牛頓定律全章復(fù)習(xí)(經(jīng)典)

1、第四章牛頓定律全章復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)1:兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題一、動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的處理方法1 .解決兩類動(dòng)力學(xué)基本問(wèn)題應(yīng)把握的關(guān)鍵加速應(yīng)毘聯(lián)搖運(yùn)動(dòng)利力的橋聚遽度覽各物理過(guò)程間和低聯(lián)系的橋樂(lè)物理受力悄況分析 物耳晶規(guī)怦務(wù)析的兩個(gè)力，其余的力保持不變，此時(shí)該物體的加速 度大小可能是（ ）BC2 2A . 2 m/sB . 3 m/s2 2C. 12 m/sD . 15 m/s2 .如圖所示，質(zhì)量 m= 10 kg的物體在水平面上向 左運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向右的推力F = 20 N的作用，則物體產(chǎn)生的加速度是（g取10 m/s2）（）B2 解決動(dòng)力學(xué)基本問(wèn)題時(shí)對(duì)力的兩種處理

2、方法 合成法：物體受2個(gè)或3個(gè)力時(shí)，一般采用“合成法” 正交分解法：物體受3個(gè)或3個(gè)以上的力時(shí)，則采用“正交 分解法”.3 .解答動(dòng)力學(xué)兩類問(wèn)題的基本程序資力分析和運(yùn) 功狀施分析選取it方向或建立屠標(biāo)索確宦合外力形列方程求解一糧歸問(wèn)邇的礙雯和耕題的方便選岀被 研憲的物體*研究對(duì)象可以是某亍物體 也可以駅兒個(gè)柯體構(gòu)底的系統(tǒng)畫野覺(jué)力分析圖、悄景示意圖，明確物 怵的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)利運(yùn)動(dòng)過(guò)社通常以加連世的方向?yàn)橹狗较蚧蛞约舆B 度方向?yàn)槟骋蛔鴺?biāo)的iE A向苦物體只愛(ài)兩牛共同點(diǎn)力作用.通用合 成法；若物體愛(ài)到3個(gè)或3個(gè)以上不在 同上的力的作用，-股用正交分解法根據(jù)半頓第二定怦r -ma或”小心 列方程求鮮，必吏

3、時(shí)還陵對(duì)驕果進(jìn)行討論經(jīng)典試題一、選擇題1 . 一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力的作用下 保持靜止.若同時(shí)撤去其中大小分別為15 N和10 NA . 0B . 4 m/s2，水平向右C. 2 m/s2，水平向左D . 2 m/s2，水平向右3.用40 N的水平力F拉一個(gè)靜止在光滑水平面上、 質(zhì)量為20 kg的物體，力F作用3 s后撤去，則第5 s 末物體的速度和加速度的大小分別是（）A . v= 6 m/s, a= 02B . v= 10 m/s, a = 2 m/s2C . v= 6 m/s, a= 2 m/sD . v= 10 m/s, a= 04.豎直起飛的火箭在推力F的作用下產(chǎn)生1

4、0 m/s2的加速度，若推力增大到2F，則火箭的加速度將達(dá)到（g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力）（）C22A . 20 m/sB . 25 m/s22C . 30 m/sD . 40 m/s5 .如圖所示，光滑細(xì)桿BC、DC和AC構(gòu)成矩形ABCD 的兩鄰邊和對(duì)角線， AC : BC : DC = 5 : 4 : 3, AC 桿豎直，各桿上分別套有一質(zhì)點(diǎn)小球 a、b、d, a、b、d三小球的質(zhì)量比為1 : 2 : 3,現(xiàn)讓三小球同時(shí)從各 桿的頂點(diǎn)由靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，則a、b、d）AA . 1 : 1 : 1C . 5 : 8 : 9（2014高考新課標(biāo)全國(guó)卷I ）如圖，用橡皮筋將一 小球懸掛

5、在小車的架子上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).現(xiàn) 使小車從靜止開(kāi)始向左加速，加速度從零開(kāi)始逐漸2增大到某一值，然后保持此值，小球穩(wěn)定地偏離豎 直方向某一角度（橡皮筋在彈性限度內(nèi)）與穩(wěn)定在豎 直位置時(shí)相比，小球的高度 （ ）A塊時(shí)（如圖乙所示），彈簧的伸長(zhǎng)量為于（X2,貝U X1 : X2 等)A03A 一定升高B .一定降低C.保持不變D 升高或降低由橡皮筋的勁度系數(shù)決定8. （2013高考浙江卷）如圖所示，總質(zhì)量為460 kg的熱氣球，從地面剛開(kāi)始豎直上升時(shí)的加速度為0.5m/s2,當(dāng)熱氣球上升到 180 m時(shí)，以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)若離開(kāi)地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過(guò)程中熱氣球總質(zhì)量不變

6、，重力加速度g2=10 m/s .關(guān)于熱氣球，下列說(shuō)法正確的是（AD）A .所受浮力大小為 4 830 NB 加速上升過(guò)程中所受空氣阻力保持不變C .從地面開(kāi)始上升10 s后的速度大小為 5 m/s D .以5 m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230N11.四個(gè)質(zhì)量、形狀相同的斜面體放在粗糙的水平面 上，另有四個(gè)質(zhì)量相同的小物體放在斜面頂端，由 于小物體與斜面間的摩擦力不同，第一個(gè)物體勻加 速下滑，第二個(gè)物體勻速下滑，第三個(gè)物體勻減速 下滑，第四個(gè)物體靜止在斜面上，如圖所示，四個(gè) 斜面均保持不動(dòng)，下滑過(guò)程中斜面對(duì)地面壓力依次 為F" F2、F3、F4,則它們的大小關(guān)系是（）CA.C

7、.計(jì)算題3.如圖所示，一質(zhì)量 m=0.4kg的小物塊，以V0=2m/s 的初速度，在與斜面成某一夾角的拉力F作用下，沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t=2s的時(shí)間物塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，A、B之間的距離L=10m。已知斜面 傾角9=30o,物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩=73/3。重力加速度g取10m/s2。（1） 求物塊加速度的大小及到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的 大小。（2）拉力F與斜面的夾角多大時(shí)，拉力F最小？ 拉力F的最小值是多少？#伸長(zhǎng)量為 禺當(dāng)用同樣大小的力 F豎直加速提升兩物A . F1=F2=F3=F4B . F 1>F2>F3>F4C . F 1<F2=F4<F 3D.

8、 F1=F3<F2<F414.如圖甲所示，在粗糙的水平面上， 質(zhì)量分別為m 和M（m : M = 1 : 2）的物塊 A、B用輕彈簧相連，兩 物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的5 . 一車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上 vo=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車 重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車廂脫落，并以 大小為a =2m/s2的加速度減速滑行。在車廂脫落 t=3s后，司機(jī)才發(fā)覺(jué)并緊急剎車，剎車時(shí)阻力為正 常行駛時(shí)的3倍。假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車 和車廂都停下后兩者之間的距離。6. 研究表明，一般人的剎車反應(yīng)

9、時(shí)間 (即圖甲中 應(yīng)過(guò)程I所用時(shí)間)to 0.4s，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí) 間延長(zhǎng)，在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以Vo 72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行 駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L= 39m。減速過(guò)程中汽車位移 s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所 示，此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度2的大小g=10m/s .求：發(fā)現(xiàn)情況開(kāi)始減速汽車停止11. (2012高考上海卷)如圖，將質(zhì)量 m = 0.1 kg的圓 環(huán)套在固定的水平直桿上.環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑.環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸0.8.對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上、與桿的夾角0= 53°勺拉力F，使圓環(huán)以a

10、 = 4.4 m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求 F 的大小.(取 sin 53 = 0.8, cos 53 = 0.6, g = 10 m/s2)4減速過(guò)程反應(yīng)過(guò)程、計(jì)算題#(1) 減速過(guò)程汽車加速度的大小及所用時(shí)間；(2) 飲酒使志愿者的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了 多少？(3) 減速過(guò)程汽車對(duì)志愿者作用力的大小與志 愿者重力大小的比值。3.解析：(1)設(shè)物塊加速度的大小為 a，到達(dá)B點(diǎn) 時(shí)速度的大小為v,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得l = V)卄丄at2v = v 卄 at聯(lián)立上式得a=3m/s2 v=8m/s(2)設(shè)物塊所受支持力為Fn，所受摩擦力為Ff ,拉 力與斜面間的夾角為 a受力分析如圖所示，由牛頓 第

11、二定律得#min5. 解析：設(shè)卡車的質(zhì)量為 M,車所受阻力與車重之 比為祐剎車前卡車牽引力的大小為 F ,卡車剎車前 后加速度的大小分別為 a1和a2。重力加速度大小為g。由牛頓第二定律有7. (2014新課標(biāo)全國(guó)I )公路上行駛的兩汽車之間 應(yīng)保持一定的安全距離當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車 司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下 而不會(huì)與前車相碰.通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和 汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1 s,當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距 離為120 m.設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩 擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為 120 m, 求汽車在雨

12、天安全行駛的最大速度.F cos- mg sin v - F f = maF sin隈亠 FN -mgcos =0又 Ff = Jfn聯(lián)立式得F 二 mg(sin vcosr) - macosa + Psi not由數(shù)學(xué)知識(shí)得co + sina =2sin(60 "+a)33由式可知對(duì)應(yīng)F最小的夾角為:.=30代入數(shù)據(jù)得F的最小值為f=仝迢Nmin5f _2Mg =0F _Mg =MaiMg =Ma3 'Mg = Ma2設(shè)車廂脫落后，t=3s內(nèi)卡車行駛的路程為 & ,末速度 為V!，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有si =wt - ait22v1 =v0 atv- =2a2s2聯(lián)立式

13、，代入數(shù)據(jù)得：0 =mg 57 解析：設(shè)路面干燥時(shí)，汽車與地面間的動(dòng)摩擦 因數(shù)為由，剎車時(shí)汽車的加速度大小為 a°,安全距 離 為s,反應(yīng)時(shí)間為t0,由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得mg= ma02s= V0t°+ 2v0 式中，m和v0分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的速度.設(shè)在雨天行駛時(shí)，汽車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 依題意有5#式中，S2是卡車在剎車后減速行駛的路程。設(shè)車廂脫落后滑行的路程為 s,，有V2 =2as卡車和車廂都停下來(lái)后相距l(xiāng)s =s-s -s設(shè)在雨天行駛時(shí)汽車剎車的加速度大小為a,安全行駛的最大速度為v,由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得m伊ma2s= v-t°

14、+ 沽2a聯(lián)立式并代入題給數(shù)據(jù)得由至式得2s 色 4v0t -at2 ©3a 33帶入題給數(shù)據(jù)得v= 20 m/s(72 km/h)答案 20 m/s(72 km/h)11解析：對(duì)環(huán)受力分析，建立如圖所示坐標(biāo)系，由于力.s =36m6.解析：(1)設(shè)減速過(guò)程汽車加速度的大小為 a, 所用時(shí)間為t,由題可得初速度 Vo=2Om/s，末速度vt=0，位移 s=25m, 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：2V。2 ast a聯(lián)立 式，代入數(shù)據(jù)得:a =8m / s2t=2.5s(2)設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得t,反應(yīng)時(shí)間的增量為：t ,F未知，故不能確定 Fsin 53 °與 mg的大小關(guān)

15、系，可 假設(shè)桿對(duì)環(huán)的彈力豎直向上，則由正交分解法和牛 頓第二定律可得：Fcos 53 -= ma, Fsin 53 = mg Fn.聯(lián)立可得：F = 1 N.若桿對(duì)環(huán)的彈力豎直向下，則由正交分解法和 牛頓第二定律可得：F'cos 53 = ma, F'sin 53 ° mg+ Fn.聯(lián)立可得：F' = 9 N.知識(shí)點(diǎn)2:連接體問(wèn)題6L =v°t#B.MFm聯(lián)立式，代入數(shù)據(jù)得盤=0.3s(3 )設(shè)志愿者所受合外力的大小為F，汽車對(duì)志愿者作用力的大小為F。，志愿者質(zhì)量為m,由牛頓第二定律得F=ma由平行四邊形定則得：F02* (mg)21 如圖所示，放在

16、粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連，兩物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均 為1今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力 F，使A、B 一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)， 設(shè)A、B的質(zhì)量分別為 m、M ,則彈簧秤的示數(shù)為()MFM + m#m i m+ M2.如圖所示，水平地面上有兩塊完全相同的木塊 B，在水平推力F的作用下運(yùn)動(dòng)，用 Fab代表 間的相互作用力，貝U （）6.在2008年北京殘奧會(huì)開(kāi)幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩 索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng) 員堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神.為了探求上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作BA 若地面是完全光滑的,B .若地面是完全光滑的,C.若地面是有摩擦的,D .

17、若地面是有摩擦的,Fab = F_ FFab = 2Fab = FFFab= 2用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化如下：一根不可伸縮 的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊 椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉 住，如圖所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65 kg , 吊椅的質(zhì)量為i5 kg，不計(jì)定滑輪與繩 子間的摩擦，重力加速度取 g= i0 m/s2. 當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起以加速度a =3 .如圖所示，在光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為 mi和m2的物體 A、B，mi >m2, A、B間水平連接著 一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì).若用大小為F的水平力向右拉im/s2上升時(shí)，試求:運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力;運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力.7B, 穩(wěn)定后B的

18、加速度大小為 ai,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為 F1；如果改用大小為 F的水平力向左拉 A,穩(wěn)定后A 的加速度大小為a2,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為 F2.則以下關(guān) 系式正確的是（）BF#Fsin &mi+ m2Fsin 9m2C.Feos &mitF/NA . ai= a2, Fi< F2 B. ai = a?, Fi>F2C. ai< a2, Fi = F2 D. ai >a2, Fi>F24 .如圖所示，質(zhì)量分別為mi、m2的兩個(gè)物體通過(guò)輕彈簧連接，在力 F的作用下一起沿水平方向做勻 加速直線運(yùn)動(dòng)（mi在光滑地面上，m2在空中）.已知 力F與水平方向的夾角為&a

19、mp;則mi的加速度大小為（ ）Feos &mi+ m25.如圖所示，一輛汽車A拉著裝有集裝箱的拖車以速度vi = 30 m/s進(jìn)入向下傾斜的直車道。車道每i00 m下降2 m。為了使汽車速度在 s= 200 m的距 離內(nèi)減到v2= i0 m/s,駕駛員必須剎車。 假定剎車時(shí) 地面的摩擦阻力是恒力，且該力的70%作用于拖車B, 30%作用于汽車 A。已知A的質(zhì)量mi= 2000 kg, B的質(zhì)量m2 = 6000 kg。求汽車與拖車的連接處沿運(yùn) 動(dòng)方向的相互作用力。取重力加速度g= i0 m/s2。i.A 2.BD 3.B 4.A 5.880N 6. F = 440 N Fn= 275

20、 N.知識(shí)點(diǎn)3:圖像問(wèn)題i .如圖甲，靜止在光滑水平面上 o點(diǎn)的物體，從t =0時(shí)刻開(kāi)始受到如圖乙所示的水平力作用，設(shè)向右為F的正方向，則物體（）左 右甲（）：1 ;2 ：3 4 5 i/s-卩Q “ _1'_1乙A .一直向左運(yùn)動(dòng)B .一直向右運(yùn)動(dòng)C. 一直勻加速運(yùn)動(dòng)D .在O點(diǎn)附近左右運(yùn)動(dòng)2 . （20i4高考山東卷）一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn) 動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖.在圖中標(biāo)出 的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有（）A. tiC. t33. （20i7海南卷）沿B. t2D. t4孑固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力 F的作用，其下滑的速度-時(shí)間

21、圖 線如圖所示。已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù)，在0-5s, 5-10s, 10-15S內(nèi)F的大小分別為F2 和 F3,則()510 15 t /sB . F2>F3A. Fi<F2C. Fi>F3D . Fi=F36 s后的速度圖象沒(méi)有畫出,確的是()9F/N6h3I-hI-k* *1369屮2g取10 m/s .下列說(shuō)法正4 .放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平 推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲 所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示,C. 滑塊與滑板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)尸0.25D. 滑塊A上滑時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移為2 m7. 質(zhì)量為2 kg的物體

22、靜止在足夠大的水平面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小視為相等。從t= 0時(shí)刻開(kāi)始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。重力加速度g取 10 m/s2。F/N8 :1IIIII4:J門譏(1) 分別計(jì)算2 s末、4 s末、6 s末物體的速度大 ?。?2) 畫出物體在 06 s內(nèi)的v t圖線。物塊在前6 s內(nèi)的位移大小x9A .物塊滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小是3 N#B .物塊的質(zhì)量為1.5 kg2C .物塊在69 s內(nèi)的加速度大小是 6 m/sD .物塊前6 s內(nèi)的平均速度大小是 4.5 m/s5.(原創(chuàng)題)用與斜面平

23、行的力F拉著物體在傾角為B的光滑斜面上運(yùn)動(dòng)，如改變拉力F的大小，物體的加速度隨外力 F變化的圖象如圖所示，已知外力F沿斜面向上，重力加速度g取10 m/s2.請(qǐng)根據(jù)圖象中所提供的信息計(jì)算出斜面的傾角和物體的質(zhì)量分別是()8 .如圖甲所示，有一足夠長(zhǎng)的粗糙斜面，傾角0=37°, 一滑塊以初速度 v°= 16 m/s從底端A點(diǎn)滑上斜面，滑至B點(diǎn)后又返回到 A點(diǎn).滑塊運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，(已知:sin 37 = 0.6, cos 37 = 0.8, 力加速度g = 10 m/s2)求：(1)AB之間的距離;(2) 滑塊再次回到 A點(diǎn)時(shí)的速度；滑塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所用的時(shí)間.#A

24、 . 30。和 2 kgB. 60。和 3 kgC. 30。和 3 kgD. 60。和 2 kg利用如圖甲所示的裝置測(cè)量滑塊和滑板間的動(dòng)摩 擦因數(shù)，將質(zhì)量為 M的滑塊A放在傾斜滑板B上,#225.C 6.AC1.B 2.AC 3.A 4.BCD7.(1)4 m/s 4 m/s 8 m/sC為位移傳感器，它能將滑塊 A到傳感器C的距離 數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到計(jì)算機(jī)上，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后在屏幕 上顯示出滑塊 A的速度一時(shí)間(v t)圖象.先給滑塊 A 一個(gè)沿滑板B向上的初速度，得到的v t圖象如圖乙所示，貝U ()A .滑塊A上滑時(shí)加速度的大小為8 m/sB.滑塊A下滑時(shí)加速度的大小為8 m/s16 X28.

25、 (1)Sab =2 m= 16 m.(2) vt = 8.2 m/s.(3) T=(2 + 2 .2) s.知識(shí)點(diǎn)4:超重、失重問(wèn)題26.-蹦極I是一種很有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)。將一根有彈性的繩子系在蹦極者身上，另一端固定在跳臺(tái)上，人 從幾十米高處跳下。將蹦極過(guò)程簡(jiǎn)化為人沿豎直方 向的運(yùn)動(dòng)。從蹦極者離開(kāi)跳臺(tái)到第一次下降至最低 點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A .蹦極者受到的合力始終增大B .蹦極者始終處于失重狀態(tài)C.彈性繩剛好被拉直時(shí)，蹦極者的速度最大D .蹦極者下降至最低點(diǎn)時(shí)，蹦極者處于超重狀 態(tài)8. 在2014年4月韓美聯(lián)合軍演中，某空降兵從懸 停在空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過(guò) 程

26、中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的 v-t圖象如圖所示，則下列 說(shuō)法正確的是（）A . 015s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的位移先增大后減小B. 010s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力C. 1015s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣 阻力越來(lái)越大D. 1015s內(nèi)空降兵處于失重狀態(tài)9 .幾位同學(xué)為了探究電梯起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大 小，他們將體重計(jì)放在電梯中.一位同學(xué)站在體重 計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層.并用照相機(jī)依次進(jìn)行了相關(guān)記 錄，如圖所示.他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分 析，其中正確的是（）A .根據(jù)圖2可知電梯在向上加速運(yùn)動(dòng)B .根據(jù)圖3可知人處于超重狀態(tài)C.根據(jù)圖4可知

27、電梯在向下減速運(yùn)動(dòng)D .根據(jù)圖5可知人處于失重狀態(tài)11.如圖所示，浸在水中的小木球密度小于水的密度， 固定在輕彈簧一端，彈簧另一端固定在容器底部.當(dāng) 整個(gè)系統(tǒng)自由下落達(dá)到穩(wěn)定時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度將（不 計(jì)空氣阻力）（）A .變長(zhǎng)C .恢復(fù)原長(zhǎng)D.不能判斷15.如圖所示，小明在做雙腳跳臺(tái)階的健身運(yùn)動(dòng)， 若忽略空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（）A .小明在下降過(guò)程中處于失重狀態(tài)B .小明起跳以后在上升過(guò)程處于超重狀態(tài)C.小明落地時(shí)地面對(duì)他沒(méi)有支持力D .起跳過(guò)程地面對(duì)小明的作用力就是他對(duì)地面 的作用力19. 應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。例如平伸手掌托起物體， 由靜止開(kāi)始

28、豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出。對(duì)此 現(xiàn)象分析正確的是（）A .手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處 于超重狀態(tài)B .手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處 于失重狀態(tài)C .在物體離開(kāi)手的瞬間，物體的加速度大于 重力加速度D .在物體離開(kāi)手的瞬間，手的加速度大于重 力加速度20. 在德國(guó)首都柏林舉行的世界田徑錦標(biāo)賽女子跳高決賽中，克羅地亞選手弗拉希奇以2.04m的成績(jī)獲得冠軍。弗拉希奇身高約為 1.93 m,忽略空氣阻 力，g取10 m/s2。則下列說(shuō)法正確的是（）A .弗拉希奇下降過(guò)程處于失重狀態(tài)B .弗拉希奇起跳以后在上升過(guò)程處于超重狀態(tài)C .弗拉希奇起跳時(shí)地面對(duì)她的支持力等于她所 受的重力D

29、 .弗拉希奇起跳時(shí)的初速度大約為3 m/s22. 某研究性學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)裝置模擬火箭發(fā)射衛(wèi) 星?；鸺c(diǎn)燃后從地面豎直升空，燃料燃盡后火箭 的第一級(jí)第二級(jí)相繼脫落，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得衛(wèi)星豎直方 向的速度一時(shí)間圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)中不計(jì)空氣 阻力，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的推力大小恒定。下列判斷正確的是（）A . t2時(shí)刻衛(wèi)星到達(dá)最高點(diǎn)，t3時(shí)刻衛(wèi)星落回地 面B .衛(wèi)星在0ti時(shí)間內(nèi)的加速度大于ti -12時(shí)間內(nèi)的加速度C. tit2時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)D . t3t4時(shí)間內(nèi)衛(wèi)星處于超重狀態(tài)23. 某中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)趯W(xué)校電 梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花

30、板上固定一個(gè)力傳感器， 測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為 10N的鉤碼,在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所 示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說(shuō)中法正確的是（）0 ti t2 t3 t4 tA .從時(shí)刻ti到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)B . ti至U t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定正在向下運(yùn)動(dòng)，到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)C. ti到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D . ti到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上25.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止 時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50 kg ,電梯

31、運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重 計(jì)示數(shù)如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法中正確的 是（）A 曉敏同學(xué)所受的重力變小了B .曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)曉敏的支 持力C 電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D .電梯的加速度大小為g/5,方向一定豎直向下28. 20i5年7月的喀山游泳世錦賽中，我省名將陳 若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠。她從跳臺(tái)斜向上跳起， 一段時(shí)間后落入水中，如圖所示。不計(jì)空氣阻力。 下列說(shuō)法正確的是（）A .她在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B .她在空中下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)C.她即將入水時(shí)的速度為整個(gè)跳水過(guò)程中的最 大速度D .入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì) 水的作用力大小3

32、0 .如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究 超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱 為下蹲I過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為 r起立 過(guò)程。關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的 是（）A. 只有起立過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B. 只有卄蹲I過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C. -起立I匸下蹲I的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失 重的現(xiàn)象D . r起立I的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重 現(xiàn)象35 .如圖所示是滑梯簡(jiǎn)化圖，一小孩從滑梯上A點(diǎn)開(kāi)始無(wú)初速度下滑，在 AB段勻加速下滑，在 BC段 勻減速下滑，滑到 C點(diǎn)恰好靜止，整個(gè)過(guò)程中滑梯 保持靜止?fàn)顟B(tài).假設(shè)小孩在 AB段和BC段滑動(dòng)時(shí)的 動(dòng)摩擦因數(shù)分別為

33、 m和M2, AB與BC長(zhǎng)度相等，則（）A .整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)滑梯始終無(wú)摩擦力作用B .動(dòng)摩擦因數(shù)血=2tan 0C. 小孩從滑梯上 A點(diǎn)滑到C點(diǎn)先超重后失重整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)滑梯的支持力始終等于小 孩和滑梯的總重力121. C2.B.3.BD4.BD5.ACD6.CD7. B8.B9.A10.C11.C12. C13.C14.AD15.A16 .B D17.D18.B19.D20.A21.B22 .C23.C2 4.B 25.D26.D27.D28 .B D29.CD30.D31.D32.C33.BC34.D35.B知識(shí)點(diǎn)5:瞬時(shí)性問(wèn)題i .如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是ikg和2kg, 彈簧和

34、懸線的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線燒斷的瞬間（）A . A的加速度等于3gB. A的加速度等于gC. B的加速度為零D. B的加速度為g4 .如圖，A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B端用細(xì)線固定在傾角為30°光滑斜面上，若不計(jì)彈簧質(zhì)量,在線被剪斷瞬間,A、B兩球的加速度分別為（A.都等于B .Ma皿g和0Mb 25 .如右圖所示，在傾角為B的光滑斜面上有兩個(gè)用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連的物塊 A、B，質(zhì)量均 為m,開(kāi)始時(shí)兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)下壓 A再 靜止釋放使A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)擋板時(shí)，A . 0B . 2gsin 0,方向沿斜面向下C . 2gsin 0方向沿斜面向上D.

35、gsin 0方向沿斜面向下6.如圖，彈簧Si的上端固定在天花板上，下端連一小球 A，球A與球B用線相連。球 B 與C之間用彈簧S?相連，A、B、C的質(zhì) 量分別為mA、mB、me彈簧與線的質(zhì)量不 計(jì)，開(kāi)始時(shí)它們都處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將A、 B間的線突然剪斷，則在線剛剪斷的瞬間，S2A、B、C的加速度分別為（）A. g向上、g向下、g向下CB.叫佻g向上、mB mCg向下、0mAbC.mB mCg向上、mB mCg向下、g向下mAbD.矗此g向下、矗肌g向下、A - mB g 向mAmBme下7.如圖所示，兩只勁度系數(shù)分別為 ki和k2的質(zhì)量不計(jì)的彈簧與質(zhì)量分別為mi和m2的兩個(gè)物體 M、N串吊起來(lái)。

36、則（）A .若A點(diǎn)突然斷開(kāi)，在斷開(kāi)的 瞬間 aMg - m2g , aN =0miB .若A點(diǎn)突然斷開(kāi)，在斷開(kāi)的瞬間 aM 二些 mg , aN 二gm2C.若B點(diǎn)突然斷開(kāi)，在斷開(kāi)的瞬間 a” 二g , aN =0kAmD .若B點(diǎn)突然斷開(kāi)，在斷開(kāi)的瞬間 a” =凹miaN g9.如圖所示，質(zhì)量為 m的小球用水平彈簧系住，并 用傾角為30°的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜 止?fàn)顟B(tài)當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加A. 0B .大小為g，方向豎直向下 ,2 運(yùn)、，一，.一，一C.大小為 g，方向垂直木板向下3D .大小為3 g，方向水平向右3i2.物塊Ai、A2、Bi和B2的質(zhì)量

37、均為 m, Ai、A2用 剛性輕桿連接，Bi、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié)，兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上， 處于平衡狀態(tài)，如圖突然 撤去支托物，讓物塊下 落，在除去支托物的瞬BB纟？B2間，Ai、A2受到的合力分別為Ffi和Ff2, Bi、B2受到的合力分別為 Fi和F2,則（）A . Ffi = 0, Ff2= 2mg, F1 = 0 , F2 = 2mgB. Ffi= mg, Ff2= mg, F1 = 0, F2 = 2mg14C. Ffi = mg , Ff2 =2mg, Fi = mg, F2 = mgD. Ffi= mg, Ff2= mg, Fi = mg , F2 = mg24.如圖所示，光滑水平面上， A、B兩物體用輕彈 簧連接在一起，A、B的質(zhì)量分別為 mi、m2,在拉力0= 45。角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好 為零當(dāng)剪斷輕繩的瞬間，取 g = 10 m/s2，以下說(shuō)法 正確的是（）F作用下，A、B共同做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大 小為a,某時(shí)刻突然撤去拉力 F，此瞬時(shí)A和B的加速度大小為ai和a?,則（ ）DA . ai= 0 a2= 0B. ai= am2mi+ m2C.mimi + m2am2mi