高壓站說(shuō)明書(shū)

1、一、概 述磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號(hào)來(lái)控制：同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的，加壓系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器，蓄能器內(nèi)有橡膠氣囊，內(nèi)充氮?dú)?，蓄能器的充油?cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接，三個(gè)油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動(dòng)力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用0Cr18Ni9冷拔無(wú)縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積740L

2、，第一次加油量約630L。采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過(guò)過(guò)濾精度10um的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)時(shí)，高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。二、高壓油系統(tǒng)主要元件說(shuō)明1. 序號(hào)1和2，油泵組油泵組I由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號(hào)PFG-327/D-HT，電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y160L-8-HT，壓力等級(jí)23MPa，功率7.5kW，電壓400V/50Hz，轉(zhuǎn)速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作壓力15MPa。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針?lè)较颉Ｓ捅媒M安裝在油箱上

3、蓋上，為加載系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。2. 序號(hào)3高壓濾油器組高壓濾油器由兩個(gè)濾油器組成。雙筒濾油器管式連接，公稱通徑32mm，進(jìn)出油口為M18X1.5，壓力等級(jí)20MPa，公稱流量190L/min，過(guò)濾精度10m，濾芯型號(hào)XFL-190X10H。雙筒濾油器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。濾油器上設(shè)有兩個(gè)安裝螺孔，濾油器牢固地安裝在支座上。兩個(gè)濾筒的下端均設(shè)有放油螺塞，更換濾芯時(shí)可減少油液流失，上端設(shè)有放氣螺塞，可方便地將濾油器內(nèi)部或管路中的氣體排除。在切換閥體的側(cè)面有兩個(gè)旁路閥，需要切換濾筒時(shí)先打開(kāi)備用濾筒側(cè)的旁路閥，完成切換后再關(guān)緊該閥。濾油器配有壓差發(fā)

4、訊器和目測(cè)裝置，當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35MPa時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，目測(cè)裝置的芯棒伸出紅圈，表示在用濾芯堵塞需要更換，濾芯更換后應(yīng)將目測(cè)裝置的芯棒手動(dòng)復(fù)位。3. 序號(hào)4，三通選擇球閥公稱通徑20mm，壓力等級(jí)31.5MPa。正常運(yùn)行時(shí)，壓力油直通系統(tǒng)。調(diào)試時(shí)，通過(guò)切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱起旁路濾油的作用。4. 序號(hào)13，單向閥公稱通徑10mm，壓力等級(jí)25MPa，開(kāi)啟壓力0.035Mpa，額定流量40L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。5. 序號(hào)6，電磁換向閥電磁換向閥為二位四通換向閥，雙電磁鐵鋼球定位，最高使用壓力31.5MP

5、a，交流電源240V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1電磁換向閥為加載系統(tǒng)換向閥，該閥在提升磨輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下在右功能位；在其他工況下在左功能位。6.2電磁換向閥為控制系統(tǒng)換向閥，該閥在準(zhǔn)備提升磨輥、提升磨輥、磨輥在提升狀態(tài)、下降磨輥工況下在左功能位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，液動(dòng)換向閥隔斷三個(gè)加載油缸的回油腔，使三個(gè)加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位。電磁換向閥6.3，為定變加載切換閥，在變加載工況下，該閥在左位，在定加載工況下，該閥在右位。在比例溢流閥發(fā)生故障的情況下，系統(tǒng)切換到定加載方式下運(yùn)行。定加載運(yùn)行作為系統(tǒng)的一種備用狀態(tài)，建議在比例溢流閥發(fā)生故

6、障情況下另做備用，定加載運(yùn)行情況下磨煤量大約為額定出力的80%左右！6. 序號(hào)7 溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍721MPa，最大流量35L/ min。7.1溢流閥用于設(shè)定提升磨輥的壓力，壓力設(shè)定值8MPa。7.2溢流閥用于設(shè)定控制油系統(tǒng)的壓力，壓力設(shè)定值8MPa。7.3溢流閥用于設(shè)定定加載運(yùn)行的壓力，壓力設(shè)定值13MPa。7. 序號(hào)8，溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量35L/ min。用于設(shè)定加載系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值15MPa。8. 序號(hào)34，溢流閥溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍7

7、21MPa，最大流量35L/ min。用于設(shè)定排渣系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值10MPa。9. 序號(hào)10，壓力表壓力表型號(hào)YN100-IV25-HT。為耐震壓力表，接口為M14X1.5，檢測(cè)范圍025Mpa。壓力表10.1用于測(cè)量磨輥的提升壓力，壓力表10.2用于測(cè)量變加載壓力, 壓力表10.3用于測(cè)量定加載壓力，壓力表10.4用于測(cè)量排渣系統(tǒng)安全壓力，壓力表10.5用于測(cè)量控制油壓力。10. 序號(hào)11，壓力變送器壓力變送器工作電壓DC24V，輸出信號(hào)420mA送入二次儀表，壓力范圍021Mpa。11. 序號(hào)12，流量控制閥流量控制閥為板式閥，最高使用壓力25MPa，最大調(diào)整流量16L/ min

8、。通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制閥，達(dá)到加載油缸提升運(yùn)動(dòng)的同步；通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的12.4、12.5、12.6流量控制閥，達(dá)到加載油缸下降運(yùn)動(dòng)的同步。進(jìn)行流量調(diào)整時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流量增大。12. 序號(hào)14，比例溢流閥比例溢流閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調(diào)節(jié)壓力21MPa，最低調(diào)節(jié)壓力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流電源24V，輸入信號(hào)為420mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號(hào)成比例，4mA對(duì)應(yīng)壓力為5Mpa，20mA對(duì)應(yīng)壓力首次為12M

9、pa，以后根據(jù)煤質(zhì)情況可調(diào)整為1315Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)壓力為13.5Mpa。13. 序號(hào)15，蓄能器 I蓄能器公稱容積1.6L，壓力等級(jí)20MPa。該蓄能器用于吸收加載系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)，具有良好的穩(wěn)定壓力作用。沖氮壓力為4 MPa。14. 序號(hào)16，冷卻器冷卻器冷卻面積4m2，最大工作壓力1.0MPa，換熱系數(shù)350W/m2.K，冷卻水量7.2T/h， 冷卻水壓力0.6MPa，換熱管為翅片式紫銅管。冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到55時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于45時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，停冷卻水。15. 序號(hào)17，回油過(guò)濾器雙筒回油過(guò)濾器管式連接，公稱通徑

10、20mm，壓力等級(jí)6.3MPa，公稱流量110L/min，過(guò)濾精度5m，濾芯型號(hào)RFL-110X5H。雙筒回油過(guò)濾器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，由兩只單筒過(guò)濾器和一個(gè)換向閥組合而成，通過(guò)切換換向閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的情況下更換濾芯，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。雙筒回油過(guò)濾器用于加載系統(tǒng)回油精過(guò)濾，濾除系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質(zhì)，控制油箱中油液的清潔度。該過(guò)濾器安裝在油箱蓋板上，頭部露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)。兩個(gè)濾筒的頂部均設(shè)有壓差發(fā)訊器，當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35Mpa時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示在用濾芯堵塞需要更換。濾芯配有旁通閥，當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.4

11、MPa時(shí)，旁通閥開(kāi)啟，從而保證濾芯不被壓裂。更換濾芯時(shí)，只需旋開(kāi)過(guò)濾器頂蓋上的螺釘，取下頂蓋即可更換濾芯或向油箱加油。與濾芯相連有集污筒，承接濾芯表面沉降的污染物，和濾芯一起取出，可防止污染物重新進(jìn)入油箱，新濾芯也應(yīng)與集污筒連接后方可裝入濾器。16. 序號(hào)18，放油閥該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時(shí)才打開(kāi)該閥。17. 序號(hào)20，蓄能器蓄能器公稱容積16L，壓力等級(jí)20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上，用于正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動(dòng)。沖氮壓力為4 MPa。18. 序號(hào)21，加載油缸

12、油缸直徑200mm，活塞桿直徑125mm，油缸行程300mm，最高使用壓力20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油缸上腔設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。19. 序號(hào)23，液動(dòng)換向閥液動(dòng)換向閥由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機(jī)上。在原始狀態(tài)和運(yùn)行工況電磁換向閥6.2在右位，液動(dòng)換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可無(wú)阻力地補(bǔ)充到加載油缸回油腔中。當(dāng)磨輥準(zhǔn)備升降和進(jìn)行升降時(shí)，電磁換向閥6.2在左位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個(gè)加載油缸的回油腔相互隔開(kāi)，加載油缸的回油

13、通過(guò)流量控制閥和電磁換向閥6.1回油箱，通過(guò)調(diào)節(jié)流量控制閥12，使三個(gè)加載油缸的升降達(dá)到同步。液動(dòng)換向閥上裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，用以發(fā)出液動(dòng)換向閥的位置信號(hào)。20. 序號(hào)24，截止閥截止閥由閥體、自潤(rùn)滑密封和不銹鋼球閥芯等組成，公稱通徑40mm，壓力等級(jí)6.3MPa。該閥安裝在液動(dòng)換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運(yùn)行前必須打開(kāi)，方可投入運(yùn)行，只有在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)才關(guān)閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出。21. 序號(hào)26，液位計(jì)液位計(jì)用于顯示油箱中油液的液位，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)液面升至距油箱蓋板上表面75mm時(shí)，是液位最高點(diǎn)；當(dāng)液面降至距油箱蓋板上表面225mm時(shí)，是液位最低點(diǎn)；

14、當(dāng)液面降至距油箱蓋板上表面275mm時(shí)，是液位低停機(jī)點(diǎn)。正常油位是液面距油箱蓋板上表面75225mm，初次加油至距油箱蓋板上表面105mm即可。22. 序號(hào)27，加熱器電加熱器功率1kW，交流電源400V、50Hz。電加熱器用于加熱油箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)油箱油溫降至10時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加熱器加熱油液；當(dāng)油箱油溫升至20時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，加熱器斷電，停止加熱油液。23. 序號(hào)28，油箱油箱用于儲(chǔ)備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為740L，油箱上安裝有各種液壓元件，油箱側(cè)面裝有人孔蓋，打開(kāi)人孔蓋可清理油箱。該油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)有隔板，將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩部分，有利

15、于雜質(zhì)的沉淀。24. 序號(hào)29，熱電阻熱電阻用于油箱油溫的報(bào)警和顯示。油溫升至55時(shí)發(fā)出信號(hào)，通冷卻水，油溫降至45時(shí)發(fā)出信號(hào)，停冷卻水；油溫降至10時(shí)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加熱器，油溫升至20時(shí)發(fā)出信號(hào)，停電加熱器。25. 序號(hào)30，空氣濾清器空氣濾清器空氣過(guò)濾精度20m，空氣流量2.5m3/min，油過(guò)濾網(wǎng)孔0.5mm。空氣濾清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口和加油口。26. 序號(hào)31和32，排渣油泵組油泵組II由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號(hào)PFG-142/D-HT，電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y100L-6-HT，壓力等級(jí)20MPa，功率1.5kW，轉(zhuǎn)速940r/min，最大流量3.9L/mi

16、n，油泵最大工作壓力10MPa。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針?lè)较?。油泵組安裝在油箱上蓋上，為排渣系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。27. 序號(hào)33，單向閥公稱通徑6mm，壓力等級(jí)21MPa，開(kāi)啟壓力0.035Mpa，額定流量35L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。28. 序號(hào)35，電磁換向閥電磁換向閥為三位四通換向閥，最高使用壓力31.5MPa，允許背壓14MPa。交流電源240V、50Hz，最大流量120L/ min。該閥為排渣系統(tǒng)換向閥，控制排渣門(mén)的開(kāi)關(guān)。29. 序號(hào)36，落渣門(mén)雙行程油缸油缸直徑100/50mm，活塞桿直徑75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使

17、用壓力16MPa。油缸為落渣門(mén)開(kāi)關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，排渣時(shí)關(guān)上落渣門(mén)，排完渣后再打開(kāi)落渣門(mén)。30. 序號(hào)9，雙金屬溫度計(jì)溫度計(jì)型號(hào)WSS-4-8-1-HE。用于油箱油溫的測(cè)量，公稱直徑100mm,插入深度500mm,測(cè)量范圍0100。油溫正常范圍為1065。三、 高壓油系統(tǒng)操作步驟1. 高壓油系統(tǒng)的調(diào)試1.1高壓油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，在每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管接口處接旁路。1.2確認(rèn)截止閥18關(guān)閉，用過(guò)濾精度10m的過(guò)濾機(jī)過(guò)濾加油，油位至油箱蓋板法蘭面100mm，加油量約630L。并用過(guò)濾機(jī)濾油，使油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級(jí)。1.3給蓄能器充氮?dú)?，沖氣壓力為4MPa。1.4打開(kāi)各

18、流量閥至最大開(kāi)度。1.5松開(kāi)所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。1.6確認(rèn)電磁換向閥6.1，處于左位，電磁鐵換向閥6.3，處于右位。1.7啟動(dòng)油泵組和，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針。1.8通過(guò)切換三通選擇球閥4的手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱，運(yùn)行一小時(shí)。再切換三通選擇球閥4的手柄，使油液流過(guò)系統(tǒng)。運(yùn)行一段時(shí)間后，保證油液經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后已達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)8級(jí)。1.9將每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管恢復(fù)正常。1.10調(diào)節(jié)溢流閥8，壓力為5、10、14、18Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降16MPa運(yùn)行半小時(shí)。1.11調(diào)節(jié)溢流閥34，壓力為5、10、12Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降至10

19、MPa。1.12操作電磁換向閥35，檢查落渣門(mén)開(kāi)關(guān)是否正常。1.13電磁換向閥6.2，左位得電，閥在左位。調(diào)解溢流閥7.2壓力為8Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。電磁換向閥6.2，右位得電，閥在右位。1.14電磁換向閥6.1右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥7.1壓力為8Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。1.15電磁換向閥6.1，左位得電，閥在左位，調(diào)解溢流閥7.3壓力為13Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。1.16電磁換向閥6.3，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流閥14的壓力，4mA對(duì)應(yīng)加載壓力為5Mpa，20mA對(duì)應(yīng)加載壓力為13Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為14.5Mpa。1.17電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥

20、在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。1.18電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。三個(gè)加載油缸向上運(yùn)動(dòng)。1.19反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥12.1、12.2、12.3，以使三個(gè)加載油缸同步升起，同步誤差20mm。1.20電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。三個(gè)加載油缸向下運(yùn)動(dòng)。1.21反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥12.4、12.5、12.6，以使三個(gè)加載油缸同步下降，同步誤差20mm。1.22電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯回到最高位置。1.23調(diào)試自動(dòng)。1.24調(diào)試完畢。2. 高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行2.1啟動(dòng)油泵組。2.2電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥

21、在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。2.3電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。提升磨輥。2.4磨煤機(jī)啟動(dòng)。2.5電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。2.6電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位，三個(gè)加載油缸的回油通過(guò)液動(dòng)換向閥直接回油箱。2.7磨煤機(jī)投入正常運(yùn)行。4. 主要元件的工作狀態(tài)元件原始狀態(tài)正常運(yùn)行提升磨輥下降磨輥2油泵停止工作工作工作6.1電磁換向閥左位左位右位左位6.2電磁換向閥右位右位 左位左位23液動(dòng)換向閥最高最高最低最低14比例溢流閥停止420mA4mA4mA第四篇 高壓油系統(tǒng)的使用與日常維護(hù)1、 油位確定：通過(guò)觀察液壓站的油位器，一般液位在刻度的2/3位置。2、檢查泵吸油口、出油口和其他部分閥門(mén)是否處于開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。3、