梁中。2、 泄水管不能直接向下泄至橋下主線、互通匝道路面上或有環(huán)保要求的流域內(nèi)，應(yīng)作橋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過(guò)縱、橫管道排至預(yù)定位置凈化處理。3、 為了行車安全，上跨主線橋如天橋、分離式立交和匝道橋等橋梁橋面表面水采用封閉式排水。橋梁長(zhǎng)度較長(zhǎng)或跨越規(guī)劃區(qū)的橋梁應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。凹曲線路段及超高漸變段路段泄水孔適當(dāng)加密。六、橋面連續(xù)與伸縮縫1、 主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數(shù)式伸縮縫。 2、 伸縮縫使用原則如下：（1）聯(lián)長(zhǎng)控制在120m左右為宜，伸縮縫采用D8

6、0型伸縮縫；20m空心板采用6*20m或5*20m一聯(lián)；25mT梁（小箱梁）采用5*25m或4*25m一聯(lián)；30mT梁（小箱梁）采用4*30m一聯(lián)；40 mT梁采用4*40m或5*40m一聯(lián)，橋墩處伸縮縫采用D160型伸縮縫，橋臺(tái)處可采用D80型伸縮縫。（2）當(dāng)橋梁長(zhǎng)度小于等于20m時(shí)，不設(shè)伸縮縫，采用橋面連續(xù)。（3）對(duì)于采用橋面連續(xù)的2孔6孔一般大中橋根據(jù)實(shí)際情況在變形零點(diǎn)附近橋墩處合理設(shè)縫，橋臺(tái)處采用橋面連續(xù)，以減少橋頭跳車。（4）對(duì)于采用結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫。3、 平緩的盆地地形時(shí)，應(yīng)盡可能控制一聯(lián)長(zhǎng)度在100m以內(nèi)，采用D80型模數(shù)式伸縮縫；地形起伏較大的山區(qū)，可根據(jù)實(shí)際

7、墩高分布狀況，合理確定過(guò)渡墩位置，適當(dāng)增減每聯(lián)橋的長(zhǎng)度。4、 原則上主線多孔橋梁，跨徑小于等于20m，橋長(zhǎng)或聯(lián)長(zhǎng)小于100m的可采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)型式；其它情況則一般采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或連續(xù)剛構(gòu)方式。七、橋梁支座1、 原則上預(yù)制空心板、小箱梁和T梁采用圓板式橡膠支座，現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用盆式支座。2、 為了防止支座脫空要求預(yù)制梁梁底進(jìn)行調(diào)平設(shè)計(jì)，確保支座同時(shí)受力。八、橋頭搭板1、 原則上，橋梁兩端橋臺(tái)處均須設(shè)置橋頭搭板；2、 搭板與橋臺(tái)背墻的連接一律采用22螺紋鋼筋，間距不大于40cm。橋臺(tái)設(shè)計(jì)文件中必須指出連接鋼筋的預(yù)埋，數(shù)量計(jì)入搭板工程數(shù)量表中。3、 地方道路上跨的立交橋（地方道路等級(jí)在二

8、級(jí)及以上時(shí)）的搭板設(shè)置原則同主線橋，其余橋梁不設(shè)搭板。4、 搭板頂面縱坡與路線設(shè)計(jì)縱坡一致，順橋向近橋臺(tái)端置于橋臺(tái)或牛腿上，并應(yīng)保證其上10cm路面厚度。橫向設(shè)于內(nèi)外側(cè)防撞欄之間的范圍。5、 橋頭搭板：常規(guī)路段大、中橋橋頭填土高度4.0m時(shí)采用10m； 橋頭填土高度4.0m時(shí)采用5m；小橋、明涵、通道采用5m。6、 橋隧相接時(shí)，需根據(jù)橋隧之間的距離進(jìn)行靈活調(diào)整，要求搭板不要放在洞內(nèi)，必要可以取消搭板。九、橋梁斜交角度與斜角1、 橋涵斜交角度指路線前進(jìn)方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)與水流或涵軸線方向的夾角。2、 斜度系路線垂直方向與水流或涵軸線方向的夾角。為了便于通用圖設(shè)計(jì)，構(gòu)造物選用斜度為045°，

9、每5°一級(jí)。十、錐坡1、 錐坡基礎(chǔ)，采用7.5號(hào)漿砌片石，頂寬30cm；2、 錐坡填心，計(jì)算范圍至搭板尾端；3、 沙礫墊層，厚度15cm；4、 刷坡，采用六棱磚。十一、橋梁上部構(gòu)造1、墩高在15m以下時(shí)采用20m空心板墩高在1520m時(shí)采用25mT梁或小箱梁墩高在20m30m時(shí)采用30mT梁或小箱梁墩高在30m以上墩高的結(jié)構(gòu)采用40mT梁。2、為達(dá)到美化效果，明構(gòu)造物上部構(gòu)造外緣均采用帶翼緣板型構(gòu)造。上構(gòu)基本型式參見(jiàn)橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖及各跨徑具體設(shè)計(jì)圖紙；同一座橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑選型不超過(guò)兩種。3、在一些跨線橋、立交橋梁中，綜合考慮施工、美觀、行車舒適性等因素，結(jié)合地形條件，上部結(jié)構(gòu)采用了2

10、0m40m的預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)梁或25m30m小箱梁，設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先采用裝配式小箱梁。4、泮坑等風(fēng)景區(qū)的橋梁需考慮美觀要求，上部結(jié)構(gòu)采用小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶式薄壁墩。5、20m空心板采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)；25m40mT梁墩高20m以上時(shí)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)體系，墩高20m以下采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；25m30m小箱梁墩高20m以上時(shí)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)體系，墩高20m以下采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。十二、橋梁墩臺(tái)1、橋臺(tái)：采用肋板式臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)或座板式橋臺(tái)；樁柱式橋臺(tái)高度（指橋頭路基填土高度）控制在5m以內(nèi)，肋式橋臺(tái)填土高度控制在8m以內(nèi)，軟土路基地段采用座板式橋臺(tái)。陡坡路段盡量采用柱式橋臺(tái)，

11、橋臺(tái)盡量設(shè)置在填挖交界處。2、耳墻長(zhǎng)度：20m跨徑采用3.0m，25m跨徑采用3.0m，30m跨徑采用3.5m，40m跨徑采用4.0m。橋隧相接時(shí)，需根據(jù)橋隧之間的距離進(jìn)行靈活調(diào)整，要求耳墻不要放在洞內(nèi)。3、橋墩原則上墩高40m以下采用柱式墩配樁基礎(chǔ)，采用雙柱，但由于基礎(chǔ)影響而采用三柱的除外。墩高40m以上時(shí)采用薄壁空心墩。4、在一些跨線橋、立交橋梁中需考慮美觀因素的橋梁，橋墩形式采用花瓶式薄壁墩。5、柱式橋墩墩高6m以下（需考慮斜坡的影響）可以不設(shè)樁頂系梁。原則上墩高大于30m時(shí)，加設(shè)柱間系梁，柱間系梁高度控制在一半柱高附近，且全橋統(tǒng)一高度；柱間系梁尺寸與樁頂系梁尺寸相同。6、墩柱尺寸見(jiàn)下表

12、：跨徑橋墩高度（m）橋墩尺寸20m空心板H10D110-D12010H15D120-D13025m小箱梁或T梁H15D120-D13015H20D130-D15020H25D140-D16030m小箱梁或T梁H20D130-D15020H30D140-D160H30D160-D18040mT梁H25D160-D18025H35D180-D20035H45D200-D22040H50薄壁墩260-4D16050H60薄壁墩280-4D18060H70薄壁墩300-4D200 注：墩高40m以下采用柱式墩，墩高大于40m采用薄壁墩配群樁基礎(chǔ)；此處墩高為柱高加蓋梁高度，跨徑對(duì)應(yīng)墩高為普遍墩高，個(gè)別墩

13、高可超越。墩型盡量全橋統(tǒng)一。7、最大柱高6m以下時(shí)不設(shè)橫系梁。8、柱高大于6m樁頂?shù)孛娓叱滔嗖钚∮?m時(shí)，設(shè)樁頂系梁，樁頂高程以地面高程較低側(cè)為準(zhǔn)，山坡上系梁可適當(dāng)外露0.5m。地面高程相差大于1m時(shí)，設(shè)柱底系梁，系梁底與較高側(cè)樁頂平齊，樁頂高程以地面高程為準(zhǔn)。9、一般路段不需考慮景觀要求的橋梁中，當(dāng)山坡橫橋向坡度較大（25°以上）時(shí)，盡量減少開(kāi)挖。10、樁基配筋（1）橋臺(tái)樁基配筋以1控制。（2）橋墩樁基配筋：（a）墩高小于25m，配筋取0.7%；大于25m小于40m取0.8;大于40m配筋取0.9%。（b）同一墩兩柱高相差超過(guò)40時(shí)，空心板樁基礎(chǔ)配筋取0.85%，20m以上跨徑取0

14、.9%。須保證樁基鋼筋凈距不小于8cm。11、摩擦樁樁長(zhǎng)計(jì)算時(shí)按不計(jì)樁底，樁側(cè)摩阻力滿足承載能力要求確定，總承載力富余10左右。處于斜坡上的樁基礎(chǔ)計(jì)算豎向承載力時(shí)，從柱基礎(chǔ)邊緣水平距離坡體邊緣大于邊緣3m處起計(jì)。12、處于超高緩和段的空心板及小箱梁，蓋梁橫坡以理論橫坡為準(zhǔn)，梁體橫坡為兩側(cè)墩臺(tái)橫坡的平均值，通過(guò)橋面現(xiàn)澆層與墊石調(diào)整橋面橫坡，注意墊石高度的計(jì)算時(shí)每塊板的橫坡是定值。13、處于超高緩和段的連續(xù)及連續(xù)剛構(gòu)T梁，蓋梁橫坡以理論計(jì)算橫坡為準(zhǔn)，預(yù)制橫坡取該孔橫坡的平均值，并按1的級(jí)差進(jìn)行分級(jí)預(yù)制，墊石等高，通過(guò)現(xiàn)澆層調(diào)整橋面橫坡。14、預(yù)制梁調(diào)平均采用砼調(diào)平，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的連續(xù)墩頂濕接縫

15、下面調(diào)平塊加耐候鋼板。15、立交范圍內(nèi)變寬主線橋采用預(yù)制小箱梁時(shí)，應(yīng)注意外側(cè)梁角度的變化，適當(dāng)調(diào)整蓋梁長(zhǎng)度或擋塊尺寸，以保證邊梁腹板與擋塊的間隙寬度。變寬段橋梁寬度應(yīng)不小于立交漸變段所需寬度。16、為了保證保護(hù)層厚度的要求，外側(cè)主筋的位置要求如下：樁基主筋中心離表面距離取10cm；墩柱主筋中心離表面距離取8cm；承臺(tái)和埋在土中的系梁底面主筋中心離表面距離不小于10cm，頂面和側(cè)面主筋中心離表面距離取8cm。十三、材料1、 護(hù)欄混凝土采用C30。2、 主線橋面鋪裝采用防水砼，與主梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)一致；匝道橋橋面鋪裝采用C40防水混凝土。3、 上部構(gòu)造鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)采用C40。4、

16、 上部構(gòu)造裝配式及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)采用C50；封錨段混凝土標(biāo)號(hào)采用C40。5、 支座墊石混凝土標(biāo)號(hào)統(tǒng)一采用C40小石子混凝土。6、 橋臺(tái)臺(tái)帽、U臺(tái)側(cè)墻頂、防震擋塊、橋墩帽梁、墩柱、墩柱系梁、樁帽等構(gòu)件混凝土標(biāo)號(hào)均采用C30。7、 配筋擴(kuò)大基礎(chǔ)、嵌巖樁基礎(chǔ)、系梁、承臺(tái)等構(gòu)件采用混凝土標(biāo)號(hào)采用C30。8、 U臺(tái)側(cè)墻、前墻、不配筋擴(kuò)大基礎(chǔ)等構(gòu)件均采用C20混凝土。9、 橋臺(tái)搭板采用C30配筋混凝土。十四、橋型布置圖1、 具體內(nèi)容及格式參見(jiàn)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法中的規(guī)定。2、 跨越河流、水庫(kù)及道路的橋梁橋型布置圖的平、縱面中應(yīng)表示出河流及道路的寬度、高度、規(guī)劃及走向。水中

17、橋墩應(yīng)順?biāo)鞣较虿荚O(shè)，且墩身端部設(shè)置圓弧角。3、 分離式路基段橋型布置圖需左、右線分開(kāi)出圖，包括工程數(shù)量表。4、 橋型布置圖中橋墩不能影響地方的正常通行，不能影響河流的正常泄洪，不能改變河流的水文條件；若無(wú)法避開(kāi)時(shí)，需作改路或改河處理。5、 橋型布置圖中平面圖和立面圖比例：中橋、小橋、通道橋?yàn)?：500；特大橋、大橋比例為1：1000；剖面圖比例為1：200。6、 橋型布置圖中需同時(shí)示出三條地面線：整體式路基段示出路線中心線、左側(cè)邊緣線、右側(cè)邊緣線三處的地面線；分離式路基段示出路線設(shè)計(jì)線處、左邊線、右邊線三處的地面線。三條地面線分別用不同的線形標(biāo)示，以示區(qū)別。7、 附注要求及格式如下：注：1.

18、本圖尺寸以厘米計(jì)，樁號(hào)、高程以米計(jì)；2.本橋汽車荷載等級(jí)：公路I級(jí)（或公路-II級(jí)）；3.設(shè)計(jì)高程的位置:整體式路基段為：設(shè)計(jì)高程位于內(nèi)側(cè)距路線中心線1.0m處；分離式路基段為：設(shè)計(jì)高程位于路線設(shè)計(jì)線處，即距左、右線內(nèi)邊緣0.75m處。4.本橋平面位于半徑R0000m的左/右偏圓曲線上（緩和曲線上），縱面R00000m的凹/凸形豎曲線上（±0.00%的單/雙向坡上）；5.本橋平面布置采用弦線法平分中矢，具體布置見(jiàn)T梁/預(yù)制板平面布置圖。6.本橋上部構(gòu)造采用00m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板（小箱梁、T梁），先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)或先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)（連續(xù)剛構(gòu)）；跨徑組合為：0×00+

19、0×00+；下部構(gòu)造采用雙柱墩、U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)以及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。7. 本橋橋臺(tái)均設(shè)×m搭板。8. 本橋跨越××河和××國(guó)道，××河為×級(jí)航道，交叉樁號(hào)為K00+000，交角為00°。通航凈空：B×H=0×0m。最高通航水位:00.00m，最低通航水位:00.00m，設(shè)計(jì)水位00.00m。9、地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。10、被交道路標(biāo)注凈空及地面高程，被交路下穿主線立交橋設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮被交路的等級(jí)及規(guī)劃，其中，二級(jí)路宜留有12×5m的凈空，三級(jí)路宜留有8.5

20、×4.5 m的凈空，四級(jí)路宜留有7×4.5m的凈空。如果被交道路未有規(guī)劃或路面寬度比上述寬度大，采用實(shí)際寬度標(biāo)注。十五、主線及互通匝道箱梁橋1、為提高結(jié)構(gòu)耐久性，跨徑大于等于20m的箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。2、跨徑大于等于40m的現(xiàn)澆箱梁，宜采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。3、等截面連續(xù)箱梁梁高建議取值為（配跨需根據(jù)主跨及方便鄰跨銜接而定）：4、梁高：20m跨 h1.4m（接西環(huán)處1.3m）； 25m跨 h1.5m； 30m跨 h1.65m； 35m跨 h2m，40m跨h2.2m。5、箱梁斷面細(xì)部尺寸統(tǒng)一制定。連續(xù)箱梁無(wú)特別要求腹板采用直腹板。主線標(biāo)準(zhǔn)跨度連續(xù)箱梁采用單箱雙室，懸臂2.5m，8.5m匝道橋懸臂2.0m，與其相接的主線橋連續(xù)箱梁也應(yīng)做成2.0m懸臂；腹板厚度：跨中40cm，根部60cm，腹板變化段長(zhǎng)度需滿足規(guī)范要求；頂板25cm，底板22cm。6、內(nèi)半徑小于240m的彎箱梁應(yīng)設(shè)置跨間橫隔板。7、箱梁支座采用盆式橡膠支座，具體規(guī)格結(jié)合計(jì)算給定。8、跨路（縣道以上公路和鐵路）部分橋墩形式采用薄壁式橋墩，如采用花瓶型橋墩等，