隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)方案

1、目 錄1 編制依據(jù)、目的及范圍21.1 編制依據(jù)21.2 編制目的21.3 編制范圍22 設(shè)計(jì)概況22.1 工程概況22.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32.3 地層巖性42.4 地質(zhì)構(gòu)造42.5 水文地質(zhì)42.5.1 地下水類(lèi)型42.5.2 地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件53 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法53.1 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目53.2 監(jiān)控量測(cè)施工工藝53.3 監(jiān)控量測(cè)方法64 監(jiān)控量測(cè)操作要求74.1 監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置原則74.2 監(jiān)控量測(cè)頻率84.3 監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)95 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施與管理95.1 管理小組及實(shí)施人員95.2 監(jiān)控量測(cè)設(shè)備106 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用106.1 數(shù)據(jù)分析主要內(nèi)容106.2

2、 數(shù)據(jù)分析主要方法106.3 數(shù)據(jù)處理分析要求106.4 變形管理等級(jí)116.5 二襯施做時(shí)間確定127 質(zhì)量保證措施128 安全保證措施13隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案1 編制依據(jù)、目的及范圍1.1 編制依據(jù)1）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20042）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-20093）南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)4）南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程隧道通用圖5）本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)6）類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)1.2 編制目的1）通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，把握施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)所處的安全狀態(tài)，判斷圍巖的穩(wěn)定性、支護(hù)、襯

3、砌的可靠性，確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；2）用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過(guò)程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)，驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)橹ёo(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)；3）通過(guò)監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工中可能出現(xiàn)的事故和險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取措施，防患于未然；4）通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，判斷初期支護(hù)穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施做時(shí)間；5）通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類(lèi)似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用，積累量測(cè)數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。1.3 編

4、制范圍適用于昌寧高速C7標(biāo)項(xiàng)目石馬隧道出口（ZK176+700ZK178+195/ YK176+700YK178+215）隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)的實(shí)施。2 設(shè)計(jì)概況2.1 工程概況南昌至寧都高速公路岡上至寧都段都是新修編的江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃中增設(shè)的一條地方加密高速公路；是未來(lái)南昌寧都興國(guó)韶關(guān)國(guó)家高速公路的一部分；也是江西省又一條南北向交通大通道。項(xiàng)目起于南昌縣崗上鎮(zhèn)境內(nèi)的滬昆高速公路上（設(shè)岡上樞紐互通），經(jīng)南昌縣.豐城市.安樂(lè)縣.永豐縣，終于寧都縣賴(lài)村鎮(zhèn)境內(nèi)的泉南高速公路上（設(shè)寧都南樞紐互通），路線(xiàn)全長(zhǎng)248.586公里。其中C7合同段位于永豐縣沙溪鎮(zhèn)、上溪鄉(xiāng)境內(nèi)，合同段起點(diǎn)樁號(hào)K176

5、+700,位于暖水坑南面山上（隧道中），與第C6合同段終點(diǎn)相接，穿山后到沙溪的大茶坑村，沿山壟上跨沙溪河支流，在上溪鄉(xiāng)橫溪村進(jìn)隧道穿山，終點(diǎn)樁號(hào)為K181+380,與第C8合同段起點(diǎn)相接（隧道中）。路線(xiàn)全長(zhǎng)為4.68km，所屬區(qū)內(nèi)為低山地貌，地形起伏較大，山勢(shì)較陡，植被發(fā)育，山體自然坡度一般在35°60°左右。本合同段內(nèi)有石馬隧道和馬頭嘴隧道，為本合同段重難點(diǎn)控制工程。具體隧道情況見(jiàn)下頁(yè)表：表2-1 隧道表序號(hào)隧道名稱(chēng)起訖里程長(zhǎng)度（m）圍巖級(jí)別工程地質(zhì)概況III級(jí)IV級(jí)V級(jí)1石馬隧道左線(xiàn)ZK176+700ZK178+19514952481146101出洞口為碎石土、強(qiáng)風(fēng)化凝

6、灰質(zhì)砂巖，洞身為中風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖、破碎帶和中風(fēng)化變余砂巖。右線(xiàn)YK176+700YK178+21515152281067220合計(jì)30104762213321百分比（%）10015.8%73.5%10.7%單位數(shù)量（m3/m）/87.08103.56110.272.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程C7合同段為新建工程，根據(jù)本項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的功能和作用、交通量預(yù)測(cè)結(jié)果以及沿線(xiàn)的地形條件等因素，全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建。具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：1）設(shè)計(jì)速度：100km/h2）路基寬度：整體式路基：26m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2

7、5;3.75m（行車(chē)道）+0.75m（路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），橋涵與路基同寬分離式路基：13m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行車(chē)道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），橋涵與路基同寬3）路面采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN4）汽車(chē)荷載：公路-I級(jí)5）地震動(dòng)峰值加速度0.05g，考慮簡(jiǎn)易設(shè)防2.3 地層巖性根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔資料分析，該隧道基巖主要為震旦系楊家橋群（Z1y）凝灰質(zhì)砂巖。覆

8、蓋層為第四系（Q）碎石土。1）第四系地層（Q）第四系中更新統(tǒng)殘坡積層（Q2el+de）主要分布于隧道山體坡腳及山體，一般以碎石土為主，碎石成分與母體巖性有關(guān)，厚度一般在213m左右。2）震旦系下部第一巖組（Z1y）（1）強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖：貢褐色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖性軟。（2）中風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖：灰色，凝灰質(zhì)砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，淺部裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，局部夾變質(zhì)砂巖；深部局部裂隙較發(fā)育，巖體較破碎較完整。2.4 地質(zhì)構(gòu)造 擬建路線(xiàn)地帶位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)之江南臺(tái)隆的豐城樂(lè)平凹斷束及華南褶皺系之贛中南褶隆的武功山玉華山隆斷束、大湖山芙蓉山壟斷束、寧都南昌拗?jǐn)嗍鴺?gòu)造區(qū)。歷經(jīng)加里東、

9、印支和燕山期三個(gè)構(gòu)造，其中尤以燕山期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)最為活躍，其主要表現(xiàn)為地殼的斷塊差異性升溫、盆地遷移，同時(shí)伴隨有褶皺作用，并在此期間有大量的巖漿巖侵入。2.5 水文地質(zhì)2.5.1 地下水類(lèi)型隧址區(qū)內(nèi)的地下水類(lèi)型主要有第四系松散巖類(lèi)孔隙水、基巖裂隙水。第四系松散巖類(lèi)孔隙水主要為潛水，主要賦存于第四系殘坡積層內(nèi)，其富水性直接受大氣降水的控制，雨季補(bǔ)給充足時(shí)，則孔隙水較多，而在旱季，蒸發(fā)量大于補(bǔ)給量，富水性較差，局部甚至枯竭?；鶐r裂隙水主要為承壓水或微承壓水，主要賦存于基巖的節(jié)理裂隙中，由于區(qū)內(nèi)基巖構(gòu)造裂隙、破碎帶發(fā)育，且第四系覆蓋層厚度小，有利于大氣降水和地表水的滲透；同時(shí)地表巖層風(fēng)化節(jié)理裂隙呈網(wǎng)狀

10、發(fā)育，為大氣降水的直接入滲補(bǔ)給提供了有利條件，因此，區(qū)內(nèi)基巖裂隙水發(fā)育，為主要地下水類(lèi)型；區(qū)內(nèi)的斷層破碎帶和構(gòu)造裂隙帶等為富水單元。2.5.2 地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件根據(jù)隧道區(qū)內(nèi)的地形貌和水文地質(zhì)條件，區(qū)內(nèi)地下水主要為構(gòu)造裂隙水，主要接受大氣降水垂直向下滲透補(bǔ)給，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜。據(jù)鉆孔揭露隧道區(qū)內(nèi)鉆孔水位在鉆進(jìn)過(guò)程中變化較大，故隧道區(qū)內(nèi)地下水主要沿節(jié)理裂隙運(yùn)動(dòng)，連通性較好。區(qū)內(nèi)地下水一般沿基巖裂隙、構(gòu)造破碎帶等在地勢(shì)低洼處排泄。3 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及方法3.1 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本隧道工程特點(diǎn)、規(guī)模大小和設(shè)計(jì)要求選定洞內(nèi)、外觀察；凈空變化； 拱頂下沉；表沉降作為必測(cè)項(xiàng)目；作為隧道工程應(yīng)進(jìn)行

11、的日常監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，如下表。表3-1 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表布置測(cè)試精度量測(cè)間隔時(shí)間115天16天1個(gè)月13個(gè)月3個(gè)月以上1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅盤(pán)、數(shù)碼相機(jī)/2周邊位移隧道凈空變化測(cè)定儀（收斂計(jì)、全站儀）每550m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面23對(duì)測(cè)點(diǎn)0.1mm12次/d1次/2d1次/周1次/15天3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法；精密水準(zhǔn)儀、鋼掛尺或全站儀每550m一個(gè)斷面0.1mm12次/d1次/2d1次/周1次/15天4地表沉降水準(zhǔn)測(cè)量的方法；精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀洞口段、淺埋段（h02b）0.51mm開(kāi)挖斷面距量測(cè)面2b時(shí)，12次/d；5b時(shí)，1次/3d；5b時(shí)，1次/7d

12、注：h0-隧道埋深，b-隧道最大開(kāi)挖寬度3.2 監(jiān)控量測(cè)施工工藝 圖3-2 監(jiān)控量測(cè)施工工藝流程圖否監(jiān) 控 量 測(cè)施工是否完成是是分析、研究地質(zhì)勘測(cè)資料制定監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案施 工開(kāi)挖工作面狀態(tài)評(píng)價(jià)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理修改支護(hù)參數(shù)結(jié) 束束否穩(wěn)定性判斷3.3 監(jiān)控量測(cè)方法3.3.1 洞內(nèi)、外觀察施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行洞內(nèi)、外觀察。洞內(nèi)觀察可分開(kāi)挖工作面觀察和已施工地段觀察兩部分。開(kāi)挖工作面觀察應(yīng)在每次開(kāi)挖后進(jìn)行，及時(shí)繪制開(kāi)挖工作面地質(zhì)素描圖、數(shù)碼成像，填寫(xiě)開(kāi)挖工作面地質(zhì)狀況記錄表，并于勘察資料進(jìn)行對(duì)比。已施工地段觀察應(yīng)記錄噴射混凝土、錨桿、鋼架變形和二次襯砌等的工作狀態(tài)。洞外觀察重點(diǎn)在洞口段和洞身淺埋段，記

13、錄地表開(kāi)裂、地表變形、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲漏情況等，同時(shí)還應(yīng)對(duì)地面建（構(gòu)）筑物進(jìn)行觀察。3.3.2 變形監(jiān)控量測(cè)1）凈空變化量測(cè)采用收斂計(jì)或全站儀進(jìn)行。采用收斂計(jì)量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)采用鉆孔預(yù)埋；采用全站儀量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)采用膜片式回復(fù)反射器作為測(cè)點(diǎn)靶標(biāo)，靶標(biāo)附在預(yù)埋件上，量測(cè)方法包括自由設(shè)站和固定設(shè)站兩種。2）拱頂下沉量測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼掛尺進(jìn)行或全站儀進(jìn)行。在隧道拱頂軸線(xiàn)附近鉆孔預(yù)埋測(cè)點(diǎn)。3）地表沉降監(jiān)控量測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺進(jìn)行，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在地表沉降影響范圍之外。測(cè)點(diǎn)采用地表鉆孔埋設(shè)，測(cè)點(diǎn)四周用水泥砂漿固定。4 監(jiān)控量測(cè)操作要求4.1 監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置原則1） 地表沉降位于級(jí)

14、圍巖中且覆蓋厚度小于40m的隧道洞口、洞身段，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)，地表下沉觀測(cè)點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)。淺埋隧道地表沉降點(diǎn)應(yīng)在隧道開(kāi)挖前，邊仰坡噴錨后布設(shè)，地表沉降測(cè)點(diǎn)和隧道內(nèi)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量布置在同一斷面里程。地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距按下頁(yè)表的要求布置。表4-1 地表沉降測(cè)點(diǎn)縱向間距隧道埋深與開(kāi)挖寬度縱向測(cè)點(diǎn)間距(m)2bh02.5b2050bh02b1020h0b510注：h0-隧道埋深，b-隧道最大開(kāi)挖寬度地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距按圖4-2布置。地表有控制性建（構(gòu)）筑物時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整。其測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示。 圖4-2 地表沉降橫向測(cè)點(diǎn)布置示意圖2） 拱頂下沉及凈空變化拱頂下沉的量測(cè)目的是：監(jiān)視隧道拱頂?shù)慕^

15、對(duì)下沉量，掌握斷面的變行動(dòng)態(tài)，判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。凈空變化量測(cè)的目的是：根據(jù)收斂位移量、收斂速度、斷面的變形形態(tài)，判斷圍巖的穩(wěn)定性、支護(hù)的設(shè)計(jì)（施工）是否妥當(dāng)，確定襯砌的澆注時(shí)間。拱頂下沉測(cè)點(diǎn)和凈空變化測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一里程斷面上。監(jiān)控量測(cè)斷面按下頁(yè)表的要求布置。 表4-3 必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)斷面間距圍巖級(jí)別斷面間距（m）152540當(dāng)發(fā)生較大涌水時(shí)，、類(lèi)圍巖量測(cè)斷面的間距應(yīng)縮小至510m。拱頂下沉測(cè)點(diǎn)原則上布置在拱頂軸線(xiàn)附近，當(dāng)跨度較大或采用分部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工方法在拱部增設(shè)測(cè)點(diǎn)。凈空變化量測(cè)線(xiàn)的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在位置、隧道埋置深度等條件確定，參照?qǐng)D下圖及下表中要求布

16、置。不同斷面的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在相同部位，測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡量對(duì)稱(chēng)布置，以便數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證。圖4-4 監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)布置示意較圖表4-5 凈空變化量測(cè)測(cè)線(xiàn)數(shù)開(kāi)挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平線(xiàn)一條水平線(xiàn)臺(tái)階法每臺(tái)階一條水平線(xiàn)每臺(tái)階一條水平線(xiàn)，兩條斜測(cè)線(xiàn)4.2 監(jiān)控量測(cè)頻率拱頂下沉量測(cè)與水平凈空相對(duì)變化宜用相同的量測(cè)頻率，各項(xiàng)量測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面距離及位移速度分別按下表確定，一般采用表4-6的監(jiān)測(cè)頻率；當(dāng)出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，采用表4-5的監(jiān)測(cè)頻率。表4-5 按距開(kāi)挖面距離確定的監(jiān)控量測(cè)頻率量測(cè)斷面距開(kāi)挖面距離（m）量測(cè)頻率（01）b2次/d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b 1

17、次/7d注：b隧道開(kāi)挖寬度。表4-6 按位移速度確定的監(jiān)控量測(cè)頻率位移速度（mm/d）量測(cè)頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d4.3 監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)1）周邊允許相對(duì)位移值（%）表4-7 周邊允許相對(duì)位移值（%）允許相對(duì)位移值圍巖級(jí)別埋 深h （m）h5050<h300300 <h0.200.500.402.001.803.000.100.300.200.800.701.200.030.100.080.400.300.60注：本表適用于復(fù)合式襯砌的初期支護(hù)，硬質(zhì)圍巖隧道取表中較小值，軟質(zhì)圍巖隧道取表中較大值。表列數(shù)值可在施工中通過(guò)實(shí)測(cè)

18、資料積累作適當(dāng)修正。 拱腳水平相對(duì)凈空變化指兩側(cè)拱腳測(cè)點(diǎn)間凈空水平變化值與其開(kāi)挖寬度之比；拱頂相對(duì)下沉指拱頂下沉值與原拱頂至隧底高度減去隧道下沉值之比。 墻腰水平相對(duì)凈空變化極限值可按拱腳水平相對(duì)凈空變化值乘以1.11.2后采用。2）測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面距離的控制基準(zhǔn)表4-8 位移控制基準(zhǔn)類(lèi)別距開(kāi)挖面1b（U1b）距開(kāi)挖面2b（U2b）距開(kāi)挖面較遠(yuǎn)允許值65%U090%U0100%U0注:b為隧道開(kāi)挖寬度，U。為極限相對(duì)位移值。5 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施與管理5.1 管理小組及實(shí)施人員為了切實(shí)抓好本標(biāo)段隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)工作，成立昌寧高速C7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)實(shí)施管理小組，如下表：表5-1 監(jiān)控量測(cè)實(shí)施

19、管理小組序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)管段任務(wù)1包倫春項(xiàng)目部總工總體負(fù)責(zé)各個(gè)隧道口2劉江輝工程部長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)、檢查指導(dǎo)各個(gè)隧道口3譚超技術(shù)主管具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析整理石馬隧道出口4楊波技術(shù)員數(shù)據(jù)采集分析石馬隧道出口5張夢(mèng)技術(shù)員數(shù)據(jù)采集分析石馬隧道出口6王子飛技術(shù)主管具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析整理馬頭嘴隧道進(jìn)口7程仲文技術(shù)員數(shù)據(jù)采集分析馬頭嘴隧道進(jìn)口8黃興技術(shù)員數(shù)據(jù)采集分析馬頭嘴隧道進(jìn)口5.2 監(jiān)控量測(cè)設(shè)備為滿(mǎn)足本項(xiàng)目隧道工程監(jiān)控量測(cè)需要，擬投入以下監(jiān)控量測(cè)設(shè)備，并根據(jù)工程需要及時(shí)調(diào)整，監(jiān)控量測(cè)設(shè)備配置情況如下表中所示。表5-1 監(jiān)控量測(cè)設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目備注1精密水準(zhǔn)儀臺(tái)4地表沉降、拱頂下沉配套銦鋼尺

20、2全站儀臺(tái)4凈空收斂、拱頂下沉3收斂計(jì)臺(tái)4凈空收斂4數(shù)碼相機(jī)臺(tái)2洞、內(nèi)外觀察6 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用6.1 數(shù)據(jù)分析主要內(nèi)容監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析主要內(nèi)容包括：根據(jù)量測(cè)值繪制時(shí)態(tài)曲線(xiàn)；選擇回歸曲線(xiàn)，預(yù)測(cè)最終值，并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行比較；對(duì)支護(hù)及圍巖狀態(tài)、工法、工序進(jìn)行評(píng)價(jià)；及時(shí)反饋評(píng)價(jià)結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對(duì)策建議。6.2 數(shù)據(jù)分析主要方法監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)分析處理主要采用回歸分析法，擬采用雙曲函數(shù)模型或采用專(zhuān)用軟件分析。雙曲函數(shù)模型如下：ut/(A+Bt)式中u-變形值；A、B-回歸系數(shù)；t-測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)時(shí)間（d）6.3 數(shù)據(jù)處理分析要求1）施工時(shí)應(yīng)按時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量，在對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理與必要的

21、計(jì)算后，給出曲線(xiàn)，根據(jù)所繪曲線(xiàn)的變化情況與趨勢(shì)，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確定施工時(shí)應(yīng)采取的措施，為修正和確定隧道初期支護(hù)參數(shù)、二次襯砌施工時(shí)間提供參考依據(jù)。2）對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線(xiàn)進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變化速度，建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。3）當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)分析原因，擬定支護(hù)加固措施，并當(dāng)天報(bào)告建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，以便及時(shí)制定針對(duì)施工方案。4）當(dāng)隧道噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂縫或隧道支護(hù)表面任何實(shí)測(cè)收斂值已達(dá)到到表4-7允許的70%，且收斂速度無(wú)明顯下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)測(cè)值由回歸方程推算最終的位移值，若最終位移值接近或超過(guò)表4-7的允許相對(duì)位移值時(shí)，

22、應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)初期支護(hù)的措施，并改變施工方法。6.4 變形管理等級(jí)監(jiān)控量測(cè)實(shí)施三級(jí)管理，三級(jí)管理可通過(guò)極限位移值、位移速度、位移速度變化率綜合考慮，一旦達(dá)到I級(jí)管理狀態(tài)，應(yīng)立即停止掌子面掘進(jìn)，及時(shí)分析原因，采取處理措施，確保施工安全。1）通過(guò)極限位移值管理主要根據(jù)測(cè)點(diǎn)的累計(jì)位移值U、測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離來(lái)判定，如下表所示。表6-1 位移管理等級(jí)等級(jí)管理距開(kāi)挖面1b距開(kāi)挖面2b采取措施IIIUU1b/3UU2b/3可減少監(jiān)測(cè)頻率，繼續(xù)施工IIU1b/3U2U1b/3U2b/3U2U2b/3加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，加強(qiáng)支護(hù)措施IU2U1b/3U2U2b/3加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，暫停掘進(jìn)施工注：U為實(shí)測(cè)位移值2）通過(guò)位

23、移速度管理III級(jí)：凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定?？烧Ｊ┕?。II級(jí)：凈空變化速度在0.2mm/d1.0mm/d之間，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)頻率。加強(qiáng)支護(hù)措施。I級(jí)：凈空變速度持續(xù)大于1.0mm/d（或位移累計(jì)達(dá)到100mm）時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)。應(yīng)立即停止掘進(jìn)施工，分析原因，采取處理措施。3）通過(guò)位移速度變化率來(lái)管理III級(jí)：當(dāng)圍巖位移速速度不斷下降時(shí)（du2/d2t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；II級(jí)：當(dāng)圍巖位移速度保持不變時(shí)（du2/d2t0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；I級(jí)：當(dāng)圍巖位移速度不斷上升時(shí)（du2/d2t0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。6.5 二襯施做時(shí)間確定深埋段二次襯砌橫筑混凝土施工應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，并具備以下條件時(shí)施作：1）隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢(shì)；2）水平收斂（拱腳附近）速度小時(shí)0.15mm/d，或拱頂位移速度小于0.1mm/d；3）施作二次襯砌前的收斂量已達(dá)到總收縮量的80%90%。4）初期支護(hù)表面無(wú)再發(fā)展的明顯裂縫。當(dāng)不能滿(mǎn)足上述條件，圍巖變化無(wú)收斂趨勢(shì)時(shí)，必須采取措施，使初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才可施作二次襯砌，或者根據(jù)要求采用加強(qiáng)襯砌，及施工。7 質(zhì)量保證措施1）成立監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量管理