高級消防習題集1

1、第01章第01節(jié)是非題1、由于船舶危險貨物集中，著火范圍小且水源充足，因此船舶火災同陸地火災相比容易撲滅。2、船舶火災同陸地火災相比難以撲滅，主要由于結(jié)構(gòu)復雜、危險貨物集中、設備有限、救援不及時等。3、船舶消防的工作方針是以防為主，防消結(jié)合。選擇題1、做好船舶消防工作主要靠：A、全體船員的正確態(tài)度； B、船員的消防技術(shù)；C、消防設備； D、以上都對。2、船舶火災比陸上火災難以撲滅，因為：A、船舶結(jié)構(gòu)復雜； B、危險貨物集中；C、人員回旋余地??； D、以上都對。第02章第01節(jié)是非題1、二氧化碳也可撲滅輕金屬火，只是效果不佳，通常不采用。2、二氧化碳滅火劑不燃燒、不助燃、不導電、比重比空氣重。3

2、、二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難于撲滅一些纖維素物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)火災時應防止復燃。4、二氧化碳因它不燃燒、不助燃、比重比空氣重，可覆蓋燃燒物表面而使火熄滅。5、凡是伴隨有放熱發(fā)光現(xiàn)象的反應都是燃燒。6、干粉滅火劑因不導電，適合撲滅精密儀器火。7、為了加快泡沫滅火速度，可用水槍加以補救。8、化學中斷法也叫抑制法，其實質(zhì)是奪取燃燒產(chǎn)生的活潑游離基，從而切斷燃燒連鎖反應，使火熄滅。9、火災分為四類。電器火屬于甲類火。10、火災的形成與熱量的傳播無關(guān)。11、火災蔓延由傳導、對流、輻射引起，但它必須通過火災蔓延的途徑去實現(xiàn)。12、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象叫熱輻射。13、只要將

3、燃燒三要素中的任何一個控制住，可使燃燒停止。14、只要燃燒三要素同時具備便可形成燃燒。15、可燃物質(zhì)有固體燃料、液體燃料、氣體燃料三種。16、可燃液體的水溶液的閃點會隨水量比例的增大而升高。17、對甲類火，若用一般濃度的鹵化烴滅火，只起到控制作用，為防止復燃，必須輔以水槍噴水。18、用水柱撲滅油類火時，因吸熱性高，冷卻快，故火易撲滅，不易蔓延。19、用石棉毯將火罩住，與空氣隔絕，令火熄滅屬窒息法。20、用黃沙覆蓋燃燒物，隔絕空氣，令火熄滅屬隔離法。21、石油產(chǎn)品揮發(fā)出的油氣在空氣中含量達到能發(fā)生爆炸的最低濃度時，遇火即產(chǎn)生燃燒爆炸。22、閃點是用來劃分可燃液體危險等級的依據(jù)，閃點越高，越危險。

4、23、兩種可燃液體混合物的閃點具有加合性，即高閃點和低閃點的混合液，其閃點等于這兩種液體的平均值。24、任何時候都不能用水撲滅油類火。25、當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限下限以下時，遇火只燃燒不爆炸。26、當可燃物的溫度達到燃點即可開始持續(xù)燃燒。27、機艙內(nèi)的氣瓶、油柜受高溫影響，易產(chǎn)生物理性爆炸。28、冷卻法滅火是指降溫至自燃點以下。29、鹵化烴滅火劑的主要滅火作用是化學中斷法，使燃燒連鎖反應停止。30、依靠熱微粒的流動來傳播熱能的現(xiàn)象叫熱對流。分為氣體對流和液體對流。31、固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu)。粉末或碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒的快且易燃粉塵容易爆炸。32、易燃液體揮

5、發(fā)產(chǎn)生的蒸汽比空氣重，會沉降到低處，慢慢地散發(fā)，遇火易爆炸。33、易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放出大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。34、油漏灑到排煙管上引起的火災屬于受熱自燃。35、將房間內(nèi)著火的棉被搶出，拋落海中，令火熄滅屬隔離法。36、輕金屬火屬甲類火，而電器火屬丁類火。37、適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳、1211、干粉。38、熱傳播的形式有三種：傳導、對流、輻射，通稱燃燒三要素。39、能引起物質(zhì)燃燒的所有熱能源都是著火源。如：明火、電火花、磨擦撞擊產(chǎn)生的火花、靜電火花、輻射熱、化學反應熱、積聚的日光等。40、常見的滅火劑都有窒息作用。41、常見的液體燃料包括燃油

6、、潤滑油、柴油、煤油、油漆及其他溶劑等。42、常用的滅火方法包括隔離法、窒息法、化學中斷法、抑制法。43、燃燒必須具備三個條件：可燃物、助燃物、著火源，又稱為燃燒三要素。44、燃燒類型分為四類：閃燃、自燃、著火、爆炸。45、爆炸引起的火災可用砂土覆蓋。46、液體的閃點越低，爆炸極限的范圍越大，危險性越大。47、為了有效撲滅火災，在使用泡沫滅火劑時可同時用水槍噴水滅火。48、化學干粉與泡沫聯(lián)用可增加滅火效果。49、氣體裝在容器內(nèi)所存在的危險與氣體從容器內(nèi)跑出后的危險相同。50、可燃氣體如在空氣不足條件下燃燒，也會象固體物質(zhì)一樣發(fā)生悶燃。51、撲滅醇類、酮類物質(zhì)發(fā)生的火災，一定要用抗溶性泡沫撲救。

7、52、易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風散去，對船舶潛在危險小。53、金屬是非易燃的，即使高溫下，粉碎的金屬也難被點燃，因此發(fā)生火災的可能性不大。54、鎂粉、鋁粉、閃光粉、爆炸品引起的火災都可用砂土撲救。55、橡膠在燃燒時會產(chǎn)生濃烈的黑煙，含有一定的毒性，撲救這類火災時應注意安全。56、可燃氣體與空氣以一定比例混合后被點燃,但不能保持持續(xù)燃燒的現(xiàn)象為閃燃。57、在固體物質(zhì)中,金屬的導熱性最強。58、只有當空氣中含氧量達到16%時，才可維持燃燒。59、只要設法阻止燃燒三要素相互結(jié)合相互作用，便可預防燃燒的產(chǎn)生。60、具備了三要素不一定會產(chǎn)生燃燒，只有當三個條件相互結(jié)合相互作用才可形成燃燒。61、

8、撲滅甲類火最佳滅火劑是水，但應注意用水滅火可能對貨物造成的損失和引起船舶穩(wěn)性不足。62、固體燃料的燃燒速率取決于它本身的結(jié)構(gòu)、空氣、水份含量。63、擦油棉紗堆積久了，產(chǎn)生了自燃，屬于受熱自燃。選擇題1、下面哪些現(xiàn)象是燃燒？A、固體燃燒 B、劇烈的化學反應 C、A或B D、A加B2、下列哪些物質(zhì)燃燒之前必須先轉(zhuǎn)化為蒸氣？A、固體燃燒 B、液體燃燒 C、A和B D、以上答案都錯3、相同物質(zhì)的下列哪個溫度最高？A、閃點 B、燃點 C、自燃點 D、不能確定4、下列哪種情況下的易燃氣體燃燒不會發(fā)生爆炸？A、爆炸極限 B、爆炸上限以上 C、爆炸下限以下 D、B和C5、一般來說，空氣中的含氧量至少有_才能維

9、持燃燒。A、8% B、16% C、18% D、28% 6、在規(guī)定的條件下可燃物質(zhì)開始持續(xù)燃燒所需的最低溫度_。A、閃點 B、燃點 C、自燃點 D、熔點7、針對可燃物，將在火場周圍的可燃物與燃燒物分隔開來不使火勢蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_。A、抑制法 B、窒息法 C、冷卻法 D、隔離法8、關(guān)閉可燃氣體或液體進入燃燒地點的開關(guān)，屬于_。A、抑制法 B、窒息法 C、冷卻法 D、隔離法9、下列哪些滅火方式采用的是窒息法？A、石棉毯 B、濕麻袋 C、泡沫 D、以上都是10、水蒸氣、氮氣滅火是利用_。A、冷卻法 B、窒息法 C、中斷法 D、隔離法11、下面哪些滅火劑滅火是采用抑制法？A、干粉 B

10、、1211 C、鹵化烴 D、以上均是12、木材和木制物的燃燒速率跟下列哪些因素有關(guān)？A、其物質(zhì)結(jié)構(gòu) B、周圍空氣含氧量 C、其水份含量 D、以上都是13、固體物質(zhì)燃燒時，對船員產(chǎn)生的危險是_。A、缺氧窒息 B、一氧化碳中毒 C、A和B D、以上答案均錯14、撲滅乙類火的關(guān)鍵是_。A、切斷可燃物質(zhì)的來源 B、采用泡沫施救C、A和B D、以上答案均錯15、下面哪些滅火劑對丙類火有抵擋熱輻射作用？A、干粉 B、水霧 C、二氧化碳 D、A和B16、撲滅丙類火的關(guān)鍵是_。A、用大量二氧化碳 B、用干粉 C、用大量水 D、切斷氣源17、下面哪些滅火劑可用來撲滅丁類火？A、7150 B、干砂土 C、二氧化碳

11、 D、A和B18、電器火災撲救時應先切斷電源，因為_。A、可以防止人員觸電 B、防止火勢擴大 C、防止爆炸 D、A和B19、用水進行冷卻降溫最好是用水霧是因為_。A、水霧比水柱的掃射面積大B、水霧散小，容易吸收熱量蒸發(fā)成水蒸汽C、A和BD、以上答案都不是20、用二氧化碳撲滅駕駛臺火災的主要原因是_。A、二氧化碳對火場破壞作用小 B、二氧化碳不導電C、二氧化碳滅火后容易清理現(xiàn)場 D、以上答案都正確21、用二氧化碳滅火可降低空氣中氧氣的含量，當氧氣含量低于_時，絕大多數(shù)燃燒會自然熄滅。A、30% B、35% C、12% D、16%22、泡沫滅火的方法主要有_。A、冷卻法 B、窒息法 C、A和B D

12、、以上答案都錯23、酸堿滅火器滅火的方法是采用_。 A、冷卻法 B、窒息法 C、抑制法 D、A和B24、干粉滅火劑撲救火災時應禁止同_聯(lián)用。A、蛋白泡沫 B、一般泡沫 C、A和B D、以上答案都錯25、黃砂、干土不能用來撲救下面哪種火災？A、甲類火 B、電器火 C、金屬火 D、爆炸品火災26、二氧化碳對火災的主要作用是： A、冷卻 B、抑制 C、窒息 D、中斷27、下列關(guān)于固體燃料的說法錯誤的是：A、固體燃料燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸汽狀態(tài)；B、碎屑狀的固體燃料比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈；C、大塊的固體燃料比粉碎后的燃料燃燒時間長；D、裝卸糧食和其它微粒貨物時，不易發(fā)生爆炸事故。28、下列說法錯誤的是：A

13、、船上常見的液體燃料有：燃油、潤滑油、柴油、油漆及其它溶劑等；B、液體揮發(fā)性越強，危險性越大；C、可燃液體擴散面積越大，釋放蒸汽越多，燃燒越猛烈，這也是大開口液體罐及溢出液體點燃后燃燒猛烈的原因；D、閃點是劃分可燃液體危險等級的依據(jù)，當達到閃點，遇火便可產(chǎn)生持續(xù)燃燒現(xiàn)象。29、下列說法錯誤的是：_。A、閃點比燃點高；B、可燃液體的水溶液，閃點隨水量比例增大而升高；C、將燃燒物的溫度降至著火點以下，火即熄滅；D、油或油漆漏灑到排煙管上引起的燃燒屬受熱自燃。30、下列關(guān)于熱的傳播形式說法錯誤的是：_。A、熱傳導主要是靠物質(zhì)彼此接觸的微粒間能量交換實現(xiàn)的；B、以熱射線的形式傳播熱能的現(xiàn)象為輻射；C、

14、以熱微粒形式傳播熱能的現(xiàn)象為對流。分為液體對流、氣體對流；D、熱的三種傳播形式都受介質(zhì)影響，都易造成火勢蔓延。31、下列滅火方法不屬于隔離法的是：_。A、移走火場周圍的可燃物，與燃燒物分隔開來，不使火勢蔓延，并使燃燒因缺乏可燃物而停止； B、將燃燒物迅速移到安全地點或投入海中；C、關(guān)閉可燃液體進入燃燒地點的開關(guān)；D、用石棉毯將燃燒物罩住。32、下列滅火方法不屬于窒息法的是：_。A、用石棉毯罩住燃燒物使與空氣隔絕；B、向著火艙釋放氮氣沖淡空氣中的含氧量；C、關(guān)閉火場的通風孔、門窗，停止或減少氧氣的供給；D、水霧罩住燃燒物滅火。33、下列物質(zhì)著火，不宜用水撲滅的有：_。A、木材和木制物； B、紡織

15、品和纖維； C、塑料和橡膠； D、輕金屬。34、下列說法錯誤的是：_。A、甲類火的最佳滅火劑是水；B、油輪油艙著火最好用二氧化碳撲滅；C、乙炔氣著火可用干粉撲滅；D、7150滅火劑可以撲滅金屬火。35、下列有關(guān)水滅火的說法錯誤的是：_。A、可以用水柱撲滅機艙底部的污油火；B、用水滅火時要注意可能對貨物造成的損失；C、用水滅火時要注意保持船舶的穩(wěn)性；D、為有效接近火源，應用開花直流水槍。36、下列關(guān)于乙類火的說法錯誤的是：_。A、易燃或可燃液體、可溶固體、液化氣體、潤滑質(zhì)和類似的物品著火稱為乙類火；B、乙類火只限于表面燃燒，但有爆炸危險；C、撲滅乙類火首先應切斷可燃物質(zhì)的來源，再用泡沫施救最為有

16、效；D、乙類火不是液體本身產(chǎn)生燃燒，而是液體釋放出的可燃氣與空氣混合后燃燒。37、下列關(guān)于撲滅乙類火的說法錯誤的是：_。A、少量的溢油著火，用化學干粉、泡沫滅火器或水霧均可；B、貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)或二氧化碳系統(tǒng)，水柱可用于重油火；C、船用廚房著火，用二氧化碳滅火器或化學干粉滅火器； D、燃油設備著火，使用泡沫或霧狀噴水。38、下列關(guān)于電器火的說法錯誤的是：_。A、撲滅電器火首先切斷電源；B、斷電后的電器火可作為甲類火撲救；C、無法斷電，采用二氧化碳、1211、干粉等不導電滅火劑滅火；D、電器火屬于丁類火。39、不適合撲滅電器火的滅火劑有：_。A、二氧化碳； B、1211； C、干粉；

17、D、清水。40、不能用砂土撲滅的火是：_。A、小面積的油火； B、爆炸品火災； C、沾油的棉紗著火； D、金屬鈉著火。41、滅火中為有效地接近火場，應選用的水流為：_。A、直流； B、開花直流； C、霧狀水流； D、水蒸汽。42、大面積油類火最佳滅火劑為：_。A、二氧化碳； B、空氣泡沫； C、1211； D、水霧。43、水柱最適合撲滅下列哪種物質(zhì)火：A、重油燃料； B、乙炔氣； C、棉花； D、砂糖。44、爆炸品火災應選的最佳滅火劑是：A、二氧化碳； B、沙土； C、泡沫； D、水霧。45、強酸強堿腐蝕品起火后，應選的最佳滅火劑是：A、1211； B、泡沫； C、直流水； D、霧狀水。46、

18、對有毒物品中的氰化鉀火災最適宜的滅火劑是：A、二氧化碳； B、泡沫； C、水或沙土； D、以上均可。47、禁用沙土覆蓋的物品有：A、爆炸品 B、氧化劑 C、易燃液體 D、易燃固體48、易燃液體的易燃性用_表示。A、閃點 B、燃點 C、自燃點 D、爆炸極限49、撲滅金屬火災可以用：A、1211 B、泡沫 C、二氧化碳 D、7150干粉50、未切斷電源的電器設備的火災可以用_滅火。A、二氧化碳 B、泡沫 C、水霧 D、砂土51、機艙配電盤失火，在火災初期應使用的滅火劑是：A、泡沫； B、干粉； C、二氧化碳； D、水。52、滅火原理主要是化學中斷法的滅火劑是_。A、二氧化碳； B、1211； C、

19、泡沫； D、沙土。53、劃分可燃液體危險性的依據(jù)是_。A、揮發(fā)點； B、閃點； C、自燃點； D、燃點。54、機艙沾油的棉紗，因堆放不善，易產(chǎn)生_。A、閃燃； B、受熱自燃； C、本身自燃； D、點燃。55、油或油漆漏灑到排煙管表面引起的燃燒是_。A、點燃； B、受熱自燃； C、本身自燃； D、閃燃。56、下列說法不正確的是_。A、船上常用的滅火劑都有窒熄作用；B、不明電源是否切斷時，應采用不導電的滅火劑滅火；C、二氧化碳、泡沫的滅火原理主要是窒熄,也有冷卻作用；D、泡沫、干粉、二氧化碳滅火機都適合撲滅海圖資料火。57、對精密儀器火，可選用的滅火機是_。A、輕水滅火機； B、泡沫滅火機； C、

20、干粉滅火機； D、二氧化碳滅火機。58、形成自熱自燃的熱能有：_。 A、氧化熱與分解熱 B、自燃 C、A+B D、以上全錯59、兩種可燃液體混合物的閃點不具有加合性，高閃點與低閃點的混合液，其閃點低于這兩種液體閃點的：_。A、最高值 B、最低值 C、平均值 D、以上都不對60、相同物質(zhì)的下列哪個溫度最低？A、閃點 B、燃點 C、自燃點 D、不能確定61、下列哪些情況有發(fā)生爆炸的危險，應預防？A、爆炸極限內(nèi) B、爆炸上限以上 C、爆炸下限以下 D、A和B62、下列滅火方法不屬于窒息法的是：_。A、氮氣罩住燃燒物，沖淡氧氣含量比例；B、泡沫形成致密覆蓋層，隔絕空氣；C、水蒸汽形成隔離層，隔絕空氣；

21、 D、1211滅火機滅火。63、下列關(guān)于撲滅乙類火的說法錯誤的是：_。A、盡快切斷已經(jīng)失火的易燃或可燃液體的來源；B、艙面油類火，可用水柱撲救C、用泡沫覆蓋液體；D、向失火現(xiàn)場釋放蒸汽或二氧化碳，從而沖淡氧氣。64、大面積油類火的最佳滅火劑是_。A、霧狀水流； B、空氣泡沫； C、干粉； D、1211。65、不能用來撲滅輕金屬火的滅火劑有_。A、二氧化碳； B、沙土； C、7150； D、金屬干粉。第03章第01節(jié)是非題1、為了能更有力地撲滅裝卸貨時發(fā)生的火災，所以消防演習通常要在船靠碼頭時進行。2、對船員進行防火教育就是開設正式訓練課程，其方式有電影、幻燈、錄像等。3、在煙霧很大的艙室內(nèi)搜索

22、的方法是低姿勢，摸索前進。4、在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進行裝卸貨時，可以在艙內(nèi)吸煙。5、防火教育的訓練課程首先應該集中在防火問題上，其次才是滅火。6、油漆、清漆等不使用時，哪怕是一夜，也應該存放在油漆間內(nèi)。7、清潔用的紗頭、破布、漬油的紗頭應存放在敞口的容器內(nèi)。8、船上由于近海、水源充足，所以船上的火災比陸上的火災容易撲滅。9、船長在防火中的職責主要是顯示關(guān)心，組織一個防火安全小組，審核火災控制計劃并批準。10、船員在防火中最重要的職責是樹立和保持正確的態(tài)度，學會防火操作。11、船舶火災應急計劃是針對船舶特點和實際情況制定的用以防火教育、檢查及維護保養(yǎng)等，從而保證船舶和人員安全的計劃。12、船舶火

23、災控制計劃是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃，是通過計算和分析得出的最佳滅火措施。13、船舶火災控制計劃是由防火安全小組制定、審核和批準。14、船舶防火安全小組是由船長和各部門長組成。15、船舶消防演習應至少每月進行一次，并且每次間隔日期相等。16、船舶裝完貨后，應該從貨艙內(nèi)取出艙燈，拔出艙燈的插銷即可。17、火災控制計劃由港務監(jiān)督統(tǒng)一制訂。18、防火小組成員負船舶防火的全部責任。19、從防火的觀點出發(fā),良好的保管意味著消除火災的“能源”,即消除火災的“隱患”20、在進行防火教育時，訓練課程首先應該集中在防火問題上，其次才是防火滅火。選擇題1、防火安全小組由_組織的。A、船長 B、大副 C、

24、輪機長 D、政委2、火災控制計劃是由_制訂的。A、船長 B、大副 C、安全小組 D、三副3、船舶防火控制計劃的內(nèi)容不正確的是：A、貨物知識；B、滅火器的保養(yǎng)與使用；C、消除和控制火源；D、滅火措施。4、對船舶火災應急計劃描述不正確的是：A、應急計劃是對可能發(fā)生的火災進行撲滅的行動計劃；B、應急計劃不是一個最佳滅火措施；C、應急計劃不等于應變部署表；D、應急計劃不是火災控制計劃。5、對火災控制計劃描述不正確的是：A、是一個詳細的計劃； B、是用以防火教育；C、是用以對防火器材進行檢查及維護保養(yǎng)；D、是具體滅火措施。6、船長在防火工作中的主要責任之一是：A、親自制定火災控制計劃；B、督促下級日常消

25、防訓練；C、船長需服從安全小組的安排；D、重視船舶防火工作，審核批準火災控制計劃。7、船舶部門長在船舶防火工作中錯誤的做法是：A、重視下級的消防訓練工作；B、貫徹執(zhí)行船舶防火計劃；C、不一定非要參加防火安全小組；D、進行防火安全教育。8、在船舶日常保養(yǎng)中，下列哪些做法不對：A、把漬油的紗頭存放在無蓋的金屬容器內(nèi)；B、立即清除成堆的包裝材料；C、把墊艙物料存放在適當?shù)胤剑?D、船員不應穿漬油的衣服。9、在船舶防火中部門長的職責應包括A、積極參加安全防火小組的工作；B、督促下級的日常訓練；C、隨時搜集最新的火災案例； D、A+B+C。10、船舶日常防火是誰的責任?A、船長； B、三副； C、安全小

26、組； D、全體船員。11、“火災控制計劃”由（ ）制定?A、船長； B、部門長； C、安全小組； D、船員大會。12、負責審核、批準“火災控制計劃”的是A、船長； B、政委 C、大副； D、船公司。13、貨船消防演習應每隔多長時間進行一次?A、一個月； B、一個星期； C、二個月； D、根據(jù)航次長短制定。第02節(jié)是非題1、應變部署表是應急計劃的一部分，是根據(jù)船員的職務來編制的，它的內(nèi)容隨著船員變動而變化。2、制訂船舶火災應急計劃時應考慮保護機艙、駕駛臺、船員居住艙室、裝有危險貨物的貨艙等船舶重點部位。3、船舶火災應急計劃應結(jié)合應變部署表的內(nèi)容制訂，可能是一個航次的，也可能是某一段時間的，但不可

27、能是某一天的。4、船舶應變部署表是三副根據(jù)船員的工作能力來編制的。5、船舶消防訓練的場所可任意選定，事先不必征得大副和老軌的同意。6、滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制訂火災應急計劃時應考慮的因素之一。7、聽到“人落水”信號，除拋出救生圈、停車、派人了望外，還應立即放上風舷救生艇。8、聽到應變演習信號時，包括值班船員在內(nèi)的全體船員都應進入應變部署表中規(guī)定的崗位。9、應變部署表由大副按要求在開航前填寫，并交船長審查簽字。10、應急計劃可能是一個航次，也可能是某一段時間甚至可能是某一天,但絕不能是一形不變的。11、清潔用的紗頭、破布應存防在有蓋的塑料容器內(nèi)。12、應急計劃可能是一個航次的,也可能是某一段時間

28、甚至是某一天的。13、在制定應急計劃時,船舶需保護的重點部位通常包括駕駛臺、機艙、居住處所和裝有危險貨的貨艙。選擇題1、以下說法，哪一個是不正確的_。A、應變部署表由三副填寫，船長審核B、應變部署表只有船長審核簽字后才開始生效C、應變部署表張貼公布后，任何情況下都不得更改D、應變部署表是按照職責和工作性質(zhì)編寫的2、應變部署表是按照_編寫的。A、船員的綜合素質(zhì) C、不同部門B、職務和工作性質(zhì) D、隨船舶具體情況而定的3、通常情況下，火警信號應由_發(fā)出，向全船報警。A、船長 B、大副 C、發(fā)現(xiàn)火情者 D、值班駕駛員4、棄船信號應由_指令下發(fā)出。A、船長 B、大副 C、值班駕駛員 D、政委5、下列說

29、法哪一個是不正確的：_。A、應變?nèi)蝿湛ㄓ扇短顚?，每個船員一張。B、應變?nèi)蝿湛ū仨氂纱L簽字后才能生效。C、應變?nèi)蝿湛☉胖迷诖瑔T房間內(nèi)的顯著位置。D、應變?nèi)蝿湛☉蛻儾渴鸨硪灰粚?、下列說法哪些是正確的：_。A、應急計劃是根據(jù)船員的職務和工作性質(zhì)編制的。B、應急計劃可用應變部署表代替。C、應急計劃應隨著船舶具體情況的變化而變化。D、應急計劃是應變部署表的一部分。7、對船舶火災應急計劃的理解不正確的是：A、應急計劃可以是一個航次的； B、應急計劃可以是某一天的；C、應急計劃可以用應變部署表替代；D、應急計劃是一個滅火行動計劃。8、在船舶消防演習中，下列不正確的是：A、每月要進行一次消防演

30、習； B、在船舶不同部位假設不同的火情；C、每次演習結(jié)束要進行講評；D、每次演習要事先有計劃，讓每個船員都知道，都能重視起來。9、在船舶消除和控制火源中，下列說法錯誤的是：A、不在禁煙區(qū)吸煙； B、裝完貨后，貨艙內(nèi)的貨燈不得移走；C、易燃品遠離蒸汽管道、燈泡及其它可能引起燃燒的火源；D、在輸油時，要不間斷地觀察油泵。10、在制訂船舶火災應急計劃時，應考慮：A、火災蔓延的速度； B、滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量；C、所運貨物的性質(zhì)； D、以上均對。11、應變部署表由誰填寫，由誰審查、簽字后生效A、大副、船長； B、三副、船長； C、三副、大副； D、三副、政委。12、應變部署表中應變崗位主要是根據(jù)什么來

31、編排的?A、船員的職務； B、船員的應變能力； C、A+B D、船舶領(lǐng)導商定。13、下列哪些說法不正確?A、應變部署表是應急計劃的一部分；B、應急計劃可能是一個航次的，也可能是某一段時間甚至是某一天的；C、應急計劃就是應變部署表；D、A+B14、制定應急計劃時應考慮的因素有A、保護重點區(qū)域； B、火災蔓延的速度； C、所運貨物的性質(zhì)； D、A+B+C。15、從良好的保管的角度出發(fā)，油漆、清漆短時間不使用時應如何處理A、為了工作方便，可蓋好后放在工作現(xiàn)場；B、應存放在就近的物料間；C、應存放在油漆間； D、視工作情況而定。16、關(guān)于應急計劃下列哪種說法正確A、應急計劃，是對可能發(fā)生的火災進行撲救

32、的行動計劃；B、應急計劃，是對船舶火災預防的工作計劃；C、A+B； D、A和B都不對。17、在制定應急計劃時，船舶需保護的重點部位通常有A、駕駛臺和機艙；B、船員居住艙室；C、裝有危險貨的貨艙；D、A+B+C。18、下列哪項不屬于應變部署表的配備要求？A、應配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動的場所；B、駕駛臺、機艙及控制室應分別張貼一張；C、船長、大副、輪機長房間應分別張貼一張；D、每個船員房間應分別張貼一張。19、 ，就是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃，是通過計算和分析后得出的最佳滅火措施。A、火災控制計劃 B、應急計劃 C、應變部署表D、防火計劃第03節(jié)是非題1、在滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育中

33、，重點是學習和研究滅火指揮的原則、各種火災的特點和滅火戰(zhàn)術(shù)措施和方法。2、采用四步教學法教學時，以講授的內(nèi)容為主，講授時間不限制。3、手提滅火器組是消防隊中最重要的小組。4、四步教學法的四個基本步驟是：1、準備, 2、講解，3、演示，4、驗證。5、滅火戰(zhàn)術(shù)訓練分為理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)，實操演練。6、因機艙回旋余地小，因此用來保護機艙的水帶，最好讓身體瘦小的人操作。7、在火場上進行滅火，能熟練地操作消防技術(shù)裝備，就能有效的撲滅火8、過道煙火最好兩邊同時用水帶水流撲救。9、派人進入封閉艙室滅火時，應將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。10、消防隊一般由三副或水手長任隊長，直接擔

34、負的任務是現(xiàn)場探火和滅火。11、船長、大副、輪機長房間應分別張貼一張應變部署表。12、船舶發(fā)生火災后，為節(jié)約時間，應邊打開消火栓的水龍頭邊鋪展水帶。13、船舶發(fā)現(xiàn)失火時，只能在得到船長同意后，駕駛員才能發(fā)出火警信號。14、船舶失火，應變小組聽到火警信號后，應立即攜帶消防設備到火災現(xiàn)場集合，準備行動。 15、船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，船長外出未歸，船舶總指揮是公安消防隊長。16、船舶消防部署中，船長始終是總指揮，大副始終是現(xiàn)場指揮。17、水槍手在撲救過道里的火時，應從兩頭包抄，力求盡快撲滅。18、想定作業(yè)分為圖上作業(yè)、沙盤作業(yè)和實地作業(yè)。19、撲救封閉艙室中的火災,必須將門全打開,并以門作

35、為掩體用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。20、四步教學法中的驗正是指每個船員都按程序要求進行演示，教員要隨時糾正出現(xiàn)的錯誤。21、一旦找出隱藏的火災位置,在救助人員和水龍帶未就緒之前,不要打開通往這個地區(qū)的門,以防火勢呈爆炸性的擴大。 選擇題1、在機艙發(fā)生火災時_是現(xiàn)場指揮。A、大副 B、三副 C、輪機長 D、大管輪2、在船舶消防中，一般分成哪幾個隊_。A、固定滅火系統(tǒng)隊、隔離隊、救護隊 B、消防隊、隔離隊、通信隊C、手提滅火機隊、救護隊、隔離隊 D、消防隊、救護隊、隔離隊3、消防隊的主要作用是：_A、探火、滅火 B、滅火、救人 C、援救被困人員 D、探火與救人4、四步教學法的順序是：_。A、準備

36、、講解、演示、驗證 B、準備、演示、講解、驗證C、準備、講解、驗證、演示 D、以上都不正確5、船舶消防的指揮中心是：_。A、船長辦公室 B、機控制室 C、會議室 D、駕駛臺6、在充滿煙霧的艙室內(nèi)行走的方法是：_。A、匍匐前進 B、直立行走 C、低姿勢摸索前進 D、以上均可7、進入煙火艙內(nèi)搜索與救助的時候，應使用：_。A、普通照明燈 B、防水照明燈 C、防爆照明燈 D、任何燈均可8、在船舶消防部署中_是總指揮。A、船長 B、政委 C、輪機長 D、隨著火地點不同而不同9、船舶滅火中隔離隊的主要任務是：A、負責現(xiàn)場探火；B、負責固定滅火系統(tǒng)的啟動；C、關(guān)閉火場通風，搬開危險品，阻止火勢蔓延；D、維持

37、現(xiàn)場秩序，無關(guān)人員不得進入火場。10、對水帶組中的水槍手認識不正確的是：A、水槍手是水帶組中的一般成員；B、水槍手應掌握船舶結(jié)構(gòu)特點；C、水槍手要有一定的體力； D、水槍手必須要事先確定好。11、船舶滅火戰(zhàn)術(shù)訓練內(nèi)容不包括：A、滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育； B、滅火技能培訓；C、案例研究，想定作業(yè)； D、戰(zhàn)術(shù)演習。12、船舶日常消防訓練的內(nèi)容有：A、對消防隊和隔離隊的訓練；B、滅火技術(shù)訓練；C、滅火戰(zhàn)術(shù)訓練；D、以上均對。13、對水槍手的挑選錯誤的認識是：A、最好挑選甲板部人員做水槍手，因為他們經(jīng)常使用水龍帶；B、應熟知船舶的設計和結(jié)構(gòu)特點；C、身體條件較好； D、能熟悉使用水槍的各種水流。14、消

38、防隊中最重要的小組之一是A、水龍組； B、手攜滅火器組；C、探火組； D、固定滅火組。15、對過道里的煙火用水龍撲救時，下面那種方法不合適?A、從一端單方面撲救； B、從兩個相對的方向同時撲救；C、A ，B都可以； D、A，B都不合適。16、用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先應把充滿水的水龍帶配置在門外，然后， A、把門全部敞開，用水霧噴掃； B、把門半開，用直水流噴射；C、把門稍微打開，用水霧噴掃； D、A，B，C均可。17、船舶消防演習結(jié)束后：A、現(xiàn)場指揮進行講評； B、檢查清理現(xiàn)場；C、對消防器材進行檢查和清理，使其恢復可用狀態(tài)；D、以上均對。18、關(guān)于船舶消防訓練，下列說法錯誤的是：A、

39、滅火技術(shù)訓練的主要內(nèi)容是基本功項目訓練；B、滅火戰(zhàn)術(shù)訓練的內(nèi)容分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育，案例研究，想定作業(yè)和實地作業(yè)；C、滅火戰(zhàn)術(shù)訓練的主要目的是提高滅火指揮能力；D、在滅火技術(shù)訓練的基礎(chǔ)上，組織進行滅火戰(zhàn)術(shù)訓練。19、開花直流兩用水槍不適宜于：A、對火場周圍鐵板等設備降溫、冷卻，防止火勢蔓延；B、保護人員接近火場滅火；C、對燃燒物有冷卻、摧毀作用，使易燃品與火源隔開；D、滅過道煙火時，最好從兩頭同時進攻滅火。20、船上的滅火組織中，行動不正確的是：A、船長、政委總指揮，大副或輪機長現(xiàn)場指揮；B、消防隊直接擔任滅火工作；C、隔離隊負責關(guān)閉通風設備，撤離易燃易爆物品，現(xiàn)場探火；D、救護隊負責維持

40、現(xiàn)場秩序，救護傷員。21、船舶滅火中，應用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采?。篈、直流水冷卻 B、開花水縱掃艙壁C、用開花水橫掃冷卻艙壁的上端 D、以上都不對22、用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后：A、把門全部敞開，用水霧噴掃 B、把門半開，用直水流噴射 C、把門稍微打開，用水霧噴掃 D、把門稍微打開，用直水流噴射23、船舶消防應急部署中，一般分成哪幾隊A、水龍隊、滅火機隊、救護隊 B、消防隊、隔離隊、救護隊C、固定系統(tǒng)隊、水龍隊、滅火機隊 D、滅火隊、救護隊、預備隊第04節(jié)是非題1、在船舶消防過程中，駕駛臺應將消防總管的壓力向現(xiàn)場指揮傳達。2、船在系泊期間發(fā)生

41、火災，火場指揮要注意組織好協(xié)同作戰(zhàn)，岸方消防隊長是總指揮，船長是副總指揮。3、船在系泊期間發(fā)生火災，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。4、船在系泊期間發(fā)生火災，有時為了滅火的需要，消防隊員要進行破拆，應征得船長同意。5、船在靠碼頭期間發(fā)生火災，船舶消防的指揮中心一般設在碼頭上。6、船舶消防的成敗首先取決于船員的態(tài)度，其次才是船員的消防技術(shù)。7、輪機長和船長對訓練船員使用的一切應急設備共同負責。8、在滅火過程中保持有效的通信和協(xié)調(diào),是決定滅火成敗的關(guān)鍵之一。選擇題1、機艙失火，船舶消防的指揮中心應在。A、機控制室 B、駕駛臺 C、輪機長辦公室 D、視火場情況而定2、船艏起

42、火，船舶消防的指揮中心應在：A、船長房間 B、駕駛臺 C、船尾 D、船首3、有關(guān)消防的組織，下列哪些說法不正確：A、駕駛臺是船舶消防的指揮中心；B、船長是消防的總指揮；C、船長是制定訓練計劃，各部門協(xié)助完成；D、各部門長應協(xié)助船長做好消防工作。4、船艏物料間起火，船舶消防的指揮中心應在： A、駕駛臺 B、船艏 C、船長房間 D、視火場情況而定5、船舶消防中，當現(xiàn)場指揮發(fā)現(xiàn)無法解釋的情況時，應：A、必向駕駛臺報告，自己決定處置方法；B、向駕駛臺報告，聽船長指揮；C、等自己探明后，再向駕駛臺報告； D、以上均可。6、在船舶消防過程中，指揮中心應設在：A、失火點附近 B、根據(jù)實際情況來決定指揮中心場

43、所C、駕駛臺 D、失火現(xiàn)場7、駕駛臺在船舶消防中需要向現(xiàn)場指揮提供的信息有：A、舶布置圖及滅火裝置的詳細圖；B、進攻和退出的詳細圖；C、穩(wěn)性及危險貨物的信息； D、以上均對。8、現(xiàn)場指揮中心在船舶消防中，應向駕駛臺報告的信息有：A、火災的位置和現(xiàn)場情況以及消心總管的壓力；B、滅火情況及火災的結(jié)果：C、無法解釋的其他情況； D、以上均對。9、船舶在碼頭系泊時，第一貨艙起火，船舶消防的拽揮中心應在：A、駕駛臺 B、第一貨艙的后甲板 C、首樓 D、碼應上10、滅火中，駕駛臺應向現(xiàn)場指揮傳達的信息是_(1)船舶布置圖；進攻和退出的詳細圖；滅火裝置的詳細圖(2)穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險貨物

44、的信息(3)火災的位置；火災的報警時間A、(1)、(2) B、(1)、(3) C、(1)、(2)、(3) D (2) 、(3)第05節(jié)是非題1、船舶發(fā)生火災后，火勢較小，發(fā)現(xiàn)者若有把握依靠自己將火撲滅，則可以先滅火后報警。2、當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船長不再是船舶滅火的總指揮。第04章第01節(jié)是非題1、火的主體已經(jīng)暗下去，可認為火勢已被控制。2、只要水帶中噴射出的水流能夠穿入火床并已開始有效地發(fā)揮冷卻作用，便可認為火勢已被控制。3、上甲板火災的警報信號是一陣亂鐘后，再擊鳴四響。4、風平浪靜時，采取控制火勢的航行方法是首先減速。5、發(fā)出火警警報的船員，一旦找出隱藏的火災的位置，就要打開通往這個地

45、區(qū)的門，直接撲滅。6、發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告之前，應關(guān)閉所有的房間、艙口、風機、擋火閘和孔道。7、只有在現(xiàn)場指揮宣布火災已被完全撲滅，人員才可進入現(xiàn)場進行檢查清理。8、只須確保所有已燃物品已經(jīng)徹底檢查完畢，無明火存在，現(xiàn)場指揮則可宣布火已撲滅。9、當火勢蔓延到整個機艙，焚毀救火動力、滅火管系，燒到整個艙面建筑時，船員繼續(xù)留船存在生命危險，船長可下達棄船命令。10、當住艙著火，煙霧很大時，應打開門窗，散出煙霧，開亮電燈尋找火源。11、機艙船員發(fā)現(xiàn)大型火災時，首先要報告老軌，并立即尋找消防器材進行撲救。12、聽到消防警報后，所有船員應在5分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點。13、聽到消防警報后，消防

46、泵應在2分鐘內(nèi)出水。14、現(xiàn)場指揮只有通過詢問發(fā)現(xiàn)者和組織人員探火才能查清火情。15、駕駛臺接到火災報警后，可通過船鐘、警報器、氣笛、廣播系統(tǒng)向全船發(fā)出消防警報。16、消防演習后的解除警報信號是三長聲一分鐘。17、探火員進入火場后，為防止自己跌入空穴中，搜索時應保持身體重心放在前腿上，并曳步前進。18、船長布置滅火方案后，剩下的事就是現(xiàn)場指揮領(lǐng)導滅火戰(zhàn)斗，船長只在駕駛臺與外界聯(lián)系。19、船頭失火，駕駛臺應操縱船舶頂風行駛。20、船員發(fā)現(xiàn)船上大范圍火災后，應立即奔向出事地點，迅速撲救。21、船尾失火，駕駛臺應操縱船舶順風航行。22、船舶一旦失火，駕駛臺通常是減速、停車，并操縱船舶使失火地點處于上

47、風。23、船舶火災被撲滅后，全部放空的手提式滅火機應重新裝藥或予以更換，未施放完的手提式滅火機應繼續(xù)保留使用。24、船舶火災被基本撲滅以后，只檢查清理火場內(nèi)部即可。25、船舶火災被基本撲滅后，應組織監(jiān)視，防止復燃。如果出現(xiàn)復燃時則應立即報警。26、船舶火災警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼一長聲，船員應在2分鐘內(nèi)奔赴指定的集合地點。27、船舶火災警報鳴放連續(xù)短聲一分鐘，繼四長聲，船員應在2分鐘內(nèi)趕到機艙滅火。28、船舶發(fā)生大范圍火災后，發(fā)現(xiàn)者的行動首先是立即滅火。29、船舶發(fā)生火災后，駕駛臺應馬上將火災發(fā)生的時間、地點、火的種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當時的船位等內(nèi)容詳細記入航海日志。30、船舶發(fā)生火災后，船

48、長應立即去失火現(xiàn)場指揮消防行動，當值駕駛員應傳達船長命令。31、船舶失火，兩個人發(fā)現(xiàn)火情后，一人報告駕駛臺，另一人應去呼叫其他船員，來共同滅火。32、船舶失火后，報警的船員必須確切指出失火位置，包括具體艙位和甲板層次。33、船舶機艙失火，火場里有受困人員，如果必須采取封艙滅火，須先把人救出后方可進行。34、船舶某處發(fā)生火災，現(xiàn)場指揮查清火情的渠道包括詢問駕駛臺。35、船舶某處失火，在未查明火情前應斷絕通風。查明火情后，在采取滅火行動時，應控制通風。36、船舶某處著火，現(xiàn)場指揮應首先確定滅火任務和所需要的人力。37、船舶艙室火災開門前要用水將門冷卻，人員可站在正對門口的地方。38、通風的貨艙著火

49、，關(guān)閉貨艙通風是控制火勢的有效手段。39、在未查明火情前，斷絕一切通風。40、在執(zhí)行海上滅火程序時，為堅定全體船員信心，不能做任何棄船救生的準備，以免渙散軍心。41、當發(fā)現(xiàn)關(guān)閉著的房間失火時，無論船舶消防隊救助隊人員就緒與否，均應打開房門，盡可能用就近滅火器材滅火，爭取盡早撲滅。42、駕駛臺接到貨艙失火警報后，考慮進艙滅火人員的安全，可部分關(guān)閉貨艙通風。43、宣布火已撲滅后，著手清理火場。44、氧氣濃度達到13%時，人員便可不用呼吸器進入火區(qū)工作。45、援救火災受困人員與保護船舶不能兩全時，應將搶救人員生命擺在首位。46、發(fā)現(xiàn)火災時,不論火勢多么小,除非確有把握依靠自己將火撲滅,在發(fā)出警報之前

50、,船員不應試圖去滅火。47、火災撲滅后,檢查和清理兩個步驟應分開有效地進行。48、探火員進入火場進行搜索時，應勇往直前，不必注意自己的退路。選擇題1、我國規(guī)定船舶火災警報信號為_。A、六短聲一長聲 B、亂鐘連放一分鐘C、三長聲 D、三長聲二短聲2、在對貨艙釋放二氧化碳時，所釋放二氧化碳容積應不少于該貨艙最大剩余艙容的_。A、50% B、40% C、30% D、25%3、聽到消防警報后，全體船員應在_分鐘內(nèi)集合完畢。A、5分鐘 B、4分鐘 C、3分鐘 D、2分鐘4、應急消防泵應由_啟動。A、輪機長 B、大管輪 C、二管輪 D、三管輪5、聽到消防警報后，應急消防泵應在_分鐘內(nèi)出水。A、5分鐘 B、3分鐘 C、2分鐘 D、1分鐘6、最先發(fā)現(xiàn)火警的船員必須指出失火位置以便于：A、為船上消防隊指明著火點；B、提供有關(guān)處理火災類型的資料；C、是否切斷某些通風系統(tǒng)；